强化节能减排 彰显低碳发展.doc

强化节能减排 彰显低碳发展仙桃市公共交通总公司节能减排事迹材料仙桃市公共交通总公司成立于1984年7月，主要承担着城区和邻近四个乡镇的公共客运。现拥有固定资产4540万元，公交线路15条，线路总长度265公里，其中无人售票线路8条，公交车辆300余台，停车场面积40000多平方米，年客运量近4000万人次，年运营里程约3000多万公里，从业人员700余人，承担着仙桃城区60%以上的客运任务。特别是近几年来，随着我市城市化、工业化的快速发展，公司以科学发展观为指导，在各级主管部门的正确领导下，紧紧抓住国家优先发展城市公交的历史机遇，按照构建“资源节约型、环境友好型”社会的要求，把加快推进节能减排、打造绿色公交作为我们义不容辞的责任，在全体干部职工的共同努力下，节能减排工作初见成效，燃料消耗呈现逐年下降态势，车辆尾气排放合格率大幅提升，为实现市委市政府提出的生态和谐新仙桃贡献一份力量。一、以宣传教育为先导，提升节能减排意识公交企业作为一个能源消耗大户，近两年来公司每年平均消耗 吨柴油和 万立方米天然气，随着价格的不断上涨，油材料的支出占总公司年支出的三分之一左右，企业在能源危机这个大背景下明显感觉到发展的难度。车辆的尾气排放，严重影响到城市生态环境和空气质量。由于公交企业的特殊性，营运市场有限，只有通过苦练内功，在节能降耗，压降成本中挖潜增效。因此公司以宣传教育为先导，把节能减排作为我们坚定选择和践行科学发展的基础工程，并贯穿于企业发展的全过程。既要实现节能减排的目标，又要做到员工增收、企业增效和社会受益和谐统一，不断增强做好节能减排工作的紧迫感、使命感和责任感，使节能减排成为全体干部职工的自觉行动。 一是加强宣传引导。充分利用宣传栏、显示屏及演讲等多种形式，向职工宣传节电、节水、节油、节气等节能减排知识，大张旗鼓地宣传节能减排工作的重要性，努力提高全员的节约环保意识，展示公司近年来节能减排等方面取得的成果，认真总结和推广先进典型人物和事迹，发挥其示范带动作用，形成“节能减排光荣，浪费资源可耻”的共识，使节能减排成为企业文化的内容之一。 二是开展节能宣教月活动。今年五月份开展了节能宣教月活动，公司聘请了全国人大代表、全国“十大节能王”、武汉公交集团女驾驶员王静同志在我公司举办了二场“王静工作法”现场报告会，广大司乘人员踊跃参加，现场感受到了“节能、安全、服务、创新”于一体的王静工作法。公司向全体干部职工发出倡议，教育引导全体员工从自身做起、从小事入手，形成崇尚节约、重视环保的氛围。开展了“节约型机关”、“节约型车队”、“节约型个人”的主题创建活动，把教育引导与利益调节、制度约束有机结合起来，逐步使自觉节能减排成为自上而下每个员工的生活习惯，形成全体员工共同推进的节能减排格局。 三是坚持不懈抓素质教育。从强化驾驶员培训着手进一步抓好驾驶员操作技术培训工作，针对公交行业的特点，坚持司乘人员每月的学习例会制度，并聘请客车厂专家讲解节能减排常识，节油、节气的技巧，加大车辆在起步、上坡、换档、加速等过程的规范操作培训力度，减少因操作不当而引起的尾气排放超标及能源消耗超标，培养驾驶员良好的操作习惯。 二、以强化措施为保障，推进节能减排工作一是建立节能减排工作责任制。为落实节能减排目标责任，实施“一把手”工程，成立了以总公司总经理任组长，班子成员任副组长，相关责任人为成员的节能减排领导小组，把资源节约纳入岗位职责及日常管理考核之中，实行精打细算，细化、量化管理，在生产经营中基本上实现了节能减排指标和经营目标“四同时”，即同时研究、同时布置、同时落实、同时检查，每月汇总考核并讲评。将节能减排工作渗透到每一个工作环节、每一个工作流程、每一个工作场所，做到层层有责任，逐级抓落实，形成了节能降耗管理网络体系。二是建立和完善激励约束机制,调动员工的节能降耗积极性。实行了严格的燃油、材料、轮胎、电瓶消耗管理规定及定额和尾气排放管理规定，从多方面压缩成本，节能增效。根据营运车辆的类型和发动机型号，道路状况，车辆新旧状况每年核定一次燃料、材料定额，不断完善燃料、材料消耗定额管理规定、轮胎、电瓶等材料费定额及营运车辆维修保养制度等一系列制度，从制度上规范驾驶员的操作、例保、维修、清洁等行为。结合各分公司特点细化分解指标，签订工作目标责任书，实行每月考核，每季度结账，年底结总账的办法，与各分公司成本控制、管理人员的绩效挂钩，单车核算与驾驶员每月收入分配直接挂钩，实行同奖同赔，建立了一套自上而下较为严谨科学的考核体系，使节能减排工作从不自觉到自觉、从被动到主动、从局部到全局开展起来。三是强化定期保养和检测制度。一方面加强车辆保修质量的管理。根据车辆的购置年限和运行里程等实际情况，加强车辆日常维护和一、二级保养，对柴油发动机视情修理，及时对空气、柴油、机油滤清器芯进行清洗或更换，以及对高压油泵、喷油嘴、汽缸压力进行检查、调试，使发动机在怠速、加速状况下最大限度的降低烟度的排放，节约能源消耗，有效延长车辆使用寿命。另一方面，提高了尾气监测管理力度，对运营车辆尾气排放实行月检制，采取日常检查、随机抽查和干部职工上下班途中目测的办法，加大对严重冒黑烟车辆的治理力度，强制不达标车辆及时进行整改，目前营运车辆废气排放合格率达到82%以上，使节能减排工作落到实处。 四是严把油料质量关。为防止油料不达标而造成的尾气污染，在柴油的采购上，公司与中石化签订了供销合同，确保了用油质量；在润滑油的使用上公司明确必须采购名优产品，杜绝车辆使用不合标准假冒伪劣产品。同时根据冬季0柴油易受冷凝结造成供油管路堵塞，而10油供应紧张的实际，公司按相关规定使用添加剂等环保产品，常年使用0柴油。按照柴油每个标号间的差价在0.5元计算，全部柴油车在每年冬运期间可节约燃油费约30万元，降低了车辆运营成本。 三、以科技进步为动力，促进低碳发展在科技发展日新月异的今天，企业在加强内部管理的同时，还必须依靠科技进步实现节能减排目标。一是加快车辆更新改造步伐，提高装备水平。2004年以来，公司加快推进车辆升级换代，逐步淘汰排放不达标、技术状况较差和临近使用年限的车辆121台。先后投入5000多万元，每年至少以10%以上比例的更新速度，共购置尾气排放达到国标准柴油车169辆，车辆更新率达到了100%。随着石油紧缺、油价上涨及车辆废气污染成为严重的社会问题，公司大力推进高节能、低污染、经济、安全天然气车辆的更新改造。2007年以业分别购置了重庆恒通和武汉杨子江天然气能源客车共50辆，并且将天然气站建在了公司院内，又减少了车辆到气站加气往返的燃料消耗，使用天然气后，燃料费用比传统的柴油车燃油费用减少20，尾气有害物排放量减少50以上，既节约了燃料成本，又降低车辆尾气排放对市区环境的污染，通过有益的尝试，天然气车辆将作为公司今后的发展方向和重点。二是以技术改造推进节能减排。2007年公司整体搬迁以后，建立了规范的修理厂房，实行规范管理，严格遵守车辆保修操作规程和维修秩序，重视技术人员和修理人员的技能培训，搜集各类节能减排新工艺、新技术的信息，不断提升车辆整备部件的科技化含量，大力推行修旧利废与节约，强化各类大小总成的修旧工作，在保证修复质量的同时，杜绝浪费现象发生。通过传统技术和技术改造相结合，据测算每年修旧利废可节约资金10万元左右。三是广泛开展技能竞赛活动。以学习“王静节油工作法”活动为载体，以“抓技术、查隐患、保安全、促生产、创效益”为目标，积极开展了多种形式驾驶员、修理工的节能减排竞赛和技术比武等项活动，充分发挥职工作为节能减排主力军的作用，最大限度发挥他们的积极性和创造力。特别是公司在8路线率先在公司使用天然气能源后，为了尽快掌握新能源的节能技巧，广大驾驶员深入研究CNG车辆的操作规程，在实践中摸索规律，总结经验，如饥似渴地学习相关知识，掌握发动机最佳运行状态，相互交流心得，并在每天出班和收班时，检查气瓶压力，与前一天压力做对比，登记压差，并将压差转换成气量，当天盈亏多少当天知晓。通