春运讲话稿

1 / 28 春运讲话稿 2016 年春运工作动员大会讲话稿 各位领导、驾驶员： 大家好！ 2016 年春运工作即将开始， 2 月 4 日春运启动，到 3 月 15 日春运结束，为期 40 天。为确保春运期间我县农村客运道路旅客交通运输安全畅通 ,决定今天召集公司从业驾驶员到这里来开 2016 年春运工作动员大会，目的只有一个“行车安全、平安春运”，安全才能行车，安全才能生产，安全才出效益，安全才能平安过年。 从事道路运输农村客运的安全管理工作是事关国家、社会、家庭和公司的大事，是县政府和行业主管部门赋予我们的重任。 作为公司的管理员和从业驾驶员更要清楚的认识到：客运工作是高风险行业，安全工作早已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级管理员和从业驾驶员头上的一把双刃剑。在这个正确的认识指导之下，我们公司确立以“管理标准体系为载体，安全第一，预防为主”的安全工作指导思想，坚定“抓生产效益从安全行车入手，抓安全行车从生产效益出发”的安全工作管理理念，始终将安全工作列为一切工作的头等大事，重中之重。 2016 年已经过去，在 2016 年春运中，针对我们公司的具体工作实际，在安全生产行车管理方面，我重 点讲以下几点： 2 / 28 一、安全例检 为了保证微型营运车辆参加春运的安全行驶，坚持“预防为主、安全第一”的方针，各位驾驶员必须做到：十天一次车辆安全例行检查，加强参加春运车辆安全检查和车辆维修保养的安全技术质量检验。驾驶员在行车前必须对车辆安全性能作彻底检查，保证制动、灯光、转向、轮胎等车辆各部位性 能良好、安全可靠。对在例行检查中发现不符合安全技术要求的车辆，应立即进行维修。对屡次违反规定，重大违章及有事故隐患的车辆人员进行重点通报批评教育和处罚，督促立即整改方能参加春运。 二、二级维护 我公司营运车辆按规定每 4 个月目前定期在广福修理厂进行一次二级维护；公司遵循“预防为主，强制维护”的原则，有计划的进行强制性维护并根据对车辆的检验、鉴定结果，视车辆状况，按相应的作业范围和深度进行，确保二级维护的质量。 2016 年个别驾驶员因二级维护逾期受到处罚，其实按时维护、及时作业就不需要多交这个冤枉钱了，不如拿来加油还好。 三、春检问题 对于车辆春检一事，凡加入公司 9 座的营运客车，3 / 28 春运前 2 个月内未做二级维护的应当进行一次二级维护作业， 必须到金城江经过车辆综合性能检测机构检测合格，并粘贴全区统一的 2016 年春运车辆技术检验合格标志，才能参加今年春运。 四、保险问题 保险保险，保过危险。凡是加入公司的微型营运客车保险到期的车辆，按照市政府文件要求，统一购买农村客运承运人座位险，第三者商业险才能参加春运。这样才能提高抵御风险能力，大大增加企业抗风险能力。 五、企业安全生产管理制度汇编 现我把企业安全生产管理制度汇编第五章 驾驶员行车安全档案管理制度的第三十条：驾驶员违章违规处罚条例讲一 下： 一、有下列行为之一的，每次处扣 100 元抵押金。 、穿拖鞋开车的； 、日常例行维护评为较差车的； 、行驶超过法定时速 20%至 50%的； 、一个月内车辆安全例行检查不按时的； 、不按规定在中途停车休息的。 二、有下列行为之一的，每次处扣 200 元抵押金。 、将营运车辆交给无道路旅客从业资格证，或者无本公司发放的准驾证、或者是无驾驶证的人驾驶4 / 28 的； 、一个月内不搞安检的，无检验合格报班证或使用失 效路单运行的； 、二级维护逾期的、保险逾期逾期的、车辆年检年审逾期的，不能参加营运，同时不能申报国家油补； 、驾驶员擅自改动 GPS 监控设备，擅自调整摄像头角度的； 、进入公司化管理的微型营运车，要营运够两年以上，否则公司不能申报县财政补贴保险的三千元； 、在弯道超车和占道行驶的；营运超员 20%以上的。行驶超过法定时速 50%至 100%的，解除合同列入“黑名单”上报运管、交警。 、酒后驾驶车辆的，并且按相关法律法规处理；不服从交警、运管和公司安管员管理 、检查的； 、不按规定停车休息，违规在晚上 10 时至凌晨 6 时在三级以下的路段载客运行的； 、盲目通过漫水路，未造成后果的； 、车辆安全部件出现严重失常仍带故障行驶的； 、驾驶员或承包者无故不参加安全学习活动的。 2016 年大化微辉公司没有发生有责任的死亡交通事故，而发生 1 起负有责任的人员受伤轻微事故，客车翻车事故为 1 次，直接财产损失 2 万多元，就是七百弄唐旭勇的车，5 / 28 都报废了。而凤山公司发生 1 起负有责任的人员受伤事故，客车翻车事故为 1 次，人员受伤住院医疗费 12047 元，直接财产损失 3 万多元。希望各位吸取教训，营运车辆要慢行，转弯明号靠右行。 大家都知道，安全工作无小事，永远不能讲大话，永远不能松口气。因此，作为公司的从业驾驶员要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，提高认识，分析形势，强化责任，精心部署，全面做好 2016 年春运安全工作。 最后提醒一下各位驾驶员：超速行驶是提前抢占死亡线路；超员载客是降低车辆行驶稳定；疲劳驾驶是影响车辆安全操作。现在是冬季临近春季，雨水天气比较多，雨天路滑要慢行，行车系上安全带。当前临近年初岁末，春运、春节将至，客运高峰将逐步呈现，恶劣天气时有发生，重特大道路交通事故易发、多发，交通安全管理工作任务艰巨而繁重。望各位从业驾驶人员要提高思想认识，切实做好今冬明春道路交通安全重要性的认识，增强责任感和紧迫感，全力遏制重特大道路交通事故的发生。节日团聚人欢笑，安全运输保平安。要想生产效益好，时刻绷紧安全弦。 微辉农村客运有限责任公司 2016 年 02 月 02 日 2016 年春运工作动员大会讲话稿 各位领导、驾驶员： 6 / 28 大家好！ 2016 年春运工作即将开始， 2 月 4 日春运启动， 到 3 月 15 日春运结束，为期 40 天。为确保春运期间我县农村客运道路旅客交通运输安全畅通 ,决定今天召集公司从业驾 驶员到这里来开 2016 年春运工作动员大会，目的只有一个“行车安全、平安春运”，安全才 能行车，安全才能生产，安全才出效益，安全才能平安过年。 从事道路运输农村客运的安全 管理工作是事关国家、社会、家庭和公司的大事，是县政府和行业主管部门赋予我们的重任。 作为公司的管理员和从业驾驶员更要清楚的认识到：客运工作是高风险行业，安全工作早已 进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级管理员和从业驾驶员头上 的一把双刃剑。在这个正确的认识指导之下，我们公司确立以“管理标准体系为载体，安全 第一，预防为主”的安全工作指导思想，坚定“抓生产效益从安全行车入手，抓安全行车从 生产效益出发”的安全工作管理理念，始终将安全工作列为一切工作的头等大事，重中之重。 2016 年已经过去，在 2016 年春运中，针对我们公司的具体工作实际，在安全生产行车 7 / 28 管理方面，我重点讲以下几点： 一 、安全例检 为了保证微型营运车辆参加春运的安全行驶，坚持“预防为主、安全第一”的方针，各 位驾驶员必须做到：十天一次车辆安全例行检查，加强参加春运车辆安全检查和车辆维 修保养的安全技术质量检验。驾驶员在行车前必须对车辆安全性能作彻底检查，保证制 动、灯光、转向、轮胎等车辆各部位性 能良好、安全可靠。对在例行检查中发现不符合安全技术要求的车辆，应立即进行维修。 对屡次违反规定，重大违章及有事故隐患的车辆人员进行重点通报批评教育和处罚，督促立 即整改方能参加春运。 二、二级维护 我公司营运车辆按规定每 4 个月目前定期在广福修理厂进行一次二级维护；公司遵循“预 防为主，强制维护”的原则，有计划的进行强制性维护并根据对车辆的检验、鉴定结果，视 车辆状况，按相应的作业范围和深度进行，确保二级维护的质量。 2016 年个别驾驶员因二级维护逾期受到处罚，其实按时维护、及时作业就不需要多交这 8 / 28 个冤枉钱了，不如拿来加油还好。 三、春检问题 对于车辆春检一事，凡加入公司 9 座的营运 客车，春运前 2 个月内未做二级维护的应当 进行一次二级维护作业，必须到金城江经过车辆综合性能检测机构检测合格，并粘贴全区统 一的 2016 年春运车辆技术检验合格标志，才能参加今年春运。 四、保险问题 保险保险，保过危险。凡是加入公司的微型营运客车保险到期的车辆，按照市政府文件要求，统一购买农村客运承运人座位险，第三 者商业险才能参加春运。这样才能提高抵御风险能力，大大增加企业抗风险能 力。 五、企业安全生产管理制度汇编现我把 企业安全生产管理制度汇编第五章 驾驶员行车安全档案管理制度的第三十 条：驾驶员违章违规处罚条例讲一下： 一、有下列行为之一的，每次处扣 100 元抵押金。 、穿拖鞋开车的； 、日常例行维护评为较差车的； 9 / 28 、行驶超过法定时速 20%至 50%的； 、一个月内车辆安全例行检查不按时的； 、不按规定在中途停车休息的。 二、有下列行为之一的，每次处扣 200 元抵押金。 、将营运车辆交给无道路旅客从业资格证，或者无本公司发放的准驾证、或 者是无驾驶证的人驾驶的； 、一个月内不搞安检的，无检验合格报班证或使用失效路单运行的； 、二级维护逾期的、保险逾期逾期的、车辆年检年审逾期的，不能参加营运，同时 不能申报国家油补； 、驾驶员擅自改动 gps 监控设备，擅自调整摄像头角度的； 、进入公司化管理的微型营运车，要营运够两年以上，否则公司不能申报县财政补 贴保险的三千元； 、在弯道超车和占道行驶的；营运超员 20%以上的。行驶 超过法定时速 50%至 100% 的，解除合同列入“黑名单”上报运管、交警。 、酒后驾驶车辆的，并且按相关法律法规处理；不服从交警、 10 / 28 运管和公司安管员管理、检查的； 、不按规定停车休息，违规在晚上 10 时至凌晨 6 时在三级以下的路段 载客运行的； 、盲目通过漫水路，未造成后果的； 、车辆安全部件出现严重失常仍带故障行驶的； 、驾驶员或承包者无故不参加安全学习活动的。 2016年大化微辉公司没有发生有责任的死亡交通事故，而发 生 1起负有责任的人员受伤 轻微事故，客车翻车事故为 1 次，直接财产损失 2万多元，就是七百弄唐旭勇的车，都报废 了。而凤山公司发生 1 起负有责任的人员受伤事故，客车翻车事故为 1 次，人员受伤住院医 疗费 12047 元，直接财产损失 3 万多元。希望各位吸取教训，营运车辆要慢行，转弯明号靠 右行。 大家都知道，安全工作无小事，永远不能讲大话，永远不能松口气。因此，作为公司的 从业驾驶员要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，提高认识，分析形势，强化责任 ， 精心部署，全面做好 2016 年春运安全工作。 最后提醒一下各位驾驶员：超速行驶是提前抢占死亡线路；超员11 / 28 载客是降低车辆行驶稳 定；疲劳驾驶是影响车辆安全操作。现在是冬季临近春季，雨水天气比较多，雨天路滑要慢 行，行车系上安全带。当前临近年初岁末，春运、春节将至，客运高峰将逐步呈现，恶劣天 气时有发生，重特大道路交通事故易发、多发，交通安全管理工作任务艰巨而繁重。望各位 从业驾驶人员要提高思想认识，切实做好今冬明春道路交通安全重要性的认识，增强责任 感 和紧迫感，全力遏制重特大道路交通事故的发生。节日团聚人欢笑，安全运输保平安。要想 生产效益好，时刻绷紧安全弦。微辉农村客运有限责任公司 2016 年 02 月 02 日篇二： 2016 年春运工作领导小组会议讲话稿 2016 年春运工作领导小组会议讲话稿 2016年春运工作领导小组会议讲话稿 今天我们在这里召开春运工作领导小组会议，听取了厅公路局、航务局、运管局、高管 局、信息中心、宣传中心、交通运输工会等部门的春运工作安排，分析研究了厅 2016 年道路 水路春运工作形势和 存在的主要问题，全面启动了2016 年全省道路水路春运准备工作。现在 本人对 2016 年春运准备工作提出以下工作要求： 12 / 28 一是高度重视春运工作，切实加强组织领导。要加强春运工作形势分析和预判，细化工 作措施，抓紧筹备春运工作，坚持早部署早安排，统筹协调好 2016 年春运各项具体工作。 二是加强春运组织工作，努力创新组织方式。要努力创新工作方法，争取实现新突破， 以多方式运输和多方式组织保障春运运输畅通便捷，发挥好兜底作用，满足人民的出行需求。三是夯实新形势下春运安全基础 ，强化春运安全监管和春运应急准备工作。进一步落实 运输企业春运安全生产主体责任，针对春运期间有可能出现的恶劣天气影响和旅客滞留等突 发事件，切实加强运输组织和公路保通保畅应急保障工作。 四是创新春运工作举措，切实改进提升运输服务水平。要督导运输企业、车站 从多个方面落实便民措施，提供温馨优质服务，加强天气及路况信息的适时播报，确保客运 班线联网售票系统正常运行，全力保障人民群众安全便捷出行。五是进一步做好宣传和舆论处理工作，厅内有关部门要建立信息互通机制，并及 时向公 众发布路况、天气、票源、旅客流量、服务活动等春运有关信息，营造良好春运氛围，树立 13 / 28 良好行业形象。六是做好春运总结和考评工作。春运结束后，各地各单位要及时梳理好工作情况，总结 好春运成效、措施、特点和亮点，厅将对各地、各单位春运工作成效进行考核评价。篇三： 全区 2016 年春运工作会议讲话稿全区 2016 年春运工作会议讲话稿 全区 2016 年春运工作会议讲话稿 同志们： 2016 年春运即将全面展开。下面，就做好今年全区春运工作，我讲三点意见。 一、把握形势，切实增强做好春运的责任感 春节是我国最重要的传统节日，新春佳节全家团聚是人民群众最迫切的愿望，春运工作 是关系广大人民群众切身利益的重大民生工程，关系社会和谐稳定，对此，区委、区政府高 度重视，社会各方密切关注，人民群众对春运期间安全出行、便捷出行、满意出行要求也越 来越高。做好 2016 年春运工作，保障广大群众顺利出行、平安返乡，过一个欢乐祥和的春节， 是贯彻落实上级会议精神的具体体现，是政府管理社会、为民服务的一项政治任务和重要内 容。 根据客流预测和形势分析， 2016 年春运形势将呈现以下特点：一是春运客流高峰仍然存 在。虽然今年春运客运量总体与去年有所降低，由14 / 28 于今年春节较早，学生流、探亲流、旅游 流和返乡流相对比较集中，阶段性运输高峰仍会出现。春节后将出现农民务工返城、探亲返 城、学生返校的客流集中叠加，特别是正月初五、初六关键节点，返程客流形成高峰，需要 道路旅客运输部门重点做好运输保障。二是中短途运输任务仍然繁重。随着综合运输体系建 设和城乡经济发展等因素影响，春运 期间中短途运输需求高位增长，促使道路中短途运输压 力增加。三是安全应急压力较大。春运期间可能出现气温骤升骤降，大雾、强降雪、冰冻等 极端天气时有发生，极易发生道路运输安全事故，安全应急压力较大。对此，我们要结合春 运特点，对困难和问题要有充分的思想认识，要进一步增强责任感，按照“安全第一、保障 有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，对春运工作早动员、早部署，切实加强领导，精 心谋划组织，切实抓紧抓好、抓出成效，确保全面完成春运任务。 二 、周密部署，扎实开展春运各项工作各单位要结合我区春运特点，按照省、市春运工作方案要求，组织开展春运安全大检查， 15 / 28 排查各类安全隐患，进一步强化安全监管，认真抓好安全生产责任制和各项安全措施的落实。一是成立组织，落实责任，全力抓好春运工作。各部门、各单位要成立春运工作领导小 组，研究部署春运各项工作，落实企业安全主体责任和行业安全监管职责。按照“政府统一 领导，部门依法监管，企业守法营运”、“谁主管、谁负责”的原则进行统筹部署，精心组织， 周密安排，采取有效措施，抓好落实，确保实现“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至 上”的总体目标。 公安、交警、交通、安监等部门，要结合春运继续开展“秋冬会战”、“回头看”专项行 动。公安交警和运输管理部门要重点加强进出入 xx城区客运车辆的管理。运输管理部门要加 强源头管理，保证 80%以上的运输执法人员在春运一线，加大对春运期间重点部位的监管， 严厉打击客运站周边、私自设立配客点、站外揽客、倒客、宰客、改变运行线路等违法行为， 维护道路运输秩序和消 费者合法权益。公路部门要落实公路安全畅通保障措施，做好国省干 线和二级以上普通公路等繁忙路线和农村公路急弯、陡坡、桥涵等重点路段的除雪防滑工作， 16 / 28 准备充足的除雪机具和防滑材料，以雪为令，及时组织清除冰雪，对易塌易滑地段和危险桥 涵要派专人踏查，设立警示标志、发现安全隐患立即处理。要加强路政巡查，及时解决集贸 市场占道经营等影响公路安全畅通的问题。特别是要加强农村客运班线的路面执法巡查力度， 随时掌控路面情况。各乡镇要做好村屯路面的除雪防滑工作，对辖 区重点路段、桥梁 设施进行一次安全检查和维护，加强对公路的全面养护，保持路面畅通。 公安、交警、交通、安监等部门要督促道路运输企业加强主体责任落实，提高安全管理 和保障水平。一是落实各项安全管理制度。督促企业严格落实道路运输安全管理规范，健全 安全管理机构，明确管理人员责任，加强安全生产管理措施落实情况检查，把各项安全制度 及操作规程落实到位。二是强化车辆安全管理。督促企业加强车辆维修保养，保证车辆技术 状况完好，为车辆配备防滑链、沙袋等防滑器具 。三是加强驾乘人员安全教育。督促企业对 驾驶员进行冬季安全驾驶技能和应急知识培训教育，提高应对恶劣天气的驾驶技能和水平。 四是继续落实包保责任制。各道路运输企业、客运17 / 28 站要继续落实包保责任制，包保车队、重 点场所、车辆、驾乘人员、班组、进出站口、安检仪使用、站内秩序、发车站位等重点部位， 督促检查各项安全管理措施是否有效落实，遵守安全操作规程，保证运输安全。 公安、交警部门要加强路面交通秩序管理，严管超载、超速、酒后驾驶、客车超员等交 通违法行为 ;要 对事故多发地段、山区急弯和危险路段增设道路警示标志和道路安全保障设施。 教育部门要在开学时集中对学生进行乘车安全教育，加强对幼儿园班车和校车的管理。物价 部门要会同有关部门加强对运价的监督检查，防止乱收费和乱涨价，对春运期间擅自涨价的 经营单位和个人，一经发现，要从严处罚。客运企业是承担春运工作的主力军，要强化企业 内部管理，对参加春运的客运驾驶人员和车辆，进行严格管理，严格执行三品检查和车辆例 检制度，严格执行限载、限速和极端天气下的禁行要求，确 保旅客出行安全畅通。 二是切实加强安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春运工作的重中之重 ,必须予以 高度重视。交通运输主管部门要结合工作实际，加快完善运输组织、运营监控、安全应急等 18 / 28 环节的保障制度，加大监管力度，确保春运安全有序。一要督促客运站严格执行出站检查、 营运客车安全例检和危险品查堵等制度，加强客运站安全生产源头管理。二要督促运输企业 落实安全生产主体责任，加强对驾驶员和车辆的监控，加快运输装备更新改造，加强车辆检 查、维修，严禁车辆“ 带病上路”，并针对恶劣天气完善防控措施，加强对驾驶员冬季安全驾 驶和应急知识培训。三要完善车辆动态监控平台及车辆动态监控设备，加大对超载、超速、 疲劳驾驶等违法行为的查处力度。四要完善省际包车客运标志牌备案管理制度，强化包车客 运安全监管。五要加强出租车、城市公交车安全监管。目前，运输管理部门正在开展打击违 法非法经营行为整治行动，效果比较明显，我们要保持高压态势，确保春运平稳运行。 三是加强应急运输管理，全力保障春运平稳有序。各相关单位要高度重视春运应急运输 管理工作。一是进一步完善应急运输预案，对运力投放、运输组织、应急保障措施等进行统 筹安排。客运企业要认真做好应急运力储备，并确保应急运输车辆处于良好状态，值班待命。 19 / 28 二是全力保障公路畅通。公路管理部门要加强冬季公路养护管理工作，及时组织公路巡查， 配备充足的除雪、除冰设备和物资，做好公路抢通保通工作。三是要强化与气象部门沟通协 调，加强事前预报、预警、预防工作。四是加强信息报送。认真执行信息报送制度，保持通 信畅通，及时报送春运进展情况 和工作亮点，按规定报送路况、突发事件及安全事故信息， 提高信息报送的及时性、准确性、规范性。四是切实改进服务方式，全面提升运输服务品质。交通运输部门要以开展“情满旅途” 活动为载体，从“强服务”的角度出发，努力打造“温馨春运、暖心春 运、综合春运”，要做到“八个强化”，努力提升我区春运服务水平。一要强化售票服务。要 继续提供上门售票、预订团体票和往返票等便民服务，方便学生、务工人员和边远山区旅客 出行。二是要强化候车服务。各客运站要强化服务标准，为 旅客候车、中转、餐饮等提供便 利；要在客流高峰期间增派服务人员，引导旅客购票、乘车，解答旅客咨询，为有困难的旅 客提供帮助。三要强化安保服务。要加强治安管理，20 / 28 维护停车秩序，为车辆和旅客提供安全、 周到、人性化服务。四要强化出行信息服务。要充分利用客运站信息发布系统，及时发布售 票、增加运力、班次、停运班车等信息，公告天气、道路通行情况，方便旅客乘车出行。五 要强化农村客运组织。针对农村探亲访友、集市等大型集会活动的特点，保证投入客车的数 量，满足广大农民群众的出行需求。六要强化城市客运组织。加强城市公交、出租汽车的运 输组织，做好与道路客运的衔接，改善换乘条件，提高城市客运服务保障水平和集疏运能力。 七要强化重点物资运输。积极做好春节期间煤电油气等重要生产和生活物资的运输，保证节 日物资运输通畅；继续严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，确保运输鲜活农产品车 辆优先便捷通行。八要强化运输衔接。要充分发挥道路运输“微循环、广覆盖”的先天优势， 加强各种运输方式间信息共享和协调联动 ，切实提升春运整体效率。 五是切实抓好宣传引导，树立宣传也是落实的理念。一要通过电视、网络等各种新闻媒 介，及时发布春运有关的政策措施、运力调整和安排等重要信息，让广大旅客及时 了解春运相关情况，在舆21 / 28 论上抓好落实。二要充分发挥媒体监督作用，积极关注媒体报 道反映的问题，努力加以改进。对群众反映强烈的热点问题，要及时回应，做好解释，让人 民群众更加理解和支持春运工作。三要主动加强与新闻媒体的合作，广泛宣传春运一线干部 职工、公安民警无私奉献、辛勤工作的先进事 迹，树立行业先进典型，弘扬爱岗敬业的精神， 营造良好的舆论氛围。 三、强化落实，确保春运工作任务圆满完成 各单位要加强领导，细化责任，确保各项任务的落实。一要加强领导，落实责任。各单 位的主要负责人要认真履行“第一责任人的责任”，要亲自部署、督查春运安全管理工作，层 层落实管理责任，及时研究春运工作中存在的问题，将工作具体落实到岗，将任务具体明确 到人，做到领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”。二要密切配合，形成合力。春运工 作涉 及部门较多，任务也很重，希望各单位要加强协作，密切配合，确保今年春运工作组织 有序，平稳安全。三要加强督查，严格考核。春运期间，春运领导小组将对相关单位工作开 22 / 28 展情况进行督查，对措施不落实，工作不到位的，要责令整改，及时通报。对玩忽职守发生 安全事故的，要严格按照规定进行责任追究。 同志们，紧张繁忙的春运工作即将开始。在新春佳节即将来临之际，我谨代表区政府向 即将奋战在春运战线的广大干部职工表示亲切问候，并致以新春的祝福 !希望大家按照全区的 统一部 署，以饱满的热情、务实的作风、优质的服务投入到春运工作中去，为实现平安春运、 构建和谐 xx 作出新的更大贡献 ! 谢谢大家！篇四：春运动员大会讲话稿范文 春运动员大会讲话稿范文 各位交警、交通运输监管部门的同志们、客运驾驶员 :大家早上好 !全国的 2016 年春运工作从今天开始 ,至 2 月19 日结束。今天我们在这里举行春运工作全 启动日活动 ,就是要按照上级公安机关和县委、政府的统一部署 ,紧紧围绕“降事故、保安全、 2016 年汽车客运站春运工作动员大会讲话稿 2016 年客运站春运工作动员大会讲话稿 辞旧岁三羊开泰，迎新春六猴送安。 2016 年春运从1 月 24 日开始至 3 月 3 日结束，共计 40 天。我站自 XX 年 4月 20 日正式开业以来，经历了 7 个春运。大家对今年春运有没有信心？为深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四23 / 28 中、五中全会精神，全力做好 2016 年春运工作，更好地满足广大人民群众出行需要，营造欢乐祥和的节日氛围，保障经济社会平稳运行。今年春运客流同比下降 3%；春节比去年提前 11 天，单向性突出，阶段性明显，流时集中，流量变化较大；强厄尔尼诺事件可能导致极端异常天 气，保安全、保畅通任务艰巨。 2016 年春运发万班次，日均发 470 多班，票房营收700 多万元，发送旅客 10 多万人次，日均 2500 多人； 2016年春运发万多班次，日均发 420 多班，票房营收 600 多万元，发送旅客 9 万多人次，日均 2400 多人； 2016 年春运发万多班次，日均发 300 多班，票房营收 400 多万元，发送旅客 7万多人次日均 1800多人。票房营收约占全年客运收入的 1/6。受高铁的冲击，三年春运三级跳。我预计：今年春运同比还会下降 10%以上。我们要投身春运，大战春运，“安全为先，效益为重，服务为 本”，确保圆满完成今年的春运任务，为全年打好基础。 一、安全春运，安全为先。 春运需要全站员工的积极参与和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，坚持底线思维，精心谋划组织，确保圆满完成春运各项任务。 切实强化落实安全生产责任制。各部门要充分认识春运安全工作面临的严峻形势，进一步增强红线意识，把安全生产作为24 / 28 春运工作的重中之重，强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，全力打造“平安春运”。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。 我站的安全生产形势比较平稳，但不能掉以轻心，要确保春运安全生产零事故，对我站来说，我认为就要把好“人、车、物”三关。 人有员工和旅客之分：一是全站员工，岗在人在责在，自身要确保安全生产，按操作规程办事。二是旅客，旅客随身携带的任何物品，统统都要经过安检机。保安和操作员要认真负责，提高识别能力。 切实强化安全生产管理，要严格执行“三不进站、六不出站”规定。一是始发班车一律要安检，一台不漏，合格放行。 二是调度要严查“一牌三单五证”，合格报班；三是稽查人员要守好出站安全检查岗，出站班车必检；四是确保售票员售票不重号，站务检票不超员。五是严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车行为。 要对我站的重点场所的运输、消防、救生、安检查危等设施设备开展安全大检查，全面排查各类安全隐患，发现问题立整立改，确保不留隐患死角。 进一步做好恶劣天气防范工作。根据气象预警信息25 / 28 提前做好防范措施，对班线的路况及时跟进，尽量降低恶劣天气对客运的影响。 进一步增强应急响应能力。发生突发事件时 ，各有关部门要根据事件发生的原因和规模，准确判断影响程度，及时启动相应级别的应急预案，果断处置，有效控制事态发展，妥善安排滞留旅客，尽快恢复班车。 二、效益春运，效益为重。 一年之计在于春，春运效益事关全年。巧妇难为无米之饮，运力的问题倒不大，关键要有客。 2016 年 4 月 1 日，我站成为粤东首家与省交通厅便民服务网联网售票。 2016 年我站网上售票 300 多张，不足 5 万元； 2016 年近 6000 张，75 万多元。网上售票是今后发展的趋势，也是我站的长处。所以，努力推动购票渠道更多元，积极创新售票方 式，充分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不断提高旅客购票便利性。要继续提供电话订票、预订团体票和往返票等便民服务，方便学生、务工人员和边远地区旅客出行。 努力推动信息服务更精准，要充分利用我站全国首创的旅客互动平台短信、微博、微信等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额等信息，方便旅客提前调整出行安排。 我站要努力推动候乘环境更温馨，要进一步改善旅客候乘环境，提高环境卫生水平，做