云南粮食物流公共信息服务平台构建探讨

云南粮食物流公共信息服务平台构建探讨张圆俊1 巩蔼1 李辉1 李然1 杨阳2（1.云南省粮油科学研究所，昆明 650033；2.中国储备粮总公司昆明直属库，昆明 650028）摘要：本文通过分析云南独特的地理位置、现阶段云南粮食物流存在的问题，提出在云南通过建设国内和国际粮食物流信息化通道、以昆明为中心的节点城市网络来共同建设云南粮食物流公共信息服务平台。信息化通道的建设主要使用运输管理系统（Transportation Management System，TMS）和仓储管理信息系统（Warehouse Management System，WMS）来实现。节点城市网络建设，昆明作为数据中心，为粮食物流中转基地、各项物流基础设施、物流园区等提供应用接入服务。整个物流公共信息服务平台集政策优势、环境优势、技术优势为一体，整合整个云南以及周边国家资源，可以有效降低粮食物流的成本、保证粮食有效供给、保障粮食安全。关键词：云南桥头堡；现代粮食物流；信息平台；大通道 粮食物流是我国物流产业的重要组成部分。要切实解决我国粮食生产成本高、流通费用大、竞争能力低的问题，适应国际和国内粮食供求和流通格局变化的新形势，迫切需要从根本上改造传统的粮食流通模式，用现代物流经营方式和信息化科学管理手段，整合现有粮食流通资源，构筑新型的现代化粮食流通体系。云南特殊的地理位置，使其成为中国参与澜沧江-湄公河次区域合作的主要省份，也正在逐步成为中国对东南亚开放，建设中国-东盟自由贸易区的前沿阵地。2009年7月，胡锦涛总书记考察云南，从调整完善我国对外开放总体战略格局的高度，提出了“使云南成为我国面向西南开放的重要桥头堡”的要求。抓好“桥头堡”优势，构建具有云南特色的粮食物流公共信息服务平台是十分必要的。1.背景1.1粮食物流信息平台 粮食物流信息平台是指在一定经济区域范围内，连结粮食物流客户(粮食加工、商业批发企业等等)、粮食物流企业(TPL、运输、仓储等等)和粮食物流相关部门(交通、质检、海关、税务、工商、海事、银行等等)的社会化、开放式、基于互联网的公共信息系统，它的规划、建设、应用有利于优化特定经济区域的宏观物流活动，保证物流高效运行，取得企业物流信息系统所不能实现的物流宏观经济效益和社会效益。1.2粮食物流公用信息服务平台公用信息平台是粮食物流信息综合度最高的管理信息系统，它以网络业务管理、信息交换和信息共享为支撑，以建立一个综合、开放的物流电子商务为目的，其总体功能为：公用信息的及时交互和共享；为用户提供在线的物流交易环境（即虚拟交易大厅）和政府各职能部门“一站式”服务的集成环境；智能化实时事务处理；安全认证支持；供应链管理中信息交换枢纽，为政府提供行业管理决策支持；进行各系统平台之间的接口建设，拟定相对的数据规范和通信协议；为中小企业提供高效、低成本的物流管理专业工具，并提供行业化应用托管服务；区域物流活动的全面监督、协调与信息沟通功能。2.构建目标（1）减少物流中间环节，降低物流成本，提高效率；（2）提高粮食行业管理水平与效率；（3）提升产业结构化和现代化，实现区域一体化的先行发展；（4）提升政府行业监管、社会物质保障和企业信用体系服务的能力；（5）实现科学发展，构造新兴产业。3.技术方案3.1通道信息化建设云南地处中国西南边疆，虽然与越南、老挝和缅甸交界，但都是陆路通商口岸，七出滇四出境铁路、八出滇四出境公路正在规划和建设中，目前云南与周边国家开展的国际贸易主要是靠公路运输，物流成本较高。例如：从东北靠铁路运输大米每公斤的运费只需0.10.15元，而从越南进口大米每公斤的运费在0.30.4元，物流成本相对较高，制约了云南与周边国家的粮食贸易增长。而且整个物流通道的信息化水平较低，通过通道信息化建设，物流成本将有显著下降，物流效率将大大提高。3.1.1 国内粮食物流通道信息化建设以滇中城市群为核心，构建长江走廊、珠三角、川藏走廊三条对内粮食物流大通道，并在三条通道实施信息化建设，把昆明建设成为数据中心，并在整个通道内使用TMS运输管理系统，该系统有如下功能：（1）基础数据采集提供查询功能，使有用信息能够在三条通道间实现共享。包括客户信息管理、产品信息管理、运输地、路线/实效/执行方案管理，以及系统配置管理。（2）运输工具管理对运输工具基本信息（如汽车的车辆代码、车牌号、所属公司、管理模式、车队、车型、载重、等）的维护，同时包括对车辆进行初始化的信息；可以对车辆状态信息（车辆类型、是否装载货物等）进行查询，也可以调整车辆可用城市、对车辆在途位置、等进行查询。（3）订单管理在这个功能模块中，提供了对物流订单的新增、导入导出等进行操作。订单生效后，客户可在数据中心或者联网的电脑中监控到这个订单，调度员在调度屏上对这个订单进行配车调度。（4）运输执行发运人员对运输工具指明所携带的GPS设备，填报发车时间，对运输工具进行的承担的调度单装运情况（装载货物件数、货物体积和重量）进行登记。3.1.2 国际粮食物流通道信息化建设建立中老泰、中缅、中越三条国际粮食物流大通道，鼓励中粮、中储粮等大型央企在中越、中老、中缅三个跨境经济合作区建设集粮食运输、仓储、加工功能为一体的现代化粮食进口基地。在孟定（清水河）、腾冲（猴桥）、麻栗坡（天保）、孟连（勐阿）、泸水(片马)五个边境经济合作区建设跨境粮食物流中转基地。在每个进口基地、中转基地使用WMS仓储管理信息系统，该系统有如下功能：（1）系统架构WMS系统采用标准三层架构，每个层面的服务器数量都是可按需扩展的，以此达到负载均衡目的。系统按照SOA架构设计，使用C语言开发，保证了系统的高效和稳定。（2）系统功能WMS系统主要包含出入库执行、在库管理、库存计划和运作支持四大模块。入库执行模块包含了车辆预约、货场管理、交叉转运、质量检测和入库分拣、上架等功能模块。通过对车辆的预约及实际到达登记及货场的管理，实现中转基地内货场资源、装卸作业等资源的有效调度。在库管理模块在收到货物后，由RF扫描托盘号以计算最佳的上架路线，在RF上显示出第一个上架商品的工作于建议库位。上架人员依照指示放置商品后扫描收货时打印的LPN标签条码与最终库位条码，输入数量后完成工作。库存计划模块在收货、闲时补货等执行完成后，系统会生成各类型的工作统一在WMS的任务管理队列中，然后系统会根据上述的配置，将任务在合适的时间发给具有合适设备的作业人员。运作支持模块在每一个中转基地的中心节点，WMS系统支撑多样化的运作流程，为运输配送全流程的高效运作提供有效保障。所有运作均在RF的指导下完成，即任务是系统按照最优解进行的调度。3.2节点城市网络建设3.2.1 节点城市建设以昆明为主节点城市，建立区域的连接互联网、传感网、通讯网“三网融合”的网络节点和接入体系。依托粮食物流通道的建设（图1），为粮食物流中转基地、各项物流基础设施、物流园区等提供应用接入服务。建成可接入、可演示、可监控的服务平台。通过区域信息平台来服务于粮食行业和企业的上下游对接，实现国际对接的区域议价和整体服务能力。（具体见图1）图2：节点城市网络架构3.2.2 统一标准的解析变换中心建设通过构建平台的统一物品编码标准、数据交换标准和接口标准，实现公共信息安全统一管理体系，为八类行业应用平台提供解析与交换服务；通过连接各政府职能电子政务服务平台，构造“一站式”的统一接入服务。解析变换中心实现以下主要功能：（1）物品信息统一解析、交换及认证；（2）电子政府职能部门政务连接互通；（3）电子商务平台数据交换支持。3.2.3 基于数据库的搜索服务中心建设中心是统一搜索和过程解析的基础，以实现物品信息的相关环节异构平台数据交换、空间定位信息查询、过程状态动态追踪、物品物流环节机构权属和解析等服务；建设与云南周边等其它国际物流公共信息平台的物流信息互联互通服务平台。（具体见图2）图2：搜索服务中心搜索服务中心实现以下功能：（1）实现粮食的动态过程追踪管理；（2）粮食静态与动态空间定位查询；（3）724的网上物流仓储、运输、交易托管服务；（4）云结构的企业网上业务搜索引擎服务；（5）电子交易申请与结算和查询等服务；（6）云南与周边国家物流信息互联互通。节点城市网络建成后，将具有三大基础能力。（1）标准规范能力服务标准、技术标准、信息标准、管理标准四个大的部分。其中，服务标准最为重要，昆明主节点要为广泛的相关组织提供一系列深入的服务。把技术标准、信息标准、管理标准等标准作为其它标准的一类，来支撑主节点平台的服务标准。（2）数据计算能力接口模块、数据交换模块、安全模块、信息服务模块等。数据中心运维时间：7 x24小时；无障阻时间：20000万小时以上。（3）网络接入能力平台接入方式分为有线接入和无线接入两种。有线接入：光纤、ADSL等；无线接入：GPRS、WIFI、CDMA、WCDMA、TD-SCDMA等。主节点与各子平台之间的联接用2兆以上的光纤专线。3.3粮食物流公共信息平台建设以昆明为中心，云南、东南亚为基础，构建云南粮食物流公共信息平台。提升信息整合、资源共享、供应链优化与自动跟踪的物流环节服务能力。开展工商、税务、海关、外经贸（口岸）、检验检疫等跨部门物流协同管理，推动公共与基础信息资源开发和共享。加快公路、铁路、港口机场等物流运输系统“一站式”信息建设。（具体见图3、图4）图3：云南粮食物流公共信息服务平台图4：增值服务4.结束语云南粮食物流公共信息服务平台通过通道信息化建设、节点城市网络建设而组成。在通道信息化建设中，主要采用了运输管理系统（Transportation Management System，TMS）、仓储管理信息系统（Warehouse Management System，WMS）来实现信息化。TMS系统可以对所有运输车辆进行可视化管理，数据中心可以根据运输车实际运行的轨迹核算出有效的配送里程。该系统有效提高物流服务质量并降低了物流的费用。假设合同运输车辆每月的运费为750万元，以及提高1%运输效率计算，每年可产生90万元的效益。WMS系统大大降低了仓库工作人员的工作负荷，有效地降低了人力成本。节点城市网络的建设中，昆明作为主节点城市，可以提供数据查询服务等功能。客户可以通过访问WEB平台查询货物的位置、保存状况等信息，也可以通过WEB平台提前做好卸货的准备。数据中心还可以通过短信方式及时地通知客户货物预计到达时间，提高了客户和物流方沟通度。如果整个云南粮食物流公共信息服务平台能够高效率地运作起来，可以促进资金流提速3-5天。若按1000亿元的流动规模计算，每年可以降低成本5000万元以上。政府和企业必须形成共识，抓住物流技术这一薄弱环节，以粮食物流信息平台建设作为战略切入点带动粮食物流变革，从而彻底改变我省粮食物流业落后面貌，促进粮食流通体制的改革。参考文献1甄彤，祝玉华.粮食物流信息平台开发与应用研究.首届全国粮食物流产业发展论坛，2007；2李严锋.云南省物流现状及发展对策.2003；3中国物流与采购联合会.中国物流年鉴.北京：中国物资