辽宁曙光集团企业发展史.pdf

曙光集团是创始人李进巅团结带领曙光员工，经过 20 多年的艰 苦奋斗，拼搏进取，由个体小厂，发展成为现代化的大型企业集团。 曙光集团的创业历程,是新中国第一代民营企业发展历史的缩影；曙 光的发展成果，是中国改革开放的结晶；曙光获得的成功，展现了民 营经济振兴的美好前景。 这是曙光集团发展的历史沿革： 丹东市曙光机动车配件厂 （1984.12-1988.3） 丹东曙光车桥总厂 （1988.3-1993.2） 丹东曙光车桥股份有限公司 （1993.2-2003.9） 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 （2003.9-） 白手起家、艰苦创业 党的十一届三中全会，开启了中国改革开放的新时代。饱经人生 坎坷、时年 38 岁的李进巅，审时度势,勇敢地作出了决定他后半生命 运的选择，踏上了艰苦曲折的创业征程。 1984 年 12 月 8 日，李进巅发起并联合 9 名工友，自筹资金 7 万 元，在某工厂院内，租用 22 平方米偏厦子和一台手摇机床，起步创 业，成立了个体联营的丹东市曙光机动车配件厂。 1985 年 4 月，工厂为迎合当时计划经济的传统惯性，挂靠丹东 市振兴区同兴乡同兴村，戴上村办集体企业的“红帽子” 。 这就是当时使用的公章。 1986 年初，市场冷淡，经营艰难，厂内少数人丧失信心，提出 “解散工厂” 。 李进巅一方面筹集资金为离厂的工友办理退股和分红； 一方面又说服多数工友，坚定信心，继续创业，使刚刚诞生的小厂得 以存续。 1986 年 5 月，工厂为了积累发展资金，挂靠北京某公司，招收 残疾人入厂，成为福利企业。同时，工厂搬迁到现址，租用 10 亩土 地、100 平方米厂房，有了独立完整的厂区。 1988 年 3 月 27 日，丹东市曙光机动车配件厂更名为丹东曙光车 桥总厂。 当年突破了 “三个一” 目标： 产销车桥 10559 只， 产值 1397.4 万元,净利润 132 万元。工厂挖到了第一桶金，荣获“省小巨人企业” 称号，跻身于辽宁省三大车桥厂之一。 力挽狂澜 誓保工厂 1989 年 7 月，曙光车桥总厂挂靠的北京某公司解体之前，企图 以 250 万元将工厂出售， 企业又一次面临生存危机。 李进巅不畏强权， 据理抗争；在丹东市政府的帮助下，工厂归属地方。之后，李进巅继 续运用法律武器维权， 经国家工商总局仲裁， 最终又一次保住了工厂。 这是画家韦儒根据当实的情景创作的油画。 曙光车桥总厂省吃俭用，勒紧腰带，把逐年盈利，全部投入技术 改造，走上了“滚雪球”式的发展道路：这是当时投入技改的一组数 据： 1992 年 10 月，建成冲压、焊接、机加联合生产线，成为年产 5 万只车桥的专业化企业。 1992 年 12 月，曙光车桥总厂顶住压力，冒着风险，自主创新, 成功开发出具有九十年代先进水平的 SG1020 独立悬架车桥，填补了 国内轻型车桥的空白。随后，又开发出 SG2020 四轮驱动独立悬架车 桥，填补国内又一项空白，形成“独立悬架，独霸天下”的局面。这 是曙光新产品开发的里程碑。 抓住机遇 革新体制 1993 年 1 月 12 日，经辽宁省体改委批准，以曙光车桥总厂为主 体，与农业银行丹东支行、交通银行丹东支行共同发起,组建丹东曙 光车桥股份有限公司， 这是辽宁省首家集体企业改组为股份制企业。 组建专业公司 研制生产整车 1995 年，为抢占农用车市场，公司成立了丹东汽车改装厂，试 制生产出 7 种客货两用农用车，并全部上了国家农用运输车目录。 2000 年 6 月，将汽车改装厂更名为丹东曙光专用车有限责任公司， 开始研制生产皮卡车和 SUV 车。 从 97 年开始，曙光公司开始了一系列壮大自我的步伐。分别组 建了诸城曙光车桥公司， 凤城曙光半轴公司， 山东荣成曙光齿轮公司， 河南汽车制动器公司，江苏镇江泛沃汽车零部件公司，并投资兴建的 丹东地区最大的曙光汽贸销售服务公司。 曙光股票上市 扩大发展空间 争取股票上市，是曙光公司坚韧不拔的目标。经过四年坚持不懈 的努力，经历了曲折的道路，2000 年 12 月 26 日,“曙光股份”在上 海证券交易所隆重上市。向社会公开发行 4000 万 A 股,每股发行价 8.80 元，共募集资金 35200 万元。曙光公司成为辽宁省民营企业中 第一家上市公司。 中国加入 WTO，为曙光集团带来了机遇和挑战。李进巅董事长以 企业家的气魄和风采，稳健应对，实施了一系列令业内称奇的重要举 措，大大提升了企业的市场竞争力，实现了曙光跨越式发展。 曙光重组黄海 实现新的跨越。 2002 年 11 月 22 日，曙光公司控股重组黄海汽车公司。这是民营 企业参与国企改革的一个成功范例，引起业内轰动。经过一系列大刀 阔斧的改革，为具有 50 年历史的黄海公司注入了生机和活力，显现 出良好的发展势头。 2003 年 9 月 22 日，丹东曙光车桥股份有限公司更名为辽宁曙光 汽车集团股份有限公司， 实现了由车桥及零部件企业向汽车整车生产 企业的跨越。 黄海客车赢得奥运商机，2005 年，黄海客车在北京奥运公交招标 会上脱颖而出，以 956 辆整车、100 辆底盘的骄人成绩名列榜首。黄 海客车成为中国第一街-北京长安街上的一道靓丽的风景。 引进德国先进客车技术，2006 年 3 月 19 日，曙光集团与世界 500 强企业德国 MAN 商用车公司,签署引进城市低地板客车及 BRT 技术协 议，为黄海客车向世界先进水平发展抢得先机。 打造两大品牌 占领两大市场 曙光集团在“十一五”期间，全面整合品牌资源，形成黄海汽车 和曙光车桥及零部件两大品牌，积极占领国内、国际两大市场。 2002 年，曙光集团与美国伊顿公司签署长期供货协议，使曙光 产品进入世界 500 强企业配套体系。2006 年 2 月，曙光集团荣获美 国伊顿公司授予的“全球最佳供应商”奖。 2005 年 11 月，曙光集团与 AAM（美国车桥制造公司）签署采购 合约，使曙光集团成为国际最大车桥公司 AAM 公司的首家中国供应 商。 组成强势研发队伍 提升自主创新能力 曙光集团在丹东、沈阳、上海、匈牙利设有 4 个技术研究中心， 具有全国一流的研发队伍和产品自主开发能力。拥有 20 余条全国一 流水平的客车、 乘用车、 车桥、 零部件专业生产线及各种先进的检测、 试验、生产设备 1900 多台套，在全国同行业处领先地位，有些已达 到国际先进水平。 壮大综合经济实力 建成大型企业集团 曙光集团拥有 5640 名员工，总资产 27.3 亿元，有 10 个全资及 控股子公司，在美国、韩国有 2 个公司（办事处） ；形成整车、车桥、 零部件、 汽车贸易与维修 4 大产业平台， 成为现代化的大型企业集团。 这是 2004 年度曙光集团在全国行业中排名表。 头雁高飞 群燕展翅 曙光集团创始人、董事长李进巅，是全国优秀创业企业家、全国 劳动模范、全国人大代表。在他的带领下，形成团结、奋进的领导团 队和员工队伍,涌现出大批先进人物，成为曙光事业兴旺发达、经久 不衰的中坚力量。 领导的关怀 进取的动力 曙光集团的成功，依托着党和国家领导人，国家有关部委和省市 有关部门的亲切关怀和大力支持。曙光人将铭记在心，并永载曙光史 册。 创造效益 造福社会 曙光集团创业时，国家没投入一分钱。到 2005 年末，累计销售 收入 90.5 亿元，创利润 6.24 亿元，上缴税金 4.8 亿多元，为社会福 利事业捐资上千万元,为社会做出突出贡献。 闪光的荣誉 良好的形象 曙光集团从建厂初期， 第一次荣获丹东市工商局授予的 “重合同， 守信誉单位”荣誉称号，到 2005 年末，共荣获国家有关部委和辽宁 省、丹东市授予的各种荣誉称号 130 多项（次） 。在社会上树立起良 好的曙光形象。 曙光集团“十一五”规划目标：打造黄海汽车、曙光车桥两大品 牌，开拓国内、国际两大市场，实现销售收入百亿元。