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文档简介

贸易术语及价格核算(四),荆州职业技术学院工商管理系2007年精品课程,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,2,第二节常用国际贸易术语,五、FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP的异同,联系:FCA、CPT、CIP这三种贸易术语实际上是FOB、CFR、CIF三种贸易术语的推广,即将术语的适用范围推广到任何运输方式。,区别:(1)适用的运输方式不同(2)交货地点、风险转移界限不同(3)装卸费用的负担不同(4)运输单据不同(5)投保险别不同,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,3,第三节其他国际贸易术语,其他国际贸易术语概述贸易术语的比较分析贸易术语的选用,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,4,一、其他国际贸易术语概述,(一)EXW(工厂交货指定地点)是指当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库)将货物交给买方处置时,即完成交货,卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。,注意:该术语是卖方承担责任、费用、风险最小,同时也是买方承担责任最大的贸易术语。属于实际交货,适用于各种运输方式。,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,5,有一份以EXW条件成交的产地交货合同,出售新鲜荔枝15公吨,总值20万美元。合同规定买方必须在5月25日至31日之间派冷藏集装箱车到产地接运货物。后卖方多次催促,但直至6月7日也未见买方派车接货。于是,卖方不得不在6月8日将这批货物卖给另一家新买主,得价只有15万美元。试问本案例中,荔枝的差价损失应该由谁承担?为什么?,案例思考一,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,6,分析如下:,该案例主要阐述了买方未按时接货而产生的问题。本案例中,买卖双方本约定在5月25日至31日交接货物,但买方直至6月7日也未提取货物,因而买方违约在先,加上荔枝是易腐商品,因此,卖方在买方超过约定提货期并多次催促未果的前提下,为了保全货物和防止损失扩大,有权采取另售的措施,由此产生的差价和其他额外支出,应当由买方负担。,使用EXW术语时,要注意出口清关手续的办理、货物交接等问题,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,7,案例思考二,有一份出口茶叶的合同,在卖方仓库交货,茶叶数量为15000公斤,总值为30000美元,并且合同中规定,买方应于9月份提取货物。后来,根据合同规定,卖方于9月1日将提货单交付给了买方,买方也付清了货款。但是,买方直至9月30日也未来提取货物,于是卖方将货物搬移至另一不适当的地方存放。由于存放地点还放置了牛皮,买方10月12日提货时发现,有10%的茶叶已与牛皮串味而失去商业价值。双方就此发生争议。试分析:该案例中,损失责任应由谁承担?,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,8,(二)FAS(船边交货指定装运港),是指卖方在指定的装运港将货物交到船边,即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险,注意:该术语仅适用于海运或内河运输;2000通则中规定由卖方办理出口清关手续;使用该术语时要注意船货衔接问题;定义本中规定必须在FAS后面加“Vessel”字样,才表示“船边交货”。,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,9,案例思考,我国某进出口公司与美国一家公司谈成一笔原材料进口业务,价格条件为FAS纽约每公吨600美元,支付条件为不可撤销即期信用证;同时合同中规定,若出现争议,提交美国仲裁机构进行仲裁。后我方按照约定的时间派船去纽约港口接货,然而等候很久却不见卖方交货,经催问,卖方答复称,FAS纽约价格条件下,卖方只负责在纽约城交货,而无义务将货物运至纽约港指定船边。对此,双方发生了争议,并提交美仲裁机构进行仲裁,仲裁机构最终裁决美出口方无违约行为。试分析:该案例中,美仲裁机构裁决的依据是什么?我方公司应从中吸取什么教训?,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,10,(三)DAF(边境交货指定地点),是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点,在毗邻国家海关边界前,将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置,办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时,即完成交货。“边境”一词可用于任何边境,包括出口国边境。因而,用指定地点和具体交货点准确界定所指边境,这是极为重要的。,注意:该术适用于陆地边界交货的各种运输方式,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,11,(四)DES(船上交货指定目的港),是指在指定的目的港,货物在船上交给买方处置,但不办理货物进口清关手续,卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用,则应使用DEQ术语。,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,12,案例思考,我国A机械公司向韩国B公司出口一批机械设备,双方在合同中规定:使用DES术语,不可撤销信用证付款,10月12日前交货,开证行凭买卖双方货到目的地经检验合格后会签的货物交接凭证付款。9月下旬,A公司的机械设备装上TVS轮驶向目的港。此时,B公司要求货物装船后卖方将全套提单空邮买方,以便买方及时凭以办理进口通关手续,A公司即照办。其后,由于海上风浪过大,船舶行驶缓慢,迟到了几天才到达目的港,遭到买方责难,并以降价相要挟。经过A公司努力争取,B公司才未予追究。接着双方对卸货费用由谁负担的问题又发生争议,B称该国的习惯做法是由卖方承担。最后A承担了卸货费用。卸货后,B派人检验设备,声称设备不完全符合合同规定,拒绝在货物交接凭证上签字。经A艰难交涉,并降价7%,B才签字,开证行才予以付款。,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,13,注意:该术语只适用于海运或内河运输或多式联运。使用该术语时要注意货物的交接工作,以及该术语与CIF的区别。,DES与CIF的区别:交货地点不同风险划分界限不同交货性质不同费用负担不同,DES与CIF有何异同?,若海轮能直接靠岸时,DES才是名副其实的“到岸价”。,DES与CIF的相同点:卖方价格构成均为成本加保险费、运费均适用于水上运输方式,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,14,(五)DEQ(码头交货指定目的港),是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置,不办理进口清关手续,即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。DEQ术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付一切办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用。,2000通则对进口手续由何方办理规定与90通则不同。仅适用于水上运输。,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,15,(六)DDU(未完税交货指定目的地),是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用,不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。,该术语对自由贸易区和订有关税同盟的国家间的贸易是适宜的。适用于任何运输方式。,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,16,(七)DDP(完税后交货指定目的地),是指卖方在指定的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用,包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口“税费”(包括办理一切海关手续、交纳海关手续费、关税、税款和其他费用的责任和风险)。,注意:该术语是唯一一个需要卖方办理进口清关手续的术语,也是卖方承担责任、费用及风险最大的术语,卖方所要的价格也最高。属于实际交货,适用于各种运输方式。,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,17,二、贸易术语的比较分析,W,C,DDU,DEQ,DES,FOB,FAS,EXW,DAF,FCA,Buyer,Seller,CIP,CPT,CIF,CFR,DDP,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,18,贸易术语的归纳(),贸易术语,交货地点,风险转移界限,出口报关的责任、费用由谁负担,进口报关的责任、费用由谁负担,适用运输方式,买方处置货物后,货物越过船舷,承运人处置货物后,货交船边后,货物越过船舷,货物越过船舷,承运人处置货物后,商品产地、所在地,EXW,买方,买方,任何方式,卖方,出口国内地、港口,FCA,买方,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,卖方,卖方,卖方,卖方,卖方,装运港口,装运港口,装运港口,装运港口,出口国内地、港口,买方,买方,买方,买方,买方,水上运输,任何方式,任何方式,水上运输,水上运输,水上运输,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,19,贸易术语的归纳(),贸易术语,交货地点,风险转移界限,出口报关的责任、费用由谁负担,进口报关的责任、费用由谁负担,适用运输方式,承运人处置货物后,买方在指定地点收货后,买方处置货物后,买方在船上收货后,买方在码头收货后,买方在指定地点收货后,出口国内地、港口,CIP,卖方,买方,任何方式,卖方,两国边境指定地点,DAF,买方,DES,DEQ,DDU,DDP,卖方,卖方,卖方,卖方,目的港口,目的港口,进口国内,进口国内,买方,买方,买方,卖方,水上运输,任何方式,水上运输,任何方式,任何方式,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,20,三、贸易术语的选用,1、考虑运输条件2、考虑货源情况3、考虑运费因素4、考虑运输途中的风险5、考虑办理进出口货物结关手续有无困难,2007年月,荆州职业技术学院工商管理系,21,案例分析,我西北某市某出口公司于1997年12向日本出口30吨干草膏,每吨40箱,共1200箱,每吨售价为1800美元,FOB新港,共54000美元,即期信用证,装运期为12月25日之前,货物必须装集装

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