中国联通移动方舱技术规范书.doc

.*中国联合网络通信有限公司2011年移动方舱技术规范书*中国联合网络通信有限黑龙江省分公司2011年3月目 录第一部分 总则1第二部分 双方职责12一、 投标方职责12二、 招标方职责13三、 分工界面14第三部分 工程说明15一、 工程概述15二、 通信实现方案15第四部分 技术要求16一、 传输系统配置16二、 电源系统配置18三、 方舱制作要求19四、 升降系统要求21五、 平衡系统要求23六、 监控要求23七、 防雷接地要求23八、 空调系统要求24九、 安装要求24十、 其他要求25第五部分 维护服务27一、 维护服务承诺27二、 电话远程支持服务28三、 现场技术支持服务28四、 故障件修理29五、 检修保养服务30六、 技术培训31七、 维护服务报价清单31精选word范本！.第一部分 总则本技术规范书是中国联合网络通信有限公司就向其提供移动方舱的投标方提出的技术要求和维护服务要求，作为投标方制定技术应答书的依据。1. 对于本规范书提出的有关要求，投标方应在技术应答书中逐项答复，应答要求为“满足”、“不满足”、“部分满足”。(1) 技术规范书点对点应答中未明确答复“满足”、“不满足”、“部分满足”的条款，均视为“不满足”。(2) 对于答复为“满足”的条款，表示提供的设备（含软、硬件）完全满足该项条款，该项功能已经包括在投标方为本期工程所提供的设备中，且该功能的相关费用已经含在本期报价中，此外，还须详细描述设备该项条款的性能参数、功能。(3) 对于答复为“不满足”条款，表示目前完全不满足该项条款。对暂时不满足的，投标方须给出开发计划，承诺满足时间，并对相关软、硬件的变更情况进行说明。若无法提供开发计划、承诺满足时间、对相关软、硬件的变更情况进行说明的，须说明原因及对招标方需求的影响。(4) 对于答复为“部分满足”的条款，投标方须在应答中明确指出满足和不满足部分，并分别加以详细说明。对不满足部分投标方说明要求与答复“不满足”的条款相同。(5) 涉及到具体的性能指标条款，投标方在答复的同时，须列出投标方设备能达到的具体性能指标。(6) 对于包含有多项内容的条款，如果投标方对其中部分内容存在有不满足的情况，投标方须在应答中予以明确指出并做出详细说明。(7) 对于需要进行描述或说明的条款，可以采用附件方式答复，并在点对点应答中用“详见”、“参见”的方式明确指明附件名称中的具体章节、页码及条款。2. 本规范书中未说明但国际、国家和行业标准已有建议的设备功能与性能的条款，应标设备应符合国际、国家和行业标准的最新标准与建议。3. 在投标方的投标文件中，按本技术规范书的要求，制作详细的应急通信车建设技术方案。要求包括但不限于以下内容：(1) 厢体制造集成要求详细说明厢体制造集成的各项工作、处理过程、工艺、实现方式、采用的材料和设备等，包含车体隔热处理方式、防震处理方式、地板侧壁材料的选用和处理方式，加固处理方式等。(2) 车载设备与系统包括但不限于： 移动方舱方案图纸（平面布置、侧视、顶视、后视等）。 效果图（外观和各舱室效果图）。 整个系统抗震加固方案及相应图纸（包括机柜与机柜、机柜与厢体、厢体与车辆底盘之间的加固等）。 电源系统介绍，包括总体配置方案，交流配电系统、直流供电系统方案，设备的安装位置、后期维护和维修的便利性考虑。 厢体安装制造介绍，包括厢体的结构布局、裙箱和附件柜等的功能和位置设计，厢体的内外饰，各舱室安装工艺和选材，天窗、登舱梯、铆钉、门、锁安装工艺和选材，线槽、布线的安装说明。 升降系统介绍，包括配置方案、云台调节机构的功能和调节范围、抗风力核算，升降杆、云台、天线的安装位置，馈线的编扎说明。 平衡支撑系统介绍，支撑系统的设计和安装，自卸装置的实现方式和安装说明。 控制和监控系统介绍，控制和监控系统的功能介绍，按照规范书要求提供设备型号，以及详细的配置方案等。 空调系统介绍，按照规范书要求提供设备型号，以及详细的配置方案等。 防雷接地系统介绍，按照规范书要求提供设备型号，以及详细的连接配置图。 随车附件介绍，包括随车附件和安装辅材的配置、品牌和质量等，按照规范书要求提供设备型号。(3) 建设周期的说明 要求说明整个项目的建设周期，即从订货到交货的时间，应说明各种设备的到货时间。 整个项目建设的流程，包括各种工作环节的先后关系等，以及各个改装、集成工作所需的时间。 在保证移动方舱改装集成质量的前提下，详细填写各工作环节所需要的最短时间。(4) 材料清单详细列明移动方舱采用的各种设备、材料的生产厂家、型号、产地、数量等，清单作为合同的一个附件，同时也是到货验收的主要依据。(5) 产品特色投标方应详细说明改装集成的移动方舱具备的产品特色，内容至少包括选材质量、加工工艺、抗震加固、内饰外观、人性化设计、操作控制等方面的特色及和业界的对比。4. 投标方必须对涉及专利、知识产权、商标等法律条款承担责任，保证在这些方面不会存在任何纠纷或潜在问题（包括第三方设备）。如果投标方所提供的设备（包括第三方设备）在任何时候出现涉及专利、知识产权、商标等法律纠纷和问题，投标方必须担负全部责任，招标方对此不承担任何责任。5. 集成经验投标方应具备移动方舱集成经验，集成的移动方舱应经过工程实际使用，并能提供应急通信车集成产品案例。6. 投标方应如实、准确填写下表（表1表3），招标方保留核实的权力。表1：20072009年（对电信运营商）移动方舱供货记录单位名称集成厂家车型数量（辆）供货时间工程联系人及电话总计注：填报对电信运营商各省（市）公司的应急通信车供货记录。表2：20072009年（对其它行业用户）供货记录单位名称集成厂家车型数量（辆）供货时间工程联系人及电话总计注：填报对其它行业用户的应急抢险保障车供货记录表3：20072009年移动方舱供货记录 单位名称集成厂家车型数量（辆）供货时间工程联系人及电话总计注：不包含表1和表2中通信改装车供货记录7. 本技术规范书根据投标方的应答，经完善后将作为商务合同的附件之一。8. 采购清单（包括但不限于以下内容，应实现本技术规范书要求的所有功能）表4：移动方舱配置清单序号名称直接供应商制造厂家产地型号单位数量配置说明1厢体部分1.1厢体1.2内外装饰及设施 1.2.1厢体外标识 1.2.2厢体内防静电地板 1.2.3厢体内工作照明 1.2.4厢体外工程防水插座 1.2.5走线架 1.2.6爬梯1.3各种支架、机架制作 1.3.1设备安装托架 1.3.2设备机架 1.3.3桅杆、支撑架附件架 1.3.4蓄电池架1.4厢体内机架防震装置1.5安装材料及附件2供电系统2.1汽油发电机组招标方提供2.2-48V开关电源招标方提供2.3-48V电池组招标方提供2.4DC/DC招标方提供2.5电动电缆电源盘2.6电源电缆接头2.7逆变器招标方提供3升降系统3.1升降塔4支撑平衡系统4.1机械支撑系统4.2水平仪5通信设备5.1基站系统 5.1.1GSM1800基站招标方提供5.2天馈系统 5.2.1基站天线招标方提供 5.2.2合路器招标方提供 5.2.3馈线招标方提供 5.2.4馈线接头招标方提供5.3光传输系统 5.3.1SDH光端机招标方提供 5.3.2尾纤接线端子招标方提供 5.3.3光纤尾纤招标方提供 5.3.4FC/PC法兰座招标方提供6配电及控制系统6.1配电控制系统6.2配电过压保护装置6.3避雷针及避雷电缆6.4接地棒6.5电源入口防雷器7空调系统7.1柜式空调招标方提供7.2空调安装架8环境监控系统8.1远程环境监控系统招标方提供8.2温湿度计9集成设计及服务9.1集成设计服务9.2人工制造服务9.3安装调测服务9.4培训服务9.5售后服务9.6改装公告 9.7送车服务9. 对于本技术规范书中加的条款为关键条款，投标方如不满足，将不能中标。10. 投标方在中标后不得转包给第三方。11. 招标方有权在签定最终合同前，根据需要修改本规范书。规范书的最终解释权在招标方。精选word范本！第二部分 双方职责一、 投标方职责投标方应提供的设备及服务如下：1 主要设备及技术服务(1) 招标方提供的基站等设备的安装；(2) 设备安装机架的设计、生产、安装加固等；(3) 基站天线、微波天线安装所需的升降塔；(4) 招标方要求投标方提供设备的采购及安装；(5) 综合监控系统的设计、开发及安装；(6) 各类线缆及线缆盘、接线盘的设计、生产、安装；(7) 防雷、接地系统的设计、生产、安装；(8) 减震系统设计及安装；(9) 车辆平衡控制系统设计及安装；(10) 系统总体设计安装及售后服务；(11) 负责所有设备（包括招标方提供设备）的安装，负责组织所有设备提供商进行各自子系统及全系统的调测，并最终保证业务的正常开通。投标方提供的所有设备必须是最新型的先进设备。设备安装和系统构成所需的所有元件、附件、硬件、衰耗器及内部连接电缆均应包括在报价中。对于投标方本身不生产的设备，允许通过向第三方购买，但应在建议书中说明原生产地、具体的数量、质量及所有的用于接口兼容的附件，并承担在合同中应履行的所有责任和义务。招标方提供的设备运输到投标方所在地后，投标方应负责通信主设备的保管并与通信主设备厂家督导一起开箱检查，如存在问题应立即与招标方联系，投标方开箱检查签字后，投标方应负有保管招标方所提供设备的责任，若出现损坏或丢失，投标方将承担一切后果。2 安装材料投标方应提供车辆改装中所涉及的所有安装材料及设备间连接电缆，并应符合相关工程规范。3 消耗材料投标方提供的所有设备均应附带每系统一套消耗件，如保险丝、发光二极管等，其数量应能维持十年的维护期，其价格应包括在报价中。另外，设备应带有足够数量的测试线和接头。4 专用工具及备件投标方的报价中应包括每系统一套专用工具，如专用旋转和接头工具，包括专用的备件及工具箱。投标方所提供的设备至少应按工作15年设计，不论设备是否还生产，投标方都应保证在该工作期内的备件供应。5 设备安装投标方的建议书中应就各种设备（包括招标方提供的设备）的安装位置及方式向招标方提出各种方案，给出各方案的详细图纸（含具体尺寸），并作详细比较，以供招标方选择。投标方应按照招标方最后确认的方案安装各种设备。6 抗震加固投标方应提供整个系统抗震加固方案及相应图纸，包括机柜与机柜、机柜与厢体、厢体与车辆底盘之间的加固等。二、 招标方职责招标方应提供的设备及技术服务如下：(1) 提供通信主设备，并在合同规定时间内将相应数量的设备运至合同指定地点；(2) 提供通信主设备对环境、电源的要求和具体指标；(3) 向投标方提供主要设备清单；(4) 向投标方提供及时的技术支持，帮助集成方技术人员理解所交付的文件内容；(5) 参与系统设计方案的确定，确认安装方案；(6) 招标方提供的通信主设备应包括设备侧的安装接头；(7) 配合投标方进行通信主设备的开箱检验、出厂检验以及整车到现场后的清点、初验、终验。三、 分工界面投标方应根据双方职责提供其建议的分工界面图。第三部分 工程说明一、 工程概述为满足2G、3G应急通信需求和满足全国应急通信调度保障需求，本期工程拟新建20个移动方舱二、 通信实现方案车载基站系统包括两种组合方式：2G BTS设备和3G NodeB设备组合，或者只有2G BTS设备。第四部分 技术要求要求移动方舱采用集装箱厢体。并加装供电系统、平衡支撑系统、天线升降系统、天馈系统、传输系统、基站系统、集中控制系统、空调系统、环境监控系统、防雷及接地保护系统等。一、 传输系统配置根据业务需求，传输系统主要解决BTS至BSC，以及NodeB至RNC的电路需求。由于系统应用条件复杂，为了使系统能够根据实际情况灵活应用，达到应急的目的，系统应该选择采用SDH、PDH光传输方式，并可能够根据实际情况选配微波传输方式与其它系统连接。二、 电源系统配置系统设备用电主要采用在外市电，条件具备的情况下，应优先采用外市电供电，车上预留外市电接口。在外市电无法供电的情况下，采用蓄电池提供系统用电。外市电引入优先接入380V，在只能接入220V情况下采用220V外市电供电。车载电源系统应支持380V和220V工作方式。1 外市电引入(1) 外接市电既可以采用380V，又可以采用220V交流电。系统设备应在电压允许变动在-15%至+10%之内,频率允许变动范围在4%之内正常工作。(2) 要求配置2套电缆和电动两用绞盘，分别用于380V和220V外市电引入，各自包含不小于120米的交流外接电力电缆和电动/手动两用绞盘。截面积载流量应满足用电设备满载时的要求，电压降应小于5，中性线应与相线相等截面。2 交直流设备配置(1) 配备-48V 250A开关电源设备和2组48V 400AH胶体阀控密封蓄电池组，供通信设备使用。(2) 配置一台插入式3KVA的逆变器，将-48V转换为交流220V，提供交流保障用电。(3) 市电引入处（在接入油机市电转换屏之前）配置一个电表计量箱，用于记录市电的使用量。(4) 配置交流配电箱（或屏），向系统开关电源、空调、照明灯等设备供电。配电箱应有电源间转换、缺零保护、过电压保护、过电流保护、浪涌保护及防雷击等措施。投标方应提供配电（或屏）的设计方案，要求采用名厂的断路器和限压型浪涌保护器。三、 方舱制作要求1 总体要求(1) 厢体要求重量轻、强度好、无污染、易修复、结构牢固、不易腐蚀、外观美观。(2) 移动方舱的厢体应具有良好的密封性和隔热性，关闭门窗后应严密防雨，防尘和隔热。(3) 厢内应设有灭火装置，灭火器在厢上应安装牢靠并便于取用。(4) 考虑到工作方便，车辆厢体顶棚应具备足够的承重性。(5) 移动方舱应设置可使通信设备快速投入使用附属设备，如用于连接外部电源的接线板、通信线路接线板，以及各种类型移动方舱配置清单要求的地线桩、液压（或电动）自动升降天线杆（塔）、烟雾电压等自动报警装置、设备附件的存放柜等，所有接线装置均应有防雨措施。投标方应详细列出存放在存放柜的设备和附件。(6) 移动方舱应适应的工作条件:工作温度-4040贮存温度-40+70相对湿度95%3%风速2528m/s海拔高度不大于4000米(7) 具有美观大方阻燃且易清洁、颜色与设备相协调的内装饰。(8) 移动方舱内应具有事故照明或应急灯。3 厢体具体要求(1) 移动方舱安装移动方舱后外廓尺寸符合GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值的规定。车 辆 类 型整车长整车宽整车高载货汽车（二轴、总质量12t）9米2.5米4米载货汽车（二轴、12t总质量8t）8米载货汽车（二轴、8t总质量3.5t）7米注：当货厢与驾驶室分离且货厢为整体封闭式时，车长限值增加1000mm(2) 移动方舱厢体的总长不小于3.5米，厚度不低于44mm，表面应平整美观，投标方应对所采用的厢体材料、规格、性能指标、结构等进行详细描述。(3) 厢体应有很好的密封性，密封门以及馈线孔洞能够有效的防雨、防尘，厢体还应有很好的隔热性，总传热系数不大于0.4W/m2*K，投标方应详细说明。(4) 厢体内部应装有系统应用所需要的电源插座、照明灯等。厢体外部应装有工作人员上厢体的爬梯和扶手，爬梯和扶手不能外凸出厢体，且宜设置在厢体后部及能进行回收。(5) 爬梯、扶手、车顶围栏及固定其的铆钉或螺钉要求采用防锈材质。(6) 厢体应设置与外部系统连接的馈线、传输、电源孔洞，标明相应的接口类型。同时孔洞应有良好的密封性，能够较好的防雨、防尘。(7) 厢体内的装修应符合YD/T 5002-2005邮电建筑防火设计标准的有关规定。装修材料应采用非燃烧材料，选取耐久、不起灰、环保的材料，投标方应详细说明。(8) 厢体内应设置照明装置，照明装置的设计应符合YD/T5003-2005的规定。照明设备应选用“财库200910号”所列“节能产品政府采购清单”里的产品，要求省电、美观、安全、实用，投标方应详细说明。4 车辆厢体装饰厢内装饰：厢内壁走线槽和装置需平整，各种接缝平整光滑，缝隙不大于1mm。所有内装饰材料全部采用阻燃和环保材料，优先选用“财库200720号”所列的环境标志产品。方舱外饰：标识方案根据招标方要求，外观统一，突出“应急通信”。采用杜邦漆喷绘规定的外标识，表面光亮、附着力强，经过表面平整打磨，除油、除锈，喷磷化底漆，原子灰整体平整，最后电子调色配漆，对厢体表面在负压水帘环境中进行喷漆，并经适当温度红外线烘干。厢体外观：门采用铝型材，采用双层密封。门边带拉手，内带锁紧装置，安全方便。把手、门锁及铰链均采用镀铬抛光技术，长期使用不生锈，安全可靠。四、 升降系统要求1 升降塔要求(1) 移动方舱采用12米升降杆，(2) 所有升降杆和桅杆应具备不小于120kg的有效垂直载荷。(3) 升降杆要求升降平衡，升降过程时间不大于15分钟，升起后应能够连续10天可靠锁定。锁定后在不使用地面拉线的情况下应具备抗8级风的能力，应配置固定地面拉线，在风暴下能够保持抗风能力。(4) 升降杆应采用优质铝镁合金制作单桅升降杆。(5) 升降杆和桅杆需要承载本工程配置的基站天线、馈线及控制装置等的情况下在七级风下垂直晃动幅度应小于2.2，水平方向扭动幅度小于1.2。(6) 升降杆在升起、下降过程中，可在任意位置锁止，并且具有备份的锁定装置，可以在动力系统失效的情况下锁定升降塔。(7) 升降杆有安全、备份措施。(8) 升降杆和桅杆主体部分全部采用优质、高强度材料制作，表面经过特殊材料的防腐、防水处理，在盐雾等恶劣环境下主体腐蚀失效期大于十年。(9) 升降杆和桅杆上应有避雷系统，有良好的防雷能力，消除雷雨对设备和人身的威胁，避雷系统应能够随升降塔自动升降。(10) 升降杆和桅杆顶部应设置闪烁式警示灯。(11) 由于升降杆和桅杆自身原因（如紧固不牢、锁定失效等）导致的安全事故和损失，应由投标方负全部责任。2 天线安装要求(1) 移动通信天线：采用3副15.5dBi两端口DW合路宽频天线，每副天线重量不超过6.5kg，长度不大于1m。应设置基站天线支架，支持3个扇区的天线安装。移动方舱要求天线支架应能通过遥控自动调节水平方位，调节范围要求水平方向旋转角度不小于60。(2) 天线安装件应能够多次拆装，支架应满足招标方提供的天线安装要求。安装要求牢固可靠，在不拉线的情况下可以抗8级大风。(3) 安装在升降塔上的设备、装置应采用轻质、高强度材料制作，并作防水、防腐、防盐雾处理。投标方应详细说明安装在升降塔上的所有设备、装置的主要材料、重量、强度、防水防腐特性等，基站天线及相应的馈线、控制电缆除外。4 馈线安装要求(1) 为方便操作，天线系统应设置电缆盘，在天线桅杆（塔）升降过程中，保证馈线同步送线、收线操作。(2) 电缆盘采用电机驱动模式。电缆盘盘架由钢管焊接表面喷塑处理。(3) 天线桅杆（塔）应设置馈线加固设施，随车并配置至少能满足两次使用的馈线加固材料。(4) 天线桅杆（塔）顶部应设置避雷系统，避雷系统应能够随天线桅杆（塔）自动升降。(5) 天线桅杆（塔）上馈线和电缆要求放绑、安装整齐美观，并尽可能隐蔽，详细描述处理方式。(6) 馈线接头整齐布放在合路器端口处，方便操作和维护。馈线末端打上防水标签，标识所属基站和扇区名称。标签要求醒目，便于识别，长期使用不脱落、不褪色。五、 平衡系统要求(1) 系统应有平衡系统保证车辆的水平及稳定，选用可手动调节平衡的支撑腿，移动方舱可利用平衡系统的升降和吊车进行装卸。平衡支腿应满足下列要求： 单腿承载能力不小于车辆总重的1/2 所有支腿可同时升降，也可单腿升降 可以机械锁定 支腿离地高度大于350mm 能满足四级公路上、5%坡度上的调平要求 四支撑腿支撑车辆时，移动方舱应完全离地，离地高度不小于100mm 连续使用三个月，移动方舱在各方向上的偏差小于10mm 工作温度：-5050(2) 投标方应详细描述平衡系统的配置、工作方式、安全性能及其优缺点。六、 监控要求应根据各种类型移动方舱配置清单提供远程告警系统，告警系统应可接入招标方本地网告警系统。告警项目包括温度、湿度、烟雾、空调、滴水等，监控系统应能够对车内各通信子系统进行监控。七、 防雷接地要求(1) 防雷接地系统的设计应以保证人员安全和设备正常运行为目的，采用避雷地、工作地、保护地采用同一组接地体的联合接地方式。具体设计应按照YD5098-2005通信局(站)防雷接地设计规范的有关规定。(2) 电源电压入口处需安装限压型浪涌避雷器，配电系统安装过电压保护装置。(3) 在车厢外壁上需留有接地栓，分别配置三根1.2米长的接地棒，工作时两个接地棒间距不小于5米。(4) 投标方在建议书中应详细说明系统的接地要求方式，并提供详细的接地连接方式图。(5) 投标方在建议书中应详细说明系统采取何种防雷产品及相关技术参数。(6) 要求电涌保护（SPD）的冲击通流容量大于标称放电电流的2.5倍。八、 空调系统要求(1) 移动方舱采用一台柜式空调，制冷量不小于2匹，能够在 -50至55的温度环境正常工作。(2) 空调系统应可保证在外部环境温度为-50至55时，厢体内部温度控制在+16至+28之间，相对湿度控制在10%至75%。九、 安装要求系统的组装均应满足下列各项要求：(1) 系统在一、二级公路上驶速90Km/h，三级公路上驶速60Km/h，四级公路上驶速40Km/h，系统设备不出现任何松动和损坏。(2) 系统设备与厢体的加固能够承受100Km/h的急刹车的附加负荷。(3) 所有工具、配件及其他物品均应在工具箱等位置存放，应放置牢固，在系统行驶不会掉出和损坏。(4) 在安装时应考虑车体载荷的平衡，在满足设备运行和操作的前提下，紧靠车辆厢体墙壁摆放。(5) 所有线缆布放要求安全、规范、美观，所有线缆务必制作标识以便于故障定位、查找。系统集成设计时要考虑将高低压、高低频缆线分离安装，并固定在走线槽内。详细说明处理方式和安全方面的考虑。十、 其他要求1 平均故障间隔时间投标方所提供设备的平均故障间隔时间（MTBF）应大于10000小时，投标方应在建议书中给出所提供设备的平均故障间隔时间值。2 电磁兼容投标方应保证集成后的车辆及所有设备满足国家电磁环境兼容性标准，并提供相应的测试报告。3 技术文件(1) 投标方提供的技术文件应与其提供的设备相一致，技术文件应该全面、详细。(2) 投标方提供的技术资料应能够满足招标方对投标方所提供的设备安装、管理及运行维护等的需要。投标方提供的技术文件至少应包括：设备描述文件（包括投标方负责采购的所有设备的说明）用户手册（安装、操作、维护、故障排除等）投标方在建议书中应列出所提供技术资料的详细清单。(3) 投标方应至少提供电子和纸质技术文件各一套。4 到货验收为了确保本次采购的移动方舱符合标书的要求，投标方应配合招标方对移动方舱到货现场进行检验，检验范围至少包括：材料、工艺、加工过程的核对和检查。投标方应详细列出移动方舱的出厂检验项目以及软件的测试方法。5 初步验收投标方应细列应急通信车初步验收的项目、指标、测试程序和方法，以及软件的测试方法。投标方提供初验所有所需的设备、工具的清单，并注明精度要求。招标方统一考虑设备和工具的准备，投标方应配合提供部分设备和工具。6 试运行和终验投标方应保证系统从通过初步验收之日起3个月的试运行，在此其间出现的故障，投标方应进行调查并找出故障原因，对设备进行修复，使系统达到初步验收的指标。在设备修复过程中，由于投标方的原因，如原材料质量不过关，设计加工失误等，需要更换部分或整个设备时，投标方应负责免费更换。在修复后，要重新进行试运行。试运行期满后，双方对系统进行最终验收，签署设备终验证书。第五部分 维护服务一、 维护服务承诺1 适用范围（1） 维护服务规定的各项服务内容、服务标准和承诺适用于采购合同规定的保修期和续保期。保修期为招标方终验合格后 2 年，保修期内出现返修及更换的，返修件或更换件的保修期自动延长 2 年，自重新安装并经验收之日起算。新购件同样享有2年保修期。保修期内所有服务费用（包括交通费、返修件和更换件的安装费和测试的相关费用等）全部由投标方承担；保修期外招标方只负责维修所需的设备费、材料费和安装费。（2） 初验时间为到货之日起三个月内，终验时间为到货之日起六个月内，投标方必须完成在最终用户所在地的车辆上牌所需手续，方可签署设备终验证书。（3） 保修期从终验之后开始计算，续保期是从保修期结束之后开始计算，保修服务时限2年，续保服务时限8年。（4） 续保服务指投标方为保证合同设备的正常运行而在设备保修期结束后向招标方提供的技术服务。（5） 续保服务范围包括招标方从投标方购买的设备（全部设备可另附清单），在网正式投入运行时间超过采购合同约定的保修期限，需要续保的设备。（6） 投标方需根据招标方要求，提供基本服务单项报价（电话远程支持服务、现场故障排除服务、检修保养服务、技术培训服务）。报价格式见维护服务报价清单。2 服务承诺（1） 投标方人员进入招标方机房时，需遵守招标方的机房管理规定，并持有招标方发送的现场服务申请或软件装载任务单。 （2） 投标方技术人员在招标方机房的操作期间必须由招标方维护人员进行现场监督；所有的操作必须经过招标方同意。投标方工作结束后，需经双方现场人员检查确认系统运行正常后方可离场。（3） 投标方应提供专职的技术支持工程师联系电话。如电话号码需要更改，投标方至少提前三天以书面形式（含传真）通知招标方。（4） 投标方应向招标方定期的发放相关设备的技术维护资料以及产品更新信息。投标方的技术支持网站应提供与日常维护相关的资料下载，招标方可以在投标方的网站上下载设备信息、维护经验等方面的资料。投标方有责任定期对网上资料进行更新。（5） 在设备使用寿命期内对于正常损坏的故障件，投标方必须修复或更换。（6） 经投标方修复后的备件返回到招标方，其保修期从返回日算起，期限为12个月。与主合同中保修期剩余时间相比，两者取时间长者。保修期内此备件应用后如在发生相同的故障，投标方应免费维修。（返回日为从联通接收到返修件的日期开始，以签收的邮递单据为准。）（7） 对于未停产设备的故障件，如故障修理三次仍未修复，投标方应对该故障件提供替换。（8） 招标方和投标方签署的相关协议（及附件）的所有内容和相关的技术文档为保密资料，具体包括：协议中涉及的设计、计划、样品、设备、调查报告、图纸、工程进度表、技术规范、数据库、软件、相关用户登录帐号及密码等所有资料和双方之间的其他任何商务、技术信息。任何一方未经对方书面同意，不得擅自将协议内容及与协议有关的任何信息向第三方披露或用于协议以外的目的。（9） 由于协议一方不遵守保密义务而对另一方造成不良后果的，违约方将承担由此产生的法律责任和赔偿相应的经济损失。（10） 投标方应配合招标方进行联网改造、节能改造等相关技术改造。二、 电话远程支持服务1 电话远程支持服务包括5x8小时电话支持和7x24小时电话支持两种服务。服务内容包括1）一般维护操作、技术问题，具体包括：系统咨询、产品咨询 、硬件咨询、软件咨询、数据咨询等；2）招标方故障申报；3）招标方要求的现场技术服务请求。2 5x8小时电话支持：提供每周五个工作日，每工作日8个小时的电话支持服务。3 7x24小时电话支持：投标方应在24小时内任意时刻向招标方用户提供电话支持并随时接受用户请求。4 保修期内须提供7x24小时电话支持。三、 现场技术支持服务1 现场技术支持服务指招标方维护人员根据网络运行维护工作需要，向投标方提出需求，投标方通过现场技术支持包括现场培训的方式为招标方提供技术服务。2 招标方根据运行维护需求，向投标方提出现场技术支持服务请求后，投标方应在最短的时间内（最长不超出2个工作日内）向招标方回复。3 政府及国家相关部门要求的重大事件通信保障期间投标方须指定专人进行现场技术支持并提前2天上报联系人名单及联系方式。4 由于投标方的设计缺陷和服务缺陷造成合同设备出现紧急故障，投标方应立即提供热线技术支持，协助招标方人员进行故障的原因判断和定位；在热线技术支持无法解决问题时，投标方保证在2个小时内，派出熟悉招标方设备的工程师到故障现场进行处理，直至满足最终验收指标和性能的要求。故障解除后，除了提供双方签字认可的现场维护服务记录外，投标方应在2个工作日内向招标方提供一份故障原因分析及其解决方案的书面报告。四、 故障件修理1 故障件服务是指投标方对招标方的故障板件进行维修或更换的服务。2 投标方应在国内建立相应设备的备件库，包括设备全套备件及线缆、接头等零配件。3 投标方应承诺故障件的返修时间：国内1个月；国外3个月。在此前提下，投标方可提出故障件的返修时间：国内 ( )；国外 ( )。对于确定无法修复的故障件，投标方也应在规定的期限内退回返修件，并向招标方提供详细的报告以供参考。（返修时间是指从投标方收到故障件之日到招标方收到返修件之日）。4 硬件维修及更换服务责任1）投标方：向招标方提供同等功能的硬件。跟踪故障件的维修过程，每月统计更换率、维修完成时间、数量和其它必要的统计，同时注明故障件所属地区。2）招标方：负责将故障件邮寄（特快）到投标方硬件维修及备件中心进行修理。5 对于即将停产设备或板件应由投标方至少提前6个月通知招标方，使招标方有充足的时间与投标方商定备件的支援事宜。投标方已停产的设备或板件应在国内贮备相关的备件以备招标方使用。采购合同签订后10年内投标方应保证正常的基础服务（