杨家桥拆除方案.doc

杨 家 桥 拆 除 方 案一、工程概况:杨家桥老桥为一跨空心板桥，跨径为1x12.75m。桥面净宽4m，每边有25cm的护栏。老桥整体结构情况较好，桥头纵坡过大，行车危险，本次设计采用降低桥面标高约1m，但不低东侧221省道改造后路面标高。桥梁跨越小沙洪河，小沙洪河为等外级航道，已基本不通航。本桥改造方案为更换上部板梁，降低梁底标高约1m。具体方案为：拆除板梁上部板梁及附属构造，凿除桥台台帽、部分台身和浆砌片石挡墙至设计标高，新建台帽、背墙，安装上部13m的预制钢筋混凝土空心板梁，浇筑桥面现浇层及上部附属构造。本桥两侧道路现状为东侧紧接省道221，为T形交叉；西侧顺接村道。二、拆除方案：1、总体安排我项目部准备从2011年5月10日开始在同年5月20日完成全桥的拆除工作。在拆除中梁部位时我项目计划采用一辆25T汽吊对预制板梁等进行吊装拆除，在施工过程中尽量减少砼块落入河中。2、主要投入的施工机具名 称型号、规格数量名称型号、规格数量吊 车25T1辆运输车辆10m33台空压机3m34台运梁板车 30T2台备用船2把装载机3m31台直流电焊机30kw1台气割设备2套3、施工保证措施针对本桥的拆除特点，提前做好各种准备，其中重点是进行断路封桥以及断航工作，大型机械（吊车及运输设施）的进场。并对桥面铺装层及湿接缝进行破除，进行梁体之间连接的分离。并准备好梁体破碎的堆放场地。在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工中间派遣专人进行机械日常维护，提高设备的利用率。在人员组织上采取激励措施，提高工作人员的热情，以保证工作人员的效率。在施工工序中，合理安排好各工序之间的施工顺序，以最优的组织顺序减少各工序之间的干扰。四、主要施工工艺1、桥面铺装破除根据本工程的特点，我项目部决定采用空压机破碎的方式进进桥面铺装的凿除，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行。铺装凿除后的建筑垃圾采用汽车运至业主指定位置进行弃置。2、梁部拆除梁部拆除采用汽吊进行拆除，桥面铺装拆除完成后，对湿接缝进行凿除，板梁部分的铰结部全部凿除使每块板梁完全分离，吊装时注意四角平稳，防止发生安全问题。3、梁部破碎按照现场实际施工情况。我项目部准备在固定的场地内对梁体进破碎，破碎采用破碎机进行破碎，或者采用重锤进行夯碎。我项目部为拆除老成立了专门的组织机构，负责本工程老桥拆除工作。我项目部将严格按照相关要求进行施工。设有专业的施工人员，配备有专业施工设备及施工技术人员；主要从事桥梁拆除、房层拆除及水上打捞等施工作业；有着丰富的实践经验。为本工程配备的主要人员如下： 杨家桥拆除现场组织机构图项目经理：徐海红现场指挥：张井成专职安全员：黄炳连破碎组切割组水上作业吊运组六、人力资源配置劳动力使用计划表序号工种人数序号工种人数1项目经理15工班长42专职安全员16机械管理13现场负责人17司机及工人104技术负责人2 七、安全文明施工及环境保护方面1、安全目标工程安全目标：“五无、两控、一消灭、一创建”五无：无施工行车险性及以上事故；无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无人为因素引起的火灾、水灾事故；无交通事故。两控：年重伤频率控制在0.5以下；年负伤频率控制在1.2以下。一消灭：消灭惯性事故。一创建：创建“文明工地”。2、安全及文明施工方面（1）安全保证措施本工程项目的安全关键控制区主要为水上作业。工程自始至终要将安全工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。1）安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我要安全”。开工前对有关人员进行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准的学习，同时让各“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心里有数，处事不惊。通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。2）安全制度保证工程开工前，依据工程的特殊性，由公司安质部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等，为保证各项制度能落于实处我们特制定安全检查制度即要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每三日进行一次；作业队每二日一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。3）安全管理组织机构成立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，各职能部门为负责人为组员的管理组织机构，常设机构为安质部。从组织上、措施上完善安全生产工作，领导小组中以专职安全工程师为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权利。专职安全员持证上岗，在现场均佩带工作标志。4）施工安全技术保证建立以项目经理、各施工队和班组的专职和兼职安全员的三级安全管理网络，负责工程的全面安全管理工作。建立安全生产责任制，做到有指标、有措施、职责分明。做好安全教育和安全技术交底工作，建立定期安全检查制度。认真做好安全生产的检查、记录工作。发现事故隐患必须限期整改，如发现重大的安全问题或隐患必须停止作业，排除危险后方可继续进行作业。成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备和通讯联络设施。进入施工现场必须佩带安全帽；设置交通警示牌，提醒过往的行人绕道行驶；安全标语和安全标志必须醒目；封闭的彩钢瓦上设置夜间警示灯，并安排人员夜间值班。本工程桥面系拆除方案、梁部拆除方案等主要实施方案是关联到整个拆除项目安全的关键，必须按项目建设程序进行报批、会审，并请监理组和指挥部进行现场指导，确保方案切实可行。严格执行技术交底程序，做到参与拆除工作的每一个人对拆除过程及注意事项心中有素，并将桥梁拆除中每道工序责任到人，各负其责。施工实施方案施工中的排架、工作平台等要按施工方案认真搭设，做到安全牢靠。设置安全网、配带安全带，加强高空作业防堕落措施。施工用电线路按要求敷设，夜间施工保证照明亮度。加强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的安全。严格按操作规程组织施工。严禁违章指挥、违章操作，做到持证上岗，戴帽工作。特殊工种必须持证上岗，按操作规程作业。雨天、大风天气施工。施工中如遇雨天，尽量暂停施工；风力大于6节，必须立即停止施工，防止安全事故的发生。5）吊装安全措施1、树立“安全第一，预防为主”的知道思想，对工作人员进行经常性的安全教育。2、设置专职安全员，对项目安全生产全面负责，进行日常安全检查工作，发现违规现场及时处理。3、施工现场采取封闭措施，严禁闲杂人员出入。4、对是用的机具或设备进行全面的安全检查，检查合格后方可投入使用。5、构件的吊装设立指挥小组，由专人统一指挥，其他人不得干预。专职安全员负责督促各项安全措施。6、构件吊装之前，必须进行技术、安全交底，分工明确，职责分明。7）安全事故应急预案存在危险源：在本工程的施工中存在的危险源分为三种：触电、砸伤、淹溺、机械伤害等四种。应急措施：对触电、砸伤两种危险源严格执行“安全生产规章制度”的各项规定，完善救生设施，严格遵守安全技术操作持证上岗率100%。在施工的区域内上游150米，下游100米抛锚处按“内规”和相关港航管理规章，设施工警示标志。施工前应对机械设备进行安全检查，严禁带病、超菏工作。时刻注意天气、水位、潮汛情况及过往船只情况，发现情况异常立即报告值班驾驶员及安全员，立即采取相应对策处理突发事件。施工人员必须穿救生衣才能工作，严禁酒后驾驶及操作。起重机械设备和工具使用前必须详细检查，并由现场负责人统一指挥，确保安全。应急救援预案：发生事故后立即组织人员进行抢救，首先抢救溺水人员，对溺水昏迷者进行迅速、正确、就地、持久“八字”抢救方针，立即拨打120急救电话或送医院。机械伤害事故应参照机械伤害进行抢救。安全值班人员应立即向项目经理、公司领导汇报，并协调各项事宜，启动紧急抢救预案。各级领导接到汇报应立即赶到现场组织进行处理，并调查事故原因。救援人员：安全领导小组、各事故救援小组、全体员工。（2）文明施工A文明施工方案及保证措施文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将