（交通运输规划与管理专业论文）制造企业逆向物流模式选择及网络构建研究.pdf

摘要 随着世界经济的发展，人类对大自然的破坏越来越严重，导致自然资源逐渐 匮乏，生态环境日趋恶劣。而经济的全球化也导致企业要面临更激烈的竞争。因 此，近几年逆向物流开始被人们重视。实施逆向物流可以通过对资源的循环利用 达到节约成本、保护环境的目的，也可以成为增强企业竞争力的有利武器。逆向 物流已经被提升到了战略的高度。在当前我国提出实施科学发展观，建立节约型 社会的背景下逆向物流更需要得到重视并推行。 本文首先描述了我国制造企业逆向物流的重要意义，提出了当前实施逆向物 流亟待解决的两个问题，即模式的选择与网络的构建。在随后的章节里，本文针 对这两个问题进行了重点研究，为企业提出了切实可行解决方案。 在模式选择章节，本文研究了决定制造企业选择逆向物流的主要因素，并对 常见的三种模式的优缺点进行了比较分析。然后，根据模式选择需要考虑的因素， 本文构建了评价逆向物流实施方案选择的评价指标体系，并根据实例用层次分析 法进行了求解，证实了层次分析法在该问题中的适用性。本章的第三节，本文还 讨论了在逆向物流具体业务环节上的模式选择问题，针对回收环节和回收后物品 分流的环节，提出了模式选择的模型。 在网络构建章节，本文首先根据回流物品的种类与回流物品的重新利用方式 的不同，对逆向物流网络进行了分类，并描述了各自的特点。然后研究了逆向物 流网络设计的相关问题。最后本文重点研究了再制造型网络的构建，采用混合型 整数规划建立了适合中国制造企业的网络构建模型，该模型考虑了容量约束与流 量分配，并将二手市场与再生新材料市场也考虑在内。蛀后，本文将该模型用于 国内一电脑制造企业，证明了模型的实用性。 关键词：逆向物流；逆向物流运作模式；逆向物流网络；混合型整数规划 a b s t r a c t w i t ht h ed e v e l o p m e n to fw o r l de c o n o m y ，e n v i r o n m e n ta n dn a t u r a l r e s o u r c e sa r eb a d l yd e s t r o y e d a p a r tf o r mt h i s ，e c o n o m yg l o b a l i z a t i o na l s o l e a d st os e v e r e rc o m p e t i t i o nf o rt h ee n t e r p r i s e s t h ei m p l e m e n t a t i o no f r e v e r s el o g i s t i c sc o u l ds a v ec o s t sa n dp r o t e c tt h ee n v i r o n m e n tf r o mb e i n g p o l l u t e d i fb e i n gi n c l u d e di n t ot h eb u s i n e s ss t r a t e g i e s ，i tc a ni m p r o v e t h ec o m p e t i t i v ea b i l i t yf o rt h ec o m p a n y e s p e c i a l l y ，a sc h i n ai sa i m i n gt o c o n s t r u c tae c o n o m i c a ls o c i e t y ，r e v e r s el o g i s t i c sd e s e r v e sm o r er e s e a r c h a n di m p l e m e n t a t i o n t h i sp a p e rf i r s t l ye x p a i n st h ei m p o r t a n c eo fr e v e r s el o g i s t i t sf o r c h i n e s em a n u f a c t u r ee n t e r p r i s e s a n dt h e nc o m e su pw i t ht w ou r g e n tp r o b l e m s f o ri t si m p l e m e n t a t i o n ，i e t h em o d es e l e c t i o na n dn e t w o r kc o n s t r u c t i o n t h en e x tc h a p t e r sa r em a i n l yd e d i c a t e dt ot h e s et w op r o b l e m s i nt h ec h a p t e rf o rm o d es e l e c t i o n ，t h ep a p e rs t u d i e st h ef a c t o r s a f f e c t i n gt h em o d es e l e c t i o n a 1 s o ，i tg i v e st h ec o m p a r ea n da n a l y s i sf o r t h r e et y p i c a lm o d e s b a s e do nt h ea b o v ew o r k ，t h isp a p e rp u t sf o r w a r dt h e e v a l u a t i o nt a r g e ts y s t e mf o rm o d es e l e c t i o n ，a f t e r w a r d ，a h pm e t h o di s a d o p t e df o rt h em o d e ls o l u t i o n i nt h et h i r ds e c t i o n ，m o d es e l e c t i o nf o r s p e c i f i cb u s i n e s so p e r a t i o ni sa l s od i s c u s s e d i nt h ec h a p t e rf o rn e t w o r kc o n s t r u c t i o n ，t h ep a p e rc l a s s i f i e st h e n e t w o r k so fr e v e r s el e g i s t i c sb yd i f f e r e n tt y p e so fr e c y c l e di t e m sa n dt h e i r d i f f e r e n tr e u s ep u r p o s e s t h e ns t u d i e st h en e t w o r kd e s i g nr e l a t e dp r o b l e m s a t1 a s tt h i sp a p e rs t u d i e st h ec o n s t r u c t i o no fr e p r o d u c i n gn e t w o r k ，s e t s u pt h en e t w o r kc o n s t r u c t i o nm o d e lf o rc h i n e s em a n u f a c t u r ee n t e r p r i s e s ， u s i n gt h em i x e di n t e g e rp l a n n i n g ac a s es t u d yi st h e na p p l i e dt oap c m a n u f a c t u r e rt ot e s t i f yt h ea p p l i c a b i l i t yo ft h 9m o d e l k e y w o r d s ：r e v e r s ei o g is t i c s o p e r a t i o nm o d e r e v e r s ei o g i s t i o sn e t w o r k ， m i x e di n t e g e rp i a n n i n g 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果 撰写成搏士，硕学位论文 。除 论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已 在文电以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他1 、人或集体己 经公开发表或未公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名：蓟孑 9 年。j 月卜日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、 版权使用管理办法，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位 。 论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将 本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或 扫描等复制手段保存和汇编学位论文。 保密口，在年解密后适用本授权书。 本学位论文属于： 保密口 不保密口( 请在以上方框内打“”) 论文作者妊 导师蠢移帮 日期：z 驴年鸡局口日 第1 章引言 1 1 选题背景及研究意义 逆向物流与正向物流样，自古已存在于人们的经济活动中。但是直到近些 年，才开始受到企业界、理论界的关注。近几年，经济的飞速发展导致资源枯竭 的威胁加剧，企业开始加强对使用过的产品及材料重新利用，以满足消费市场的 需求；同时为减少对环境的污染，许多国家纷纷立法，要求企业对结束生命周期 的产品进行有效处理：另外，竞争的加剧使企业开始采取宽松的退货政策来挽留 客户。据统计，全球知名的化妆品品牌雅诗兰黛( e s t e el a u n d e r ) 每年因为退货、 过量生产、报废和损坏的商品达1 9 亿美元，约占销售额的4 7 5 。美国的消费电 子业，每年的退货额超过1 5 0 亿美元，美国各行业每年的退货额已达到6 5 0 亿美 元。据美国逆向物流委员会的专项调查表明，1 9 9 7 年美国逆向物流成本大至为物 流总成本的4 左右，为g d p 的0 5 左右，约有3 5 0 亿美元。到1 9 9 9 年逆向物流 成本占物流总成本的比例提高到5 。2 0 0 1 年，这一比例翻了一翻约占1 0 。由此， 许多著名企业比如通用汽车、i b m 、3 m 、西尔斯、强生、雅诗兰黛等，纷纷开始发 展逆向物流业务，使其成为提高企业竞争力、获得经济利益与社会效益的有效手 段。逆向物流管理活动已经从企业运作的后台逐步走到闪光灯下，逆向物流已经 被提升到一个战略高度，成为企业之间竞争的利器。拿西尔斯物流执行副总裁的 一句话说，“逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了”。 当前我国经济快速增长，但其增长模式却依然是粗放式的：资源被大量消耗， 能源、运输等形成“瓶颈”，生态环境状况令人堪忧，以致有人发出了“谁来供 应中国”的疑问。例如，从去年开始出现了电力、钢材等资源短缺现象。随着我 国成为世界的制造中心，对生态环境的也越来越严重。由于控制不善，当前世界 已有7 0 的电子垃圾涌入中国，给我国的生态环境带来严重污染。丽我国从2 0 0 3 年起进入家电废弃的高峰期，预计电冰箱、洗衣机、电视机的年均报废量将达4 0 0 万5 0 0 万台，加上空调、电脑等，每年总计有2 0 0 0 万台左右的家电产品报废， 如不妥善处理，将造成难以想象的污染和浪费。鉴此，政府实时提出了树立和落 实科学的发展观，建立节约型社会，大力发展循环经济，实现以市场驱动为主导 的产品工业向以生态规律为准则的绿色工业转变的产业革命。逆向物流具有节约 资源、减少浪费、消除环境污染的优点，是企业降低成本的最后领域，迫切需要 在我国得到重视并推广。 本文在此背景下，对我国制造企业的逆向物流实施战略进行研究，着重考虑 了在实施过程中的运作模式选择及网络构建的问题，提出了可行的解决方案。 1 2 文献综述 国外对逆向物流的研究已经很成熟，涉及到许多方面。在逆向物流的产生的 驱动因素方面f l e i s c h m a n n ，o o t z e l 咖均有详细介绍。t h i e e r y 咖在1 9 9 5 年提出 了回收物品的重新利用方式，他认为重新利用方式可分为4 种：再循3 q ：( r e c y c l i n g ) 、 再制造( r e m a n u f a c t u r i n g ) 、直接利用( d i r e c tr e u s e ) 、修n ( r e p a i r ) 。 在网络构建方面，a m m o n s 0 1 ( 1 9 9 7 ) 提出了废旧地毯回收网络的选址问题， 他提出了用一个多级的容量设施位置m i l p 来解决。l o u w e r s 【7 j ( 1 9 9 9 ) 提出了废旧 地毯回收网络的连续位置模型，成本使用线性近似值，采用非线性模型解决最优 化问题，j a y a r 跚a i l 哺( 1 9 9 9 ) 为美国电子设备制造企业构造了逆向物流模型。 k r i k k e 5 】提出了一个耐用消费品的多层次逆向物流网络设计的m i l p 模型，该 模型应用在一家名为s c e 的荷兰复印机制造商的案例中。其研究的重点是某些类 型的复印机的再造过程，模型的最优解是最小化运营成本，有三个预选的经营方 案进行比较，获得最优方案。 l i h s i n gs h i h 3 1 ( 2 0 0 1 ) 研究了台湾地区的家用电器和计算机的逆向物流系统设 计。其研究的区域范围为台湾的8 9 个镇、区和城市，大约占台湾土地面积的2 5 ， 作者设计了6 种不同的回收策略，考虑的指标有运输成本，运营成本，设施成本， 固定成本。沉淀成本和废弃物处理成本，并考虑政府补贴和回收物的销售收入通 过m i l p 模型的优化，获得了台湾地区家用电器回收物流网络的最优设计方案。 m i n h o k e y m l 等于2 0 0 3 年【1 1 】研究了由初始收集点、回收中心构成的一个双层 逆向物流系统。回收系统中，产品首先由初始收集点从客户手中回收，然后初始 收集点将汇总的产品运往回收中心处理，其中初始回收点有服务能力的限制，回 收中心也有容量的限制。为确定初始点、回收中心的最佳位置和数量，他们提出 了一个单目标、非线性的m i l p 模型，并构造了求解的遗传算法程序。最后，他们 将该模型应用于具有5 个各选回收中心地址，1 0 个备选初始点地址和1 5 个顾客的 算例，并对初始收集点的单位库存成本、地址和存储时间，以及遗传算法中的参 数进行了灵敏度分析。 国内对于逆向物流网络设计问题的研究起步较晚，2 0 0 3 年米宁7 1 在其硕士毕 业论文中，从三个层次：战略层、策略层和业务层的基础上考虑了逆向物流的网 路设计问题。作者使用了b e n d e r s 分解算法，利用l i n d o ( 模型一、二) 、l t n g o ( k 陵型 三1 分别进行了优化求解。 2 0 0 4 年马祖军等眩如在阐述再制造物流系统功能的基础上，对再制造物流网络 布局进行了分析。提出了一种在传统生产分销物流网络基础上进行再制造物流网 络优化设计的混合整数线性规划模型，目的是使各种再制造物流设施的投资和运 营成本以及设施间的运输成本之和最小。模型中考虑了检测中心、再处理工厂和 分销中心3 个层次的回收处理设施，以及再制造和废弃处置两种回收处理方式。 曹振宇射( 2 0 0 4 ) 在其硕士论文中针对逆向物流网络构造了三个非线性混合 整数规划模型，分别针对单产品单周期、多目标单产品单周期、多产品多周期三 种情况。并设计了相应的遗传算法进行求解。 1 3 本文的主要工作 本文对制造企业逆向物流的实施问题进行了描述，并应用些定量的方法对 制造企业逆向物流的运作模式选择及网络构建问题问题进行了研究。 第1 章：绪论。介绍选题的背景、目的和意义，及本文的主要工作 第2 章：逆向物流的概述。首先介绍了逆向物流的定义及内涵，并对逆向物 流的成因以及特征进行了分析。最后，介绍了逆向物流的主要业务流程。 第3 章：制造企业实旖逆向物流的作用及问题。分析了制造企业实施逆向物 流的主要目的及战略价值，同时提出当前实旌逆向物流需要解决的两个主要问题： 模式的选择及网络的构建。 第4 章：制造企业逆向物流运作模式的选择。首免从整体上提出了当前常用 的三种模式，通过构建评价模式的指标体系，用定量的方法进行了评价。在此基 础上，本文也对逆向物流具体业务环节模式选择的两个问题进行了研究。 第5 章：制造企业逆向物流网络的构建。首先分析了制造企业逆向物流网络 的类型及设计注意事项，然后构建了适合我国制造企业的逆向物流网络模型，并 将其运用到实际当中，进行了验证分析。 第6 章：结论。总结本文的工作，并指出研究工作的不足和进一步研究方向。 第2 章逆向物流概述 逆向物流是一个崭新的领域，理论界的研究还比较少。目前在企业角度对逆 向物流的研究，大都针对生产制造企业。本文将对制造企业如何实施逆向物流的 问题进行探讨，下文中介绍的逆向物流的概念、特征、业务环节等，均是指制造 企业逆向物流的相关问题。 2 1 逆向物流的概念 2 ，1 1 逆向物流的定义 逆向物流，英文名称为r e v e r s el o g i s t i c s ，r l ，学术界对其定义有多种表述。 其中，对逆向物流较早的一个描述是由l a m b e r t 和s t o c k 在1 9 8 1 年提出的，他们 将逆向物流描述为在单行道上走错了方向，这里的单行道是针对正向物流渠道而 言的。 9 0 年代，逆向物流的含义大大地丰富了。美国物流管理理事会( t h ec o u n c i lo f l o g i s t i c sm a n a g e m e n tu s a ) 在1 9 9 3 出版的r e u s ea n dr e c y c li n g r e v e r s e l o g i s t i c s0 p p o r t u n i t i e s 一书中将逆向物流定义为“逆向物流是个广泛概念，指 的是降低、管理和处理包装和产品中那些危险或非危险性材料浪费的物流管理技 巧和活动。它包括逆向配送，即造成商品和信息与正常的物流活动相反方向的流 通。” 美国学者d a l es r o g e r s 和r o n a l dt i b b e n l e m b k e 根据物流管理理事会对 于传统正向物流的定义界定，在1 9 9 9 年提出了一个较为确切的逆向物流定义，即 逆向物流是“为达到重新获取利润或恰当处理的目的，对原材料、加工库存品、 产成品以及相关信息从消费地到起始地高效率、低成本的流动而进行规划、实施 和控制的过程”。从这个定义出发，我们可以看到从使用过的包装到处理过的电 脑设备，从未售商品的退货到机械零件的回收等都可以归入逆向物流的范畴。 美国逆向物流执行委员会( r e v e r s el o g i s t i c se x e c u t i v ec o u n c i l ) 对逆向物 流的定义简单而具体：逆向物流是以继续获取物品的应用价值或者进行妥当处置 为目的，而对完成原使用价值的物资迸行流转的过程。逆向物流活动具体包括： 由于损坏、季节性、再储存、残次品、召回或者过度库存等原因而引起的商品回 流过程；对包装材料和可重复使用的运输包装的回收利用的流程；对产品的再造 或翻新的流程；对废弃设备设施的处置流程：对危险品的处置流程和资产价值再 生的流程。与美国物流管理理事会( c l m ) 的逆向物流定义相比，该定义更详细描 述了具体的逆向物流活动。目前大多数文献所研究的逆向物流都在r l e c 的定义范 围内。 欧洲逆向物流工作组r e v l o g 在2 0 0 3 年将逆向物流定义为：计划、实施和控 制原材料、中间库存、终产品从制造、分销或使用点到恢复点从或适当处置点的 过程。r e v l o g 认为，逆向物流是概括性的词，有广义与狭义之分。从狭义上，逆 向物流是通过分销网络系统将所销售的产品进行回收、处理的过程。从广义上看， 逆向物流代表了与物料重用、节约资源及保护环境有关的一切活动，因此，也应 该包括减少正向物流过程中的物料消耗，如生产过程中的原料节约、边角余料的 重新利用、包装物的重新利用、次品的改造等，以便有更少的物料回流，使正向 物流量和逆向物流量同时缩减。 我国国家技术监督局在2 0 0 1 年8 月1 日起正式实施的中华人民共和国国家 标准物流术语中定义了“回收物流( r e t u r n e dl o g i s t i c s ) ”，即；不合格物品 的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动： “废弃物物( w a s t em a t e r i a ll o g i s t i c s ) ”，即：将经济活动中己经失去原有 使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加上、包装、搬运、储存等， 并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动：以及“绿色物流( e n v i r o n m e n t a l l o g i s t i c s ) ”，即：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流 环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。我国虽然没有逆向物流的定义，但 是其中的回收物流和废弃物物流构成了与绿色物流相区别的逆向物流。我国的“逆 向物流”是指某种特定的实体流动，可以认为是狭义的逆向物流。 2 ，1 2 逆向物流的内涵 上述定义虽然对逆向物流有不同的陈述，但它们关于逆向物流的内涵是基本 相同的。逆向物流是伴随着正常物品供应链管理过程中所发生的一系列活动，包 括对物品的再循环利用，处于质量问题因素的返修、退货行为，以此为节约成本 6 - 或顾客提供更加满意的服务。我们可以从逆向物流流动的对象、流动目的、活动 构成等方面来理解逆向物流的内涵。 从逆向物流流动的对象看，逆向物流是产品、产品运输容器、包装材料及相 关信息，从它们的最终目的地沿供应链渠道“反向的”( b a c k w a r d ) 流动过程。 从逆向物流的目的看，是为了重新获得退货品、回收品或废弃产品的经济价 值，或者是为了对最终产品废弃物进行正确地处置以消除对环境危害。 从逆向物流的活动构成看，为实现逆向物流的目的，逆向物流包括对产品或 包装物的回收、重用、翻新、改制、再生循环、垃圾填埋等多种形式，另外还包 括产品正向物流过程中的资源缩减活动。 尽管定义中逆向物流涉及的范围较广，但最主要的流动还是废、次产品及包 装材料从顾客和零售店向分销商或生产制造商的逆向流动。企业必须设计一个逆 向物流系统，以保证这些废次品的回收效率，并使它们的使用价值得以快速恢复。 图2 1 逆向物流与绿色物流、环保措施的区别与联系 f i g 2 1t h ed i f e r e n c eb e t w e e nr e v e r s el o g i s t i c s ；g r e e nl o g i s t i c sa n de n v i r o n m e n t a lm e a s u r e s 2 1 3 逆向物流的成因 1 顾客的退货行为 首先，任何企业都会面临顾客的退货问题。现代大规模的生产和配送运输及 存储环节都可能会造成商品、半成品、原材料和零部件的缺陷和瑕疵，或者造成 递送商品的错位等，从而引起顾客退货。其次，随着企业竞争加剧，消费者地位 的提高，退货政策已成为零售企业吸引顾客的有效策略。越来越多的零售商放宽 退货政策来提高销售额。如家乐福采取的一周内无理由退货来刺激消费。另外， 一些新的分销渠道如电子商务、网上直销等方式的发展，也导致退货量的增加。 因为网上购物的顾客无法像普通的购物方式一样，不可能对实际的商品进行观察、 触摸、试用，往往要等到收到货物后才发现自己所订购的商品并不合心意，因而 要求退货。般零售商的退货率是5 1 0 ，而通过目录销售和网络销售的产品 的退货比例则高达3 5 ( e i s e n h u t h ，1 9 9 7 ) 。退货量的增加，使得供应商不得不 重视对逆向物流管理，来降低退货成本和提高产品的利用率。表2 1 与2 2 分别 表示了各行业产品与零售店的退货率。 2 供应商的产品召回行为。 产品召回制度源于2 0 世纪6 0 年代的美国汽车行业，经过多年实践，美国、日 本、欧洲、澳大利亚等国对缺陷汽车召回都已经形成了比较成热的管理制度。在 欧洲，许多欧盟成员国实施了专门的法律，要求制造商在知晓其产品存在缺陷后 采取措施进行召回。近几年随着消费者地位的上升，消费者权益增加，产品召回 现象从最初的汽车、电脑迅速蔓延到手机、家电、日用品等各行业。为了维护企 业的核心竞争力，企业需要通过有效的逆向物流管理来降低召回损失。 3 。产品生命周期日益缩短 产品生命周期正在变得越来越短，这种现象在许多行业都变得非常明显，尤 其是电子行业。新品和升级换代产品以前所未有的速度推向市场，推动消费者更 加频繁地购买。当消费者从更多的选择和功能中受益时，这种趋势也不可避免地 导致了消费者使用更多的不被需要的产品，同时也带来了更多的包装，更多的退 货和更多的浪费问题。产品生命周期的缩短带来了更多的消费过产品和废弃物， 而逆向物流的作用就是考虑到消费过的产品或废弃物具有再利用价值，将其进行 加工、分拆、整修，使其成为有用的产品或转化为原料而重新投入生产和生活循 环系统。 4 环境、资源l 抟压力与法律的制约 传统的大量消耗大量生产大量废弃的生产方式，造成资源和能源过度浪费，严 重威胁到社会经济的可持续发展。而随着产品的更新换代越来越快，被丢弃、淘 汰的物品日益增多，大量的废弃物使社会的垃圾处理能力日渐衰退，对环境的污 染也越来越重。在此背景下，世界各国开始密切关注环境保护问题。各国都从自 身可持续发展的目标出发，在环境保护法规中强调了生产企业在产品整个生命周 期内的责任，或者开始运用税收政策控制容易造成环境污染的产品，以促使企业 以“循环使用”理念取代“一次使用”的观念。如德国1 9 9 1 年颁布的关于包装材 料的条例中，要求厂商回收所有销售物品的包装材料；欧盟1 9 9 5 年发布一条包装 法令，要求其所有成员国到2 0 0 1 年最少要再生利用各自2 5 的包装品。英国于1 9 9 7 年制定的垃圾掩埋税收法案( l a n d f i l lt a x ) 使得处理固体废品的成本比以 前更加昂贵。荷兰则要求汽车制造商对所有为旧汽车实行再生( r e c y c l i n g ) 。我 国也于2 0 0 3 年出台并开始实施电子垃圾回收利用法草案，该草案明确规 定制造商有义务对废旧产品回收再处理，其他相关法规和条例也将陆续出台。这 些法规将会迫使企业提高再生循环利用的意识，从而加强对逆向物流的管理。 表2 1 各行业产品回流率 t a b 2 1b a c k w a r dp r o d u c t sr a t e o fe a c hi n d u s t r y 行业回流率( ) 杂志出皈 5 0 书籍出版 2 0 3 0 书籍发行 1 0 一2 0 贺卡 2 0 3 0 目录零售商1 8 - 3 5 电子产品分销商 1 0 一1 2 电脑制造商 1 0 - 2 0 c d _ r o m1 8 2 5 打印机 4 8 订单销售电脑 2 - 5 大宗商品 4 1 5 汽车业( 零配件)4 6 电子消费品 4 - 5 家用药品 2 - 3 资料来源：( s t r a t e g i ci s s u ei np r o d u c tr e c o v e r ym a n a g e m e n t ) c a l i f o r n i am a n a g e m e n tr e v i e w ，n o 2 ，1 9 9 5 表2 2 零售商店产品的回流率 t a b 2 2b a c k w a r dp r o d u c t sr a t eo fr e t a il e r 商店类型回流率( ) 汽车零部件店1 3 4 家具店 1 3 4 女性服饰店1 1 5 日用品店1 1 2 电器店1 0 9 超市杂货店 0 的性质，它是一种正互反矩阵。数学上 可以证明：n 阶正互反矩阵存在正实数的最大特征值，这个特征值是单根，且 五。n ，所对应特征向量的分量均为正数。特别是当判断矩阵具有完全一致性， 则五。= 筇，其余特征根为0 ，此时对应于丑。的规格化特征向量w ，其相应的分 量( 如w 。) 即为对应元素( 如b ，) 的单排序的权值。 如上所述，对于因素多、规模大的问题，由于事物的复杂性与人们认识的片 面性，构造的判断矩阵不一定能具有完全一致性。如果判断矩阵不具有一致性， 记为b 则由特征方程口w = 五矿求得的最大特征根咒。 1 1 ，五二比n 大越多，b 的不一致程度就越严重。此时与五k 对应的特征向量矽就不能真实反映本层元素 且，坟，b 在上层因素4 中所占的影响比重。通常可用一致性指标c i c i ：y t , 一, - n 疗一1 来衡量判断矩阵的不一致程度。显然当判断矩阵具有完全一致性时，c i = 0 。 如果c i 0 ，此时可以放松要求，只要求判断矩阵的最大特征值稍大于n ，且 其余特征根接近于0 ，这是称该判断矩阵具有满意的一致性。为了给出具体的度量 指标，s a a t y 建议用平均随机一致性指标r i 来检验判断矩阵是否具有满意的致 性。 平均随机一致性指标是这样取得的：对于固定的n ，随机构造正互反矩阵a 其 中，西是从1 ，2 ，9 ，1 2 ，1 3 ，1 9 中随机抽取，这样构造的47 是不一致的。取充分 大的子样得到4 的最大特征值的平均值五：，定义： 月，：生二! s a a t y 给出了卜9 阶判断矩阵r i 值如表4 2 ： 表4 2r i 值 f i g4 2v a l u eo fr i n123456789 r io00 5 80 91 1 2l 2 41 3 21 4 11 4 5 对于n = l ，2 ，r 1 只是形式上的，因为1 ，2 阶判断矩阵总是能完全一致的。 当阶数大于2 时，一致性指标c i 与同阶的平均随机一致性指标r i 之比，记为： 珊：旦 彤 称随机一致性比率。当c r 0 1 0 时，认为判断矩阵具有满意的一致性，否则 就必须重新调整判断矩阵，直致具有满意的一致性，这时，计算出的最大特征值 所对应的特征向量，经规格化以后，才可以作为层次单排序的权值。 4 层次总排序及一致性检验 计算同一层次所有元素对于最高层( 总目标) 相对重要性的排序权值，称为 层次总排序。这一计算需要从上到下，逐层顺序进行。对于紧接最高层下的那一 层，其层次单排序即为总排序。现假设进行到a 层，它包含有m 个因素a 。，爿：，a 。， 得到的层次总排序权值分别为a i4 ：，a 。，其下一层次包括n 个元素b ，b 2 ，b 。， 它们对于a ，的层次单排序权值已知6 7 ，b l ，鲜。这里，如果b j 与a j 无联系，则 t , 一0 ，b 层次元素的层次总排序权值可按表求得： 显然 口，b = 1 i = 1j = l 层次总排序也要进行一致性检验。检验是从高层次到低层次逐层进行。设与a 层中因素o = 1 , 2 ，m ) ，对应的1 3 层次中判断矩阵的一致性指标为c i j ，平均随机 一致性指标为肼，则b 层次总排序随机一致性比率为： n i c i i c r ：兰一 a j r i ， j = l 当c r 0 1 时，认为该层次总排序的结果具有满意的一致性，否则需对本层次( b ) 的各判断矩阵进行调整，再次进行分析。 4 ，2 2 运作模式的评价指标体系 企业在选择正向物流的运作模式时，物流成本、利润以及服务质量是最重要评 判指标2 4 3 蚰 3 3 1 。这些指标在逆向物流的模式决策中同样是重要环节，面环境方 面的评价是其逆向物流模式的核心，同时考虑到逆向物流的不确定性，柔性指标 对决策也非常重要。本文将企业在选择逆向物流模式时需要考虑的多因素划分为 有序层次，建立了一个系统全面的逆向物流模式综合评价层次体系结构，如图4 1 所示，目标层是逆向物流模式的综合评价，准则层建立了影响企业对逆向物流模 式选择的四个主要因素，即经济指标、环境指标、服务水平指标和柔性指标，这 四个因素具体的影响因子在子准则层，最后操作层是三个备选的逆向物流模式。 3 2 图4 1 逆向物流模式选择的指标体系 f i g 4 1i n d e xs y s t e mf o rs e l e c t i n gr , e e v e i s el o g i s t i c sm o d e 上图中，a 层为目标层，b 层为准则层，c 层为子准则层，d 层为方案层。c 层的各个指标描述如下： 1 经济指标 经济指标包括成本与收益，成本又包括基建成本、运营成本和交易成本。基建 投资成本由企业实施逆向物流实际所需的投资成本组成，包括新建回收处理中心、 再制造厂，或对原有配送中心或生产线进行改建或扩建的成本以及对逆向物流相 关设备的配置成本。运营成本包括购买运输服务自有运输，仓储成本，包装，物 流人工费用，生产启动费用，收集成本、处置成本和过期损失等逆向物流运营过 程中所产生的成本。交易成本包括对合作伙伴或外包商进行选择、签订合同以及 监督管理等方面的成本。由于企业尚未建立专门的物流数据归集系统，在现阶段 的会计制度下只能从会计信息中进行归纳。例如各阶段物流管理人员的工资都是 - 3 3 并计入管理费用，所以要查找相关的会计分录将工资进行细化，再将其分配到 各个阶段的物流成本中。收益指标是实施逆向物流所带来的收益，比如带来生产 成本的节约以及再销售带来的收益。 2 服务水平指标 服务水平指标可以分解为员工素质、客户满意度、服务范围、技术水平、物流 设施水平等指标。对企业来说，逆向物流的服务质量是影响供应链内部和外部价 值的重要因素，而逆向物流的管理水平直接关系到顾客的满意程度，因此在对逆 向物流的绩效进行评价时必须考虑对顾客满意度的影响。顾客满意度可以由以下 指标获得：客户的抱怨率= 抱怨的客户数量客户的总数，问题的处理率一问题得 至解决的顾客的数量出现抱怨的顾客的总数，回应顾客问询的时间。员工的素质 是指从事逆向物流业务的有关人员的专业和等级水平。技术水平是指逆向物流实 施过程中需要的技术能力，比如回收、检测、分类、拆解再生、废弃物处理等方 面的技术。物流设施水平是指逆向物流系统中基础设施的情况，物流设施水平是 提供优良服务的基础。另外，逆向物流系统所涉及的服务范围的大小也是评价其 服务质量水平的一个重要方面。 3 柔性指标 柔性指标是指信息反馈能力、对逆向物流供应和需求不确定性的预测能力以及 对抗风险的能力。柔性反映了企业对顾客需求的变化，时间的变化和产品种类变 化的适应能力，具体可以分为数量柔性、时间柔性和产品柔性。由于逆向物流的 投资很大，其供应和需求又有很高的不确定性，因此在逆向物流实施过程中面临 着种种的风险，所以对需求预测能力、对信息的反馈能力以及风险规避能力是评 价逆向物流运作方式的重要指标。 4 环境指标 在环境指标中，法律效应是指企业对相关环保法规的遵循程度，社会效应是指 企业在实施逆向物流过程中，通过改善环境而取得的社会效应，比如企业形象的 提升等。现实中，有相当多的企业实施逆向物流并非出于获得经济效益，而是受 到相关环保法规的限制，因此，企业在选择逆向物流模式时，对环境指标的考虑 是非常重要的。 3 4 4 2 3 实例应用 某电脑制造企业，由于受到新颁布的电子产品回收法规的制约，同时也为了 节约生产成本，增强企业的竞争力，创造更多的利润，现在决定拓展逆向物流业 务。目前可行的运作模式为自营、与行业内其他企业联营、外包给第三方物流运 营商三种。现根据上节所建立的指标体系，利用层次分析模型来选择逆向物流的 运作模式。本文将借助于m a t l a b 语言编程来对模型进行求解( 程序见附录) ， 本文计算特征向量时采用的是和积法。具体计算步骤如下： 方案层d 对子准则层c 构建判断矩阵如下： 表4 3c d 判断矩阵 t a b 4 3e s t i m a r i o nm a t r i xf o rc d c ld ld 2 d 3c 2d ln 2d 3 c 3d 1d 2d 3 d 11 0 0 0 090 0 0 07 0 0 0 0d l1 0 0 0 02 0 0 0 09 0 0 0 0d l i 0 0 0 0 4 0 0 0 08 0 0 0 0 d 00 1 1 1 11 0 0 0 02 0 0 0 0d 20 5 0 加1 0 0 0 03 0 0 0 0d 20 2 5 0 01 0 0 0 01 0 0 0 0 d 30 1 4 2 90 5 0 0 01 0 0 0 0d 30 1 1 1 10 3 3 3 31 0 0 0 0d 30 1 2 5 01 0 0 0 01 0 0 0 0 c 4d 1d 2d 3c 5d ld 2d 3c 6d ld 2d 3 d l1 0 0 0 03 0 0 0 08 0 0 0 0d l1 0 0 0 0l ，0 0 0 07 0 0 0 0d l1 0 0 0 07 0 0 0 08 0 0 0 0 m0 3 3 3 31 0 0 0 07 0 0 0 0d 21 0 0 0 0 1 0 0 0 0 5 0 0 0 0d 20 1 4 2 9 1 0 0 0 01 0 0 0 0 d 30 1 2 5 00 1 4 2 910 0 1 3 0d 3 0 1 4 2 9 0 2 0 0 01 0 0 0 0d 30 1 2 5 0 10 0 0 01 0 0 0 0 c 7d ld 2 d 3 c 8d lm d 3 c 9 d 1d 2d 3 d l1 0 0 0 05 0 0 0 0 7 0 0 0 0 d l 1 0 0 0 03 0 0 0 05 0 0 0 0d 11 0 0 0 03 0 0 0 09 0 0 0 0 d 0 02 0 0 01 _ 0 0 0 03 0 0 0 0d 203 3 3 31 0 0 0 01 0 0 0 0d 20 3 3 3 31 0 0 0 07 0 0 0 0 d 30 1 4 2 90 3 3 3 31 0 0 0 0d 30 2 0 0 01 0 0 0 0 1 0 0 0 0 d 3o 1 l l lo 1 4 2 91 0 0 0 0 c 1 0d ld 2d 3c 1 ld 1m d 3 c 1 2d 1 d 2d 3 d 11 0 0 0 04 0 0 0 07 0 0 0 0d 1 1 0 0 0 02 0 0 0 0 8 0 0 0 0d 1 1 0 0 0 04 0 0 0 06 0 0 0 0 d 20 2 5 0 01 0 0 0 03 0 0 0 0d 2 0 5 0 0 01 0 0 0 0 6 0 0 0 0d 2 0 2 5 0 010 0 0 02 0 0 0 0 d 30 1 4 2 90 3 3 3 31 0 0 0 0d 3 0 1 2 5 00 1 6 6 71 0 0 0 0d 30 1 6 6 705 0 0 01 0 0 0 0 c 1 3d ld 2d 3c 1 4d 1d 2 1 3 d l1 0 0 0 01 0 0 0 0 5 0 0 0 0d l1 0 0 0 05 0 0 0 06 0 0 0 0 d 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 08 0 0 0 0d 20 2 0 0 01 0 0 0 02 0 0 0 0 d 30 2 0 0 00 1 2 5 0 10 0 0 0 d 3 0 1 6 6 70 5 0 0 01 0 0 0 0 表4 4 对应的特征向量、特征值、c i 值、c r 值 t a b 4 4t h ev a l u eo f e i g e n v e c t o r ，e i g e n v a l u ec i ，o r 特征值w c 1c 2 c 3c 4c 5c 6c 7c 8c 9 c 1 0c 1 1c 1 2c 1 3c 1 4 特征同量 ，l 03 0 i 劓 ，0 5 4 33 1 0 5 93 0 6 j 83 0 2 9 2 ，0 8 1 33 0