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前期工作总结（李晶毛宁）目前工作内容（李智）今后工作计划（李小东）,PekingUniversityShenzhenGraduateSchool,PekingUniversityShenzhenGraduateSchool,香港捷时公司简介:,1.公司建立于1988年,致力于废物资源的再生利用2.利用废轮胎做地毡,废塑胶作建筑材料,3.为可再生资源化开辟了很好的前景.,去香港的收获：,1.观念上:环保的产品一直弱势地位，需要依靠国家政策的支持发展。应该注重产品品质，以质量赢得市场！2.经营理念上:环保企业首先是企业，企业首先要以利润为目的，这样，环保企业才能生存,才能将环保进行到底！,PekingUniversityShenzhenGraduateSchool,3.经营模式:旧轮胎回收，产品设计，机械设计，材料加工，施工,维修再回收,环状运做,保证最大的产品附加值。4.设计独具匠心，满足不同客户不同的需求,去香港的收获：,PekingUniversityShenzhenGraduateSchool,选择研究对象的原因：,PekingUniversityShenzhenGraduateSchool,再生胶市场化过程中存在的问题:,1.随着子午轮胎的出现,再生胶掺用比例大幅度下降;,2.合成橡胶,尤其是充油丁苯橡胶以低价优势夺去了大部分再生胶市场;,3.再生胶生产能耗大、生产效率低、污染环境(废水和废气)、生产工艺流程长等,随着人们环保意识的加强、环保法规的进一步完善,再生胶生产将逐渐减少,最后被胶粉所替代。,袁俊霞我国废旧轮胎的再循环利用环境科学动态2004，1,PekingUniversityShenzhenGraduateSchool,轮胎翻新：,旧轮胎经过一次翻修后：寿命一般为新胎寿命的60%90%,平均行驶里程可达新胎的75%100%,而翻新所耗原材料仅占新胎的15%30%,价格仅为新胎的25%50%,黄发荣,陈涛,沈学宁.高分子材料的循环利用M.北京:化学工业出版社,2000:3321,PekingUniversityShenzhenGraduateSchool,轮胎翻新在国内遇到的困难：,用于翻新的旧轮胎质量差1.汽车行驶十几万公里而不更换轮胎,汽车超载现象严重。旧轮胎质量严重受损，无法翻新。2.轮胎收购环节混乱，主体为个体垃圾收购（破烂王），旧轮胎质量难以保证。,PekingUniversityShenzhenGraduateSchool,轮胎翻新在国内遇到的困难：,用于翻新轮胎的设备、工艺、技术落后（很多是补贴式翻新），翻新后的轮胎性能不稳定。据不完全统计，我国现有大小翻胎企业500多家，能达到国家轮胎翻修技术质量标准的不足50而具备预硫化和子午线翻胎技术装备的不足10。,-张绍靖,杜宏云浅议我国费旧轮胎的回收利用交通标准化2004,12,翻新后轮胎质量差:,PekingUniversityShenzhenGraduateSchool,胶粉及其深加工产品:,1我国已能自主开发胶粉的低温粉碎技术和常温粉碎技术。,2产品用途广泛:可制造建筑材料(地砖,防水材料等),改造型沥青,3产品性能好(以地砖为例):弹性地砖本身具有独特的优异性能：A：有弹性，能减震