浙江省2014年10月高等教育自学考试汽车构造试题.pdf

绝密考试结束前 浙江省2 0 1 4年1 0月高等教育自学考试 汽车构造试题 课程代码 0 2 5 7 6 请考生按规定用笔将所有试题的答案涂 写在答题纸上 选择题部分 注意事项 1.答题前, 考生务必将自己的考试课程名称、 姓名、 准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔 填写在答题纸规定的位置上。 2.每小题选出答案后, 用2 B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。如需改动, 用橡 皮擦干净后, 再选涂其他答案标号。不能答在试题卷上。 一 单项选择题 本大题共1 5小题 每小题2分 共3 0分 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的 请将其选出并将 答题纸 的相 应代码涂黑错涂 多涂或未涂均无分 1.为了便于考核汽车的制动性能, 国际上把汽车分为三个类别, 不属于 踿踿踿的是 A. MB. NC. OD. C/D 2.关于气缸结构, 下列说法错误 踿踿的是 A.气缸结构形式有3种, 即无气缸套式, 干气缸套式和湿气缸套式 B.无气缸套式可以缩短气缸中心距, 从而使机体的尺寸和质量减小 C.干气缸套式传热较差, 容易发生局部变形 D.湿气缸套式机体广泛用于汽车汽油机上 3.进、 排气门的气门锥角一般均为 A. 6 0 B. 4 5 C. 3 0 D. 1 5 4.怠速工况下, 其混合气的过量空气系数值应为 A. 0. 20. 6B. 0. 60. 8C. 0. 70. 9D. 0. 8 50. 9 5 5.关于A型喷油泵, 下列说法错误 踿踿的是 A.柱塞偶件在使用中不能互换 B.减容器可起到限制出油阀最大升程的作用 C.供油量调节机构须由驾驶员直接操纵 D.挺柱在挺柱孔中不能绕其自身的轴线旋转, 以避免滚轮与凸轮卡死 )页 4 共(页 1 第题试造构车汽 #67520 6.关于进气系统, 下列说法正确的是 A.湿式纸滤芯可反复使用, 滤清效果好 B.气道燃油喷射式发动机的进气歧管需要加热 C.谐振进气系统可增加所有转速下的进气量和发动机转矩 D.可变进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高8% 7.控制冷却液流动路径的阀门是 A.散热器B.感温器C.节温器D.水泵 8.汽车传动系统实现汽车减速增矩, 一般通过 A.主减速器B.传动轴C.离合器D.差速器 9.变速器不能 踿踿实现的功能是 A.汽车变速B.倒车C.减速增矩D.差速 1 0.属于不等速万向节的是 A.双联式B.三销轴式C.十字轴式D.球叉式 1 1.广泛应用于载货汽车和大多数特种汽车上的车架为 A.边梁式B.中梁式C.综合式D.承载式 1 2.与斜交轮胎相比, 下列子午线轮胎的优点错误 踿踿的是 A.接地面积大, 附着性能好B.轮胎噪声小 C.散热性能好D.负荷能力较大 1 3.关于转向系统传动比, 下列说法正确的是 A.转向系统的传动比不能用力来定义 B.转向系统角传动比越大, 驾驶员作用于转向盘的手力也越大 C.在转向过程中, 转向传动机构角传动比随着转向节转角的不同会有所变化, 但变化幅度 不大 D.转向系统角传动比主要取决于传动机构角传动比 1 4.不属于 踿踿踿平衡式制动器的是 A.领从蹄式B.双领蹄式 C.双向双领蹄式D.双从蹄式 1 5.通过汽车减速度来感载的制动力装置是 A.惯性阀B.感载阀C.比例阀D.限压阀 )页 4 共(页 2 第题试造构车汽 #67520 二 多项选择题 本大题共5小题 每小题2分 共1 0分 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的 请将其选出并将 答题纸 的 相应代码涂黑错涂 多涂 少涂或未涂均无分 1 6.在汽油机上广泛应用的燃烧室有 A.浴盆形燃烧室B.楔形燃烧室C.多球形燃烧室 D.篷形燃烧室E.涡流室燃烧室 1 7.各缸相同且与柴油机运行工况相适应的喷油参数有 A.喷油定时B.喷油量C.喷油压力 D.喷油雾化质量E.雾化柴油在燃烧室内的分布 1 8.膜片弹簧离合器的优点是 A.转矩容量大且较稳定B.操纵轻便C.高速时平衡性好 D.摩擦片使用寿命长E.膜片弹簧制造简单 1 9.以下为各种车架纵梁的剖面形状, 在工作应力较大的地方常采用 A.B.C. D.E. 2 0.非独立悬架采用下列弹性元件时, 需要有导向机构的是 A.钢板弹簧B.螺旋弹簧C.扭杆弹簧 D.空气弹簧E.油气弹簧 三 判断题 本大题共1 0小题 每小题1分 共1 0分 判断下列各题 在答题纸相应位置正确的涂 A 错误的涂B 2 1.按国家标准, 国产汽车型号首部由2个拼音字母组成, 是识别企业的代号。 2 2.为了保证汽车倾斜时机油泵能正常吸油, 通常将油底壳局部做得较深。 2 3.化油器式发动机燃油系统中, 通过主量孔的汽油流量只决定于喉管真空度的大小。 2 4.节温器布置在气缸盖出水管路中, 可以减轻或消除节温器振荡现象。 2 5.为了使离合器接合柔和, 保证汽车起步平稳, 从动盘应具有轴向弹性。 2 6.若两侧车轮都固定在同一刚性转轴上, 两轮角速度相等, 则此时外轮必然是边滚动边滑转。 2 7.前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。 2 8.减振器和弹性元件是并联安装的。 2 9.对一般汽车而言, 转向器角传动比大约为1。 3 0.领从蹄式制动器在制动鼓正向旋转和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄, 且是固定不变 的。 )页 4 共(页 3 第题试造构车汽 #67520 非选择题部分 注意事项 用黑色字迹的签字笔或钢笔将答案写在答题纸上, 不能答在试题卷上。 四 填空题 本大题共5小题 每空1分 共1 0分 3 1.要使汽车行驶, 必须具备两个基本行驶条件 和。 3 2.气门式配气机构由 和两部分组成。 3 3.一般来说, 喷注应有一定的 和, 以及良好的雾化质量, 而且在喷油结束时不发 生滴漏现象。 3 4.根据摩擦锁止元件的不同, 惯性式同步器可分为 和两种。 3 5.现代汽车的悬架一般由弹性元件、 和三部分组成。 五 名词解释 本大题共4小题 每小题3分 共1 2分 3 6.压缩比 3 7.气门间隙 3 8.飞溅润滑 3 9.独立悬架 六 简答题 本大题共5小题 4 0-4 3每小题5分 第4 4小题8分 共2 8分 4 0.曲柄连杆机构的功用如何? 由哪些主要零件组成? 4 1.催化转换器的使用条件有哪些? 4 2.为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小