公路坑槽整改报告

1 / 8 公路坑槽整改报告 质量安全整改报告 【注： 2 号宋体】 *基本建设质量监督站： 【注：正文按公文格式每面排 22 行，每行 28 个字，特定情况可以作适当调整，全文采用仿宋 3 号字，正文对齐方式为两端对齐，行距固定值磅】 XXXX 年 XX 月 XX 日，你站督查组对我单位的 XXX 工程下发公路水运工程质量安全监管行政决定书、工程安全质量监督抽查意见通知单、会议纪要，针对提出的具体问题，现将整改情况汇报如下： 一、针对公路水运工程质 量安全监管行政决定书中第 1 项问题，我单位已按要求将 XXX 大桥右幅 X 号墩柱盖梁施工作业平台脚手板满铺，并设置了防护栏和安全网，具体整改情况见附件 2 整改照片。 【注：第一层用序号“一”且用黑体 3 号；第二层用序号“”且用楷体 3 号；第三层用序号“ 1”且用仿宋 3号；第四层用序号“”且用仿宋 3 号】 施工单位整改负责人： 施工单位技术负责人或安全负责人： 施工单位项目经理： 驻地专业监理工程师： 驻地监理代表： 二、针对公路水运工程质量安全监管行政决定书2 / 8 中第 2 项 问题，由于刚预制第一片箱梁，我单位已按设计文件要求进行了整改，具体整改情况见附件 3 整改照片。 废掉了原有的预埋钢板连接筋，重新按设计进行了连接筋的加工和焊接。 对钢筋加工场的技术人员和工人进行了此类问题的教育培训，严格执行工序报验制度，避免类似问题的再次发生。 施工单位整改负责人： 施工单位技术负责人或安全负责人： 施工单位项目经理： 驻地专业监理工程师： 驻地监理代表： 【注：整改情况每一条都要签认。责任单位为施工单位的由施工单位项目经理、 技术负责人或安全负责人、整改责任人和监理工程师、驻地办代表签认；责任单位为监理驻地办的由监理工程师、驻地办代表和总监办监理工程师、总监理工程师签认；责任单位为总监办的由总监办监理工程师、总监理工程师和建设单位核查人、负责人签认；责任单位为设计单位的由设计代表、设计单位负责人和总监理工程师、建设单位核查人、负责人签认。以此类推】 附件： 1下发的公路水运工程质量安全监管行政决定书 、工程安全质量监督抽查意见通知单、会议纪要等。 3 / 8 2整改证据。 3整 改证据。 4 . . . . . . . . . . XXX 单位 X 年 X 月 X 日 总监办确认人： 总监理工程师： 年 月 日 建设单位确认人： 建设单位负责人： 年 月 日 【注：需要整改的事项完成后，由责任单位形成整改报告，并经项目建设单位将整改报告审核后，按整改时限报送我站】 附件 1 公路水运工程质量安全监管 行政决定书 吉质监决 XXX 号 XXX 有限公司： 本机关 XXXX 年 XX 月 XX 日在全省高速公路建设项目安全质量监督中，发现你单位 XXX 高速公路 XX 标段有下列违法违规事实： 1、 XXX 大桥右幅 X 号墩柱盖梁施工作业平台脚手板未满铺，未设置防护栏和安全网，违反了建设工程安全生产管理条例第二十八条； 4 / 8 2、梁板预制场预制箱梁支座预埋钢板连接筋尺寸、位置不符合设计文件要求，违反了建设工程质量管理条例第二十八条； 以上事实，有检查记录和检查照片为证。 根据建设工程安全生产管理条例第六十 四条项的规定，对上述第 1 项违法违规行为，本机关决定责令限期改正。 根据建设工程质量管理条例第六十四条的规定，对上述第 2 项违法违规行为，本机关决定责令改正。 你单位执行上述决定的具体内容和要求如下： 1、对上述第 1 项违法违规行为按照建设工程安全生产管 理条例要求， XX 日内整改完成。 2、对上述第 2 项违法违规行为按照设计文件要求，XX 日内整改完成。 如你单位逾期未按本决定执行，本机关将依法给予行政处罚。 你单位如不服本决定，可于收到本决定书之日起 60日内向吉林省人民政府或者交通运输部申请行政复议，或者三个月内依法向长春市朝阳区人民法院提起行政诉讼。 对上述违法违规行为 ,涉及从业单位信用评价的，本机关将要求建设单位按照信用评价标准予以扣分。 执法人员签名及执法证号： XXX XXXXXX XXX 5 / 8 XXXXXX XXXX 年 XX 月 XX 日 执法机关地址：长春市解放大路 2518 号 电话当事人或其代理人签收： XXX XXXX 年 XX 月 XX 日XX 时 XX 分 附件 2 整改证据 【整改照片、书证等资料】 【注：每页整改照片、书证等证据资料都要由整改负责人签字】 高速公路路面坑槽产生原因及养护措施 摘要：坑槽作为沥青路面破坏的主要形式已引起业内工作者的足够重视。沥青路面坑槽产生的直接原因是沥青混合料中的沥青失去对骨料的粘结，在行车荷载作用下，导致松散、掉粒，最终形成坑槽。沥青路面施工不论从设计理念还是施工工艺、检测手段都有了长足发展，因设计、施工工艺原因而 导致的大面积坑槽鲜有出现。本文通过对沥青路面坑槽的成因分析，从设计、施工、养护三个方面提出了减少坑槽的处理措施。 关键词：沥青路面 形成坑槽 产生原因施工养护 随着我国高速公路沥青路面越来越多的投入使用，6 / 8 养护好沥青路面、最大限度的延长其使用寿命已是业内人士的共识。坑槽作为沥青路面破坏的主要形式已引起业内工作者的足够重视。沥青路面坑槽产生的直接原因是沥青混合料中的沥青失去对骨料的粘结，在行车荷载作用下，导致松散、掉粒，最终形成坑槽。沥青路面施工不论从设计理念还是施工工艺、检测手段都有了 长足发展，因设计、施工工艺原因而导致的大面积坑槽鲜有出现。坑槽产生的主因是施工的偶发因素使沥青路面出现质量薄弱环节，在外因作用下所产生的破坏。按其成因，坑槽可分为三类： 1、沥青因素导致的破坏 沥青失去对骨料的粘附性，在行车作用下，出现掉粒松散，进而演变成坑槽。 施工时沥青材料不稳定采用了不合格沥青， 共玉公路安全隐患排查整改报告 我项目部目前施工任务已接近尾声，洞外施工基本结束，仅剩路基边坡铺土，洞内施工包括电缆沟，保温板及防火板施工，横洞衬砌施 工及泄水洞施工，我项目部接到公司通知后，根据文件精神及现场情况认真开展隐患排查，及时发现隐患、排除隐患，彻底将安全隐患消灭在萌芽状态。 发现隐患如下： 1、路基处于开放状态，边坡铺土施工期间人员、机械、车辆交叉影响，存在安全隐患； 7 / 8 2、隧道内部分反光、警示标志缺失； 3、隧道内施工取暖使用明火，存在一定消防安全隐患； 4、施工用电线路部分破损，接头包裹绝缘较差，不符合规定； 5、施工及管理人员安全意识下降，思想松懈。 整改结 果如下： 1、路基边坡施工期间，施工区域两侧设置路锥等警示标志，增派 2 名安全员指挥机械及车辆； 2、隧道内危险区域粘贴反光条等警示标志； 3、加强消防安全意识，易燃物品远离明火，下班及施工结束后及时熄灭明火； 4、电工及时检查施工用电，按规定处理用电线路，避免漏电出现触电事故； 5、加强施工管理，增强安全意识，提高安全思想，避免因麻痹 思想、疏忽大意造成安全事故。 我项目部根据文件精神进行了排查整改，将发现的安全隐患及时进行