（旅游管理专业论文）中国旅行社产品供应链优化研究.pdf

内容摘要 目前我国旅行社产品供应链中旅行社与景区景点、车船交通企业、饭店等旅 游供应商之间没有形成很好的链接，旅行社与供应链其他节点旅游企业之间的关 系不协调，旅行社在供应链处于劣势，无法对供应链进行有效的管理和控制。然 而旅行社要在激烈的市场竞争中获得优势，就需要一个运作良好的供应链，因为 2 1 世纪的竞争已不再是单个企业间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。 2 0 世纪9 0 年代以来供应链管理理论的研究和运用取得了较大的成功，其理念正 越来越被推崇，基于“横向一体化”的供应链管理模式逐渐由工业企业向其他各 类型企业扩散。基于此，本文以供应链管理核心理念为基础，结合我国旅行社经 营特点，深入探讨了目前我国旅行社产品供应链存在问题及成因，从宏微观两个 角度提出我国旅行社供应链优化的相关策略，为我国旅行社管理模式的研究和发 展提供了一条新的思路。本文共分五章： 第一章导论，主要讲述问题的出来与研究思路，对供应链、供应链管理及旅 游供应链相关理论的研究进行综述，最后提出文章的研究方法与框架。 第二章分析了我国旅行社产品供应链的现状，并进一步深入探讨了我国旅行 社产品供应链的内外影响因素。 第三章针对我国旅行社产品供应链存在的问题，提出优化我国旅行社产品供 应链策略：供应链各节点企业建立合作伙伴关系；加强旅行社在供应链中的核心 企业地位：进行有效的客户关系管理；发挥政府、行业协会的协调作用；同时以 广之旅为例，对我国旅行社产品供应链管理的一些实践进行介绍，并从中获得一 些启示。 第四章结语，总结了本文的研究内容，提出本文研究存在的不足之处及有待 进一步讨论的问题。 关键词：旅行社产品；供应链；优化 s u m m 【a r y t h et r a v e la g e n c i e si nc h i n an o wa r en o tl i n k e dc l o s e l yw i t l lt h e i rs u p p l i e r ss u c h a sr e c r e a t i o n a la n dl e i s u r e c o m p a n i e s ，t r a n s p o r tc o m p a n i e s ，a c c o m m o d a t i o n c o m p a n i e sa n ds oo n t h er e l a t i o n s h i pb e t w e e nt r a v e la g e n c i e sa n do t h e rc o m p a n yi n s u p p l yc h a i n si sn o tv e r yi d e a l t h et r a v e la g e n c i e sa r eo f t e ni nt h ed r yt r e eo ft h e s u p p l yc h a i n sa n dt h e yh a v en oi d e at om a n a g ea n dc o n t r o lt h es u p p l yc h a i n s h o w e v e rag o o ds u p p l yc h a i ni si m p o r t a n tf o rt r a v e la g e n c i e st og e ts u p e r i o r i t yi nt h e i n t e n s em a r k e tb e c a u s et h ec o m p e t i t i o ni n2 t5 c e n t u r yi sn o tb e t w e e ne n t e r p r i s e sb u t s u p p l yc h a i n s t h eu s ea n dr e s e a r c ho ft h es u p p l yc h a i nm a n a g e m e n tp a t t e r ni s s u c c e s s f u lf r o m1 9 9 0 s t h eh o r i z o n t a li n t e g r a t e di d e ao fs u p p l yc h a i ni sa c c e p t e da n d u s e df r o mi n d u s t r i a l c o m p a n i e s t oo t h e rc o m p a n i e s t h i st h e s i sd i s c u s s e st h e p r o b l e m se x i s ti nt h es u p p l yc h a i n so f t r a v e la g e n c i e si nc h i n aa n dw h y t h er e s e a r c h t r i e dt op r o p o s et h er e l a t e ds t r a t e g i e st oo p t i m i z et h es u p p l yc h a i n so ft r a v e la g e n c i e s i nc h i n a t h i sr e s e a r c hw i l lp r o v i d e san e ww a yw i t ht h ec h i n e s et r a v e la g e n c yo n m a n a g e m e n tp a t t e r n t h i st h e s i sc o n s i s t so f f i v ec h a p t e r s ： c h a p t e r1 ：t h i sc h a p t e rm a i n l yp r o v i d e st h er e s e a r c ho r i g i na n dt r a i no ft h o u g h t ， r e v i e w st h es t u d yo fs u p p l yc h a i nm a n a g e m e n ta n dt h es t u d yo fs u p p l yc h a i ni n t o u r i s ma n dt h e ni l l u m i n a t e st h er e s e a r c hf r a m ea n dm e t h o d o l o g y c h a p t e r2 ：t h i sc h a p t e rd i s c u s s e st h ep r o b l e m se x i s ti nt h es u p p l yc h a i no ft r a v e l a g e n c yi nc h i n aa n dw h y c h a p t e r3 ：t h i sc h a p t e rp r o p o s e st h ew a y st oo p t i m i z et h es u p p l yc h a i no ft r a v e l a g e n c y i n c h i n a , i n c l u d i n gp a r t n e r s h i pb e t w e e nt r a v e la g e n c ya n ds u p p l i e r s ， s t r e n g t h e n i n gt h ec o r es t a t u so ft r a v e la g e n c yi ns u p p l yc h a i n ，c u s t o m e rr e l a t i o n s h i p m a n a g e m e n to f t r a v e la g e n c ya n dc o o r d i n a t i n go f g o v e m m e n ta n da s s o c i a t i o n a tt h e s a m et i m et h i sc h a p t e rt a k i n gg u a n g z h i l vc o m p a n yf o re x a m p l e ，i n t r o d u c e ss o m e p r a c t i c e so ft h et r a v e la g e n c ys u p p l yc h a i nm a n a g e m e n ta n ds o m ee n l i g h t e n m e n tf r o m i t c h a p t e r4 ：t h i s i st h el a s tc h a p t e ro f t h et h e s i s i tm a k e sac o n c l u s i o no f t h et h e s i s ， a n dm e a n w h i l em e n t i o n st h ed e f i c i e n c yo ft h es t u d ya n dt h ep r o b l e m sf o rf u r t h e r d i s c u s s i o n k e yw o r d s ：p r o d u c to f t r a v e la g e n c y ；s u p p l yc h a i n ；o p t i m i z i n g 笫一章导论 第一章导论 第一节问题的由来与基本思路 一问题的由来 我匡f 旅行社业起步较晚，一直到2 0 世纪8 0 年代后期才成为具有一定规模 的经济行业，2 0 世纪9 0 年代后我旅行社业得到快速发展，到2 0 0 4 年为止我国 旅行社的数量已达1 5 7 3 9 家，直接从业人员达2 4 6 2 力人o 。然而目前我国旅行 社经营状况却不容乐观，2 0 0 4 年我国旅行社的净利润为3 0 2 亿元，而平均净利 率仅为0 3 0 。，且其中大部分利润则为少数实力强的旅行社所瓜分，大部分中 小旅行处于亏本边缘，整个行业总体呈现“规模小、管理散、实力弱、经营差” 的状况。那么我国旅行社如何才能改变这种现状，提高整体竞争力呢? 这也是近 几年政府、企业、学术界一直都在关注的问题，也试图解决这一问题，但至今这 种现状一直未改观。 从经营运作角度来看，我国旅行社要改变现状并提高整体竞争力，必须保证 与上下游企业的协调运作，也就是如何建立与上下游企业的良好关系及如何控制 供应链的通畅有序问题。然而，目前我国旅行社产品供应链却存在许多问题，如， 旅行社与供应商之间的关系不协调，整个供应链缺乏竞争力，三角债问题等等。 旅行社与上下游企业之间的矛盾已成为我国旅行社发展乃至我国旅游业协调发 展的一个最主要瓶颈。那么要如何改善我国旅行社同供应商之问的关系? 怎样才 能打造一条畅通有序的供应链? 怎样才能提高旅行社产品供应链竞争力? 怎样 才能改变旅行社在供应链中的被动地位呢? 在实践中，我国旅行社为突破产品供 应链这个瓶颈进行了许多尝试。 一些旅行社为了降低成本、扩大规模和经营控制上的目的，对其上下游企业 采取投资控股或兼并等纵向一体化模式扩张，如一些规模较大的旅行社对景区、 饭店的所有权控制，甚至发展自己的航空公司。但与相关上下游企业形成纵向一 体化需要大量投资，而且会造成对旅行社资金的大量占用和公司整体精力的分 。数据来源：国家旅游局，2 0 0 4 年全国旅行社业务年检情况 。数据来源：国家旅游局，2 0 0 4 年全国旅行社业务年检情况 l 中国旋行社产品供廊链优化研究 散，同时纵向一体化经营策略将旅行社核心资源与优势资源投入到非核心能力领 域上，将大大增加企业经营风险，很可能会使旅行社陷入进退两难的境地，如我 国旅游学界专家魏翔将春秋旅游集团建立航空公司形容为“戴着镣铐舞蹈”。 非理性的纵向一体化不仅不能降低企业交易费用，还可能导致企业资源的浪费和 竞争的受限。即使纵向一体化能够发挥其预期的作用，而数量占多数的中小旅行 社只能疲于企业生存的竞争，也根本没有能力进行任何形式的纵向一体化。同时 随着旅游市场需求在全球范围内由大众旅游时期的大规模标准化向个性化定、定 制化方向转变，单纯依靠纵向一体化和多角化的模式已不能充分适应迅速发展 变化的外部环境。因此，旅行社有必要寻求一种更为有效的管理模式。 近年来，我国旅行社除了加速其纵向一体化进程的步伐外，也有许多旅行社 开始尝试建立横向一体化管理模式，如战略联盟、旅游联合体等，但在具体运作 过程中仍存在一系列问题。作为“横向一体化”管理思想典型代表的供应链管理 模式，为企业资源外取，迅速响应市场需求变化、提升企业核心能力提供了新的 模式选择。，那么，如何将供应链管理思想与旅行社产品运作的特征进行融合， 打造一条通畅的旅行社产品供应链呢? 本文将试图对此作一些较深入的探讨，以 期为我国旅行社现状的改善提供一条可行的道路。 二研究的基本思路 在展开研究思路之前，有必要对与本论题有关的概念和理论进行说明：对旅 行社产品及其供应链的概念进行界定，并对供应链管理模式的基本原理进行阐 述。 对于旅行社产品的定义，至今没有形成标准统一的说法，但归纳起来大致可 以分为三种说法：一是有偿服务说，该说法认为旅行社产品是指旅行社为满足旅 游者旅游过程的需要，向旅游者提供的各种有偿服务。二是旅游线路说，该说 法认为旅行社产品就是旅游线路。三是综合旅游产品说，该说法认为旅行社产 。魏翔 “春秋”旅游集团战略变更的机会与陷阱川集团经济研究，2 0 0 3 ，( 1 l ，下半月刊) ：2 1 - 2 2 o 张伟旅行社战略联盟问题研究【j 】旅游科学，2 0 0 3 ，( 2 ) ：9 - 1 2 o 代蕉屏旅行社供应链管理模式初探【盯北京第- - 功1 国语学院学报2 0 0 2 ，( 1 ) ：1 9 2 3 o 杜江，戴斌旅行社管理比较研究【m 1 ，北京：旅游教育出版社，2 0 0 0 年；苏丽春我国旅行社产品创新问 题研究【j 1 经济问题探索，2 0 0 5 ，( 3 ) ：1 0 9 - 1 1 1 ；杨荫稚，钱枫旅行社产品需求个性化和网络采购川旅游 科学，2 0 0 2 ( 2 ) ：3 1 - 3 2 o 王健明旅行社产品的理论和操作实务【m 】北京：中国旅游出版社，2 0 0 4 年；谢江红旅行社产品售前、 售后服务j 1 邵阳学院学报( 社会科学版) ，2 0 0 4 ，( 8 ) ：6 2 6 5 第一章导论 品也属于旅游产品，是指旅行社提供给旅游者的整体旅游服务和根据旅游者需求 组合的不同程度的旅游服务，它形式多样：既有向旅游者提供其他旅游企业( 饭 店、航空公司等) 的各类单项旅游产品，又以各单项旅游产品为基础元素，设计 开发成满足旅游者全部( 大部分) 需要的包价旅游产品。本文中的旅行社产品 采用第三种说法，即综合旅游产品说。 关于旅行社产品供应链的概念，在代葆屏的旅行社供应链管理模式初探 一文中提出旅行社供应链的概念，本文参考该概念，结合旅行社产品运作特征及 供应链理论对旅行社产品供应链作如下定义：旅行社产品供应链是旅行社与其上 下游的旅游企业相互分工协作，通过对旅游信息流、人流与资金流的控制，共同 构建一个包括食、宿、行、游、购、娱各供应商及分销商、零售商直至最终客户 的功能网链。旅行社产品供应链具有横向性、利益相关性和管理难度大的特点。 图l 为旅行社产品供应链结构图。 图1 ：旅行社产品供应链结构图 供应商核心企业分销商 消费者 注：本图为参考代葆屏旅行杜供应链管理模式初探( 参考文献【3 】) 中“旅行社供应链结构图”更 改设计。 再来看一下什么是供应链管理模式，供应链管理模式主要通过链上各个企业 。张燕中国和欧美旅游产品类型及开发比较研究哪南开大学学报，2 0 0 3 ，( 3 ) o 本图为参考代葆屏旅行社供应链管理模式初探中“旅行社供应链结构图”更改设计 3 中国旅行社产品供应链优化硼f 究 协调一致的行动来降低整个供应链的运作成本，从而实现供应链利益最大化的目 标，它强调链上企业凝造自己的核心能力去和其他企业建立战略伙伴关系。使每 个企业都能集中精力去巩固和发展自己的核心能力和核心业务，创造比竞争对手 更擅长的关键业务，从而获得竞争优势和可持续发展，实现供应链企业共赢的目 的，供应链的绩效好坏取决于供应链企业合作关系的好坏。此供应链管理模式 所包含的理念是本文关于旅行产品供应链优化研究的基础指导理念。 目前我国旅行社经营业绩不佳，竞争力不强，其主要原因除了内部经营管理 能力不强、市场运作环境不完善外，最重要的一个原因就是旅行社产品供应链运 作不顺畅。那么如何解决目前我国旅行社产品供应链运作的问题，旅游界的学者 已对此进行了一些探讨，有些学者提出旅行社应该通过纵向一体化来加强对上下 游的控制，而另一些学者提出通过对同类企业的横向兼并、联合以增强实力来与 上下游企业抗衡。在旅行社企业界也进行了这方面的尝试，但很大一部分旅行社 并没有达到预期的效果。 近年来，供应链管理理论己成为管理学研究领域和企业运用的一个热点，我 国一些旅游学者也开始将供应链管理理论引入旅行社管理的研究中，但仍处于对 供应链理论的导入阶段，并没有触及供应链管理的实质。事实上以“横向一体 化”为核心的供应链管理模式与旅行社产品运作特征具有天然的适应性。本文将 尝试把这种目前主要运用于工业企业与商业企业的供应链管理模式的基本理念 融入到旅行社管理的研究中，从供应链角度来分析我国旅行社发展的中存在的问 题，找出这些问题的原因所在，并从宏微观两个角度就如何优化我国旅行社产品 供应链作一个较为深入和系统的探讨。理论上，希望能为旅行社管理模式的研究 与发展提出一条新的思路，并进一步充实和丰富旅行社供应链相关的研究理论。 实践上，通过本文的研究能够对目前我国旅行社产品供应链现状及其影响因素有 一个较为清晰的认识，让旅行社更加重视对供应链的管理，文中对旅行社产品供 应链优化对策的研究，希望能为我国旅行社产品供应链现状的改善提供一些有益 的建议。总之，在本文的研究中供应链管理的基本理论是指导理念，如何运用这 种理念打造一条顺畅的旅行社产品供应链，来提高旅行社及整个中国旅游业的竞 争力是本文的初衷。 。方青供麻链企业合作利益分配机制研究【d 】武汉理工大学，2 0 0 4 年1 0 月 4 第一章导论 第二节文献综述 供应链与供应链管理研究 供应链和供应链管理最初出现在两位著名的管理大师o l i v e r 和w e b b e r l 9 8 2 年发表在金融时代杂志的一篇文章里，而学术界第一次真难从理论角度来定 义供应链管理大约在1 9 9 0 年，并将其与管理物料和相关信息流的传统方法区分 开来。对供应链的概念，但到目前为止尚未形成统一的定义，许多学者从不同 的角度出发给出了不同的定义，但一般都认为供应链首先是一个系统，包括各个 生产、流通、交易、消费环节，这里既可以是物质材料的生产和消费，也可以是 非物质形态的产品( 如服务) 的生产( 提供服务) 和消费( 享受服务) 。供应 链的概念发展大至可以分为三个阶段：第一阶段的供应链概念局限于企业的内部 操作层上，注重企业的自身资源利用的目标。有些学者把供应链的概念与采购、 供应管理相关联，用来表示与供应商的关系。这一概念仅局限于制造商和供应商 之间的关系，而且供应链中的各企业独立运行，忽略了与外部供应链成员企业的 联系，往往造成企业间的目标冲突。第二阶段的供应链概念注意了与其他企业的 联系及供应链的外部环境，认为供应链是通过价值增值过程和分销渠道控制从供 应商的供应商到用户的用户的整个过程”。这一阶段定义注意了供应链的链条的 完整性，考虑了供应链中所有成员的操作的一致性( 链中成员的关系) ( 代表人 物s t e v e n s 、e v e n s 等) 。第三阶段的供应链概念更加注重核心企业的剐链关系， 如，核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系，核心企业与用 户、用户的用户及一切后向的关系，此时对供应链的认识形成了一个网链的概念 ( 代表人物h a r r i s o n 、p h i l l i p 、w e n d e l l 等) 。 供应链管理的概念至今也没有形成统一的看法，而在我国引用的比较多的概 念是：供应链管理是指对供应商、制造商、物流者和分销商等的各种经济活动， 有效开展集成管理，以正确的数量和质量、正确的地点、正确的时间，进行产品 制造和分销，提高系统效率，使系统成本最小化，并提高消费者的满意度和服务 水准。供应链管理基本原则是消费者为中心的原则，贸易伙伴之间密切合作， 。邓云，周德群，翁建枝供应链管理研究进展探析【j 现代管理科学，2 0 0 5 ，( 4 ) ：2 3 2 4 。马十华、林勇供应链管理【h 叼北京：高锋教育出版社，2 0 0 3 年 。孙元欣供应链管理原理【m 】上海财经大学出版社，2 0 0 3 年 中国旅行社产品供应链优化研究 共享利益和共担风险的原则，促进信息充分流动的原则，应用计算机与信息网络 技术，按信息充分流动的原则，重新组织和安排业务流程，实现集成化管理。 作为一种管理模式，供应链管理最早源自后勤学，自2 0 世纪8 0 年代到现在 大致经历了三个阶段：第一阶段是2 0 世纪8 0 年代供应链管理萌芽阶段，这个时 期注重企业内部和外部的过程集成；第二阶段是2 0 世纪9 0 年代上半期供应链管 理初步形成阶段，这个时期实践取得了长足发展，但信息不能完全共享成为最大 障碍；第三阶段是2 0 世纪9 0 年代后半期至今，供应链管理开始强调合作伙伴关 系。供应链未来将更强调合作伙伴关系、以顾客为中心、基于信息技术、朝敏捷 化、虚拟化、全球化、绿色化等方面。 总之，供应链管理作为一种有效的帮助企业提高生存能力与竞争能力的战略 管理思想，自2 0 世纪9 0 年代受到了来自世界各地的普遍关注，成了学术界和企 业界研究和实践的热点，各国的学者与管理专家对于供应链进行了大量的研究与 探讨，目前供应链研究领域出现大量文献，内容广泛。从研究方法角度可以分为 理论研究和实证研究，定性研究与定量研究；从供应链的管理内容角度主要包括 供应链设计优化、供应链管理策略、供应链的绩效评价、供应链信息支持技术、 供应商的选择、供应链合作关系、供应链上下游企业的协调机制、信息共享、库 存模型等等；从供应链运行模式角度可以分为：敏捷供应链、集成供应链、虚拟 供应链、基于产品的供应链、基于电子商务供应链、绿色供应链。在供应链管理 问题研究中出现了大量的理论方法和模型，然而真正能用以解决实际问题的还不 是很多，但其中一部分研究结果对实际供应链管理还是有一定的借鉴作用。 二旅游供应链管理研究 2 0 世纪9 0 年代起供应链管理理论在国内外学术界得到普遍重视，各类研究 层出不穷，虽然许多研究者认为供应链管理理论可以同时用在物质产品和非物质 产品生产、消费管理上，但大部分研究的关注点仍主要放在生产和经营有形产品 的生产和商业企业供应链，对于生产无形产品的服务行业如旅游行业供应链则较 少涉及，只有少数一些学者将供应链管理理论运用到旅游管理研究中来。 。董安邦，廖志英供应链管理的研究综述m t 业工程，2 0 0 2 ，( 5 ) 1 6 2 0 。孙元欣供应链管理原理上海财经人学出版社，2 0 0 3 年 第一章导论 1 、旅游供应链的研究 国外对于旅游供应链( t o u r i s ms u p p l yc h m n ，t s c ) 的研究始于2 0 世纪9 0 年代 后期。霍洛韦( 1 9 9 7 年) 在他的著作论旅游业：二十一世纪旅游教程中将 旅游业描述为满足旅游者需求为最终目的供应系统。李宏( 2 0 0 4 年) 在分析了 供应链概念和旅游业组成的基础上，认为霍洛韦定义旅游业所用的框架完全符合 供应链的概念内涵，而把这个框架称为旅游供应链 。而真正用到旅游供应链这 一概念( t o u r i s ms u p p l yc h a i n ，t s c ) 的是英国的r i c h a r dw e l f o r d 等学者 ( 1 9 9 9 年) 。他们将旅游供应链管理作为旅游可持续性发展的一个重要途径， 认为通过旅游供应链管理可以使旅游发展更符合可持续发展的概念，他们还特别 强调旅游中介( 旅游经营商、旅行代理商) 应该且有能力在旅游供应链供需关系 中发挥重要的协调作用。无独有偶，英国l e e d m e t r o p o l i t a n 大学的r i c h a r d t a p p e r 等也将旅游供应链管理方法运用到旅游地社会经济的可持续发展中，并且 对旅游供应链进行界定，他们认为旅游供应链包括旅游产品供应体系中所有用来 满足旅游者需求的商品和服务的供应者，包括旅游经营商直接或通过代理商，或 旅游供应商直接向旅游者提供产品和服务的供应过程。旅游供应链主要由住宿、 交通和景点，及酒吧、工艺品、餐饮、废物处理和目的地旅游支持设施等组成， 并且他们把垃圾循环、利用、处理部门纳入旅游供应链体系，从而构建了绿色旅 游供应链。他们认为旅游供应链与其他产业供应链的主要区别在于旅游者( 顾客) 向产品移动，而且旅游者购买的产品中服务成份特别高，换句话来说就是为旅游 者提供一种经历。r i c h a r d t a p p e r ( 2 0 0 1 年) 认为旅游业在经济发展中占重要地 位的旅游地要实现可持续发展必须进行旅游供应链管理，而旅游经营商实施的卓 有成效的供应链管理可以提高许多地区旅游发展的公平性和可持续性。旅游经营 商进行供应链管理，使旅游供应链成功运作的三个最重要条件是长期的合作关 系、公平的价格和业务量的协调性 。近几年来我国国内的一些学者也开始进行 一些旅游供应链的研究。 。李万立李平贾跃千旅游供应链“委托- 代理4 关系及风险规避研究【_ l 】2 0 0 5 ，( 4 ) ：2 2 2 7 。李宏旅游日的地营销系统的构建与运作机制研究【刀北京第二外国语学院学报，2 0 0 4 ( 5 ) ：5 7 4 3 。r i e h a r dw e l f o r d ；b j a m cy 仕c r h u s ；j a s o ne l i g h ，t o u r i s ma n ds u s t a i n a b l ed e v e l o p m e m ：舭a m d y s i so f p o l i c ya n d g u i d e l i n e sf o rm a n a g i n gp r o v i s i o na n dc o n s n m p t i o n j s u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n t , 1 9 9 9 ，( 7 ) ：1 6 5 1 7 7 r i c h a r d t a p p e r , x a v i e r f u n t t o u r i s ms u p p l yc h n i n ：r e p o r to f a d e s k r e s e a r e h p r o j e c t f o r t h e t r a v e l f o u n d a t i o ni r i w w w ，l ，m u , a ，c u k ，l s i f ，t ，h e ，t ，o u r i s ，m s u v ，v ，1 ，v c h a i n s v d f 9r i c h a r dt a p p e r t o u r i s ma n ds o c i oe c o n o m i cd e v e l o p m e n t ：u k t o u ro p e r a t o r s b u s i n e 龉a p p r o a c h e si nc o n t e x t o f t h en e wi n t e r n a t i o n a la g e n d a j t h ei n t e r n a t i o n a lj o u r n a lo f t o u r i s mr e s e a r c h ；2 0 0 1 ，( 3 ) ：3 5 i 一3 6 6 7 中国旅行社产品供应链优化研究 我国早些年一些学者与官员提出的旅游业六大要素“食、住、行、游、购、 娱”从一定意义上可以说是旅游供应链的雏形，但我国的旅游研究者近几年才开 始将真正将供应链管理理论引入研究中，且研究的数量并不多。在旅游研究中最 早引入供应链理论的是南开大学的曾吴和王娟( 2 0 0 1 年) ，他们将供应链管理理 论应用到民航公司与旅行社战略合作问题上，认为根据供应链理论所强调的核心 企业与相关企业的协作关系，通过信息共享、技术扩散( 交流与合作) 、资源优 化配置和有效的价值链激励机制等方法来体现经营一体化理念用到民航一旅行社 这一供应链，就是要确立它们之间的合作关系，使双方都发挥各自的优势，在价 值链上达到“共赢”的效果。之后，其他一些学者也开始探讨旅游行业与其企 业的供应链管理问题，李万立等( 2 0 0 6 年) 则首次对国外旅行社供应链管理做 法与实践进行了介绍。概括起来，我国国内旅游供应链相关研究主要有以下三 个特点：首先研究内容涉及到旅游供应链的文章数量不多，而直接系统研究旅游 供应链管理的文章则更少，大部分对旅游供应链的研究作为其他研究的组成部 分，如供应链管理作为旅游企业多种运作模式中的一种，战略联盟的中的供应管 理理念的引入等。其次，研究的涉及的内容很有限，且缺乏系统性。多年来学者 们对供应链及供应链管理的研究内容可谓方方面面，而对旅游供应链管理的研究 却只局限于极小的一隅，可见这方面的研究还是具有很大的空间。研究的系统性 也有待于增强。第三、从研究方法来看，旅游供应链的研究主要采用单一的规范 性理论研究的方法，几乎没什么定量和实证性的研究。第四，目前我国对旅游供 应链的研究尚处在摸索阶段，研究多见于理论研究者的文章中，较少有旅游经营 者在这方面参与研究，因此研究的成果难免有纸上谈兵之嫌，研究的实用性有待 于进一步的提高。目前我国关于旅游供应链管理的研究比较多涉及到以下几方面 内容： 第一，旅游企业引入供应管理模式具有必要性和可行性。张英姿( 2 0 0 5 年) 认为之所以重视旅游供应链的管理，一是运作管理在旅游业一直处于关注和 研究的“瓶颈”位置。供应链管理系统不仅是一种适应目前环境最为先进的运作 模式，而且作为种协调参与者的相关活动的全面整合系统观，强调强强联合、 。曾吴，王娟我国民航公司与旅行社战略合作问题之初探【j 】社会科学家，2 0 0 l ，( 5 ) - 1 5 1 9 。李万立，李平，张萍萍欧洲旅行社供应链管理实践与启示川桂林旅游高等专科学校学报t2 0 0 6 ，( 2 ) 1 1 2 1 1 5 第一章导论 资源整合和整体运作，对客观上已经存在的旅游服务分工协作的系统及旅游供应 链的运作管理可以提供理念的启发、理论的指导和方法的参照。二是供应链管理 理论适用于旅游业内部的系统。代葆屏( 2 0 0 2 年) 也认为旅游业系统的特点决 定了必须实行供应链集成管理模式才能满足旅游需求的定制化和时效性的要求 ，从而促进单个旅游企业核心能力的提高。同时，旅游业内部的性质也为实施 供应管理提供了基础，而现代信息技术的发展又为旅游业实施供应链管理提供了 技术支持回。李万立等( 2 0 0 6 年) 强调，无论从旅游产品构成还是旅行社服务性 质讲，旅游供应链管理都应是旅行社经营题中应有之意。从供应链的角度来研究 旅行社的企业行为，从供应链管理的高度对国内旅行社的发展进行定位，无论对 旅行社的发展还是旅游业的发展都具有重要意义。 第二，在旅游业中实施供应链管理的途径。关于如何在旅游业中实施供应链 管理，张英姿( 2 0 0 5 年) 认为供应链管理模式的借鉴应以理念的推广为突破口， 提出旅游企业应站在战略的高度上进行强强联合，旅游服务供应链管理应围绕质 量、成本和效益三个核心进行人、财、物、信息等资源共享的整合，然后再根据 运作流程进行系统的集成。杨亮( 2 0 0 4 年) 认为供应链的出发点和归宿点都是 顾客，必须将顾客的需求与供应链的合作系统统筹考虑制定出旅游的管理模式， 供应链应当保证协调各企业的关系。张伟( 2 0 0 3 年) 提出旅行社与供应链上下 游企业建立战略联盟，使链上的节点企业达到同步协调运行，实现技术、信息、 组织、决策的集成，使链上的企业均受益，形成双赢或多赢的局面。代保屏( 2 0 0 2 年) 提出了旅行社实旌供应链管理的途径：一是构建适当的旅游供应链结构，二 是实施高度的供应链集成，三是建立合理有效的旅游供应链评估与激励体系。杜 文才等( 2 0 0 3 年) 认为旅游服务供应链管理内容包括客户关系管理，客户服务 管理，需求管理，消费者订单执行，服务实施流动管理、促成和产品发展与商品 。张英姿初探旅游服务供麻链管理【j 】雁北京师范学院学报，2 0 0 5 年2 月，2 2 - 2 4 。代葆屏旅行社供应链管理模式初探m 北京第二外国语学院学报，2 0 0 2 年第1 期，1 9 2 3 o 杨剑，李冰州，陈旭旅游企业的运作模式演变及其对策川西南交通大学学报( 社会科学版) 2 0 0 4 年9 月第 5 期，2 5 3 0 。代葆屏旅行社供应链管理模式初探【玎北京第二外国语学院学报，2 0 0 2 年第1 期，1 9 - 2 3 o 李万立，李平，张萍萍欧洲旅行社供席链管理实践与启示川桂林旅游高等专科学校学报，2 0 0 6 年2 月， 1 1 2 - 1 1 5 。张英姿初探旅游服务供虑链管理四雁北京师范学院学报，2 0 0 5 年2 月，2 2 - 2 4 o 杨亮用现代物流理念整合旅游业供应链【j 】山东经济，2 0 0 4 年3 月，7 1 - 7 3 o 张伟旅行社战略联盟问题研究f j 】旅游科学，2 0 0 3 年第2 期，9 1 2 q 中国旅行社产品供廊链优化研究 化管理。李万立等( 2 0 0 5 年) 分析了旅游供应链中存在的两层“委托代理”关 系，指出其可能导致的风险，包括悖逆选择和败德风险，并在此基础上，从宏观 和微观两个角度对我国旅游供应链现状进行了分析，并对目前国内旅游供应链的 风险规避措施进行了探讨。 第三，有关旅游供应链的概念。关于旅游供应链的概念，国内一些学者借鉴 现有供应链的定义结合旅游企业和旅游产品的特点，从不同研究角度提出了相关 的定义，杨剑等( 2 0 0 4 年) 借鉴供应链管理的概念定义旅游企业供应链为，围 绕核心旅游企业，形成既包括食、住、游、购、娱等各供应商及供应商的供应商 乃至一切前向供应商，又包括分销商、零售商直至终用户的一切后向用户的链条。 在这一链条上，各节点旅游企业建立长期战略伙伴关系，各自发挥自身的核心能 力，协同并行工作，使旅游产品的设计、开发、服务提供与协调能在各节点企业 的共同参与下完成 。杜文才等( 2 0 0 3 年) 认为旅游服务供应链管理意思是描述 包括不同的公司，从主要旅游产品和服务供应商到最终的旅游消费者整个旅游服 务供应链活动整合管理理论。当然，整合管理的目的是使供应链的旅游产品和服 务更有竞争力，即比较低的费用，比较高的质量，更多元化服务方式和敏捷的传 送。代葆屏( 2 0 0 2 年) 提出了旅行社供应链管理的定义为以本旅行社为核心， 构建一条既包括食、宿、行、游、购、娱各供应商及供应商的供应商乃至一切前 向供应商，又包括分销商、零售商直至最终用户的一切后向用户的链条，并与链 上各节点企业建立战略伙伴关系，这一网链结构中，各节点旅游企业之间是一种 需求与供给的关系 。 2 、旅行社与供应商关系的研究 要提高旅游供应链的竞争力，供应链上下游企业之间合作的关系起着关键作 用，通过供应链合作可以实现优势互补，既可发挥旅行社自身的核心能力，又能 提高整个旅游供应链所提供的旅游产品和服务的增值程度，从而保证整个旅游供 应链的竞争优势。作为同一供应链上的不同环节，都以追求各自长期利益最大化 目标，而同一供应链上各企业的利益在很大程度上是息息相关的，因此从这个角 。杜文才，土康寿，郑尚魁国际互联网技术与旅游业企业过程重组( j 】云南师范大学学报，2 0 0 3 ( 1 ) ：5 7 6 4 。李万立李平贾跃千旅游供应链“委托代理”关系及风险规避研究 j 1 2 0 0 5 ，( 4 ) ：2 2 - 2 7 。杨剑，李冰州，陈旭旅游企业的运作模式演变及其对策【j 】西南交通大学学报( 社会科学版) 2 0 0 4 ( 5 ) ： 2 5 3 0 。杜文才，手康寿，郑尚魁国际互联网技术与旅游业企业过程重组【j 】云南师范大学学报，2 0 0 3 t ( 1 ) ：5 7 - 6 4 。代葆屏旅行牡供应链管理模式初探f j 】北京第二外国语学院学报，2 0 0 2 ，( 1 ) ：1 9 - 2 3 第一章导论 度来讲，旅行社与饭店、航空公司、旅游景点、分销商等建立协调的合作关系是 必要的和可行的。 从本文作者所搜集的国内外关于旅游供应链企业合作关系研究的有关文献 中，研究比较多集中在旅游供应商( 交通、食宿、景点等) 与旅游组织者( 旅行 社) 的合作关系，其中又以航空公司与旅行社的合作关系研究及饭店与旅行社的 合和关系研究居多。以下是这两方面研究内容的介绍： ( 1 ) 航空公司与旅行社合作关系研究 旅行社对相关的旅游基础行业有着很强的依赖性。曾昊等( 2 0 0 1 年) 认为， 从供应链角度来看，民航和旅行社属于同一供应链上的不同环节，它们之间的合 作是十分必要的，而且必须站在战略高度确立长期的战略合作伙伴关系，这于双 方都是有益的。民航与旅行社应携起手来，确立战略合作伙伴关系。独立核算的 市场主体是前提条件，自愿组合、相互信任是重要基础，共同受益是持久的动力， 探索有效模式是发展的途径圆。a l a m d a r i ( 2 0 0 2 年) 提出，航空公司的运作成本中 有1 7 花费在销售环节中，航空公司加强与各种机票代理的协作是降低销售成本 的一个重要渠道。通过分析美国、欧洲和亚洲一些大型航空公司的销售策略， a l a m d a r i 探讨了航空公司和旅行社之间正在不断变化的关系，他认为，外出旅行 的旅游者在很大程度上依赖于旅行社提供旅游信息，并从旅行社订购机票，因此， 虽然说随着网络技术的不断普及利用，航空公司倾向于自身采用网上预订等方式 销售机票，但是航空公司仍然是离不开旅行社这个大份额市场的。因此，航空公 司必须加强与旅行社的协作，旅行社也必须适应网络时代的要求，以新的方式与 航空公司协作，为旅游者提供新型的服务 。陈剑等( 2 0 0 4 年) 认为航空公司与 旅行社是既相互冲突又相互依赖的关系，使得航空公司与旅行社之间的协作变得 非常重要。利益的冲突性决定了航空公司和旅行社在进行交易时，必须从自身利 益出发来进行最优的决策：在给定的中间价格的基础上，旅行社确定最佳的预订 机票数；航空公司确定愿意提供给旅行社的最佳机票数。当两者的最优决策存在 矛盾时，可以采用一定的机制调整双方的交易关系，从而实现系统收益的最大化 和各自收益的更大化。他们提出了一种中间价格调整的协作机制，并说明了这种 。张伟旅行社战略联盟问题研究【j 旅游科学，2 0 0 3 ，( 2 ) ：9 - 1 2 。曾吴，王娟我国民航公司与旅行社战略合作问题之初探川社会科学家，2 0 0 1 ，( 5 ) ：1 5 1 9 。a l a m d 州f n - i b o r e g i o n a ld e v e l o p m e n tt i na i r l i n e sa n dt r a v e la g e n tr e l a t i o n s h i p 田j o u r n a lo f a i rt r a n s p o r t m a n a g e m e n t , 2 0 0 2 ，( 8 ) ：3 3 9 - 3 4 8 l l 中国旅行社产品供应链优化研究 机制的可行性和收敛性。李万立( 2 0 0 5 年) 建议开放民航市场、促进民航与旅 游企业合作。 ( 2 ) 饭店与旅行社的合作关系研究 j u a n 等( 1 9 9 9 年) 认为尽管一起工作了多年，饭店和旅行社还没有建立一 个完全满意的商业关系，旅行社预定了超过9 5 的游船、大约9 0 的航空机票 和5 0 的汽车出租，而只有2 0 2 5 的饭店客房是通过旅行社预定。一方面饭店 寻求同旅行社合作来提高收入，同时，由于航空代理费的下调，旅行社也向寻求 饭店预定来扶持他们的收入。对许多饭店来说，和旅行社有好的关系是取得成 功的重要因素，事实上这关系被认为是饭店扩大销售的最有效途径，因此，对旅 游企业来说与其他旅游企业建立合作关系是至关重要的，事实上，组织间关系也 成为饭店文献中重要的研究领域。，s c h u l z 概括了饭店和旅行社关系发展的情 况，并提出饭店如何打造与旅行社更牢固的关系。j u a n 等( 1 9 9 9 年) 通过实证 性研究来识别饭店和旅行代理关系的一般特征，并认为与什么类型的旅行社联 系，选择合作的旅行社数量，和接受旅行社预定的百分比，依赖于饭店的规模、 业务安排，服务战略，价格水平和顾客 。d i e g o 等( 2 0 0 2 年) 研究了美国的旅 行社与饭店公司的关系运作，提出了饭店和旅行社建立满意的商务关系的方式。 他们的研究表明，决定饭店和旅行社成功关系的因素是沟通质量、信息交换、关 系的正式化程度、组织间信任、协调和参与、建设性的解决问题的技术及双方的 相互依赖程度。同时，国外学者普遍认为在饭店和旅行社的关系中旅行社发挥 了主要作用，特别是在欧洲与北美等发达国家，旅游经营商在供应链中般来说 居于