出租车运输合同

1 / 16 出租车运输合同 出租汽车运输合同案 鄢 睿 【案情】 原告余书琴，女，无职业。 原告马懋斌，男，公司职工。 原告郭兰兰，女，公司职工。 被告宜昌交运集团有限责任公司。 被告宜昌交运集团有限责任公司出租汽车分公司。 被告杜支龙，男，车主。 被告李华，男，机动车驾驶员。 2002 年 4 月 30 日 11 时 30 分许，余书琴、马懋斌、郭兰兰等乘坐由李华驾驶的鄂 ET0410 号出租车，当该车在三江桥 上由南往北行驶时，与同向行驶的前车发生追尾，致三原告受伤。本起事故经宜昌市公安交警部门责任认定，李华负事故的全部责任。原告三人受伤后，经医院多次门诊诊疗，共计支付医药费元。期间，马懋斌因就诊、处理事故等误工 14 天。同时查明， 1999 年 12 月 15 日被上诉人杜支龙个人购买红色神龙富康轿车取得该车的所有权，且于同月 22日登记上牌，从事出租车营运业务，其登记车主为杜支龙。 【审判】 宜昌市伍家岗区人民法院经审理认为，本案原告作2 / 16 为旅客乘坐出租车即为运输合同的一方当事人，而作为运输合同另一方当事人 的承运人应该是该出租车的经营者。本市乘坐出租车的交易习惯是乘客与承运人之间不签订书面运输合同，承运人将乘客送到目的地后，乘客根据计程价格支付票款。出租车作为运输工具，它的所有人即是出租车的经营者或租赁经营者，同时，其驾驶员亦与所有人之间存在经营关系，俗称“挑土”。所以，被告杜支龙、李华应属本案运输合同的承运人。承运人在运送乘客过程中因交通事故致乘客受伤，承运人依法应承担损害赔偿责任。关于被告交运集团、交运出租车分公司在本案中应否承担赔偿责任，由于三原告没有充分的证据证明交运集团和交运出租车分公司是运输合同的 一方当事人以及它们对运输合同应当承担民事责任的事由，故三原告要求交运集团和交运出租车分公司承担赔偿责任没有事实根据和法律依据。 宜昌市伍家岗区人民法院根据中华人民共和国合同法第二百八十八条规定判决如下： 一、被告杜支龙、李华连带赔偿原告余书琴、马懋斌、郭兰兰医药费、误工费、交通费合计元。 二、驳回原告于书琴、马懋斌、郭兰兰要求被告宜昌交运集团有限责任公司、宜昌交运集团有限责任公司出租汽车分公司赔偿损失的诉讼请求。 一审宣判后，三原告不服，向宜昌市中级人民法 院3 / 16 提起上诉称： 上诉人在一审提交的证据已经充分证明鄂ET0410 号出租车的出租车经营权为被上诉人出租车分公司所有，同时，该车出具的车票也是被上诉人交运出租车分公司的车票，且鄂 ET0410 号出租车车身印着被上诉人出租 车分公司的名称。因此，原审认定被上诉人交运集团和出租车分公司不承担责任是错误的。上诉请求：撤销原判，判令四被上诉人赔偿医疗费、误工费、交通费等各项损失。 宜昌市中级人民法院经审理认为：二审查明的事实与一审查明的事实相同，对一审认定的事实予以确认。 参照宜昌市人民 政府宜府发 199948 号文件规定，城市客运出租车经营权仍由客运出租车管理部门委托政府指定的拍卖企业，公开招标或拍卖，有偿有限期出让。企业法人和其他经济组织，可以按规定参加投标和竞买，取得城市客运出租车经营权。出租车经营企业，可以同公民个人签订合同，将所享有的出租车经营权及车辆承包给符合国家规定条件的公民个人营运，也可以将出租车经营权租赁给符合国家规定条件的公民个人使用。凡已经与出租车经营企业签定出租车经营权租赁合同的，无论车辆是公民个人自行购买，还是从出租车经营企业购买取得，其车辆所有权归公民个人所有。 因此，本案车辆的所有权属于杜支龙，而车辆的营运权属于被上诉人交运出租车分公司，车辆所有权与经营权是分离的。 4 / 16 被上诉人交运出租车分公司与被上诉人杜支龙是一种依托关系。宜市公用 1 号文件规定，双方约定依托企业经营管理的出租车，凡属经营者个人购买的车辆，其车辆所有权属经营者个人所有，并在合同中载明。车门喷印依托的企业名称，行车证同时载明企业名称和经营者个人姓名。按照宜昌市政府宜府办发 1999151 号文件规定，交运出租车分公司每月要向车辆所有人收取服务费 300 元，并且车辆所出具的车票上印有交运出租车分 公司的印章。因此，该车的所有权与经营权虽然是分离的，但作为营运是同时并存的。被上诉人交运出租车分公司虽不具有企业法人资格，但其在工商部门进行登记已取得营业执照，能够独立对外承担民事责任。而交通事故的行为人李华是执行职务的行为。因此，本案 客运合同的承运人应为车辆的所有人杜支龙及车辆经营权人交运出租车分公司，故杜支龙与交运出租车分公司应承担连带赔偿责任。 依照中华人民共和国民法通则第一百零六条第一款，中华人民共和国合同法第二百九十三条、第三百零二条，中华人民共和国民事诉讼法第 一百三十条、第一百五十三条 第一款第项的规定，判决如下： 一、撤销宜昌市伍家岗区人民法院伍民初字第 4455 / 16 号民事判决。 二、被上诉人杜支龙、宜昌交运集团有限责任公司出租汽车分公司连带赔偿上诉人余书琴、马懋斌、郭兰兰医药费元，马懋斌误工费 504 元，交通费 200 元，合计元，于本判决生效之日起十日内付清。 三、驳回上诉人余书琴、马懋斌、郭兰兰要求被上诉人宜昌交运集团有限责任公司、李华赔偿损失的诉讼请求。 【评析】 本案是因交通运输过程中致人损害 引起的纠纷，涉及到合同之诉与侵权之诉竞合的问题，但本案原告选择了提起合同之诉，因此，争议的焦点就是出租汽车运输合同纠纷的承运人究竟是谁，即四被告的法律关系问题。 1、所有权与经营权的法律关系问题。根据中华人民共和国合同法第二百八十八条规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。但是合同法及相关司法解释并未对承运人作明确界定。作为出租车营运又有其特殊性，为便于管理，我国各地方政府一般都针对当地实际情况，对出租车的营运 制定了专门的地方政府规章进行规范。参照宜昌市人民政府宜府发 199948 号文件规定，本案车辆的所有权属于6 / 16 杜支龙，而车辆的营运权属于被上诉人交运出租车分公司，车辆所有权与经营权是分离的。二者在法律关系上应该是一种依托关系。参照宜市公用 1 号文件和宜昌市政府宜府办发1999151 号文件规定，无论是从出租车车门上喷印的和行车证上记载的企业名称，还是从出租车对乘客出具的发票来看，车辆所有权人和经营权人是以共同名义与乘客签订客运合同的，因此，出租车的所有权与经营权虽然是分离的，但作为营运是同时并存的，即双方对外 应负连带责任。笔者认为，在出租运输行业，之所以规定出租车辆挂靠出租车公司经营就是为了保护处于弱者地位的乘客的利益，所以，所有权者与经营权者应共同承担责任。 2、出租车分公司与交运集团责任承担问题。根据中华人民共和国民事诉讼法第四十九条以及适用若干问题的意见第四十条的规定：领取营业执照，但不具备法人资格的组织可以作为民事诉讼当事人。本案中出租车分公司与交运集团是法人分支机构与企业法人的关系，都具有民事诉讼主体资格，都能成为民事诉讼当事人。但是，根据中华人民共和国公司法第十三条规定：公司 可以设立分公司，分公司不具有企业法人资格，其民事责任由公司承担。本案在责任承担上，作为企业法人的交运集团应该承担责任。因此，笔者认为，本案二审法院因为出租车分公司领取了营业执照而判决排除交运集团的民事责任的结论是有欠妥当的。 7 / 16 3、肇事司机与车辆所有人的法律关系问题 本案车主杜支龙与肇事司机李华实际上是一种雇佣关系。根据最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题解释第九条规定：雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任 ;雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇 主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。但本案是否能适用上述规定 ? 租车运输合同 甲方： 地址： 乙方： 身份证号码： 现甲方因业务发展需要，向乙方租用车辆作为甲方日常业务运输货品和人员之用，现双方本着平等、互利的原则，共同达成以下合作协议，甲乙双方均需完全忠实履行。 乙方向甲方提供身份证、户口本、工商银行卡的复印件以及甲乙双方约定的送货运价做为合同附件。 租赁概况说明： 第一条 车辆状况：乙方承担提供金杯车型的车辆负责为甲方提供运 输。 8 / 16 第二条 协议期限 1、合同期限：本合同从月 月 日止，为期 年。 2、甲、乙双方同意本协议有效期为合同当天起生效，期满后可续约。 3、甲、乙双方如有一方因故要求终止合同，必须提前三十天以书面形式通知对方。 第三条 合作期间若油价同比 年 月 日累计上涨或下降 10%承运价不做调整，超出 10%以上双方另行协商补贴燃油费用。 第四条 乙方必须在收到甲方支付的所有费用的同时，向甲方提供相 应的正规税运输业发票及其它费用发票，税费由甲方承担。 第五条 保证金：乙方须向甲方交纳人民币 元整作为合同保 证金。保证金的退还：保证金在双方终止合同后，在公司物流部办理好相关手续且协商一致， 15 天后退还。 第六条 甲方有新开店铺按甲乙双方约定的送货路线及价格做为付费 参考标准。 第七条 乙方必须合同拥有车辆的产权证明和相关使用权，并自行负 9 / 16 责办理该车的道路通行证。 第八条 甲方交给乙方承运的货品由甲方工作人员负责单据和货品交 接以及装卸。 第九条 乙方为甲方出车送货，对运出货物及返回货物，有义务保证 货物的安全，如乙方因工作不慎而令到所运载的货物受损，一概由乙方按实际受损货物服装按吊牌金额的 %，物料 为金额的 %赔偿给甲方。 第十条 乙方有义务保障其运输车辆在甲方上班时间内处于好的运行 状态。如因车辆或其它任何问题而不能为甲方提供运输服务，令甲方的出货拖延或损失，乙方必须承担责任 第十一条 在运输旺季及货量大时，乙方必须配合甲方的临时线路调 配及工作安排。 合同终止和违约处理 第十二条 乙方因安排不当不能按时按甲方要求运送甲方货物或人员 的，甲方可自行另外安排乘搭或租用其它交通工具，其费用在乙方租车费用中扣除，如每月累计达到三次或以上10 / 16 的视乙方违约，甲方有权单方面取消合同。 第十三条 所有赔偿款项必须在双方协商一致后 15个工作日之内以现 金的形式全部清付甲方，赔偿款项未付清时，甲方有权拒付当月运费。 第十四条 如乙方因车辆年检大修，被查扣或其它原因不能运送甲方 货品须第一时间提早通知甲方物流部负责同事，以便甲方可提早另行安排。若乙方连续三天或以上不能为甲方提供运输 服务，则甲方有权取消合同。 第十五条本协议若有未尽事宜，经双方协商一致可作书面补充， 补充部分经双方签署即可作为本协议的有效组成部分，具有同等法律效力。 第十六条双方在执行本协议过程中若有分歧应友好协商解决，若 协商不能达成一致，则向长沙市人民法院提起诉讼。 第十七条本协 议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效 力。 甲方： 11 / 16 授权代表签名： 日期： 乙方： 签名： 日期： 附表： 银行卡复印件： 户口薄复印件： 身份证复印件： 租车协议 甲方： 乙方： 一、甲方今有车牌号为 出租车一台，车大架子号为，发动机号为。出租给乙方，租金按 年月日后随行就市，双方协议如下。 二 、租车人乙方必须遵守国家制定的各种法律法规，服从交通管理部门的指挥和检查，如果利用出租车便利条件做工具从事或者伙同他人从事违法行为或有连带责任，在公检法等相关部门做出裁定，有犯罪事实，甲方无条件收回出租车，终止合同，乙方租车押金全部扣留，归甲方所有。租车人没有政府批准，严禁聚众闹事或者参加各种违法团体活动，如有，责任自负。 12 / 16 三、租车人在租车期间如有特殊情况，如身体欠佳不能从事司机工作的或者家庭确有特殊情况的，甲乙双方在协商后，在甲乙双方不受任何经济损失的原则下，待甲方找到下一个承租人止，乙方可以 不再承租。 四、甲方负责运输管理费及客运年检各种费用，甲方负责交通强制保险。 五、乙方如发生轻微交通事故，能私了就私了，如有争议，一旦经保险公司，乙方在解决问题前，先交给甲方伍佰元人民币，待甲方交保险时补差额。如有重大交通事故发生或者不可预料事件发生，造成人员伤残亡，包括乙方在内，经交警法院等调节后，超出交强险范围的部分由乙方承担经济赔偿和理赔义务，甲方不负任何法律责任及经济理赔责任。 六、租车期限由年月日至 年 月 日止，交租方式为上交租，每年租金为 元整，每月日 时 前必须交给车主甲方，不得有误，否则甲方有权扣车及扣除押金，并终止本合同。 七、乙方负责出租车年度审验，费用由乙方承担。客运年检费用甲方承担。客运年检时甲方提供给乙方所需证件。机动车审验必须提前二十天审验完毕，客运年年检从第一天开始十日内完成审验工作，否则按照违约处理。 八、无论任何原因造成机动车报废无法使用，如火13 / 16 灾、交通事故或者其他情况，乙方无条件在十日内给甲方购进一台新车，包含各种费用，保证车辆正常运营。报废旧车归乙方所有。乙方购进新车与甲方原有旧车辆剩余年限为准，八年后由运营车辆 改为非运营车辆，改为非运营车辆归乙方所有，另外，甲方出租车如剩余年限不多，按照车辆报废年限，乙方按照每月柒佰元计算补给甲方，甲方负责购车费用。其他费用除外。在误工期间，乙方按照车辆月租金足额付给甲方。 九、乙方不得将出租车交给无驾驶证或者无从业资格证的人员驾驶。车辆计价器及行车电脑损坏必须到正规店铺修复或者更换新品，费用乙方承担。 十、出租车如果被查扣等，乙方负责自行解决，如果乙方处理不了，甲方扣押金处理，终止合同，押金等归甲方所有。 十一、车辆维护周期及相关细则： 1、车内电脑损坏必须去夏利维修站、 4s 店驻赤峰站进行维修或者更换新电脑，维修费及配件费由乙方承担。 2、车辆由乙方意外事故造成车体严重损毁，由乙方负责维修车辆，必须完好无损有效。 3、机油每二十天或者五千公里更换一次，空滤每两个月或者二万公里更换。齿油每年更换一次，四季油、防冻液每年十月一日前更换一次，本项维修需甲方在 14 / 16 场或者到甲方指定维修厂。修车换件换油必须有记录有车主签字，此记录由乙方保留，待租期到时作为凭证交给甲方，否则甲方按照无修车处理并扣押金伍仟元。 4、车辆减震器哪个失效换哪个，随时更换以免钣金受损。方向系统转向灵活，各部位无松动，保持正常间隙。车辆有违章记录，由乙方自行处理。 5、乙方租期到期交车时，车辆内外设备、配件电路、电器要保持完整无损，全车漆完好，变速箱挡位完好、变速杆完好，前后灯、前后杠必须原厂配件，发动机完好、无杂间、无漏油，变速箱挡位完好无脱档，减震器完好，地盘完好，出租车标识标志完好，计价器完好，顶灯完好。 十二、乙