造船流程简介.ppt

造船流程简单介绍,2011.10.4,TheShipbuildingProcess,生产流程,1、设计2、材料准备3、钢材预处理4、配套5、型钢加工,6、板材加工7、叠放转运8、组件制作9、分段总组10、运输及交船,设计,合同设计（基本设计）:为经营工作服务而进行的设计以及根据规格书、满足船舶性能的总体设计详细设计：在基本设计的基础上进行详细设计生产设计,生产设计,生产设计：满足船厂生产要求的设计叫做生产设计。它与过去的施工设计最大的不同之处是，施工设计只是告诉你造什么样的船，而生产设计不但告诉你造什么样的船，更重要的是它告诉你怎样造这条船。它同时包含了生产流程的信息（包括零件流程的工艺信息量）按照预定的建造计划和方案，包含了壳、涂一体化的建造思想来进行设计的。生产设计不仅仅包含技术信息，其中还包含了安全信息、质量信息、进度信息、成本信息等管理信息在内。目前我们的生产设计信息量远不能满足生产的需要，设计部门的生产设计只能包含技术信息、流程信息和质量信息，而其它管理信息的补充需要由生产部门的管理人员来承担。所以生产管理人员必须在产品开工前做好管理信息的补充工作，以保证生产有序进行。,材料准备,材料准备计划由车间材料员编制依据生产计划编制材料准备计划材料准备计划是按照分段生产顺序来编制的计划编制时必须将结构、内板、外板材料分开型钢与板材同步准备材料准备的储备量为3个工作日材料准备计划的编制是按照15天滚动的模式编制的车间的材料准备计划必须提供给项目部、仓库材料准备计划是作为钢材预处理计划的依据,钢材预处理,预处理计划车间计划员编制按照计划编制钢材预处理计划钢材预处理的提前量原则上不超过三个工作日适量储备材料预处理前必须以验证板规、材质、船级社按照钢材预处理标准对钢材进行抛丸除锈、喷涂车间底漆，并检测板材厚度、检查钢材表面是否有明显的缺陷，缺陷处应用记号笔画出标示。同时报质管部门处理。在板材前端的80mm处做炉号移植，写明板规、材质、船级社。材料预处理后的堆码是在理料区域进行，每张钢板之间错位80mm，按照不同切割机每班次切割量所需的数量堆码。型钢按照分段分规格堆码，不得混放。堆放的位置按照分线切割、分跨管理的原则堆码在规定位置，不得随意堆放。,数控切割,数控等离子机日/班次平均切割量800m;火焰切割机日/班次切割量140m下料前切割工应验证板规、材质、船级社、对照草图验证切割指令切割后应按照草图对零件进行标示，标明船名、分段、零件号、加工符号。切割余料、废料。切割工同时在下料草图上作好施工记录。炉号移植，填写装箱清单。,外板切割破口一次成型,配套,按照托盘表（配套表）在切割平台旁就地节拍配套。填写装箱表，要求一箱一表，填写准确、一式三份，配套留存一份；下料班留存一份；与下道工序交接一份。要求：下料完整、配套齐全、送料准时、签字交接。,配套托盘装箱的四不跨越原则,配套托盘装箱的四不跨越原则：不跨阶段、不跨区域、不跨部门、不跨时间,配套过程,号料、填写装箱（配套）清单,装箱配套,型钢加工,型钢加工划线划线取点-用样条画逆直线,弯曲型钢加工-利用切割机喷粉划线,板材加工,外板加工样板,外板滚弯(拼后加工),火工,艏柱火工,外板火工加工,零件配套送往部件区域,拼板/打磨,拼板自动焊接,各类组件制作,制作组件的优越性：改善作业环境；降低劳动强度。扩大作业面积，提高工作效率。改变作业形式；提高产品精度。改进作业方法；保证产品质量。组件划分的原理：根据不同结构的分段划分适合组合的组件。一个分段可以分解为一个或几个组件。,壁板制作壁板吊装,底部分段建造,舷侧分段组件制作,吊装,制作,分段成型,艏部分段建造,艉分段带艉柱组件制作,上层建筑分段建造,槽型横舱壁分段建造,向验船师/船东交验,管道预装,分段运输,分段储备,冲砂除锈分段涂装油漆,舷侧分段,分段总组,分段在合拢前的总组，将高空作业改为平地做。总组的重量不超过船台吊车的起重负荷（含管道、设备重量在内）。在总组的过程中，将能够进舱定位的设备预先进舱，能够安装的管道进行预装。减少船台搭载的起吊数量，改善船台合拢的工作条件，减轻工人的劳动强度，缩短船台周期。,舷侧分段总组,机舱段总组、预装,艏部总组,甲板分段与舱壁分段总组,甲板,舱壁,底部分段总组,机舱分段总组,上层建筑总组,船台合拢(艉部机舱优先),甲板/舱壁总组后大合拢,甲板分段,舷侧分段,舱壁分段,甲板分段总组后大合拢,主机现场组装,主机组装后整体吊装进舱,船台合拢,船台合拢完毕全船油漆,