2018工作检讨书范文.doc

2018工作检讨书范文 人无完人，在工作中难免有犯错的时候，下面是出guo为您的“2018工作检讨书范文”，仅供参考，希望您喜欢!请点击出guo查看。 尊敬的领导： 今天，我怀着十二万分的愧疚以及十二万分的懊悔写下这份检讨书。 早在几年前，您就已经三令五申，一再强调，不允许老师们在节假日给学生们补课。但是我看到假期满大街背着书包的学生时，看到很多渴望我帮助他们孩子提高成绩对我提出要求时，看到家长们让我们帮她们孩子选择学校时，我忘却了所有，眼里只有学生和家长，以至于把校长您说的话抛在了脑后。虽然我十多年任教从没补过课，但这次我真的错了，我打破了自己十一年的记录，犯下了错。在此，我为自己犯的错而检讨，也为自己在领导宣读局里下发文件的时候没有认真的听而检讨，尽管校长在例会上讲过不止一次不允许补课，以及近来对教师的一些规范和趋势的传达，我都没有引起重视而检讨。我更为自己目光短浅，只顾帮助孩子们学习而忘却了占用孩子们玩耍的时间而检讨！ 非常感谢领导能抽出宝贵的时间来看我的检讨，我作为一名小学教师，在六年级后半学期我没有按照学校规定制度及教学进度而多上了课，我感到非常惭愧！作为一名教师，这就是一种不负责任的行为，我为自己这种不负责任的行为做出深刻的检讨。本次严重错误都是因为我对上级下发的文件不够重视而导致的。 另外，作为一名学校领导认可的六年级学生的任课教师，我的思想觉悟上存在严重不足。教师是一个神圣的职业，被誉为人类灵魂的工程师，辛勤的园丁，无私奉献的红烛；是连接知识与学生的“桥梁”；是知识的传授者。家长既然把孩子交给了我们，我们就有责任去教好学生。我保证，今后再不犯类似的错误。经过我自己的深刻反思，认为自己在以后的工作中应该改掉以前的种种错误思想，摆正工作态度，遵守校纪校规。今后将做到以下几点： 1、作为一名教师，应该认真的备写教案，钻研教材，力争上好每一堂课；让每一个学生都不掉队，不必再参加各类补习班。 2、认认真真的督促学生完成每学期的作业量及学习任务； 3、遵守学校的所有规章制度。 我的工作错误已是不争事实，我并不想说出种种缘由来掩盖自己的错误。比较我的错误原因完全在于我平时见识少，看书，读报，电视新闻看的少的问题。请领导相信我以后不会再犯下同样的错误，并且能做一名合格的教师，以后我会积极关注国家新闻和学校规章制度，还要帮助学习上有困难的学生，积极督促学生们的学习，教学生们怎样养成良好的习惯，认真辅导，耐心讲解，在学习和生活上，多多帮助学生。 做好一名小学教师，做到提高自己的修养和以身作则，提高完善，努力把教育工作做得更扎实、更好、更出色。努力提高职业道德的修养，教师的言行举止时刻影响学生，所以必须对自己提出高的道德要求，严于律己，认真备课，按时批改作业，热爱教育忠于职守，热爱学生诲人不倦，刻苦钻研，严谨治学，以身作则，为人师表！ 同时，我也深深得认识到：人无完人，每个人都有自己做错事的时候，重要的是自己犯了错误后如何改过自身？所以此后，我一定严格要求自己。 我已经深刻的认识到自己的错误，对自己作出最深刻的反思和最深刻的检讨。并保证以后不会发生这样的情况！请领导相信我！ 特此保证 检讨人：丁xx 2018年x月x日 尊敬的领导： 您们好！ 首先对我很差的业绩表示抱歉，我也感觉很惭愧。来到公司有一段时间了，可是还没有把业绩搞上去，在这里自我反省一番，还提出了对以后工作的表现，希望领导接受我的检讨。 现在的我xx做的比较差，很多时候我都不知道应该怎样来开展这一项工作，总感觉找不到有这方面需求的客户，很纠结，所以曾经跟过一些xx做的较好的同事去学习过，可是跟着他们的时候总是没学到什么东西，也不知道是我笨还是他们有所保留。现在我就觉得，什么事还是要靠自己的，所以我打算通过以下几方面来提升自己做xx的能力： 暂时能想到的就这么多了，以后在工作中发现问题的话我会慢慢改进的，经过这次之后，我暂定的目标不敢太奢侈，只希望以后都不会在倒数排行榜中出现自己的名字就好。我相信我一定会迎头赶上的。 检讨人：xxx 2018年xx月xx日 尊敬的xx： 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“xx”列车追尾事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全管理工作自我剖析如下： 1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。 2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。 1、全员反思，深入查整。以“xxx”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。 2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。 3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。 5、加快规范新体制下运输安全管理。全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要