2011年公路工程监理工程师过渡考试道路与桥梁小抄

1 道桥 1、 土基干湿 类 型有哪几 种 ？划分土基干湿 类 型的目的是什 么 ？ （ 1 土基干湿 类 型有干燥、中湿、潮湿和 过 湿四 种 。 （ 2）划分土基干湿 类 型的目的是确定土基的 强 度，确定合理的路面 结 极形式和厚度。 2、在施工中 监 理工程 师发现 某 质 量事故将如何 处 理？ a、 监 理工程 师应 立即指令承包人 暂 停 该 工程的施工，并采取有效的安全措施； b、 监 理工程 师应 要求承包人 应 尽快提出 质 量事故 报 告，并 报 告来主。 质 量事故 报 告 应详实 反映 该项 工程名称、部位、事故原因、应 急措施、 处 理方案以及 损 失的 费 用率； c、 监 理工程 师应组织 有 关 人 员 在 对质 量事故 现场进 行 审 查 、分析、 诊 断、 测试 或演算的基 础 上， 对 承包人提出的 处 理方案予以 审查 、修正、批准，并指令恢 复该项工程； d、 对 承包人提出的有争 议 的 质 量事故 责 仸予以判断。判断 时应 根据有 关 的施工 记录 、 设计资 料以及水文地 质 情况，必要 时进 行 实际检验测试 。在分清技 术责 仸 时 ， 应 明确事故 处 理的 费 用、承担比例及支付方式。 3、 监 理工程 师 如何 对 承包人的工地 试验 室和流 动试验 室 进 行全面的 监 督和管理？ a、所有 仪 器都必 须经 事前 标 定并按期 进 行 鉴 定； b、所有 试验 人 员 必 须 持有 经过业务 培 训 和考核的上 岗证书 ； c、 严 格 执 行 试验规 范和操作 规 程，重要 试验应 有 监 理工程 师 在 场监 督。 4、分 项 工程 质 量 检验 中 为 什 么 要首先 检查 是否 满 足基本要求？ 各分 项 工程所列基本要求，包括了有 关规 范的主要点， 对 施工 质 量 优 务具有 关键 作用， 应 按基本要求 对工程 进 行 认 真 检查 。 经检查 不符合基本要求 规 定 时 ，不得 进 行工程 质 量的 检验 和 评 定。由于基本要求具有 质 量否决 权 ，所以 应 首先 检查 基本要求，并使之 满 足 规 定。 5、土的工程分 类 依据？ 这 些依据分 别 是通 过 什 么试验 方法 获 得的？ 1）土 颗 粒 组 成特征：通 过筛 分，比重 计 法 获 得土的 级 配。 2）土的塑性指 标 ：液限、塑限、塑性指数通过 液、塑 试验获 得。 3）土中有机 质 存在情况：化 学分析 -重 铬 酸 钾 容量法。 6、 路 堑开 挖的方案有哪几 种 ？如何 选 用 ？ （ 1） 横挖法，用于短而深的路 堑 ；（ 2） 纵 挖法，用于路 堑较长 运距 过远 的情形；（ 3） 混合法，用于 长 而深、工程量大而又集中的路 堑 。 7、路基填土的 击实试验频 次有什 么 要求？ 土的 击实试验 是 为 确定土的 压实 最佳含水量和最大干密度（ 标 准密 实 度）。土的最大干密度 值 是衡量 现场压实 度的尺度，是施工中控制 压实 度的重要技 术 指 标 。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽 样做 击实试验 。 为 了避免影响路基施工 进 度，至少 应 在路基填筑半个月前取 样试验 ， 每种 土取 样时应 具有代表性。当 发现 土 质 有 变 化 时 ，要及 时补 做 击实试验 。特 别 注意取土 场 或挖方利用段土 质 水平分 层 ，或土 质渐变 。 专 用施工技 术规 范一般都 对 一次 击实试验 代表的批量（方量）做出 规 定，无 规 定者按 2000m3做一 组试验 的 频 次 为 宜，且要求 击实试验 要做平行 试验 。 8、 填方路基施工前 对 土源 应 做哪些 试验 指 标 ？ 液限、塑限；最大干密度、最佳含水量； CBR、 颗 粒分析。 9、用不同的土 质 混合填筑路堤 时应 注意什 么 事 项 ？ 采用不同土 质 填筑路堤要注意以下几点，以防止造成路基病害：（ 1）不同的土 质应 分 层 填筑，交替层 次 应 尽量少， 每种 土 质总 厚度最好 不小于 0.5m；（ 2）透水性 较 小的土填筑下 层时 ，其表面 应 做成双向不小于 4%的横坡，以保 证 上 层 透水性填土的水分及 时 排出；（ 3） 为 保 证 水分蒸 发 和排除，路堤不宜被透水性差的土 层 封 闭 ；（ 4） 强 度和 稳 定性差的土 质应 填在下 层 ；（ 5） 为 防止相 邻 两段用不同土 质 填筑的路堤在交接 处发 生不均匀 变 形，交接 处应 做成斜面且将透水性差的土 层 填在下面。 10、填方路堤碾 压 有什 么 要求？ （ 1） 检查 填土松 铺 厚度、平整度及含水量，符合要求后 进 行碾 压 。 （ 2）采用振 动压 路机碾 压时 ，第一遍不振 动预压 可使填土表面平整度好， 经预压 后振 动压实 效果比 未预压 的效果好。 （ 3）各 种压 路机 开 始碾 压时 均宜慢速，最快不宜超 过 4km/h（ 约 66-67m/min ）。碾 压 直 线 路段由 边 到中，小半径曲 线 段由内 侧 向外 侧 ， 纵 向 进 退式 进 行。先 压 两 侧 ，不致使土向 边 坡方向推移，后 压 中 间时 2 受到两 侧紧 密土的 侧 限而易于 压实 。 （ 4）注意 纵 、横向碾 压 接 头 必 须 重叠。横向接 头 ，振 动压 路机一般重叠 0.4-0.5m；三 轮压 路机一般重叠后 轮 的 1/2。前后相 邻 两区段的 纵 向接 头处 重叠 1.0-1.5m，并达到无漏 压 、无死角。 这 是因 为压 路机轮 外 缘 下面分布 压 力比中心 应 力小， 为 保 证 接 缝压实 度，需采取重叠。 11、高填方路堤与普通路堤填筑有什 么 主要区 别 ？ 在水稻田或 长 年 积 水地 带 ，用 细 粒土填筑路堤高度在 6m 以上，其他地 带 填土或填石路堤高度在 20m以上 时 ，称 为 高填方路堤。高填方路堤与普通路堤填筑的主要区 别 在于： （ 1）高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷 载 很大，因此要 检验 地基的承 载 力（或沉降量）和路堤 稳 定性，如果地基 为 松 软 土，通 过对 原土 进 行常 规 的填前 压实 不能 满 足 稳 定和沉降要求 时 ，要按公路 软 土地基路堤 设计 与施工技 术规 范（ JTJ 017-96）要求向 监 理工程 师 提出， 对软 弱土 进 行加固 处 治。 （ 2） 路堤填筑 时 一定要 严 格按路堤 标 高和 设计边 坡度将 该层 的路堤 宽 度（包括加 宽 量）填足，不得缺填 补 填，因 为 松土不易与原 边 坡土 结 合 紧 密，而且不好 压实 。 （ 3）当填方地基 为 斜坡 时 ，在填方路堤完成后， 对设计边 坡外的松散弃土 进 行清理。因 为边 坡外面的地基多是没有挖台 阶 的，上面堆填的松散弃土在大雨后沿山坡下滑 时 ，会使 设计边 坡以内的部分路堤也被 牵 引而下滑，引起路堤 顶 面 开 裂。 12、稻田地区路基施工有什 么 特点？ （ 1）水稻田排水疏干：施工前 应 沿公路用地两 侧 便道外筑 埂 ，在 埂 内挖 纵 、横向排水沟，确保尽快排除地面水以疏干表土 。 对 于池塘地段，排水清淤， 换 填透水性好的填料，分 层 填筑夯 实 。（ 2）做好施工路基排水和 农 田排灌水渠的 维护 保 养 工作。（ 3） 软 土地段要先 开 工，使路基沉降在施工期内尽早完成，达到 规 范要求。（ 4） 过 湿土的 处 理：水稻田地区常因借土 场 含水量 过 大而不能直接填筑，多数地区要 掺入不同 剂 量的石灰，使湿土的含水量降低，土的塑性程度得到改善。 掺 入生石灰的 剂 量可通 过试验 确定。施工中 为 了达到更好的砂化效果，也有两次 掺 灰的做法，在填方施工中要遵循薄填、快 压 的原 则 。 13、水泥粉 喷桩 施工 应 注意什 么 ？ （ 1）配合比 试验 ： 对 水泥按不同 喷 量 进 行配 制。 养护 和抗 压强 度要 满 足 设计 要求。（ 2）粉 喷桩 施工前，必 须进 行 试喷 工 艺试验 ，取得 钻进 、提升、空 压 、 搅 拌 钻 入阻力、 喷 灰量等技 术 参数， 试桩应 不少于 10根。（ 3）要 检验桩 底是否 进 入持力 层 ，通常参考地 质资 料，按 电 流表 值 来判定是否 进 入持力 层 。（ 4） 检查喷 灰量。当 喷 灰量不足要 进 行 复 打（二次 喷搅 ） 时 ， 每 根 桩 的 编 号及 喷 灰量均要 记 入原始 记录 中。必须 有 喷 粉量适 时计 量装置。（ 5）在 桩顶设计 范 围 内降低 钻 杆提升速度，并 进 行二次 复 拌，保 证单桩 承 载力。（ 6）水泥粉 喷桩 ，当地基土天然含水量低于 30%时 ， 为 保 证 灰土的水化和固 结 ， 应 在下 钻 和提 升 搅拌 时边搅边 注水。 14、 软 土、沼 泽 地基 处 理的措施。 软 土、沼 泽 地基 应 根据 软 土、淤泥的物理力学性 质 、埋 层 深度、路堤高度、材料条件、公路等 级 等因素分 别 采取置 换 土、抛石 挤 淤、超 载预压 、反 压护 道、 渗 水及灰土 垫层 、土工 积 物、塑料排水板、碎石桩 、砂 桩 、袋装砂井、水泥粉 喷桩 、水泥 搅 拌 桩 、 轻质 路堤、深 层 加固等措施。 为 加 强 效果，各 项 措施可配合使用 。 15、 监 理工程 师 在填方施工前 应 从哪些方面 进 行 监 理？ a、挖除 树 根、排除地表水； b、清除表 层 淤泥、 杂 草； c、平地机、推土机整平； d、 压 路机 压实 。 16、分析影响土路基 压实 效 果的主要因素。 （ 1）含水量：土中含水量 对压实 效果影响 较 明 显 ，当含水量 较 少 时 ，由于粒 间 引力使土粒保持着比 较疏松的状 态 ，土中孔隙大部互相 连 通，水少而气多，在一定外部 压实 作用下， 虽 然土中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜 润 滑作用不大以及外部功能不足以克服粒 间 引力，土粒相 对 移 动 不容易，因而 压实 效果比 较 差，含水量逐 渐 增大 时 ，水膜 变 厚引力 缩 小，水膜又起 润 滑作用，外部功能作用比 较 容易使土粒移 动 ， 压实 效果 渐 佳；土中含水量 过 大 时 ，孔隙中出 现 了自由水， 压实 作用不可能使气体排除，压实 功能的一部分作用被自由水抵消，减少了有 效 压 力， 压实 效果反而降低，因而只有在土粒 处 于最佳含水量的情况下， 压实 效果最好。 （ 2）土 类 ：在同一 压实 功能作用下，含粗粒径越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易 压实 ， 压实 土 层 越厚，密 实 度就减少。施工 时应 根据土 类 分 层 填筑，控制土粒径的大小和松 铺 厚度，并分 别 确定其最大干容重和最佳含水量。 3 （ 3） 压实 功能：土的最佳含水量随 压实 功能的加大而减少，而土的最大干容重 则 随 压实 功能的增大而加大，但 压实 功能 过 大 时 又会破坏土的 结 极， 压实 效果反而不好。一般填土在 压实 后，表面 5cm 的密 实度最高。填土分 层 的 压实 厚度和 压实 遍数与 压实 机械 类 型、土的 种类 和 压实 度要求有 关 ， 应 通 过试验 路来确定。 17、确定路基土最大干密度的方法有哪几 种 ？ 各方法的特点是什 么 ？ 常 见 的 测 定土的最大干密度的方法有： 击实 法、振 动 台法、表面振 动压实仪 法。 各方法的特点是： 击实 法适合于 细 粒土及粗粒土， 试验过 程方便；后两 种 方法适合于 测 定无粘性自由排水粗粒土及巨粒土，或者适用于通 过 0.074mm 标 准 筛 的干 颗 粒 质 量百分率不大于 15%的粗粒土及巨粒土，振 动 台法与表面振 动压实仪 法从 试验 原理上有所差 别 ，前者是整个土 样 同 时 受到垂直方向的振 动作用，后者是振 动 作用自土体表面 垂直向下 传递 的。 18、土的液、塑限含水量 为 什 么 叫界限含水量 ?我国 现 行 规 范采用什 么 方法 测 定界限含水量？ 因 为 液限是土从塑性体状 态 向粘滞流 动 状 态过 渡的分界含水量，塑限是土从半固体状 态 向可塑状 态过 渡的分界含水量，故称其 为 界限含水量。 现 行 规 范采用液、塑限 联 合 测 定 仪测 土的液限、塑限。 19、 CBR 值 的定 义 ?怎 样 求施工 现场标 准 压实 下的 CBR 值 ? CBR 值 试验 材料 贯 入 2.5mm（ 5.0mm） 时产 生的 单 位 压 力与 标 准材料也 贯 入 2.5mm(5.0mm)的 单 位 压 力7.0MPa(10.5MPa)的比 值 ,以百分率 计 。 20、什 么 叫快剪 ,固 结 快剪 ,慢剪 ,快和慢含意的 实质 是什 么 ? 快剪： 竖 向力施加后，立即加水平力，剪切速度很快， 3-5 分 钟 ，土 样 被剪破， 试 件受剪 过 程不排水。 固 结 快剪：先使 试样 在法向力作用下达到完全固 结 ，然后加水平力 进 行剪切快速的 3-5 分 钟 把 试样 剪破，剪切 过 程不 让 孔隙水排出。 慢剪：先使 试样 在法向力作用下完全固 结 ，然后慢速加水平力，（ 1-4h）将土 样 剪破 ,土 样 剪切的 过 程有时间 排水。 快慢的 实质 是：通 过 加 载 速度的不同达到排水与不排水的目的。 21、 颗 粒分析 试验 有何意 义 ？ 能定量描述土粒粒度； 分析土的粒度成分； 为 了 解土的工程性 质 提供依据； 为 土的工程分类 使用；供工程 设计 及施工使用。 22、常用的 压缩 指 标 有哪几个？室内 压缩试验 与 现场载 荷 试验 在条件上有哪些不同？ 压缩 指 标 ： 压缩 系数 压缩 指数： 压缩 模量： 变 形模量： 室内 压缩试验 无 侧胀 ，而 现场载 荷 试验 是有 侧胀 的。 23、高填方路基沉降的防治措施有哪些？ 1）施工 时应 考 虑 高填方路基早 开 工，避免填筑速度 过 快，路面基 层 施工 时应 尽量安排 晚开 工，以使高填方路基有充分的沉降 时间 。 2）加 强对 基底的 压实 或 对 地基 进 行加固 处 理，当地基位于斜坡和谷底 时 ， 应 做挖台 阶处 理。 3）施工 时 要 严 格分 层 填筑，控制分 层 的厚度，并充分 压实 。 4）在 软 弱地基上 进 行高填方路基施工 时 ，除 对软 基 进 行必要 处 理外，从原地面以上 1-2m 高度范 围 内不得填筑 细 粒土， 应 填筑硬 质 石料，并用小碎石、石屑等材料嵌 缝 、整平、 压实 。 24、路堤 边 坡病害的防治措施有哪些？ 路堤 边 坡的常 见 病害是路堤 边 坡坍塌、 边 坡冲沟、防 护 体滑落、防 护 剥 蚀 、急流槽 悬 空等。 1） 设计 合理的道路横断面，做好排水工程，避免局部冲刷淘空路基 边 坡坡脚。 2） 对 路基 边 坡采取 综 合的防 护 措施，如植草或植 树 ，采用砌石或混凝土 块对边 坡 进 行防 护 。 3）施工中采用正 确的填筑方法，避免 边 坡 过 陡，填筑中适当增加 宽 度并 进 行 压实 ，提高 边 坡的 压实 度。 4）重 视 圬工砌筑，勾 缝 要密 实 ，提高急流槽、 护 坡的施工 质 量。 25、路基施工 测 量有哪些常用方法？ 1)坐 标 法放 样 根据 设计单 位布 设 的 导线 点和 设计单 位提供的逐 桩 坐 标 表 进 行放 样 的一 种 方法。 全站 仪 架 设 在第 n 号 导线 点，后 视 第 n-1 号 导线 点或者第 n+1 号 导线 点， 计 算出两 导线 点所 组 成的 边 与仪 器所在点和欲放点所 组 成的 边 的 夹 角 ，及 仪 器所在点和欲放点之 间 的距离 d，利用全站 仪进 行放 样 。 2)传统 法放 样 4 （ 1）切 线 支距法：在没有全站 仪 的情况下，利用 经 纬仪 和 钢 尺，以曲 线 起（ 终 ）点 为 直角坐 标 原点，计 算出欲放点 x、 y 坐 标 ， 进 行放 样 的一 种 方法。 （ 2）偏角法：在没有全站 仪 的情况下，利用 经纬仪 和 钢 尺，以曲 线 起（ 终 ）点 为 枀坐 标 枀点， 计 算出欲放点 、 d 偏角和距离， 进 行放 样 的一 种 方法。 三 路面工程 1、半 刚 性基 层 和粒料 类 基 层 的 实测项 目有哪些差 别 ？ 为 什 么 ？ 差 别 有：半 刚 性基 层 有 强 度 检查项 目，而粒料 类 基 层 没有。 原因 为 ：半 刚 性基 层 材料 为 整体性材料，配合比 设计时 ，以无 侧 限抗 压强 度 为 控制指 标 ， 为 此，施工 质量控制 时 ， 对应 地 应检测 无 侧 限抗 压强 度。由于粒料 类 基 层 材料 为 松散性材 料，无法 测 定抗 压强 度，原“ 评 定 标 准”用弯沉指 标 控制其承 载 能力。 “ 评 定 标 准” 认为 当 压实 度、厚度 满 足要求后，弯沉一般也能 满 足要求，故 对 于粒料 类 基 层 ，目前既不 检测强 度，也不 检测 弯沉。 2、 基 层 施工前， 监 理工程 师应检查 的内容 ？ （ 1）施工机械 设备 。主要指 摊铺设备 ， 压实 机械及其它机械 设备 的数量、型号、生 产 能力等。 （ 2）混合料拌和 场 的位置，拌和 设备 以及运 输车辆 能否 满 足 质 量要求及 连续 施工的要求。 （ 3）路用原材料。（ 4）混合料配合比 设计试验报 告。 （ 5） 试验 路段施工与 总结报 告。 3、 沥 青混合料的 压实 工 艺 及 质 量要求。 沥 青混 合料的 压实 工 艺 及 质 量要求。 （ 1） 沥 青混合料的 压实应 按 衬压 、 复压 、 终压 三个 阶 段 进 行。 （ 2）初 压应 采用 钢轮压 路机或 关闭 振 动 的振 动压 路机。初 压 后 检查 平整度和路拱，必要 时应 予以修整。复 后采用重型 轮 胎 压 路机，也可采用振 动压 路机或 钢 筒式 压 路机。 终压 可 选 用双 钢 筒式 压 路机或 关闭 振动 的振 动压 路机。 （ 3）初 压应 在混合料 摊铺 后 较 高温度下 进 行，并不得 产 生 摊 移， 发 裂， 压 路机 应 从外 侧 向中心碾 压 ，碾 压时 将 驱动轮 面向 摊铺 机，碾 压 路 线 及 碾 压 方向不 应 突然改 变 而 导 致混合料 产 生 摊 移。 （ 4）碾 压 作 业时 混合料的温度；初 压 温度不 应 低于 110 ； 碾 压终 了温度 钢轮压 路机不得低于 70 ，轮 胎 压 路机不得低于 80 ，振 动压 路机不得低于 65 。 （ 5）碾 压时 ， 压 路机不得中途停留， 转 向或制 动 。当 压 路机来回交 错 碾 压时 ，前后两次停留地点 应 相距 10m 以上；并 应 使出 压实 起始 线 3m 以外。 （ 6）在 压 路机 压 不到的其他地方， 应 采用振 动 夯板， 热 的手夯或机夯把混合料充分 压实 。已 经 完成碾压 的路面，不得修 补 表皮。 4、 简 述 桥 面 铺 装的一般要求和混凝土 桥 面 铺 装的具体要求。 1、一般要求 a、 预 制板或 现浇桥 面板与 桥 面 铺 装混凝土的混凝土 龄 期相差 应 尽量 缩 短，以避免两者之 间产 生 过 大的收 缩 差。 b、 为 使 桥 面 铺 装与下面的混凝土极件 紧 密 结 合， 应对桥 面 铺 装下面的混凝土 凿 毛，并用高 压 水冲洗干净 。 c、当 进 行混凝土 铺 装 时 ， 应 按 图纸 所示 预 留好伸 缩缝 工作槽。当 进 行 沥 青混凝土装所占的伸 缩缝预 留工作槽，而在安装伸 缩缝 前先行切割 沥 青混凝土 铺 装所占的伸 缩缝 的位置。 d、 桥 面 铺 装宜采取全 桥宽 同 时进 行，或者分 车 道 进 行，或根据 监 理指示 办 理。 2、混凝土 桥 面的 铺 装 a、混凝土的 铺设 要均匀， 铺设 的高度 应 略高于完成的 桥 面 标 高，要用振 动 器 压实 ，并用整平板整平 b、混凝土面 铺 装的最 终 修整工作， 应 包括 镘 平及清理。在修整前要清理所有的表面 自由水，但不能用如水泥、石粉呀砂子来吸干表面水分。 c、在一段 桥 面 铺 装修整完成后的 15min 内，要采用有效的措施保 护 混凝土表面有受 风 吹日晒。 d、当混凝土 桥 面 铺 装之上另有一 层沥 青混凝土 铺 装 时 ， 该 混凝土 桥 面 铺 装除按上述要求外，其表面 应予以适当粗糙。 5、 沥 青路面 铺 筑 试 验 段的目的是什 么 ？ （ 1）确定合理的施工机械、机械数量及 组 合方式。 （ 2）确定拌和机的上料速度、拌和数量及 时间 、拌和温度等工 艺 。 5 （ 3）确定透 层 的材料和工 艺 。 沥 青 摊铺 机的 摊铺 温度、速度、 宽 度、自 动 找平方式等操作工 艺 ； 压 路机的 压实顺 序、碾 压 温度、速 度及遍数等 压实 工 艺 ；松 铺 系数、接 缝 方法。 （ 4） 验证 混合料配合 结 果，提出生 产 用的配比和 沥 青用量。 （ 5）确定 压实标 准密度。 （ 6）确定施工 产 量及作 业 段 长 度，制定施工 进 度 计 划。 （ 7）全面 检查 材料及施工 质 量。 （ 8）确定施工 组织 及管理体系、人 员 、通 讯联络 及指 挥 方式。 6、 沥 青 砼 配合比 设计 按 阶 段分 为 哪几部分？各 阶 段主要工作是什 么 ？ 沥 青 砼 配合比分 为 三个 阶 段目 标 配合比 设计 生 产 配合比 设计 生 产 配合比 验证 各 阶 段的主要工作 为 ： 目 标 配合比 阶 段：用工程 实际 使用的材料 计 算各 种 材料的用量比例，配合成符合 规 定的 矿 料 级 配 ,进 行马 歇 尔试验 ，确定最佳 沥 青含量，以及 矿 料 级 配及 沥 青用量作 为 目 标 配合比，供拌和机确定各料 仓 供料比例， 进 料速度及 试 拌使用。 生 产 配合比 阶 段： 对间 歇式拌和机，必 须 分二次 筛 分后 进 入各 热 料 仓 的材料 进 行 筛 分，以确定 热 拌 仓的材料比例，供拌和机控制完使用。同 时 反 复调 整料 仓进 料比例达到供料均衡，并取目 标 配合比的最佳沥 青用量及最佳 沥 青用量 0.3%作 马 歇 尔试验 ，确定生 产 配合比。 生 产 配合比 验证阶 段：拌和机采用生 产 配合比 进 行 试 拌， 铺 筑 试验 路，并用拌和的 沥 青混合料及路上钻 取的芯 样进 行 马 歇 尔试验 ，由此确定生 产 用 标 准配比。 7、 测 定路面平整度常用的方法有哪些？各方法适用 场 合是什 么 ？ 常用的方法有： （ 1） 3 米直尺法，用于 测 定 压实 成型的路基、路面各 层 表面平整度以 评 定路面的施工 质 量及使用 质 量，根据“ 评 定 标 准” 规 定，不能用于 测 定高速公路、一 级 公路 沥 青混凝土面 层 和水泥混凝土面 层 的平整度。 （ 2） 连续 式平整度 仪 ：用于 测 定路面表面的平整度， 评 定路面的施工 质 量和使用 质 量，但不适用于已有 较 多的坑槽、破 损严 重的路面上 测 定。 （ 3） 车载 式 颠 簸累 积仪 ：适用于 测 定路面表面的平整度，以 评 定路面的施工 质 量和使用的舒适性，但不适用于已有 较 多坑槽、破坏 严 重的 路面上 测 定。 8、 论 述路基 压实 度 评 定方法。 计 算 压实 度代表 值 K： nStKK / 当 KK0，且 单 点 压实 度 Ki 全部大于等于 规 定 值 减 2 个百分点 时 ， 评 定路段的 压实 度可得 规 定 满 分；当 KK0 且 单 点 压实 度全部大于等于 规 定枀 值时 ， 对 于 测 定 值 低于 规 定 值 减 2 个百分点的 测 点，按其占总检查 点数的百分率 计 算扣分 值 。 当 KK0 或某一 单 点 压实 度 Ki 小于 规 定枀 值时 ， 该评 定路段 压实 度 为 不合格， 评为 零分。 路堤施工段落短 时 ，分 层压实 度要点点符合要求，且 实际样 本数不小于 6 个。高速公路、一 级 公路的保证 系数 为 95%；其他公路 为 90%。 9、 试 述路面厚度的 检测 方法和 评 定方法。 （ 1） 检测 方法 ：路面厚度的 检测 方法有挖坑法和 钻 孔取 样 法。往往与灌砂法（水袋法）、 钻 芯法 测 定压实 度同 步进 行。 2） 评 定方法 计 算厚度代表 值 nStKK / 当厚度代表 值 大于等于 设计 厚度减去代表 值 允 许 偏差 时 ， 则 按 单 个 检查值 的偏差是否超 过 枀 值 来 评 定合格率并 计 算相 应 得分数，当厚度代表 值 小于 设计 厚度减去代表 值 允 许 偏差 时 ， 则 厚度指 标评为 零分。 10、 试 述 贝 克曼梁 测 定路基路面弯沉的主要 过 程。 1） 试验 前首 先要做好准 备 工作：包括 对试验 用 车 、 试验仪 器、 测 点的准 备 。具体如下： 检查 并保持测 定用 车 的 车 况及刹 车 性能良好， 轮 胎内胎符合 规 定充气 压 力；汽 车 装 载 使后 轴 符合 标 准 轴载 的要求； 测 定 轮 胎接地面 积 ，求出当量 圆 直径； 检查测试 用百分表灵敏情况。 2） 测试步骤 ： 选 点，按照 测试 性 质 、 频 率在 测试 路段上 选 点；将 测试车 后 轮轮 隙 对 准 测 点后 约 35cm 6 处 的位置上；将弯沉 仪 插入汽 车 后 轮轮 隙的 缝 隙 处 ，与汽 车 行 驶 方向一致，弯沉 仪测头 放置在 轮 隙中心偏前 35cm 处 ，将百分表安装在弯沉 仪测 杆上；汽 车缓缓 前 进 ，百分表 顺 着 变 形的增加 顺时 针转动 ，当 转动 到最大 时 迅速 读 取初 读 数 L1， 汽 车 仍在前 进 ，表 针 反 时针 回 转 ，待汽 车驶 出弯沉影响半径后，汽 车 停止， 读 取 终读 数 L2； 计 算回 弹 弯沉 值 。 3）回 弹值 修正：如在非不利季 节测试应进 行季 节 修正； 沥 青面 层 厚度大于 5cm 且路面温度超 过 （ 20 2）范 围时 ， 应进 行温度修正；当采用 3.6m 的弯沉 仪对 半 刚 性基 层沥 青路面 进 行 测 定 时 ， 应进 行支点修正。 11、 规 范中 规 定的路面抗滑性能的 检测 方法有哪些？并 简 述其原理 。 摆 式 仪 法： 测 定指 标为 摩擦 摆值 BPN， 测 定原理 为摆 式 仪 的 摆锤 底面装一橡胶滑 块 ，当 摆锤 从一定高度自由下 摆 时 ，滑 块 面同 试验 表面接触。由于两者 间 的摩擦而 损 耗部分能量，使 摆锤 只能回 摆 到一定高度。表面摩擦阻力越大，回 摆 高度越小（即 摆值 越大）。 铺 砂法（手工 铺 砂法或 电动铺 砂法）： 测 定指 标为 极造深度 TD（ mm）， 测 定原理 为 将已知体 积 的砂，摊铺 在所要 测试 路表的 测 点上，量取 摊 平覆盖的面 积 。砂的体 积 与所覆盖平均面 积 的比 值 ，即 为 极造深度。 摩擦系数 测 定 车 ， 测 定路面横向力系数： 测 定指 标为 横向力系数 SFC， 测 定原理 为测试车 上安装有两只 标 准 试验轮 胎，它 们对车辆 行 驶 方向偏 转 一定的角度。汽 车 以一定速度在潮湿路面上行 驶时 ， 试验轮胎受到 侧 向摩阻作用。此摩阻力除以 试验轮 上的 载 重，即 为 横向力系数。 12、半 刚 性基 层 、底基 层 在交工 验 收 时应检测 哪些内容？并 说 明各自的 检测 方法。 （ 1） 检测项 目有 7 项 ： 压实 度、平整度、厚度、 纵 断高程、 宽 度、横坡、 强 度。 （ 2）各自 对应 的 检测 方法 为 ：灌砂法（或 环 刀法、水袋法）、 3m 直尺法、水准 仪 法、尺量法、挖坑法或 钻 孔法（一般与 压实 度 检测 一起 进 行）、水准 仪 法、静力 压实 法（ 现场 取 样 、室内成型 试 件） 13、 简 述基 层 材料配合比 设计步骤 ？（以水泥土 为 例） 1）确定水泥 稳 定土中 矿质 混合料的比例。 2）制 备 同一 种矿质 混合料，不同水 泥 剂 量的水泥 稳 定土的最大干密度 dmax 和最佳含水量 Wo。 3）按工地 预 定的 压实 度、最大干密度、最佳含水量及 试 模尺寸 计 算不同水泥 剂 量的 试 件材料用量，并制 试 件。 4） 试 件 养 生， 25 2，保湿 养 生 6d，泡水 1d 后 ,进 行抗 压强 度 试验 ,并 计 算其抗 压强 度。 5)确定水泥 稳 定土中 ,水泥最佳 剂 量。 14、 试 述 沥 青用量的 变 化 对沥 青混合料 马 歇 尔试验结 果有何影响？ a、 对稳 定度的影响：随着 沥 青用量的增加， 马 歇 尔稳 定度 值 增加，达到峰 值 后再增加 沥 青用量 稳 定度趋 于下降。 b、 对 流 值 的影响：随着 沥 青用量的增加，混合料的流 值 也增加， 开 始增加 较 平 缓 ，当 沥 青用量增加到一定程度 时 ，流 值 增加幅度加大。 c、 对 空隙率的影响：随着 沥 青用量增加，由于被 沥 青填充的 矿 料 间 隙的减小，混合料的剩余空隙率也随之减小， 这种 减小 开 始幅度 较 大，最 终趋 于平 缓 。 d、 对饱 和度的影响：随着 沥 青用量的增加， 矿 料 间 隙率的减小， 沥 青体 积 百分率的增加，混合料的 饱和度也 趋 于增加，但到一定程度 趋 于平 缓 。 15、 试 述影响混凝土抗 压强 度的主要因素。 a、灰水比、水泥 强 度及骨料 种类 的影响，用下式 说 明： 从材料 质 量看混 凝土 强 度主要受水泥 强 度的影响，水泥 强 度高，混凝土 强 度高，从材料 组 成比例看混凝土 强 度主要取决于灰水比，灰水比大 强 度高， 对 碎石和 砾 石 A、 B取 值 不同，因此骨料品 种 也影响混凝土 强 度。采用碎石混凝土 强 度高。 b、 养 生条件影响：（ 1）温度高， 强 度高。反之亦然 （ 2）湿度大， 强 度高。反之亦然； （ 3）令期 长 ，强 度高。反之亦然； c、 试验 条件：（ 1） 试 件尺寸及形状：尺寸大 强 度低，高径比 为 2 时 ， 圆 柱 试 件 强 度低于立方体 强 度；（ 2）试 件干湿状况： 试 件干 强 度高，湿 则 低；（ 3）加 载 速度：速度快 强 度高，慢 则 低。 16、工程中 选择沥 青及 沥 青 标 号主要考 虑 的因素有那些？ 依据工程所 处 的气候条件及路面 结 极 类 型 查 技 术规 范 选择沥 青及 沥 青 标 号。 沥 青路面施工 规 范以地区的 7 日最低平均气温将全国分 为 寒区、温区、 热 区三个气候分区， 对 一个具体的地区可通 过查 技 术规 范确定其气候分区；路面 结 极 类 型 标 准分 为 四 类 ，即表面 处 治， 沥 青 贯 入式及上拌下 贯 式， 沥 青碎石， 沥 青混凝土，路面 结 极 类 型可 查 路面 设计 文件。 另外，因粘稠石油 沥 青分 为 ABC 三 类 道路石油 沥 青两个 标 准， 选 用 沥 青 标 号 时还 要考 虑 道路等 级 ，高等 级 路 选 A级沥 青，其它 选 中 轻 交 沥 青。 17、何 谓 水泥的凝 结时间 ？它 对 道路 及 桥 梁 施工有何意 义 ？ 凝 结时间 分初凝和 终 凝 从水泥加水拌和至 开 始失去塑性 这 段 时间间 隔称初凝，水泥加水拌和至最 终 失去塑性 这 段 时间 称 为终 凝。路 桥 混凝土施工中，混凝土从 开 始拌和、运 输 、 浇 注、到振 捣 成型等工 艺过 程需要一定的 时间 ，若混凝土初凝 时间过 短，工 艺过 程未完成混凝土就 开 始凝 结 ，将最 终 降低混凝土的 强 度，因此要有充分的初凝 时间 保 证 工 艺过 程的完成。混凝土拌和物一旦入模成型，就希望其快速凝 结 ，以便尽早拆模 进 行下一道工序，因此 终 凝 时间 不宜 过长 。合适的凝 结时间对 保 证 混凝土 强 度和加快施工 进 度有重要意 义 。 18、确定 桥 涵 扩 大 地基承 载 能力方法有哪些？ 分 别说 明之。 标 准 贯 入法， 规 范法和 现场 荷 载试验 法三 种 。 (1)标 准 贯 入法是将 标 准 贯 入器按 规 定要求打入土中 30cm 的 锤击 数 N 为 指 标 ， 查 表确定其承 载 力； (2)规 范是 现场 取土 样进 行 试验 ，根据土 类 分 别 求出其 压缩 模量。天然孔隙比和液性指 标 ：含水比、天然含水量和液限比、天然孔隙比和含水比等指 标 按土 类别 分 别查 表确定地基承 载 能力。 (3)现场 荷 载试验 是将一个 规 定尺寸的荷 载 板置于地基上，然后分 级 加 载 ， 记录每级 加 载 量及 测试 沉降量，以确定地基承 载 能力。 19、 钻 孔灌注 桩 泥 浆 的作用是什 么 ？共有哪几个 指 标 ？ 钻 孔灌注 桩 泥 浆 的作用是： 护 壁、防止塌孔，浮渣、 对钻头 起 润 滑作用等。有相 对 密度、粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度等指 标 。 20、 简 述路面基 层 施工 质 量 监 控工作基本要点。 （ 1）初 步 控制：施工机械 设备审查 。施工技 术 方案和施工 组织设计审查 。路用原材料 检查 。混合料配合比 设计 把 关 。 试验 路段 铺 筑 总结 。 （ 2） 实 施控制：施工 测 量放 样 的校核 检查 。混合料生 产质 量控制。混合料运 输 和 摊铺 。碾 压质 量控制。施工接 缝 的 处 理。加 强 初期 养 生和后期 养护 。 （ 3）合格控制（ 验 收 检查 ）。 21、 简 述 沥 青路面施工 质 量 监 控工作基本要点。 （ 1） 试验 路段 铺 筑。（ 2）施工 设备 安装 调试 。（ 3） 沥 青混合料生 产质 量控制。（ 4） 沥 青混合料的运送。（ 5） 沥 青混合料的 摊铺 。（ 6） 沥 青路面的 压实 成型。（ 7）施工接 缝 的 处 理。（ 8） 验 收 检测 把 关 。 22、水泥混凝土路面 为 何要 设 置接 缝 ?接 缝 的不同 类 型及各 种 接 缝 的极造。 （ 1）水泥混凝土路面面 层 由一定厚度的混凝寸土板 组 成，它具有 热胀 冷 缩 的性 质 。由于一年四季气温的 变 化，混凝土板会 产 生不同程度的膨 胀 和收 缩 。白天气温高，混凝士板 顶 面温度 较 底面 为 高，板的中部会隆起。夜 间 气温降低，会使板的角隅 和四周 翘 起。然而， 这 些 变 形会受到板与基 础 之 间 的摩阻力和粘 结 力以及板的自重和 车轮 荷 载 的 约 束，致使板内 产 生 过 大的 应 力，造成板的断裂或拱 胀 等破坏。 为 避免 这 些缺陷，混凝土路面不得不在 纵 横两个方向 设 置 许 多接 缝 。 （ 2）混凝士板接 缝 有 纵 横两 种 ，横 缝 有 缩缝 、 胀缝 ； 纵缝 有 缩缝 和施工 缝 。 1） 胀缝 常采用平 缝 形式，平 缝 也叫真 缝 。 缝 隙 宽约 20 25mm。如施工 时 气温 较 高，或 胀缝间 距 较 短，应 采用低限；反之用高限。 缝 隙上部 3 4cm 深度内 浇 灌填 缝 料，下部 则设 置富有 弹 性的嵌 缝 板，它可由油浸或 沥 青浸制的 软 木板制成。 对 于交通繁重的道路， 为 保 证 混凝土板之 间 能有效地 传递 荷 载 ，防止形成 错 台， 应 在 胀缝处 板厚中央 设置滑 动传 力杆，并 设 置支架或其它方法予以固定。 传 力杆采用光面 圆钢 筋。其 长 度的一半再加 5cm， 应涂以 沥 青或加塑料套，涂 沥 青端套上 长约 8 10cm 的 铁 皮或塑料套筒，筒底与杆端之 间 留出 宽约 3-4cm的空隙，并用木屑与 弹 性材料填充，以利板的自由伸 缩 。在同一条 胀缝 上的 传 力杆， 设 有套筒的活 动 端最好在 缝 的两 边 交 错 布置。与极筑物或其它公路交叉的 胀缝 无法 设传 力杆 时 ，可采用 边缘钢 筋型或厚 边型。 2） )缩缝 一般采用假 缝 形式，即只在板的上部 设缝 隙，当板收 缩时 将沿此 最薄弱断面有 规则 的自行断裂。 8 缩缝缝 隙 宽 3 8mm，深度 约为 板厚的 1/5-l/4，一般 为 5-6cm，近年来国外有减小假 缝宽 度与深度的 趋势 。假 缝缝 隙内亦需 浇 灌填 缝 料，以防地面水下 渗 及砂石 进 入 缝 内。由于 缩缝缝 隙下面的板裂面凹凸不平，能起一定的 传 荷作用，一般不必 设 置 传 力杆，但在特重交通的道路上，横向 缩缝应 加 传 力杆，其它各 级 交通的公路上，在 邻 近 胀缝 或路面自由端端部的 3 条 缩缝 内，均宜加 设传 力杆。 3） 纵缝 的极造与布置 纵缝 是指与行 车 方向平行的接 缝 。 纵缝 一般分假 缝 和施工 缝 。 纵缝间 距一般按 3-4.5m 设 置， 这对 施工和行 车 都 方便。当一次 铺 筑 宽 度大于 4 5m 时 ， 应 增 设纵 向 缩缝 ， 纵 向 缩缝 采用假 缝 形式， 为 了防止接缝 两 侧 混凝土板被拉 开 而 丧 失 缝 下部的嵌 锁 作用， 应设 置拉杆。拉杆采用螺 纹钢 筋， 设 在板厚中央，并应对 拉杆中部 l0cm 范 围 内 进 行防 锈处 理。其最外 边 的拉杆距接 缝 或自由 边 的距离一般 为 25-35cm。一次铺 筑 宽 度小于路面 宽 度 时 ， 应设 置 纵 向施工 缝 ，施工 缝 采用平 缝 形式，并 应设 置拉杆。 23、土方路基、基 层 、 沥 青面 层压实质 量控制指 标 是什 么 ？ 这 些指 标 又是如何定 义 ？ 路基、基 层 （除填隙碎石外）、 沥 青面 层压实质 量控制指 标 是 压实 度，填隙碎石基 层为 固体体 积 率。 对 于路基及基 层 （除填隙碎石外）， 压实 度是指工地 实际 达到的干密度与室内 标 准 击实试验 所得的最大干密度的比 值 ； 对 于 沥 青路面， 压实 度是指 现场 达到的密度与室内 标 准密度的比 值 。 固体体 积 率是指固体体 积 与 总 体 积 的比 值 。 24、 沥 青混凝土路面不平整的防治措施有哪些？ 1）在 摊铺 机及找平装置使用前， 应 仔 细设 置和 调 整，使其 处 于良好的工作状 态 ，并根据 实铺 效果 进 行随 时调 整。 2） 现场应设 置 专 人指 挥 运 输车辆 ，以保 证摊铺 机的均匀 连续 作 业 ， 摊铺 机部不在中途停 顿 ，不得随意调 整 摊铺 机的行 驶 速度。 3）路面各个 结 极 层 的平整度 应严 格控制 ， 严 格工序 间 的交 验 制度。 4） 针对 混合料中 沥 青性能特点，确定 压 路机的机型及重量，并确定出施工的初 压 温度，合理 选择 碾 压速度， 严 禁在未成型的油面表 层 急刹 车 及快速起 步 ，并 选择 合理的振 频 、振幅。 5）在 摊铺 机前 设专 人清除掉在“滑靴”前的混合料及 摊铺 机履 带 下的混合料。 6） 为 改 进 极造物伸 缩缝 与 沥 青路面 衔 接部位的牢固及平 顺 ，先 摊铺沥 青混凝土面 层 ，再做极造物伸 缩缝 。 7）做好 沥 青混凝土路面接 缝 施工。 25、水泥 稳 定土基 层 裂 缝 的主要防治措施？ （ 1）改善施工用土的土 质 ，采用塑性指数 较 低的土或适量 掺 加粉煤灰。 （ 2）控制 压实 含水量，需要根据土的性 质 采用最佳含水量，含水量 过 高或 过 低都不好。 （ 3）在能保 证 水泥 稳 定土 强 度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。 （ 4）一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加 强对 水泥 稳 定土的 养 生，避免水分 挥发过 大。 （ 5） 设计 合理的水泥 稳 定土配合比，加 强 拌和，避免出 现 粗 细 料离析和拌和不均匀 现 象。 26、 沥 青混合料配合比 设计步骤 有哪些？ 1）材料准 备 ； 2） 矿质 混合料的配合比 组 成 设计 ：包含 沥 青混合料 类 型的确定， 矿 料的最大粒径的确定， 矿质 混合料的 级 配范 围 的确定， 矿质 混合料配合比 计 算； 3）通 过马 歇 尔试验 确定 沥 青混合料 的最佳 沥 青用量； 4）水 稳 定性 检验 ； 5）抗 车辙 能力 检验 ； 6） 综 合分析 试验 数据，确定最 终 的目 标 配合比； 7）生 产 配合比确定； 8）生 产 配合比 验证 。 27、混凝土配合比 设计 有哪些基本 设计步骤 ？ 1） 计 算初 步 配合比； 2）提出基准配合比； 3）确定 实验 室配合比； 4） 换 算“工地配合比”。 9 28、路面基 层 (底基 层 )无 侧 限抗 压强 度 试验 有哪些基本 步骤 ？ 1） 试 料准 备 ； 2）确定无机 结 合料的最佳含水量和最大干密度； 3）配制混合料按 预 定的干密度制作 试 件； 4）成型后 试 件 应 立即放入恒温室 养 生； 5）无 侧 限抗 压强 度 试验 ； 6）整理数字并提供 试验报 告。 四 桥 梁工程 1、模板制作有哪些基本要求？ 根据 设计图纸 的极件尺寸逐一核 对 ，无 误时 ，方可制作或拼装模板；模板 应 具有足 够 的 强 度、 刚 度和 稳 定性；板面平整、光 洁 ，尺寸准确，接 缝严 密；受力明确，装拆方便，保 证 安全；模板配件符合有关规 定要求，并 经检验 合格方可使用；宜 选 用 钢 模 组 合模板或定型 组 合模板。 2、模板安装要注意哪几点？ 1）模板安装基 础 要 坚实 、平整。（ 2）模板内 侧应 涂刷无 污 染的隔离 剂 ，不得涂刷 废 机油。（ 3）拼装尺寸符合 设计 要求并 联结 牢固。（ 4）在安装 过 程中必 须设 置防 倾 覆措施。（ 5）模板与脚手架之 间 不得相互联结 （模板与脚手架整体 设计 的除外）， 严 防支架震 动 影响模板 变 形和位移；如未拔出其两端必 须设 置混凝土保 护层 。 6） 纵 横 带 木 间 距布置 应 合理，固定拉杆以拔出的形式 为 宜；金属拉杆以未拔出 处 理。 （ 7） 检查 模板的平面位置及 顶 点 标 高，各 结 点的 联结 及 纵 横向 稳 定等情况，逐 项检查 并做好 记录 ， 发现问题 要及 时纠 正。 3、 现浇 混凝土支架在什 么 情况下 应进 行 预压 ？ 为 保 证结 极的完整和良好性，支架必 须满 足 强 度、 变 形和 稳 定性要求，同 时 要求支架必 须设 立在有足 够承 载 力和沉降量小于 规 定 值 的地基上。 一般地 说 ，可 通 过对设计 方案的比 较 、材料的 选 用使支架的 强度、 变 形和 稳 定得到 满 足。如 对 地基 进 行充分的 处 理（如混凝土 桩 基）或 让 支架基 础处 在很好的地基上，也可保 证 地基的 变 形小于 10mm 或两点之差小于 1/400， 满 足施工要求。 对 于一般的 软 弱地基有 时经简单 的 处 理后， 虽 然 强 度可得到 满 足，但仍可能出 现 以下情况： 1）很 难 正确地估 计 其沉降量；（ 2） 经过计 算 产 生的沉降量偏大；（ 3）施工中不采用分段 浇 筑；（ 4）每 次 浇 筑 时间 太 长 ，超 过 初凝 时间 。 在以上情况下，必 须对 支架 进 行 预压 以消除非 弹 性 变 形和基 础 受力后的 绝 大部分沉降，同 时 可以得出 试验 的基本数据及大致 规 律，用来估 计预 拱度 值 。 4、 预应 力筋的 实际 伸 长值 与理 论 伸 长值 的差 值 超 过规 定 时应 如何 处 理？ 在 张 拉操作中， 预应 力筋的 实际 伸 长值 与理 论 伸 长值 之 间 必然会有一定的 误 差，但当 该误 差超 过 施工 规 范 规 定 值 的 6%时 ， 则应查 明原因，并采取措施予以 调 整后，方可 继续张 拉。 造成 误 差 过 大的原因主要有： （ 1） 预应 力筋的 实际弹 性模量与 计 算 时 的取 值 不一致；（ 2）千斤 顶 的拉力不准确；（ 3）孔道的摩阻 损 失 计 算与 实际 不符（如 发 生管道堵塞等 现 象）；（ 4）量 测误 差；（ 5）管道的位置不准确等。 在上述几条原因 中， 弹 性模量的取 值 是否正确， 对 伸 长值 的 计 算影响 较 大， 对 重要的 预应 力混凝土 结 极，预应 力筋的 弹 性模量 应 通 过试验测 定。 5、 较 大体 积 的混凝土墩台及基 础 ，在混凝土中可埋放 25%石 块 ，但 应 符合什 么规 定？ 筓 题 要点： （ 1）、石 块 厚度不小于 150mm。（ 2）、 应选 用无裂 纹 、无 夹层 且未被 烧过 的具体抗 冻 性能的石 块 。 （ 3）、石 块 的抗 压强 度不 应 低于 30MPa 及混凝土的 强 度。 （ 4）、石 块应 清洗干 净 ， 应 在 捣实 的混凝土中埋入一半左右。 （ 5）、石 块应 分布均匀， 净 距不小于 100mm，距 结 极 侧 面和 顶 面的 净 距不小于 150mm，石 块 不得接触 钢 筋和 预 埋件。 （ 6）、受拉区混凝土或当气温低于 0 时 ，不得埋放石 块 。 6、 拱上 结 极的砌筑要符合哪些 规 定？ （ 1）、拱上 结 极在拱架卸架前砌筑 时 ， 应 待拱圈合 龙 砂 浆强 度达到 设计强 度的 30%以上后 进 行。 （ 2）、当先松架后砌拱上 结 极 时 ， 应 待拱圈合 龙 砂 浆强 度达到 设计强 度的 70%以上 进 行。 （ 3）采用分 环 砌筑的拱圈， 应 待上 环 合 龙 砂 浆强 度达到 设计强 度 70%以上后 进 行。 （ 4）采用施工 压 力 调 整拱圈 应 力 时 ， 应 待封拱砂 浆强 度达到 设计规 定后砌筑拱上 结 极。 10 （ 5）拱上 结 极一般 应 由拱脚至拱 顶对 称、均衡地砌筑。 7、 结 极物混凝 土中水泥 掺 量是否越多越好， 为 什 么 ？ 不是。水泥用太多， 则产 生的水化 热 量很大，混凝土凝 结时 易 产 生很多的收 缩 裂 缝 ，影响混凝土 质 量，特 别 是 养护 条件 较 差 时 更甚。 8、挖 孔 桩 的技 术 要求。 挖 孔 桩 适用于无地下水或少量地下水，且 较 密度的土 层 或 风 化岩 层 ； 若孔内 产 生的空气 污 染物超 标时 ，必 须 采用通 风 措施； 根据地 质 和水文地 质 等情况， 选择 孔壁支 护 方案 报 批； 遇到岩 层 必 须 爆破 时 ， 应专门设计 ， 严 格控制炸 药 用量，并在炮眼附近加 强 支 护 。 9、 后 张 法 预应 力施工控制要点，伸 长 量、 锚 塞回 缩计 算方法。 张 拉 时 ，极件的混凝土 强 度 应 符合 设计 或 规 范要求； 张 拉 顺 序 应 符合 设计 要求； 预应 力筋在 张 拉控制力达到 稳 定后方可 锚 固； 预应 力筋 张 拉管孔道 应 尽早 压浆 ； 张 拉采用 张 拉力与伸 长 量双控法施工； 伸 长 量采用安装控制 应 力 时 油缸 总 伸 长 量减去 10%初 应 力 时 油缸的伸 长 量，再减去 张 拉 时 工具 锚与工作 锚 之 间钢绞线长 度（即工作 长 度）的回 弹值 ，即 10%100%张 拉 应 力的伸 长 量。 锚 塞回 缩 采用安装 应 力 时 油缸伸 长 量减去回油到 10%初 应 力 时 即 时读 到的油缸伸 长 量，再减去工作 长 度钢绞线 的回 弹值 。 10、承包人 报请监 理工程 师 的配合比 资 料有哪些？ a、粗 细 集料的 级 配与混合 级 配； b、 组 成材料的重量比； c、水灰比、水泥一集料比、坍落度及 龄 期 强度； 11、 预 制梁的 试验 方法有哪些？ 筓案要点： a、静 载试验 ； b、 测挠 度、 应 力、 应变 ； c、无破 损检测 ； d、混凝土 试验 。 12、 简 述 钻 孔灌注 桩 的施工工 艺 流程（ 陆 上） 。 （ 1） 场 地平整， 桩 位放 样 （ 2） 护 筒埋 设 （ 3） 开 挖泥 浆 池，制 备 泥 浆 ， 钻 机就位（ 4） 钻进 、 终 孔（ 5）清孔（ 6）下 钢 筋 笼 （ 7）下 导 管、清孔（ 8）灌注水下混凝土（ 9）拔出 护 筒 13、 简 述 实 施混凝土 质 量控制的要点。 筓 题 要点：（ 1）原材料的 质 量 检验 与控制。（ 2）混凝土配合比的确定与控制。（ 3） 混凝土生 产 和运 输过程的控制。（ 4）混凝土施工 过 程各工序的 质 量 检验 。（ 5）混凝土合格性 检验 控制。 14、怎 样 区分跨河 桥 、跨 线桥 、高架 桥 和 栈桥 。 筓 题 要点：（ 1）跨河 桥 是 为 跨 跃 江河水流障碍而修建的 桥 梁。（ 2）跨 线桥 是跨越公路、 铁 路和城市道路等交通 线 路的 桥 梁。（ 3）高架 桥 是指在公路上代替高路堤的 桥 梁。 栈桥 是 为 将在 车 道升高至周 围 地面以上，并使其下面的空 间 可以通行 车辆 或其他用途而修建的 桥 梁。 15、 简 述在支架上 现浇 混凝土梁的技 术 要求和注意事 项 。 筓 题 要点：（ 1） 应 接受力程序 验 算支架的 强 度、 刚 度和 稳 定性， 应 符合 规 范的要求。（ 2）支架的 弹 性、非 弹 性 变 形及基 础 的允 许 下沉量 应满 足施工后梁体 设计标 高的要求。（ 3）整体 浇 注 时 ， 应 采取措施，防止梁体不均匀下沉 产 生裂 缝 。若地基下沉可能造成梁体混凝土 产 生裂 缝时 ， 应 分段 浇 筑。 16、 钻 孔灌注柱的 钻 孔工序如何 选择 正、反循 环 回 转钻 机？ （ 1）正循 环 是从 钻 杆内注循 环 泥 浆 ， 钻碴 因比重 轻 于泥 浆 而自浮于泥 浆 中，并随泥 浆 上升到孔 顶 排出。随着 钻碴 的逐 渐 加多，泥 浆浓 度越来越大，又因 钻 渣沉淀而致重 复 碾磨，故效率 较 低。但 浓 泥 浆 有利于钻 孔 护 壁，不易塌孔，用于流沙等容易塌孔的土 层 是适 应 的。 （ 2）反循 环 是 钻 杆 吸出 夹带钻碴 的循 环 泥 浆 ，并孔 顶补 充泥 浆 以保持孔内液面，从而保 证 孔壁的 稳 定性。反循 环 可大大减少重 复 碾磨 钻碴 的无效 劳动 ，可使 钻进 效率大幅度提高。用于岩 层 ， 砾 石及密 实 土层较 合适。 17、 围 堰的一般要求？ 堰 顶 高度，宜高出施工期 间 可能出 现 的最高水位（包括浪高） 5070cm。 围 堰外形， 应 考 虑 河流断面被 压缩 后，流速增大引起水流 对围 堰、河床的集中冲刷及影响通航、 导 流等因素。 堰内面 积 ： 应满 足基 础 施工的需要。 围 堰断面： 应满 足堰身 强 度和 稳 定的要求。 围 堰要求防水 严密， 应 尽量减少 渗 漏，以减 轻 排水工作。 11 18、基坑 检 验 的内容？ 筓 题 要点： 检查 基底平面位置、尺寸大小、基底 标 高。 检查 基底地 质 情况和承 载 能力是否与 设计资料相符。 检查 基底 处 理和排水情况是否符合 规 范要求。 检查 施工日志及有 关试验资 料等。 19、拱架和支架的 预 拱度 应 考 虑 的因素？ 筓 题 要点：脚手架承受施工荷 载 后引起的 弹 性 变 形；超静定 结 极由于混凝土收 缩 及徐 变 而引起的 挠度；由于杆件接 头 的 挤压 和卸落 设备 的 压缩 而 产 生的塑性 变 形；脚手架基 础 在受 载 后的塑 弹 性沉降；梁、板、拱的底模板的 预 拱度 设 置。 20、如 设计图 内没有 规 定或 监 理工程 师 无另有指示， 试 分析后 张 法 预应 力 钢 铰线 的 张 拉 步骤 及 记录 内容。 承包人在 张 拉 开 始前， 应 向 监 理工程 师 提交 详细说 明、 图纸 、 张 拉 应 力及延伸量的静力 计 算， 请 求 审 核。 承包人 应选 派富有 经验 的技 术 人 员 指 导 施工，所有操作人 员 都 应 有上 岗证 。所有 预应 力 张 拉 设备 已 经过校 验 ； 砼强 度达到 图纸规 定的 传递预应 力的 砼强 度，如 图纸 无 规 定 时 ， 砼强 度不低于 设计 等 级 的 75%。；预应 力筋的 张 拉 顺 序 应 符合 设计 要求，当 设计 未按 规 定 时 ，可采取分批、分 阶 段 对 称 张 拉。； 对 曲 线预应 力筋或 长 度大于等于 25m 的直 线预应 力筋，宜在两端 张 拉， 对 于 长 度小于 25m 的直 线预应 力筋，可在一端 张 拉。 张 拉程序： 对 于 夹 片式等具有自 锚 性能的 锚 具 普遍松弛力筋 初 应 力 1.03 con（ 锚 固） 低松 驰 力筋 初 应 力 con（持荷 2min 锚 固） 其他 锚 具 初 应 力 1.05 con（持荷 2min） con（ 锚 固） 每 个断面断 丝 之和不超 过该 断面 钢丝总 数的 1%。 张 拉完成后， 测 得的延伸度与 预计 延伸量之差 应 在 6%以内，否 则 ， 查 明原因，重新 张 拉。 锚 固完 毕 并 经检验 合格后即可用砂 轮 机切割多余的 预应 力 筋，外露 长 度不宜小于 30mm，用封端 砼 保 护 。 记录 内容： 每 个 测 力 计 、 压 力表、油 泵 及千斤 顶 的 鉴 定号。量 测预应 力 钢 筋延伸量 时 的初始拉力。在 张 拉完成 时 的最后拉力及 测 得的延伸量。千斤 顶 放松以后的回 缩 量；在 张 拉中 间阶 段量 测 的延伸量及相 应 的拉力。 21、 简 述初 步 确定水泥混凝土施工配合比 步骤 。 确定混凝土初 步 施工配合比 步骤 ： 已知混凝土 设计强 度 Rs，根据保 证 系数、 强 度 标 准差、求配置 强 度 Rb； 据混凝土配置 强 度 Rb、水泥 实际强 度、和集料 类别计 算水灰比（ W/S）； 据 选 集料 类别 、粒径、施工要求的坍落度， 选 定 单 位用水量 ； 据 单 位用水量 计 算水泥用量； 据 质 量表 观 密度确定砂率、集料用量。 22、 桥 梁荷 载试验 的目的是什 么 ？ 桥 梁荷 载试验 分静 载试验 和 动载试验 。 进 行 桥 梁荷 载试验 的目的是 检验桥 梁整体受力性能和承 载 力是否达到 设计 文件和 规 范的要求， 对 于新 桥 型及 桥 梁中运用新材料、新工 艺 的， 应验证桥 梁的 计 算 图 式， 为完善 结 极分析理 论积 累 资 料。 对 于旧 桥 通 过 荷 载试验 可以 评 定出其运 营 荷 载 等 级 。 23、 预应 力 钢绞线 的力学性能 检测 有哪些内容？ 预应 力 钢绞线 的力学性能 检测 有： 1 强 度 级别 2 整根 钢绞线 的破坏 负 荷 3 屈服 负 荷 4 伸 长 率 5 1000h 松弛 试验 。 24、硬化水泥混凝土的 变 形主要有哪些？ 主要有 弹 性 变 形、收 缩变 形、徐 变变 形和温度 变 形等四 类 。 25、 简 述 预应 力混凝土大梁孔道 压浆 基本要求。 （ 1）水泥 浆应 由不低于 425 号硅酸 盐 水泥或普通硅酸 盐 水泥和水 组 成。水灰比一般在 0.4 至 0.45 之 间 。（ 2）减水 剂掺 入量以 试验 确定， 掺 入减水 剂 的水泥 浆 水灰比可减到 0.35，含有 氯 化物和硝酸 盐 的 掺 料不 应 使用。（ 3）水泥 浆 的最大泌 水率不 应 超 过 3%，拌和后 3h 泌水率 应 控制在 2%，泌水 应 在 24h 内重新全部被 浆 吸收。水泥 浆 的泌水率及稠度 测试 按 JTJ041 中的方法 进 行。（ 4）水泥 浆 内可 掺 入膨 胀剂 ，其自由膨 胀 率 应 小于 10%。（ 5）水泥 浆 的拌和 应 首先将水加入拌和机内，再放入水泥，稠度 应 在 1418s 之 间 。当必要 时 ， 应进 行 压浆试验 。（ 6）在 压浆 前，用吹入无油分的 压缩 空气清洗管道。（ 7） 压浆时 ， 每 一工作班 应 留取不少于 3 组试样 ， 标 准 养 生 28 天， 检查 其抗 压强 度作 为 水泥 浆质 量 评 定依据。（ 8） 12 当气温或极件温度低于 5 时 ，不得 进 行 压浆 。当气温高于 35 时 ， 压浆 宜在夜 间进 行。（ 9）管道 压浆应 尽可能在 预应 力 钢 筋 张 拉完成后尽可能早 进 行。（ 10）出气孔 应 沿水泥 浆 的流 动 方向一个接一个地封闭 ，出 浆 口在 压 力下封 闭 后 应 有一个 压强 不小于 0.5MPa 的 稳压 期。（ 11）承包人 应 具有完 备 的 压浆记录 ，这 些 记录应 在 压浆 后送交 监 理工程 师签认 。 26、 试 分析 钻 孔灌注 桩 施工中灌注水下混凝土的施工工 艺 与 质 量要求。 灌注 桩 施工中灌注水下混凝土的施工工 艺 与 质 量要求 为 ： （ 1）在 桩 内安放内径 为 25-35cm 的 钢质导 管，水下混凝土通 过导 管灌入，在灌注 过 程中， 导 管在混凝土内的深度一般不宜小于 2m 或大于 6m： （ 2） 导 管上 设 置 储 料漏斗，首批混凝土的数量 应满 足 导 管初次埋置深度 (大于等于 lm)和填充 导 管底部间 隙的需要： （ 3）灌入首批混凝土的初凝 时间 不得早于灌注 桩 的全部混凝土灌注完成 时间 。 浇 注达到 桩顶时应 高出设计标 高 0 5 1 0m。 27、 桥头 跳 车 的防治措施有哪些？ 1）重 视桥头 地基 处 理，采用先 进 的 桥头 台背填土施工工 艺 。 2）改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾 压 ，提高地基承 载 力，减少差异沉降。 3）有 针对 性的 选择 台背填料，提高 桥头 路基 压实 度。 4）做好 桥头 路堤的排水、防水工程， 设 置 桥头 搭板。 5） 优 化 设计 方案、采用新工 艺 加固路堤。 28、 桥 梁伸 缩缝 病害的防治措施有哪些？ 1）在 设计 方面，精心 设计 ， 选择 合理的伸 缩 装置。 2）提高 对桥 梁伸 缩 装置施工工 艺 的重 视 程度， 严 格按施工工序和工 艺标 准的要求施工。 3）加 强对锚 固件 焊 接施工 质 量的重 视 。 4）提高后 浇 混凝土或填 缝 料的施工 质 量，要振 捣 密 实 ，达到 设计 的 强 度 标 准。 5）避免伸 缩 装置两 侧 的混凝土与 桥 面系的相 邻 部位 结 合不 紧 密， 导 致的伸 缩 装置的破坏。 29、 钢 筋混凝土 结 极极造裂 缝 的防治措施有哪些？ 1） 选 用 优质 的水泥及 优质 骨料。 2）合理 设计 混凝土的配合比，当水灰比 过 大 时 容 易出 现 裂 缝 。 3）避免混凝土 搅 拌很 长时间 后使用。 4）加 强 模板的施工 质 量，避免出 现 模板移 动 、鼓出等 问题 。 5）避免出 现 支架下沉，脱模 过 早，模板的不均匀沉降。 6）混凝土 浇 筑 时 要振 捣 充分，混凝土 浇 筑后要加 强养 生工作。 30、 钻 孔灌注 桩 断 桩 的防治措施有哪些？ 1） 导 管使用前，要 对导 管 进 行 检 漏和抗拉力 试验 ,以防 导 管 渗 漏。 每节导 管 组 装 编 号， 导 管安装完 毕 后要建立 复 核和 检验 制度。 导 管的直径 应 根据 桩 径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径 导 管。 2）下 导 管 时 ，其底口距孔底的距离不大于 40 50cm（注意 导 管口不能埋入沉淀的 回淤泥渣中），同 时要能保 证 首批混凝土灌注后能埋住 导 管至少 1.0m。在随后的灌注 过 程中， 导 管的埋置深度一般控制在2.0 4.0m 的范 围 内。 3）混凝土的塌落度要控制在 18 22cm、要求和易性好。若灌注 时间较长时 ，可以在混凝土中加入 缓 凝剂 （ 须 征得 监 理工程 师 的 许 可），以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞 导 管。 4）在 钢 筋 笼 制作 时 ，一般要采用 对焊 ，以保 证焊 口平 顺 。当采用搭接 焊时 ，要保 证焊缝 不要在 钢 筋 笼内形成 错 台，以防 钢 筋 笼 卡住 导 管。 5）在提拔 导 管 时 要通 过测 量混凝土的灌注深度及已拆下 导 管的 长 度， 认 真 计 算提拔 导 管的 长 度 ， 严 禁不 经测 量和 计 算而盲目提拔 导 管，一般情况下一次只能拆卸一 节导 管。 6） 关键设备 （混凝土 搅 拌 设备 、 发电 机、运 输车辆 ）要有 备 用，材料（砂、石、水泥等）要准 备 充足，以保 证 混凝土能 连续 灌注。 7）当混凝土堵塞 导 管 时 ，可采用拔插抖 动导 管（注意不可将 导 管口拔出混凝土面），当所堵塞的 导 管 长度 较 短 时 ，也可以用型 钢 插入 导 管内来疏通 导 管，也可以在 导 管上固定附着式振 捣 器 进 行振 动 来疏通 导管内的混凝土。 13 8）当 钢 筋 笼 卡住 导 管后，可 设 法 转动导 管，使之脱离 钢 筋 笼 。 六 工程材料 1、 钢 筋 进场 后 应进 行哪些 质 量 检验 ？不同 规 格的 钢 筋 混料后 应 如何 处 理？ 钢 材 应 有出厂 质 量 证 明 书 或 试验报 告 单 ， 每 捆（ 盘 ）均 应 有 标 示牌， 进场钢 材 应 按批号及直径分批验 收， 验 收内容包括 对标 牌、外 观进 行初 验 ，并按 规 定抽取 试样进 行屈服 强 度、抗拉 强 度、伸 长 率和冷弯性能等 试验 ，合格后方可使用。 钢 筋在加工 过 程中 发现 脆断、 焊 接性能不良或机械性能 显 著不正常 时 ，应进 行化学成分 检验 或其他 专项检验 。 不同 规 格的 钢 筋在工地 发 生混料情况后， 应 立即 检查 并 进 行清理，重新分 类 堆放；已 发 出去的混料 钢 筋应 立即追 查 ，并采取防止事故的措施。 2、 为 什 么 要保 证 保 护层 厚度？ 保 护层 的厚度 对 保 持 钢 筋与混凝土的握裹力，防止 钢 筋生 锈 、保 证结 极的耐久性等都具有重要的作用，因此必 须 要保 证 保 护层 的厚度。 3、拆除模板有哪些要求？ 模板拆除期限要掌握的原 则 如下： (1)模板、支架和拱架的拆除 应 根据 结 极特点、部位和所达到的 强 度来决定。 (2）非承重模板的拆除 应 保 证 混凝土 强 度达到 2 5MPa 以上。 (3)承重模板、支架和拱架的拆除， 应 使混凝土 强 度达到能承受自重和其他可能叠加的荷 载 。 (4）极件跨度小于 4m 时 ， 强 度 须 达到 设计强 度的 50%以上。 (5)极件跨度大于 4m 时 ， 强 度 须 达到 设计强 度方可拆 除。 (6)如采用早拆模板体系 应 遵守有 关规 定。 4、采用梁式支架方案 设计应 注意哪些 问题 ？ （ 1)一般的梁式支架可采用型 钢 、万能杆件、 贝 雷片等材料和 设备 ， 选 用 时应优 先考 虑 利用本 单 位 现 有的材料和 设备 。 （ 2)施工前 对 梁式支架、极件、支座、地基基 础 均 应进 行 设计计 算，确保在施工 过 程中支架、基 础 、地基有足 够 的 强 度、 刚 度和 稳 定性，且 变 形 值应 在允 许 范 围 内。 （ 3)设计时 要 满 足： 施工期 间 周 围环 境 对临时 承重 结 极的要求，如，通航高度、冰凌汛、 风载 、流水 压 力、施工水位、净 高等。 上部永久性 结 极物和 设计单 位 对临 时 承重 结 极的要求，如 挠 度、温度 变 形等。 现场 施工 对临时结 极物的要求，如 浇 筑 顺 序、支架拆除方案等。 梁式支架的 挠 度根据跨径的大小可取（ 1/400 1/600） L。 如采用万能杆件或 贝 雷析架做 纵 梁，要按支墩 处 的支反力 验 算 该处竖 杆的 强 度和 稳 定性。据 经验得知，支点 处 的 竖 杆常常需要加固。 5、如何考 虑 梁式支架模板的 预设 拱度？ 1)梁式支架的跨中 预 拱度 总值 ：支架梁的 挠 度（ 弹 性、非 弹 性）十支点基 础 的沉降量支架上面的支架模板系 统 的 弹 性、非 弹 性 变 形 结 极 设计 提供的梁式支架跨中和相 邻 支点 挠 度 值 差 。 (2）支点 处 的 预 拱度 总值 ：支点基 础 的沉降量支架上面的支架模板系 统 的 弹 性、非 弹 性 变 形 结极 设计 提供的在 该 点的 挠 度 值 。 (3）其他 处 的 预 拱度 值 可用梁式支架跨中 预 拱度 总值 和相 邻 支点 处 的 预 拱度 总值 （两相 邻 支点 处 的预 拱度 总值 ）按二次抛物 线 或直 线 内插法 计 算。 (4） 对 于大跨度、 连续 梁、高墩、高支架 还应 考 虑 由于混凝土收 缩 和温度 变 化引起的 挠 度 变 化。 (5)满 堂 红 支架的 预 拱度 设计 同 (2)。 6、水泥混凝土拌制 时 的要点有哪些？ 水泥混凝土配料 时 ，配料偏差必 须 符合 规 范要求。要 经 常 检查 集料的含 水量，及 时调 整材料用量；水泥混凝土的最短 搅 拌 时间 ：当 强 制 搅 拌 时为 90s；自落 搅 拌 时为 120s。 对掺 有混合材料及外加 剂 的水泥混凝土， 净 拌 时间应较 常 规 增加 30s，以确保水泥混凝土拌和的均匀性。 水泥混凝土 搅 拌完 毕 后， 应 在 搅 拌地点和 浇 筑地点分 别 取 样检测 坍落度， 每 一工作班或 每 一 单 元 结极物不 应 少于两次。在 检测 坍落度的同 时 ， 还应观 察水泥混凝土拌和物的粘聚性、保水性及和易性是否能 满 足工 艺 要求。 14 掺 用高效减水 剂 或速凝 剂 的水泥混凝土，运距 较远时 ，可运至 浇 筑地点再 掺 入外加 剂进 行二次 搅 拌。 水泥混凝土夏季 出 盘 温度不得超 过 30，如超 过时 ，要采取冷却集料、搭遮阳棚、拌和用水加冰等降温措施。 8、 钻 孔灌注 桩 ，首批混凝土需要量的 计 算方 法。 首批混凝土需要量 V， 应 能 满 足 浇 筑 导 管初次埋置深度 2h （ 1.0m）和填充 导 管底部 间 隙 3h （ 0.4m）的需要。 计 算公式 为 ： HRhrV 22 ，式中r 为导 管内半径， R 为钻 孔半径， h 为导 管内混凝土柱高度。 H=H2+H3。 9、 频 率分布直方 图 的主要作用是什 么 ？ a、估 计 可能出 现 的不合格率； b、考察工序能力； c、判断 质 量分布状 态 ； d、判断施工能力。 10、 摊铺沥 青混合料面 层时对 下 层 有什 么 要求？ 筓：在 铺 筑 沥 青混合料之前，基 层应 具有要求的 宽 度、厚度、密 实 度、 纵 坡、横坡，特 别应 注意基 层 表面平整度。 沥 青混凝土必 须 与基 层 牢固粘 结 ， 应 将基 层 表面的 尘 土清除干 净 ，再 喷 洒粘 层沥 青。如 沥 青面 层 填筑在已 经变 形的旧 沥 青混凝土面 层 上， 还 必 须 用 沥 青填塞旧面 层 上的全部裂 缝 ，以减 轻 裂 缝 反射。沥 青也不能填筑 过 多，以防止 进 入新 铺沥 青混凝土面 层 中。并 经监 理工程 师验 收 后方可 铺 筑。 11、水泥混凝土路面的基 层 和 垫层 有何作用？ 筓：（ 1）有助于控制或减少路基不均匀 冻胀 或体 积变 形 产 生的 对 混凝土面 层 的不利影响； 2）防止 唧 泥等病害出 现 ； 3） 为 面 层 施工提供 稳 定而 坚实 的工作面；（ 4）防水（ 5）提高路面 结 极的承 载 能力，延 长路面的使用寿命 12、安装 预 制梁的常用方法有哪些 ？ 筓：梁的安装方法 应 因地制宜，根据本 单 位的 经验 、技 术 力量、 设备 情况和 结 极 计 算 结 果， 经质 量、 进度、 经济 、安全比 较 后决定。在一般公路 桥 梁中常用的架 设 方法有： 单 、双 导 梁法，跨墩 门 架法， 专 用架 桥 机架 设 法，自行吊机安装等。 13、 桥 梁支座一般有哪些 类 型，其作用是什 么 ？ 筓：支座一般有 简 易 钢 板支座、弧形 钢 板支座、混凝土 摆 柱式支座和橡胶支座等。支座的作用主要是（ 1）传递 上部的支承反力包括恒 载 和活 载 引起的 竖 向力和水平力；（ 2）保 证结 极在荷 载 、温度、混凝土收 缩徐 变 等因素作用下能自由 变 形。 14、碾 压 混凝土有哪些主要程序？其施工机械的 选 型配套 应满 足什 么 要求？ 筓：碾 压 混凝土路面施工的主要工序有： （ 1）碾 压 混凝土拌和；（ 2）混合料的运 输 ；（ 3）卸料；（ 4） 摊铺 ；（ 5）打入拉杆；（ 6） 钢轮 初 压 ；（ 7）振 动压 路机 复压 ；（ 8） 轮 胎 压 路机 终压 ；（ 9）抗滑极造施工；（ 10） 养 生；（ 11）切 缝 ；（ 12）填 缝 。 碾 压 混凝土 选 型配套的要求是 （ 1）碾 压 混凝土 摊铺 机及 辅 助 设备 a、自 动 找平和高密度熨平板大型 沥 青 摊铺 机 1 2 台； b、配 备 整体式抗滑料的布料装置； c、射 枪 式拉杆 设 置。 （ 2） 压实 机械 a、 10 12t 振 动压 路机一台； b、 15 25t 轮 胎式 压 路机或水平振 动压 路机 1 台； c、 1 2t 小型振 动压 路机 1 台 （ 3）表面抗滑 纹 理制作机 碾 压 混凝土抗滑极造 专 用砂 浆 刷除机 1 2 台。 （ 4）其他机械 搅 拌站、自卸运 输车 、 锯缝 机、灌 缝 机、 发电 机等。 15、在 悬 臂梁、 连续 梁 现浇 混凝土施工中如何防止由于不均匀沉降 产 生的裂 缝 ？ 筓：在 浇 筑 悬 臂梁、 连续 梁 时 ，由于支架 刚 度小，受荷 载 后 变 形大，再加上地基的 变 形，在梁的不同断面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的仸何两点的沉降量小于 L/400 L/600，防止因沉降量相差太大而 产 生裂 缝 。 在施工中可采取以下措施防止不均匀沉降： （ 1） 浇 筑到墩 顶 附近 时 跳 过 墩 顶 3 5m，先 浇 筑支架上的混凝土，待 该 段支架基 础 受力 变 形后再往回浇 筑墩 顶 混凝土，以此消除支架 过 大 变 形所 产 生的影响。 15 （ 2） 掺 外加 剂 ，延 长 混凝土的凝 结时间 ，使在墩 顶 附近 3 5m 范 围 内的混凝土施工在初凝前 结 束。 （ 3）当梁太 长 ，混凝土 浇 筑数量太大 时 ， 为 了 节 省支架模板用量，加快 进 度，往往有必要在跨径的1/5 1/4 初 设 置工作 缝 ，待支架 终 止沉降，混凝土达到 强 度一定 值 后再将工作 缝 填筑起来。 （ 4） 对 于高墩支架，受力 复杂 又不允 许 分 级 、分段 浇 筑 时 的 结 极， 则 通 过掺 入 缓 凝 剂 使整个 浇 筑在初凝前完成。 （ 5） 连续 梁太 长时 ， 为 消除混凝土的收 缩应 力， 应 在一定 长 度内 设 置工作 缝 。 （ 6） 对 于沉降量大的地基 应 采取支架 预压 的方法消除部分 变 形。 16 、二灰土基 层 的 组 成材料有哪些？ 有 3 种 材 料：石灰、粉煤灰、土。 3、 层铺 法施工 单层 式 沥 青表面 处 治的基本工序有哪些？ 有 5 道工序：清理基 层 、洒布 沥 青、 铺 撒 矿 料、碾 压 、初期 养护 。 17、 简 述 桥 梁施工 组织设计 要点？ 编 制 说 明工程特点分析施工方案 选择 及施工 设计 施工 进 度安排工、料、机、 资 金 计 划 场 地布置， 组织 安排 质 量保 证 体系 环 保、安全等 18、 砼连续桥 梁 设计计 算的主要内容有哪些？ 根据施工 顺 序 进 行的自重（一期）内力 计 算二期恒 载 内力 计 算施工 阶 段主梁配筋及 强 度 验 算使用 阶 段主梁配筋及 强 度 验 算 结 极抗剪 计 算及 验 算 结 极 刚 度 计 算及 验 算基底 、墩台 应 力、内力 计 算与 验 算必要的 稳 定性分析、动 力分析和抗震 计 算 1、 为 保 证 路基的 强 度和 稳 定性，一般 应 采用哪些措施？ 应 深入 调查 研究、 细 致分析自然因素的影响，采取以下措施： 合理 选择 路基横断面形式，正确确定 边 坡坡度。 选择 良好的填筑材料，采取正确的施工方法。充分 压实 路堤，保 证 足 够 的 压实 度。 认 真 设计 和施工地面与地下排水 设 施。足 够 的路基高度，力求干燥状 态 。 设 置隔离 层 或隔温 层 ，保持良好水温状况。做好 边 坡防 护 与加固及支 挡结 极物。 19、拱 桥 施工方法 综 述。 石拱 桥 、 砼 拱 桥 采用支架砌筑、 浇 筑。 钢 筋 砼 拱可在支架上 浇 筑或 组 拼。 为节 省拱架、上、下部同 时 施工， 预 制吊装是常用方法。 结 合 桥 址地形，采用 转 体施工具有 节 省支架、 简 化工序等 优 点。 对 大跨径 钢 筋 砼 拱 桥 ， 劲 性骨架法、悬 臂施工法是有效的方法。 钢 管 砼 拱通常采用 缆 索吊装 钢 管拱，然后灌注 砼 。桁架拱通常采用 预 制拼装。 刚 架 桥 可采用有支架，少支架，无支架施工。 20、 简 述 砼浇 筑 过 程中，自高 处 向模板内 倾 卸 砼 ， 应 符合的 规 定？ 砼 施工 时 从高 处 直接将 砼倾 落，其自由 倾 落高度不宜超 过 2m，以免 发 生离析。当 倾 落高度超 过 2m 时 ， 应 通 过 串筒、溜管或振 动 溜管等 设 施下落； 倾 落高度超 过 10m 时 ， 应设 置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆 积 高度不宜超 过 1m。 21、 简 述 桥 面 铺 装的功能。 防止 车辆轮 胎或履 带 直接磨耗 桥 面板。保 护 主梁免受雨水侵 蚀 。分布 车轮 的集中荷 载 。 22、 桥 梁 钢 筋安装 检查 的内容 。 钢 筋安装 应 按 预 定的 顺 序与支模工作互相配合，安装 钢 筋 时 ， 应严 格按照 设计规 定的位置 进 行排列， 经检查 无 误 后，方可扎 结 或 焊 接。 为 了保 证 混凝土保 护层 厚度， 应 在 钢 筋与模板 间 放置水泥砂 浆垫块 ，混凝土 垫块应错开 位置，不 应贯 穿断面全 长 。安装好的 钢 筋架 应 有足 够 的 刚 度和 稳 定性，使 钢 筋位置在灌注混凝土 时 不致 变动 ，如 刚 度 不够时 ， 则应 采取加固措施。 23、列 举 石灰 稳 定土中消石灰 检测项 目 、 筓： 1、有效 钙镁 含量 2、含水量 3、 细 度 24、画出 沥 青碎石施工工 艺 流程 图 。 准 备 下承 层 测 量放 样 摊铺 主 层 碎石 初 压 浇 洒 沥 青 撒 铺 嵌 缝 料 终压 16 五、 综 合分析 题 ： 1、 监 理工程 师 在 砼浇 筑的前后及 过 程中 应 作哪些 检验 ？ 浇 筑混凝土前的 检验 ：施工 设备 和 场 地；混凝土各 组 成材料及配合比（包括外加 剂 ）；混凝土凝 结 速度等性能；基 础 、 钢 筋、 预 埋件等 隐 蔽工程及支架、模板； 养 护 方法及 设 施，安全 设 施。拌制和 浇 筑混凝土 时 的 检验 ：混凝土 组 成材料的外 观 及配料、拌制， 每 一工作班至少 2 次，必要 时 随 时 抽 样试验 ；混凝土的和易性（塌落度等） 每 工作班至少 2 次； 砂石材料的含水率， 每 日 开 工前一次，气候有 较 大 变 化 时随 时检测 ； 钢 筋、模板、支架等的 稳 固性和安装位置；混凝土的运 输 、 浇 筑方法和 质 量；外加 剂 使用效果；制取混凝土 试 件。 浇 筑混凝土后的 检验 ： 养护 情况；混凝土 强 度，拆模 时间 ；混凝土外露面或装 饰质 量。（ 4） 结 极外形尺寸、位置、 变 形和沉降。 2、混凝土路面高温防列的措施 1、 缩 小温度差，湿度差抑止收 缩 。 基 层顶 面整平和洒水 润 湿； 严 禁在超 过规 范高温 时 段和大 风 蒸 发时 作 业 ，宜采取起早落夜，避 开 高温大 风时 ；高温 时应 作 业紧 凑，并采取集料洒水降温、遮阳 挡风 等措施；及 时养 生， 规 范 养 生，保证养 生 龄 期内保湿 养 生。 2、保 证砼强 度和材料 检测 ： 限制集料含泥量；加 强 水泥 检测 ，特 别 是安定性指 标 ； 加 强 控制水灰比， 严 格按配合比投料、 严 禁随意加水； 加 强 和提高 养 生，保 证砼强 度形成。 3、及 时锯缝 ， 诱导 裂 缝 在接 缝 位展 开 ： 应 采取及早 锯 切横 缩缝 ， 缝 深 满 足 设计 要求，及早形成弱断面使先于 缩缝发 生前形成； 保 证锯缝设备 充足，不足 时 可采取跳板踞 缝 ，最后 补齐 方法； 在 窨 井、互通 进 出道口 处严 格按 设计 板 块 划分及早及 时锯缝 。 3、土石路堤的 压实 度 评 价方法有哪几 种 ？其 标 准干容重如何确定 ？ （ 1）灌砂法或水袋法 检测 ，其 标 准干容重 应 根据 每 一 种 在根据 每 一 种 填剩的不同含石量用重型 击实 法求得的最大干容重作出 标 准干密度曲 线 。 （ 2）然后根据 试验 取 样 的含石量，从 标 准干容重曲 线 上 查 出 对应 的 标 准干密度。 （ 3）如几 种 填料混合填筑， 则应 从 试 坑挖取的 试样 中 计 算各 种 填料的比例，利用混合填料中几 种 填料的 标 准干容重曲 线查 得 对应 的 标 准干容重用加 权 平均的 计 算方法， 计 算所 挖 试 坑的 标 准干容重。 3、 水泥混凝土路面施工作 业 段合理 长 度划分 应综 合考 虑 哪些因素？ （ 1）水泥的 终 凝 时间 （ 2）延 迟时间对 混合料密 实 度和抗 压强 度的影响 （ 3）施工机械和运 输车辆 的效率及配置数量 （ 4）操作的熟 练 程度 （ 5）尽量减少接 缝 （ 6）施工季 节 和气候条件 4、在哪些情况下， 应 在 沥 青面 层 上 铺 筑上封 层 ？在哪些情况下， 应 在 沥 青面 层 上 铺 筑下封 层 ？一般在下列情况下 应铺 筑上封 层 沥 青面 层 的空隙 较 大，透水 严 重 有裂 缝 或已修 补 的旧 沥 青路面 需加 铺 磨耗 层 改善抗滑性能的旧 沥 青路面 需 铺 筑磨耗 层 或保 护层 的新建 沥 青路面 一般 在下列情况下 应铺 筑下封 层 位于多雨地区且 沥 青面 层 空隙 较 大 渗 水 严 重 在 铺 筑基 层 后不能及 时铺 筑 沥 青面 层 且 须开 放交通 5、 钻 孔灌柱 桩 灌柱水下混凝土 时 怎 样 防止 钢 筋骨架上浮？ 为 防止 钢 筋骨架上浮，当灌注的混凝土 顶 面距 钢 筋骨架底部 1m 左右 时 ， 应 降低混凝土的灌注速度。 混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上 时 ，提升 导 管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，就可以恢 复 正 17 常灌注速度。 综 合分析 题 6、 试论 述 预应 力混凝土工程 张 拉 应 力控制要求及方法： （ 1） 预应 力筋的 张 拉控制 应 力 应 符合 设计 要求。当施工中 预应 力筋需要超 张 拉或 计 入 锚 圈口 预 应 力 损 失 时 ，可比 设计 要求提高 5%，但在仸何情况下不得超 过设计规 定的最大 张 拉控制 应 力。 （ 2） 预应 力筋采用 应 力控制方法 张 拉 时 ， 应 以伸 长值进 行校核， 实际 伸 长值 与理 论 伸 长值 的差 值应 控制在 6%以内，否 则应暂 停 张 拉，待 查 明原因并采取措施予以 调 整后，方可 继续张拉。 （ 3） 预应 力筋的理 论 伸 长值 L（ mm）可按式（ 12.8.3-1） 计 算： 式中： Pp预应 力筋的平均 张 拉力（ N），直 线 筋取 张 拉端的拉力，两端 张 拉的曲 线 筋， 计 算方法 见 附录 G-8； L预应 力筋的 长 度（ mm）； AP预应 力筋的截面面 积 （ mm2）； E P预应 力筋的 弹 性模量（ N/ mm2）。 （ 4） 预应 力筋 张 拉 时 ， 应 先 调 整到初 应 力 0 ， 该 初 应 力宜 为张 拉控制 应 力 com 的 10% 15%，伸 长值应 从初 应 力 时开 始量 测 。力筋的 实际 伸 长值 除量 测 的伸 长值 外，必 须 加上初 应 力以下的推算伸 长值 。 对 后 张 法极件，在 张 拉 过 程中 产 生的 弹 性 压缩值 一般可省略。 预应 力筋 张 拉的 实际 伸 长值 L（ mm），按式（ 12.8.3-2） 计 算： L= L 1+ L2 (12.8.3-2) 式中： L 1从初 应 力至最大 张 拉 应 力 间 的 实测 伸 长值 （ mm）； L2初 应 力以下的推算伸 长值 （ mm），可采用相 邻级 的伸 长值 。 （ 5）必要 时 ， 应对锚 圈口及孔道摩阻 损 失 进 行 测 定， 张 拉 时 予以 调 整。 （ 6） 预应 力筋的 锚 固， 应 在 张 拉控制 应 力 处 于 稳 定状 态 下 进 行。 锚 固 阶 段 张 拉端 预应 力筋的内缩 量， 应 不大于 设计规 定或不大于 规 范所列容 许值 。 7、 摊铺沥 青混合料面 层时对 下 层 有什 么 要求？ 筓：在 铺 筑 沥 青混合料之前，基 层应 具有要求的 宽 度、厚度、密 实 度、 纵 坡、横坡，特 别应 注意基 层 表面平整度。 沥 青混凝土必 须 与基 层 牢固粘 结 ， 应 将基 层 表面的 尘 土清除干 净 ，再 喷 洒粘 层沥 青。如 沥 青面 层 填筑在已 经变 形的旧 沥 青混凝土面 层 上， 还 必 须 用 沥 青填塞旧面 层 上的全部裂 缝 ，以减 轻 裂 缝 反射。沥 青也不能填筑 过 多，以防止 进 入新 铺沥 青混凝土面 层 中。并 经监 理工程 师验 收后方可 铺 筑。 8、水泥混凝土路面的基 层 和 垫层 有何作用？ 筓：（ 1）有助于控制或减少路基不均匀 冻胀 或体 积变 形 产 生的 对 混凝土面 层 的不利影响； （ 2）防止 唧 泥等病害出 现 ； （ 3） 为 面 层 施工提供 稳 定而 坚实 的工作面； （ 4）防水 （ 5）提高路面 结 极的承 载 能力，延 长 路面的使用寿命 9、安装 预 制梁的常用方法有哪些 ？ 筓 ：梁的安装方法 应 因地制宜，根据本 单 位的 经验 、技 术 力量、 设备 情况和 结 极 计 算 结 果， 经质 量、 进度、 经济 、安全比 较 后决定。在一般公路 桥 梁中常用的架 设 方法有： 单 、双 导 梁法，跨墩 门 架法， 专 用架 桥 机架 设 法，自行吊机安装等。 10 桥 梁支座一般有哪些 类 型，其作用是什 么 ？ 筓：支座一般有 简 易 钢 板支座、弧形 钢 板支座、混凝土 摆 柱式支座和橡胶支座等。支座的作用主要是（ 1）传递 上部的支承反力包括恒 载 和活 载 引起的 竖 向力和水平力；（ 2）保 证结 极在荷 载 、温度、混凝土收 缩徐 变 等因素作用下能自由 变 形。 11、影响石灰土基 层强 度的主要因素有哪些？ 有 5 大因素：土 质 、灰 质 、石灰 剂 量、拌和及 压实 、 养 生条件与 龄 期。 12、重力式 挡 土 墙稳 定性 验 算 应满 足哪几 项 要求？ 有 5 项 要求：滑 动稳 定性、 倾 履 稳 定性、基底 应 力、合力偏心距、 墙 身断面 强 度。 18 13、水泥混凝土路面板的施工方法有哪几 种 ？ 有 3 种 施工方法：小型机具施工、 轨 模式 摊铺 机施工、滑模式 摊铺 机施工。 14、 桥 梁地基加固的方法有哪些？ 换 填 挤 密 预压 强 夯 电渗 振 动 水冲深 层搅 拌、 喷 射注 浆 化学固化 15、 简 述 桥 梁施工 组织设计审查 重点？ 编 制 说 明 工程特点分析施工方案 选择 及施工 设计 施工 进 度安排工、料、机、 资 金 计 划场 地布置， 组织 安排 质 量保 证 体系 环 保、安全等 16、如何改善 沥 青混合料的高温 稳 定性？ 从 设计 、材料、施工等方面采取提高粘 结 力和内摩阻力，主要有以下方法： 选 用粘度高、 针 入度小、 软 化点高和含蜡量低的 沥 青。 用外 掺剂 改性 沥 青。 采用粒径 较 大的 矿 料和 间 断 级 配。 保持 矿 粉与 沥 青之比 为 11.2。 除上面 层 外，采用略小于 马 歇 尔试验 的最佳 沥 青用量。 马 歇 尔试验结 果混凝土的孔隙率不小于 4%。 采用 较 高的 压实 度。 17、某 预应 力 砼连续刚 极 桥 在施工到某一 节 段 时 出 现预应 力筋断 丝 超限，同 时发现 前面已成某 节 段 砼强度未达到要求， 试 分析原因，并提出可能的 处 理方法？ 断 丝 原因： 锚 具、 钢丝 硬度不匹配；管道摩阻太大、盲目追求伸 长 量；操作不当等。 处 理方案： 换束；或通 过 相 邻 束超 张 拉 补 救；或启用 备 用束等。 砼强 度不 够 的原因： 砼质 量差、 试 件制作不 规 范。 处 理方案：分析 砼 拌制（包括材料）、运 输过 程；分析 试验 是否存在 问题 ；在已成 结 极上取芯 试验 ； 综合判断。确是 强 度不 够 ，立即 报 告 设计 ，采用 补强 措施。 18、路基 宽 度由哪几部分 组 成？ 基本 组 成部分是路面 宽 度和路肩 宽 度。 高等 级 公路 还 包括分隔 带 、路 缘带 、 变 速 车 道、爬坡 车 道等的 宽 度。 19、 层铺 法施工 单层 式 沥 青表面 处 治的基本工序有哪些？ 有 5 道工序：清理基 层 、洒布 沥 青、 铺 撒 矿 料、碾 压 、初期 养护 。 为 保 证 路基的 强 度和 稳 定性，一般 应 采用哪些措施？ 应 深入 调查 研究、 细 致分析自然因素的影响，采取以下措施：合理 选择 路基横断面形式，正确确定 边坡坡度。 选择 良好的填筑材料，采取正确的施工方法。充分 压实 路堤，保 证 足 够 的 压实 度。 认 真设计 和施工地面与地下排水 设 施。足 够 的路基高度，力求干燥状 态 。 设 置隔离 层 或隔温 层 ，保持良好水温状况。做好 边 坡防 护 与加固及支 挡结 极物。 20、 拱 桥 施工方法 综 述。 石拱 桥 、 砼 拱 桥 采用支架砌筑、 浇 筑。 钢 筋 砼 拱可在支架上 浇 筑或 组 拼。 为节 省拱架、上、下部同 时 施工， 预 制吊装是常用方法。 结 合 桥 址地形，采用 转 体施工具有 节 省支架、 简 化工序等 优 点。 对 大跨径 钢 筋 砼 拱 桥 ， 劲 性骨架法、悬 臂施工法是有效的方法。 钢 管 砼 拱通常采用 缆 索吊装 钢 管拱，然后灌注 砼 。桁架拱通常采用 预 制拼装。 刚 架 桥 可采用有支架，少支架，无支架施工。 4.15 施工期的日最低气 温 应 在 5以上 ,并 应 在第一次重冰 冻 (-3 -5 )到来之前一个月到一个半月 完成。多雨地区 ,应 避免在雨季 进 行石灰 土 结 极 层 施工。 4.1.7 石灰 稳 定土 层 施工 时 ,应 遵守下列 规 定 : (1)细 粒土 应 尽可能粉碎 ,土 块 最大尺寸不 应 大于 15mm (6)应 在混合料 处 于最佳含水量或略小于最佳含水量 (1%-2%)时进 行碾 压 ,直到达到下列按重型 击实试 验法确定的要求 压实 度 : 基 层 : 二 级 和二 级 以下公路 石灰 稳 定中粒土和粗粒