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供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 摘要 在技术、资本、市场全球化、信息化及中国加入w t o 背景下，国内制造行业竞争日 益激烈。企业要在激烈竞争的环境中生存和发展，就必须在反应速度、产品质量、服务 水平、产品或服务成本上满足市场和竞争的需要。而物流是于成本和销售之后的第三利 润源，越来越受到各行各业的重视。本文就是基于该背景提出的。 本文首先分析了供应链管理下的生产物流流程的特征以及供应链管理对生产物流 流程的要求，同时深入u c c 公司对其生产物流流程进行了调研、分析，对其生产物流流 程存在的关键问题进行了论证和分析。其次笔者利用现代生产物流理论结合供应链管理 思想充分结合u c c 的生产物流流程现状拟订出了流程再造方案，并将方案实施的前提条 件及实施的技术控制进行了详细的剖析。最后利用平衡计分卡方法对流程再造进行了简 单的绩效评估，这一再造方案取得了良好的效果。 本文的研究成果不仅有助于解决u c c 公司生产物流流程存在的问题，而且对其他制 造业也具有一定的参考价值。 关键词：u c c 公司供应链管理生产物流流程再造 t h er e s t r u c t u r i n go fp r o d u c t i o nl o g i s t i c sf i o wo fu c c c o m p a n yb a s e d o ns u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t a b s t r a c t t h ec o m p e t i t i o ni ni n l a n dm a n u f a c t u t et r a d ei sf u r i o u s i n c r e a s i n g l y w i t ht h e g l o b a l i z a t i o nc o m m u n i c a t i o no ft e c h n i q u e ，c a p i t a l & m a r k e ta n dc h i n ae n t e r i n gi n t ow t 0 i n o r d e rt os u r v i v ea n dd e v e l o pi ns u c hc j r c u m s t a n c e s ，c o 甲o r a t i o ns h a l ls a t i s f yt h ed e m a n d so f m a r k e ta n dc o m p e t i t i o ni nr e a c t i o ns p e e d ，q u a l i t y ，s e i c el e v e la n ds e i c ec o s i l o g i s t i c si s t h et h i r dm a 唱i nf o u n t a i na f t e rc o s ta n dd i s t r i b u t i o n i tg e t sm o r ea n dm o r ei m p o n a n c ei n e v e r yw a l ko fl i f e t h ea r t j c i el o c a t e ss u c hb a c k 鲈o u n d f j r s t i y ，t h ea r t i c l ea n a l y z e st h ec h a r a c t e ri np r o d u c el o g i s t i c sn o wu n d e rs c ma n dt h e r e q u e s io nt h em a n a g e m e n ti ns u c hf l o w m e a n w h i l e ，t h r o u g hi n v e s t i g a t i n ga n da n a l y z i n g u c c sp r o d u c el o g i s t i c sn o wd e e p ly ，i ia n a l y z e sa n dd e m o n s t r a t e st h ek e yi s s u e si nt h en o w s e c o n d ly w i t ht h ej o i n to fm o d e mp r o d u c el o g i s t i c st h e o r ya n du c c sc u r r e n ts t a t u s ，t h e a u t h o rd r a w so u it h er e e n g i n e e r e dn o wp r o j e c t ，f u n h e ra n a t o m i s e st h ep r o j e c ti m p l e m e n t a r y p r e m i s e sa n dt e c h n i q u ec o n t r o li nd e t a i l f i n a l l y ，u t i l i z i n gt h em e t h o do fb a l a n c e dc o u n t i n g c a r d ，i ie v a l u a t e sl h ep r o j e c ts i m p l y t h i sp r o j e c tg e t sg o o de f f e c t t h ea r t i c l es 0 1 v e st h ee x i s t e n tp r o b l e m si nu c cp r o d u c e1 0 9 i s t i c sn o w m o r e o v e lf o r o t h e rm a n u f a c t u “n g ，i to f ! f e r sd e f i n i t er e f e r e n c ev a l u e 1 【e yw o r d s ：u c cc o m p a n y s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n tp r o d u c t i o n l o g i s t i c s f l o wr e e n g i n e e r i n g i i 广西大学i 商管理硕士学位论文 供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 第一章导论 1 1 研究的理论背景和现状分析 1 1 1 研究的理论背景 供应链理论产生于2 0 世纪8 0 年代初的美国，一方面随着科学技术的飞速进步、生 产力的迅猛发展、顾客消费水平的不断提高，使消费者需求层次升级和需求结构呈现多 样化的特征，同时经济全球化趋势给各国经济带来了深刻的影响，这一切使企业竞争越 来越激烈，制造企业面i 临的竞争环境也变得日益严峻，制造企业需要不断地提高产品质 量、降低成本、改进服务、缩短交货期来满足竞争的需要；另一方面电子信息技术的出 现又加强了企业之间在业务上的协调和发展，而且加深了企业之间相互信任、相互支持 的友好关系，在这两方面的作用下，促进了供应链理论和技术的形成与发展。 供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始， 制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造 商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式，如图1 1 所 刁弋： 供应商 制造装配卜分销 零售- 需求用户 ( 需求和设计) 供应商核心企业分销商 零售商用户 + _ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 资金流和信息流 图l 一1供应链整体的功能网链结构模式 供应链管理主要涉及到四个主要领域：供应( s u p p l y ) 、生产计划( s c h e d u l ep l a n ) 、 物流( b g i s t i c s ) 、需求( d e m a n d ) 【“。由图1 2 可见，供应链管理是以同步化、集成 1 广西大学工商管理硕士学位论文供丘隧氆 霉i 下u c c 公司生产物流的流程再造 化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以i n t e r n e t i n t r a n e t 为依托，围绕供应、生 产作业、物流( 主要是制造过程) 、满足需求来实施的。供应链管理主要包括计划、合 作、控制从供应商到用户的物料( 零部件和成品等) 和信息。供应链管理的目标在于提 高用户服务水平和降低总的交易成本，并且寻求两个目标之间的平衡。 图l 一2供应链管理涉及的领域 因此供应链管理包括基于供应链的用户服务和物流( 运输、库存、包装等) 管理， 其基本思想包括： 1 、系统的观点：即不再孤立地看待供应链上的各个企业，而是把从供应商、制造 商到销售商、用户的整个供应链看成一个有机整体。 2 、共同的目标：最终顾客创造的需求，才使得供应链得以存在，而且只有顾客满 意，供应链才能延续与发展，因此，最终顾客对产品或服务的成本、质量等方面的要求， 成为供应链中所有参与者的共同目标。 3 、新型的企业与企业之间的关系：通过仔细选择业务伙伴，减少供应商数目，变 过去企业与企业之间的敌对关系为紧密合作的业务伙伴关系。 4 、全新的库存观念：供应链管理不再把库存看作调节供应链中供需不平衡的首选 方案，认为库存不一定必须的，它只是起平衡作用的最后工具。 5 、集成化的管理思想：供应链管理采用系统的、集成的管理思想来统筹整个供应 链的各个功能，为了实现共同的目标，通过业务重构等方法消除供应链各节点企业的自 我保护主义、实现供应链的集成和优化，通过核心企业的管理思想在整个供应链上的扩 = 散和移植，实现管理思想的集成。 2 广西大学i 商管理硕士学位论文 供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再鱼 1 9 9 8 年3 月，p i t t 晒l o r a b i nt o d d m c g r a l h 公司通过项调查，得出统计结果，企 业完整实施供应链管理后，可获得的效益有：发货能力提高1 6 一1 8 ；库存量减少 2 5 一6 0 ；订单履约周期缩短3 0 一5 0 ：预测准确性提高2 5 一8 0 ；总体生产率 提高1 0 一1 6 ；供应链成本降低2 5 一5 0 ：补给率提高2 0 一3 0 ；产量提高1 0 一2 0 ”。可见供应链管理的应用效果是非常显著的。 供应链管理对我国企业的管理具有深刻的意义： 1 、供应链管理促进了产销一体化，奠定了企业经营方式从大规模生产向大规模定制转 变的基础。 随着社会分工的发展，生产与流通被分割在不同的企业进行，这种局面对生产商和 销售商都是不利的。传统的生产商远离最终市场，对顾客的需求变化比较迟钝，只考虑 如何高效率地生产产品，即制造物美价廉的产品。现在情况发生变化，生产商不仅要考 虑如何生产产品，还要考虑如何把满足顾客需要的产品及时投放到市场上实现其价值， 而不能生产滞销积压的产品。在产销分割的模式下，零售商掌握着最终市场的需求信息， 生产商对市场的适应是需要一定时间的。以供应链为手段形成生产商与销售商相互联 动，生产商可以从零售商那里获得实时信息，克服了远离市场的缺陷。这样，企业经营 方式从大规模生产向大规模定制的转变就有了基础。 2 、供应链管理基于业务流程，整合了物流、信息流和价值流，产生了一气贯通的流程 效应，扩散和移植了企业的核心竞争力。 一件商品要经过原材料、零部件、加工装配、物流、批发和零售许多过程和环节才 能实现最终消费。传统的彼此割裂的做法使企业只能考虑在自己环节的最优问题，不可 能实现整个流程的最佳。从顾客利益最大化的角度，显然建立在总体最佳视角上的供应 链管理方式是最受欢迎的。相互割裂的一对一交易的模式之所以不能总体最佳，是因 为每一家企业都没有全局意识，都试图在交易上处于有利地位，并都谋求每次交易的纯 利益原则，一家企业的利益增加是建立在另一家企业利益减少的基础之上，整个供应链 利益未必是最大的；二是因为企业之间缺乏合作，不能资源共享，使许多活动和功能发 生重叠，降低了效率，增加了成本；三是在没有供应链的情况下，产品生产和流通的全 部流程是自然形成的。这种自然流程未必是最合理的流程，如果将全部过程贯通起来就 会发现其中不合理的东西，为流程再造优化提供了可能性。 气贯通的流程效应不仅对最终顾客有利，对加入供应链的企业也是有利的。就成 ； 本而言，单一企业在成本降低上的余地也不大，而影响产品成本的因素涉及到整个供应 3 广西大学_ 工商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 链，要在产品价格上赢得更大优势必须实施供应链管理，与产品有关的企业通过共同决 策可以使产品竞争力大幅度提高。同样，产品质量、生产周期、订货间隔期、产品开发 等都可以获得一气贯通的流程效应。 3 、供应链管理形成的企业关系能力，提高了企业的社会资本，可以产生许多有利的效 应。 。 供应链所形成的企业之间的关系称为关系能力。首先，企业关系能力经过长期培养 可以成为企业特殊的资源和知识，这些资源和知识通常是不能转移到其它企业的专有的 竞争优势；其次，企业关系能力具有防止交易对手发生机会主义行为的效应。任何企业 都需要获得稳定的交易关系，为了使对方保持与自己的长期交易，传统的方法主要是签 订正式的合同、相互依赖以及持有对方股份等，这些方法要么缺乏约束性，要么比较僵 化，而在供应链中形成的关系能力可以使对方自觉地长期合作和保持连续性交易。 英国著名供应链专家马丁克里斯( m a r t i nc 1 1 r i s t o p h e r ) 预言：“2 1 世纪的竞争将 不是单个企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”。这预示2 1 世纪的市场竞 争将从企业之间的竞争上升到更高层次的“扩展的企业”一一供应链之间的竞争。这种 强调系统优化和运作过程整合的供应链管理的运用大大提高了企业的竞争力，使企业在 复杂的市场环境下立于不败之地。 1 1 2 现状分析 物流的概念吹遍了全国各地，各种各样的物流企业在各地蓬勃发展起来，在沿海城 市更为突出。从全国城市物流园区交流研讨会暨第六次中国物流专家论坛上知道，已有 2 0 多个省，3 0 多个中心城市制定了物流发展规划，中国出现了物流热。但是这种热度 绝大部分还停留在流通领域，几乎成为中国物流业发展的全权代表。这就造成这样一个 事实，企业生产物流发展非常滞后，以至“中国的物流还在企业的大门外徘徊”。人们 更多地关注和侧重企业外部物流，而不太重视生产过程中工厂内部的生产物流：比较关 注和侧重宏观、中观物流的研究和发展，不太重视微观物流的研究和发展。据统计，仅 在我国机械行业企业中，物料、零件机加工时间只占企业生产过程的5 一1 0 ，9 0 一9 5 左右的时间是物料处于停滞或装卸、搬运、包装和运送等物流过程中，并且企业 流动资金的7 4 9 被原材料、在制品等物料所占用，由此可见，生产物流蕴藏着很大的 利润空间。特别是现在，企业生产过程的柔性化、交货周期短捷化、产品成本低廉化， 己成为提升产品竞争力的重要内容。为适应个性化，多样化的用户需求，必须提高企业 ! 产品对市场的快速反应力。而目前大多数制造企业在管理水平上还是采用传统的企业运 4 广西大学i 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 作方式，其运作模式不能满足供应链管理的要求，企业自我调整、适应环境的速度跟不 上市场竞争环境的变化速度，缺乏协同竞争的理念、专业的物流人才、先进的基础设施 及装备技术。因此我们应加大力度进行企业生产物流的研究，使企业物流与社会物流在 发展步调和发展水平上相配合、相匹配。否则发展的失衡必将带来发展的阻滞。 本文就是在这样的背景下，试图以一具体的制造企业u c c ，从供应链管理的角度， 对企业生产物流进行流程再造，通过建立基于信息化技术的信息管理平台，引入条码技 术实现生产型企业管理数据采集的自动化、高效化、准确化，运用平衡计分卡对企业生 产物流的流程再造的绩效进行评估，达到生产物流整体优化的目的。 1 2 研究的基本方法和主要内容 以往的研究，大都局限在企业的物流技术层面，本文的研究定位于微观物流即企业 物流，采用理论和实证相结合、定性与定量相结合的分析方法，以制造业生产物流作为 研究对象，通过阅读大量的文献资料，探讨供应链管理下制造企业生产物流的流程再造。 首先简要介绍一下制造企业与生产物流有关的管理理论基础：其次通过剖析u c c 公司 的生产物流流程，找出生产物流中存在的问题；再结合目前物流管理领域一些较为先进 的理论，提出如何对生产物流进行优化再造；最后分析比较两个生产物流系统并对新流 程进行简单的绩效评估，进而得出结论。研究路线图如图1 3 所示： 图1 3研究路线图 5 广西大学z 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 第二章u c c 公司生产物流流程的现状分析 对u c c 公司生产物流流程的研究均是基于假设：供应商已经提供u c c 公司生产所 需之零件。在对u c c 公司生产物流的现状分析以前，我们先了解一下供应链管理下的 生产物流流程具有哪些特点，以及供应链管理对生产物流流程的要求是什么。 2 1 供应链管理下的生产物流流程 2 1 1 供应链管理下生产物流流程的特点 生产物流一般是指原材料、燃料、外购件投入生产后，经过下料、发料、运送到各 个加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位( 仓库) 流入另一个生产单位( 仓 库) ，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转， 又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。这样就构成了企业内部物流 活动的全过程。所以，生产物流的边界起源于原材料、外购件的投入，止于成品仓库， 贯穿于生产的全过程。物料随着时间进程不断改变自己的实物形态和场所位置，物料不 是处于加工、装配状态，就是处于储存、搬运和等待状态。由此可见，生产物流区别于 其它的物流系统的最显著的特点是它和企业生产紧密联系在一起。只有合理组织生产物 流过程，才有可能使生产过程始终处于最佳状态。 供应链管理下的生产物流流程具有以下特点： 1 、物流过程的连续性。企业生产是一道工序一道工序地往下进行的，因此，要求 物料能顺畅地、最快、最省地走完各个工序，直至成为产品。每个工序的不正常停工都 会造成不同程度的物流阻塞，影响整个企业生产的进行。物流活动把整个生产过程所有 孤立的作业点、作业区域有机地联系了起来。 2 、物流过程的平行性。一个企业通常生产多种产品，每一种产品又包含着多种零 部件，在组织生产时，将各个零件分配到各个车间的各个工序上生产，因此，要求各个 支流平行流动，如果一个支流发生问题，整个物流都会受到影响。 3 、物流过程的节奏性。物流过程的节奏性是指产品在生产过程的各个阶段，从投 料到最后完成入库，都能保证按计划有节奏或均衡地进行，要求在相同的时间问隔内生 产大致相同数量，均衡地完成生产任务。 ； 6 广西大学i 商管理硕士学位论文 供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 4 、物流过程的比例性。组成产品的各个物流量是不同的，有一定比例的，因此形 成了物流过程的比例性。 5 、物流过程的适应性。当企业产品改型换代或品种发生变化时，生产过程应具有 较强的应变能力。也就是生产过程应具备在较短的时间内可以由一种产品迅速转移为另 一种产品的生产能力。物流过程同时应具备相应的应变能力，与生产过程相适应。 2 1 2 供应链管理对生产物流流程的要求 供应链管理对生产物流流程的要求有： 1 、信息共享：共享信息可以使得每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行 交流与共享，从而使生产制造与生产物流可以同步进行，避免了因为某一方面的滞后， 使得整个生产的效率大大降低。 2 、对客户需求的快速反应：快速反应是关系到一个企业能否及时满足顾客的服务 需求的能力。信息技术的提高为企业创造了在最短的时间内完成物流作业并尽快交付的 条件。 3 、流动过程的快速性：货物停留的节点最少，流通所经路径最短，仓储时间最合 理，以达到整体物流的快速化。并通过整体的快速物流效应对货品在流通中价值的增加 进行保证，以降低成本，应对日趋激烈的市场竞争。简而言之，物料流动不间断、不迂 回、不倒流、不等待。 4 、最低库存：最低库存的目标涉及到企业资金负担和物资周转速度问题。在企业 物流系统中，由于存货所占用的资金是企业物流作业最大的经济负担。在保证供应的前 提下提高周转率，意味着库存占用的资金得到了有效的利用。保持最低库存的目标是把 库存减少到和顾客服务目标相一致的最低水平，以实现最低的物流总成本。 2 2u c c 公司的简介 u c c ( u n i v e r s a lc y c l ec o r p o r a i i o n ) ，是台湾p k w 公司在内地设的一家组装厂，专 业从事自行车的组装及其车架的加工。公司现有员工4 2 0 人，包括生产、业务、采购与 研发等人员，组织结构图如图2 1 。 九个职能部门，统一归属总经理一人负责；四个生产车间由生产部负责；成品仓库 由业务部负责；零配件仓库由仓储部门负责。u c c 公司面积约1 6 0 0 0 m ：，拥有一个零 7 广西大学z 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 配件仓库、两条自行车车架喷漆线、三条轮组组装线、一条总装配线以及一个成品仓库、 三个半成品仓库、四个在制品库。自行车月产量达3 5 0 0 0 辆，约1 0 0 多个4 0 尺集装箱， 月销售额达3 0 0 0 万人民币。 图2 1u c c 组织结构图 2 3u c c 公司生产物流流程的现状 2 3 1u c c 公司生产系统的现状 1 、产品与零配件 u c c 公司现在生产与销售的产品有8 个系列、1 2 0 多种规格的自行车，其中大部分 品种的自行车是直接从深圳的自行车零配件公司购进零配件，其余部分则从新加坡、日 本、马来西亚等国家进口关键零配件，比如变速器、拨链、齿盘等特殊零件，所购零件 中只需对自行车车架部分进行喷漆、贴纸加工。在u c c 公司内部完成整个生产过程， 即购进原材料进行简单加工后组装成成品自行车，u c c 公司的经营模式也就是0 e m ( o r j g i n a le q u i p m e n im a n u f a c t u r e r ) 型态即定牌生产或授权贴牌生产，接订单再安排生 产。所有成品自行车均销售到美国、日本、欧洲、澳大利亚新西兰等国家。 8 广西大学i 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 u c c 公司的零配件种类很繁杂，类型不同的零配件在企业内部流动的方向是不同 的。表2 1 列出了u c c 公司一辆自行车所需的主要零配件。所有的二级零配件都需要 在公司内部进行加工处理成一级半成品，然后一级半成品与一级零配件都流向装配线组 装成自行车入成品仓库。 表2 一l u c c 公司成品自行车b o m 一级半成品零配件二级零配件 耗用量 单位来源( 国内国外) 前三角 1 个国内国外 生 后三角1个国内 架 刹车座2个国内 组 贴纸1 套国内 车架1国内国外 手把1个国内 手车铃1 个国内 把 刹车把手1对国内 组 变速把手 1对国内 手把立管 1个国内 手握1个国内 钢圈2个国内，国外 辐条 1 4 4根 国内国外 花鼓2个国内国外 衬带2条国内 轮外胎 2条 国内 组 内胎2条国内 保护盘 2个国内 飞轮 2 个 国内 轮予反光片2个国内 五通碗组 1组国内国外 三通碗组 1组 国内国外 齿盘1个国内国外 刹车夹器 2个国内 前拔链 1 个国外 后拔链 1个国外 链条 1 条国内 曲柄 1 个国内，国外 脚踏 1 个国内 座垫 1 个国内 座垫直管 1 个国内 座管夹 1 个国内 说明书1 本 国内 ：纸箱 1 个国内 9 广西大学i 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 从表2 1 的统计数据可以看出，零配件的规格不一样，组合成的自行车的规格也 是不一样的( 利用多种零配件，制造出多种最终产品) 。u c c 公司是典型的t 型企业。 t 型企业。1 是a 型企业的一个发展，其最终产品有多种，许多最终产品的零部件可以通 用，如汽车制造厂等。如图2 2 所示，t 型企业的生产过程可以明显地分为两个阶段： 第一个制造阶段，是把原材料制造成基本零部件并进行存储的过程：第二个装配阶段， 是将这些零部件组装成各种各样的最终产品的过程。因此，u c c 公司具有t 型企业的 普遍特征： ( 1 ) 大批量制造，在制造与装配之间存在大量的库存； ( 2 ) 哪些零部件用来完成哪个订单安排得很晚： ( 3 ) 制造过程的加班与赶工现象随机发生且频繁； ( 4 ) 交货状况差，常出现交货延迟或提前现象。 y 量y 拶 w 夕 ， 甲 _ 孬蠢奈 图2 2 制造企业的物流类型 2 、u c c 公司的生产流程的现状 u c c 公司的生产可以分为四个部分，在四个车间进行。现就每个车间的生产工艺 作简单介绍：。 生产流程图见图2 3 所示： 1 0 广西大学z 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 一 磊一一 空问 图2 3u c e 公司的生产流程 7 广西大学i 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 ( 1 ) 车间1 ：车间1 是车架组的生产和加工车间，该车间领料人员根据车架生产 排程提前一天从零配件仓库领取相关物料放入在制品库存，上线时再从在制品库存中取 出相关零配件，放置对应工作台。通过焊接将前三角和后三角焊于车架上，还有一些附 件比如束仔、上支杆、下支杆、货架取付。在焊接过程中，因为有高温作用，车架组合 发生变形，所以先进行完车架校正后，再对车架组的相关部位进行铰孔。之后把车架组 挂上流水线分别进行脱脂、清水洗、酸洗、清水洗、中和防锈、研磨、清水洗、皮膜、 清水洗、烤干、喷底漆、烘干、喷面漆、烘干全检、贴水标、烘干、喷金油，最后再一 次进行全检，将合格品放入车架组的半成品仓库。 ( 2 ) 车间2 ：车间2 是轮组组装车间，该车间领料人员根据轮组生产排程提前一 天到零配件仓库领取相关物料，存入在制品库存，待到上线时再将物料领出放置对应工 作台。在这里先将辐条穿于花鼓及车圈上，将其置于机器上锁铜头，调整钢圈，再依次 装上衬带、内胎、外胎、保护盘、飞轮以及轮子反光片。最后将轮组放入轮组半成品仓 库。 ( 3 ) 车间3 ：车间3 是手把组组装车间，该车间领料人员依据手把组生产排程提 前一天到零配件仓库领料并存入在制品库存，待上线时再取出放置在对应工作台。在这 里依次在车把上装上车铃、手把直管、刹车把手以及手握。最后把手把组放入手把组半 成品仓库。 ( 4 ) 车间4 ：车间4 是自行车成品组装车间，由于涉及零配件多而复杂，该车间 领料人员根据生产装配总排程提前两天到零配件仓库领取相关物料到在制品库存，待上 线时再从在制品库存取出放置对应流水线工作台。通过流水线的运作方式将一级半成品 与零配件组装起来，并且装箱入库。 2 3 2u c c 公司生产物流流程的现状 物流是一种以物为主体的活动过程，运输和库存管理是它的两太主要功能。相应的， 对于制造企业而言，物料在企业内部的运输和对库存物料的管理则是生产物流的主要内 容。 1 、库存物料的管理 库存是指处于储存状态的物料或产品，它属于物流范畴。根据u c c 物料种类的状 态，可以把库存分为零配件库存、在制品库存、半成品库存、成品库存和积压库存五类。 ： ( 1 ) 零配件库存：指企业因生产需要提前购买的零配件。比如表2 一l 中的车把、 1 2 广西大学i 商管理硕士学位论文 供应删e 管理下u c c 公司生产物流的流程再造 花鼓等一级零配件和二级零配件。 ( 2 ) 在制品库存：指生产加工过程中，作为工序之间传送等待缓冲而储存的在制 品库存。比如表2 1 中的二级零配件。 ( 3 ) 半成品库存：轮组、车架等半成品等待下一个工序的进行而储存的库存。 ( 4 ) 成品库存：由于提前生产、客户临时变更交货时间、由于延误生产客户取消 订单等情况都会产生成品库存。 ( 5 ) 积压库存：指因物料过期、变质或其他原因失去效用而造成的库存。在年度 变换，客户新旧车种变更时，常常会导致原来批量购买的零件失去效用造成积压。 根据物料的状态，整个生产物流过程其实也可以看作是以上几种库存依次不断地转 化的过程。统计表明，我国企业的流动资金约有3 4 是被上述库存占用的。2 0 0 1 年全国 仓储协会组织的一次全国供求状况调查显示：我国生产企业的原材料库存期、成品库存 期分别为2 8 5 天和4 4 8 天。“1 2 、内部运输 物料从上一个储存点向下一个储存点的空间移动，称为运输。在物流体系中，运输 也可以称为配送。制造企业内部运输包括以下活动： ( 1 ) 接收信息：即获得货物需要进行空间移动的信息，包括需要移动货物的种类 和数量。 ( 2 ) 准备货物：即按照接收到的运输信息，对需要运输的货物进行分拣操作。 ( 3 ) 运送货物：即利用适当的运输工具、选择合理的运送路线和运输方式，实现 货物的空间移动。 ( 4 ) 输入信息：即把货物已经发生移动的信息及时、准确地调整库存账本中。 以上的活动中，运送货物时运输工具和运送路线的选择直接关系着生产物流的效率 和成本。u c c 公司除了在喷漆线、轮组装配、装配线上各工序之间的输送是靠流水线 自动输送外，其它的内部运输都是利用叉车来完成。在u c c 公司，根据每一类物料的 流动方向的不同，对其运输路线做了明确的规定。 根据物料的主要流动方向，生产物流的流程图可以描述成如下图2 4 所示： 1 3 广西大学i 商管理硕- 士学位论文 供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 供压而送料1 1 人 鼎管部席格 = ! 不合格 i 合格 i 物料仓库 ii l 、 在在 在在 制制 制制 库库 库 库 1 + 丁 t 生t 生 翥誊 嘉磊 嘉喜 0j 生 半 成成 成 口 口 口口 n 口 库 库 库 1 2 丁丁 、 总装配生产线 互亟互 圈2 4u c c 公司生产物流流程 2 3 3u c c 公司对生产物流的信息支持 u c c 公司还停留在手工制单的层面上，仅仅利用台湾华研公司的t r a d e 软件来支持 业务部的作业。该软件包括两个模块：一是客户订单模块：业务部制单人员利用该模块 将客户订单转化为公司内部订单，将打印件发给生管部、采购部：二是产品销售模块： ； 在成品自行车出货后，制单人员根据装柜明细在该模块上进行订单的销货处理，从而制 1 4 广西大学i 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 作p a c k i n g & i n v o i c e ，将打印件发给公司财务及客户。 2 4u c c 公司生产物流流程中存在的关键问题 2 4 1 生产物流流程层次 生产物流流程的不合理会产生诸多问题如下： l 、库存浪费 这里的库存指的是生产物流过程中存在的、暂时处于闲置状态的一切物料，包括原 材料、零部件库存，也包括半成品、成品库存。u c c 公司历年的库存状况如表2 2 所 示，库存的浪费带来的主要成本包括不必要的人工成本及管理费用：占用资金导致的资 金成本、机会成本：物料价值损失成本以及仓库建设投资成本。 表2 2u c c 公司历年库存情况表 存货( u s d ) 年份 零配件半成品成品 2 0 0 4 年1 2 月3 1 日8 2 0 7 6 8 02 4 4 8 3 0 7 19 0 1 0 6 2 5 0 5 5 2 0 0 3 年1 2 月3 1 日8 1 7 4 7 8 6 2 34 6 8 0 9 2 9 31 0 3 6 5 9 7 3 2 0 0 2 年1 2 月3 1 日8 1 0 5 1 6 1 0 84 5 9 8 1 6 2 41 0 9 1 1 5 5 1 2 0 0 1 年1 2 月3 1 日8 17 5 7 0 3 2 84 5 j 2 6 36 01 1 1 3 4 2 3 6 2 0 0 0 年1 2 月3 1 日 8 1 2 5 0 7 4 9 1 4 7 4 2 3 2 9 2 1 0 9 8 0 5 0 9 1 9 9 9 年1 2 月3 1 日 8 0 9 9 7 7 9 9 74 8 3 9 1 11 41 0 7 6 5 2 0 5 1 9 9 8 年1 2 月3 1 日 8 0 4 5 4 1 8 2 24 7 6 7 j 9 7 41 1 2 1 3 7 5 5 1 9 9 7 年1 2 月3 1 日 8 0 7 9 9 7 7 5 0 4 6 6 4 9 6 8 1 1 2 1 8 8 81 0 注：本章数据来源u c c ( 1 ) 对于一家0 e m 公司来说，公司生产是依据客户订单的交货时间来安排的， 即要交货则生产，生产则必交货，所以成品库存应为零才合理。表2 2 中显示，u c c 公司成品存货占用大量的资金，存在浪费。 ( 2 ) 供应链管理下的生产物流需要物流过程的连续性及平行性，物料能顺畅地、 最快、最省地走完各个工序。物料从物料仓库直接进入生产岛进行生产，从各生产岛生 产出来的半成品直接流入总装配线直到成品入库，进行这样生产的无缝衔接，半成品库 1 5 广西大学i 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 存是可以减少甚至避免的。因此u c c 的半成品库存存在浪费。 ( 3 ) 零配件库存浪费的主要存在原因是供应商的交货期。目前u c c 公司的零配件 分国内零件和国外零件，国内零件的交货期一般是生产上线日期提前三天，而国外零件 的交货期一般是生产上线日期提前一周到十五天，特殊的s h i m a n 0 零件则是依据客 户的年度需求预估量进行每季度的批量采购。因此公司仓库总是处于超负荷的状态，堆 满了大量的物资，占用大量的资金，降低零配件库存成为公司迫在眉睫的问题。 下面我们从公司的存货周转情况来分析公司生产物流的运行效果： ( 1 ) 公司历年的存货周转次数见表2 3 所示。 表2 3 公司历年的存货周转次数 年份周转次数年份周转次数 2 0 0 4 年1 2 月3 1 日 3 2 0 0 0 年1 2 月3 1 日 3 2 0 0 3 年1 2 月3 1 曰 4 1 9 9 9 年1 2 月3 1 日 3 2 0 0 2 年1 2 月3 1 日 41 9 9 8 年1 2 月3 1 日3 2 0 0 1 年1 2 月3 1 日 3 1 9 9 7 年1 2 月3 1 日 3 通过表2 3 可以看出u c c 公司的存货周转次数偏低。 ( 2 ) 公司历年的存货周转天数见图2 5 所示。 1 6 0 1 4 0 1 2 0 l o o 8 0 6 0 4 0 2 0 o - k 一： i t t。 图2 5 公司历年的存货周转天数 通过图2 6 可以看出u c c 公司的存货周转天数太大。 2 、动作及运输成本的浪费 动作的浪费指的是生产物流环节中搬运、装卸动作的浪费。搬运、装卸是一种对顾 ： 1 6 广西大学i 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再琏 客不产生任何价值的动作，在物流流通环节中应该尽可能避免这些无效的动作，无效的 动作占用的时间、空间、工具、人力等都将导致企业生产物流成本的增加。运输也是一 切物流的重要组成部分，如何确定运输方式、如何规划运输路线是物流管理的重要组成 部分，在生产物流中，运输成本浪费也是一个不可忽略的问题。从图2 4 中可以看出 物料从物料仓库的货架上取下搬运到在制品库，然后又从在制品库货架上取下搬运到各 生产岛，这中间物料的移动就使得作业人员重复的装卸，物料在在制品库里并没有发生 任何形态的变化，反而使得物料的运输路径加长。另外从各生产岛生产出来的半成品先 入库到半成品库，然后又从半成品库中搬运到总装配生产线上，同样半成品在半成品库 中也没有发生任何形态上的变化，也使得半成品运输路径加长，这样的流动无疑增加了 作业人员不必要的搬运及装卸时间。 3 、现场作业混乱 公司现场作业混乱主要表现在以下几方面： ( 1 ) 生产线随机性强，现场作业难掌控：各车间都有自己的在制品库及半成品库， 为了提升各车间自身的生产效率，只要仓库有料就安排上线，提前生产，混合生产，赶 进度，赶时间，生产线之间的衔接能力差，从生产岛生产出来的半成品无法第一时间流 入产品总装配线，工序间积压大量的在制品，车间就像是仓库，到处堆积着物料，使得 原材料、在制品、待修品、不良品混杂在一起，需要物料时，要花大量的时间去寻找。 加之信息不畅通，导致管理部门无法控制生产线的实际运作，要出货的成品还没有生产 出来，暂时不出货的成品生产出来摆放在成品仓库，加重库存管理的负担。业务抱怨生 管；生管抱怨生产部不配合；生产部又抱怨采购物料不到位，相互推诿，踢皮球的现象 时有发生；另一方面势必影响到对客户的服务，交货期延误，甚至严重的导致订单取消， 给公司带来极大的损失。 ( 2 ) 机器设备使用和保养不当：对机器设备的使用与保养没有制定标准的操作规 范说明书，经常因为设备的突发故障导致生产作业中断。大大地影响了机器的使用寿命 及机器精度，进而影响设备的使用率，并使产品品质无法提高；故障多同时也将增加维 修成本。 ( 3 ) 工作场所脏污：影响企业形象、员工士气、产品的品质，甚至还会产生危险。 2 4 2 观念层次 公司4 2 0 名职员的文化素质统计如下表所示： 1 7 广西大学i 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 表2 4u c c 职员文化素质情况表 职位人数初中及以下高中中专大专本科及以上 一线员工 3 6 22 3 21 2 334o 班长 2 5 1 59 lo0 组长 2 0 61 220 o 课长9l341o 副理 40103o 总计 4 2 02 5 41 4 81 08o 比例1 0 0 6 04 8 3 5 2 4 2 3 8 1 9 o 从表2 4 中可以看出，员工大部分集中在高中以下水平，少部分毕业于一些职业 技术学校的中、专科学历，而没有一名真正物流专业毕业的员工。因此企业供应链管理 理念认识落后，对物流的认识基本没有，其意识中仍然是国营企业的重生产轻管理，重 工艺轻物流，有畏难心理，墨守成规，缺乏锐意进取的物流革新精神。在决策层面上， 理解认识偏差会影响物流系统的整合、重组或再建，影响物流系统在软件、硬件上的投 入，影响高层的监督管理作用；在物流作业层次上则只考虑自己领域的作业，而不注重 和相关部门的合作与协调。 2 4 3 组织结构层次 面对供应链管理的需要，u c c 公司的组织结构表现出强烈的不适应性，向企业最 高管理层提出了变革企业组织结构的要求。主要表现在以下几个方面： 1 、业务流程被人为割裂 尽管职能管理有助于专业化程度的提高，但却将完整的业务流程分割在多个职能部 门，使得每个职能部门所从事的工作只是其中一部分。u c c 是客户订单拉动生产，业 务流程即顾客订单处理流程，需要依次经过众多的职能部门，由业务部接受订单，生管 部确认请购零件，采购部负责购进零部件，再由生产部门组织生产，生产完成后由业务 部门向顾客发货。导致为了使业务流程各环节衔接起来，需要许多管理人员作为企业管 理的信息储存器、协调器与监控器，使得业务流程的大部分时间耗费在部门之间的衔接 工作上；业务流程在各部门之间的顺序流动，使得必须完成上一环节的工作才能进入下 一环节的工作，一旦某个环节出现延误，很可能造成延误的累积，延误程度进一步加剧； 1 8 广西大学i 商管理硕士学位论文供应链管理下u c c 公司生产物流的流程再造 缺乏对整个业务流程负责的机构或人员，对于业务流程中出现的问题，部门之间容易扯 皮、责任不清：各部门之间增加很多重复劳动。企业内部部门林立所导致的业务流程被 肢解，必然影响到整条供应链的管理效率，使供应链的响应速度大大降低，而成本则不 断提高。 2 、局部优化的结果并非导致全局优化 系统观念是企业实施供应链管理所必须具备的基本观念，供应链管理的竞争优势来 源于核心企业对各节点企业的有效集成，而这种集成又必须以企业内部的有效集成为基 础。在u c c 的组织结构下，由于各职能部门具有不同的任务目标与考核标准，比如采 购是以所购零件单价最低为目标；生产部门是以月产量最大化为目标，以至各生产车间 也力求自己车间可以提前完成、超额完成生产任务。使得各部门本位主义现象较为严重， 各部门追求利益最大化的过程可能互相冲突，部门利益最大化未必带来企业整体利益最 大化。 3 、授权不足及分工过细影响客户满意度 供应链管理具有鲜明的客户导向，客户满意是供应链管理的出发点。一方面，u c c 公司组织结构将权力过分集中在总经理层次上，必然影响到客户服务水平。在公司具体 的运作过程中，常常缺乏高层管理者的充分授权，受制于严格的规章制度及死板的办事 程序，无法切实做到令客户满意；另一方面，过细的分工使得员工得不到有效的锻炼， 业务技能只能侧重于某个领域，影响综合的客户服务水平。 2 4 4 信息技术层次 对物流信息的收集、整理、加工和储存，在物流管理中占有相当重要的地位，准确、 及时的物流信息对于制造企业的生产运作、计划控制以及更高层次的决策具有重要的指 导和帮助作用。公司只有在业务部门使用了n a d e 软件，其它工作环节都是用手工进行 单据的制作与传递，这无形中减慢了各部门之间相互沟通的速度和效率。加