（工商管理专业论文）中集集团C集装箱生产厂的质量管理及改进.pdf

论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别 加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。其 他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。 作者签名：丕歪h 期：芝2 ：! ! 至9 论文使用授权声明 本人完全了解复避大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论 文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用 影印、缩印或其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。 作者虢盟铷虢缒嗍翌兰丝 摘要 中国国际海运集装箱( 集团) 股份有限公司( 简称：中集集团) 是全球规模 最大、品种最齐全的集装箱制造商，中集集团先进的管理理念和高效的管理实践 堪称是国内制造业的标杆。中集集团c 集装箱生产厂是中集集团于2 0 0 5 年购的 集装箱生产厂，该厂目前是一家专业生产和经营国际标准集装箱和各种现代化物 流装备的供应商。 本文对该厂结合集装箱行业的情况和集装箱产品生产的具体情况实施 i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 后取得的成就和进展做了总结和回顾，在此基础上，对照 i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 标准，按照体系中关于组织和建立质量管理体系的要求和管理职 责，资源配置，产品服务的实现，测量、分析和改进等职能展开的顺序，分 析了该厂实施i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质量管理体系过程中存在的问题，深刻分析了问题 产生的根源，然后运用现代企业质量管理理论，结合有关质量管理的前沿的研究 成果，以质量和质量管理体系的原则、方法为基础，以i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质量管理 体系的核心精神为指导，提出了一系列的改进措施和设想，文章运用“p d c a ” 的管理内涵从构架改进模式、运用数据分析方法和统计技术、电子商务编码技术 等方面强调了持续改进是该厂完善和提高质量管理水平的关键。 本文得出的结论是：中集集团c 集装箱厂要成功的贯彻i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质量 管理体系标准，必须依照自身的行业企业和产品特点，继承和发扬原有质量管理 方面的经验和优势，加强管理者推动，坚持续改进，加大资源投入和培育质量文 化，在公司现有的i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质量管理体系的基础上在公司内部建立自我管 理、自我监控、自我完善的管理机制。最终达到不断强化企业管理水平，改善产 品质量，提高顾客满意度的目的，这对面临日益强烈的市场竞争，正苦苦探索质 量管理之道的制造企业，将有很好的启发和借鉴作用。 关键词：质量管理质量管理体系持续改进i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 a b s t r a c t c h i n ai n t e r n a t i o n a lm a r i n ec o n t a i n e r s ( g r o u p ) l t d ( c i m c ) i st h ew o r l dl a r g e s tc o n t a i n e r c o m p a n yw i t ht h eb i g g e s ts c o p ea n dm o s ta b u n d a n tp r o d u c tv a r i e t i e si nt h ew o r l d ，w h i c h d e d i c a t e dt om a n u f a c t u r i n ga n ds u p p l y i n go f c o n t a i n e r s ，t r a i l e r s ，t a n ke q u i p m e n t sa n da i r p o r t e q u i p m e n t s t h ec c o n t a i n e rf a c t o r yi so n eo f t h ea f f i l i a t e so f c i m c b e i n gm e r g e di nt h ey e a r 2 0 0 5 ，w h i c hh a s16y e a r ss u c c e s s f u le x p e r i e n c eo f m a n u f a c t u r i n gv a r i o u st y p e so fc o n t a i n e r s b a s e do nt h es u m m a r yo ft h ec u r r e n ts i t u a t i o na n da c h i e v e m e n t sg a i n e db yt h ecc o n t a i n e r f a c t o r yd u r i n gt h ep e r i o dw h e ns h ec o n d u c t e dt h ei s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0s y s t e m ，w h i l et a k i n gi n t o c o n s i d e r a t i o nt h ec h a r a c t e r i s t i e so f b o t ht h ep r o d u c ta n dt h ei n d u s t r y , t h et h e s i sa n a l y z e st h e p r o b l e m se x i s t i n gi n t h eq u a l i t ys y s t e mo ft h ecc o n t a i n e rf a c t o r ya c c o r d i n gt ot h e r e q u i r e m e n to fo r g a n i z i n ga n de s t a b l i s h i n gi s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0s y s t e ma sw e l la st h ef u n c t i o n a d v a n c i n gs e q u e n c e ：m a n a g e m e n tr e s p o n s i b i l i t y , r e s o u r c ec o n f i g u r a t i o n ，t h er e a l i t yo f p r o d u c t o rs e r v i c e , t h em e a s u r e m e n t , a n a l y s i sa n di m p r o v e m e n ta n de c t t h e nw ea n a l y z et h ec a u s eo f t h ep r o b l e m sp r o f o u n d l y , g i v ec o n s t r u c t i v es o l u t i o n sa n dm e a s u r e s ，u s i n gm o d e r nq u a l i t y m a n a g e m e n tt h e o r ya n dt h ea d v a n t e dr e s e a t e hr e s u l to fm a n a g e m e n ts c i e n c e ，e s p e c i a l l yw e u s e dp c d a t h i n k i n gt oe m p h a s i z et h ei m p o r t a n c eo fc o n t i n u o u si m p r o v e m e n t ，w h i c hi st h e s p i r i to f l s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0s y s t e m t h ec o n c l u s i o nd r a w ni s ：o n l yw h e ns h ei n h e r i ta n d c a r r yf o r w a r dh e ro r i g i n a le x p e r i e n e ea n d a d v a n t a g e ，t a k i n gi n t oc o n s i d e r a t i o nt h e i ru n i q u ef e a t u r e s ，s t r e n g t h e n i n gm a n a g e m e n ts t e e r i n g , i n c r e a s i n gr e s o u r c ei n p u t ，p e r s i s t i n gi nc o n t i n u o u si m p r o v e m e n t ，c u l t i v a t i n gt h ec o r p o r a t e q u a l i t yc u l t u r ew h e ni m p l e m e n t i n gi s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0s y s t e m ，c a ns h eb es u c c e s s f u l ：i m p r o v et h e q u a l i t yo fh e rp r o d u c t s ，u p g r a d ec l i e n t s a t i s f a c t i o na n di m p r o v eh e rm a n a g e m e n tl e v e l m a n u f a c t u r i n gc o m p a n yc a l lg a i nm a n yv a l u a b l ei n s p i r a t i o na n dr e f e r e n c ef o r mi t k e yw o r d s ：q u a l i t ys y s t e m c o n t i n u o u si m p r o v e m e n ti s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 s y s t e mq u a l i t y a u t h e n t i c a t i o n 6 1 研究背景及意义 1 1 集装箱行业背景知识 1 1 1 集装箱的定义 集装箱( c o n t a i n e r ) 是一种货物运输设备，便于使用机械装卸，可长期反复使用， 也称作“货箱”或“货柜”。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货， 运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。 用于货物运输的集装箱应具备以下几个条件： ( 1 ) 全部或局部封闭，构成一个装货用的仓； ( 2 ) 具有永久性，因此足够坚固，可供一再使用； ( 3 ) 具有特别设计，便于使用一种或一种以上运输方式载运货物，而无须 中途重装： ( 4 ) 设计是为了易于装卸，特别是从一种运输方式搬到另一种运输方式的 时候； ( 5 ) 设计是为了易于装满和卸空货物； ( 6 )内部容积为一立方米或一立方米以上。 1 1 2 标准通用集装箱的国际计量单位 t e u 是英文t w e n t ye q u i v a l e n tu n i t 的缩写。是以长度为2 0 英尺的集装 箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力， 也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。 1 i 3 标准通用集装箱的主要结构及工艺流程 标准集装箱主要有五部分组成，它们分别是：前端、后端、底架、顶板、 侧墙。生产工艺流程共分为四个主要的工艺，分别是：冲压、焊接、喷涂、完工。 i ) 冲压： 此工段包括了开卷、打砂、下料和成形四个部分。( 1 ) 开卷就是将钢板经开卷机 开卷后形成平板。( 2 ) 打砂：打砂工序就是利用一定速度的钢砂，打击材料表面， 以达到除去材料表面锈以及留下凹凸小坑( 增加油漆附着力) 的目的。( 3 ) 下料。 ( 4 ) 成形：通过折弯、模压、滚压、冲剪、修边等手段，使零件成形。 2 ) 焊接： 由冲压工段加工出来的零件以及角件、门铰链、拉筋等配套件在焊接工段进行焊 接，形成部件和总成。从胎位来划分，焊接工段可分为：前端、后端、侧板、顶 板、底架、总装。即前后框及顶板、侧板完成后，将被送到完成的底架上进行总 装，总装后经粗略的打磨就进入整箱打砂。 3 ) 喷涂： 一般箱体内侧需要喷涂两层油漆，外侧需要三层，并且每一层油漆都有严格的漆 膜厚度规定，这样才能保证箱体油漆3 5 年不脱落。因此喷涂本身的准备工作 也很重要，故在喷漆之前有一个打砂和o k 胎位专门为喷漆做好准备，同时还要 对薄弱环节预喷涂底漆，才能进行整体喷涂。 4 ) 完工： 完工工段是胎位最密集、工序最紧的工段。此工段大致可分为八个胎位： ( 1 ) 铺地板：从烘干房出来的箱子，略冷却之后，首先放地中梁，然后在所 有与木地板接触的地方，都涂上密封胶，最后铺上地板。 ( 2 ) 上螺钉：木地板使用的是自攻螺钉，需先在地板和底架上钻孔，为提高 效率这道工序也被分割，甚至细分到预放螺钉，然后再旋紧。 ( 3 ) 装铭牌、通风器。 ( 4 ) 装门封：在门板边框嵌上密封胶条，以防集装箱漏水。 ( 5 ) 清洁：清除地板上残留的木屑和铁屑。 ( 6 ) 装锁杆：给门板装上锁杆组件。 ( 7 ) 裱贴：贴上客户的商标和箱号。 ( 8 ) 试水：进行试水和试光实验，检验集装箱的密封性。 1 1 4 集装箱在制造过中所采用的标准和规则 ( 1 ) i s o t c 1 0 4 标准：i s 0 6 6 8 、8 3 0 、1 1 6 1 、1 4 9 6 1 、1 8 9 4 、3 8 7 4 、6 3 4 6 等 i s o t c 1 0 4 标准是关于集装箱的标准，对集装箱术语、类型、尺寸和额定值、 集装箱的试验方法、装卸和栓固、代码识别和标记等做了规定。 ( 2 ) t c t 证书：澳洲检验检疫局认可的木地板证书。 ( 3 ) t i r 证书：海关颁发。主要关注集装箱的结构、门及其它开口的锁固、关 封设施、通风、铭牌、标记等。 ( 4 ) u i c ：国际铁路联盟。主要对集装箱的型式、尺寸、额定值、工作强度、 标记等作了规定。 ( 5 ) c s c ：国际安全公约。针对集装箱的试验、批准、定期检验、安全控制等。 ( 6 ) 集装箱在生产过程中还必须接受船级社的检验和认可。国际知名船级社有： a b s ( 美国) ，b v ( 法国) ，c c s ( 中国) ，g l ( 德国) ，l r ( 英国) 1 1 5 国际标准通用集装箱分类 1 ) 按使用目的分类，集装箱可分为六类： ( 1 ) 干货集装箱( d r yc o n t a i n e r ) ： ( 2 ) 冷藏集装箱( r e f r i g e r a t e dc o n t a i n e r ) ： ( 3 ) 散货集装箱( s o l i db u l kc o n t a i n e r ) ； ( 4 ) 开项集装箱( o p e nt o pc o n t a i n e r ) ： ( 5 ) 框架集装箱( f l a tr a c kc o n t a i n e r ) ； ( 6 ) 罐装集装箱( t a n kc o n t a i n e r ) ； 2 ) 按使用材料分类，可分为三类： ( 1 ) 铝合金集装箱，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以 及加工费、修理费低，使用年限长；缺点是造价高，焊接性能差； ( 2 ) 钢制集装箱，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉； 缺点是重量大、防腐性差； ( 3 ) 玻璃钢制集装箱，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化 学性好，易清扫，修理简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。 3 ) 按结构分类，可分为三类： ( 1 ) 内柱式( i n t e r i o rp o s tt y p ec o n t a i n e r ) 与外柱式集装箱( o u t s i d e rp o s t t y p ec o n t a i n e r ) ，主要指铝合金集装箱，内柱式集装箱是指侧柱( 或端柱) 位于倒壁或端壁之内；外技式集装箱是指侧柱( 或端柱) 位于倒壁或端壁 之外； ( 2 ) 折叠式集装箱( c o l l a p s i d ec o n t a i n e r ) ，指集装箱的主要部件( 侧壁、端 壁和箱顶) 能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来； ( 3 ) 薄壳式集装箱( m o n o c o q u ec o n t a i n e r ) ，是把所有部件组成一个钢体，它 的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。 目前，在国际海上集装箱运输中采用最多的是i a a 型( 即4 0 英尺) 和i c o 型( 即2 0 英尺) 两种。 i a a 型集装箱即4 0 英尺干货集装箱，箱内容量可达6 7 9 6 m 3 ，一般自重为 3 8 0 0 k g ，载重吨为2 6 6 8 吨，总载重量3 0 4 8 吨。 i c 型即2 0 英尺集装箱内容量3 3 2m 3 ，自重一般为2 3 1 7 k g ，载重吨为亚1 7 9 吨，总载重量2 0 3 2 吨。 1 2 与本研究相关的集装箱行业背景分析 1 2 1 集装箱制造技术含量低 集装箱制造行业的技术含量相对较低，基本对新进入者不存在技术壁垒；冷 藏箱制造行业的技术含量相对较高，涉及到保温材料的制造技术；罐式集装箱的 制造技术含量最高，存在进入技术壁垒，但是后两项的市场容量相对于干货集装 箱低，干货集装箱占到全部集装箱产量的9 0 以上，因此是总体而言，集装箱制 造行业的制造技术含量比较低。 1 2 2 集装箱营销渠道是竞争的关键 集装箱行业服务于国际航运业，集装箱厂商需要与国际航运业巨头保持良好 的客户联系，事实上，包括中集在内的各大集装箱制造厂商多拥有航运公司的股 东背景，集中的大规模集装箱采购对于新进入的小集装箱生产企业构成一定的障 碍。 1 2 3 集装箱制造行业是规模优势行业 集装箱制造行业是规模经济行业，在集装箱的产品成本构成中，原材料占有 8 0 左右的份额，对于该行业集装箱生产企业而言，成本控制十分重要，中集作 为大集装箱制造商，通过大规模原材料采购，降低原材料成本，从而比同业具有 更强的竞争力。 1 2 4 集装箱制造是劳动密集、材料密集型行业 集装箱制造行业是一个比较典型的劳动密集型行业，虽然在集装箱成本构成 中人工成本只占到6 左右，但是以中集集团c 集装箱厂一一个年产1 0 万t e u 的集装箱厂为例，工人的数量在1 5 0 0 人左右，生产中从钢板的切割、冲压到电 焊，需要大量的人工。 集装箱制造行业还是材料密集行业，在集装箱的成本构成之中，集装箱的原 材料占到全部成本的8 5 以上。原材料的质量和价格的变化对集装箱的生产有着 1 0 决定性的影响。 从以上分析我们可以得知，中集集团要在市场上保持竞争优势，加强内部管 理，提高产品质量，不断提高客户满意度已经提到战略高度上来了。 1 3 中集集团背景 中国国际海运集装箱( 集团) 股份有限公司( 简称：中集集团) 初创于1 9 8 0 年1 月，最初由香港招商局和丹麦宝隆洋行合资组建，是中国最早的集装箱专业 生产厂和最早的中外合资企业之一。中集集团于1 9 8 2 年9 月2 2 日正式投产，1 9 8 7 年改组为中远、招商局、宝隆洋行的三方合资企业，1 9 9 3 年改组为公众股份公 司，1 9 9 4 年在深圳证券交易所上市，1 9 9 5 年起以集团架构开始运作。中集集团 致力于为现代化交通运输提供装备和服务，主营业务为集装箱、现代道路运输车 辆制造和销售。中集集团净资产超过5 2 9 亿元，在国内和海外拥有3 0 余家全资 及控股子公司，员工超过2 2 ，0 0 0 人。 集装箱的制造为集团的主营业务，中集集团拥有华南、华东、华北三大区域 1 6 个生产基地，产品包括干货集装箱、冷藏集装箱和特种集装箱，中集集团是 全球规模最大、品种最齐全的集装箱制造商，客户包括全球最知名的船公司和租 箱公司，产品遍及全球几十个国家和地区。自1 9 9 6 年以来，中集集团的集装箱 产销量一直保持世界第一，目前国际市场份额超过4 0 ，其中冷藏集装箱的国际 市场占有率超过5 0 ，行业地位稳固。中集集团在集装箱行业确立了世界级企业 地位。2 0 0 2 年，中集集团股票( 0 0 0 0 3 9 ) 入选深圳证券交易所成分指数样深圳 证本股。2 0 0 3 年被评为“中国上市公司1 0 0 强”第3 7 位( 财富中文版评选) 。 中集集团历经2 6 年的艰苦创业和不断扩展，已从最初只能提供单一标准干 货箱产品的企业发展成为箱、特种箱、罐箱、登机桥以及半挂车在内的为现代化 交通运输提供设备和相关服务的主要供应商。虽然在一些产品领域我们已经占有 了相当的份额，但是要成为所进入行业的世界级企业，与先进企业相比我们与之 还有很大的差距。 中集集团在2 0 0 5 年总裁工作报告中指出：“在成本控制方面，对于每一目标 市场的产品，中集的成本应追求全球最低，即相对于任何一个进入该市场的竞争 对手而言，我们的综合成本最低。这个综合成本不仅仅是制造成本，还应该包括 原材料供应、成品交运、制造过程、维修保养服务等全过程的成本。因此，整个 业务过程的精细化管理尤为重要。g e 的6o 管理，丰田生产方式是我们最好的 榜样。”总裁报告一针见血地指出了下属制造企业存在的问题，所以提升内部管 理水平，深化生产管理，提高市场竞争力是中集集团的当务之急。 中集集团各箱厂运用m r p 一管理模式，采用m a s 系统作为内部信息管理 系统的物流管理，它是企业进行生产经营管理的信息化管理平台。目前该系统已 在中集下属各个箱厂实施应用，它已逐步取代人工业务管理，成为中集企业生产 经营管理的主要信息平台。m a s 系统的应用，提高了中集企业的信息化管理水 平，规范了中集业务管理流程，加快了业务管理数据的统计与分析，提高了企业 的业务分析水平，其系统包括以下几个主要子系统：订单管理物料采购物料管 理等利用这一科学的管理工具，实施从原材料采购到成本核算全过程的监控管 理。由此可见，该集团对现代企业管理相当重视，正在千方百计自我提升，以在 激烈的市场竞争中培养和保持竞争优势。 中集未来1 5 年集装箱业务的发展战略为“坚持内涵优化和技术进步，巩固 提升集装箱业务在全球市场的领先地位”。 图1 - 1 国际干货集装箱价格走势( 资料来源：集装箱行业协会通讯) 图l - 2 中集集团市场占有率一览表( 资科来源：集装箱行业协会通讯) 1 2 1 4 中集集团c 集装箱生产厂背景： 1 4 1 中集集团c 集装箱生产厂及其产品 中集集团c 集装箱生产厂前身是中国汽车工业进出口总公司、本溪钢铁( 集 团) 有限责任公司、香港华盛昌汽车有限公司、香港宏光发展有限公司、美国华 汽贸易公司于1 9 8 9 年共同投资创办，并在中国注册的中外合资企业，总投资2 2 3 0 万美元，注册资本1 1 1 5 万美元，员工1 2 0 0 人。中集集团于2 0 0 5 年购并该集装箱 生产厂，该厂目前是一家专业生产和经营国际标准集装箱和各种现代化物流装备 的供应商，公司总资产$ 4 2 7 9m i l l i o n ，净资产$ 1 0 5 4m i l l i o n ，占地面积 2 0 7 亩，生产厂房3 7 万平方米，堆场面积6 2 万平方米，2 0 0 6 年销售收入$ 1 2 4 5 8 m i l l i o n 。现拥有标箱和非标箱两条设计合理、运作高效的生产线，员工1 5 2 8 人， 其中制造部员工1 2 8 0 名设计年生产能力1 5 万t e u 。 c 集装箱生产厂主要生产和经营2 0 英尺、4 0 英尺、4 0 英尺超高和4 5 英尺超 高等国际标准集装箱；以及侧拉帘箱、房箱、各种规格的迷你套箱、开顶箱、散 货集装箱、折叠箱、多开门箱、轿运箱、超长超宽超高箱、日本内陆箱、翅膀箱、 垃圾箱等十大类别的专用集装箱。公司的产品主要销往美国、日本、香港、台湾、 欧洲、中东、北美等国家和地区，以及国内大型的、专业的物流公司。 匦霎姆繇舞l牝甜螓蝌球u圆球球岳土匝 匝爨姆骚矧l钆趟接媒蛾。匾球球导n o _ 【 1 4 3 中集集团c 集装箱生产厂生产人员素质结构 表卜1 中集集团c 集装箱生产厂生产人员明细表 部门 部门人员配置人员数量所占比例 总人数 一线员工 1 2 2 0 9 5 3 岗 管理干部 1 61 3 位 工艺员 1 2o 9 制 班长 3 22 5 造 1 2 8 0 部本科 40 3 学 大专 1 81 4 历 高中 5 0 03 9 1 高中以下 7 5 85 9 2 办公客服 61 4 3 外场q c 4 9 5 试验台 37 1 岗 q c 甲班 1 12 6 2 位 q c 乙班 1 12 6 2 质 控 特箱q c 4 2 49 5 部 材料q c 37 1 本科 24 8 学 大专 37 1 历 高中 3 17 3 8 高中以下 61 4 3 1 5 2 中集集团c 集装箱生产厂质量管理的现状 2 1i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 体系认证情况 c 集装箱生产厂最早于2 0 0 1 年实施并通过了i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 体系认证，2 0 0 5 年被中集集团并购重组后，客户( 箱主) 和验箱公司( b v q i 、a b s 等船级社) 要 求其重新进行i s 0 9 0 0 0 认证，按i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 体系的标准建立了质量管理体 系，2 0 0 5 年1 2 月公司正式取得并保持了著名的认证机构法国b v q i 颁发的 i s 0 9 0 0 1 质量体系认证证书。在此基础上，深化原有的t q m 质量管理模式，公司 管理将质量管理体系认证工作提升到了战略的高度。管理层层意识到，质量认证 是生产型企业，尤其是出口型企业提高管理水平，提升企业形象，增强企业竞争 力的有效途径。 2 2 质控部组织结构图 图2 - 1 质控部组织结构图 2 3 质量管理职能分工情况 中集集团c 集装箱生产厂质量管理职能部门是质控部，中集集团c 集装箱生 产厂质量管理职能部门是质控部，在2 0 0 5 年再次认证后， 该厂i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 体系认证中的管理者代表为质控部分管副总，i s 0 9 0 0 0 工作由q c 主管负责，其 他的专业质量管理人员为质控部q c ：3 6 人；制造部参与生产管理人员：6 1 人， 采购部采购员：1 8 人，各部门兼职内审员1 8 人。 2 4 并购之后的质量管理现状 1 6 2 0 0 5 年初，中集集团c 集装箱生产厂总经理挂帅，专门成立了i s o 领导小 组，经过管理现状调查分析，确定了“市场导向、质量为先、持续改进、客户满 意”的质量方针，明确了质量目标：a 公司合同履约率1 0 0 ；b 产品交付合格 率1 0 0 ；c 客户满意度8 0 分以上，经过质量体系的文件化和人员的培训之后， 终于顺利运行了i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质量管理体系，并于2 0 0 5 年取得了认证后，公 司内部管理步入了科学管理的轨道，规范了企业的行为，有效地保证了产品的质 量，提高了企业的美誉度。 在此期间，产品产量增长了4 0 ，公司产品的质量有了明显的提高，产品 合格率提高了2 0 ，顾客满意度上升了2 0 ，顾客投诉率下降5 0 ，公司在本地 区的竞争力大大增强，新开发了车载特箱、等三个系列的新产品，新增了1 5 家 大客户如康明斯等国际知名公司。 2 4 1 成功通过了国际知名公司的i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质量管理体系第二方评审 集装箱行业服务于国际航运业，国际航运业都是大公司，实行大规模采购， 因而，对集装箱生产厂来说，通过i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质量管理体系第二方评审至关 重要，第二次认证后，依托中集集团强大的品牌优势和扎实的基础管理，该厂先 后通过了包括康明斯在内的1 5 家大公司的评审，迎来了市场开拓的市场机遇，成 功进入了日本、台湾市场。 近期更是与c a t e r p i l l a r 这个另一家世界五百强企业达成了批量生产 c a t e r p i l l a r 发电机的合作，目前先后开发了多种专用集装箱：发电机箱、侧拉 帘箱、房箱、各种规格的迷你套箱、开项箱、散货集装箱、折叠箱、多开门箱、 轿运箱、超长超宽超高箱、日本内陆箱、翅膀箱和垃圾箱等各种类别的专用箱。 由于特箱市场的良好预期，c 集装箱生产厂将特箱线由单班运行改为双班生 产，其生产能力，由年初的年产5 0 0 0 t e u 能力，达到了1 0 0 0 0 t e u 的生产能力， 而且c 集装箱生产厂还将开发特箱b 线，年设计能力将达到4 0 0 0 t e u ，这将是c 集 装箱生产厂新的利润增长点。 1 7 图2 - 2 ：第二方( 供应商) 审核流程图 2 。4 2 结合行业和企业特点贯彻i s 0 9 0 0 1 质量管理体系，有效控制产品质量 i s 0 9 0 0 1 标准规定的是质量管理体系通用性要求，适宜于各种类型、不同规 模和提供不同品种的组织。因此，1 s 0 9 0 0 1 质量管理体系的建立与实施一定要结 合本企业及其产品的特点，重点应放在如何结合实际、如何注重实施上，重在过 程、重在结果、重在有效性，不要脱离现有的行之有效的管理方式丽另搞一套， 也不要不切合实际地照搬他人的模式，生搬硬套，流于形式。中集集团c 集装 箱生产厂在运行i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质量管理体系时，充分结合了自身1 6 年的生产 管理经验，兼顾行业生产特性和工厂扩容、新产品开发的生产实践，保证了产品 的质量。 产品产量和品种的增加，意味着一旦持续的出现制品质量问题，其所造成的 后果将比以往更加严重。每多开发一个新产品，要开发相应的产品工艺和工序， 在质量体系中做编写相应的文件等调。这给生产和质量控制企业所承担的质量风 险将远远大于之前的一般预期。这就需要对生产过程中随时出现的制品品质问题 加以及时的分析、控制与解决。制造部由原来的8 0 0 人、2 0 个班组增加到1 2 8 0 人、2 5 个班组。 ( 1 ) 严把生产过程中关键环节的质量控制关 中集集团c 集装箱生产厂在质量手册中专门规定了集装箱四大工序冲压、焊 接、喷涂、完工中3 6 个生产过程控制中的关键环节的质量控制特别说明书，加 强了对关键工序的质量控制。据统计，集装箱6 0 以上的质量问题大都发生在焊 接上，焊接质量问题主要包括偏焊、皎边、气孔、熔穿、未焊透，夹渣、漏焊等。 因此焊接质量控制是集装箱生产过程控制中的关键环节。针对对焊接操作，该厂 的i s 0 9 0 0 1 质量管理体系中分别埋弧自动焊，波纹焊等6 种焊接的质量控制做 了详细的说明。 ( 2 ) 以工序制作流程为导向，建立细化的规范化检验流程 规范化检验流程，即检验“路线图”，通过规范检验项目、检验路线( 顺序) 、 检验频次、使用工具及测量方法等要求，引导岗位q c 按正确的流程线路对细化 了的规定项目进行滚动式循环检查，并养成良好的检验习惯。 以后端制作为例，假设以门板生产开始，从门竖梁材料检验、封板装配焊接、 门板尺寸检查( 包括冲孔尺寸) 、定位尺寸检查、焊接变形控制及焊接质量，以 及后续的后角柱制作到装框、修整等，从各细节检查项目( 其中一些很容易被忽 略) 入手，制定明确的检验项目和检验流程规范。 1 9 具体实例如下： 前后端q c 检验流程( 路线图) 必备检查工具： 5 m 钢卷尺，1 5 0 r a m 钢板尺，3 0 0 r a m 钢板尺，万能角度尺，尖塞尺，宽塞尺( 量 1 8 r a m 间隙) ，绵线，3 m m 垫块，手电筒，镜子 a 前端检验路线图： i 角件与角柱装配焊接卜_ 前前 前 前 修 端墙墙端补 框上角楣打 i 前墙拼板自动焊 l 装 下柱板磨 _ _ - 配波搭自清 i 前端底下梁装配焊接卜 焊纹 接 动渣 接焊 焊焊 图2 3 前端检验路线图 a 角件与角柱装焊 ( 1 ) 检查工装定位尺寸，飞溅焊渣清理有无清理干净； ( 2 ) 检查角柱压型角度、长度、宽度( 1 7 4 、1 5 9 ) 、冲口、角柱开坡口情况是否符 合工艺要求； ( 3 ) 检查角柱与角件装配间隙，角柱与角件3 m m 4 瑚装配尺寸； ( 4 ) 检查工人是否正确使用工装夹具； ( 5 ) 检查焊脚高度、焊缝成形，焊缝不能超角件；转角处无断焊； ( 6 ) 检查上下角件有无错装； ( 7 ) 检查角柱拉力大小以及钢印是否符合工艺要求； ( 8 ) 检查角柱有无麻坑、压痕、裂纹等缺陷，角件有无砂眼； ( 9 ) 检查拉筋直径、装配位置是否正确，不能歪斜，有角柱加强板时拉筋不能超 出角柱平面： ( 1 0 )检查拉筋背后有无断焊； ( 11 ) 检查下角件封板尺寸是否符合工艺要求，不能错装，漏装： b 前墙拼板自动焊 ( 1 ) 检查前墙板对角线、长度、宽度； ( 2 ) 检查拼板点焊间隙、长短、水平是否符合要求，铜槽有无清理干净； ( 3 ) 检查是否正确使用引弧板； ( 4 ) 对波纹焊渗透要求严格的检查板边打磨情况，拼板自动焊要求1 0 0 渗透； c 前端底下梁装配焊接 ( 1 ) 检查工装定位无飞溅焊渣是否清干净； ( 2 ) 检查前端底下梁间距1 0 2 9 ”+ 2 t ( 鹅颈槽板厚) ，前下梁方管高频焊朝向是否 符合工艺或箱东要求； ( 3 ) 检查防撞槽钢装配位嚣是否准确，有无歪斜； d 前端框装配焊接 ( 1 ) 检查工装定位尺寸，飞溅焊渣有无清干净，定位块有无松动； ( 2 ) 检查前角柱与上下梁平面是否共面，前下梁前楣板与角件间隙是否符合工艺 要求； ( 3 ) 检查地板支撑板有无扭曲，1 3 9 m m 装配尺寸，与前角柱封板面是否平齐； ( 4 ) 检查花焊有无烧穿，前楣板反变形是否符合工艺要求； ( 5 ) 检查前楣板装配拱度是否符合要求； ( 6 ) 检查防撞槽内装配焊接质量； ( 7 ) 打磨平前角柱与底侧梁端面的接触面。 e 前墙板上下波纹焊 ( 1 ) 检查3 4 咖装配尺寸，渗透，避免锤印； ( 2 ) 焊缝不能超上下梁，提高焊接质量控制好漏光漏水； 2 t f 前墙板与角柱搭接自动焊 ( 1 ) 两端头手工焊与自动焊过渡良好： ( 2 ) 重点检查前墙板同角件是否装贴，板边不能有锤印： g 前端楣板自动焊 ( i ) 检查自动焊有无气孔、偏焊、咬边等缺陷； ( 2 ) 检查上下梁与角件角柱对接焊是否烧穿方管； ( 3 ) 焊缝不超角件； h 修补打磨 ( 1 ) 按要求预涂下角件； ( 2 ) 飞溅清理干净，无油污、粉笔字； ( 3 ) 前下梁内凹不超过2 m m ，外拱不超角件； ( 4 ) 检查前端宽度、高度、对角线是否符合工艺要求； b 后端检验路线图： 后角件内角 柱装配焊接 门板 组装 门板自 动焊 门耳朵门铰 链装配焊接 门板手 工焊 后角柱与角件 装配焊接 门板修补 打磨 门楣组装 门槛组装 图2 - 4 后端检验路线图 门 框 装 置 焊 接 门 框 与 门 板 装 配 后 端 焊 接 修 补 清 渣 打 磨 a 后角柱与内角柱装配焊接 ( 1 ) 检查油缸是否漏油，垫块上有无焊渣飞溅； ( 2 ) 检查后角柱压型角度、尺寸、冲口、坡口、毛刺打磨情况； ( 3 ) 检查内角柱厚度( 1 0 m m 1 2 m m ) 、4 0 m m 高度，来料有无锈蚀、麻坑、旁弯； ( 4 ) 检查内角柱立面到外角柱3 0 m m 折边5 3 r a m 装配尺寸，内外角柱两端头必须装 平，焊完自动焊后两端头的3 0 r a m 折边会上翘要敲平； ( 5 ) 检查自动焊有无偏焊、咬边、连续性气孔等缺陷； ( 6 ) 检查角柱校平时有无完前冷却，检查校平后的直线度，校平后角柱折边有无 上翘( 影响侧板搭接自动焊) ，旁弯； b 拉筋、门耳朵、门铰链装配焊接 ( 1 ) 检查拉筋直径( 1 2 m m 1 4 m m ) ，门铰链孑l 壁厚薄； ( 2 ) 检查拉装位置是否准确，筋歪斜不超过3 m m ，不超出内角柱平面，向内不超 过3 m m ： ( 3 ) 检查拉筋背后有无断焊，焊缝不超出内角柱平面； ( 4 ) 接线检查门耳朵孔同轴度，是否垂直于角柱( 紧贴定位块点装) ； ( 5 ) 检查门耳朵定位销与定位孔的配合间隙大小，有无及时更换磨损大的定位销， 工装定位块上无飞溅； ( 6 ) 检查门耳朵焊道有无气孔、下凹等缺陷，外焊缝不超出角柱，内焊缝无断焊； c 后角柱与角件装配焊接 ( 1 ) 检查工装定位尺寸，飞溅焊渣是否清干净； ( 2 ) 检查角柱与角件装配间隙，3 m m 4 m m 装配尺寸； ( 3 ) 装配时检查有无靠紧定位，并固定好夹具； ( 4 ) 检查焊脚高度、焊道成形，包角到位，焊缝不超角件； ( 5 ) 检查上下角件有无用错，角件有无砂眼； ( 6 ) 检查角柱拉力大小以及钢印； d 门楣组装 ( 1 ) 检查门楣板两端头冲口尺寸、压型角度； ( 2 ) 检查门楣加强板装配是否准确，垂直； ( 3 ) 检查门楣与楣板装焊后有无扭曲，焊接变形，两端头是否平齐； ( 4 ) 检查门楣自动焊有无连续性气孔、咬边、起骨等缺陷； ( 5 ) 冷却后捡查楣板拱度是否符合要求： e 门槛组装 ( 1 ) 检查门槛压型角度、尺寸； ( 2 ) 检查加强板定位是否准确、垂直； ( 3 ) 检查防撞槽装配位置是否准确、有无歪斜； ( 4 ) 检查有无烧穿、断焊现象，飞溅清干净，包角到位，控制焊接变形； f 门框装配焊接 ( 1 ) 检查工装定位尺寸，焊渣飞溅有无清干净，定位块有无松动，夹具是否正常， 装配时检查有无靠到位： ( 2 ) 检查内角柱侧面与门楣门槛正面平面度； ( 3 ) 检查门槛宽度、高度、对角线尺差、开门宽度和高度尺寸； ( 4 ) 检查门槛木地板支承面到角件下表面的高度； ( 5 ) 检查后角柱封扳有无装平、焊道有无磨平； ( 6 ) 防撞槽内隐蔽焊缝有无漏焊； g 门板组装 ( 1 ) 检查工装定位尺寸，定位块有无松动，焊渣飞溅有无清干净，门横梁托架孔 插销有无明显磨损； ( 2 ) 检查门板对角线，冲孔位置及毛刺打磨情况，门竖梁有无旁弯、无钢砂； ( 3 ) 检查门竖梁封板焊道成形： ( 4 ) 检查门竖梁封板与门横粱是否平齐，中间门竖梁与左右竖梁有无装混； ( 5 ) 检查门板与门横梁、门竖梁3 m m 高度差； ( 6 ) 门竖梁高频焊缝朝向符合规范或箱东要求； h 门板自动焊 ( i ) 检查工装夹具是否正常，门竖梁反变形的四个支撑点是否在同一水平面； ( 2 ) 检查自动焊时有无加挡板防焊烟、飞溅； ( 3 ) 检查纵横向自动焊接头过渡是否良好，有无气孔、偏焊、起骨等缺陷； i 门板手工焊 ( 1 ) 门板凹波手工焊与自动焊搭接过渡圆滑，打磨不伤母材； ( 2 ) 门横梁与门竖梁箱内焊缝包角良好，无缺口； j 门板修补打磨 ( 1 ) 门横梁与门竖梁封板面打磨平； ( 2 ) 门封搭接到的焊道打磨平； ( 3 ) 待门冷却后，检查门板有无扭曲，门竖梁反变形量是否适合，纵向拉线检查 门横梁是否内斜； k 门框与门板组装 ( 1 ) 检查升降台是否工作良好，水平面是否水平，有无焊渣； ( 2 ) 转产时必须换新的定位锁杆，检查定位托架插销有无明显磨损； ( 3 ) 检查门板与门框四周的平面度，1 8 m 间隙( 上下左右间隙均匀) ； ( 4 ) 检查锁座有无装错，注意带海关孔锁座位置； ( 5 ) 检查门铰链与门竖梁有无点贴，门铰链是否紧贴下垫片； ( 6 ) 检查左右门有无错装、掉头现象； 1 后端焊接 ( 1 ) 检查门搭扣、护铁毛刺、锐角倒角有无打磨，检查门挡板装配有无歪斜； ( 2 ) 检查铭牌钻孔定位器有无用错( 定位孔无明显磨损) ； ( 3 ) 焊烟保护到位，飞溅清干净，焊道无气孔、咬边等缺陷； m 清渣打磨 ( 1 ) 用于防飞溅的底漆必须及时更换，不能有太多的渣，刷涂时必须抹开，不能 在门板凹波处堆积有漆渣； ( 2 ) 拉线检查门楣、门槛是否平直； ( 3 ) 检查门框四周门封搭接到的焊道是否打磨平； ( 4 ) 转产时，必须试装本批箱的铭牌、锁杆、锁牌，以防止铭牌歪斜和锁杆手柄 上翘或下斜，锁把孔与锁牌7 l 是否对齐； ( 5 ) 角件内腔中间漆预涂到位； ( 6 ) 后端堆码不超过8 层； ( 3 ) 详细完备的质量记录，记录应实现可追溯性 i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 标准中明确要求从事影响产品质量的人员在其实际工作中 必须做好质量记录，以提供过程有效运行与产品符合性的客观证据。集装箱生产 过程劳动密集，运行中牵扯的事项很多，一一记录必然费时且必要性不大，于是 便产生一个问题：质量记录应该记录什么? 集装箱厂i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 体的明确要 求，质量记录首先应该记录问题。因为质量记录首先应该提供过程有效性与产品 符合性的客观证据。存在问题，说明过程运行与产品质量方面必然存在问题。没 有问题，则过程运行与产品质量必然符合规定的控制要求。因此，记录问题就是 提供过程有效性与产品符合性的客观证据；必要情况下，记录应实现可追溯性。 ( 4 ) 完善纠正、预防措施，提高产品合格率 依据i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 标准，c 集装箱厂制定了相关的纠正、预防措施实施文 件，以减少和消除产品不合格，过程不合格、体系方面的不合格以及潜在的不 合格和顾客抱怨和投诉的不合格。 表2 一l ：纠正和预防措施实施表 措施类别：口纠正措施口预防措施口 编号： 责任部 制造部 发文部门质控部抄送 门 不合格描