（城市规划与设计专业论文）张家港物流园区规划研究.pdf

r e s e a r c ho n l o g i s t i c sp a r kp l a n n i n g o f z h a n g j i a n g a n g m a s t e rc a n d i d a t e ：、a n gj i a n s u p e r v i s o r ：a s s o c i a t ed r o f e s s o rh o ua i m i ns u d e r v l s 0 r ：a s s o c i a t ed r 0 i e s s 0 rh o ua l m l n m a j o r ：u r b a np i a n n i n ga n dd e s i g n s u z h o uu n i v e r s i t yo fs c i e n c ea n dt e c h n o l o g y s c h o o lo fa r c h i t e c m r ea n du r b a np l a n n i n g j u n e ，2 0 1 1 文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名：堡 学位论文使用授权书 日期：丝年羔月羔日 苏州科技学院、国家图书馆、中国科学技术信息研究所的中国学位论文全文数据库等 国家有关部门或机构有权保留本人所送交论文的复印件和电子文档，允许论文被查阅和借阅。 本人完全了解苏州科技学院关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：按照学校要求提交学 位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅 览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其他复制手段保存汇编学位论文；同意学校在不 以赢利为目的的前提下，用不同方式在不同媒体上公布论文的部分或全部内容。 ( 保密论文在解密后遵守此规定) 论文作者签名：丝日期：兰! 年月生日 指导教师签名：j 逸k 苫日期：址年月j 立日 苏州科技学院硕f j 学化论文 摘要 摘要 物流园区是物流企业空间集聚地，现代物流系统中的重要物流结点，物流园区 的合理规划和科学运作对我国现代物流的健康快速发展有着十分重要的作用。目前 国内物流园区建设发展迅速，作为新生事物，不可避免会存在各种问题，诸如不合 理、不科学、存在资源浪费等现象，因此需要更加重视物流园区规划理论的研究， 特别是园区布局和运作模式的研究。张家港作为新兴的港口型工业城市，其经济发 展已跃入快车道。展望“十二五 ，张家港政府明确提出要把物流业作为张家港的 主导产业来抓，大力推进物流载体建设。在此背景下，本文结合张家港实际，采用 文献阅读法、对比分析法，对张家港物流园区的布局规划和开发管理模式进行了深 入研究。 全文由以下五个部分组成： 第一部分为绪论章节，阐述了选题的背景、意义及研究的思路框架，并对物流 园区规划的内容作了界定。 第二部分为文献综述部分。先是对物流和物流园区的相关概念作了梳理；然后 结合国内国外相关研究现状，对物流园区布局规划和开发模式进展进行了细致梳 理。 第三部分是文章的核心部分，主要包括第三、第四、第五、第六章。首先在对 张家港发展物流园区的优势条件及限制条件分析的基础上，确定张家港物流园区的 发展战略及其发展定位；然后按照物流园区布局规划的一般流程，结合张家港的实 际，重点研究了物流园区物流需求量预测、选址、规模确定、空间布局及开发运营 模式，并对政府在物流园区运作管理中的角色定位作了探究；最后针对张家港在物 流园区规划建设及运营中存在的问题，提出了适合张家港物流园区规划建设的措施 建议。 第四部分为结论部分。主要从张家港物流园区布局规划、开发运作模式及政策 措施三个方面对全文的研究结论进行了系统总结。 关键词：物流园区规划；物流需求量；选址；规模；布局；运作模式 苏州科技学院硕i j 学化论文 人b s t r a c t a b s t r a c t l o g i s t i c sp a r ki sl o g i s t i c se n l e r l 试s es p a c ec a p a b i l i 坝m o d e ml o g i s t i c ss y s t e mi s t 1 1 e i i n p o r t a n tl o g i s t i c sn o d e ，l o g i s t i cp a f k sr e a s o n 2 i b l ep l a n n i n g 姐ds c i e n t i f i co p e i - a t i o no n o l l rm o d 锄l o g i s t i c sd e v e l o p m e n th a sav e 巧i m p o n a n tr o l e a tp r e s e n td o m e s t i c l o g i s t i c sp a r kc o 嬲仃u c t i o nd e v e l o p m e n t i s r a p i d ，鹤an e w 吐l i n g ，w o u l di n e v i 协b l y e x i s t i n gp r o b l e m s ，s u c ha su n r e 硒o n a b l e 髓du n s c i e n t i f i c ，e x i s t sn l ep h e n o m e n o ns u c h 雒 w a s t i n gr e s o u r c e s ，s on e e dt 0p a ym o r ca t t e n t i o nt o t 1 1 er e s e a r c ho fl o g i s t i c sp a r k p l a 加l i n gm e o e s p e c i a l l yp a r kl a y o u t 锄do p e r a t i o nm o d eo fr e s e a r c h z h a n 酣i 锄g a n g i sa ne m e 唱i n gn e wp o ni i l d l l s 仃i a lc i t y ，i t se c o n o m i cd e v e l o p m e n th 嬲l e a pi n t om ef 如t l 吼e l o o gi n t om e 铆e l f u lf i v ey e 躺p l a n n i n g ，z h 锄硝i 龃g 蚰gg o v 明1 n l tc l e a r l y p u tt 0t h el o g i s t i c s 懿n l ed o i n i i l a n ti n d u s 仃yt og r a s po fz h 锄酣i a n g 加g ，v i g o r o u s l y p r o m o t cl o g i s t i c sc a r r i e rc o n s m j c t i o n i nt l l i sb a c k g r o u n d ，t h i sp a p e r ，“sp a p e ra d o p t s l i t e r 孤鹏o fz h 弛酣i 髓g a n ga c 删r e a d i n gm e m o d ，c 伽叩a m t i v e 觚a l y s i s ，m el a y o u to f z h 髓酣i 锄g 锄gl o g i s t i c sp a r kp l a n n i l 唱锄dd e v e l o p m e n ti nm a n a g e m e n tm o d e sw e r e s t u d i c d f u l lt e x tb yt 1 1 ef o l l o w i n gf i v ep a r t s ： 1 1 1 ef i r s tp a ni s 血ei n 们d u c t i o ns e c t i o n t l l i sp a p e re x p o 蚰d sm eb a c k 伊0 u n d ， s i g n i f i c a n c e 锄ds u 功e c tr e s e a r c ht l l i m 【i n g 觚n e w o r k a n dt t l ec o n t e n to f 也e p r o g r 乏比n n l i n go fl o g i s t i cp a r kd e f i n e d t h es e c o n dp a r ti sp a r tl i t e r a t u r er e v i e w f i 瑙tl o g i s t i c s 觚dl o g i s t i c sp a r ko u tt t l e r e l e v a n tc o n c e p t s ；a n dt h c nc o m b i n i n gw i t hd o m e s t i c 髓di n t e m a t i o n a ls t a t u so fr e s e a r c h 姐dd e v e l o p m 胁to fl o g i s t i c sp a r k1 a y o u tm o d e lf o rt h em e t i c u l o u sc o n l b t h em i r dp a r ti st l l ec o r ep a n m a i n l yi n c l u d i n gt h em i r d ，f o u r t l l ，f i l 协，s i x mc h a p t 既 f i 璐to fz h a n g j i 觚g a n gd e v e l o p m e n ti nl o g i s t i c sp a r ka d v 髓t a g e s 锄dc o 珊廿a i n t s m e b a s i so f 髓a l y s i s ，d e t e m i n em ed e v e l o p m e n ts 仃a t e g ) ro fz h 觚驴i 粕g 蛆gl o g i s t i c sp a r k 锄di t sd e v e l o p i n g 谢e n t a t i o n ；t l l e na c c o r d i n gt 0m eg e n e m l l a y o u tp l 锄i n go fl o g i s t i c s p a r kc o m b i n i n gw i mm e t u a lp r 0 c e s so fz h a n g j i 跹g a n g ，f o c u so nm el o g i s t i c sp a r k l o g i s t i c sd e m 眦df o r e c a s t ，l o c a t i o n ，s i z ed e t e n n i n e ，s p a c el a y o u t 姐dd e v e l o p m e n t o p e r a t i o nm o d e ，a n dt h eg o v e m m e n ti nl o g i s t i c sp a r km a n a g e m e n tr o l e ；t h ei n q u i d r f i n a l l yi n 也ep r 0 伊a l r 姗i n go fl o g i s t i cp a r ki nz h 粕g j i 觚g 肌ge x i s t i n gi nm ec o n s 仉l c t i o n 觚d0 p e r a t i o no ft t l ep r o b l e m ，t l l i sp a p e rp m p o s e s 叭i 讪l ef o rt t l ec o n s 讥i c t i o no f z h 锄酣i 锄g 觚gl o g i s t i c sp a r kp l a n n i n gs u g g e s t i o n s n m 苏州科技学院硕i j 学化论文目录 目录 摘要i a b s n 狮t 目录 图表目录 第一章绪论1 1 1 研究背景l 1 1 1 国际物流业迅速发展推动同i x - 建设1 1 1 2 国家在政策上高度重视物流业发展。1 1 1 3 张家港“十二五”规划高度重视物流业发展。1 1 1 4 国内物流园区建设问题突出2 1 2 研究意义3 1 2 1 对各地物流冈区规划建设具有借鉴意义3 1 2 2 对张家港物流园区科学规划提供参考3 1 3 研究方法3 1 4 研究内容4 1 4 1 研究内容界定4 1 4 2 研究框架。5 1 5 规划研究期限。5 第二章国内外物流园区相关研究进展。6 2 1 物流及物流园概念。6 2 1 1 物流内涵界定6 2 1 2 物流冈内涵界定6 2 2 国内外物流同区规划相关研究进展7 2 2 1 物流冈规划的目的研究7 2 2 2 对物流同区的物流量预测研究8 2 2 3 对物流网区的选址布局研究8 2 2 4 对物流冈内部功能模块研究1 0 2 2 5 对物流园l x = 的规模研究1 1 2 2 6 对物流同区的运营模式研究1 2 2 3 本章小结1 3 第三章张家港物流园区发展影响因素及发展战略。1 5 3 1 发展的优势条件1 5 3 1 1 雄厚的产业基础1 5 3 1 2 发达的综合交通网络1 5 3 1 3 依托长江的港u 优势1 8 3 1 4 活跃的开放型经济1 8 3 2 发展的制约条件1 9 3 2 1 周边物流同1 ) ( 发展同质化竞争的制约1 9 3 2 2 现行体制和物流观念的制约1 9 3 2 3 物流业信息化程度不高的制约2 0 苏州科技院硕i j 学化论文f 1 录 3 2 4 基础设施和物流装备的制约2 0 3 2 5 现行政策和物流人才的制约2 1 3 3 张家港物流园发展战略2 l 3 3 1 依托港口发展战略2 1 3 3 2 物流集聚发展战略2 2 3 3 3 信息化带动发展战略2 2 3 4 张家港物流同发展定位2 2 3 4 1 长三角地区重要的国际物流分中心2 2 3 4 2 辐射苏中地i x 的江苏沿江物流中心2 3 3 4 3 辐射苏中地区的江苏沿江物流中心2 3 3 5 本章小结2 3 第四章张家港物流园区空间布局规划研究2 4 4 1 物流同区的物流需求量预测2 4 4 1 1 物流需求罱预测内容2 4 4 1 2 物流需求量预测的基本思路2 5 4 1 3 张家港物流需求容量分析与预测2 6 4 2 物流同区选址规划2 9 4 2 1 物流园选址原则2 9 4 2 2 物流园区选址影响测素3 0 4 2 3 张家港物流冈选址程序3 l 4 2 4 张家港物流同选址方案3 3 4 3 物流园建设规模规划研究3 4 4 3 1 国内外物流园l x 规模情况3 4 4 3 2 物流园的规模确定原则3 6 4 3 3 物流园规模影响因素3 7 4 3 4 张家港物流园区规模规划3 7 4 4 物流冈区空间布局规划研究4 0 4 4 1 国内现有物流同区的布局特点4 0 4 4 2 物流同布局的原则4 l 4 4 3 张家港物流同区布局依据4 2 4 4 4 张家港物流同i x - 空间布局规划4 2 4 5 物流冈内部功能模块设计“ 4 5 1 内部功能确定的内容4 4 4 5 2 内部功能i x 确定的依据4 4 4 5 3 张家港扬子江冶金物流园区内部功能模块设计4 5 4 6 本章小结。4 8 第五章张家港物流园区开发与运营管理模式规划研究4 9 5 1 投资开发模式规划研究4 9 5 1 1 国外物流冈l x - 开发经验4 9 5 1 2 国外物流园区主要开发模式5 0 5 1 3 国内现有物流冈i ) ( 开发模式5 l 5 1 4 物流冈f x 的开发模式案例5 3 5 1 5 张家港物流同| x - 开发模式探讨5 4 5 2 管理运营模式规划研究5 5 v 5 3 盈利模式规划研究5 9 5 3 1 国外物流冈区的盈利模式5 9 5 3 2 国内物流冈i x 盈利模式5 9 5 3 3 张家港物流同区盈利模式探讨6 l 5 4 本章小结6 3 第六章张家港物流园区发展对策研究6 4 6 1 科学制定规划，严格保证实施6 4 6 2 遵循市场化运作规律6 4 6 3 加强基础设施整合“ 6 4 制定鼓励优惠政策6 5 6 5 整合信息资源构建服务平台6 6 第七章结论与展望6 7 参考文献6 8 至定谢7 1 作者简历7 2 图1 1 物流园区规划核心内容5 图1 2 论文研究框架6 图2 1 物流网区基本功能1 2 图3 1 张家港地区生产总值概况1 6 图3 2 张家港市主干道网规。1 7 图3 3 张家港市铁路规划图1 8 图3 _ 4 张家港市港口集装箱吞吐量增长情况1 9 图3 5 张家港市港口外贸进出口运量增长情况1 9 图3 6 张家港市进出口增长情况2 0 图年1 物流量预测的一般流程2 7 图牛2 张家港物流产业集聚区空间示意图3 4 图4 3 张家港物流园区空间布局规划。4 3 图物流系统主要功能示意4 4 图4 5 物流系统流程示意图4 5 图s 1 奥地利g 旧z 货运中心开发投资模式5 2 图5 2 国内物流园区盈利途径5 9 表年1 张家港物流业增加值变化情况2 8 表耷2 张家港货运总量变化情况。2 8 表牛3 张家港2 0 0 3 2 0 1 0 年货运量g d p 拉动系数3 0 表4 42 0 1 5 年张家港的g d p 货运量的拉动系数和货运量预测值3 0 表4 5 张家港四大物流集聚区3 4 表乒6 国外物流园区的规模情况3 6 表t 7 国内部分物流园区或综合物流中心的规模3 7 表4 8 部分国家tpl 物流市场比重3 8 表4 9 日本东京四大物流同区规模和运营指标。3 9 表牛1 0 码头作业区各功能区面积分配表4 6 表4 1 1 加工配送区各功能区面积分配表4 6 表5 1 物流园区开发公司在土地开发和入住阶段的任务4 9 表5 2 物流同区开发公司在运营阶段的任务4 9 注：文中图表，除标明出处外，其它均为作者自绘。 v n 流园区也因此迅速成长，全国各地纷纷开展各类物流园区建设；但是，在建设过程 中出现了诸如盲目建设，区域规划不合理，建设规模脱离实际需要等问题。 1 1 1 国际物流业迅速发展推动园区建设 经济全球化，社会经济的迅速发展和信息技术的广泛应用。使社会分工越来越 细，生产效率也越来越高。而生产制造企业的产品利润空间却越来越小。因此。物 流成为企业获取竞争优势的新路经。物流也被公认为是企业实现新利润增长空间的 领域。因此，世界范围内，现代物流业已经成为覆盖最广泛的产业。同时，国外企 业逐渐意识到配送转运中心分散建设带来的资源浪费，政府也发现这种方式不利于 充分发挥城市的总体规划功能，故而，作为综合物流发展支持平台的物流园区，近 年来在各国政府规划中也愈益受到重视，日本、德国等物流业较为发达的国家和地 区，物流园区已经得到了快速发展。 1 1 2 国家在政策上高度重视物流业发展 国家高度重视现代物流业基础设施的建设、物流标准体系建设和物流市场的开 发。2 0 0 9 年，国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知( 国发( 2 0 0 9 ) 8 号) ( 规划期2 0 0 9 2 0 1 1 ) 是为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增 长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点 而作的规划，作为物流产业综合性应对措施的行动方案。“十二五”( 2 0 1 l 一2 0 1 5 ) 是国家大力发展物流、金融保险等生产性服务业，提高服务业比例，优化产业结构 重要时期，同时江苏省“十二五 规划中也重点强调了物流及物流载体建设的重要 性。国家发改委在“十二五”规划编制前期召开电话会议要求，提出“十二五 相比 较“十一五 规划，将会突出八个方面的创新特征。其中就有提出要以生产性物流 为重点，规划发展包括消费品物流、网络营销物流的现代物流产业体系。国家政策 的支持为物流园区的建设创造了有利的政策环境。 1 1 3 张家港“十二五 规划高度重视物流业发展 国家和江苏省政府都高度重视物流业的发展，在此背景下，张家港“十二五” 苏州科技院硕f ：学化论文第一章绪论 规划也重点强调了物流及物流载体建设对张家港经济社会发展的重要作用。并制定 一系列支持政策，大力促进物流业的发展，努力培育其成为张家港市支柱产业，围 绕打造国内知名、国际有影响力的沿江区域物流枢纽城市这个目标，积极创造有利 条件大力发展产业物流，依托各项优势大力促进发展商贸物流。 1 1 4 国内物流园区建设问题突出 物流园区对城市发展至关重要。合理的物流园区规划能够促进城市产业经济发 展、减少物流对城市环境不利影响、缓解城市交通压力。还能够集聚物流资源、便 有加强统一管理，提供城市物流的运行效率。因此，各地方政府都把物流园区建设 纳入工作内容、规划建设区域物流园区。但是，由于我国物流园区建设起步较晚，相 对于发达国家来说，经验不足，因此，在这一过程中，出现了诸多问题，主要表现在 以下几方面： ( 1 ) 物流园区建设注重数量与规模，缺乏科学规划 在目前的物流园区建设热中，全国至少有2 0 多个省市和3 0 多个中心城市政府 制定了区域物流发展规划和政策，并将开发物流园区作为发展物流的品牌，全国在 建和筹建的物流园区有数百家，而且这些新物流园区动辄投资上亿甚至几十亿元， 而这些园区的建设大多缺乏有效的规划，建设过程仓促，缺乏必要的调研考察。许 多园区的规划，往往不是根据本地区的实际情况和未来市场需求进行设施的合理布 局，而是为了短期利益而争取设施在本地进行规划建设，甚至一些物流园区成为政 府业绩的“面子工程 。 ( 2 ) 物流园区用地规划审批监督不严 许多地方的物流园区规划成为圈地运动的借口，有些公司假借“物流园区 名 义开发房地产业务，而不是真正开展物流实务，其真正目的是等待园区土地的升值。 虽然国家对经营性用地的控制越来越严格。但由于物流业刚刚兴起，国家政策支持 力度较大，因此园区用地的审批相对较为容易。此外，部分地区通过所谓的物流园 区规划，获取政府的政策和财力支持，经营其他业务，造成了巨大社会损失。 ( 3 ) 管理不善，经营运作不畅 许多物流园区硬件条件先进，而在管理机制，运作模式和物流信息系统等软件 方面却相对滞后，园区建成后招商引资不利，导致大量园区资源闲置和运营商经营困 难。这就需要我们在物流园区规划阶段，也要重视物流园区建成之后的运营模式研 究，加强物流园区信息化平台规划建设。 2 苏州科技一 穹院硕f j 学化论文第一章绪论 1 2 研究意义 1 2 1 对各地物流园区规划建设具有借鉴意义 随着现代物流在国内外的快速发展，加快物流园区的规划和建设被视为加快现 代物流发展的突破口，正日益成为促进物流业乃至地区经济整体发展的重点任务。 许多省和中心城市从政府到企业都十分重视物流园区的规划和建设，并在区域物流 发展中规划建设了若干物流园区，物流园区已成为物流领域的投资新热点。但是到 目前为止，人们对于物流园区及物流节点系统布局的内在规律及规划方法还缺乏深 入的研究和明晰的认识，导致在实践中部分地区因物流园区规划不科学合理或者是 缺乏规划，盲目开发建设，已造成重大的资源浪费。研究探索物流园区规划与建设 方法，对于科学指导物流园区建设发展，充分发挥物流园区对完善现代物流系统的 积极促进作用，保障社会经济快速、健康、持续发展，具有重要的理论和实践指导 意义。其中在宏观层面对物流园区的布局规划进行深入研究，分析各个城市在整体 物流网络系统中的地位和作用，为各地物流园区科学布局规划和建设提供指导性意 见，更具有长远的战略意义和重大的现实意义。 1 2 2 对张家港物流园区科学规划提供参考 “十二五 时期( 2 0 1 1 年2 0 1 5 年) 是张家港市率先实现基本现代化的重要时 期，也是提升发展“协调张家港 ，全面加快经济社会转型升级和创新发展的重要 阶段。其中张家港把发展现代服务业作为其经济转型的重要突破口，特别是把物流 业作为其发展的支柱产业。而物流园区是物流业发展的重要载体，对物流业发展至 关重要。而目前张家港物流园区建设存在诸多问题，而如何提高物流园区规划建设 与运营水平成为当前张家港政府迫切需要解决的问题。本文立足张家港的现实，在 分析张家港物流园区发展优劣势的基础上，提出了张家港的物流园区的发展战略及 发展战略，并按照物流园区布局规划的流程，对张家港未来五年的物流需求量、园 区建设规模、选址布局优化、运营管理模式进行了预测与探讨，相信能对张家港政 府人员决策提高参考。 1 3 研究方法 ( 1 ) 数据处理与分析 使用必要的统计分析方法与数据处理方法，对各种数据进行分类、统计与分析， 从而得出初步的数据结论。 ( 2 ) 实地调研法 3 1 4 1 研究内容界定 物流园区规划是指对物流园区进行比较全面的长远的发展计划，是对未来全局 性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整套行动方案。也可以概括为对 一个物流园园区规划、开发、管理等环节实施方案的论证编写过程。 按照城市规划编制的一般程序和方法，物流园区的规划应包括以下几个方面内 容1 ：物流园区规划的背景、物流园区规划意义、物流园区的战略定位、物流园区物 流需求预测、物流园区选址方案、物流园区的规模确定、物流园区的空间布局、物 流园区信息平台规划、物流园区的运营管理模式等。其核心内容主要有物流园区空 间布局规划、物流园区信息平台规划和物流园区开发运营管理模式规划。物流园区 规划偏重于在较大城市空间范围内，城市土地布局与园区功能布局结合的科学性， 偏重于物流园区建设发展的基础设施规划，更突出城市物流产业的特点以及城市产 业发展的协调等要素规划。 物流园区规划 r r 选址布局规划运营模式规划信息平台规划 宏 内 太 观部 开管盈文 布功 发理 利 研 局能 模模模究 规布 式式式 重 点 划局 图卜1 物流园区规划核心内容 本文将物流园区规划研究的重点放在物流园区空间布局规划以及物流园区的 l 汤珏，孙有望，国外物流园区规划、建设与发展的经验与借鉴【j 】中外物流，2 0 0 8 ，( 1 ) 4 苏州科技学院顾f j 学化论史第一审绪论 运营管理模式规划上。特别是按照物流园区布局规划的一般程序，对张家港的未来 物流需求量、物流园区总体规模作了预测，探讨了张家港物流园区选址优化，并对 其园区未来运营模式与政策作了深入探讨。 1 4 2 研究框架 曩警h 研究背量i 研究意义ll 内容界定及框架l i 【：二= 一继邺醚= = ， _ l 物漉及物流园区内涵 ll 国内外相关理论研究缘l l 器素翔嘲鲤鱼螺条i ! 隧照觇汪 发展优势条件ll 发展制约条件li 发展战略 ll 发展定位 工 e 醚蔓麴逦嚷勉痢鳓囊】 j l 需求预测选址规划规模确定布局规划 内部功能布局 i 塑鳓隧砸园嘲磊褒 _ t 1 开发模式ii 臂理模式 l 盈利模式 l l 二= 1 ：翼删策谚兜二：_ _ _ ij = = 一= 盖论二二二：二二一 图卜2 论文研究框架 1 5 规划研究期限 本次规划研究的期限是5 年，2 0 1 1 2 0 1 5 年，与“十二五 规划相吻合。 2 1 1 物流内涵界定 因各个国家或地区的经济社会发展环境差异，物流及其物流行业发展水平也存 在着很大不同，人们对物流和物流业的认识也有迥异。 ( 1 ) 根据美国的综合性物流组织美国物流管理协会( 2 0 0 0 ) 的定义2 ，物流是 供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到 消费地之间的高效( 高效率、高效益) ，正向及反向流动及储存进行的计划、实施与 控制过程。 ( 2 ) 欧洲物流协会3 将物流定义为在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与 此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。这个定义已成为欧洲 标准化委员会的物流定义。 ( 3 ) 我国的国家标准g b t1 8 3 5 4 _ _ 2 0 0 l 物流术语对物流的定义：物品从 供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包 装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 ( 4 ) 还有学者4 认为：“物流是对原材料、中间产品、终极产品以及相关信息从生 产产地到消费地流动和存储进行规划、实施和控制的全过程，从而使材料和产品的流 动和存储达到最高的效率和最低的成本。” 在上述定义中，基于不同角度都对物流进行了阐释，各有一定的道理。总体来 说，物流就是在一个系统中，连接供应需求双方，完成商品快速、经济的空间转移 的活动过程。 2 1 2 物流园区内涵界定 国外，物流园区的最早出现在日本和欧洲，这得益于现代物流业的迅猛发展。 在日本，物流园区一般是指多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中 布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。它是一个空间概念， 建设目的用于解决城市物流量增加而给城市带来的一系列交通拥堵、环境恶化问 2 王之泰新编现代物流学 m 】北京：首都经济贸易出版社，2 0 0 5 3 于鹏四川邮政物流的发展战略研究【d 】：成都：西南财经大学( 硕士学位论文) ，2 0 0 7 4 周正，刘平物流成本初探田交通财会，2 0 0 l ，( 6 ) 6 苏州科技一院硕f 。f c 7 ：论文 第j 章周内外物流同i x 相炎研究进展 题。欧洲物流园区联合会编写的2 0 0 0 年物流园区研究报告5 中指出物流园区的 含义应包括以下几点要素：性质上，物流园区属于一种经济开发区性质；入住对象 包括物流服务提供商、交通运输企业和大型工贸企业等；交通方式上，有两种或两 种以上的交通设施相连接；统一的园区管理公司，负责协调各方利益，为业主创造 价值。 目前，物流园区的概念在国内物流界还没有得到统一的界定。 ( 1 ) 国家标准物流术语对物流园区的定义是：“物流园区是为了实现物流设施 集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市 周围各个区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物集结地。”定 义解释了为什么要建设物流园区以及物流园区的内容是什么。 ( 2 ) 以王之泰为组长的北京市物流系统发展规划研究组的专家们则认为：“物流基 地是集约了多种物流设施、起到综合功能和发挥基础作用的特大型物流节点，是集 约化、大规模的物流设施集中地和多种物流路线的交会地”6 。 ( 3 ) 物流研究院院长王德荣认为：物流园区是指一个有一定规模和具有多种服务 功能的物流企业集结点，多种物流设施和不同物流企业在空间上集中布局，一般位 于多种交通运输方式衔接的地区，是物流作业集聚的地区。 综上笔者认为物流园区类似软件园区、科技园区等概念，它是物流企业高度集 聚的空间场所，能够产生规模效益，降低物流成本。位于多种交通方式衔接处，具 有物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。 2 2 国内外物流园区规划相关研究进展 2 2 1 物流园区规划的目的研究 从国外发达国家物流园区建设经验来，许多国家开始发展的都是物流中心或者 是小型的配送中心。但是随着经济快速发展，物流需求量激增，而小型物流中心也 发展迅速。由于缺乏合理布局，带来了诸如环境污染、交通拥挤、城市功能紊乱等 不利影响。为此政府开始从城市整体利益出发，顺应现代城市物流发展趋势在城市 郊区或者城乡结合部设置物流园区。并通过完善园区周边配套基础设施，制定优惠 政策，吸引物流企业在此集聚。这样能够使物流园区充分发挥规模经济效益，降低 物流成本，同时还能从根本上解决由于物流中心无序规划所产生的一系列环境问 题。总的来说，国外物流园区规划多是一种补救措施。目的就是为了解决物流中心 的无序发展，完善城市功能布局，为物流业合理健康发展，提供保障。 5 王压帝欧洲物流同f x 的形成【j ，交通世界，2 0 0 3 1 6 王之泰中国需要物流基地【j 】中国商贸，2 0 0 0 8 7 苏州科技学院硕f j 学化论文第一j 市同内外物流同【x 棚芙研究进展 相对国外的物流园区，我国物流园区建设发展相对滞后，所以可以避免由于规 划缺失所产生的问题。有目的规划物流园区使其尽可能的减少对城市生活的影响， 发挥其服务地方经济的功能。根据国家标准物流术语，对物流园区的定义可以看出， 我国物流园区规划目的是实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物 流设施空间布局合理化而在城市外围建设的为物流企业间联合与协作提供的便利 的空间上场所。并通过集聚场所的建立来加快现代物流业快速健康发展。由此可见 我国物流园区的规划具有超前性，一般早于物流中心和配送中心的发展，可以避免 国外由于物流中心无序建设而产生的大量占用土地资源、严重影响城市交通和环境 等一系列问题7 。不管是国内还是国外物流园区的规划，其目的都是从整个城市功能 布局优化的基础，合理布局城市物流园区建设，促进物流产业集聚，降低物流成本。 2 2 2 对物流园区的物流量预测研究 物流需求是影响物流园区规划最重要也是最直接的因素。它是指区域内以及区 域与区域外物流服务需求量的大小，是物流园区规模确定和功能模块设计的重要参 考指标。由于在目前的国民经济数据的统计中，没有对物流需求量做专门的统计， 所以多数城市物流园区规划中，普遍采取货运量代替物流量的方式。这是因为去除 物流作业量中的包装存储、流通加工和装卸搬运等环节，货运量基本能够反映物流 过程中的空间位移量变化，因此，虽然存在误差，但是用货物运输量的变化趋势来 衡量社会物流量的变化趋势是最接近实际的。而目前对于货运量预测采用的主要方 法有g m 法8 、神经网络模型9 等定量分析预测模型，不管是选用何种方法，由于未 来的不可预知性，都不可避免的会存在着误差，因此，如何选择合理的预测方法， 提高模型预测的精度是预测物流量的关键。目前已经有学者开始综合运用上述方法 来预测物流量，以尽可能的缩小预测误差。 2 2 3 对物流园区的选址布局研究 物流园区选址涉及到园区未来功能效益发挥问题，是物流园区成败至关重要的 环节。国外在物流园区规划设计中对于规模和选址问题的研究较多。日本的 m i c h i h i k o - o 等采用采用双层规划模型来确定物流园区的规模和选址问题，其下层模 型考虑路网中的交通状况，上层规划模型为干线运输费用与市内配送费用的总费用 7 牛慧恩，陈臻我国物流同f x 规划建设的若干问题探讨 j 】，城市规划，2 0 0 l ，2 5 ( 3 ) 8 林桦物流同的货流预测研究川【j 】，武汉理t 大学学报，2 0 0 2 ，2 4 ( 4 ) 9 黄维忠集装箱吞吐量的动态预测研究【j 】，上海海运学院学报，2 0 0 l ，2 2 ( 2 ) 1 0e i i c h i 伽i g