水泊渡大桥高墩安全专项施工方案

编号：ZJGF.LLZLSPGSGL-01-010贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路项目一分部水泊渡大桥高墩施工安全专项方案编 制 人 ： 审 核 人 ： 批 准 人 ： 目录第一章 工程概况11.1 桥梁简介11.2 高墩简介11.3 水泊渡大桥平面布置21.4水泊渡大桥立面31.5工程责任五方主体31.6周边环境41.7地形地貌及水文气候条件4第二章 编制依据及原则52.1编制依据52.2编制原则5第三章 施工工艺和工序简介63.1薄壁空心墩翻模法施工方案63.2总体施工顺序83.3施工计划103.4施工电梯搭设方案113.5薄壁空心墩翻模施工工艺流程图133.6 墩身施工13第四章 危险源辨识与分析244.1 施工危险源辨识及分析244.2高墩作业危险源防范措施26第五章 高墩施工安全保证措施315.1 高墩施工安全管理目标315.2 组织措施325.3 管理措施375.4 技术措施44第六章应急救援456.1 应急救援工作的原则456.2 桥梁高墩施工安全事故分类456.3 应急响应流程图456.4 应急响应准备及预防466.5 应急救援物资储备清单486.6 重大生产安全事故应急救援程序496.7 危险事故的应急救援措施496.8 事故的处理516.9 应急救援医院及路线52第七章 附件（模板设计计算书）532第1章 工程概况1.1 桥梁简介贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路项目一分部K15+883水泊渡大桥左幅长448米，右幅长408米，均为预应力T梁，先简支后连续。下部结构桥台采用U台，6、7号桥墩采用薄壁空心墩，左幅3、4、5、8号，右幅3、4、5号桥墩采用实心墩，其余桥墩采用桩式墩，桥台采用扩大基础，其余桥墩采用桩基础。本桥左幅0、11号，右幅0、10号桥台采用RBKF80G梳形板式伸缩缝，左幅4、8号，右幅3、7号桥墩采用RBKF160型伸缩缝。桥梁左幅0、11号，右幅0号桥台台后设5m长搭板；右幅10号桥台台后设8m长搭板。 1.1.1桥梁设计技术指标设计速度：100km/h桥宽：整体式桥梁，等宽为26.0m桥面净宽：整体式2*净11.7m 设计荷载：公路-级设计洪水频率：1/100桥位区地震动峰值加速度：0.05g 1.2 高墩简介水泊渡大桥左右幅6、7号墩为空心墩，空心墩截面尺寸为3.5m（顺桥向）6.5m（横桥向）。四个空心墩的横隔板数量均为3个，墩身采用C40混凝土。左幅3、4、5、8号，右幅3、4、5号桥墩采用薄壁墩，墩身截面尺寸为2.6m（顺桥向）6.5m（横桥向），墩身采用C40混凝土。墩身设有劲性骨架，墩身四个角沿顺直方向处设置L10010010mm的角钢作为劲性骨架,沿墩身水平方向及倾斜方向设置L75757mm的角钢作为劲性骨架。5遵义市乐理至冷水坪高速公路工程 高墩安全专项施工方案墩身最大墩高达到73.851米，最低高度为40.112米，平均高度为54.629米。1.水泊渡大桥高墩截面尺寸及高度一览表水泊渡大桥高墩一览表水水泊渡大桥左幅墩号345678墩柱形式薄壁实心墩薄壁实心墩薄壁实心墩薄壁空心墩薄壁空心墩薄壁实心墩墩柱截面尺寸(m)6.52.66.52.66.52.66.53.56.53.56.52.6墩底高程（m）806.1800.1795.5785.2774807.6墩柱高度（m）40.25746.83152.59161.77173.85142.851右幅 墩号34567/墩柱形式薄壁实心墩薄壁实心墩薄壁实心墩薄壁空心墩薄壁空心墩/墩柱截面尺寸(m)6.52.66.52.66.52.66.53.56.53.5/墩底高程806.2798.1791.9777.0781.1/墩柱高度（m）40.11249.35356.42270.19166.691/2、墩身工程数量见下表：水泊渡大桥薄壁实心墩及空心墩工程数量表桥梁名称钢筋（t）混凝土(m3)角钢L100*100*10(kg)角钢L75*75*7(kg)Q235钢板（kg）水泊渡大桥1659.4508245.536508.148290.49344.71.3 水泊渡大桥平面布置乡村公路水泊渡大桥平面布置图1.4水泊渡大桥立面水泊渡大桥立面图1.5工程责任五方主体工程项目名称：贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路项目业主单位：遵义南环高速公路开发有限公司勘测单位：云南省交通规划设计研究院设计单位：云南省交通规划设计研究院监理单位：遵义市南环高速总监办施工单位：中国建筑股份有限公司1.6周边环境水泊渡大桥位于遵义市播州区石板镇柑子树村，比邻水泊渡湿地公园，周边交通比较发达，有多条道路通向水泊渡村，其中石源乡村公路是直接进入柑子树村的道路，路面宽7米，路况良好，是水泊渡大桥施工时材料运输、设备进出场主要通道。水泊渡大桥横跨水泊渡河谷，上游有石板水库，为播州区饮用水源,下游直通乌江为附近村庄饮用水源。水泊渡大桥周围村民居住较分散，施工时对周边村民的干扰较少。1.7地形地貌及水文气候条件 1.7.1地形地貌 本项目总体地处云贵高原向湖南、四川、重庆过渡的斜坡地带，线路大体延东向西南展布，海拔高度在8701200米之间。地貌类型为构造剥蚀，溶蚀剥蚀中低山地貌，线路走廊带内地形起伏大，侵蚀冲沟发育，沟谷以“V”字型为主，切割深度在50200米，变化较大，微地貌单元多为基岩山脊、梁、陡崖、深谷。 1.7.2气候条件 项目区属于中亚热带湿润季风气候区，年平均气温在1318，年降雨量10001300毫米，年日照射时数在10001300小时之内，无霜期在254352天之间，气候垂直分布明显，形成了相对独立的小区气候条件，冬无严寒，夏无酷暑。 1.7.3水文条件水泊渡大桥6#、7#桥墩为空心薄壁墩，横跨水泊渡河谷，上游石板水库为播州区饮用水源,下游直通乌江为附近村庄饮用水源。根据设计,每个墩均为四个桩基，现场地形复杂，高差较大，6#桥墩位于河谷北侧，7#桥墩位于河谷南侧，左右幅错位10m，桥梁与河谷呈70度斜交角。左幅6#墩原地面平均高程为785.33m，主河道最低标高为772.03m，平时主河道宽度约12m、水深约0.50.8m，洪峰期最大水面宽约27m、最高水位标高约775.3m。第2章 编制依据及原则2.1编制依据1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）2.公路桥梁抗风设计规范（JTG/T D60-2004）3.公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）4.建筑施工手册第四版 中国建筑工业出版社5.建筑施工计算手册第二版 中国建筑工业出版社6.贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路两阶段施工图设计文件7.贵州省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法8.公路工程施工安全技术规程JTJ076-959.建筑施工模板安全技术规程JGJ162-200810.建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-9111.高速公路施工标准化技术指南第四分册 桥梁工程12.公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）；13.公路工程技术标准(JTG B01-2014)；14.建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程LGJ196-201015.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-200116.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关管理办法17.住建部危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质【2009】87号文18.国务院关于特大安全事故责任追究的规定2.2编制原则1、 遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九项原则。2、 以优质、高效、安全、环保、技术可行为原则，合理选用施工队伍，精心组织施工。3、 合理节约施工成本，创造经济效益。4、 以重、难点工程为控制主线，保证在规定工期内顺利完成施工任务。第3章 施工工艺和工序简介水泊渡大桥左右幅6、7号墩为薄壁空心墩，左幅3、4、5、8号，右幅3、4、5号桥墩为实心方墩，墩截面均为等截面，模板采用定型钢模，墩身采用翻模施工，同时设置塔吊作为垂直运输主要设备，施工人员上下墩柱采用施工电梯。3.1薄壁空心墩翻模法施工方案翻模施工原理翻模施工的基本原理是：在承台顶放线立第1节1.5m高的模板，浇筑墩底的实心段。第1节模板混凝土浇筑后暂不拆卸，在第1节模板顶上安装支立第 2、3 节模板，高度为3m，绑扎墩身钢筋，浇筑第2、3节模板内的墩身混凝土。待第2、3节模板内的墩身混凝土达到3.5MPa后，先后拆除第1、2 节模板（第3节模板暂不拆），利用支撑于已浇筑的混凝土以及墩身四周的塔吊提升模板，提升达到要求的高度后悬挂于吊架上，将第 1、2 节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。 循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次只翻升2节共3m高模板，浇筑3m高墩身，周而复始,直至完成整个薄壁空心高墩身的施工。 空心墩模板翻模示意图 实心墩模板翻模示意图高墩墩身，采取分段浇筑以保证模板稳定性，模板采用定型钢模，外模板1.5m一节，每段3节4.5m做为一个施工单位，每次浇筑长度3m，并设1m、0.5m的调整段。模板加工时按最高高度进行加工，施工时根据墩身高度支立，为加快施工进度，墩身每次浇筑3m，浇筑完成后支立上部模板，下部拆除后的模板进行下一个循环。塔吊安装之前由汽车吊机吊装墩身模板、钢筋等材料，墩柱高时，墩身模板、钢筋等材料均由塔吊吊装施工，如下图所示：塔吊安装示意图 第一次浇筑1.5m，外侧安装人字步梯供施工人员上下。 从第二次支模开始，开始墩柱施工高度较低，人员由脚手架步梯进入模板外侧作业平台进行施工，后续随着墩柱的增高必须采用施工电梯上下墩顶，模板采用周转使用，下部砼浇筑完成后拆除支立上部模板进行下一次循环，第二次浇筑后以3m标准高度，依次循环。最后一节空心段采用调整块调整至空心段顶部内倒角顶面。混凝土由搅拌站集中拌合，利用混凝土搅拌运输车运至工地，泵送入模。钢筋、模板等材料采用塔吊吊装，塔吊安装应由有资质的单位安装，塔吊组装完成并试运转后按程序报播州区质监局验收备案。3.2总体施工顺序根据工期要求及模板配置情况，薄壁墩的施工顺序为：第一阶段施工左右幅4、5桥墩，施工完毕接着施工左幅3、6、7号桥墩及右幅3号桥墩，最后施工左幅8号桥墩及右幅6、7号桥墩。第一阶段施工时，左右幅4、5号桥墩施工时使用塔吊A、塔吊B；第二阶段施工时，左右幅3号桥墩使用塔吊A，同时将塔吊B拆除后安装在左幅7号桥墩的旁边，左幅6、7号桥墩施工时使用塔吊B；第三阶段施工时，左幅8号桥墩，右幅6、7号桥墩施工塔吊B。施工顺序示意图及施工塔吊平面布置图如下图所示：施工顺序示意图及施工塔吊平面布置示意图3.3施工计划3.3.1施工进度计划水泊渡大桥高墩施工进度计划：2016年11月1日2017年11月5日，总日历天数370天。3.3.2设备配备计划序号设备名称规格单位数量备注1塔 吊QTZ80台4墩身施工时每墩1台2电 梯SC200部440m以上使用电梯，40m以下使用支架搭设爬梯3汽车泵/台1在墩柱高度低于30m时使用4砼运输车10m辆105镦粗直螺纹套丝机GZL-40台2在钢筋加工场安装、集中生产6墩身模板1.5m/节；共3节套4截面6.52.6 每套3节，1.5m/节，共计4套，施工薄壁空心墩时将沿纵向的模板改装加宽成3.5m的模板7发电机250kW台28汽车吊25吨辆13.3.3材料计划材料名称单位总数量2016年第四季度2017年第一季度2017年第二季度2017年第三季度2017年第四季度备注混凝土m38245.515001500180018001645.5钢筋t1659.450300310360360329.45角钢t84.7981515181818.798Q235钢板t9.3441.71.7221.9443.3.4劳动力计划工种2016年第四季度2017年第一季度2017年第二季度2017年第三季度2017年第四季度工班长22222塔吊司机23333混凝土工1010151510钢筋工2020252520木工2020202020合计54556565553.4施工电梯搭设方案墩柱高度在40m以下时采用之字形爬梯供施工人员上下墩顶，当墩身高度大于40m时采用施工电梯供施工人员上下墩顶。水泊渡大桥薄壁墩高度均超过40m，在施工时候采用SC200型施工电梯，一部施工电梯负责一个薄壁墩的施工，施工电梯安装在墩的横向方向。3.4.1 塔吊、升降机以及支架安装、拆除(1)塔吊、升降机及支架布置水泊大桥采用QTZ63（5610）型塔吊，塔吊与墩柱距离5m。高度在40米内的墩柱，塔吊在25m处施作一道附臂，高度大于40小于60 m的墩柱施作两道附臂，第二道附臂在第一道附臂以上25m处施作。高度大于60m小于80m时施作三道附臂，第三道附臂在第二道附臂以上10m处施作。与墩身预埋件进行焊接，角度控制在45。每个塔吊负责相邻墩的模板、钢筋的垂直提升，最远处距塔吊56m。升降机布置在每个墩位左侧，中心距墩身2.9m，升降机最内侧与墩身保持1.3m以保证模板与外支架操作空间和安全距离。升降机每个墩位各布置1台，考虑与塔吊循环使用，在墩高小于40m处采用落地架搭设爬梯方案。(2) 塔吊安装塔吊基础采用C35砼浇筑5.5m5.5m的正方形基础，基础深1.35m，基础上预埋塔吊固定底座为1.7m1.7m，底座高出基础面35，塔身标准节为2.5m，施工时采用50t吊车进行安装，安装至35m时，安装第一道附臂，塔吊在35m以下因为没有附臂，所以要验算基础的稳定性，根据实际情况，基础由1.35米加深至1.6米。升降机采用SC200型，载重1000，升降机机身长度3.2m宽度1.5m高度2.7m，基础安装在承台上，导轨架标准节长度1.8m宽度1.8m高度1.5m，导轨架中心距墩身安全距离2.9m，导轨架每9m与墩身预埋件进行固接。导轨架采用人工配合25t吊车进行安装，施工阶段塔吊配合安装。(3)塔吊、升降机拆除盖梁施工完成后，拆除塔吊、升降机，塔吊、升降机由于多次重复使用，拆除过程中注意保护好构件和各种小配件。塔吊及升降机由专业人员进行指挥和操作，人工配合吊车进行拆除。拆除前人员进行安全教育及培训，拆除时注意保护好墩身、盖梁等砼成品不被刮、碰，连接件应提前进行卸除。防止拆除时破坏墩身。操作人员及检查人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故的发生。3.5薄壁空心墩翻模施工工艺流程图薄壁墩施工工艺流程图3.6 墩身施工3.6.1施工准备组织工程技术管理人员学习施工规范、验收评定标准，熟悉设计文件，编制详细的施工方案和技术交底。墩身施工前，上报专项施工方案，经监理、业主单位审查合格后，严格按照批复后的方案组织施工。按图纸清点模板各零部件的规格数量是否符合图纸设计要求。检查混凝土拌合设备、运输设备、泵送设备、振捣机数量是否满足需要，性能是否良好，不满足需要的设备及时修理或更换。现场备用两台250KW发电机，保证施工用电不中断。测设桥墩中心点，放墩身底部尺寸大样，按桥墩设计截面支立并校正模板。各种预埋件和预留孔模具应按桥墩设计与施工要求提前加工，预埋件应挂牌存放，牌上标明安装顺序、部位与数量，以方便使用。给水设备、高墩养生的设备等要在施工前准备好，并调试确保运转正常。做好预防天气变化的覆盖材料及排水除雪措施。在墩身钢筋施工前，首先用风镐或人工对承台顶部墩身截面范围内的混凝土面或墩身节段施工缝的混凝土面进行凿毛处理，清除接触面浮浆和松动石子，凿毛至露出粗骨料，并将结合面用清水清洗干净。同时将墩柱预埋筋清除干净并调直，并将劲性骨架预埋件清理干净，以利于劲性骨架的安装焊接。3.6.2测量放样在墩身首节浇筑段钢筋绑扎完成后，于立模部分抹一层砂浆并用水准仪找平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，并报验监理工程师，在监理工程师检验合格后使用墨线弹出立模线，最后安装首节浇筑段模板。从第二次支模开始，采用全站仪在模板顶打出计算点进行控制，具体为：按墩身外轮廓线计，先计算出轮廓线外0.05m处十字线方向各点坐标，用全站仪在模板顶放出各点，挂出十字线，用小钢尺沿十字线方向量出点与模板内侧距离，根据量出的距离进行模板调节。以后墩身每次翻摸施工时，重复上述步骤。3.6.3 钢筋、劲性骨架加工及安装3.6.3.1、劲性骨架施工劲性骨架高度设置高度为墩身全高范围内，竖向劲性骨架采用L10010010角钢，水平横向劲性骨架采用L75757角钢，连接水平横向及竖向的劲性骨架采用L75757角钢。水平横向的劲性骨架每隔4.5m设一层，劲性骨架与节点采用焊接连接，每施工一节墩身，劲性骨架尺寸内收6cm，以保证劲性骨架始终在墩身节段上口外侧主筋范围的内侧。劲性骨架示意图如下：左幅3、4、5、8，右幅3、4、5号桥墩左右幅6、7桥墩3.6.3.2钢筋加工（1）钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌分类堆放，整齐有序。（2）钢筋切断根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少钢筋短头，以节约钢材。（3）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%，否则不能用于工程中。（4）空心墩竖向主筋采用直螺纹套筒连接，墩身首节钢筋伸出承台顶面0.5m（2m），采用9m钢筋，4.5作为中间节下料长度，最顶节下料长度根据实际施工需要确定。主筋下料不得用气割，切口的端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲、缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象，宜采用弧形切断机切割。（5）丝套使用水溶性润滑液，不得使用油性润滑液。车丝按照滚压直螺纹钢筋连接（JG1632004）规范规定操作，并符合下列要求：外观质量：丝头断面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀；丝头有效长度不得小于规定值，允许误差为+2p（p为螺纹螺距mm）；用专用的螺纹环规检验，其通规能顺利旋入，环止规旋入长度不得超过3p；加工的丝头逐个进行检查，不合格的切除后重新加工。（6）钢筋在钢筋加工场加工成型，加工好后在弯折处涂刷防锈漆。钢筋丝头一端用丝套保护，一端上好套筒，每次安装钢筋时只需直接连接一端套筒。将加工好的钢筋运往施工现场，做好钢筋的运输管理，钢筋采用加长平板车上加托架运输，在运输过程中防止钢筋在运输过程中发生变形、被污染。（7）钢筋骨架尺寸应符合设计与规范要求。（8）钢筋加工允许偏差应符合下表规定：序 号部 位允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量检查2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5（9）钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持证上岗且证书在有效期内。（10）钢筋上下搭接，并采用单面焊，搭接长度10d，焊缝宽度0.8d。同一截面内主筋接头面积不应大于总截面面积的50%，相邻接头应交错公开，上下错开的距离应满足0.5m且35d。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。5.1.3.2钢筋安装钢筋安装允许偏差应符合下表规定：序号部位允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距103分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎钢筋20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差包括在内）30尺量3.6.4模板施工3.6.4.1 模板制作 薄壁墩模板均采用定型钢模板（薄壁空心墩内模采用钢模板），模板设计高度为1.5m，模板由面板，竖肋，拉杆和二层背肋组成，模板面板为5mm厚钢板竖肋采用10槽钢，间距350mm,二层背肋采用双拼20a槽钢,间距800mm，拉杆采用25的精轧螺纹钢。3.6.4.2第一次模板安装模板进场后，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。在承台施工完成后，于立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，用墨线弹出立模边线，用吊机配合人工安装首节模板。钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，全桥采用同一种脱模剂，以保证混凝土表面颜色一致。模板采用吊机吊装，人工辅助。先拼装外模板，然后吊装内模板，最后上拉筋。模板连接用225 螺栓。每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填0.51mm厚薄钢板纠偏。模板的检查：模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在2mm 以内；施工中严格控制轴线偏差在10mm以内。如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。混凝土浇筑完成后，待工作层混凝土强度达到3Mpa，支撑层混凝土强度达到10Mpa，用吊机拆除支撑层模板并吊至地面打磨除锈涂脱膜剂，待钢筋加工完成经检验合格后用以工作层模板为新的支撑受力点安装模板。如此循环直至墩身施工完成。为保证墩身外观质量，在拉杆处的内外模板之间套上30mmPVC 管，以便拉杆抽拔再次利用，拉杆采用25精轧螺纹钢筋，竖向间距0.5m，横向间距1.5m。为了保证薄壁空心墩的壁厚，模板安装完毕后，在模板上口用0.5m0.8m长的槽钢或者砼垫块按间距1m在模板内横撑，待混凝土浇筑到模板上口时取出。模板安装允许偏差应符合下表规定：序号部位允许偏差（mm）检查数量、检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处每安装段全部检查2表面平整度32m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4薄壁空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6预埋件、预留孔位置5纵横两向尺量检查3.6.5 模板外侧作业平台加工 托架采用牛腿形式，纵向角钢、横杆和斜撑均采用L635角钢，间距为1.15m，模板的背带采用【10槽钢，牛腿与模板背带采用14螺栓连接。操作平台宽度为0.6m,平台上满铺5cm厚木板。工作平台防护栏杆侧面应该安装当脚板，高度不得小于18cm,在模板外侧面安装0.2t限载标志。模板外侧作业平台示意图3.6.6模板翻升模板支立和拆除均采用塔吊进行，现场墩身高度最大为73.851m，模板每节高度为1.5m，每节分5片，单片最大重量794kg小于1t，由于需考虑吊机施工时的作业高度，作业高度按5m计，盖梁高度按1.7米计，则最大提升高度为80.55m，根据塔吊技术参数统计，现场采用QTZ63（5610）型塔吊，臂长56m，在56米处起重重量1.3T，最大提升高度151m，施工时需注意吊机的支立位置。模板拆除前先用塔吊吊机挂钩吊住模板并使吊机保持受力状态，在作业平台下部挂1个1*1m的吊篮，吊篮采用钢筋焊制，人员下至吊篮进行竖向螺栓拆除，施工人员必须挂安全带（安全带要求挂在模板上，严禁把安全带挂在作业平台栏杆上），然后上至平台拆除横向螺栓，模板拆除时先松开拉筋，但不能取出，以防止模板与混凝土突然脱落而引起模板掉落；拆除时先外模后内模，最后再行拆除拉筋，拆除过程中安排专人观察模板动向，如出现模板位移则停止施工，重新调整吊车后再行拆除。模板拆除作业时必须慎用橇棍或其它重型工具，以防止模板突然脱落造成人员及机具损伤。模板拆除完毕后，重新对模板进行打磨及涂刷脱模剂处理，处理完毕吊至上层模板后再行连接支立。3.6.7混凝土浇筑及养护墩身混凝土为C40混凝土，混凝土施工采用拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场塔吊吊送混凝土入模，插入式振捣器振捣。由于墩身较高，如采用环形管法养生，持续的高压水难以实现，外侧模板拆除后，用高压水枪对混凝土进行洒水后，立即用塑料薄膜包裹覆盖养护。包裹塑料薄膜由人工进行，吊机吊设吊篮配合。塑料薄膜内应保证有凝结水，当日平均温度在5以下时，禁止浇水，直接包裹塑料薄膜。内部混凝土相比外部混凝土受环境因素影响较小，采用高压水枪间断洒水养护，但必须保证混凝土面湿润。混凝土浇筑前，应将前一节段浇筑的混凝土顶部凿毛，露出新鲜的石子面，并将杂物清理干净后方可进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑高度应与墩身模板齐平，确保凿毛及钢筋连接的作业面，同时保证施工缝位置与模板拼缝位置一致，对混凝土外观无严重影响。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。拌制混凝土用的各项材料及拌和物的质量应经过检验。混凝土采用配料机配料，各种均衡器应保持准确。混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍然保持均匀性和规定的坍落度。由于每次混凝土浇筑高度为3m，在墩身等间距安装2个串筒，混凝土通过串筒进入模板，禁止将混凝土直接从模板顶倒入模板内，避免混凝土在下落过程中与墩身密集的钢筋相撞造成严重离析。浇筑混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在3035cm 范围内，与侧模保持510cm 的距离。混凝土分层浇筑，每层厚度控制在30cm，每放一层料时先将料扒平再开始振捣。严禁用振动棒横拖混凝土。振捣顺序为：从串筒两边向中间振捣，振捣时间控制在20s 左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中要有技术人员严格控制。振捣器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在510 cm），以保证新老混凝土能良好的结合。因墩身混凝土分节浇筑，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇筑到顶时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇筑完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。为了保证上下浇筑段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛。首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm2 cm，凿完后先用高压风枪吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。以保证凿毛的混凝土面清洁。实心段部分进行温度监控，并根据测温记录调整养护方法。墩身顶部实心段浇筑时需注意：施工时不宜过快，保证每小时30m3即可，同时应安排专人进行支架监测，如出现异常情况应及时汇报，由现场技术人员确定是否可继续进行混凝土浇筑。浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋型号、数量、间距、保护层厚度及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为4个m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土的浇筑应尽量选择在一天中气温适宜时进行，混凝土的入模温度为530，夏季气温较高时采用冷却水拌合混凝土，使其入模温度符合要求。模板的温度为535，夏季气温较高时采用冷却水喷洒模板，并采取遮荫措施。在低温条件下浇筑混凝土时，应采用适当的保温防冻措施，防止混凝土受冻。混凝土墩身允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5每片砼梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查6支承垫石顶面高程0-107预埋件和预留孔位置5第4章 危险源辨识与分析4.1 施工危险源辨识及分析本桥梁高墩施工作业分别包含墩身翻模施工、钢筋绑扎、混凝土施工、盖梁施工、塔吊的安装与拆除、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部技术及安全管理人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照危险源辨识控制程序的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，评价水泊渡大桥施工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表：单位作业内容潜在的事故类型致险因子受伤害人员类型物不安全状态人不安全行为墩身翻模施工1、坍塌1、模板作业人员本身和其他作业人员1、模板拆除时保险绳不牢靠；2、模板对拉螺杆存在质量缺陷。1、模板结构设计存在缺陷；2、未进行安全技术交底:；3、拆除人员经验不足；4、模板安装、拆除时，配合失误或违规作业。2、违章作业2、物体打击1、施工材料作业场所其他人员1、临边未设置踢脚板；2、作业面工具材料堆放不规范；3、钢丝绳损坏；4、吊物捆扎不牢固。1、在危险区域行走、停留2、未正确穿戴、使用劳保用品；3、违规上下抛接工具。2、作业工具3、吊物3、高处坠落1.登高作业作业人员本身1、作业平台强度、刚度或稳定性不够；2、作业面未设置安全防护栏或护栏设置不合理3、空心墩内登高梯具设置不合理。1、不按设计要求搭设作业平台；2、临边、悬空作业时未正确使用安全带；3、在危险区域嬉戏、打闹或休息。4、火灾1.易燃材料作业人员本身和其他作业人员1、作业平台上易燃材料堆放过多；2、配置的灭火器数量不够或已失效。1、未定期对作业平台上的灭火器材进行检查更换；2、未使用阻燃型安全网；3、在混凝土养护材料上方直接进行电焊、气割作业。钢筋工程施工1、机械伤害1.钢筋加工机械作业人员本身和其他作业人员1、机械故障；2、夜间照明不够；3、设备无安全防护设施。1、未正确穿戴、使用劳保用品；2、作业安全距离不够；3、不用夹具固定，用手拿工件进行加工。2、触电1.漏电作业人员本身和其他作业人员1、电缆线绝缘强度不够；2、电缆线破损或断裂；3、电路保护装置失败。1、物料随意压盖电缆；2、随意拖拽电缆；3、未按要求敷设电缆；4、违规检修电路。混凝土施工1、高处坠落1.登高作业作业人员本身1、登高梯具或作业平台的强度、稳定性不够；2、作业面未设置安全防护栏或设置不合理；3、夜间照明不够。1、未正确穿戴、使用劳保用品；2、在危险区域行走、停留；3、人员疲劳作业。2、物体打击1、混凝土输送管2、作业区域周边放置的施工余料或小型工具3、振捣器作业人员本身和其他作业人员1、混凝土输送管间的卡环存在质量缺陷；2、施工余料及小型工具堆放不安全；3、振捣器碰到硬物反弹1、混凝土输送管固定不牢；2、施工余料及小型工具未固定；3、在危险区域行走、停留；4、未正确穿戴、使用劳保用品。3、车辆伤害1、沙石运输车2、混凝土搅拌车3、泵车作业人员本身和其他作业人员1、车辆制动系统存在故障；2、到了狭窄不平；3、泵车固定不牢。1、违章驾驶；2、违规攀附车辆；3、在危险区域行走、停留。盖梁支架1、坍塌1、支架作业人员本身和其他作业人员1、 支架搭设不牢固；2、塔吊钢丝绳磨损；3、钢棒上方的千斤顶不稳。1、支架结构设计存在缺陷；2、未进行安全技术交底3、施工人员经验不足；4、支架安装、拆除时，配合失误或违规作业。2、物体打击1、施工材料作业场所其他人员1、 临边未设置踢脚板；2、作业面工具材料堆放不规范；3、钢丝绳损坏；4、吊物捆扎不牢固。1、在危险区域行走、停留2、为正确穿戴、使用劳保用品；3、违规上下抛接工具。2、作业工具作业场所其他作业人员材料、工具放置不安全1、在危险区域行走、停留；2、违规上下抛接工具；3、未正确穿戴、使用劳保用品。3、高处坠落登高作业作业人员本身1、作业平台强度、刚度或稳定性不够；2、作业面未设置安全防护栏或护栏设置不合理。1、不按设计要求搭设作业平台；2、临边、悬空作业时未正确使用安全带；3、在危险区域嬉戏、打闹或休息。塔吊的安装与拆除1、坍塌1、设备构件2、安拆方案3、违章作业作业人员本身和其他作业人员1、设备拼装构件存在质量缺陷；2、安拆方案存在缺陷。1、不按正常程序进行安拆作业；2、无统一指挥或指挥人员经验不足。4.2高墩作业危险源防范措施4.2.1 预防支架坍塌安全措施1） 在支架搭设前，进行必要的场地整平压实，保证地基具有足够的强度，避免支架底座下沉变形。2） 严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和扣件，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。3） 支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗，严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。 4） 作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。5）搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑，确保支架整体牢固可靠。6） 施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接扣件的质量及螺栓必须确保牢固可靠，并应由专人检查使用质量。7）夜间或恶劣天气（遇有6级以上风力）不得进行脚手架搭设、模板安装拆除作业。8）凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。9）模板、支架的拆除应设立警告区，警告区半径不得小于6米，非作业人员不得进入。在作业过程中设专人值班看守。4.2.2 预防高处坠落事故的安全防护措施为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程的结构特点和工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。（1）为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识、安全注意事项等安全技术交底。（2）施工作业人员进场后，按不同层次（公司、项目部、班组）进行三级教育工作。（3）凡患有高血压、心脏病及年龄超过55岁的人员，严禁参加高空作业工作。（4）高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。（5）为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设施的完好性，防止高空坠落事故的发生。（6） 凡作业层以下无安全防护设施作业时，施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳（使用前必须对安全防护设施进行检查），其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。凡未使用防护用品用具的不准作业，以防止高处坠落事故的发生。（7） 高处作业安全网的质量应符合安全网（GB 5725）的规定。安装和使用应符合下列要求：安全网安装应系挂安全网的受力主绳，不得系挂网格绳。安装完毕应检查验收。安全网安装或拆除应根据现场条件采用防坠落安全措施。作业面与坠落高度基准面高度差超过2m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网。作业面与水平安全网之间不得超过3.0m，水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于0.2m。4.2.3 预防物体打击安全措施1）加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。2）凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。3）经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。4）对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。5）施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）。6）起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。司索人员应有严格注意被吊物的整体状态，运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停滞作业。7）作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空戴运行，在确定无故障情况时方能进行作业。4.2.4 机械设备使用安全措施1）对所有各种机械设备进场后，必须由物资设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。2）设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。3）使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。4）使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。5）各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。4.2.5 预防触电事故的安全防护措施根据临时用电安全技术规范规定，加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。1）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TNSR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。2）电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。3）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。4）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。5）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。6）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3 米。安装和使用按“一机、一闸、一漏电保护器”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。7）配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1 时间以上时，应将开关箱断电上锁，责任到人进行管理。8）在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。9）线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。10）使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。11）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。4.2.6 塔吊安装及拆除1、塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业单位进行，并应有技术员和安全人员在场监护。2、塔吊拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法，质量要求和安全技术措施，经项目技术负责人复核，监理工程师审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。3、塔吊拆装前应对各机构、各部位、结构焊缝，重要部位螺栓、销轴、卷物机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前。4、对塔吊顶升液压系统的液压缸和油管，顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题。5、对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。6、对拆装作业人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查、不合格者立即更换。7、检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要。8、塔吊拆装作业应在白天进行，当遇大风、浓雾和大雨等恶劣天气时，应停止作业。9、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。10、所有参与拆装作业人员、都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时、应停止作业、待联系清楚后再进行。11、塔吊拆装作业人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。12、在塔吊拆装作业过程中，当遇天气剧变，突然停电，机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部