公路设计质量的提高方法.doc

最新【精品】范文 参考文献 专业论文公路设计质量的提高方法公路设计质量的提高方法 摘要：随着我国经济的进一步发展，对于公路建设也提出了更高的要求。然而现阶段我国公路交通事故时有发生，公路在使用中存在路面破坏、损坏严重的现象，这些在很大程度上和公路的设计具有重要的联系。本文主要对公路设计质量的提高方法进行了分析探讨。 关键词：公路设计；存在问题；提高方法 中图分类号： X734文献标识码： A 城市交通与公路规划设计之间具有密切的联系，国家经济的发展以及程式化进程的加快离不开对于土地使用和规划，离不开公路的建设和发展。一个城市交通规划直接影响到这个城市的未来发展，因而做好公路的规划和设计显得十分重要。随着我国经济的发展，对于公路的需求越来越多，要求也不断提高。然而现阶段公路设计中还存在各种各样的问题，因而加强公路规划和设计是一个亟待解决的问题。 一、公路工程设计质量存在的问题分析 1、资质审查 实行设计招投标资质是设计单位整体实力的体现，没有资质或资质较低的单位在进行较高级别的设计中必然存在设计能力、经验的不足，增加了质量事故可能发生的隐患。现在许多没有相应资质的单位，采取挂有资质单位的办法来获得市场准入，而被挂单位对工程设计质量却疏于管理和把关，这也是造成现在设计市场混乱的个因素。近几年些质量事故的发生，无论是设计质量还是施工质量的问题，多是因为相关的设计、施工单位超出经营范围和能力承担项目而造成的。 2、设计人员的素质 设计人员的技术差一点，责任心弱一点，损失的不仅是一个点，很可能是个局部或全局的损失。在市场经济大潮中，有些设计单位在体制上实行了承包制，个人利益与工作挂钩，少数设计人员只图眼前利益，设计过程中只图量、图快，不求精、求细，设计思路单一，思维模式僵化，在设计工作的创新、深度、广度等方面不作深入地研究，设计水平难以有质的提高。 3、设计调查工作 在勘察设计时，设计调查工作不充分，原始资料收集不准确、不完善，从而影响设计文件质量，易在施工中引起混乱，造成工程数量和造价失控，产生不必要的损失。我市在某公路改建项目设计工作中，曾产生过由于调查工作不细，设计放样偏差较大，而导致施工放样后发现拆迁量明显增加的情况，提高了整个工程的造价，只得重新变更设计，延误工期，给施工单位造成了很大的压力，也给工程质量的控制带来了很大的隐患。另外，公路工程设计中一个普遍现象是地质勘探不详细、不充分，勘探出来的地形、地质与实际情况不符，造成基础设计不符要求。如，桩基设计过长或过短，软基处理深度不够等。 4、设计过程存在的问题 我们传统的设计质量把关的做法是当设计文件全部完成后再进行审查，弹性的评价设计文件质量的优劣，以事后把关为主，是一种结果管理。它局限于对最终的设计文件及图纸本身的质量检查，而忽视了对成果产生和形成的过程进行管理。由于个设计过程般需要几个月，最终的图纸审查时间很短，审查很难深入，一旦发现质量问题修改也十分艰巨。根据当前公路工程设计的特点，我们将设计过程分阶段分别控制，明确每位设计人员在每一阶段的具体任务和实施方法，同时保存每一阶段的相应文件或记录，以方便以后的查询。 5、设计后期服务工作 施工图设计文件正式提交后，设计任务并没有结束，设计任务贯穿于把图纸变成产品实体的全过程之中。在工程全面开工后，设计文件中存在的问题在施工中不断显露，施工过程中可能会出现新的问题，这使项目施工的后期设计服务显得尤为重要。 二、提高公路设计质量的方法 1、保证勘察设计的合理周期 合理的勘察设计周期是保证设计质量的前提，也是保证工程质量，降低成本的必要条件。尽管有的项目时间要求较紧，但仍应该保证勘察设计的合理周期，设计单位应根据业主的时间安排，认真研究如何加快勘察设计工作进度，确保勘察设计质量。 2、加大企业内部质量保证体系建设力度 勘察设计单位的内部质量保证是提高勘察设计质量的关键。勘察设计单位应建立一套科学有效的质量体系，对勘察设计的方方面面进行过程管理和控制，同时对质量体系本身不断完善和改进。勘察设计单位应加强事先指导、中间检查、验收和文件审查四个环节的控制，加大指导和检查力度，尤其是加大前期方案指导力度，通过有针对性的方案指导减少勘察设计过程中的弯路，也避免设计方案的遗漏和缺陷。 3、设计方案论证与比选的审查 设计方案不仅会影响到项目的技术合理性，而且也会影响到造价问题。在选方案的时候，要加强各个方案的比较，要重点加强对路线总体方案、路面材料与结构等等的审查工作，另外就是在督促设计单位在技术比选的同时，要注意把工程所在地的特点综合考虑，全面考虑材料供应等因素，做出正确的选择。我们都知道，督促设计单位选择合理的设计方案，一般都能很大程度的减少工程投资。 4、加强项目总体设计，合理选用技术指标 公路总体设计不是路线、路基路面、桥隧、绿化、交通工程等专业设计工作简单的集合，而应从系统论的设计思路出发，充分研究路线走廊与综合运输网的关系，充分体现公路与自然生态、社会人文环境的融合，公路立体线形与人工构造物的合理组合，设计、施工、运营维护的有机结合，实现公路的系统功能和综合功能。在公路的技术指标进行选择的时候，应该采用比较灵活的路线布线方法，全面考虑整体特点，尽量使得路线与周围环境融为一体。我们知道山区公路的地形比较复杂，在工程施工布线的时候，应该充分考虑指标不宜过高，要全面考虑平、纵、横三个方面，不能够急于求成，另外要尽量使得公路接近自然并且与自然融为一体。至于对旧路的改建，要尽量利用原有的旧路，在其在基础上进行改造，并且在满足要求的情况下适当来提高技术标准。 5、提高专业人员的素质，努力培养复合型的人才 想要把工程投资管理搞好，一个是靠体制，二是要靠人才的作用。为了达到提高造价专业人员的技术素质，使得工程质量更好，我们有必要对造价工程师的考试把好关，严格按照国家的考试标准来进行选拔。另外还要注意工程师注册之后的继续教育，要使得他们更加具备专业能力，使他们在实际工作中不断总结工作经验，让其发展为优秀的复合型人才，为工程的设计管理作出贡献。 6、加强科技的投入量 近年来，公路的发展非常迅速，尤其高速公路近年在我国获得快速发展。公路勘察设计行业是技术密集型行业，衡量勘察设计工作的水平，很重要的一点就是勘察设计的科技含量。只有走依靠科技进步的路子，努力提高勘察设计的技术含量，才能保证和提高公路的察设计的质量。 7、明确各方责任，加强总体设计 高等级公路尤其要重视总体设计的工作，总体设计是一项系统工程，既要体现公路使用功能、质量、安全、环保、节约的基本要求，又要处理好主体工程与附属工程、各专业之间的衔接与协调配合。因此，在勘察设计的各个阶段均要加强总体设计工作，以保证设计成果的完整性、合理性和统一性。首先要认真、系统的做好总体设计；其次要做好对总体勘察设计大纲和事先指导书的审查确认，并督促各参与设计单位严格执行；另外要及时协调解决总体设计过程中遇到的问题，保证项目的完整，统一性。二是总体设计单位要组织参与设计的单位，要先编制总体勘察设计大纲和事先指导书，报项目建设管理单位审查确认后执行。三是各参与设计的各个单位都要严格按照批准的总体勘察设计大纲和事先指导书的要求，认真做好各自承担的设计任务，积极配合总体设计单位做好总体设计工作。 三、结束语 综合上述，加强公路设计质量管理，提高公路工程的科技水平，对每一位设计工作人员来说，是义不容辞的责任。作为公路勘察设计行业的工作人员，要不断的实际工作经验积累和总结，注意结合实际工作情况