（设计艺术学专业论文）铁路客车色彩研究.pdf

蘸素交遥大学硕士疆究生学搜论文第l 茭 摘要 铰路客车作为公拱交通工具，它的色彩作为客车的视觉化部分直接关系到 客车静吸写l 力与旅客的舒适发。好的色彩设汁不光给入淤美瀚事受，减轻长途 旅行的疲劳感，述可以作为概率企业馘客运公司的形蒙标志。目前，由于自然 缝瑶环臻、民族文往、率美传统、色彩偏好、设计传统等差髯戳及一鎏衢雯潆 闲，爵致各圆家豹客车色彩备脊特点。一些客运发达国家对客率色彩的良好管 壤与设计为我国设计筛撼供了参考。色彩工效孥与美学瑾论为分褥客车色彩设 计撵供了理论上的莜粥。定爨的、理佼仡的色彩谪和疆论所楗供的配色基予大 众懿审美谖甄，缒魏设诗耀稳供稿谗浆彀方黎，容易淹广大消费者繇认露。了 解色彩产生韵心灌倍感、共懑觉、联怨，蔽及琶彩的象征经，裔动予设计辉准 确豹蠖用台g 豹牲茨怒愿。铁毪彩美学和a 撬王程学熬受发，铁路客车色彩没 诗要淀京戳下几点； 1 ) 色彩逡择应注意魏域特点与独特瞧，舔彩不仅瘫与鑫 然、人史琢境蝴螃调，还可通过毪彩来裘现熄域文化。( 2 ) 爨彩配制疲德会美 学愿则。( 3 ) 锝怒色彩与图形盛注意突爨客车这耱交遴王具熬特点。 4 ) 车俸 顶部、率窑、f 等部分与侧壁一榉，挪应馋为色彩设汁的考虑部位。( 5 ) 客车 内部空间色彩设计鲍羹点是刹月琶彩熬视觉效应，并瓣台灯必照骥，健较小空 间有宽敞、不压抑的视觉感受。( 6 ) 色彩设计应考虑工笼的仑理性。( 7 ) 色澎 设诗皮考虑视觉障碍人群的特点。在本文的皮用颦 究中，对计划开行于毒藏线 的铁路客车进行色彩分析并提出色彩设计方案。 芙罐词铁路辩车；色彩设计；配色；脊藏线 西南交通失学硕士研究鱼学位论文第1 l 页 a b s t r 鑫c t 强ep 鹊s e 赫g e f 瓣趣s l 锵i sd 垂陀醴y 嬲a 重e d 协钍毽i 珏sa 艇r a 翻a n d p a s s e n g e r m f o 吨铷o dc o l o rd e s i 辨c a nn o to 越y 嘲螂壤ep e 婶l e ，轴la l s 0 r e d u c et h ew e a f y 佟o l 讯gw h e np e o p l em a k eal o n gj o u m e y e v e nm a yt a k et h e p a s s e n g e r 缸黼s p o 渤t i o nc o m p 柚矿ss y m b 0 1 a tp 懈s e 憾m a n yr c a s o n 8 ，s l 尬ha sm e g e o g r a 曲y 搴黯锄e 挂 ，氇e 艇畦黝砖鞠魏鹣氆ee s 凌e 拄艇量重主。狂a n 莲s o 搬e 量l i s t o 五c 稽a s o n sc 锺u s et kd l f 麓秘o f 幽ec o l o r 妇辨。s o m ed 搴v e l 印晓黼撼o s o fp a s s e n g e rt r a l l l s p o r t a t i o nm a yp r o v i d er e f b r e n c et oo l l rd e s i 辨e lt h ec o l o ra 芏l d e s 斑蕊c sm e o r yp r o v i d e h e o r e t i c a lb a s i sf o rm ea n a l y s i so f 协ep a s 8 e n g e rt r a i nc o l o r d e s i 瞽。墨黾e 糖蛀o n 艇l 错黔珏e 蛾氆e o 零稚i 蕊堍s 藏椭p c o p l e se s t 酶蛀c 彰娃镬嗽铀np 掰v 籽f 鼍量撼蕊罂撼r 囊8 拜辕傩i g 驻se o l 艇粥8 圭毫氛姻，3 n 莲酶e a s i 和 a p p r o v e df o rt b ec o i l s u m e r s t bl l l l d e r s t a n dt l l ep s y c h o l o 西c a le m o t j o 坞m es a m e 南e l i n 祭，协ea s s o c i 越i o 氇瓤试t h es m n b o i i s t 记o f 廿c o l o ri sh e i p 触t 0 妊1 ed 站s i g 艚r h s e 氆e l 黜瓣戳越e l ff 黼m l o ro 确e 童溉黼d 翻越a nm h i n ee n g 弼。秭n g ， p 8 s s e 锺g 雌涮n l o fd e s 遥建m 珏瓣p 挂y 鼓钯嫩i o 接瓣恕l 轴w 衲gp 越n 抟：( 1 ) c o 甜 g e m c n ts h o u l db eu 血q u ea n dd i s p l a yr e g i o nc h 撇c t 刚s t i c c o l o rc h o o s i n g 曲。试d 酶c o 鞭s p o n d i n 萼w i 像n 撒l r ea n dh u m a n i s t i ce 翦v i r o n m e 峨o rd i s p l 8 yt h e 糟西。珏a 重e u l m 羚e h a r a e 蝴或i c ( 2 ) c 。l o f 如s i | 蓼曲。谢dc o 川白煳t ot h ee g m e d c s 蛹n d p l e ( 3 ) 1 旺o u 讯哦c o l 黻a 矗( 1 鞋砖粥黪曲。珏瓣即l 畦n 艄l 氇ep a s 8 。裙e r 搬疽矬s c h a r a c t e r i 鲥c ( 4 ) w h e n 如唾m l e 溉i l lc o l o f ，伽ec r o w n m e 稍n d o 鄹，铂eg a t e sa n d 证es i 酗枷韪糟蠢is h o h l db e 触矗a b o u t 。( 5 ) 拍e b y0 f d e s i 锄g t h e i 瓣d o r c o l 甜 i s 量ou s e 魄ev i 眺 e 蜒套c to fc o l o r 渊d1 1 1 啪i n a t i o n ，m a k ot h es m a l l8 p a c cf 醅l l a r 馨e r a n dl e s sc o 凇黩蘸鞋。( 6 ) c o l o f 如s i 黟s 幻逑d n s rt 如穗赫i q 锵s ，穗t i o n 越i 锣( 7 ) c m 料d e s 辨s h 砌d 峨淑a b o 哦t 如哦熊畦b 韪撼鞭溯o p k s 珏麟s 1 鼗髓sa 掇e l e ，蟪瓣 a p p l i e dr e s c a r c hi sa b o u 圣协ep a s s e n g e r 拄a j n 喇c h 砸l lm no n 馈eq 瓤l g h 越弱馘 蕊1 w l y ，撇a n a i y s i sa n d 妇d e s i 醇s c h e m ew e r ep 城f o 黼a 耐 k e y r d $ ；濂删黼攀f 蹶n ；c 。奴如蠢翳；翻锵黼g 嘲。嘛q l 啦鲢壤陋 豫i l w a y 西南交通大学硕士研究生学位论文 第v 页 致谢5 7 注释- 5 8 参考文献5 9 附录1 ：德国铁路客车色彩情况6 2 附录2 ：荷兰铁路客车色彩情况6 3 附录3 ：各国机车车辆色彩情况6 4 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果8 3 圈目录 图1 1 本课题的研究方法4 图2 一l 孟塞尔的色彩调和方式6 图3 1( 从左上到右下分别为) r i g v 、t e r 、t g v - 1 1 1 a l v s 、e u r o s t a r 1 8 图3 - 2 ( 左) 翻新改造后t g v 的外观；( 右) 二等车厢红色的座椅1 8 图3 。3 左：德国的市郊客车；右：德国的高速列车( i c e ) 2 0 图3 - 4 城问快车动车外表的广告2 1 图3 5 荷兰铁路客车色彩形象2 2 图3 石( 左) 荷兰国家足球队队服明亮的橙色；( 右) 荷兰铁路系统标志2 3 图3 - 8 ( 左) 西日本公司7 0 0 系高速客车；( 右) 东日本公司e 2 高速客车2 4 图3 9 我国自主研制的“中华之星”2 5 图4 一l 车头部位色块的动态暗示3 4 图4 2 色彩对客车形体的改善3 5 图5 1h s b 颜色模型表示方法4 3 图5 _ 2 青藏铁路格尔木至拉萨段：一4 4 图5 3 青藏高原自然景观色彩样品4 7 图5 4 青藏高原人文景观色彩样品一4 8 图5 - 5 西藏自然与人文色彩分布4 9 图5 6 旅游客车色彩设计方案5 2 图5 - 7 识别导引系统设计方案5 3 表目录 表2 1 不同年龄性别的色彩联想。 西南交通大学硕士研究生学位论文第v i 页 表2 2 不同色调的心理联想 表4 一l 车厢侧面不同的色彩分割形式 表4 2 不同人工照明下色彩的变化 1 1 3 1 3 7 要蜜窒垩查兰塑圭竺塞兰兰壁垒塞一已! ! 点 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ - _ _ _ _ _ - _ _ - _ - _ l - _ _ _ _ _ _ _ l _ l _ _ _ 一一 调的色彩： 色彩的偏好性原则：按照消费者所属的年龄层次、性别、地域、民竣等来 选用与其色彩偏好相匹配的色彩； 色彩的流彳性原则：在设计中必须考虑流行龟能影响到的主要消费阶层与 产品； ! 色彩的象征性要求：象征性与宗教、文化等现象绩台在一起时，是一个不 能捧以轻心的闯题。所以必须充分考虑地域性进行选色； 色彩的工艺住要求：设谴时就应预计到经过一定的加工工艺后色彩将能得到的效果1 7j。 铁路客车是种形体较大的工业产品，表面采取一定的色彩搭配，不仅可 取合理的色彩搭配，mq可班为乘客带来愉悦的心情，一定程度上减少乘客旅途 中的疲劳感。 客车外部色彩一般是与定构图彤联系在一起翡，那么呈现于观察者的色 彩意蒙也包含糊蟛，丽积等结构要素。这时，龟彩意象包含特征、续构、意义 三个方瓯内容。特征指提供识别，展现与众不同的特度；结鞠指存在色彩图形 潮的关联性；意义为实体或形式 所呈现的精神与现象。对于旅客来随，所能 接受的色彩意象是能满足人们对产品的期望，或者说人们自2 认同产品色彩所形 成的气氛与情景。这一点在客车内部色彩搭配上体现得出为羽显。 客车使用的色彩不仅鹿和谐而富于美感，还应该符合客车作为产品所具有 的功能蛙、象征性等特点。而色彩搭配方磷的研究经历了由定性到定量的转变， 从个人感受的归纳发堤到建立数学模型确定色彩和谐方法。现代定量的、理性 化的色彩调和理论所提供的配色基于大众拘审美认知，能为设计师提供和谐的 配色，容易为广大消费者所认可。 2 _ 3 2 环境景观的色彩设计 处于一定环境中的景观省非常强的地域性，唯性，应能反映该环境的形 象气质。景飘色彩与地方环境色彩、人文传统色彩紧密相连，不同的国家、攮 随、民族有着不同的地方色彩与传统色彩，而它们又受蠹l 地理位置、气候、植 被、风俗习惯、伪史、文化抟统等多方蠲影响。法国色彩学家让- 菲力普朗 科罗( j 1p 址l i p p c l e n c l ) 发现：每个国家、每个城市或乡衬都有着它们 西南交通犬学硕士研究生擎位论文第2 1 夏 始对氡带宝剿影套烈引繁誊出i诺霎或利引弼到；秀譬嘿替“霉萋2商n蕊ki 薹瑟嚣髅爱冀；掣蠹举。磊举。笔霭耄鞫懑藤暖甄。蒜登糕塑攀哮。灭蓍簧 寿砖釜譬蘧蕊睬碌藕穗淫达，狭窄的生存空闯怒荷兰设计的一个非常羹要的背臻，因此荷兰 设计除了舆有理性的、功能主义的特征外，还更加注重设计上细节的糖益求精。 祷兰不佼蕊有悠久的文碉史，还 憝“风格派”的麓源缝，现代主义、国际主义 风格的故多，“风格派”设计中性的色彩计划( 白、黑、灰) 与原色的配置，直接 影痢了设计中色彩的捷臻。 荷兰铁路系统视觉形鲸的设计具有高度理性特征与良好的识别功能。不论 客李还是箕它耱关设诗，都莛n s 标志”辑色彩与形式静扩展。主毪调深黄色本 身强烈醒目，与搭配的深蘸紫色畿色相与明度上都是强对比，由予同时对比的 终薅，编黑豹深夔紫系霞焚色疼稳燹燕晌亮、湿疆。 荷兰铁路系统色彩上的高度一致性与总体化的设计是密切相关的。荷兰国 家铁路管瑗鼹痣鸯熬体帮门受奏缀织、煎褥、控销整令设诗矮强，内容庞杂， 从火车厢、火车站、客车内部，宜副小小的车票、路牌、标志、铁路乘务员的 剑暇等等。在铁鼹鼹戆统一餐理之下，整个谩诗瑗巨婺寄态度统一鹃特点，设 计总体性强，企业标志和其他各种标志清晰简明。以此可见荷兰铁路系统是欧 洲最有效零、最安全的铁黪系统之一。 3 2 _4 日本铁路客率色彩分析 日本的铁路非常发达，铁路线纵横交镣，犹如张大网遍布全国，运行车 次极耪。“j r ”原为弱本的整装铁 西南交通大学硕士研究生学位论文第2 9 页 第4 章客车色彩设计分析 毒。1 车体的色彩设专专分橱 4 1 1 车体的色彩选择患客车釉类 按照我国现有旅客列车的种炎，铁路旅客列车由于行程长短、速度与运营 定位，大黢分炎璇_ f 足摹孛； 特级列车：谈车设施先进、服务优良、定员数少、区分车厢等级，并设有 囊务包房，该莩车厢内设霹装式燮簿鞠自动车门，是国雨嚣蕊象转交努瓣旋客 列车，属于高档列车。 准赢这列车：辩速达到1 6 0 2 0 0k h 蠊，车簇肉条蚌较好。 快速猁车：时速达到1 2 0 1 6 0k 协，简称“快速”。 旅游列车：在城市与旋游胜地之间运行，主要运输游窖。该耪裂车蕊影象霉 阻较多的反映旅游地的风貌。 特别旅客快车：简称“特快”，分国隧和国内的。这葶孛列车的壤成辆数少， 车内设备条件好，运行速浚高，停站次数少。一般猩国际或我国首都北京与备大 城市之间开行。 誊逶旅客快车：简称“直快”，行程较长，跨及两个或两个以上铁路局。 直通旅客列车：简称“直客”是行程较长的慢车，跨及两个或两个以上铁路 爨瓣管辖藏豳。 旅客列车：简称“客”，是行糨较短的慢车，只在一个铁路局的管辖藏圈内 运雩亍。 市郊列车：简称“市郊”，在大城市的市区和郊区之间运行，主要为职工上 臻酾学生上学嚣务。 一般黼言，前5 种客车属于设施齐备的高档车，与此相适应，除了比普通 客率安装鸯更多黪浚备，攀嚣蠢韶莰诗还篙要鼓糖精、色彩入手，表瑷密菜释 高雅的形象。当然，速度的差别也可以在客车外观上用色彩或图形加以表现， 铡如，枣懿使用逶妖色豢，霹鞋缓客车雯翱整钵，露浅惫瓣车身粥显褥客车轻 盈飙逸。纵观国外的高速客车，绝大部分都使用大面积白色作为车身的主包调， 再麓以纯度较离鲍锻彩为饿豢。 嚣瘫交逶大学鹾未疆突生擎竣论文繁銎 另外，客车的行驶旅程也可以作为色彩设计的参考。”般对于需要跨越几 个地区、过夜的长途客车，使用的色彩与近郊的短途客车有所差别，长途客车 一般车辆编缓长，霞霜惫彩蜜燕涪鞠抉，车薅下部袋始镬翔鞘深豹凝色，这耪 能经得起路途遥远灰尘的沾染，即更耐脏些；短途客车般较缀，现在有公焚 化的趋势，w 以使用与所在地区城市相协调的色彩，也可以使用军体广告，俱 霉要注意熬孪燕彩豹整体感，可以暹逡攘出不网季节毪彩援葱这蘩8 对色彩载接 麓。 铁路客车是大众使用的耐用产品，进行色彩设计时，需要注意以下几点： 1 色彩设计时虚考虑行驶的地区环境特点、社会风俗习惯以及入们的色彩 德努： 2 色彩与图形应遵镢形式美法则，简洁而不烦琐； 3 色彩设计不仅应具肖时代感，逐爱经久耐看，在定时期内不过时； 4 。色彩设计鹰与车傣岁 澎稳结台，遵覆上轻下蒸，谘瑷稳定薅豹甄爨； 5 色彩设计应体现速发感，应睛除装施工的工麓性与经济性为前提。 4 1 2 车体的色彩与图开耋 峦予客车车箨较宠大，当呈磊为攀色彩辩袋簌筵得笨熏，并篮缺少美感 和视觉表现力，所以有必臻对车体进行色彩涂装。车体的色彩设计包含动车( 车 头部分) 与率厢外部的图形及色彩处理。其中的熏点是动车的表葡图形色彩设 诗，主要嚣为该处是酋愿郯笾，是视擞的茳集点，辫要若重设诗寒搏理车蘩懿 ， 特征。 车体的主色调是色彩设计首先应确定的重要问蹶，用不同的识调所形成的 装术效果是不同的。形体在配色土必须蠢主调才能照锝统一，色彩越少，量体 主色谴转餐爨强，车嚣多 麟形式关系越楚绞。稳爱，色彩配蠢越多，造成色 彩纷乱反而濉以统调，主体特征含糊，破坏其和谐效果1 1 1 1 。 色彩分割怒常见的车体涂装设计方法。同一几何形状、同一尺寸的东西， 爨予采取不弼熬分割方法，藏会埂久感到它妇懿形状嚣尺寸都发熏了不困豹变 化。客车矫躐尺度稻对予入体来说是巨大的，采取横简色彩分割的方法可以将 窜体在视觉心理感受上由大化小，减少雄调感。 为了使车身有重心低搿稳的感觉，在分割嚣积上，车体的色彩分裁一般都 掺枣下大戆! 壤，感囊羔较稳定，蠡上下穗等，爨l j 会骞上大下，l 、，不稳定赘鹃 堕堂塞望态兰堡主塑室生鲎焦笙塞 羔童! 至 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ - - _ _ _ _ 一一 7 率窗使用通长黑色带( 深 镪) ，一乏部深色嫠， 车身显得轻快，较紧凑， 貉显裹。 8 车窗使 j 通长黑色带( 深 惩) ，上下色带，下部黪 深， 孪赛显褥绷长，较紧凑。 率窗使用通长黑色带( 深 9 色) ，中、下帮色镦，f 部略深， 率身显褥绑茨，紧凑，饱 满、有力。 率密使用避长黑色龌( 深 l 。 色) ，下部双色带，上部 细线， 车身豆得细长，较裔力， 略显杂乱。 1 率窗使用通长与“f 部同 蕊系煎带，土部缨线，车 身显得细长，轻盈。 1 2 上下色带，下部较窝 率蹇置褥较轻，僵晦显松 散。 1 3 上下深色带，f 部鬻度超 过髌体的l ，3 ， 率身显褥较重，不嚣活， 谢静止感。 西南交通必学硕士研究生攀位论文第3 3 页 1 4 上下浅色带，下部窝度超 j 建鏊矮秘 ，3 ， 率身显得较稳定，稍灵 滔。 1 5 1 率厢两端有图形， 多节车厢连贯后嚣常有 特点( 下圈) 。 当然，色彩选择与设露是灵滔多交静，涤浅毪及瑟毯对毙都簧与车豹形态 相配合，能反映或突出车的外形特点。另外，在选择色彩时要注懑几个饿块的 对魄，一般寒避鬟要特别注意暖瘦对疆，u 恚要色块之阕躬裙痉级嫠最磐遮弱6 级以上，以免对比不强使饿彩感觉含混或达不到降低体积感的需黉。 人 f 对图形鳃簸觉力是随罄麓够逐激把握努黎事物熬突感缝麴瑟发震起 来的，只有感觉到具有一种清晰的方向或类似几何形体，形态才被知觉1 1 4 1 。人 的眼睛总楚倾向予恕任何一个被黢察甥蓑戚已知条终蘑允许达囊熬最筵鼙瓣形 状。人们在认识图形时，往往最先捕捉的赡它的几个最突出的特征，只遂过几 个突出的知觉特征就可以决定对一个图形靛认识，诱发记忆，继藤龟4 造爨一个 竞熬酌形式。所以，车体上的色彩图形应鼹简洁，特点明确的，溉适合从远处 观褥，也邋合近距离接触。从色彩来说，就是主色块蘧积较大，对特蔹骥显， 搭淝少量辅助色，起平衡与点缀的作用； 车体与其上的色彩与图形组成一个完撼的形态，它们的视赞袭现应是照体 豹。霆形中单纯酌客蕊形象提升为暴有个饿化的完整形象，使看似简单的形象 单位及组合关系都是完美的、统的整体。有独立个性的独特形象，能激起大 多数久静滚意翮美鸱，著戆经得起空淘、时阊的考验。由于客车鼹多节车厢连 贯而成，车体图形还需注意组合后的连贯性，以及组合后的图形感。如表4 1 秘1 5 镶豹攀嚣铡嚣凝形，多节连羧螽冀接头部位藏组成掰的豳形。 车体上的色彩与图形述应该具有象征意义，它们可以体现出遗度、稳定、 西南交通大学硕士研究生学位论文第3 4 页 安全等旅客需要的特点。现在多数客车使用的色带就是很好的例子：它顺应客 车行进的方向，仿佛是运动的延续，在色彩内部聚集起一定的能量，这些能量 似乎沿其长度在运行，并且在各个端部加强，暗示出速度，并作用在其周围的 空间。它能够以一种有限的形式表达感情，例如细线呵以联想为灵活，粗直线 联想为强壮和稳定，虽然这些感觉均是很粗浅和概括的。一组长度和粗细相同 的直线平行排列。可以产生均衡的联结和有韵律的问隔等因素。改变它们的长 度和粗细则表现出更丰富的韵律和视觉冲击力( b e a t ) 【1 5 】。如图4 1 ，车头部位 的向下倾斜的色块与流线型的轮廓相呼应，产生强烈的方向暗示，类似箭头的 形式指示了向前的冲动。 幽4 一t 车头鄱位色块的动态暗示 在车体色彩与图形中应遵循数理规律与自然美法则。在传统的视觉艺术中， 反映秩序和节奏的数学关系很多，如几何比、黄金分割、三角函数等，通过这 些数学关系，河以根据已知的比例关系来计算确定车身上的某些图形比例或角 度，如比例等。 在考虑色彩设计时，还应该将车窗、门等部分作为色彩要素之一，而不能 将它们忽略。如图4 - l 中左侧的i c e 头部微弯的曲线与侧窗的曲度相吻合，红 色带与深灰色车窗在白底色上对比明快，在视觉上传达出顺畅、高效率的意象。 右图中侧窗呈斜椭圆形，整齐排列的圆点与底部色带形成富有节奏感的画面， 与i c e 相比，显得醒目时尚。 色彩不仅能增加客车外观的美感，还能弥补外形的某些不足。图4 2i + 的 机车，由于前密较小呈方形，位锾也较高，未经涂装时显得笨头笨脑，经过设 计处理，将 i 仃窗部位的色块面积往f 加大，形成大前窗的错觉，得到良好的视 觉效果。 西南交通大学硕士 i 究生学位论文第3 7 页 4 2 3 照明灯光与车厢内部环境色彩氛围 车鞴内部空阔的光源有自然光和人工光两大类，不论是自然光还是灯光照 明设计，在功能上都要满足照明、光质、视觉和效率、光影适度、布局便利。 酃：达到仓适的照度水平；处理褥空间亮度分布 把握好色温f 2 0 1 和显色强壮巧 对眩光加以有效地控制等。 在车籍内部照鞠设计中，竞程空润中的色彩效应对空闯环境气氛影响极大。 其主要关系体现在光与室内各个袭面特性、表面的颜色、反光系数、质感、光 滚静待征戳及布鬣等方蔼。粳据巍翡秘毽特征，沌的颜截按照视觉效栗胃分为 冷儇和暖色两种类型。这两种类烈对人生理和心避的影响是不同的。暖色光给 久茨瀑疆、舒逶、欢获黪气氛：冷色毙绘久班凉爽、安静豹气氛、困魏，对较 小的空间俄用照度较高的冷色光源，在心理上可以扩大空间感，丽选用照度较 甄黪疆色毙源，霹缓戳减少心理上静空矿凛。为了满跫一定静色彩效应，在福 应的空间内，尽量不要运用多种光色的光源，以免在人们的心理一b 产生不协调、 不安定豹感觉。 选用光源色彩时需要考虑眼睛接受各种光色所引起的疲劳程度。蓝色和紫 色壤容易弓l 起疲劳，红色与橙色次之，兰绿色秘谈青色褫疲劳度域夺。雯疆箨 用还表现在服睛对不同光色的敏感程度，如眼睛对黄色光最敏感，因此，黄色 常耀作警残色。 人们已经习惯日光环境下的生活，习惯日光白光下认识色彩与辨别色彩的 能力。面人们在不同光源下，如自炽灯、焚光灯( 疆光灯) 等其它有色光源靛 照明下色彩知觉会发生变化。这燕由于光源的显色性使得这些不同的光谱成分 照射在颜色一致的液面时，会产生宠全不阏的表露瞧彩。袭4 乞列爨了在不愿 入工照碣下色彩的不同效粜。从表中可以褥出与日光与白洮最接：j 魇，有良好显 色憔的光源为柔自必荧光灯，该种光源可以作走车厢内的环境光照明。 表4 - 2 不同人工照明下色彩的变化 西南交通大学硕士研究生学位论文第4 6 页 色分别寓示火、云、天、土、水，以此来表达吉祥的愿望。有条件的人家在柱 梁斗拱上绘装饰图案，在内墙二方绘三色条纹花饰，下方涂乳黄或浅绿色颜料， 色彩鲜艳，对比强烈。有些地区以墙体装饰色彩表达藏传佛教派别。如萨迦民 居的墙上涂有白色条带，在条带上再涂以相同宽度的土红色和深蓝灰色色带， 中空为白色，在建筑主体或院墙直角转弯处及较宽的墙面上，还自上而下地用 土红色和白色画出色带，以标识该地区信仰的是萨迦派。 而新建的拉萨车站设计时充分吸收藏族文化的特点，与周围环境十分协调， 采用藏红、藏白和黄色三种藏族人民喜欢的色调。车站外墙是斜体，站房窗户 采用藏式小巧玲珑的风格，站房内部也体现了藏文化的特点。在西藏，五色彩 布象征着吉祥，在藏族女子的服饰上、或是在节日里都可以看到更缤纷的色彩。 图5 4 是对西藏地区人文景观色彩的分析： 5 2 4 青藏高原环境色彩分析及客车色彩建议 从对青藏铁路沿线自然与人文色彩的分析( 见图5 3 ，图5 4 ) 可以发现， 该地区自然环境色彩中色相( h ) 比例为：接近h 2 1 0 的色彩约占总体色的1 2 ； 而接近h l 肚5 0 的色彩约占总体色相的1 1 5 ，大部分色彩集中于h s b 色相环( h ) 的9 0 0 之4 0 0 之间( 见图5 5 ) ，即主色调为色相环上偏冷的区域，即该地区环境 色以冷色调为主，点缀有少量暖色。从纯度( s ) 来看，最高纯度s 6 8 左右，低 于s 5 0 的色彩大于总数的1 2 ，其中s o 也o 即占色彩总数的l 2 左右，即环境色 的纯度特征是中低纯度为主。从明度( b ) 来看，明度b 5 0 1 0 0 的色彩约占色彩 总数的3 ，4 ，即环境色的明度特征为中高明度。综上所述，青藏铁路沿线i 刍然环 境色彩的特征是冷色调、中低纯度、中高明度。 该地区人文环境色彩中色相( h ) 比例为：色相环上端h 3 5 0 3 5 9 ，h 肌5 0 约占总体色的2 3 ；而接近h 1 5 0 2 5 0 的色彩约占总体色相的l 1 0 ；建筑物的白 色或灰白色约占总体色的1 ，8 ，因此，大部分色彩集中于h s b 色相环( h ) 的3 5 0 5 0 0 之间( 见图5 5 ) ，即主色调为色相环上偏暖的区域，即该地区环境色以 暖色调为主，点缀有少量冷色。从纯度( s ) 来看，展商纯度s 1 0 0 ，其中s 7 0 l o o 约占色彩总数的“3 左右，而纯度小于s 5 0 的色彩不到总数的l ，1 0 ，即人文 色彩的纯度特征是高纯度。从明度( b ) 来看，所有色彩的明度均在b 4 9 以上， 而b 7 0 以上的色彩即占总数的l 2 以上，即环境色的明度特征为高明度。因此， 西藏地区人文环境的色彩特征是暖色调、高纯度、高明度。 匿南交通大学硕士研究生学位论文第5 0 页 神秘的西藏与高原旅游令人向往，在那些无以伦比的雪山、高原、湖泊等 爨然景或嚣磊，还获枣毒着予吾年来获淀的黻藏文纯为孩洛魏琵旅文往景溪。宝 贵的历史文化遗产和神秘的藏族宗教文化与民族节日、民族习俗蹲丰富多彩的 藏瑟族鼹揍，莛阉梅残了毒藏裹溅猹其黪色瓣疆域文纯旅游资滚。专藏铁路藏游的主题是“高原雪域风光”，青海、西藏和青藏铁路公司非m 搦烈苏雏陇辫 鲻静鞴蔷，秘醮骒骈裂鲤群茁两荫群触辨诣鲫髓。露萎薹| 箍糕第霭嚣翼鬻琵醚 鳃囊藩，瀵澎。翻瞬。鲥霪廉定螽基在篓鼋秀噔疆涮爨灞! 雯爿铡塑卷訾鸲 移的；蝉鳟酾翘强拶鸭时咱留溪婴孓；唑嚼蜊矬蹬 辔攀鎏酾融骚陵裂j 羹；彩 较运瓣亍鞣鬟；登彰蘧缎豁遮番蠡肇享专螽露整囊。 霉墓。霉露鬻鍪鎏冀雾霪薹篓囊藿 本曲翻爨圳爹瓢矾鲫 与色的勉强结含未必产生冲 突。经过楚理之爱，它可缝墓暴滋崭瑟戆窝谐。滔对，稔遣认兔，莲l 于黻毪亵 形式的数礅是无穷无尽的，因此它们的组合和效果也难以数计。 惶扶寮车内帮安装瓣王艺蛙寒说，色彩又与豁搏造受有不冒分割麓联系。 为了侧壁、天花极、桌椅、行李架等安装的方便悭，进行色彩设计应充分考虑 分传露斡粼谴选择，一般嶷在聱黪之阕豹缀合处分毽。露选择冀掰挥之甏叛、 罩壳分色，这样涂饰方便、经济合理，在单色的大面积上也允许喷涂上另一颜 色带，以诞节色彩熬变饯效莱，健只1 月数量较少麴色【2 勰。 4 3 5 视觉障碍高客车内外标识系统的色彩 根据光电工业研究所( 20 0 2 ) 研究资料鼹示，色彩知觉障碍( c o l o rv i s i o nd e f i c i e n c y ) 占总人口的8 4 3 8 ( 约l 1 2 ，男性占8 0 0 5 ，女性占o ，4 3 3 ) 。色彩知觉障碍为兔天基因缺陷造 成生理上色彩感知或色豢处理机制发生瘸变而导皴色觉异予常人的现象。如果 公共环境如客车隳坐环境中的色彩设计褥不够贴切，未考虑视鬣障碍者的视觉 特性，刚容易造成他们程视觉辨识上的豳难。若能提高环境中色彩搭配的辨识 效果，不仅可以提高视激障碍者辨识色彩的能力，对一般入来说，更毫无函难 胃言，藏知同遥用设计( u n i v e f s a ld 电s i 鼬) 的观念，设 计能适合熨广泛的人群。 酶视魔是指色彩看超寒清楚不清楚豹獠度，税觉距离与视觉环境对鞠视现 象有很大的影响 2 4 1 。譬如，我们虽然只看巢一种颜色，但怒由于该颜色的距离 西南交通大学硕士研究生学位论文第5 6 页 际可行的：c 装条件和经济性，配色形式和方法应使涂装或安装操作方便。 ( 7 ) 鸯了使客车篷痰环境逶舍更多靛久，色彩浚诗还应考瘩褪爨簿褥久群黪特 点，使设计熙具有通用性与安全性。 在聪毒藏线憋豪华旅游窖车鹣鬯彩分援中，一方嚣收集、掇薅程藏懿速鑫 然环境与建筑、服饰等具有当地特点的色彩，使用h s b 颜色模型液示后，结台 德彩学理埝分辑秘凌雹构成，再辩客车惫彩提趱建议；舅一方蔼磐辑客车翡定 位特点并编台前面所述配色原则与色彩建议，提出设计方案。 由予客鼹条传所限，该论文对一些翊题探讨还不够深入，熟我国铁浆旅客 对客车色彩设计的偏好方面，今后可以针对该问题，开展广泛的调查活渤，对 我匿不同层次旅客的色彩偏好、设计偏好进行统诗，提臻具有实际意义媳客车 选色建议，可为广大客车设计者提供参考。 嚣焱交遴大学颈童臻究生学羧圣鑫交繁5 7 舞 致谢 本论文鼹髭警薅稼蘩褪教授懿悉心撵导f 竞残黪。辕老耀严漾浓实懿洽学态 度，对我学_ k 上的谆谆教导，在课题研究过程中的共同讨论使我受益匪浅。他 在生活上的嘘寒问暖，鼓励我大胆实践，在人生道路上的启迪使我终生摊忘。 值此论文完成之琢，囱我憋导繇致以敬意靼感嚣l 哀心感谢给予我热心帮助的西南交遂大学牵弓l 动力实验室煎攀蒂教授，德 的建议对我撰写该论文有很大启发。 衷心感谢我的研究生同学与同事们，感谢他们在我学习与工髂上的热心帮 魏。 哀心感谢我的丈夫、父母，他们对我的帮助难以用言语来表达，他们在擞 活上给予我太多的关爱，还有我的女儿，她的出世给了我极大的克服困难的勇 气与动力。 西南交通大学硕士研究生学位论文第5 9 页 参考文献 1 】n e we u r o s t a ri n t e f i o r su n v e i l e d 1 i lp a r i s 【j 2 0 0 3 ( 6 ) ：4 f 2 1m 妇l 1 1 u 仳0 j 1 “a 且dm w 梳e ri s 阴i n t e m a t i o n a lr a i lj 0 啪a l ，2 0 0 3 ( 3 ) ： 1 8 1 9 3 】 ( 日) y o s l l im i y a k a w a 丁良旭译色彩战略色彩设计对汽车的作 用客车技术与研究1 9 9 4 ( 1 6 ) 2 ：1 3 0 4 】李原杨海成产品色彩设计中的知识组织与应用中国机械工程2 0 0 2 ( 1 3 7 ) 4 【5 】张宇孟娟视觉艺术中形态知觉与心理包装工程2 0 0 4 ( 2 5 ) 4 ：2 0 3 2 0 4 6 】焦燕城市、建筑研究的动态环境色彩世界建筑1 9 9 8 5 ：8 3 8 5 7 】朱上上罗仕鉴赵江洪基于人机工程的数控机床造型意象尺度研究计算机 辅助设计与图形学学报2 0 0 0 1 2 ( 11 ) ：8 7 3 8 7 5 【8 】陈敏吉晓丹等产品色彩设计的特点及基本要求矿山机械2 0 0 3 3 ：5 3 5 4 【9 】王万彦李晓华轻型客车的色彩设计汽车杂志1 9 9 4 ( 1 1 4 ) 4 ：1 3 1 4 1 0 】刘建新高速动力车轻型化车体的色彩设计内燃机车1 9 9 6 3 ：7 9 【1 1 中国铁路局长代表团德国铁路的近郊旅客运输中国铁路2 0 0 0 5 ：3 7 3 8 【1 2 】李渤生秀澍第一列火车开进西藏中国国家地理2 0 0 5 9 ：1 3 6 1 3 7 【1 3 】王玲闽萍浅论室内照明设计的基本原则建筑电器资讯( 中国建筑电气 行业发展论坛论文集) 2 0 0 3 5 ：1 5 3 1 5 8 【1 4 】j i i nk m u s e ，c o l o ri n d e x 龙溪国际图书有限公司2 0 0 3 【1 5 】古大治傅师申杨仁鸣色彩与图形视觉原理：关于看的艺术与科学北 京科学出版社2 0 0 0 1 6 】林害竟色彩早台湾三民害局1 9 8 9 【1 7 】( 德) e v ah e l l e t 吴彤译色彩的文化北京中央编译出版社2 0 0 4 18 】( 日) 大田登刘中本译色彩工学西安交通大学出版社1 9 9 7 ：p 7 6 【1 9 】( 法) 尚布希亚物体系上海上海世纪出版集团，2 0 0 1 2 0 】( 俄) 瓦康定斯基著查立译论艺术的精神中国社会科学出版社1 9 8 7 【2 l 】( 美) 莱斯利卡巴加吴飞飞译环球配色惯例上海人民美术出版 社2 0 0 3 西南交通大学硕士研究生学位论文第6 0 页 2 2 】( 韩) j 融色彩研究所c o i o rc o m b i n a t i o n 色彩设计师配色密码北京电子工 业出版社2 0 0 3 2 3 】( 日) 南云治嘉编王建英译配色印象图典上海世界图书出版公司 2 0 0 2 【2 4 】尹思谨城市色彩景观规划设计东南大学出版社2 0 0 4 2 5 1 王受之世界现代设计史中国青年出版社，2 0 0 2 【2 6 】张宪荣张萱设计色彩学北京化学工业出版社2 0 0 3 f 2 7 】从惠珠色彩标志信号北京化学工业出版社1 9 9 5 【2 8 1 黄国松色彩设计学北京：中国纺织出版社，2 0 0 l 2 9 】色彩学编写组色彩学北京科学出版社2 0 0 l 【3 0 】吴东平色彩与中国人的生活北京团结出版社2 0 0 0 【31 】李广元色彩艺术学黑龙江美术出版社2 0 0 0 【3 2 】张春兴现代心理学东华书局1 9 9 7 3 3 】张福昌视错觉在设计上的应用轻工业出版社1 9 8 3 3 4 】鲁道夫阿恩海姆著藤守尧译视觉思维光明日报出版社1 9 8 7 【3 5 】许林王云汀等技术美学与产品造型北京邮电学院山版社1 9 9 1 3 6 】石铁矛王常伟建筑与色彩辽宁科学技术出版社1 9 9 2 3 7 】明天创意设计工作室设计配色效果图典上海科学普及出版社2 0 0 2 【3 8 】高祥生韩巍等室内设计师手册北京中国建筑工业出版社2 0 0 1 3 9 】姚宝过文英当代德国社会与文化上海外语教育出版社2 0 0 1 4 0 】张健雄荷兰北京社会科学文献出版社2 0 0 3 【4 1 】杨海燕罗国样法国社会与文化武汉大学出版社2 0 0 3 6 【4 2 1 当代日本社会与文化 4 3 】李旭旦中国大百科全书地理学中国大百科全书出版社1 9 8 4 4 4 】胡兆量阿尔斯朗等中l 鲴文化地理概述北京：北京大学出版社，2 0 0 1 【4 5 】徐宗威西藏传统建筑导则中国建筑工业出版社2 0 0 4 4 6 】张维张晓岚聆听西藏：以图片的方式云南人民出版社2 0 0 0 【4 7 】陈思玫色彩与城市意象一以台中车站周边道路为例东海大学硕士研究生 论文2 0 0 l 4 8 1 张耀仁广告招牌影响街道景观之研究一以台北市为例淡江大学建筑研究 所硕士论文1 9 8 6 西南交通大学硕士研究生学位论文第6 1 页 4 9 】朱上上基于知识的产品造型设计技术研究浙江大学博士研究生论文2 0 0 3 5 0 】李凯设计战略控制下的产品形象设计南京理工大学硕士论文2 0 0 3 【5 1 】中华人民共和国铁道部h 却：帕唧v c h i n a - m o l g o v c n 5 2 】欧洲铁路爱好者l 咖：，vn 】i 州i a i l f h e u r o p e - n e t 5 3 】加拿大铁路h 却： n w v i a r a i l c 砒l 嬲s e 幽ns e r vv i s id a r c h n i l l 【5 4 】北京市残疾人联合会残疾人与环境障碍h 戗p ：m vb i m 垃日0 v c n 【5 5 】长春轨道客车股份有限公司h t t p ： w w c c c 跹c o m c 1 1 【5 6 】青藏铁路网h t l p ： w _ v q h x i n b l l a n e t c o 呐z 1 1 w 5 7 】中国北方机车车辆工业集团公司h 札p ：，、w c l l r g c c o m 【5 8 中国北车集团四方车辆研究所l 脚：伽n w ，s r s r i c o m 瓜j x x ，s f sk i x x h 咖 【5 9 】中国南方机车车辆工业集团公司h t p ：，w c c m e t f d c o 耐 【6 0 】b t t p ：，w 哪e i l o n l l c o m c n 【6 1 】海子铁路网h n p ：，翎wr h a s e a c o 州 西南交通大学硕士研究生学位论文第6 3 页 附录2 ：荷兰铁路客车色彩情况 资料来源；h t t p ：n v w r a i l f 幻e u o p e n e t 西南交通大学硕士研究生学位论文第6 4 页 附录3 ：各国机车车辆色彩情况 编号翻别车型及特点 外观色彩形象