打车app研究报告

1 / 17 打车 app 研究报告 关于打车软件的利与弊的研究性学习报告 作者：请叫我琛哥 【研究背景】 近期由于各种各样的打车软件纷纷出世，并且已经开始影响我们的日常习惯，最大的两个打车软件要数嘀嘀打车和快的打车。这两个打车软件占据着绝大多数的市场份额，在此分析仅以此两个软件为例收集打车软件的优点和缺点，来分析一下其中的利与弊。 【研究过程】 1. 课题准备： 寻找对此研究报告感兴趣的同学合作，分别查找调查上述两个打车软件的各项资料，包括经 营模式，资金来源，使用者的评价等各项相关资料，并且随机采访行人和司机得到一手正面回答做好详细记录。 2. 制定计划： 上网查找相关资料，整理分类，选取有价值的编辑处理后作为研究报告的制作 组成。 与同学合作，分成多个调查小组，在不痛时段，不同地点，不痛人群，分工采 访行人和司机，做好相关的记录。 2 / 17 资料整理与调查小组进行研究报告的整理汇总，讨论打车软件对人们的影响是 利是弊，完成研究计划的各项组成内容。 3. 收集 资料： 公司背景： 【快的打车】由杭州快智科技有限公司研发，是中国首款便民打车的智能手机应用，也是国内最大的手机打车应用。该软件为打车乘客和出租司机量身定做，乘客可以通过 APP 快捷方便的实时打车或者预约用车，司机也可以通过APP 安全便捷的接生意，同时通过减少空跑来增加收入。快的打车现已覆盖到 全国 45 个城市，用户数超过 2000 万，司机数量超过35 万，市场占有率超过 50%。是目前国内最好用、人气最高的打车软件，被誉为打车神器。 2016 年 5 月，成立杭州快智 科技有限公司； 2016 年 8 月，快的打车在杭州上线； 2016 年 4 月，快的获得阿里巴巴、经纬创投传说中的幕后美国大佬！ 1 千万美金的 A 轮融资； 2016 年 8 月，快的打车接入支付宝，成为全国唯一一家可以通过支付宝在线支付全部打车费用的打车 APP； 2016 年 11 月，快的打车宣布收购大黄蜂打车，收购完成后，快的打车在上海、广州两个一线城市的市场份额超3 / 17 过 80%，全国市场份额超过 50%。宣布收购的同时，作为投资方的阿里巴巴宣布，将连同其它财务投资人一起注资近亿美元支持快 的打车的发展； 2016 年 12 月，快的打车城市覆盖数量超过 40 个，稳居行业第一。 【嘀嘀打车】嘀嘀打车研发团队的小桔科技，同时嘀嘀打车也是腾讯投资的一家移动互联网公司，嘀嘀打车是在 2016 年 9 月 9 日上线的。 2016 年 1 月 6 日下午嘀嘀打车宣布独家接入微信，支持通过微信实现叫车 和支付，该功能已在 iOS 版本中实现，安卓版 1 月 8日开通，同时嘀嘀打车官方宣布了完成 1 亿美元 C 轮融资 4. 调查实践： 随机调查 24 名路人 4 人不知打车软件 2 人用过打车软件，但已卸载 6 人正在使用打车软件，若无补贴将舍弃 12 人正在使用打车软件，无论有无补贴都将继续使用 其中大部分路人表示将要了解打车软件并且使用。 总结：打车软件给我们带来了许多便利，并已经渗透到了我们的生活当中，并且程度正在不断加深。 对使用打车软件采访司机所获消息 4 / 17 /出租车司机黄师傅 /有 80%的司机以安装一个或多个软件，但每个手机号只能注册一个司机端，所以有 25%的司机是一人开车同时看两个手机，且每日拉的乘客以打车软件使用者优先。 /出租车司机黄师傅 ,调查者上车时间 2016 年 3 月 3日 5： 40/拥有两个软件，嘀嘀打车与快的打车，安装之前平均一天收入 400 元左右，在安装后平均日收入 500 元左右，其中约 300 元为软件收入。 /出租车司机王师傅 ,调查者上车时间 2016年 2月 25日 16： 15/拥有一个打车软件，表示打车软件对驾驶有一定影响，但影响不大，可是当被问及是否知道多起因看打车软件而发生的交通事故事，回答为有的时候确实容易分神，事故发生率相对较高。 /出租车司机刘师傅 /不易使用软件打车的 高峰期，7： 009： 30， 17： 0018： 30。这个时间内尽量不要使用打车软件等车。 总结：司机非常喜欢打车软件，从各方面为司机带来了更大的效益，但不可 否认，也有一定的安全隐患。同时软件的普及也对暗示，如果不使用打车软件打车会渐渐的越来越难。 对使用打车软件的乘客采访所获得的消息 乘客郭先生，职业：学生。他是住校生，在没有使5 / 17 用打车软件之前每天乘坐 公交车或步行从宿舍到学校。现在使用打车软件每天上下学只需 2 分钱，省时省钱，但如果没 有优惠的话不会继续选择做出租车。 乘客孙先生，职业：学生。以往一直使用打车软件，每天上下学 2 分钱，可 在 3 月 4 日嘀嘀打车调整价格后，连续多次抽到立减 8 元，故不得不支付车 费 2 元，虽然人品不佳被坑，但表示会继续使用，并期待下次抽到 12 元或以上的优惠金额。 乘客傅女士，职业：公司职工。很少使用打车软件，感觉比较费流量，且担 心很久不来车接单，只有在没有急事并且等待时间较长没打到车或打车时间较晚公交车停运的时候才会使用打车软件，否则一般乘坐公交汽车。 总结：使用者的总体感觉为非常方便，很实用，特别省钱，改变了人们的出 行方式，一但这些被养成习惯，就代表着，你已经被悄悄“绑定”了。但是有的人，例如学生，如果没有乘客优惠的话，许多人还是会选择坐公交车或不行，所以消费人群的培养对各个软件公司来说也是一个非常大的问题。 5. 课题分析： 6 / 17 使用人群：一般为上学学生或 2030 岁之间的年轻人居多，中年人较少， 老年人基本没有。 总结：打车软件呈年轻化的趋势，同时也暴露一个问题，老年人打车愈 发困难。 使用人数：【快的打车】用户超过 2000 万，司机量超过 35 万。 /百度 / 【嘀嘀打车】用户约为 740 万。 /迅载安卓站 / 总结：使用者大多为使用嘀嘀打车为主。 软件使用： 我个人对于嘀嘀打车和快的打车都是使用过的，经常出门距离 不是太远就打车。因为去掉优惠价格剩下也就几块钱的事情了， 跟坐公交差不多了，呵呵。然后我做过三次对比，差不多快的打 车俩次先到，然后一次嘀嘀打车先到。从我个人认为快 的打车更 2016-2022 年中国打车软件移动应用 发展前景分析研究报告 7 / 17 什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。 行业研究报告的构成 一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面： 行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及 其在国民经济中的8 / 17 地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据 2016-2022 年中国打车软件移动应用市场深度 调研与发展前景分析报告 【出版日期】 2016 年 【交付方式】 Email 电子版 /特快专递 【价 格】纸介版： 7000 元电子版： 7200 元纸介 +电子： 7500 元 【报告编号】 R 416866 【报告链接】 /research/201605/ 报告目录： 传统打车软件行业痛点的核心是信息不对称，容易产生较高交易成本，对于潜在需求的引导释放形成阻碍。造成以上现象的直接原因是行业存在极高的营销成本，而核心原因是在法律法规的限制下，打车软件机构的营销渠道和营销形式受到制约，极度依 赖 SEO、地面营销等粗犷式营销方式，获客成本极高，高9 / 17 额的获客成本转变为高客单价，同时也刺激假冒伪劣产品的泛滥。这进而损害了客户体验和行业美誉度，结果进一步推高获客难度形成恶性循环。 随着移动互联网的兴起，打车软件行业迎来新的发展契机。以 90 后为主的新生代消费主体已经习惯于用 APP 比较选择性价比高的服务和产品，如餐饮业的大众点评，打车软件行业也需要这样的比较平台。 移动打车软件 平台的出现有助于解决目前行业普遍存在的打车软件机构资质混乱、消费者对打车软件信任度低、打车软件服务和产品价格不透明等问题。 随着互联网 +概念的大潮涌起，打车软件行业的固有结构弹性大大增强，具备跨界融合和内部环节再塑条件。新兴平台的 B2C 和 B2B 之间的信息壁垒出现软化，加强核心产 业链内部以及和消费者之间的联动。而大型互联网平台和其他外界资本的涌入将会从用户数量和产业结构方面对现有生态圈进行补充，挖掘潜在渠道价值。另外，移动 APP随下随用，口碑容易在用户间扩散。这些特点无形中激发了用户的需求，从而加速了潜在市场的渗透。不过尽管第三方服务平台类公司能够帮助解决行业的问题，但从目前看，相关打车软件 APP 并未有找到持续稳健的盈利模式，短期仍将以业务探索为主。 中国打车软件市场被认为存在着广阔的市场前景和10 / 17 巨大的增长空间，在互联网产业发展至今，已经从线上 虚拟经济 进入产业互联网时代， 互联网 +也上升为国家战略，众多的传统实体产业开始被互联网改造和升级。那么，在当前移动互联网 +的大潮下，我国打车软件行业会受到怎样的影响？移动打车软件平台又该如何分析当前发展形势、制定应对策略呢？最重要的，又如何寻找机遇，获得更大的发展呢？ 智研数据研究中心发布的 2016-2022 年中国打车软件移动应用市场深度调研与发展前景分析报告。内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署 和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角 关于滴滴打车及其竞争对手的粗浅调查报告 目录页 滴滴加盟条件 2 滴滴注册办法 3 个人经验 5 优步和滴滴哪个更赚钱？ 6 滴滴优步为什么会再被约谈？ 7 关于滴滴等的补贴大战内幕 8 11 / 17 随着电子网络打车的发展和流行，现在很多的人出行会选择使用打车软件，那么滴滴打 车算是国内做电子网络打车比较早比较成熟的一家公司了，很多司机朋友会选择加入滴滴打车公司，为自己增加客源，节省时间，有的上班族会利用业余时间加入滴滴赚取外快，那么如何加入滴滴打车司机行列以及如何注册成为滴滴司机呢？ 申请加盟的条件是需要有车，驾龄在 1 年以上，车龄不超过 6 年，大家可以对号入座进行查看，符合条件即可申请加入。 【滴滴打车加盟条件】 1.滴滴打车有带车加盟和应聘司机两种形式。带车加盟比应聘司机要求高，需要有营运资质和交通全险等，对于车辆的价位也有要求，最低要求 10 万元以上，车辆的里程数要求在 8 万公里以下。 2.滴滴公司规定不接受个人挂靠，所以你必须由本人找租赁公司，然后审核资料通过后才能加盟。加盟租赁公司的车辆才有资质进入公司的管理范畴。应聘司机需要登记个人信息，还要进行面试。 3.个人应聘司机，对于驾龄方面并无强制规定，只需要有驾驶证，并且通过简单的路考即可上路。对司机个人形象的考核也会成为面试的环节，滴滴专车要求司机必须按国宾车队司机标准着装，白色衬衫、蓝色西裤、黑色皮鞋、12 / 17 白色手套。 4.对于加盟的车辆也有要求，凯美瑞 、雅阁、奔驰、宝马等同级别及以上车型即可。两种形式的共同点是都需要司机带上身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、保险单到公司登记，并安装司机版“滴滴打车”。 滴滴快车与专车的区别： 对乘客来讲，专车的收费和服务水平要高一些，相对来说司机赚取的收入也就更高。 对司机来讲，所有司机开始都是从快车做起，当完成一定订单量并且车型满足专车的要求，就可以升级成为专车。成为专车之后，可以接快车的订单和专车的订单。 【注册条件】 1、年龄在 22 周岁到 55 周岁之间，不 限男女，身体健康，有驾驶证； 2、有一部可以随时随地为自己使用的四门汽车，裸车价格在 8 万元以上，车龄在 6 年以内，行驶证上的姓名和驾驶证上的姓名可以不同； 3、有一部安卓手机，最好支持 3G 或者 4G； 4、目前全国开通滴滴的城市有北京、成都、广州、重庆、深圳、天津、杭州、武汉、南京、长沙、大连、济南、西安和青岛等，大部分二三线城市陆续开通中。 【载客技巧】 13 / 17 1、最重要的一点是接单前权衡好收益，因为滴滴公司每天或者每两三天都会更改奖励规定，奖励过低的非 高峰时段如果贸然接单，很可能会得不偿失。 2、滴滴公司主要依据距离来匹配司机和乘客，所以抢单的关键在于 在正确的时间出现在正确的地方。具体来说，比如：早高峰在大型生活社区附近，晚高峰在大型商务办公大楼附近，夜高峰在大型餐饮娱乐街道附近，节假日高峰在大型购物中心或者著名旅游景点附近。 3、抢单成功之后第一时间一定要给乘客打电话过去，确定之后再到指定地点接人，谨防乘 客“误操作”导致取消订单。 4、接到乘客之后首先要在手机端操作“到达约定地点”和“开始出发”，送达 之后要点击“完成”。对乘客一定要以礼相待、以诚相待，以满意的服务获得乘客的五星评价，这个很重要，否则评价过低就会导致失去获得奖励的机会。 【重要提醒】： 现在滴滴公司已经施行了新的司机取消率考核办法，司机朋友们一定要注意： 1.一旦接单就不要取消，取消可能导致没有奖励； 2.一旦接单也不要改派，改派可能导致封号几天。总之就是，接了就跑，除非乘客主动取消。 【滴滴注册办法】 工具 /原料 14 / 17 智能手机 滴滴打车司机版 行驶证、驾驶 证、从业资格证 方法 /步骤 在手机 App Store 中搜索”滴滴打车司机版“，在搜索结果中点击下载滴滴打车司机版； 或者在滴滴打车官网，点击”下载司机端“，选择适合自己手机的版本进行下载； 手机上打开滴滴打车司机版，会弹出欢迎界面，一步一步看完欢迎界面或者点击右上角跳过； 欢迎界面结束后，点击马上接单，进入到司机登录界面，我们点击下方的”注册“； 注册第一步是验证手机，输入手机号码，点击”验证“，手机收到滴滴短信后，输入验证码，设置 登录密码，点击”下一步“； 注册第二步是填写资料，选择一张自己的免冠照片，然后输入姓名、公司、车牌号、准驾证号，然后点击下一步； 注册第三步是审核身份，需要拍摄自己的相关证件进行验证，依次拍摄行驶证、驾驶证、从业资格证、监督卡，然后提交等待系统审核，审核通过后就完成了注册工作。 个人经验： 15 / 17 我三个主力专车软件都在利用业余时间做，每周现在时间少连 500 都跑不出来 51 和易到什么的更是没单子就算了。 神州嘛，去搞了一周 ，基本就是约租的高级出租车，太 累就没跑了 我说说区别，大家自己比较： 【审核】： 1 号、滴滴、优步 我全部是通过网络提交资料，审核 3 天内通过，没有任何现场验车 神州比较严谨 ，我是通过前程无忧应聘去的，人家查看了我全部的资料后就通知要培训 3 天。我就在单位请了几天病假，培训也很细致。完全不是像其他几个软件要你看10 分钟视频就完了。神州有讲师从早上 9 点讲到 12 点，下午 2 点到 4 点，主要是服务细节 、话术、和公司的分成、公司规章和违反怎么处罚。连续 3 天后有笔试和路试 ，我下个工作日就通 知去上班了 【工作中的区别】 其实 3 大约车软件在服务上基本没有什么区别 。跑专车的司机我加的几个群都是大几百人，基本上大部分人特别是专职跑的都是所有软件都跑 谁补贴高就用谁。 说到服务，我不觉得我比我坐过的出租车好出很多。16 / 17 我对乘客笑脸相迎是应该的，人家东西我也下去帮忙拿一下，一般是不下车的。出租车为什么招人烦主因就是拒载。其实我和周围跑专车的朋友也会挑单子啊，堵点也不想去啊。这还是和乘客的心理感受有关，一个在家下单没人接总会有人接系统只要安排了过程中谁拒接根本无所谓。可 出租车就不一样，我下雨或者大太阳下面站半个小时拦一个不停两个不顺路不带，