2009年岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告

岗集镇城市生活垃圾收集转运工程 可行性研究报告 工程编号： HQSF1901 安徽环球工程咨询有限公司 二 九年 十 月 资 格 等 级 ： 乙 级证 书 编 号 ： 1 1 4 2 0 0 6 0 0 6 3发 证 机 关 ： 国 家 发 改 委目 录 第一章 项目概况 . 1 1.1 项目名称及主管单位 . 1 1.2 编制依据 . 1 1.3 编制目的 . 2 1.4 编制原则 . 2 1.5 编制范围 . 3 1.6 可行性研究结论 . 3 1.7 主要技术经济指标表 . 6 第二章 城镇概况 . 7 第三章 垃圾量现状及预测 . 10 3.1 环卫管理系统现状 . 10 3.2 垃圾处置流程 . 10 3.3 垃圾处理产业情况 . 10 3.4 生活垃圾成分分析 . 11 3.5 垃圾量现状 . 12 3.6 垃圾量预测 . 13 第四章 工程建设的必要性和可行性 . 14 4.1 必要性 . 14 4.2 可行性 . 16 第五章 生活垃圾收集方式及贮存管理 . 18 5.1 垃圾收集方式 . 18 5.2 生活垃圾的贮存管理 . 20 第六章 垃圾转运系统设计 . 22 6.1 垃圾转运站的设置规划 . 22 6.2 垃圾转运站结构型式的选择 . 23 6.3 垃圾转运站方案设计 . 24 6.4 转运站防渗方案 . 30 6. 5 工程规模 . 30 第七章 建筑与结构设计 . 34 7.1 建筑设计 . 34 7.2 结构设计 . 36 第八章 公用工程设计 . 39 8.1 给排水 . 39 8.2 消防 . 40 8.3 电气及控制 . 40 8.4 交通道路 . 42 8.5 绿化 . 42 第九章 辅助设施以及生产管理与生活中心 . 44 9.1 地磅房 . 44 9.2 洗车台 . 44 9.3 机修间 . 44 9.4 加油设施 . 44 9.5 通讯和自动化仪表 . 44 9.6 生产管理与生活服务设施 . 45 9.7 主要电气设备 . 45 第十章 环境保护 . 46 10.1 环境保护规定 . 46 10.2 水污染影响与控制措施 . 50 10.3 大气污染影响与控制措施 . 51 10.4 噪声、扬尘污染影响及控制措施 . 51 10.5 除臭与防臭措施 . 52 第十一章 职业安全、卫生、防疫 . 54 11.1 设计依据 . 54 11.2 主要危害因素分析 . 55 11.3 安全卫生防范措施 . 56 11.4 卫生防疫措施 . 57 第十二章 节能、节水及防腐蚀 . 58 12.1 能耗概况 . 58 12.2 节能措施 . 58 12.3 节水措施 . 59 12.4 防腐蚀 . 60 第十三章 项目的实施、管理 . 63 13.1 实施原则及步骤 . 63 13.2 项目管理 . 65 第十四章 企业组织与劳动定员 . 67 14.1 管理机构 . 67 14.2 项目定员 . 67 14.3 人员培训 . 67 14.4 环卫管理系统 . 68 第十五章 工程招投标 . 69 15.1 概述 . 69 15.2 发包方式 . 69 15.3 招标组织形式 . 70 15.4 招标方式 . 71 第十六章 投资估算与资金筹措 . 73 16.1 投资估算 . 73 16.2 资金筹措及用款计划 . 75 第十七章 经济效益分析 . 76 17.1 财务评价的依据和原则 . 76 17.2 财务评价基础数据与参数选取 . 76 17.3 成本费用、销售收入及税金估算 . 77 17.4 财务分析 . 79 17.5 盈亏平衡分析 . 81 17.6 财务评价结论 . 82 第十八章 社会效益和环境效益分析 . 83 18.1 社会效益 . 83 18.2 环境效益 . 84 第十九章 存在问题及建议 . 86 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 第一章 项目概况 1.1 项目名称及主管单位 项目名称： 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程 项目性质：新建 主管单位： 长丰县 岗集镇人民政府 建设单位： 长丰县岗集镇市容监察中队 建设地点： 长丰县岗集镇 编制单位：安徽环球工程咨询有限公司 1.2 编制依据 （ 1） 中华人民共和国环境保护法主席令第 22 号 （ 2） 中华人民共和国城市规划法主席令第 23 号 （ 3） 中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法主席令第 98 号 （ 4） 中华人民共和国城市市容和环境卫生管理条例 （ 5） 关于发布城市生活垃圾处理及污染防治技术政策的通知建城【 2000】 120 号 （ 6） 国家发改委及有关部门关于可行性研究报告编制深度的规定 （ 7） 其他与本工程相关的基础资料 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 1.3 编制目的 通过对本工程可研报告的编制，对垃圾 转运站 场址、规模、垃圾 转运站系统 工艺技术方案等进行技术可靠性、经济合理性及实施可行性的 分析 论证，在此基础上提出推荐方案， 使所选方案科学合理、技术先进、运行稳妥可靠、占地面积小，造价省、运行成本低，使工程的社会效益、环境效益和经济效益达到最佳统一，为 岗集镇 创建优美、良好的 镇 容 镇 貌打下基础。 1.4 编制原则 本可研报告的编制按以下内容作为编制原则： （ 1） 贯彻执行国家关于环境保护的基本政策，工程设计必须符合国家的有关法规、规范及标准。 （ 2） 按照全面规划、分期实施的原则，使工程建设与 镇 发展相协调，在保护环境的前提下，以垃圾无害化为基本出发点，尽量做到减量化，逐步实现资源化的目的，充分发挥本项目的社会效益、环境效益和经济效益。 （ 3） 采用易于管理、技术先进、稳定可靠的处理工艺，确保垃圾 收集转运 及渗沥液处理效果，根据本项目的实际情况，优先考虑采用国内外技术成熟、运行可靠、高效率低能耗的设备。 （ 4） 积极创造一个良好的生产和生活环境，注重 垃圾转动站 的环境建设，把 垃圾转动站 设计成为与周边环境相适应的协调的 卫生处理设施 。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 1.5 编制范围 本工程的服务范围是 岗集集镇区域及江汽配件工业园；卧龙山社居委 （ 原土山乡政府所在地 ） 各街道；十四个大房郢水库移民点和合淮路 （ 前丰居委会到吴山镇约 15 公里 ） 、合瓦路 （ 岗集段约 6 公里 ） 、江汽大道 （ 约 6.5 公里 ） 。 区域面积 157 平方公里以上，涉及人口 8 万余人。 工程处理对象是生活垃圾，不包括建筑垃圾、工业垃圾、医疗垃圾，并严禁混入任何有毒、有害、易燃、易爆等危险垃圾。工程内容包括 垃圾转动站 转运系统 设计、建筑与结构 设计、 公用工程及 辅助设施 设计 、工程投资估算等。 1.6 可行性研究结论 1.6.1 项目建设地点 选址地点在岗集镇金岗大道以北，江汽大道以西 ,即以前的垃圾堆放点， 到垃圾填埋场初估距离 20 公里。 1.6.2 项目建设目标 本项目拟兴建 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程 ，致力改善环境卫生 条件；力争在 一 年内初见成效， 使工程的社 会效益、环境效益和经济效益达到最佳统一，为岗集镇创建优美、良好的镇容镇貌打下基础。 1.6.3 项目建设规模与内容 本报告中 垃圾转运站就是为了减少垃圾清运过程的 运输 费用而在 岗集镇 至 垃圾填埋场 之间所设的垃圾中转站。在此，将各收集点清运来的垃圾集中， 再 继续运往 处理场 。 根据垃圾转运量岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 确定岗集镇 转运站的转运能力 为 80 吨 /天 。 建设期一年。 本项目占地 10 亩，总建筑面积 2740 m2，主要建设内容包括生产 管理用房 、 物资储藏间 、 配电房 、 压缩站房 、 地磅房 、 洗车台 、 机修间 、 控制室 、 值班室 及车 库 等 。 配套道路 2000 m2，绿化及隔离带 2000 m2。 具体如下表： 主要建设内容表 序号 名称 规格 建筑 面 积 （ m2） 备注 1 生产管理用房 15m*20m 600 两层 2 物资储藏间 15m*6.7m 100 3 配电房 5m*3m 15 4 压缩站房 40m*20m 800 5 地磅房 5m*6m 30 6 洗车台 5m*10m 50 7 机修间 10m*10m 100 8 控制室 5m*3m 15 9 值班室 6m*5m 30 10 车库 20m*50m 1000 合计 2740 另外，配套购置 垃圾压缩机 2 台、 12m3 垃圾集装箱 4 个、 移动路轨 2 套、 垃圾箱路轨 2 套、 勾臂车 2 台、 7 吨压缩式垃圾车 3 台、 1700 L 喷药洒水设备 1 台、 2 吨垃圾收集车 20台、电气设备等。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 1.6.4 项目投资估算与资金筹措 1.6.4.1 项目建设总投资 本项目总投资为 1000 万 元。 其中：工程费用为 778.65 万元，占总投资的 77.87%； 工程建设其他费用为 147.28 万元，占总投资的 14.73%； 预备费用为 74.07 万元，占总投资的 7.41%； 1.6.4.2 资金筹措 自筹资金 500 万元，财政补贴 500 万。 1.6.5 项目财务和经济 结 论 本项目各项财务盈利能力指标较好，总投资收益率为6.68%，项目资本金净利润率为 13.36%，全部投资财务内部收益率为 7.86%，高于设定 5%的财务基准收益率，财务净现值为167.35万元远大于 0， 全部投资回收期为 9.15年（含建设期 1年）；财务生存能力分析显示企业有一定的财务生存能力；不确定性分析显示本项目具有一定的抗风险能力。 综上所述，本项目在财务上是可行的。 1.6.6 项目建设进度 根据本项目的建设规模和投资规模，建议本项目的工程实施用 一 年的时间完成，并根据资金计划安排 一年内全部 实施到位，以便 可以较早地获得效益，同时也为后续阶段的实施创造条件。 1.6.7 项目综合评价结论 本项目的实施， 极大地改善岗集镇环境卫生 ，还可为当地提岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 供较多的就业机会， 节省垃圾 运输 费用。本项目 经济效益较好 ，同时，也有利于 环境 意识增强和国民素质提高，其社会效益显著。 1.7 主要技术经济指标表 本工程的主要技术经济指标见下表。 主要技术经济指标表 序号 科目 单位 指标 备注 1 总投资 万元 1000.00 1.1 建设投资 万元 1000.00 2 年均收入 万元 172.80 3 年均总成本 万元 105.99 3.1 年均固定成本 万元 78.59 3.2 年均可变成本 万元 27.40 4 年均经营成本 万元 59.17 5 年均利润总额 万元 66.81 6 年均净利润 万元 66.81 7 财务内部收益率 % 7.86 8 财务净现值 万元 167.35 9 税后投资回收期 年 9.15 含建设期 10 投资利润率 % 6.68 11 投资利税率 % 6.68 12 盈亏平衡点 % 54.05 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 第二章 城 镇 概况 岗集镇地处长丰县县域最南部，是长丰县 8 个建制镇之一，镇域总面积 156.9 平方公里。岗集镇是合肥市北大门，南与合肥庐阳区相连，东与双凤工业区毗邻，北与双墩镇和吴山镇交界，西与吴山镇和肥西县的长岗乡接壤。镇区距市中心仅 15 公里，距县城水湖镇 63 公里， 是合肥市的卫星城镇。镇区东面、西南面有合肥大房郢水库和董铺水库环绕，碧波荡漾，环境优美，是兴建休闲旅游度假区和观光农业园的理想之地。镇内有优质的矿泉水，蔺草等各种农副产品，资源丰富。由于岗集镇位于合肥市城市水源的上游，工业发展受到较大限制，目前又安置了大量的大房郢水库移民，因此城镇的主要职能是居住，主要产业是以汽车配件、机械加工等无污染或少污染的工业和以商业、服务业、旅游业为主的第三产业。 岗集交通发达、区位优越。 206 国道横穿镇域南北 19 公里，沪蓉高速、合淮阜高速、途经镇域北部，将岗集打造成全省公路交通重 镇。已建成的合淮路、金岗大道、江汽大道、合瓦路、瑞风大道和 JAC 大道形成三纵三横的道路交通主干网。 143 路、 5路等合肥市区公交车直达岗集，合肥外环高速将岗集揽入省会大都市的怀抱。 岗集经济发展方兴未艾 。 2002 年以来，先后启动了合肥江岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 淮汽车配件工业园、模具产业园和老集镇改造等基础设施建设，累计投入 2.3 亿元 ,水、电、路、污水、电信等基础设施完善，金明花园、玉成 明珠苑等高档住宅小区提升了镇区形象与品位，为招商引资和经济发展创造了良好的外部环境。截止目前，园区建成区面积 6 平方公里，全镇共有 170 余家企业入驻， 总投资达70 亿元，其中汽配企业 37 家，家电企业 17 家，模具企业 25 家。一个以汽车配件、家电和模具为支撑的新兴工业重镇已经形成。2007 年，全镇完成地区生产总值 7 亿元，完成工业产值 21.5 亿元，完成工业增加值 5.4 亿元，完成财政收入 8574 万元，完成招商引资到位资金 8.4 亿元，完成固定资产投资 13.8 亿元，其中工业投资完成 10 亿元，农民人均纯收入 4560 元。在 2007 年度合肥十强乡镇评比中，荣登合肥市三县各乡镇榜首。 岗集风光旖旎 。 镇域北部正在建设的中国合肥华教非物质文化遗产园、卧龙山生态旅游园，中部省级文物 保护景点孝子墩、牛寨寺、聂祠堂和南部碧波荡漾的大房郢水库、佳洲生态园等景观，将岗集打造成长丰乃至合肥新兴的生态旅游胜地。 岗集社会事业发展迅速 。 中国移动、联通两家公司通讯塔坐落其间，程控电话覆盖全镇， 2008 年 8 月，接入合肥市区数字电视，成为三县首家开通数字电视的乡镇。文化教育资源丰富，拥有 2 所中专学校、 2 所初中和 25 所小学。中国合肥非物质文化遗产园的建成将使岗集成为全国重要的非物质文化遗产基地，孝子墩等历史文物景点的恢复重建，将大大提升岗集镇的人文魅岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 力。岗集拥有一家县级医院 -长丰县第五人民医院。群众文 体活动蓬勃开展，是全省 “亿万农民健身活动先进乡镇 ”。 岗集发展前景广阔 。 岗集镇是第二批全国发展改革试点镇、全省科技创新示范镇。如今的岗集，正乘着 “大发展、大建设、大招商 ”的东风，劈波斩浪，奋勇前进。预计到 2012 年，岗集镇将实现财政税收 5 亿元。经过几年的努力，一个经济繁荣、环境优美、适宜投资、生活宽裕、和谐奋进的江淮名镇必将展现于世人面前。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 第三章 垃圾量 现状及 预测 3.1 环卫管理系统现状 目前 岗集镇 环卫部门主要有 47 名 环卫人员， 26 辆人力板车 ，1 辆洒水车， 4 辆垃圾运输车， 1 辆清扫车 。无垃圾转运站。 具体配 置如下表： 表 3-1 岗集镇现有环卫清扫和垃圾运输车辆及人员配置统计表 序 号 车 辆 类型 车辆 名称 购置 时间 数量 单车 载重 总配置人员数量 备注 1 机动 清扫车 09 年 1 辆 2 名 2 机动 垃圾自缷运 输车 08 年 4 辆 3380 千克 8 名 3 机动 洒水车 09 年 1 辆 1.5 立方 2 名 4 人力 人力板车脚 踏三轮 05 年至09 年 26 辆 150 千克 35 名 3.2 垃圾处置流程 生活垃圾由清扫工人集中送到附近的垃圾 堆放点， 不 作任何压缩处理。 3.3 垃圾处理产业情况 岗 集镇 垃圾处理费征收管理办法已完成认证、听证等工作，收费文稿已由县建设局、财政局、环保局、物价局报县政府审核待批出台。收费性质为行政性收费。 拟定 岗集镇 垃圾处理费岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 征收标准为： （ 1） 城镇居民每户每月 3.5 元，在校学生每人每学期 2 元； （ 2） 机关、企事业单位按员工人数每人每月 1 元向单位征收； （ 3） 宾馆、饭店、旅社、招待按床位、桌位征收，每月每床 2 元，每月每桌 5 元； （ 4） 个体商业门点等按营业面积征收，每月每平方米 0.5元； （ 5） 个体娱乐服务业每月每平方米 1 元； （ 6） 集贸市场、固定摊位每月每摊位 5 元 ； （ 7） 交通运输车辆，大型车每月每车 10 元，小型车每月每车 5 元； （ 8） 建筑垃圾每吨征收 13 元； （ 9） 饮食摊点、小吃群每月每桌位 2.5 元。 由于 岗集镇垃圾转动站 尚未建成，垃圾处理费征收管理办法没有正式执行，垃圾处理费目前还没有正式开征。 3.4 生活垃圾成分分析 随着经济的发展和居民生活、消费水平的稳步提高， 岗集镇生活垃圾的产量和成份也在逐步发生变化 ，目前燃气率尚不是很高，镇区约三分之一人口使用燃气，农村大概在二十分之一 。 家用燃料少量用煤，大部分使用柴火。 由于目前没有 岗集镇 的生活垃圾成份分析资料，借鉴其它县 乡镇 的 垃圾成份表 ，并根据实际岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 情况进行 如下 预测 ： 岗集镇 生活垃圾成份 预测 表 （ 2009 年 ） 表 3-2 有 机 物 （ %） 无 机 物 （ %） 动植物 厨余 纸张 塑料橡胶 竹 木 纺织物 其它 合计 玻璃 金属电池 灰土 金属 骨头 合计 11.2 2.6 7.0 1.4 0.8 17.3 40.3 1.8 0.7 57.3 0.5 0.4 59.7 由上表可以看出， 一般我国 生活垃圾的特点如下： 1、 无机物含量较高 （ 59.7%） ，垃圾中煤渣等占较大比重（ 57.3%） 。 2、 可燃物 （ 纸类、塑料等 ） 含量低。若采用焚烧方法处理垃圾则需添加大量燃料。 3、 混 合收集方式致使垃圾成分复杂、性质不均匀且随季节波动较大。 3.5 垃圾量现状 岗集集镇区域及江汽配件工业园；卧龙山社居委 （ 原土山乡政府所在地 ） 各街道；十四个大房郢水库移民点和合淮路 （ 前丰居委会到吴山镇约 15 公里 ） 、合瓦路 （ 岗集段约 6 公里 ） 、江汽大道 （ 约 6.5 公里 ） 。区域面积 157 平方公里以上，涉及人口 6万余人。 2009 年保洁区域内生活垃圾产量为 60 吨， 大部分居民的垃圾在居所附近随处堆填，部分由镇上村民就地燃烧，还有小部分由 岗集镇专用 垃圾运输车 运至 现在的垃圾转运站地点，即以岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 前的垃圾堆放点。 3.6 垃圾量预测 由于垃圾清运量没有准确的数据，根据 CJ/T106-1999城市生活垃圾产生量计算及预测方法，数据较少不足以作为线性相关分析预测的依据。 城市生活垃圾量受到多种因素的影响，如城市人口、城区规模的扩大、流动人口的增加，季节的变化等都会对生活垃圾的增加产生影响。城市居民生活燃料结构的改变、净菜上市比例的提高等，都会改变人均垃圾的产生量。所有这些因素，都会改变城市生活垃圾的产生量。垃圾产量随时间的变化均有一定的规律，在一定阶段以前，垃圾 总产量及人均产量逐年上升，但到了一定阶段以后，其总产量及人均产量逐渐稳定并稍有下降趋势。 岗集镇总体规划文本中关于人口预测的数据已远落后于实际的发展，不足以做为生活垃圾产量预测的依据，所以只采用垃圾年增长量预测岗集镇 2009 年以后的垃圾日产量。 根据实际情况可以预测，到 2010 年岗集镇垃圾场可建成并投入使用，因此以 2010 年的垃圾产量作为此垃圾中转站的起始量， 对现状及影响生活垃圾产量的各方面因素分析 可知 ，本可研预测 在最近几年内 人均日产生活垃圾在 1.0 公斤左右 。按照上述标准及岗集镇规划人口 8 万人。即岗集镇日产 量为 80 吨。岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 第四章 工程建设的必要性和可 行 性 4.1 必要性 近年来随着人口和经济的发展，岗集镇城市化进程将进一步加快，但岗集镇的环卫处理设施已远远落后于建设的发展，现有垃圾转运站只是简单的垃圾堆放点，此垃圾堆放既无覆盖又无围堤，也无渗沥液防渗和处置系统。近几年来，现状的生活垃圾处理处置产生了一些不良影响，带来了一定负面效应，主要表现在以下几方面： （ 1） 污染大气。就地燃烧垃圾，产生飞灰和有害气体，污染大气，影响镇上居民的正常生活和健康。 （ 2） 随处堆填垃圾散发臭味，滋生蚊蝇和鼠类，传播疾病。临时填垫的垃 圾未未有任何防治措施，露天堆放，造成大气、水体、土壤污染，特别是夏季，臭气熏天、蚊蝇孳生，污水横流，严重影响了环境卫生和群众身体健康。 （ 3） 安全性差。垃圾堆层在静风、高温等不良条件下产生的 CH4等易燃易爆气体，可能会引起事故。虽然沼气产生是一个较漫长的过程，但若不采取预防措施，就有可能留下事故的隐患。 工程建设必要性如下： 1、 建设该项目是改善当地的生态环境需要 岗集镇作为合肥的北大门，镇区东面、西南面有合肥大房郢岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 水库和董铺水库环绕，碧波荡漾，环境优美，是兴建休闲旅游度假区和观光农业园的理想之地。但垃圾处 理一直是得不到有效解决，裸露无序堆放的垃圾严重影响了优美的生态环境和乡村旅游业的发展。建设垃圾转运站可以很好地解决该镇及周边乡镇的社会生态环保问题。随着人民生活水平的提高，市民环保意识和卫生意识的增强，对随处乱倒垃圾现象极为反感，为改变镇面貌，重塑环卫形象，必须要尽快兴建垃圾转动站项目。 2、 由于无固定的垃圾消纳场所，为每天产生的生活垃圾找一个安身之所，是岗集镇政府的当务之急。 3、 建设该项目是提高人民生活质量 、 增加农民收入的需要。目前，岗集镇把发展乡村旅游作为主导产业之一，脏乱的环境卫生条件严重的影响了 该地区的形象，制约了 岗集 经济的发展。垃圾处理厂的建设不仅可以改善当地居民的生产生活条件，而且改善了整个地区的旅游环境，提高旅游业的吸引力，增加农民收入，且有力的推进了岗集镇小集镇建设的发展 。 4、 兴建垃圾转动站是 为了减少垃圾清运过程的 运输 费用而在岗集镇城市生活垃圾堆放点至填埋场之间所设的垃圾中转站。在此，将各收集点清运来的垃圾集中，再继续运 往距离 20 公里的垃圾填埋场 。 建 设垃圾转运站是 减少污染、保护环境、构建人与自然合谐的重大举措。 现有的垃圾处理方式已不能适应岗集镇社会经济与建设的发展需要，更不能适应环保和可持续发展的要求，所以为保证居岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 民健康、优化投资环境，为岗集镇居民提供一个良好的生存环境，兴建垃圾中转站显得尤为迫切。 4.2 可 行 性 目前 岗集镇 无垃圾转运站 ，生活垃圾主要 由清扫工人 利用 人力板车集中 后 送到附近的 临时 垃圾堆放点，不作任何压缩处理 ，再通过垃圾运输车运往填埋场进行填埋处理 。 这些临时垃圾堆放点对于周边环境及群众生活影响巨大，而且由于收集的垃圾没有进行压缩等工序处理 ，在运往填埋场过程中很容易产生二次污染， 例如垃圾一路漏撒等，而且 垃圾收集、 清 运能力 低下。 垃圾处理 问题是摆在岗集镇面前一项刻不容缓的任务。 本项目采用垃圾压缩转运站作业 后 送入垃圾填埋场 统一 处理 。 一是扩大了 垃圾清运 的服务半径，减少了维护管理成本；二是极大提高了垃圾的收集、 清 运能力 ， 清运量提高到原来的 3 倍左右，有效解决了垃圾清运亏载问题；三是新型垃圾转运站是完全密闭式作业，具有降尘、除臭系统和污水排放处理系统，同时完全密闭化清运有效地防止了垃圾二次污染；四是 直接 压缩转运站 与传统转运站相比 每小时耗电量降低了 8 千瓦， 进一步降低了能耗，节约了能源。五是新建垃圾转运站附建了管理间、环卫工人休息间，提高了土地利用率，解决了附近环卫清扫保洁工的休息场所。 综上所述，本项目建设具有极大的环境和社会效益。 省市政府和有关部门对岗集镇环卫事业非常关注，给予岗集镇垃圾中转岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 站的建设制定政策上的支持；当地政府也决心下大力气改变垃圾处理现状，制定了一些具体措施并齐心协力抓落实，财政部门也积极参与；同时垃圾转运在我国已经有非常成熟的经验可供借鉴 。 以上因素给本项目的顺利实施提供了组织上、资金上和技术上的可靠保证，为本项目的顺利完成提供可能。 项目建 成后对服务区域内的环境卫生、居民的生活质量将有较大的改善 。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 第五章 生活垃圾收集方式及贮存管理 5.1 垃 圾收集方式 生活垃圾的收集、贮存和运输是垃圾处理系统的起始环节，其耗资最大，操作过程也最复杂。据统计，垃圾收运费用要占整个处理系统费用的 30% 60%。垃圾收运的原则是：首先应满足环境卫生要求；其次应考虑在达到各项卫生目标时，费用最低，并有助于降低后续处理阶段的费用。因此，必须科学的制定合理的收运计划、提高收运效率。 生活垃圾收运通常包括三个阶段，构成一个收运系统。第一阶段收集，指由垃圾产生者 （ 住户或单 位 ） 或环卫系统收集工从垃圾产生源头将垃圾送至贮存容器和收集点的运输过程。第二阶段是收集与贮存清运，即将收集的垃圾加以集中、暂存，并沿指定的路线转运到垃圾转运站。第三步转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾转载至大容量高效专用垃圾运输车上，并运至垃圾中转站。 生活垃圾收集方法有多种： 根据收集时垃圾的包装方式，分为散装收集和袋装收集； 根据收集时垃圾是否已分类，分为混合收集和分类收集； 根据收集过程中垃圾储存容器是否随垃圾一起运往中转站或处置场，可分为固定容器收集法和移动容器收集法； 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 根据收集的场所，分为 上门收集和定点收集； 根据收集的时间，分为定时收集和随时收集。 归纳起来，岗集镇的城市生活垃圾收集、清运有以下几种类别： （ 1） 城区居民户：此区域居民住房一般不高，住户密集，地点狭窄，机动车通行困难。此区域目前应以人力车辆，垃圾袋装化收集为主，袋装化垃圾可由环卫人员定时上门收集，也可由住户按时自行负责投送，有条件时还可改用微型机动收集车。由于此区域的污水管网和下水道不完善，一般还不宜设垃圾容器间或垃圾房，否则会造成二次污染。 （ 2） 单元户住宅楼群或居民住宅小区：此类房屋一般是多层，应实行垃圾袋装化收集，并由 住户自行负责投放；住宅楼多于 4 幢的，应设垃圾容器间或垃圾收集房，容器间和垃圾收集房应便于清扫；有条件的还应设冲洗装置，但无论哪一种都必须设污水收集池，更于吸粪车将污水运走或以后接入即将建设的城市污水管网，送入污水处理厂进行处理。垃圾房的垃圾由微型机动收集车转运到垃圾转运站。 （ 3） 机关、学校和各种集体单位，一般维持原有的委托关系，但应该取消原来的垃圾桶和垃圾坑，改用符合卫生标准，定时开放的密封式垃圾房或垃圾容器间，垃圾房内的垃圾由环卫站负责用人力车辆或小型机动垃圾收集车转运到垃圾转运站，站房内应设冲洗和污水 收集设施。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 （ 4） 主要街道的垃圾，一般实行门前三包和定时定线路收集制度，但随着城市交通流量的增加，垃圾收集时段应避开交通高峰区，垃圾收集车辆改用微型垃圾收集车。 （ 5） 大型商店、商场和大型公共场所，应使用 100 120 升大型垃圾袋收集，并委托环卫站进行一条龙收集服务。一般说来，这些垃圾可回收成分多一些，应充分加以回收利用，同时也可减少垃圾的体积和占用空间。 （ 6） 对于城市周围农村集镇，应在增设垃圾转运站的基础上逐步完善收集系统。为节约起见，可暂时使用城区淘汰下来的垃圾桶和配套车辆，以节约投资，但一定要注意防 止二次污染。 5.2 生 活垃圾的贮存管理 虽然要求垃圾处理是日产日清，但由于垃圾产生量的不均性和随意性，以及对环境部门收集清除的适应性，需要配备垃圾贮存器。这就要求设计者和当地环卫部门配合，选择合适的垃圾贮存容器，规划容器的放置地点，设置足够的容器数量。 （ 1） 家庭现在一般使用塑料垃圾筒、塑料袋和纸袋。 （ 2） 单位公共贮存可用垃圾房、活动式带车轮的塑料垃圾筒、车式集装箱等。 （ 3） 商业部门可以使用大型塑料袋、纸袋，但以带架式较方便。 （ 4） 街道贮存箱，即果皮箱应以经济、美观、实用为准，现以不锈钢的较为多见。设 置间距：商业大街 20 30m，交通干岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 道 40 80m，一般道路 50 100m。如有条件也可设置可以区别可回收物和不可回收物的简易塑料果皮箱。 1、 垃圾容器间 对市中心城区以外未设垃圾转运站的居民生活小区，可设置符合前述卫生标准的垃圾容器间，收集的垃圾由后装压缩式自卸垃圾车运往垃圾转运站或直接运往垃圾转动站。 2、 关于垃圾的分类收集 垃圾分类收集，可回收许多有用的资源，但从岗集镇生活垃圾成份分析调查可知，现在岗集镇生活垃圾中可回收利用的成份较少，仅 10 11%，主要成分为纸、塑料膜、废布料、玻璃，并且经过多次翻 拣后，可回收物不多，故垃圾的分类收集应视情况逐步实施。 3、 收集时间 城区垃圾应及时收集，应做到日产日清。一般是，住宅区的垃圾应安排在白天收集，以免影响居民休息和学生学习；商业区应安排在晚上进行，此时行人和其他车辆少，可加快收运速度，黎明收运较理想。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 第六章 垃圾 转 运系统设计 6.1 垃圾转运站的设置 规划 6.1.1 选址原则 （ 1） 与岗集镇总体规划及相关专业规划协调一致。 （ 2） 市政基础设施条件较好，交通便利，运距较短，供水供电条件好。 （ 3） 选址区要有足够的用地，以确保垃圾转运站的使用年限。 （ 4） 尽量不 占用良田耕地，少拆迁。 （ 5） 在镇的夏季主导风下风向，对周围环境影响小。 （ 6） 转运站的设置应选在靠近服务中心或垃圾产量最为集中的地方； （ 7） 有良好的工程地质条件，尽可能减少转运系统工程投资。 （ 8） 在镇供水地下水取水点的保护范围之外。 6.1.2 设置要求 （ 1） 小型转运站每 2 3 平方公里设置小型转运站一座，用地面积不宜小于 800 平方米； （ 2） 垃圾运输距离超过 20 公里时，应设大、中型转运站； （ 3） 转运站外型应美观，并应与周围环境相协调，操作应岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 实现封闭、减容、压缩，设备力求先进；飘尘、噪声、臭气、排水 等指标符合相应的环境保护标准； （ 4） 垃圾转运站应按方便使用、服务均衡、运输线路合理、有利于市容观瞻等原则布置，一般在居住区域城市的工业、市政用地中设置。 6.1.3 转运站设置数量 根据岗集镇垃圾产生量，设置一座 中 型转 运 站，两套 压缩 转运系统。 6.2 垃圾转运站结构型式的选择 综合国内外现代化转运站的特点 ,我们把转运站分成下列几种形式 ： 6.2.1 预压缩式 垃圾转运站 预压缩式 垃圾转运站 ,其工作原理是把垃圾在固定的箱体内压缩成块 ,然后一次性推入对接车的大型集装箱内。其特点如下 ： 垃圾在固定箱体内压缩成块 ,压缩 比高 ；箱密封 ,可收集垃圾挤出液 ,防止二次污染 ；重量和压力检测精确 ,垃圾压缩过程不须集装箱半挂车配合 ,工作效率高。该模式投资较高。 6.2.2 直接压缩式 垃圾转运站 直接压缩式 垃圾转运站 ,其工作原理为垃圾倒入料槽 ,车辆对接后 ,压装机直接将垃圾压入大型集装箱内 ,压装过程需反复多次。其特点如下 ： 设备体积较小 ,配套的土建设施规模较小 ；压装过程完全自动岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 控制 ；全封闭 ,无二次污染 ；与预压缩式中转站相比 ,车辆等候时间较长。该模式投资相对较小。配套车辆可选用车厢一体 ,也可采用车厢分离的拉臂车。 6.2.3 分选式垃圾转运站 分 选式垃圾转运站 ,其工作原理是压装前对垃圾进行预处理 ,将垃圾按不同的粒度进行分选 ,只对大粒度的垃圾进行压缩 ,为后续处理提供条件。其特点如下 ： 采用国际先进的分选工艺方案 ,压缩与分选组合 ,可实现垃圾减量化。一次性投资较高。 6.2.4 压缩打包式垃圾中转站 压缩打包式垃圾中转站 ,其工作原理是对垃圾分选后 ,将大粒度垃圾压缩 ,然后用铁丝捆成 2m3 的垃圾包 ,用平板车运往垃圾填埋场。其特点如下 ： 工艺先进 ,实行分选与打包相结合 ,可减少填埋场防渗工程投资 ；垃圾的压缩比较大 ,可减少填埋空间 ,节省宝贵的土地资源。与其它几种模式 相比 ,投资最高。 本工程 在满足垃圾中转处理工序的条件下，本着节约投资的原则 ， 选择用直接压缩式转运站结构型式 。 6.3 垃圾转运站方案 设计 6.3.1 设计原则 （ 1） 结构及转运形式要根据占地面积、交通条件、周围居民状况、风向、供电、供水状况而定； 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 （ 2） 转运站的基本结构形式可以基本统一，以利于设备的采购、建设、维修，也有利于管理，但外部建筑造型应根据所处地点的情况，适当变化和发挥，给人以统一协调的感觉。 （ 3） 严格按环境卫生的要求设计。 6.3.2 垃圾转运站系统工艺设计方案 垃圾压缩系统主要由以下设备组成：一台 自带上料装置 （ 翻斗 ） 和移位装置的垃圾压缩机；两个 12 立方米的垃圾集装箱；一套移机路轨；一个地坑活动盖板，两套垃圾箱路轨。另配备一8 吨勾臂车作为转运车辆。 此垃圾压缩系统可通过压缩机上的各种装置实现压缩机与垃圾箱的自动对接与分离、自动锁紧与松开、自动提门与关门，每操作一次翻斗上升按钮，即可实现一次压装循环。 6.3.3 工艺流程 （ 1） 系统工作前，先用勾臂车将两空箱置于压缩机前端的两垃圾箱路轨上。路轨前端装有定位器，它用于垃圾箱纵向定位，保证机、箱有合适距离，便于压缩机横向移位。 （ 2） 垃圾压装前准备工作 机 箱对接：操作电控箱上的操作按钮，可使压缩机下部的推拉箱装置自动拉紧垃圾箱，锁紧装置再锁紧垃圾箱，然后，提门装置自动提升垃圾箱上的装料门。此时，机、箱联接动作与过程全部完成，即可操作压缩机进行垃圾压装。 （ 3） 垃圾循环压装：收集车先将垃圾倒入压缩机翻斗，操岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 作翻斗，翻斗将垃圾倒入压缩机内腔；压缩机推头动作，再将压缩腔中的垃圾压装进垃圾集装箱中，然后推头退回。如此不断循环，直至集装箱装满垃圾至设定值 （ 满载指示 ） 。压缩机推头进一步用最大推力保压一段落时间，然后推头退至机体前端位置完成压缩。 （ 4） 垃圾装满后结束工作 机箱分离：操作电控箱按钮，可使提门装置自动关闭装料门，锁紧装置自动松开机箱联接锁勾，推拉箱装置自动推开垃圾箱一段距离，实现机、箱完全分离。 （ 5） 满载的垃圾箱由勾臂车勾起运往 转运站 。同时，压缩机移位装置可使压缩机横向移往另一箱位，对另一空箱进行垃圾压装。 经比较论证，采用 APMC2090 型垃圾压缩系统。 6.3.4 APMC2090 型垃圾压缩系统设备主要性能特点 （ 1） 系统能耗小，噪声低，效率高。压缩机泵站功率为 7.5kw，压装每箱垃圾 （ 净载 8 吨以上 ） 耗电约 6 千瓦小时，压装时间小于 50 分钟，与其它类型 8 吨压装机相比，节能 2/3 以上。 （ 2） APM（ F）型垃圾压缩机系统设计合理，结构紧凑，工艺先进。该系列产品中的 APMC2090 型垃圾压缩机、APMH2120 双模式垃圾压缩机经珠海市检验检疫局检测和深圳、合肥、桂林等市多处应用运行，证明其机械部分、电气和液压系统性能可靠，产品主要技术参数达到技术要求，具有较好的经济效益。该系统在环保、节能、科技创新方面均具有显致的特点。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 （ 3）产品采用机、电、液集成设计，集中控制，采用双油缸设计，使结构紧凑，占地面积小。压缩机配有移位装置，可使主机移位换箱，油泵采用单泵变频电 机减少能耗。总体设计先进。 （ 4） 压缩力大，压缩比高。推头推力大于 30 吨。 （ 5） 操作简易方便，设备故障率低。电控系统采用 PLC 程序控制。 （ 6） 整套压缩系统高有明、暗两套完整的污水收集管道，收集的污水集中排往沉淀池，经沉淀后的渗出液用污水车运往污水处理厂处理。 6.3.5 设备技术规格 APMC2090 型垃圾压缩系统由垃圾压缩机和 12m3垃圾压缩箱 （ 垃圾集装箱 ） 等主要设备组成。 动力站 液压泵站功率为 7.5kw，油泵采用进口名牌产品，主要液压控制阀 （ 换向阀 ） 亦用进口名牌产品，其它元件采用国内名牌产品。液压 油缸采用港资厂名牌产品 （ 密封件等关键部件选用日本进口元件 ） 。 电气控制系统采用 PLC 程序控制，关键部件 PLC 采用日本三菱产品，其它电气元器亦采用国内外名牌产品，操作方式采用固定面板按钮操作 +移动盒按钮操作。 垃圾压缩机和垃圾集装箱的主要技术参数如下： 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 APMC2090 型垃圾压缩机性能参数表 表 6-1 序号 项目 参数 备注 1 每日垃圾处理量 40 50t/d 2 每箱 （ 12m3） 装满时间 50min 3 每循环最大处理量 1.2m3 4 每循环工作周期 （ 含翻斗 ） 55s 5 翻斗 宽度 （ 内容 ） 1.35m 6 翻斗深度 -0.65m 7 翻斗有效容积 1.2m3 8 泵站功率 7.5kw 9 推头最大推力 300kN 10 系统最大工作压力 18Mpa 11 移位电机功率 1.1kW 12 移位速度 3.2m/min 13 电源 3 相， 380V， 50Hz 14 外形尺寸 （ 含翻斗 ） L2.6W3.9H3.6m 12m3垃圾集装箱性能参数表 表 6-2 序号 项目 参数 备注 1 有效容积 12m3 2 载重 8000kg 3 自重 2100kg 4 外形尺寸 L4.4W2.4H1.8m 6.3.6 喷药和洒水设备 为防止蚊蝇、昆虫的孳生和减少场区扬尘，国内的垃圾转动站目前大都采用洒水喷药多用车用作对转运站及其周边地区的喷药 （ 与人工喷雾器相结合 ） 和对产生扬尘场所的洒水。 本工程选用喷药和洒水多用车一辆，规格为 1700L。 6.3.7 转运设备 在整个垃圾收集中转过程中，结合已有运输车辆情况，需新增配置运输车辆 3 辆、垃圾收集车 20 辆。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 6.3.7.1 垃圾收集车 主要技术参数 外形尺寸 （ mm） 长 宽 高 4280 1620 2120 总质量 （ kg） 3250 额定载质量 （ kg） 2000 整备质量 （ kg） 5250 投入口离地高度 （ mm） 1280 驾驶室准乘人数（ 人 ） 2 轴距 （ mm） 2400 箱体举升时间 （ s） 14 箱体下降时间 （ s） 9 6.3.7.2 压缩式垃圾车 主要技术参数 外形尺寸 （ mm） 长 宽 高 7980 2495 3150 总质量 （ kg） 14900 额定载质量 （ kg） 6990 整备质量 （ kg） 7715 接近角 /离去角 （ ） 25/16 驾驶室准乘人数 （ 人 ） 3 最高车速 （ km/h） 90 前悬 /后悬 （ mm） 1205/2275 6.3.8 项目主要设备 序号 名称 数量（台、辆、套） 技术规格 备注 1 垃圾压缩机 2 L2.6W3.9H3.6m 2 垃圾集装箱 4 12m3 3 移动路轨 2 4 垃圾箱路轨 2 5 勾臂车 2 6 压缩式垃圾车 3 7吨 7 喷药洒水设备 1 1700L 8 垃圾收集车 20 2吨 9 电气设备 1 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 6.4 转运站 防渗方案 6.4.1 建设标准 （ 1） 生活垃圾污染控制标准 （ GB16889-2008） （ 2） 地表水环境质量标准 （ GB3838-2002） （ 3） 室外排水设计规范 （ GB50014-2006） 6.4.2 渗滤液的来源 渗滤液的主要来源于有机生物分解、雨水和垃圾的压缩。 6.4.3 处理方式 由于单座垃圾中转站产生的渗滤液量较小，本可研考虑直接就近流入市政污水管网，后进入城市污水厂处理。 6.5 工程规模 配套岗集镇城市生活垃圾转运工程需建设一座 中 型垃圾中转站。 按照生活垃圾转运站技术规范 （ CJJ47-2006） ，中转站的规模应根据垃圾转运量确定，而垃圾转运量应 根据服务区垃圾高产月份平均日产量的实际数据确定。无实际数据时，按下式计算： Q nq/1000 其中： Q转运站的日转运量， t/d； 服务区域的实际人数； 服务区域居民垃圾人均日产量， kg/（ 人 d ） ，根据统计，q 1.0 kg/（ 人 d ） ； 垃圾产量变化系数，取 =1.30； 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 计算可知转运站的日转运量为 80 吨。 岗集镇生活垃圾收集转运工程保洁范围包括 ： 岗集集镇区域及江汽配件工业园；卧龙山社居委（原土山乡政府所在地）各街道；十四个大房郢水库移民点和合淮路（前丰居委会到吴山镇约15 公里 ）、合瓦路（岗集段约 6 公里）、江汽大道（约 6.5 公里）。区域面积 157 平方公里以上，涉及人口 8 万余人。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 保洁区域细分明细表 保洁范围 细分 范围 有无垃圾房 备注 岗集镇区域及工业园 合淮路 大杨交界至滁河埂5.1 公里 有 合瓦路 岗集镇内全路段6.6 公里 万安大道 全路段 0.7 公里 江汽大道 万安大道至双凤交界 6.5 公里 江淮路 全段 0.5 公里 富康路 全段 1.1 公里 金富路 全段 1.2 公里 现代路 全段 0.6 公里 镇政府宿舍路 200 米 计生服务站路 250 米 老乡政府宿舍及企办室 200 米 JAC 大道 全段 2.9 公里 神龙路 1.1 公里 瑞丰路 1.3 公里 岗中路 400 米 金岗大道 2.5 公里 南洪新农村建设点 300 米 张小圩路 300 米 刘小郢路 300 米 卫化路 300 米 黄埔路 全段 300 米 南洪小学路 200 米 卧龙山社居委 新合淮路 明月红酒店至卧龙山林场约 2 公里 老合淮路 井沿村岔路口至高速路约 2 公里 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 井沿路 200 米 和顺路 500 米 土山乡政府宿舍 300 米 中心街 200 米 无名街 200 米 新风街 600 米 华龙路 800 米 菜市场 200 米 大房郢水库移民点 南张郢 金岗居委 1 公里 有 刘小郢移民点 1 公里 有 龙岗苑大移民点 0.5 公里 有 龙岗苑小移民点 有 有垃圾池 罗岗大队 三塘移民点 冯郢移民点 1.5 公里 陈小郢移民点 汪郢移民点 有 2 个垃 圾房 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 第七章 建筑与结构设计 7.1 建筑设计 7.1.1 设计依据 1、建筑制图统一标准 GB/T50104-2001 2、建筑模数协调统一标准 GBJ2-86 3、厂房建筑模数协调标准 GBJ6-86 4、民用建筑设计通则 GB 50352-2005 5、建筑地面设计规范 GB50037-96 6、 办公建筑设计规范 JGJ 67-2006 7、汽车库建筑设计规范 JGJ100-98 8、工业企业设计卫生标准 GBZ 1-2002 9、建筑设计防火规范 GB50016-2006 10、汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 11、民用建筑热工设计规范 GB 50176-93 12、建筑采光设计标准 GB/T 50033-2001 13、建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001 7.1.2 建筑设计 艺术造型展现 “人文 ”：在技术层面解决诸多难题后，环卫基础设施 “登堂入室 ”还面临着另一个瓶颈：传统意义上灰瓦白墙、 “灰头土脸 ”的环卫基础设施 “标志性 ”形象显然与环境脱节。要真正让岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 它实现 “由内而外 ”的现代化，还必 须在 “设备现代化 ”的基础上追求“外观人文化 ”。基于这一考虑，在垃圾中转站的外观设计上力求让它们自然融于周边的人文、自然环境，实现风格高度统一，并且有创意、有亮点。 在建筑物单体设计中以注重经济、美观与实用相结合的原则，既要满足生产工艺的要求，便于生产管理，又要使生产性建筑物美观大方，具有一定时代感。因此本报告的建筑设计均采用简洁明快的手法，强调虚实对比，材质对比，高低错落的变化，力求建筑体型富于美观实用。建筑色彩以鲜明的颜色为主，窗的造型设计简洁而赋韵律感，相互协调统一，既有变化区别，又给人以统一、协调的美 感。单体立面设计也充分考虑到便于施工，节省造价的因素，通过利用框架结构形式及色彩装饰的效果，使建筑物的立面造型得以充分体现现代建筑的特点，为原本比较恶劣的工作环境，营造出了良好的工作空间及生活氛围。 （ 1） 单体建筑设计 建筑造型简洁明快构图完整，色彩采用和细部处理包含着高雅的文化气息，建筑形象既有中国传统脉络，更具现代风格。 建筑物地面 （ 楼面 ） 的设计，除应满足工艺要求外，尚应符合现行国家标准建筑地面设计规范 GB50037-96 的有关规定。 转运站采用侧窗天然采光。采光设计符合现行国家标准建筑采光设计 标准GB50033 的有关规定。 （ 2） 消防设计 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 环卫基础设施建筑物均按耐火等级二级考虑。钢结构喷防火涂料须达到相应的耐火等级。 7.2 结构设计 7.2.1 设计依据 （ 1） 建筑结构荷载规范 GB50009-2001 （ 2） 建筑抗震设计规范 GBJ50011 2001 （ 3） 混凝土结构设计规范 GB50010-2002 （ 4） 砌体结构设计规范 GB50003-2001 （ 5） 建筑地基基础设计规范 GB50007-2002 （ 6） 构筑物抗震设计规范 GB50191-93 （ 7） 给水排水工程构筑物结构设计规范 （ GB50069-2002） （ 8） 给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程 （ CECS6.68： 2002） 7.2.2 荷载取值 楼面均布活荷载标准值： 办公室、接待室： 2.0 KN/m2 走廊、悬挑阳台： 2.5KN/m2 消防疏散楼梯： 3.5 KN/m2 不上人屋面： 0.5 KN/m2 各专业设备用房的活荷载由各专业按实际情况取值 其余未列部分按建筑结构荷载规范 （ GB50009-2001） 取值。结构设计参数 ： 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 本工程结构安全等级为二级。 本 工程地基基础设计等级为丙级。 本工程的设计使用年限为 50 年。 7.2.3 抗震设计 根据 1990 年中国地震区划，未来 100 年内， 岗集镇 域内的地震基本烈度在 6 度以下，属不设防区。 7.2.4 基础选型 基础采用浅基础，对钢筋混凝土框架结构采用钢筋混凝土柱下独立基础 , 砖混结构采用墙下条形基础 ,池体结构采用钢筋混凝土整体底板基础。基础持力层选择在粘土层持力层 ,地基承载力特征值为 fak=180kPa。 7.2.5 抗震缝、沉降缝、伸缩缝的设置 （ 1） 抗震缝：本工程建筑结构方案基本规则，满足建筑抗震设计规 范 （ GB50011-2001） 第 3.4.2 条要求，可不设抗震缝。 （ 2） 沉降缝：根据建筑地基基础设计规范 （ GB50007-2002）第 7.3.2 条，本工程可不设沉降缝。 （ 3） 伸缩缝：根据混凝土结构设计规范 （ GB 50010-2002） 7.2.6 主要建筑材料 （ 1） 热轧钢筋 ： HPB235（ ） 级， f=210y2mmN HRB335 （） 级 , f=300y2mmN （ 2） 混凝土强度等级 ： 柱下独立基础、基础梁、梁、板、柱、楼梯 ： C25 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 垫层： C10 （ 3） 墙体 ： 0.000 以下： MU10 烧结普通砖， M7.5 水泥砂浆 砖混结构 ： 0.000 以上： MU10 烧结多孔砖， Mb5 混合砂浆 框架结构 ： MU5 加气混凝土砌块， M5 混合砂浆 加气混凝土砌块要求自重 7KN/m3岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 第八章 公用工程设计 8.1 给排水 8.1.1 需水量 转运站用水量表 表 8-1 序号 用水点 用水标准 用水户 用水量（ m3） 排水量（ m3） 备注 一 辅助生产区 1 洗车用水 120L/车次 10 车次 /天 1.2 0.86 2 绿化用水 4 L/米 2 次 2000 米 2 8 1.2 3 冲洒道路 1 L/米 2 天 2000 米 2 2 1.2 4 小计 11.2 3.26 5 未预见水量 2.2 0.65 按 20%计 6 总计 13.4 3.91 二 生活管理区 日总水量 1 生活管理区综 合生活用水 280L/人 天 20 人 5.6 4.48 2 未预见水量 1.0 0.9 按 20%计 3 总计 6.6 5.38 三 日总水量 20 9.29 转运站总用水量总计约 20 吨 /天作为生产、生活用水水源。 8.1.2 水源及给水系统 给水 为合肥金力模具有限责任公司水表接口，压力 4.5MPa，水源为合肥第六水厂提供。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 8.1.3 排水 （ 1） 排水量 转运站及辅助生产区的排水量为 9.29m3/d。 （ 2） 排水系统 生产、生活污水由管道接入市政污水管网。 8.2 消防 （ 1） 作业区消防 根据建筑设计防火规范 （ CB50016-2006） 中有关规定，确定 转运站 作业区的消防流量为 30L/s，一次消防时间为 2 小时，消防水量为 216 立方米。 在垃圾转动站生活区泵房处设置消防水池一座，水池有效容积216 立方米。补水可采用沉砂池的水，通过管道送至消防水池。为便于管理，消火栓设置在垃圾主坝上，共 4 套，每套消防流量 10L/s，保护半径为 120 米。 （ 2） 生产管理区消防 在生产管理区设室外消火栓一套，补水由消防水池补给。 8.3 电气及控制 8.3.1 电源 根据本工程的地理位置、用电负荷及其岗集镇的供电现状，其电源采用 10kV 供电，由于其负荷等级为三级，即 10kV 电源从10kV09 开关岗 线金岗北线 #6 杆接引至。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 8.3.2 负荷统计 经计算：全厂用电设备容量 24.5kW，工作容量 19.5kW，计算负荷 20kW，自然功率因数 0.8。功率因数采用在变配电室低压侧设置电容 器自动补偿装置。 8.3.3 电能计量 本工程为 0.38kV 低压计量，设一台专用计量柜，并兼作低压进线。 8.3.4 变配电 设有变、配电室、控制室、值班室，安装一台 110kV 干式变压器和六台开关柜及两台控制柜，以 AC380V 向各用电设备或单位供电。 8.3.5 保护与控制 低压设备均采用遥控、自动控制、就地控制三种控制方式。所有低压设备均为直接起动。设过载、过电流、短路及欠电压保护。就地控制箱的防护等级为 IP65，其材质采用不锈钢。 8.3.6 主要设备选型 变压器：拟选 SG10-500/10、 500kVA、 10/0.23-0.4kV 干式变压器。 低压开关柜：拟选 GCS 型抽屉式开关柜。 可编程控制器：拟选美国施耐德国公司 Prenium 系列的 PLC 液位变送器：拟选 FMU860+FDU80 系列超声波液位计。输出信号 4-20mA。 岗集镇城市生活垃圾收集转运工程可行性研究报告 电磁流量计：拟选 LDZ-YA 一体化带就地显示，输出信号4-20mA 的电磁流量计。 8.3.7 电缆敷设 室内电缆沿电缆沟敷设。局部穿管敷设；室外电缆均穿管埋地或沿电缆桥架敷设。 8.3.8 防雷与接地 防雷：为防止雷电波侵入变配电室，在进入变配电室 10kV 终端杆处设置阀型避雷器，并 在 10kV 进线处设置氧化锌避雷器。 接地：变压器低压侧中性点采用直接工作接地，保护接地与工作接地共用一组接地网，且场区内所有电器设备、金属支架、穿线钢管等均应可靠接地 （ 零 ） ，其接地电阻不大于 4。电源进入建筑物处需重复接地，其接地电阻不大于 10。 8.4 交通 道路 为满足 垃圾转运站运输要求，建设水泥路面道路 2000 平方米。 8.5 绿化 垃圾转动站 是居民固体废物集中堆置的场所，