挺杆、推杆与气门组件的构造与维修.ppt

第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,挺柱的基本构造,挺杆的构造与维修功用：传力。类型：普通挺杆和液力挺杆。1普通挺杆的构造与维修构造：常用筒式结构；内外底部为球面，分别与凸轮和推杆配合；侧面有泄油孔；外圆与导向孔配合。挺杆导向孔：在缸体或缸盖上直接加工；专设挺杆导向体。,普通筒式挺杆,注意：装用普通挺杆的配气机构中有气门间隙。,点击观看视频,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,挺柱导向孔,挺杆的构造与维修1普通挺杆的构造与维修挺杆导向孔：,挺杆导向体,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,挺柱的构造与维修,挺杆的构造与维修1普通挺杆的构造与维修工作面检查与修理：检查方法：观察。修理方法：轻微的伤痕或麻点，用油石修整。裂纹、严重刮伤或偏磨，更换。与导向孔配合的检查与修理：检查方法：测量配合间隙。修理方法：更换。,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,液力挺杆的构造,挺杆的构造与维修2液力挺杆的构造与维修功用：传力，实现无间隙传动。组成：挺杆体、柱塞、弹簧和单向阀、推杆支座等。工作原理：,液力挺杆1,润滑油经油道、油孔进入挺杆内；低压腔A、高压腔B充满油；热胀时，B腔从柱塞与挺杆体间隙泄油；冷缩时，A腔油经单向阀向B腔补充；B腔油量改变挺杆长度，实现无间隙。,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,液力挺柱,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,液力挺柱,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,液力挺杆的构造图,挺杆的构造与维修2液力挺杆的构造与维修,液力挺杆2,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,液力挺杆的检查与维修,挺杆的构造与维修2液力挺杆的构造与维修常见故障：密封不良产生异响。密封性检查：用仪器检查压力、时间、长度关系；或检查自由行程。,液力挺杆检验仪,检查液力挺杆自由行程,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,挺柱的检查,挺柱外径测量,单位：mm,挺柱是菌形挺柱，底面为平面，允许拱高0.005mm。内腔为球形窝座，与推杆球头配合。用外径千分尺测量挺柱的外径，当挺柱外径测量值小于磨损极限时或圆度和圆柱度误差0.03mm时，应更换新的挺柱。当挺柱底面有拉花、裂纹和严重磨损时，应更换新挺柱。,EQ6100:23（-0.020-0.040）mm;CA6102:27.5（-0.020-0.035）mm。,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,挺柱的装配,YC6112、YC4112、YC4110先装挺柱再装凸轮轴,YC6108、YC6105、YC4108先装凸轮轴再装挺柱,EQ6100先装凸轮轴再装挺柱,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,推杆的的构造与维修,推杆的构造与维修1推杆的构造应用：下、侧置凸轮轴配气机构。功用：将挺杆的推力传给摇臂。结构类型：空心或实心杆件；两端为球状尖形或凹形端头。2推杆的维修端头磨损检查与修理：观察检查，油石修磨或更换修理。杆身弯曲检查与修理：在平台上滚动检查，冷压校正修理。,推杆,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,推杆弯曲的检查,推杆是一根钢管，两端有球座和球头，分别凸焊在钢管两头。由于推杆较长，使用中容易弯曲，技术要求规定推杆全跳动必须小于0.38mm，否则应进行校正。,推杆直线度误差检测,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,配气定时差错造成推杆弯曲,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,摇臂总成的构造,摇臂总成的构造与维修1摇臂总成的构造功用：改变传力方向，增力，调整气门间隙。类型：有摇臂轴和无摇臂轴两种。组成：,有摇臂轴的摇臂总成,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,摇臂总成的分类,摇臂总成的构造与维修1摇臂总成的构造组成：,螺栓固定式摇臂总成,带轴承的浮动摇臂,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,带轴承的浮动摇臂,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,摇臂总成的维修,摇臂总成的构造与维修2摇臂总成的维修（1）检查摇臂球面部位，轻微的磨损沟痕用油石或磨光机修磨，磨损严重时更换摇臂。（2）带气门间隙调整螺钉的摇臂，检查调整螺钉、锁紧螺母和摇臂上的螺孔，损坏时更换。（3）带轴承的浮动摇臂，若轴承磨损严重或损坏应更换摇臂。（4）有摇臂轴的，检查摇臂与轴配合间隙，间隙超过允许极限，应更换零件或总成。（5）检查摇臂轴弯曲变形，超过允许极限，应校正或更换摇臂轴。,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,摇臂、摇臂轴的检查,1、气门摆臂孔径的检查测量气门摇臂的孔径，当摇臂轴与摇臂孔径配合间隙超过规定值时，应更换新件。EQ6100配合间隙:0.10mm;CA6102配合间隙:0.10mm。2、气门摇臂轴直线度误差在100mm长度上0.03mm3、摇臂支座孔检查测量摇臂支座孔，当孔经超过使用极限时，应更换新摇臂支座。4、摇臂轴磨损量检查测量摇臂轴的直径，当摇臂轴磨损后的尺寸超过使用极限时，应更换新的摇臂轴。EQ6100:22（-0.020-0.040）mm;CA6102:27.5（-0.007-0.020）mm。,摇臂轴直线度误差的检测,摇臂孔径的测量,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、锁片、卡簧。,气门组构造,气门,气门座,气门弹簧,气门导管,气门座,锁片,油封,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门1（视频）,点击观看视频,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门构造,头部,杆身杆身与头部制成一体，装在气门导管内起导向作用，杆身与头部采用圆滑过渡连接。,1、功用：控制进、排气管的开闭2、工作条件：承受高温、高压、冲击、润滑困难。3、要求：足够的强度、刚度、耐磨、耐高温、耐腐蚀、耐冲击。4、材料：进气门采用合金钢（铬钢或镍铬等），排气门采用耐热合金钢（硅铬钢等）。5、构造：气门由头部、杆身和尾部组成。,尾部,尾部制有凹槽（锥形槽或环形槽）用来安装锁紧件。,头部与气门座配合，密封气道；杆身与气门导管配合，给气门运动导向。类型：进、排气门。,杆身,头部,气门组成：头部杆身尾部,点击观看视频,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,配气机构分类,按气门数分类两气门四气门五气门,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,五气门（3进2排）,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,1、气门头部是一个具有圆锥斜面的圆盘，气门锥角一般为450，也有300，气门头边缘应保持一定厚度，一般为1-3mm，以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。气门密封锥面与气门座配对研磨。2、气门头顶部形状有平顶，球面顶和喇叭形顶等。,气门头部构造与形状,平顶：结构简单、制造方便、吸热面积小，质量小、进、排气门均可采用。,球面顶：适用于排气门，强度高，排气阻力小，加工较复杂。,喇叭形顶：适用于进气门，进气阻力小，但受热面积大。,头部形状：平、凸、凹3种,工作面锥角：45和30两种,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门头部构造与形状1,2气门的构造,工作面锥角：45和30两种,头部形状：平、凸、凹3种,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门2（视频）,点击观看视频,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门尾部的构造,2、气门的构造,杆身尾部形状：锁环式和锁销孔式两种,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,进排气门比较（视频）,点击观看视频,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门组零件的拆装,气门的拆装注意事项：用专用工具压缩气门弹簧；气门位置不能错；防止锁片或锁销丢失。,气门拆装工具,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门常见的损伤,1）气门杆部磨损；2）气门工作面磨损与烧蚀；3）气门杆的弯曲变形。,气门工作面磨损,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门杆直径的检测,气门杆直径的检查：气门杆直径d的检查，若气门杆直径的测量值小于使用极限值，应更换新气门。气门杆的磨损量大于0.10mm，更换。,气门杆直径的检查,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门杆直径规定值（mm）,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门密封带宽度的检查,气门密封带宽度b的检查：EQ6100:1.501.75mm;CA6102:1.502.0mm。当气门密封带宽度大于规定值时，应用铰刀修铰气门座，再用研磨膏研磨气门，并检查气门与气门座的密封性。研磨后，进、排气门密封带的宽度应符合技术要求。,气门密封带宽度b的检查,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门密封带宽度值,允许对气门与气门座进行研磨气门与气门座经煤油检查5min无渗漏,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门杆直线度的检查,气门杆直线度的检查：气门杆直线度（即弯曲度）的规定值为0.03mm（V型支架相距100mm）；当气门杆直线度超过修理极限值，需进行校直或更换新气门。气门杆有异常拉伤、烧伤、裂纹和杆端有严重麻点、刻槽等缺陷时，应更换新的气门。,气门杆直线度的检查,100mm,设备：平台、支架、百分表。,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门密封带锥角度,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门的维修,气门杆弯曲检查,1、气门杆弯曲检查与修理2、气门磨损和烧蚀的检查与修理磨损检查：测量图示尺寸。磨损修理：超过允许值更换。烧蚀检查：观察工作锥面。烧蚀修理：光磨或更换。A气门头部直径；B气门到工作面长度；C气门杆直径；D气门密封带宽度值,气门磨损检查尺寸,注意：气门光磨后，应铰修气门座，并研磨。,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,功用：保证气门回位气门弹簧的作用在于保证气门回位，在气门关闭时，保证气门与气门座之间的密封，在气门开启时，保证气门不因运动时产生的惯性力而脱离凸轮。气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，它的一端支承在气缸盖上，另一端压靠在气门杆尾端的弹簧座上，弹簧座用锁片固定在气门杆的尾端。,气门弹簧构造,气门弹簧,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门弹簧,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门弹簧的构造特点,1气门弹簧的构造功用：使气门与气门座压紧。位置：气门杆上。结构特点：圆柱螺旋弹簧。类型：等螺距、变螺距、双弹簧。,气门弹簧类型,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门弹簧座,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门弹簧与气门弹簧座,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门弹簧的检查项目,2气门弹簧的维修裂纹或拆断检查：观察。自由长度检查与修理：用游标卡尺测量。垂直度检查与修理：用直角尺和塞尺测量。弹力检查与修理：用检验仪测量弹力与长度关系。维修方法：更换。,检查垂直度,检查弹簧弹力,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门弹簧自由长度的检查,气门弹簧材料为65Mn,EQ6100=4.5mm，(1)裂纹的检查：气门弹簧不允许有任何裂纹、折断，否则应更换新气门弹簧。(2)自由长度的检查：用游标卡尺测量气门弹簧的自由长度L：EQ6100：自由长度为59.5（01.0）mm，使用极限56.5（01.0）mm；康明斯：自由长度为55.63mm，使用极限53.0mm时，超过使用极限应更换新的气门弹簧。,气门弹簧自由长度的检查,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门弹簧弹力的检查,(3)弹簧弹力的检查：EQ6100：用气门弹簧拉压试验器检查气门弹簧的弹力，受490N的压力，压缩后的长度不小于39.5mm；受196N的压力时，压缩后的长度不小于51mm。弹力减弱不得超过原规定的1/10，当气门弹簧弹力测量值低于使用极限时，应更换新的气门弹簧。,弹簧弹力的检查,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门弹簧垂直度的检查,(4)弹簧垂直度的测量：气门弹簧弯曲和扭曲变形（即垂直度）的检查方法，是将气门弹簧放置在平板上，有直角尺检查。康明斯：气门弹簧垂直度误差2.0mm；EQ6100：气门弹簧垂直度误差1.5mm，当超过极限时，应更换新的气门弹簧。,气门弹簧垂直度的检查,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,功用：起导向作用，保证气门作直线往复运动。起导热作用，将气门头部传给杆身的热量，通过气缸盖传出去。气门导管和气门的润滑是靠飞溅润滑的，因此易磨损。气门导管常用灰铸铁或球墨铸铁或铁基粉未治金制造。导管内、外圆面加工后压入气缸盖的气门导管孔内，然后再精铰内孔。,气门导管构造,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,摇臂与摇臂轴,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门导管构造1,气门导管、气门油封的构造1气门导管的构造功用：与气门杆配合为气门导向。位置：缸盖上的气门导管孔中。结构特点：空心管状结构；伸入气道部分成锥形。后端装气门油封；有些带限位卡环；与座孔过盈配合；内孔与气门杆间隙配合。,气门导管,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门导管（视频）,点击观看视频,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门导管的检查与维修,2气门导管磨损的检查与维修检查项目：与气门杆配合间隙。检查方法：（2种）测量气门杆直径和导管孔径计算。测量气门头部摆动量。修理方法：更换气门、导管或两者均换。,检查气门头部摆动量,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门杆与气门导管孔的检查,检查气门杆与气门导管的配合间隙：EQ6100：进气门为0.0230.075mm；排气门为0.0500.10mm，使用极限：进气门0.12mm，排气门为0.15mm。CA6100：进气门为0.0250.062mm；排气门为0.0400.070mm，使用极限：进气门0.08mm，排气门为0.10mm。超出配合极限值，应根据磨损状况，确定更换气门或气门导管，或两者同时更换。气门导管的圆度和圆柱度误差0.01mm。,气门杆与气门导管孔配合间隙的检查,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门导管的更换,3更换气门导管用气门导管冲子和锤子按规定方向拆除装导管。装限位卡环的，拆前将漏出承孔的部分敲断。拆导管时，铸铁缸盖可不加热，铝合金缸盖应加热。装前铰削座孔，过盈量约0.015mm0.065mm。装前用热水或喷灯加热缸盖，温度6080。装后导管伸出气道的高度应符合规定。装后铰削内孔。,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门油封构造与维修,气门油封的构造与维修位置：气门导管上部。功用：防止漏油。组成：橡胶圈和弹簧。更换时机：沿气门杆漏油。更换油封注意事项：使用专用工具安装。有些进排气门油封不同。,油封,安装气门油封,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门油封（视频）,点击观看视频,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,测量气门导管的孔径,测量气门导管孔径：1）如果条件许可，也可以测量气门导管孔直径。2）如果气门导管孔直径超出磨损极限值，应用气门导管拆装器，拆下气门导管，换上新的气门导管。3）气门导管有裂纹、烧伤、拉伤等现象时，应更换新气门导管。,气门导管孔径的检查,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门导管参数,导管下端面到气缸盖底面的距离L2,导管上端面到气缸盖弹簧座面的距离L1,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门导管参数表,单位：mm,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门导管内直径值,单位：mm,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门座圈构造,1气门座的构造位置：进、排气道口与气门工作面接触部位。功用：与气门配合密封气缸。类型：座圈式或与缸盖一体。气门座锥角：3个。材料：（合金铸铁、奥氏体钢等）单独制作,气门座,气门座锥角b=13mm,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门座圈（视频）,点击观看视频,第三章（3）挺杆、推杆与气门组件的构造与维修,气门座的检查,气门座的检查：1、气门座密封带宽度的检查气门座密封带宽度的检查与气门密封带宽度的检查相同。康明斯B系列原装柴油机气门座是在气缸盖上直接加工出来的，气门座圈是仅修理时用的。2、测量气门下沉量用高度游标卡尺或千分尺，测量气门的下沉量。康明斯B系列：气门下沉量应为0.99mm-1.52mm，极限值为2.5mm。EQ6100：2mm.若气门下沉量超过极限值，应更换气门座或气