太阳能护栏灯与道钉灯.doc

太阳能护栏灯一 太阳能护栏灯简太阳能护栏灯又称太阳能围栏灯或太阳能轮廓标（见图一），是一种安装在道路护栏上的道路用灯，通常以太阳能电池作为充电元器件，以led作为光源，以镍-氢电池（磷酸铁锂电池或超级电容）作为储能元器件，以护栏为安装载体，形成连续或单一的视线诱导信号。在高等级的公路上，车辆行驶速度较快，而车辆在夜间行驶过程中，可视距离较短，这样都会大大降低行车的安全度，因此为达到安全行车的目的，公路前方线形指示非常重要。而连续 图 一设置护栏灯是有效手段之一，太阳能护栏灯可以由LED灯主动发光且通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解前方路况；道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志，也可起到夜间诱导、警告驾驶员的作用，很好地保证了通行车辆的行车安全。二 太阳能护栏灯的特点： 双重发光保障。普通护栏标的反光亮度只有300-400个MCD，而且只有当车灯照射时才能发出反射光，如果在大雾天气或者在护栏标上上了一层灰尘，会大大影响护栏灯本该具备的指示作用。而太阳能护栏灯既可以主动发亮又可以发出发射光，其发光亮度可达2000个MCD以上，是前者的5倍以上;如此高强度的光线可以在夜间穿破雨雾和灰尘，安全有效地为 图 二驾驶员指导方向（如图二） 。 超长的发光时间。经过测试（GSL-15L），太阳能路灯在经过一天晴好天其晒过之后，可在暗室持续发光7天，即168小时。即使在阴雨天，在公路上按每天工作12小时计算，太阳能护栏灯可稳定发光14天之久。 与环境和谐,易安装。护栏灯与护栏之间的安装连接无需另外打孔，直接使用护栏上的螺丝即可连接。三 太阳能护栏灯的工作稳定性一般的，太阳能护栏灯的电池选用750Mah/1.2V的镍-氢电池，led灯6个恒亮和频闪灯头的工作电流分别为5mA和10mA。太阳能电池片有4片共0.5W。可以直接计算得到：1.在电池充满电的情况下，护栏灯可工作时间T=750mAh/5mA=150h，以每天工作12小时计算，可在连续13个阴雨天正常工作。2.电池从耗尽到充满所需时间T=750mAh/0.5W/2V=3h，因此只需标准日照3小时即可将电池充满。由此两点可知太阳能护栏灯工作的稳定性非常高。四 太阳能护栏灯的经济性针对全长15.8公里双向6车道的灵昆公路，考虑通过太阳能护栏灯作为指示及照明的功用，在两个放向道路的两侧以平均间隔7米设置一个太阳能护栏灯，共需4220盏(（15800/15+1）*4=4220)。设置方式如图护栏灯的设置方案费用价格（元）太阳能护栏灯（GSL-15L）422000 （100元/盏*4220盏）安装费4220 （1元/盏*4220盏）维护费0总成本426220注：推荐使用我司专利产品GSL-15L太阳能护栏灯 护栏灯设置方式使用太阳能产品的优点是一次投入，受益多年而且清洁环保。太阳能护栏灯的一般寿命为3-5年，质保1年。太阳能道钉灯一 太阳能道钉灯简介：随着近些年道路建设尤其是高速公路建设的快速发展，人们对道路安全的意识越来越强，越来越人性化。道钉作为一种交通安全标致在国内高等级公路以及市政道路上被广泛应用。太阳能道钉灯与普通道钉相比则有更好的视觉效果，太阳能道钉灯是由压铸铝作为外壳，以太阳能电池为充电元器件，一般以镍氢电池（在一些高端产品上，也应用其他电池，如磷酸铁锂电池）为储能元器件，采用led发光或结合被动发光的新型道钉产品，多数用于高速公路。（根据交通部要求:太阳能道钉灯抗压要大于100KN）。二 太阳能道钉灯与普通道钉对比：太阳能道钉灯普通道钉发光形式Led主动发光被动发光使用寿命高速公路3-5年普通公路6个月-1年价格40元5元警示性强弱美观度高以功能性为主维护不需特殊维护不需要抗压强度20T15T稳定性充满电可频闪120小时极稳定三 太阳能道钉灯的一般应用形式：1. 标识车道分界2. 标识边缘3. 标识分合流4. 标识弯道5. 标识危险路段6. 标识路宽变化7. 标识路面障碍物位置8. 设置减速带9. 标识特殊区域四 太阳能道钉灯的安装方式方法一：1. 摆放安装安全隔离设施，这一点是重重之重，而且在整个动态施工的过程中，不论是新建道路，还是已通车道路，所有人都应该在安全设施内，如在通车道路里施工，安全人员同安装人员比例应为1：1。未通车路段施工，安全人员同安装人员比例应为1：3。 2.确定安装位置，确保安装位置平整，对有伸缩、夹缝和不平整的路面，事先要将路面整理平整。 3. 用刷子把安装位置清扫干净，同时确保安装位置干燥。 4. 取适量胶水均匀涂抹在道钉上。 5. 将道钉灯紧紧按在安装位置上，确保方向正确，如果胶水多了，一定要清理干净； 6. 如果是铸铝带脚道钉灯，要确保孔位深度大于钉脚深度1cm，孔位直径大于钉脚直径2mm。 7. 道钉灯安装完毕后两个小时内要做一次巡视，确保所有的道钉灯没有装反、装歪或压歪。 8. 等固化4个小时后，撤掉安装隔离设施。方法二：1. 摆放安装安全隔离设施，这一点是重重之重，希望大家一定不能忽略，而且在整个动态施工的过程中，不论是新建道路，还是已通车道路，所有人都应该在安全设施内，如在通车道路里施工，安全人员同安装人员比例应为1：1。未通车路段施工，安全人员同安装人员比例应为1：3。 2.确定安装位置，确保安装位置平整，对有伸缩、夹缝和不平整的路面，事先要将路面整理平整。 3.用冲击钻在路面上钻得两个与道钉灯耳孔相配的孔。4. 用刷子把安装位置清扫干净。5. 拧上膨胀螺丝，并确保道钉灯没有装歪、装反。6.用硅胶或水泥将耳孔埋上。安装注意事项：1. 安装在标线上。标线也是一种树脂材料，本身也是附在地面上的，其本身与地面的连接力是有一定限度的。如果道钉灯安装在标线上，那么道钉灯所受的冲击力则完全转嫁给标线，这样的话道钉灯很容易被冲击掉，而且还会把标线也粘掉。 2. 道钉灯安装位置不平整。这样导致的直接后果就是道钉受力不均匀，道钉所承受的压力几乎全集中在凸起和下凹的部分。如果遇到大吨位的车辆，道钉很容易破裂。 3. 道钉灯安装位置不清洁。道钉的牢固程度有赖于道钉灯、胶水和地面的紧密结合。如果安装位置不清洁，其间的灰尘会吸附胶水的大部分粘接力，导致道钉灯粘接不牢，在遭受外力冲击时，很容易脱落。 4.胶水用量不够或者用量过多。用量不够，会降低道钉粘接的牢固程度，减少其使用寿命；用量过多，多余的胶水会从道钉四周渗出来，很容易擦到道钉灯的反光片上或灯的表面，影响其反光亮度。 5. 胶水涂抹不均匀。道钉灯安装时，胶水不仅要用量适度，还要涂抹均匀，这样才能保证道钉灯各部分受力均匀，避免出现因受力不均出现被碾碎的情况。 6. 环氧树脂胶水调配时环境温度不够。环氧树脂胶水是双组分胶，胶水和固化剂要按照一定的比例配比，并经均匀搅拌后才能发挥起功效。但由于环氧树脂胶水在冬天低温天气凝结得较为厉害，不容易搅拌均匀，所以在使用时一定要先加热，让胶水软化后再使用。 7. 拿捏道钉灯方法不科学。拿捏道钉灯时一定要拿捏没有反光片的那两边，以免胶水