满堂支架搭设方案-15局.doc

0 A.0.1 施工组织设计（方案）报审表施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：太原铁路枢纽新建西南环线工程 施工合同段：XNHS- 编号： 致中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司太原铁路枢纽新建西南环线工程项目监理站（项目监理机 构）： 我单位根据承包合同的约定已编制完成晋源车站碗扣式满堂支架安全专项施工方案，并经我单位 技术负责人审查批准，请予以审查。 附：晋源车站碗扣式满堂支架安全专项施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日 建设单位意见（需要时）： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日 太原铁路枢纽新建西南环线工程太原铁路枢纽新建西南环线工程 XNHS-2XNHS-2 标段标段 晋源车站碗扣式满堂支架安全专项施工方案晋源车站碗扣式满堂支架安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团太原铁路枢纽西南环线项目经理部 二二一七年四月一七年四月 I 目目 录录 第一章第一章 编制依据和范围编制依据和范围.- 1 - 1.1 编制依据.- 1 - 1.2 编制范围.- 1 - 第二章第二章 工程概况工程概况.- 2 - 2.1 工程简介.- 2 - 2.2 结构设计概况.- 3 - 2.3 施工要求及技术保证条件.- 5 - 第三章第三章 施工部署施工部署.7 3.1 总体施工顺序 .7 3.2 支架搭设施工计划 .7 3.3 劳动力组织 .7 3.4 机械设备准备 .7 3.5 材料准备 .8 第四章第四章 碗扣式满堂支架施工工艺碗扣式满堂支架施工工艺.11 4.1 支架体系技术参数 .11 4.2 施工工艺流程 .12 4.3 施工方法 .12 2 4.4 支架进场、搭设、使用、拆除时安全检查 .16 4.5 支撑架检查、验收 .17 4.6 支撑架的拆除 .18 第五章第五章 质量保证措施质量保证措施.19 5.1 质量保证措施 .19 5.2 成品保护措施 .19 5.3 监控量测 .19 第六章第六章 安全保证措施安全保证措施.22 6.1 安全保证措施 .22 6.2 临边与洞口的安全防护 .22 6.3 高空作业 .23 6.4 支撑架施工安全措施 .23 6.5 吊装作业安全保证措施 .24 6.6 雨期施工措施 .24 6.7 冬期施工措施 .25 6.8 消防保卫措施 .26 第七章第七章 应急措施应急措施.27 7.1 应急准备 .27 7.2 应急设备物资配置 .27 7.3 应急专用资料 .28 II 7.4 应急响应措施 .29 第八章第八章 节能减排施工节能减排施工.32 8.1 节材措施.32 8.2 机械设备与机具.32 8.3 扬尘控制.32 8.4 噪音与振动控制.32 8.5 施工垃圾控制.33 8.6 职业健康.33 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架专项施工方案 - 0 - 第一章第一章 编制依据编制依据和范围和范围 1.1 编制依据编制依据 1.1.1 国家、行业和地方相关规范规程 类别名称编号 国家标准建筑结构荷载规范 GB50009-2012 国家标准一般用途钢丝绳 GBT20118-2006 国家标准碳素结构钢（悬挑型钢） GBT700-2006 国家标准钢结构设计规范 GB50017-2003 国家标准木结构设计规范GB50005-2003（2005版） 国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2015 国家标准钢管脚手架扣件 GB15831-2006 国家标准混凝土结构设计规范 GB50010-2010 国家标准建筑地基基础设计规范 GB50007-2011 行业标准建筑施工木脚手架安全技术规范 JGJ164-2008 行业标准建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008 行业标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2011 行业标准建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 行业标准建筑施工高外作业安全技术规范 JGJ80-1991 地方标准钢管脚手架、模板支架安全选用技术规范 DB11/T583-2008 1.1.2 安全管理法规文件 类 别名 称编 号 国家建设工程安全生产管理国务院第393号令 国家建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则 住房和城乡建设部 建质（2009）254号 国家生产安全事故报告和调查处理条例国务院493号 1.1.3 施工图纸 图 纸 名 称图 纸 编 号到 图 日 期 晋祠隧道明挖段 主体结构设计图 西南环施变隧A-02-01-01512016年04月 明暗挖结构防水 设计图 西南环施变隧D-01152016年03月 晋源站雨棚西南环施变房2-042016年9月 1.2 编制范围编制范围 晋祠隧道车站过渡段 IV-IV 型结构断面、晋源站雨棚。 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架专项施工方案 - 1 - 第二章第二章 工程概况工程概况 2.1 工程简介工程简介 太原铁路枢纽新建西南环线起自西山支线汾河站，终至北六堡站，线路途经太原市 尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区和晋中市榆次区，主要吸引汾河以西区域，并通 过太岚线间接吸引古交及岚县，全长 53.540km，详见图 2-1。 图 2-1 太原铁路枢纽西南环线总平面图 晋源站里程段落为 DK10+190.00-DK10+590.00，长 400m。封闭式路堑，采用钢筋混 凝土 U 型槽结构。 晋祠隧道工程起讫里程为 DK10+590-DK13+100，全长 2510m。其中 DK10+590- 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架专项施工方案 - 2 - DK12+550 段为明挖隧道；DK12+550-DK13+100 段为暗挖隧道。其中 DK10+590-DK10+630 段为车站过渡段 IV-IV 型结构断面。 采用满堂支架施工的平面净宽主要有 10.65m、5.65m、26.4m、31.85m、29.3m（垂直 线路方向）。 2.2 结构设计概况结构设计概况 DK10+590-DK10+630 站场排水沟上跨隧道地段，全长 40 米，结构形式为框构结构，平 顶双洞。隧道基底采用 10cm 厚 C15 混凝土垫层，主体结构为 C35 防水钢筋混凝土；抗渗 等级 P10 级，抗震等级 8 度；隧道主体底板厚 1.2m,边墙厚 1.1m/1.05m，顶板厚 1.1m； 防水材料为 2mm 厚自粘 ECB 防水卷材、土工布、钢边橡胶止水带、可维护注浆管、止水 条。 DK10+190-DK10+590 晋源站敞开段钢筋混凝土梁板柱雨棚，全长 400 米；雨棚构筑物 的主体结构均采用全现浇钢筋混凝土结构，主体结构为 C30 钢筋混凝土，雨棚板厚为 120mm；雨棚板下设纵梁、横梁，纵横梁交叉处设雨棚柱，横梁间距为 3m 一道，断面尺 寸有 300mm*900mm、300mm*1000mm、350mm*1400mm；纵梁间距为 7.85m、11m、7.7m，断 面尺寸 300mm*700mm、300mm*900mm、250mm*400mm、350mm*1500mm；雨棚柱尺寸有 600mm*700mm、500mm*600mm、600mm*600mm、1200mm*800mm、1000mm*800mm、900mm*800m m；抗渗等级 P10 级，抗震等级 8 度。 车站过渡段车站过渡段- 断面断面 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架专项施工方案 - 3 - DK10+590-DK10+630 晋源站雨棚剖面晋源站雨棚剖面 I-II-I 断面断面 DK10+410 晋源站雨棚剖面晋源站雨棚剖面 IIII- -IIII 断面断面 DK10+350DK10+350 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架专项施工方案 - 4 - 晋源站雨棚剖面晋源站雨棚剖面 IIIIII- -IIIIII 断面断面 DK10+310DK10+310 表 2-1 结构类型表 段落长度衬砌类型 顶板 （mm ） 侧墙 （mm） 底板 （mm） DK10+590DK10+63040 车站过渡段 IV-IV 型结构断面1100 1100/1050 1200 DK10+190DK10+26979 晋源站雨棚剖面 I-I 120600/5001500 DK10+269DK10+334.865.8 晋源站雨棚剖面 III-III120 600/5001500 DK10+334.8DK10+365.630.8 晋源站雨棚剖面 II-II120 600/5001500 DK10+365.6DK10+590224.4 晋源站雨棚剖面 I-I120 600/5001500 2.3 施工要求及技术保证条件施工要求及技术保证条件 2.3.1 碗扣式钢管支撑架用钢管应符合现行国家标准直缝电焊钢管GB-T13793- 2008、低压流体输送用焊接钢管GB/T3091-2008 中的 Q235B 普通钢管的要求，其材质 性能符合现行国家标准碳素结构钢GB/T700-2006 的规定； 2.3.2 上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性 能应符合现行国家标准可锻铸铁件GB9440-2010 中 KTH330-08 及一般工程用铸造碳 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架专项施工方案 - 5 - 钢件GB11352-2009 中 ZG270-500 的规定； 2.3.3 下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合现 行国家标准一般工程用铸造碳钢件GB11352-2009 中 ZG230-450 的规定。 2.3.4 钢管应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺，不得采用横断 面接长的钢管； 2.3.5 各焊缝应饱满，焊药应清理干净，不得有未焊、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 6 第三章第三章 施工施工部署部署 3.1 总体施工顺序总体施工顺序 根据工期要求及施工场地条件,按照因地制宜、方便管理的原则，明挖主体结构采取 “纵向分段、竖向分层、自下而上”的施工原则。竖向分段原则是施工缝设在轨顶标高 处，拆除第二道支撑，尽量减少施工缝。施工顺序：基坑验槽、垫层施工施工底板防 水层和保护层底板侧墙防水侧墙、顶板（雨棚）施工顶板防水覆土回填。 结构施工顺序为：土方开挖采用拉槽后退式开挖，待土方开挖完成具备结构施工作 业面时进行结构施工，竖向分层、水平分段组织流水作业。 3.2 支架搭设施工计划支架搭设施工计划 根据施工总体计划结合施工现状，主体结构采用满堂支架搭设为车站过渡段 IV-IV 结构断面、晋源站雨棚。 3.3 劳动力劳动力组织组织 为了确保满堂支架工程施工质量、施工安全，在计划工期内完成施工，本项目将组 织安排熟练技术工人，以满足施工过程的需要，因施工工期计划及施工组织安排，计划 在具备施工的条件下及时增加施工人员，做到每个工作面都有人施工，故计划配备各班 组人员见表 3-1： 表 3-1 劳动力人员配备表 3.4 机械设备机械设备准备准备 工种普工钢筋工混凝土工焊工电工木工架子工防水工其它合计 人数 101512418205580 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 7 主要机械、设备见表 3-2 表 3-2 施工主要机械、设备配置表 序号机械名称规格型号 额定功率(kw)或容量(m3) 吨位(t) 单位数量 3 汽车吊 50 台 1 4 泵车 46m 台 1 5 插入式振捣器 2N502.5kw 台 2 6 电焊机 BX3-300-2 台 3 7 风镐 台 2 8 空压机 E800 台 1 9 喷浆机台 1 10 装载机台 1 3.5 材料准备材料准备 材料计划 序号序号物资名称物资名称规格型号规格型号 计量计量 单位单位 计划数量计划数量 产品标产品标 准准 1 侧墙顶托根 2800 国家标 准 2 脚手架上下顶 托 根 3200 6000 国家标 准 3 碗扣式脚手架 1.2m 根 5000050000 国家标 准 4 碗扣式脚手架 0.6m 根 80000 80000 国家标 准 5 脚手架套管 0.3m 根 4000 4000 国家标 准 6 剪刀撑钢管 6m 吨 1010 国家标 准 7 侧模加固钢管 (左) 5.5m 吨 30 30 国家标 准 8 侧模加固钢管 (右) 3m 吨 15 15 国家标 准 9 十字扣个 21000 21000 国家标 准 10 转口个 3000 3000 国家标 准 11 对拉丝 18mmm350 350 国家标 准 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 8 12 对拉丝配套的 蝴蝶卡及螺栓 18mm 个 850850 国家标 准 脚手架工程用钢管、扣件等材料进场应有产品质量证明文件、质量检验报告，并由 现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。 3.5.1 钢管 3.5.1.1 钢管采用焊接钢管其材性应符合碳素结构钢（GB/T700-2006）中的 Q235-A 级钢的规定。 3.5.1.2 钢管采用外径 48mm、壁厚 3.5的焊接钢管,钢管端部切口平整。 3.5.1.3 钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、压痕和硬弯。 3.5.1.4 钢管应无锈蚀，若有锈蚀则其内外表面锈蚀深度之和不得大于 0.5mm。 3.5.2 扣件 3.5.2.1 要符合钢管脚手架扣件（GB15831）的规定，脚手架采用的扣件，在螺 栓拧紧力矩达 65Nm 时，不得发生破坏。 3.5.2.2 根据可铸铁分类及技术条件的规定，扣件采用机械性能不低于 KTH33008 的可锻铸铁制造。铁件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余、 披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。 3.5.2.3 扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹 紧钢管时，开口处的最小距离应不小于 5。 3.5.2.4 扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于 1。 3.5.3 碗扣式钢管架构配件材料要求 3.5.3.1 碗扣式钢管脚手架选用外径 48，壁厚 3.5的钢管，立杆长度 3m、2.4m、1.8m、1.2 m、0.6m 四种搭配使用。钢管应符合现行国家标准直缝电焊钢管 GB/T13793、低压流体输送用焊接钢管GB/T 3091 中的 Q235B 级普通钢管的要求， 其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢GB/T700 的规定。 3.5.3.2 上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造， 其材料机 械性能应符合现行国家标准可锻铸铁件GB9440 中 KTH330-08 及一般工程用铸造碳 钢件GB11352 中 ZG270-500 的规定。 3.5.3.3 下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合 现行国家标准一般工程用铸造碳钢件GB11352 中 ZG230-450 的规定。 3.5.3.4 采用钢板热冲压整体成型的下碗扣，铜板应符合现行国家标准碳素结构钢) 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 9 GB /T 700 申 Q235B 级钢的要求，板材厚度不得小于 6mm ，并应经 600-650C 的时效 处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。 3.5.3.5 碗扣式钢管脚手架钢管规格应为 48mm3.5，钢管壁厚应为 3.5（0，+0.25）mm。 3.5.3.6 立杆连接处外套管与立杆间隙应小于或等于 2mm ，外套管长度不得小于 160mm，外伸长度不得小于 110mm。 3.5.3.7 设在模板支架立杆底部或顶部的可调底座或底托，其丝杆外径不得小于 36mm，伸出长度不得超过 300mm。 3.5.4 可调式 U 型托 可调 U 型托撑抗压承载力设计值不应小于 40 kN，可调底座底板的钢板厚度不小于 6mm，可调托撑钢板厚度不应小于 5mm，可调托撑螺杆外径不得小于 36mm。可调 U 型托撑 丝杆与螺母捏合长度不得少于 6 扣，插入立杆内的长度不得小于 150mm，伸出长度不得超 过 300mm。 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 10 第四章第四章 碗扣式满堂支架施工碗扣式满堂支架施工工艺工艺 4.1 支架体系技术参数支架体系技术参数 4.1.1 碗扣式支撑架 选用外径 48mm，壁厚 3.5mm 的钢管，横纵间距 0.6m*0.9m、0.6m*1.2m，横杆步距 0.6m。 碗扣式支撑架采用租赁或购买的方式，若采用租赁，租赁时与厂家签定质量担保 合同。 碗扣支撑架进场时，供应厂家必须提供产品质量合格证明及产品性能检测报告。 碗扣支撑架进场质量检查重点是：钢管管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底 座和可调托撑丝杠直径、与螺母配合间隙及材质，不合格产品进行退场处理，并完善退 场记录。 4.1.2 扣件式钢管支撑架 钢管选用外径 48mm，壁厚 3.5mm 的焊接钢管。 扣件式钢管及扣件采用租赁的方式，租赁时与厂家签定质量担保合同。 钢管采用力学性能适中的 Q235B 钢，其力学性能应符合国家现行标准炭素结构 钢GB/T 700-2006 中 Q235B 钢的规定。每批钢材进场时，应经试验证明其质量合格后方 能使用。 根据可铸铁分类及技术条件的规定，扣件采用机械性能不低于 KTH33008 的 可锻铸铁制造。铁件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余、披缝，毛刺、 氧化皮等清除干净。 扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢 管时，开口处的最小距离应不小于 5mm。 扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于 1mm。 扣件表面应进行防锈处理。 4.1.3 脚手板 脚手板应采用松木制作，厚度不小于 50mm，宽度大于等于 200mm，长度为 46m，其 材质应符合国家现行标准木结构设计规范（GB 50005-2003）中对级木材的规定， 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 11 不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为 4mm 的镀锌钢丝各设两道箍。 4.2 施工工艺流程施工工艺流程 底板混凝土达到强度在底板上弹出底托位置线安放底托计算所需立杆长度 搭设立杆安装横杆搭设第二层立杆安装横杆搭设第三层立杆安装横杆计算 顶托标高、安装顶托安装剪刀撑支撑架验收。 4.3 施工方法施工方法 4.3.1 满堂支撑架 在底板上弹出轴线位置线，安装满堂支撑架。 安装板底模板拉线找平，模板拼缝用胶条密封。为保证下部建筑限界、沉降后净 空仍能满足要求。 底模调平后在上面进行绑扎钢筋、浇注混凝土施工。钢筋施工中保护好模板缝胶 条。 侧墙及顶板拆模时间在混凝土强度达到规范要求拆模强度后进行，不得过早拆模， 以免发生下垂、开裂等现象，详见图 4-1、图 4-2。 4.3.2 工具支撑架 为了钢筋绑扎施工方便，施工前现场需搭设工具支撑架，架体沿墙边通长双排设置。 支撑架选用外径 48mm，壁厚 3mm、长 2.5m 的焊接钢管，详见图 4-3、图 4-4。 工具架，立杆间距 1.5m，横杆 1.21.5m。离墙体宽度 200mm 小横杆伸出大横杆 100mm。 施工平台周边设高度不小于 1.5m 的护栏，护栏用密目网防护。 施工平台满铺 5cm 厚木板。 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 12 18mm厚竹胶板 单48*3.5钢管，环向间距30cm 双拼钢管，纵向间距60cm 图 4-2 支架布置横断面图 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 13 支护结构 密目网 操作平台 120方木 结构底板 护栏 满铺木板 剪刀撑 1.5 铺设长度 钢管 图 4-3 工具支撑架支撑体系图 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 14 6m 抛抛 4560 图 4-4 抛撑示意图 4.3.3 支撑架的安全使用规定 作业层每 1m2 架面上实用的施工荷载(人员、材料和机具重量)不得超过规定值或 施工设计值。严禁将施工设备放置在模架上；模架在使用中定期检查下列项目杆件的设 置和连接是否符合要求：底座是否松动，立杆是否悬空,碗扣件是否松动。 在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不得影响施工操作和人员通行。按通行手 推车要求搭设的支撑架应确保车道畅通。严禁上架人员在架面上奔跑、退行或倒退拉车。 作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器 物或单块支撑架以增加操作高度。 在作业中，禁止随意拆除支撑架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确 因操作要求需要拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后， 及时予以恢复。 工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和 落物。严禁在架上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。 人员上下支撑架必须走设安全防护的出入通道，严禁攀援支撑架上下。 每班人员上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决 后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查， 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 15 解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。 每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业 期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材 料和倾倒垃圾。 4.4 支架进场、搭设、使用、拆除时安全检查支架进场、搭设、使用、拆除时安全检查 4.4.1 支撑架管进场检查 进场碗扣式支撑架、扣件式支撑架管及配件必须符合建筑施工碗扣式钢管支撑架 安全技术规范建筑施工扣件式钢管支撑架安全技术规范相关规定，不符合要求的 支撑架管禁止进入施工现场。 构配件进场检查与验收见表 4-1： 表 4-1 构配件检查验收表 项目要求抽检数量检查方法 技术资 料 营业执照、资质证明、生产许可证、产品合格证、质量检测报告、 相关合同要件。 检查资料 钢管 钢管表面应平直光滑,不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛 刺、压痕、深的划道及严重锈蚀等缺陷，严禁打孔； 钢管外壁使用前必须涂刷防锈漆，钢管内壁宜涂刷防锈漆。 全数目测 钢管外 径及壁 厚 外径 48mm；壁厚 3.5mm。 3% 游标卡尺 测量 扣件 不允许有裂缝、变形、滑丝的螺栓存在；扣件与钢管接触部位不 应有氧化皮；活动部位应能灵活转动，旋转扣件两旋转面间隙应 小于 1 mm；扣件表面应进行防锈处理 全数目测 碗扣 碗扣的铸造件表面应光滑平整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒 口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、 氧化皮等缺陷。碗扣的各焊缝应饱满，不得有未焊透、夹砂、咬 肉、裂纹等缺陷。 全数目测 碗扣立 杆连接 套管 碗扣架的立杆连接套管，其壁厚不应小于 3.5mm，内径不应大于 50 mm， 套管长度不应小于 160mm，外伸长度不应小于 110mm。 3% 游标卡尺 测量 底座及 可调托 丝杆 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于 4-5 扣，丝杆 直径不小于 36mm， 插入立杆内的长度不得小于 150mm。 3% 钢板尺测 量 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 16 脚手板 木脚手板不得有通透疖疤、扭曲变形、劈裂等影响安全使用的缺 陷，严禁使用含有标皮的、腐朽的木脚手板。 全数目测 安全网 安全网绳不得损坏和腐朽，平支安全网宜使用锦纶安全网；密目 式阻燃安全网除满足网目要求外，其锁扣间距应控制在 300以内。全数目测 4.4.2 支架搭设、使用时安全检查 搭设支架人员必须正确佩戴安全帽、安全带、穿防滑鞋； 作业层上的施工荷载符合要求，不得超载，不得在支撑架上集中堆放模板、钢筋 等物料； 混凝土输送管不得固定在支撑架上； 搭设支撑架人员必须持证上岗，上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗； 支撑架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件以上两步； 每搭设完一步支撑架后，按规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度； 底座应准确安放在定位线上； 严禁将外径 48mm 与 51mm 的钢管混合使用； 剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设； 扣件或碗扣是否松动，及时紧固； 4.5 支撑架检查、验收支撑架检查、验收 满堂支撑架施工时，要组织条件验收，按规范进行搭设的验收和搭设完毕后的整体 验收。支撑架经参加各方验收合格后，方可进入下道工序。 4.5.1 架体检查验收程序 模架必须经检查验收后方可使用。模架在下列阶段进行检查与验收： 模架搭设前进行顶板检查与验收； 作业层上施加荷载前进行检查与验收； 达到设计高度后进行检查与验收； 遇有六级大风与大雨或雪后进行检查与验收。 4.5.2 支撑架安装检查、验收项目 整体性拉结杆件设置 满堂红支撑架应按构架稳定要求设置适量的竖向和水平整体拉结杆件。 剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜在 45-60之间，每道剪刀撑宽度不应小于 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 17 4.8m，且不应大于 7.2m。斜杆应与支撑架基本构架杆件加以可靠连接。 必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。 剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接必须采用对接扣件连接。 杆件连接构造 多立杆式支撑架左右相邻立杆和上下相邻平行的接头应相互错开并置于不同的构 架框格内。 搭接杆件接头长度：扣件式钢管支撑架应0.8m；搭接部分的绑扎应不少于 2 道， 且绑扎点间距应小于 0.6m。 杆件在绑扎处的端头伸出长度应不小于 0.1m。 4.6 支撑架的拆除支撑架的拆除 4.6.1 支撑架拆除 支撑架拆除作业应按确定的拆除程序进行。 在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误伤和误靠已松脱 连接的杆件。拆下的杆配件用安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中， 应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。 4.6.2 支撑架拆除时安全技术措施 运输时要绑扎牢固，轻起轻放，避免磕碰，吊装大模板时,起吊重量要先计算,绑 扎要牢固。 吊装模板时应设专人指挥，模板起吊应平稳，不得偏斜和大幅度摆动，操作人员 必须站在安全可靠处，严禁人员随同大模板一同起吊。 支模过程中遵守安全操作规程，如遇中途停歇，将就位的支顶，模板连接稳固， 不得空架浮搁，立模时有临时支撑固定，防止模板向外倒跌；拆模间歇时将松开的部件 和模板运走，防止坠下伤人。 拆除模板时，不得让模板、材料自由下落，不得大面积同时撬落，操作时注意安 全，工作平台按要求设护栏。 任何情况下，严禁操作人员站在模板上口采用晃动、撬动或用大锤砸模板的方法 拆除模板,现场高空作业人员要佩戴安全带,施工时挂设牢固稳定的地方。 装拆外围侧墙、顶模板时，先搭设支撑架和安全网。 对支撑体系加强检查，保证每个细部均安装到位、固定牢靠，保证支撑体系的整 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 18 体稳定性，浇注前有工班自检、技术主管检查并填写检查记录后，报质检工程师进行复 检，复检合格后报监理工程师验收，验收合格后填写浇注申请。 中铁十五局太原枢纽西南环线项目部 碗扣式满堂支架安全专项施工方案 19 第五章第五章 质量保证措施质量保证