多式联运期中案例答案整理(上海海事大学 授课老师:许欢).pdf_第1页
多式联运期中案例答案整理(上海海事大学 授课老师:许欢).pdf_第2页
多式联运期中案例答案整理(上海海事大学 授课老师:许欢).pdf_第3页
多式联运期中案例答案整理(上海海事大学 授课老师:许欢).pdf_第4页
多式联运期中案例答案整理(上海海事大学 授课老师:许欢).pdf_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

多式联运期中案例 A 部分 案例 CIP、 CY-D、 AIF 班轮运输, 运输条款 CY-CY, 中转条款 CY-FI, POL 上海, POD 西雅图。 VIAH.K. OCP 运输,交货地底特律,最终交货地收货人仓库。L/C 开证期 08 年 2 月 1020 日,买方 实际开证 08 年 03 月 10 日,L/C 装运期 08 年 06 月 1020 日,船公司的船,船名“大山” 轮 6 月 15 日按时抵港,但卖方拒交货。经协商,最后装货日 6 月 22 日,L/C 要求正本 3 份, 凭 1/3 正本结汇,要求签发 OPEN OBL。货主委托南华物流公司订舱,船公司 MSC,由于货 未能在装运期内装港,MSC 不同意出具 OBL,最终由 NVOCC 凭托运人保函签发 HBL,B/L 记 载:电视机 1000 台,装载 10 x20,L/C 有效期 21 天。 1.CIP 与与 CIF 有什么差异?有什么差异? 此题涉及到老三种和新三种之间的比较,列表如下: 2.1/3 OPEN OBL 是什么概念?是什么概念? OPEN OBL:空白提单(不记名提单)。 【补充一个班轮课上关于 OBL 的小知识OBL 是只能够用于班轮公司之间的提单; MBL 是效力最高 的一种提单。】 1/3:三份正本提单,一份用于结汇。(另外两份寄给收货人) 3.买方违反什么合同条款?承担什么责任?国际贸易惯例有什么做法?买方违反什么合同条款?承担什么责任?国际贸易惯例有什么做法? 买方违反了贸易合同条款(中关于信用证开证期的条款);构成违约责任;按照国际贸易惯例,卖方 有权解除合同,若不解除,货物装运期也应相应推迟。 4.卖方违反什么合同条款?卖方违反什么合同条款? 比较项老三种(CIF , FOB , CFR)新三种(CIP , CPT , FCA) 运输方式单一/海上运输方式满足各种运输方式(含多式联 运) 收货条款限于港港各种运输条款 收货地装船港根据运输条款 交货地卸货港根据运输条款 风险转移地装上船货交承运人前后 运费 (2) as agent only ; (3) as carrier ; (4) as master ; (5) as named ; (6)as mentioned ; (7) authorized by xx carrier ; (8) on behalf of xx carrier ; (9) first carrier as agent ; (10) as port caption . UCP600 对于提单签发人的新规定 (1)提单签发人必须是承运人本人或其认可的代理人; (2)提单签发承运人与提单上印刷的承运人必须是同一人; (3)如果只说明自己的代理身份,没有说明委托人(是谁的代理),银行不予结汇; (4)提单签发盖章的人,必须与提单上印刷的承运人以及提单签发承运人是同一人; (5)提单签发盖章时,必须要用专门的签单章,不能用业务章代替。 13.本案的运费风险由谁来承担,为什么?本案的运费风险由谁来承担,为什么? CIP 条款下,运费须进行预付,预付情况下,运费风险应由托运人来承担;【但如果承运人在没有收 到 运费的情况下就凭托运人的保函签发了提单,风险则转移给提单签发人。】 14.OCP 运输的特点。运输的特点。 在第六章“多式联运运输业务组织”第三节(似乎是哦),讲到美国的几种多式联运业务组织方式 时会特别讲到 OCP 运输。 15.本案是联运还是多式联运。本案是联运还是多式联运。 OCP 运输不是多式联运。(15、16 两题都在关于 OCP 运输的整理中会出现) 【补充:1.如何判断是多式联运还是联运一般情况下,看提单上记载的装船港、卸货港、接货 地、交货地,四栏中只要有一栏不是空白的,即为多式联运。但本案中 OCP 运输比较特殊。2.多 式联运与联运的比较同一种运输方式完成货物的全程运输, 但有两程或两程以上的接续运输, 并且每一程的承运人不相同,但有一个承运人对全程运输负责,签发全程运输的提单,此即为联 运。理论上各类运输方式都可以有联运 联运联运多式联运多式联运 运输方式同一种(且海运居多)多种 运输条款港港各种 承运人责任制网状网状、统一 成交价格术语老三种新三种 甲板货(舱面货)排除在外包含在内 B/L 签发人船公司(两程船公司之一签 发全程提单) 承运人、 NVOCC (不一定是船公司) 运费收取海上区段运费收取全程运费 保险同上 责任期限装上船卸下船接货交货 适用法律海上运输的法律各种运输方式法律法规 16.B/L 记载件数、箱数,承运人赔偿责任如何确定?记载件数、箱数,承运人赔偿责任如何确定? 如果提单记载了件数和箱数, 确定承运人赔偿责任主要看提单上大写的那一栏写的是箱数还是件数, 如果写的是箱数, 则整个集装箱按一件货物来计数; 如果写的是件数,按件数赔偿。 若是 SOC 箱(货 主自有箱),箱子本身也按货物件数赔偿。 17.B/L 记载交货地、最终交货地,承运人责任终止在什么地方?记载交货地、最终交货地,承运人责任终止在什么地方? 终止于交货地。 B 部分部分 后续案例 由于南华物流订舱,MSC 在签发 B/L 时,向南华物流收运费,南华物流支付运费,然而货主 比呢没有在规定时间将运费支付给南华物流,因而南华物流要求 MSC 在目的港扣货并将 MSC 签发的 B/L 扣押在手。 1.如何确定本案的订舱托运人?如何确定本案的订舱托运人? 对于 MSC 来说,订舱托运人未南华物流;对于南华物流来说,卖主为订舱托运人。 2.南华物流是否有权要求南华物流是否有权要求 MSC 扣货?扣货? 视具体情况而定主要看收货人手里拿的谁签发的提单。 如果收货人手里拿的是 MSC 的提单(凭正本提单提货),南华物流无权要求 MSC 扣货,收货人可 凭此正本提单提货; 如果拿的是南华物流的 NVOCC 签发的提单,则南华物流有权要求扣货。 3.南华物流在签发南华物流在签发 B/L 时时,B/L 上注明上注明:1)SLANC;2)SAY 10X20 CONTAINER ONLY;3)TO THE ORDER OF SHIPPER,你是如何理解的?,你是如何理解的? 1)SLAC(即 Shippers Load and Count),表示发货人装箱并计数(保护提单签发人利益、整箱货 FCL 批注); 2)表示(这些集装箱)赔偿时按 10 件货物来赔偿; 3)表示“凭发货人/托运人指示”(说明托运人是第一背书人) 4.如何确定收货人?收货人是谁?如何确定收货人?收货人是谁? 对于 NVOCC 提单的收货人来说:收货人是买方(真正收货人); 对于 MSC 提单的收货人来说来说:收货人是 NVOCC 的国外代理 5.TO ORDER OF 与与 TO THE ORDER OF 有何区别?有何区别? 前者可以不记载托运人(是谁) 后者必须记载清楚托运人身份,若不记载则默认托运人就是指示人 6.SLAC 保护谁的利益,为什么?保护谁的利益,为什么? 保护的是提单签发人的利益。FLC 运输中,托运人交给承运人的是一个完整的集装箱,承运人无从得 知箱内货物及其货物状况。 7.南华物流是否有权将南华物流是否有权将 MSC 签发的提单扣押在手?签发的提单扣押在手? 取决于其与货主(即本案中的卖方)签订的委托代理协议中是否有相关规定。 C 部分部分 (接上)案例 由于托运人未支付运费,NVOCC 签发 B/L 时仅凭托运人保函,托运人在托单中规定:1)不 准配装甲板;2)在合理时间内交货;3)货到目的港地交货之前支付运费。然而船公司将箱 子配装甲板,由于船公司加固绑扎过失,装载甲板的集装箱落海。 1.NVOCC 最终能否收到运费,为什么?最终能否收到运费,为什么? 取决于两点: (1)看他跟客户(此案中卖方)的协议中是否有关于运费垫付的规定; (2)协议中是否认可未付运费有权扣单 2.船公司是否承担赔偿责任,赔偿基础是什么?船公司是否承担赔偿责任,赔偿基础是什么? 要承担赔偿责任,且不能享受责任限制,只能按实际损失来赔,因为(货主明确指示不能配装甲板 而船公司仍旧将其配装甲板)船公司构成了根本违约 3.如何理解在合理时间内交货?如何理解在合理时间内交货? 按照航运惯例是超出总运输时间 1/3 仍未在交货港地交货,则构成违约。 4.如造成延误交货,船公司赔偿责任基础是什么?如造成延误交货,船公司赔偿责任基础是什么? 首先,承运人是否要赔偿要看合同中是否有交货时间的规定; 如果(有规定则)确定要赔偿,赔偿额:延迟交付货物运费占总运费的比例若小于 40%,那么按照延 迟交付货物运费的 2.5 倍,作为赔偿限额;如果大于 40%,以合同运费总额作为赔偿上限。 5.甲板货与甲板箱有什么区别?船公司对甲板箱装载有何规定?甲板货与甲板箱有什么区别?船公司对甲板箱装载有何规定? 甲板货要配装甲板,必须要征得货主的同意,此外还必须在提单上有“OFF DECK”的批注; 而甲板箱与之相反,承运人可以将任何货主的货物配装甲板,不需要征得货主的事先同意,另外,在 提单上不需要显示“ON DECK”这样的字样。 6.UCP600 对甲板货对甲板货 B/L 有什么规定?有什么规定? UCP600 第 26 条 a 款规定:运输单据不得表明货物装于或者将装于舱面;表明货物可能会装于舱面的 运输单据条款可以接受 7.UCP600 对对 HBL 有何规定?有何规定? HBL 在 UCP600 里已经被承认是物权凭证,可以结汇。 8.落海箱的预付运费是否退回?落海箱的预付运费是否退回? 不能。因为所有的提单背面都会有一个预付运费不予退回的条款,除非能够证明船舶在开航前不具备 安全保管运输货物的条件。 9.本

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论