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汽车底盘知识考试题选择题 1.( ) 有关剎车防抱死系统(ABS),下列叙述何者正确？(A)转弯时剎车较为平稳(B)车辆不易偏滑及翻车(C)可防止车轮锁死及滑行(D)以上皆是 2.( ) 离合器踏板的自由行程过大时，会造成(A)换档困难(B)分离叉磨损(C)离合器片打滑(D) 分离轴承磨损 3.( ) 离合器踏板自由行程过大，会造成(A) 分离轴承磨损(B)离合器打滑(C)离合器片容易磨损(D)换(排)档困难 4.( ) 目前厂家提供之低压胎认为最好的高宽比是(A)100 %(B)75 %(C)50%(D)25% 5.( ) 依据艾克曼转向原理，车辆之回转中心在(A)车辆中心线前2/3处(B)前轮主销回转中心(C)回转后二前轮中心线与后轴中心延长线的交点(D)前后轮轴中心的延长线 6.( ) 差速器中之差速小齿轮当车轮正前行驶时或后退运转时是(A)随车轮运转(B)随轮轴转动(C)固定不动(D)随差速器壳同步运转 7.( ) 碟式剎车活塞上的橡皮圈的功用是(A)产生密封的作用(B)使活塞退回(C)自动调整摩擦片与剎车盘的间隙(D)以上均有 8.( ) 弹簧夹是用于防止钢板分离，尤其是在(A)断裂之时(B)保养之时(C)受压之时(D)回弹之时 9.( ) 下列那一种型式之后轴，其内端不承受车辆的重量(A)半浮式(B)3/4浮式(C)全浮式(D)以上均不承受 10.( ) ABS 剎车系统蓄压器的油压保持在(A)180-220 bar(B)100-120 bar(C)140-180 bar(D)220-300 bar 11.( ) 拉起手剎车，踩下离合器，发动发动机，排入一挡，慢慢放离合器，结果车子停在原地，发动机照常运转，则可能(A)离合器和手剎车皆正常(B)离合器正常，但手剎车打滑(C)离合器打滑，而手剎车正常(D)离合器和手剎车皆不良 12.( ) 离合器片上的圈状弹簧主要作用为(A)缓和离合器接合时之冲击(B)避免离合器打滑(C)调整踏板作用高度(D)传递发动机扭矩 13.( ) 介于发动机飞轮与压力板之间的离合器主要组件为 (A)壳盖(B)摩擦盘(C)膜片弹簧(D)离合器叉 14.( ) 转向齿轮组之适用，下列何者不当？(A)半可逆式适于经常行驶不良路面，与高速公路两种(B)可逆式适用于小型车，行驶高速公路转向灵活(C)可逆式适用于载重车高速行驶，驾驶灵活轻便省力(D)可逆式适于大型车公路行驶，转向容易 15.( ) 后轴之差速箱，其差速齿轮发生过度磨损的原因是 (A)变速箱的换档不当(B)过度使用紧急车(C)后轴左右轮胎直径不平均(D)前后轮胎直径不平均 16.( ) 当用力踩住剎车踏板时，剎车踏板会慢慢往下沉而到底板，但检查结果又无剎车油漏出，其结果系(A)正常(B)进油孔堵塞(C)第一皮碗漏油(D)防止门失效 17.( ) 有关万向接头，下列叙述何者正确？(A)十字轴型万向接头是目前使用最多的不等速万向接头(B)十字轴型万向接头若主动轴与被动轴成一直线时，则变成为一等速万向接头(C)各型万向接头中传动角度最小的是弹性接头式万向接头(D)以上皆是 18.( ) 保持剎车踏板游隙之目的是(A)剎车方便(B)防止剎车油汽化(C)防止阻塞回油孔(D)减少踏力 19.( ) 有关剎车系统，下列叙述何者正确？(A)碟式剎车蹄片与圆盘的间隙应每半年调整一次(B)检查碟式剎车圆盘的偏摇度时，应先调好前轮轮毂轴承(C)跟从蹄片有自动煞紧的作用，可增加剎车力量(D)碟式剎车活塞的表面有轻微锈蚀时，可用砂纸砂光 20.( ) AB二齿轮外接，A 为 20 齿，B为40 齿，若A 的转速为100rpm B 的转速及转向为何：(A)50rpm 同向(B)50rpm反向(C)200 rpm 同向(D)200rpm 反向 21.( ) 放松剎车踏板后，剎车油自分缸流回总泵是靠(A)踏板回拉弹簧之力(B)蹄片回拉弹簧之力(C)分缸内弹簧之力(D)总泵活塞弹簧之力 22.( ) 有关离合器踏板自由行程之叙述，下列何者正确？(A)可调至约 2cm 之大(B)行程过小则换档困难(C)行程过大易使压板磨损(D)行程过大易使释放轴承磨损 23.( ) 车辆转弯时，内外轮角度之差称为(A)内倾角(B)前束(C)转向前展(D)后倾角 24.( ) 当车辆直线行驶时，差速器内的差速小齿轮的动作是(A)两者同方向自转(B)不自转而与盆形齿轮公转(C)一只顺转，另一只逆转(D)自由回转 25.( ) 单作用式避震器之主要作用(A)仅在增加弹簧之强度(B)仅在增加弹簧弹力(C)仅在增加弹簧之压力(D)仅在减少弹簧之回弹 26.( ) 安装轮轴承于轮轴时，须注意检查其(A)转动扭力(B)转动扭力及轴端间隙(C)轴端间隙(D)不须检查 27.( ) 剎车油路中能保持相当之压力防止空气渗入，是由于剎车总泵中那一部份的作用？(A)防止门及弹簧(B)回油孔(C)进油孔(D)皮碗 28.( ) 锥形弹簧压缩时，最初压缩变形较大的部份是(A)大直径(B)小直径(C)中直径(D)视负荷之大小而定 29.( ) 下列有关变速箱的叙述，何者有误？(A)倒档齿轮轴之齿轮仅系用以改变传动方向而已,齿数多寡不影响减速比(B)离合器轴为主动轴且转速较副轴为快(C)离合器轴齿轮与副轴驱动齿轮应永远啮合(D)副轴上每一齿轮之直径大小均不等,因而各齿轮之转速也不等 30.( ) 十字轴型万向接头又叫做(A)不等速万向接头(B)滑动接头(C)等速万向接头(D)传动接头 31.( ) 关于离合器打滑的原因，下列叙述何者错误？(A)离合器减震弹簧弹力太弱或折断(B)离合器压板弹簧弹力太弱或折断(C)离合器踏板之空档间隙太小(D)离合器释放杠杆调整不当 32.( ) 离合器踏板自由行程通常约为(A)小于1/4吋(B)小于1/2吋(C)大于2吋(D)1吋左右 33.( ) 一般轿车手剎车通常采用(A)油压(B)真空(C)机械制动装置(D)气压 34.( ) 轮胎尺寸 E70-14 的轮胎，其中 70 表示(A)轮胎的胎面宽度(B)轮胎横切面高度与宽度的百分比(C)轮胎的内径(D)轮胎负荷的大小 35.( ) 当车子直线往前行驶时，从后轴传来连续杂音，其可能的原因为(A)差速小齿轮磨损(B)后轴端移过大(C)角尺齿轮轴承磨损(D)边齿轮齿隙过大 36.( ) 避震器装置在(A)上控制臂与下控制臂之间(B)车轮与弹簧间(C)车轴与车轮之间(D)车轴与车架之间 37.( ) 哈其士推进装置，所以能推动车辆是利用 (A)扭杆弹簧(B)扭管(C)控制臂(D)片状弹簧 38.( ) 车辆使用超速文件(OD)装置，其目的是为了：(A)使车辆在行驶，传动轴比发动机转得快，以节省汽油(B)超车用(C)使发动机转速更高，马力更大(D)以上皆是 39.( ) 踩下剎车时车身偏向一边，下列何者不是其原因之一？(A)油压管路有空气(B)分泵损坏(C)蹄片调整不当(D)摩擦片有油污 40.( ) 联合传动器内的变速箱有几根轴(A)二根(B)四根(C)三根(D)五根 41.( ) 传动轴上万向接头的功用为 (A)配合传动轴的角度变化(B)增加传动轴的扭力(C)配合传动轴的长度变化(D)改变传动轴的转动方向 42.( ) 锁跟式剎车蹄片(A)前进后退时(B)仅在车辆后退时(C)猛然踩下下剎车时会发生自动煞紧作用(D)仅在车辆前进时 43.( ) 膜片式离合器膜片弹簧之功用相当于(A)释放杠杆(B)圈状弹簧(C)释放杠杆及圈状弹簧(D)压板弹簧 44.( ) 差速器的主要功用是？(A)将发动机传来的动力改变 90 度之方向传出(B)将后轴分开以利悬架装置(C)使在转弯时，左右车轮有不同之转速(D)将发动机后轴后送之动力作最后之减速 45.( ) 在前轮定位角度中那一种角度最大(A)前束(B)外倾角(C)内倾角(D)后倾角 46.( ) 使用独立悬架之汽车在转弯行驶时，增进行车稳定的叫做(A)毕特门臂(B)平稳杆(C)主销(D)避震器 47.( ) 有关FF车驱动轴上内侧万向接头（靠近变速箱侧）及外侧万向接头（靠近车轮侧）之叙述，何者有误？(A)内侧为具有滑动作用的等速万向接头(B)内外侧万向接头防尘套内须加机油润滑，否则接头易损坏(C)内外侧万向接头皆为等速万向接头(D)外侧万向接头，转动角度较大，较易损坏 48.( ) 导致汽车钢板弹簧断裂之主要可能原因是(A)弹簧挂钩滑动(B)超载(C)减震器过紧(D)润滑不足 49.( ) 一对齿轮接合，驱动齿轮 15齿，被动齿轮 60 齿,若驱动齿轮转速 120rpm，则被动齿轮转速为(A)30rpm(B)15rpm(C)20rpm(D)25rpm 50.( ) 在变速箱这一端传动轴与万向节叉之连接是靠(A)滑动接头(B)弹性连接(C)液体接合(D)固体连接 51.( ) 油压剎车安全阀之功用为(A)防止油压过高管路破裂(B)防止前轮死锁(C)关闭通往泄漏之油路(D)防止后轮死锁 52.( ) 离合器向导轴承是装在(A)离合器片中心(B)飞轮中心(C)变速箱前端(D)离合器压板中心 53.( ) 当车子在突然加速或减速时从底盘传来敲击声其现象为(A)变速箱故障(B)传动轴中间轴承损坏(C)最后传动齿轮磨损或齿隙过大(D)离合器打滑 54.( ) 将转向节制成叉型，前轴端插于其间，以主销连结，推力轴承装在轴端与转向节下叉间，此种型式前轴称为(A)马蒙式(B)反艾劳特式(C)李蒙式(D)艾劳特式 55.( ) 多家美商公司自 1976 年以来陆续发展自动水平控制系统 (ALC)装置，除应用高度传感器和空气压缩机外还必用(A)后气压减震器或空气袋(B)后液压减震器(C)前空气袋(D)前后气压减震器或空气袋 56.( ) X型双回路剎车系统的车辆其悬架系统之设计采用何种设计，以补偿当一剎车回路失效，紧急剎车车辆仍能保持正辆向前：(A)正外倾角(B)正后倾角(C)负外倾角(D)负后倾角 57.( ) 悬架系钢板弹簧为增加弹簧强度，可追加第几片钢板弹簧？(A)第二片或第三片均可(B)第一片或第二片均可(C)最后一片(D)中央一片 58.( ) 发动机转速 2,000 rpm，变速箱一档齿轮比 3.7： 1 最后减速比6.8 ： 1，则车轮轴之转速为少？(A)97 rpm(B)50 rpm(C)132 rpm(D)79 rpm 59.( ) 差速器在什么状况下会自动调整左右两轮之转速 (A)平路直线行驶时(B)凹凸不平的路面及转弯时(C)平路下坡行驶时(D)平路上坡行驶时 60.( ) 剎车油路中防止空气渗入的是(A)总泵活塞(B)总泵皮碗(C)进出油孔(D)防止门 61.( ) 有关手动变速箱，下列叙述何者错误？ (A)副轴上各齿轮的转速均相等(B)副轴转速恒较离合器轴为慢(C)离合器轴为主动轴(D)副轴的转向在倒档时与前进档相反 62.( ) 剎车总泵之油面应保持在加油口下 (A)1/4-3/4 吋(B)1/3-1/4吋(C)1/8吋(D) 3/4-1.5 吋 63.( ) 常用的轮胎换位法，是将备胎换位至(A)右前(B)左前(C)左后(D)右后 64.( ) 转向齿轮之减速比约为 12：1 到 24：1 ，则方向盘转到底约需转动(A)3-6 圈(B)1-2 圈(C)6-9 圈(D)2-4 圈 65.( ) 有关悬架系统下列何者正确？(A)非承载重愈重愈好，如此乘客较不易受震动(B)车架为非承载重(C)后轴总成为承载重量(D)非承载重量应愈轻愈好，如此车子较不易受不平路面之冲击而发生振动 66.( ) 下列叙述何者错误？(A)使用封闭式球形轴承之后轴，轴端间隙应利用垫片来调整(B)片状弹簧长者为主弹簧，安装在最上面,由上而下按长短排列(C)半浮式后轴之拆装，可以不必拆卸车轮即可将后轴抽出(D)后轴油封经拆下后不管是否损伤，通常应予换新 67.( ) 下列有关十字轴及轭式万向接头之叙述，何者正确？(A)以冲头打出针型轴承座取出十字轴(B)以榔头打击的反作用拆卸十字轴承(C)比球驱动式万向接头耐用(D)比弹性接头式万向接头不普遍 68.( ) 蜗杆与蜗齿轮系使用在(A)两平行轴(B)两既不相交又不平行轴,但空间投影成 90 度之两轴间传动(C)两相交轴(D)两直交轴的传动 69.( ) 碟式剎车仅更换车片后应特别注意须(A)调整剎车片间隙(B)踩剎车踏板数次(C)排放空气(D)调整剎车踏板自由高度 70.( ) 针型轴承通常使用于(A)差速齿轮(B)发动机轴承(C)万向接头(D)前轮轴承 71.( ) 液压剎车系统，可以保持管路中残压，防止空气进入是由于剎车主缸内有 (A)通气孔(B)止回阀的作用(C)进油孔(D)回油孔 72.( ) 后轮驱动的前轮其轴承的型式是(A)片状轴承(B)锥型轴承(C)滚针轴承(D)滚柱轴承 73.( ) 对转向系统的叙述如下，甲：经常行驶于不良路面的载重车，应使用不可逆式的转向齿轮；乙：循环滚珠螺帽式是属于半可逆式转向齿轮；丙：依阿克曼原理(Ackerman Principle)当车子转弯时，车轮之瞬时中心必须交于一点；丁：当车子转弯时，内侧轮之转角及转速都比外侧轮大，以上叙述何者正确？(A)甲乙(B)丙丁(C)甲乙(D)甲丙 74.( ) 车胎尺寸 5.60-13 是表示(A)外胎之外径为 13吋(B)外胎之宽度为 5.6 吋(C)外胎之内径为 56 公分(D)钢圈之外径为 56公分 75.( ) 轿车最常用的转向齿轮型式是(A)蜗杆与扇形齿轮(B)循环滚珠螺帽式(C)蜗杆与滚轮(D)齿杆与小齿轮 76.( ) 车辆在转弯时，转向困难原因是(A)后倾角太大或前轴扭弯(B)外倾角过大(C)内倾角过小(D)外倾角过大及内倾角过大 77.( ) 真空液压式剎车真空助力器系统之汽车在发动机一发动，剎车就自动咬死，其原因为(A)大气门关不密(B)真空管上的单向门关不密(C)真空阀关不密(D)控制阀组的真空皮膜破裂 78.( ) 普通变速箱的操纵机构中(A)定位机构是利用犬齿与摩擦铜锥环(B)同步机构可防止两变速滑轨同时移动(C)使用同步机构的变速箱永无跳档的顾虑(D)使用同步调速器的变速箱，在空档时各档齿轮均在主轴上空转 79.( ) 有关差速器，下列何者有误？(A)差速小齿轮过度磨损的原因之一是,左右两后轮的轮胎气压不均(B)最终传动的各齿轮间隙过大,则于车辆起步及行进中松离合器踏板时均会产生敲击声(C)差速器壳的边轴承一般使用推力式钢珠轴承(D)角尺齿轮太远离盆形齿轮，则在下坡时会产生噪音 80.( ) ABS 常用来被指为剎车防死锁系统，但也可以指何种材料？(A)镁合金(B)铝合金(C)铜合金(D)塑料料 81.( ) 离合器片磨损会发生(A)剎车不住(B)离合器打滑(C)跳檔(D)离合器不能分离 82.( ) 离合器片上圈状弹簧的功用是(A)压紧飞轮(B)吸收扭震(C)压紧压板(D)反拉作用 83.( ) 有关轮胎换位，下列何者有误？(A)换位时只能实施五轮换位(B)换位后应检查胎压(C)有向胎纹只能前后换位(D)前后轮胎的尺寸不同时，不得实施换位 84.( ) 车辆行驶中使前轮能保持直前作用的是(A)外倾角(B)前展(C)前束(D)后倾角 85.( ) 为适应路面不平颠簸震动可以使传动轴长度伸缩，在传动轴上装有(A)传动接头(B)万向接头(C)滑动接头(D)中间轴承 86.( ) 剎车油路中比例阀(Proportion Valve)之主要功用为(A)防止后轮剎车力过大(B)增大前轮剎车力(C)使后轮较早煞住(D)防止剎车单边 87.( ) 下列对传动线之叙述，下列何者有误？(A)FF 车的驱动轴无滑动接头(B)球驱动式万向接头无须滑动接头即可伸缩(C)拆卸十字轴万向接头应使用软质榔头敲打轭部(D)装用二段式传动轴者，其滑动接头在前段传动轴上88.( ) 全浮式后轴壳所承受之负荷为车重的(A)3/4(B)1/2(C)1/4(D)全部 89.( ) ABS 剎车系统的优点为(A)减少轮胎的偏磨耗(B)缩短剎车距离(C)增加车的稳定性(D)以上皆是 90.( ) 离合器片上的弹簧之作用是(A)吸收扭震(B)压紧压板(C)压紧飞轮(D)反拉作用 91.( ) 有关膜片弹簧式离合器，下列叙述何者正确？(A)膜片弹簧式离合器一般用在大型的卡车(B)膜片呈平直状(C)膜片的趾高若不平应用调整板钳板动膜片的趾部调整之(D)踩下离合器踏板时膜片弹簧以靠近离合器盖板侧的外钢丝圈为支点 92.( ) 当发动机转动时，轻踩离合器踏板，感觉踏板跳动，但若踩力加重则跳动更大，原因是？(A)压板或飞轮偏扭(B)离合器释放轴承润滑不良(C)离合器空档行程过大(D)离合器踏板弹簧回复不良 93.( ) 方向盘幅条不正时之修护方法为(A)更换左右横拉杆(B)调整车轮之前展(C)将方向盘拆下然后装正(D)等量调整左右横拉杆 94.( ) 防滑差速器可以 (A)使左轮打滑时，将动力传至右轮(B)使差速器永远失效(C)在正常路况行驶时加强差速器的功能(D)使左轮打滑时,将动力传至右轮 95.( ) 踩剎车时，剎车系统发生尖叫声，其原因为(A)剎车蹄片回拉弹簧弹力太强(B)剎车摩擦片磨损(C)剎车总泵活塞咬死(D)剎车油不足 96.( ) 十字万向节是(A)滑动接头(B)垂直传动接头(C)等速万向节(D)不等速万向节 97.( ) 传动轴转速 ( N：rpm )，车轮有效半径 ( R：公尺 )，最终减速比 (a：1) 则行车中未踩剎车之车辆,其车速 V(公里/小时)等于 (A) (2RNa*60)/1000 (D0(2RN)/(a*60)(B)(2RN*60)/(a*1000)(C)2RNa*60(D)(2Ra*1000)/(N*60)(D)以上皆非 98.( ) 碟式剎车仅更换剎车片(Pad)后,应特别注意须(A)排放空气(B)调整剎车踏板作用高度(C)调整轮剎车间隙(D)踩剎车踏板数次 99.( ) 为防止汽车在行驶中吃入两个档，而损坏变速箱，因而变速箱上设有(A)定位钢珠(B)连锁机构(C)同步机构(D)传动机构 100.( ) 真空液压式剎车增压器排放空气是先放 (A)油压缸(B)控制阀(C)后轮(D)前轮 101.( ) 下列何者正确？(A)检查离合器片中心槽间隙，最好使用厚薄规测量(B)离合器片磨损时，会使释放杠杆与释放轴承之间隙变小(C)离合器打滑时，会使变速箱换档困难(D)离合器踏板自由行程太小时，会使离合器无法分离 102.( ) 汽车转弯时两前轮自动回转至直前位置之主要原因是(A)后倾角与前束之作用(B)内倾角与外倾角之作用(C)后倾角与内倾角之作用(D)后倾角与外倾角之作用 103.( ) 若末级传动的齿轮为齿腹接触会造成：(A)上坡时有噪音(B)下坡时有噪音(C)加速时有噪音(D)滑行时有噪音 104.( ) 有关麦花臣式悬架系统，下列叙述何者正确？(A)当负荷过大时支柱不会弯曲，且不影响转向灵敏度(B)车轮后倾角不会因路面不平而有太大的改变(C)车轮不会因不平路面，而自动转向(D)不须太坚固的车壳就可固定之 105.( ) 固定轴式前轴与转向节装置中那一种型式为大型车辆所使用(A)反艾劳特式(B)艾劳特式(C)李蒙式(D)马蒙式 106.( ) 液压制动如果有一轮子咬死，其可能故障的点是(A)轮剎车调整不当(B)分泵漏油(C)剎车总泵(D)真空泵 107.( ) 若将剎车分泵更换为较大直径者，甲认为系统油压将随着增加；乙认为该轮之剎车力量将增大，则(A)甲对(B)甲乙均对(C)乙对(D)甲乙均不对 108.( ) 有关齿轮的英文，下列何者正确？(A)螺旋齿轮的英文为(H -elical gear)(B)正齿轮的英文为(Spur ge-er)(C)斜齿轮的英文为(Bevel gear)(D)以上皆是 109.( ) 在紧急剎车时车子的重量分配在前后轮的情况如何？(A)前轮为40 %，后轮为 60 %(B)前轮为 20 %，后轮为 80%(C)前轮为60 %，后轮为 40 %(D)前后轮均为 50 % 110.( ) 对于离合器总成之向导轴承，下列叙述何者错误？(A)安装于离合器压板上(B)安装时应利用导引工具将其装入定位(C)有支持变速箱离合器轴之功能(D)拆卸时应使用向导轴承拉出器 111.( ) 离合器各部零件中绝不允许用溶解液清洗者是(A)释放杠杆(B)离合器盖(C)释放轴承(D)离点器压板 112.( ) 空气剎车系统，如果空气压力过低时，警告驾驶人停车或用低速文件慢行之警告装置是(A)低压指示器(B)制动阀(C)调节阀(D)快放阀 113.( ) Wheel balance 中文是指(A)钢圈(B)轮胎(C)轮胎宽度(D)轮胎平衡 114.( ) 前置发动机前轴传动车辆宜用(A)普通差速器(B)整体式前轴(C)动力锁式差速器(D)行星齿轮式差速器 115.( ) 单作用式避震器之主要功用是(A)增加弹簧强度(B)减少弹簧回跳(C)帮助弹簧承受车重(D)增加弹簧弹性 116.( ) 自动水平控制车体对路面之位置，以下何者不正确？(A)气压或液压控制前后轮轴对车体之调平(B)电磁控制前后轮对车体之调平(C)微电脑控制气压或液压操作四支柱式之水平调整(D)气压或液压单独操作四支柱（四轮）对车体调平 117.( ) 发动机运转中汽车在平地即将起步时，则该车状态是？(A)离合器在分离位置，变速箱在一档(B)离合器在分离位置，变速箱在空档(C)离合器在接合位置，变速箱在一档(D)手剎车在停车位置，离合器在起步位置 118.( ) 一般碟式剎车分泵比鼓式剎车分泵的活塞，所受的压力(A)较大(B)较小(C)不一定(D)相同 119.( ) 下列叙述何者正确？(A)变速箱内齿轮油过多会造成换档困难(B)变速箱在最高档位时，副轴不转动(C)速率表的传动齿轮是由副轴驱动(D)变速箱的同步装置弹簧钩弯顶端，须装配在不同的键片内 120.( ) 测量齿轮回隙(Back lash)最好的量具为(A)测微器(B)厚薄规(C)千分表(D)游标卡尺 121.( ) 沸点低的剎车油，在温度高时(A)剎车油泄漏(B)剎车容易咬死(C)剎车作用良好(D)剎车不灵 122.( ) 如果前轮之轮胎成锯齿形边缘磨损，其可能之原因为(A)前束或前展不良(B)胎压过高(C)转弯所造成的磨损(D)胎压不足 123.( ) 后轴装置伞形齿轮太接近盆形齿轮时(A)差速时发生噪音(B)下坡时发生噪音(C)上坡时发生噪音(D)加速时发生噪音 124.( ) 前悬架系统球型接头的磨损检查方法是，先顶起车辆前端，然后(A)上下方向移动车轮(B)测量方向盘余隙(C)左右方向移动车轮(D)推动转向齿轮箱 125.( ) 已知一线性弹簧的弹性系数 K250 kg/cm，施力小500 kg 时弹簧变形量为 (A)2(B)1(C)4(D)0.5cm126.( ) 当润滑球驱动式万向接头时润滑油系加在何处(A)防尘罩(B)连杆处(C)接头体(D)永不须润滑 127.( ) 有关车辆各机件因路面不平所引起的跳动，下列叙述何者正确？(A)发动机上下之跳动频率与车轮相同(B)发动机与车架之跳动频率相同，后轴壳与车轮之跳动频率相同(C)发动机变速箱后轴壳与车轮之跳动频率相同(D)后轴壳车轮与车架之跳动频率相同 128.( ) 汽车的前进速度大于后退速度是由于(A)发动机都装在车前(B)前进齿轮比都大于倒车齿轮比(C)倒车齿轮比相当于前进速之低速档齿轮比(D)后退比较危险 129.( ) 滚针轴承的优点是 (A)可节省较大的负荷(B)可节省径向空间(C)可用于高速运转(D)以上皆是 130.( ) 拆装剎车油管接头时，应使用(A)普通梅花板手(B)特殊开口板手(C)普通开口板手(D)钳子 131.( ) 调整离合器三角之工作宜在(A)虎钳上(B)工作台上(C)飞轮上(D)平板 132.( ) 测定差速器的角尺齿轮与盆形齿轮的齿隙或背隙，一般常用(A)卡钳(B)塑料规(C)分厘卡(D)千分表 133.( ) 下列那种角度又叫做前趋角(A)内倾角(B)外倾角(C)后倾角(D)前束 134.( ) 独立式后轮悬架，其后轴系采用(A)3/4 浮式(B)全浮式(C)摆动式(D)半浮式 135.( ) 全浮式后轴的轴承是装在(A)后轴上(B)后轴壳上(C)剎车鼓上(D)边齿轮上 136.( ) 叶片弹簧折断通常是因为(A)叶片弹簧夹带裂脱(B)前束规格不符(C)U形螺丝过紧(D)叶片弹簧润滑不良 137.( ) 在同步式变速箱中，下列何者可能造成变速箱换档困难？ (A)离合器打滑(B)变速连杆调整不当或磨损(C)定位弹簧太弱(D)离合器轴轴承磨损 138.( ) 防滑式差速器的作动原理，是把未打滑一边的边齿轮与(A)差速器壳(B)盆形齿轮(C)差速小齿轮轴固定在一起(D)差速小齿轮 139.( ) 剎车油路中比例阀(Proportion Valve)之主要功用为 (A)使后轮较早煞住(B)增大前轮剎车力(C)防止剎车单边(D)防止后轮剎车力过大 140.( ) 有关齿轮的英文，下列何者正确？ (A)正齿轮的英文为(Spur ge -er)(B)蜗齿轮的英文为(Worm gear)(C)螺旋齿轮的英文为(H -elical gear)(D)以上皆是 141.( ) 碟式剎车仅更换剎车片(Pad)后,应特别注意须(A)排放空气(B)踩剎车踏板数次(C)调整轮剎车间隙(D)调整剎车踏板作用高度 142.( ) 6.00-12-4PR 轮胎，是指(A)胎宽 12 英吋(B)轮胎内径 12 公分(C)轮胎内径 12 英吋(D)胎宽 12 公分 143.( ) 有关动力转向(Power Steering)系统之叙述，下列何者错误？ (A)车速感应式动力转向系统于车速愈高时,动力辅助转向的力量愈小(B)发动机不发动时，液压式动力转向系统，仍有动力辅助之功能(C)轿车使用液压式动力转向系统时,动力源由发动机带动之油压泵产生(D)大型车使用压缩空气动力转向系统时,利用储气箱之高压空气来产生动力辅助之功能 144.( ) 将转向节制成叉型，前轴轴端插于其间，以主销连结，推力轴承装在轴端与转向节下叉间此种前轴型式为 (A)艾劳特式(B)李蒙式(C)反劳特式(D)马蒙式 145.( ) 下列之叙述何者有误？(A)轴下悬架系，片状弹簧之安装，短的在上面，长的在下面(B)平衡杆的目的，是用以减少转弯时的车身倾斜(C)主钢板弹簧片，是最长的一片(D)钢板中心螺丝松动时，方向盘会向一边偏转 146.( ) 下列那些原因不可能会引起手排变速箱换档困难之问题，甲：离合器踏板自由行程太大，乙：同步机构之铜锥环内纹路严重磨损丙：离合器压板弹簧弹力太弱，丁：定位弹簧弹力太弱(A)丙丁(B)甲丙(C)甲乙(D)甲丁 147.( ) 装用防滑差速器的优点是？(A)在不良路面时车辆不受阻困(B)在不良路面的直线性较优(C)防止因左右轮所受阻力不同而产生摆尾现象(D)以上皆是 148.( ) 碟式剎车之剎车片(Pad)与剎车碟(Disk)间隙之自动调整,主要是由那一组件作用？(A)填隙片(B)防尘套(C)钳夹(Caliper)(D)分泵活塞油封 149.( ) 传动轴滑动接头的主要功用是用来(A)传输发动机动力(B)吸收传动时的冲击力(C)使传动轴有伸缩的余地(D)使传动角度能变化 150.( ) 总泵贮油室的加油盖下，有一膜片主要是用以防止： (A)空气接触到剎车油(B)油压系统产生蒸汽(C)油压系统形成真空(D)剎车油溢出 151.( ) 下述何者不易发生离合器拖曳？ (A)离合器踏板空档太大(B)释放杠杆高度不当(C)摩擦片弯曲变形(D)离合器踏板空档太小 152.( ) 关于动力转向机构，下列叙述何者较不正确？(A)动力转向机构在原地转弯时有轻微的嘶嘶声,可视为正常现象(B)动力转向机构的油泵是由发动机皮带盘带动的(C)动力转向之油压系统故障时，方向盘完全无法用手操作转向(D)装用动力转向机构的方向机,转向齿轮比的选择范围较无动力转向系统者为大 153.( ) 差速器在何种情况下会自动调整左右两轮的转速(A)平路直线行驶时(B)转弯行驶时(C)平路上坡行驶时(D)平路下坡行驶时 154.( ) 方向盘自由间隙应在 (A)75(B)35(C)0(D)100 mm以下155.( ) 传动线中，下列叙述何者正确？(A)传动轴的万向接头可增加扭力(B)前轮驱动车，驱动轴内侧万向接头之转动角度较外侧为大(C)前轮驱动车其驱动轴的内侧,使用具有滑动作用的三点式(Tri -pod)等速万向接头(D)滑动接头不能作轴向运动 156.( ) 剎车总泵或分泵分解时，须用何物清洗(A)酒精(B)媒油(C)汽油(D)剎车油 157.( ) 下列何者不是，碟式剎车钳夹活塞上橡皮圈的何功用？(A)前述皆为其功用(B)使活塞退回(C)保持残压(D)产生密封作用 158.( ) 差速器与变速器结合成一体者称为(A)合速传动器(B)超速传动器(C)联合传动器(D)复合传动器 159.( ) 碟式剎车的活塞制成中空形的目的是(A)减低活塞的重量(B)增强剎车的作用力(C)防止剎车油沸腾(D)增加活塞的强度 160.( ) 车辆在低速及倒车时发生抖震现象是因为(A)离合器离不开(B)压板弹簧太弱(C)离合器打滑(D)压板不平 161.( ) 向导轴承位于(A)离点器压板中心(B)离合器片中心(C)飞轮中心(D)变速箱的前端 162.( ) 最后传动中 (A)蜗齿轮式减速比为最小(B)直齿式不易磨损(C)内摆线齿轮中角尺齿轮与盆形齿轮之中心线重合(D)螺旋齿轮式车辆重心高 163.( ) 何者不是转向困难之原因？(A)方向盘空档太小(B)前轮校正不当(C)转向机件润滑不良(D)轮胎气压不足 164.( ) 传动轴可以上下摆动，但长短(A)可以伸缩(B)不可伸缩(C)不一定(D)以上皆非 165.( ) 同轴的两个轮胎，一为新胎一为旧胎则对剎车而言(A)剎车咬死(B)剎车更佳(C)亳无剎车(D)剎车跑偏 166.( ) 重型车辆的剎车系统多采用(A)机械剎车(B)真空液压式剎车增压器(C)空气剎车(D)液压剎车 167.( ) 全浮式后轴，一般使用于(A)大、中型客货车(B)竞赛车辆(C)小客车(D)小货车 168.( ) 排放 ATE 整体式 ABS 剎车系统后轮的空气时，应 (A)发动机高速必须运转(B)只要发火开关在(C)ON 的位置即可(D)发动发动机 169.( ) 离合器释放轴承随着离合器运转而运转必在(A)离合器踏板被踩下时(B)离合器踏板放松时(C)车辆停止时(D)发动机停转时 170.( ) 离合器沾有油污时，应如何？(A)不须清洗照旧使用(B)浸入媒油中清洗(C)用布沾汽油清洗(D)用布沾汽油清洗 171.( ) 半浮式后轴的轴承锁圈的拆卸方法是(A)用气炬切开(B)用冲子打出(C)冰冻拆卸(D)用凿子切开 172.( ) 目前因车辆行驶速度增快，为使车辆保持在良好的操作状况，除了前轮校正外，尚须做后轮校正，一般后轮校正的项目应为：(A)后轮内倾角，后轮后倾角(B)后轮内倾角，后轮外倾角(C)后轮前束，后轮后倾角(D)后轮前束，后轮外倾角 173.( ) 检测最终齿轮机构角尺齿轮与盆形齿轮之背隙(Backlash)宜用何种功具？ (A)游标卡尺(B)弹簧秤(C)分厘卡(D)千分表 174.( ) 枢轴式浮动钳夹式剎车，其缸体系以螺栓固定在(A)钳夹架(B)煞车盘(C)钳夹(D)转向节 175.( ) 有关汽车底盘检修之叙述，下列何者正确？(A)下球接头之转动扭矩，新品约为25 Kg-cm(B)左右两侧车身高度差不宜超过15 cm 以上(C)下球接头的轴端间隙在上下方向要求为5 mm(D)来回压车头以测避震器，每次跳动5-6 次为正常 176.( ) 下列叙述何者错误？(A)后轴油封经拆下后，不管是否有损伤，通常应予换新(B)一般轿车后轴以半浮式居多，卡车则以全浮式居多(C)片状弹簧最长者为主弹簧安装在最上面,由上而下按长短排列(D)半浮式后轴之拆装，可以不必拆卸车轮即可将后轴抽出 177.( ) 总泵贮油室的加油盖下，有一膜片主要是用以防止：(A)空气接触到剎车油(B)剎车油溢出(C)油压系统形成真空(D)油压系统产生蒸汽 178.( ) 在锁紧摩擦片式离合器压板总成各螺丝之前应先？(A)润滑释放轴承和叉(B)润滑摩擦片中心轴(C)润滑向导轴承(D)插入校准工具或离合器轴 179.( ) 变速箱是由(A)直径相同齿数不同的之数组齿轮所构成(B)直径与齿数相同的数组齿轮(C)半径不同的数组齿轮(D)半径相同齿数不同的数组齿轮 180.( ) 关于离合器之叙述，下列何者较不正确？(A)安装离合器片时应使用离合器中心对准工具(B)安装离合器片时，应在变速箱主轴齿槽上,薄涂一层含二硫化钼油脂(C)安装新的释放轴承前,为避免踩离合器踏板时释放轴承因随离合器转动而发出尖叫声，释放轴承内应灌加油脂(D)油压式离合器踏板一般需留有自由间隙 181.( ) 调整横拉杆长度可改变(A)后倾角(B)外倾角(C)内倾角(D)前束 182.( ) 差速小齿轮过度磨损的原因是(A)前轮胎后轮胎过度直径不平均充压不平均(B)后轮左右轮胎直径(C)剎车使用不当(D)经常转弯行驶 183.( ) 避震器的主要功用是(A)增加载荷作用(B)弹簧回跳时产生衰减力，缓和路面冲击震动(C)连结弹簧与车架(D)平均左右弹簧弹力 184.( ) 前悬架系统球型接头的磨损检查方法是，先顶起车辆前端，然后(A)推动转向齿轮箱(B)测量方向盘余隙(C)上下方向移动车轮(D)左右方向摆动车轮 185.( ) 液压剎车之剎车主缸活塞与推杆之间如果没有间隙，会产生(A)完全无剎车(B)剎车咬住(C)剎车踏板反弹(D)剎车单边 186.( ) X型双回路剎车系统的车辆其悬架系统之设计采用何种设计，以补偿当一剎车回路失效，紧急剎车车辆仍能保持正辆向前：(A)负后倾角(B)正后倾角(C)负外倾角(D)加大的内倾角 187.( ) 手排变速箱在直接传动时，主、副轴之转动情况为何？(A)主轴不转副轴转动(B)主轴转动副轴不转(C)主轴副轴均不转(D)主轴副轴均在转动 188.( ) 变速箱跳档的原因多系(A)换档叉磨损(B)齿轮磨损(C)排档杆磨损(D)弹簧无力 189.( ) 本的士(Bendix)式的剎车蹄片，在车辆前进时发生自动煞紧作用的是 (A)前剎车蹄片(B)前后剎车蹄片均有(C)前后剎车蹄片均无(D)后剎车蹄片 190.( ) 有关膜片式离合器弹簧之叙述，下列何者为错误？(A)不须作释放杠杆高度之调整(B)在离合器片磨损时，其弹簧压力变化较少(C)因其作用力平均，多使用于小型车(D)构造简单不须装置释放轴承 191.( ) 如果是某一个车轮咬死可能的故障原因在(A)剎车踏板(B)真空泵(C)分泵(D)总泵 192.( ) 整体式动力转向机是将动力缸与控制阀组合装在(A)转向机柱内(B)转向机齿轮箱(C)直拉杆(D)转向摇臂 193.( ) 车前轮在转弯后有自动回复之作用是由于(A)主销后倾角(B)主销内倾角(C)侧抛之力(D)轮前束 194.( ) 当拆下传统U形接头式传动轴之前，在传动轴及与其配合之凸缘记号，其最重要的目的是：(A)使滑动接头与油封的位置在相同的位置(B)使滑动接头能够放回原来的位置(C)使传动轴能放回原位，不会造成旋转的不平衡(D)使十字接头放回去不会受损 195.( ) 液压减震器的正确维护为：(A)经常充满液压油(B)加油应保持膨胀空隙(C)保持小量之减油(D)用过的油再次加入使用 196.( ) 汽车倒车时，主动轴上的倒档齿轮与何者接合(A)副轴上的倒档齿轮(B)副轴上一档齿轮(C)离合器轴(D)惰轮 197.( ) 车辆仅在转弯时发生噪音，表示差速器之(A)角尺齿轮与盆形齿轮磨损(B)差速小齿轮在轴上太松(C)差速小齿轮磨损(D)差速小齿轮在轴上太紧 198.( ) 长途行车剎车渐渐变低，但停车后再行驶变成剎车正常，其原因是(A)剎车油压太高(B)正常(C)剎车油有空气(D)剎车油汽化 199.( ) 某油桶外标有 API-GL-4，请问该桶内装的为(A)发动机机油(B)自动变速箱油(C)剎车油(D)变速箱用齿轮油 200.( ) 剎车总泵第一皮碗的功用是 (A)防止漏油(B)固定位置(C)保持残压(D)压油 201.( ) 车上轮胎在充气时人员站立的位子应在(A)轮胎侧后方(B)面对钢圈(C)随易站立(D)靠近气嘴随时检查气压 202.( ) 下列有关汽车转向系统之叙述何者为错误？(A)由车前看轮胎中心线与铅垂线所夹之角度称为外倾角(B)循环滚珠螺帽式转向机为不可逆式，其转向效率高,将摩擦力减到最小限度(C)车轮平衡可分为静平衡与动平衡两种(D)齿杆与小轮式转向机，其构造简单，反应灵敏,目前小型车多采用 203.( ) 传动轴转速1000rpm，最后传动减速比为5.当车辆直行时后轴转速 (A)100(B)150(C)200(D)300 rpm。204.( ) 后悬架装置用圈状弹簧，弹簧与后轴和车架之连接是经由 (A)稳定杆(B)控制杆(C)扭力杆(D)游臂 205.( ) 有关传动线，下列何者有误？(A)滑动接头其圆周方向(径向)的间隙不得超过 0.010 吋(B)万向接头的十字轴磨损时，应连同轴承一并更换(C)传动轴中心轴承磨损时，易使加减速时产生噪音(D)传动轴的弯曲度不得超过0.060 吋 206.( ) 半浮式后轴一般使用于(A)小客车(B)大货车(C)大客车(D)竞赛车辆 207.( ) 下列何者不是前碟后鼓式剎车系统，必须装用的机件？(A)防止门(B)差压阀(C)比例阀(D)方向控制阀 208.( ) 当润滑球驱动式万向接头时，润滑油系加在何处(A)接头体(B)防尘罩内(C)永不须润滑(D)接头外 209.( ) 蹄片煞车系统中摩擦片一般采用(A)固定不转动(B)随煞车分缸转动(C)随钢圈转动(D)随轮胎转动 210.( ) 下列叙述何者不是离合器打滑之现象(A)离合器踏板空档间隙太大(B)上坡行驶常感马力不足(C)耗油(D)在加速时发动机转速上升而车速未配合上升 211.( ) 下列何者较可能导致转向过紧？(A)轮胎不平衡(B)轮胎气压过高(C)前束过大(D)后倾角过大 212.( ) 车轮在直线行驶时，稍松方向盘会偏向一边行驶，其原因是(A)左右后倾角不平均(B)横拉杆松动(C)前束太大(D)前束太小 213.( ) 有关电子自动车身水平控制系统，下列叙述何者错误？(A)荷重增加时，空气压缩机继电器通电(B)车身高度的保持由高度传感器或平位阀控制(C)荷重减少时，电磁线圈排气阀断电(D)空气压缩机与电磁线圈排汽阀之通电与断电,由电子控制器控制之 214.( ) 针型轴承常见于传动轴的(A)万向接头(B)中心轴承(C)万向接头与中心轴承(D)滑动接头万向接头 215.( ) 目前大型车多采用全浮式后轴装置，下列叙述何者正确？(A)其后轴除承受转动扭矩外，并负担 3/4 车重(B)其后轴除承受转动扭矩外，并负担全部车重(C)其后轴除承受转动扭矩外，不负担车重(D)其后轴除承受转动扭矩外，并负担 1/2 车重 216.( ) 设 1.表示离合器轴齿轮 2.表示主轴 3.表示主轴一档齿轮 4.表示惰轮 5.表示副轴齿轮 6.表示副轴倒档齿轮 7.表示传动轴,则倒档时之动力传动顺序为(A)1543627(B)1264357(C)1645237(D)1564327 217.( ) 传动轴两端采用十字型万向接头，其两万向接头之叉轭安排在同一平面上，其目的为(A)使伸缩容易(B)使传动能得到更大的扭力(C)变成不等速运转(D)可变成等速运转 218.( ) 真空液压式剎车增压器当发动机发动踩下剎车踏板到底时，大气阀会(A)完全开(B)先开后关(C)完全关(D)先关后开 219.( ) 对离合器之叙述，下列何者错误？(A)离合器片的缓冲弹簧(Cushion springs)表面必须很平直,才能使离合器接合时既圆滑又平稳(B)膜片弹簧功用相当于圈状弹簧及释放杠杆(C)离合器片二面上之沟槽，可避免离合器在分离时，离合器片黏在压板和飞轮面上(D)离合器片是属于离合器构造中的被动部份 220.( ) 一般机械式转向齿轮须加 (A)SAE 30 号机油(B)SAE 90 号齿轮油(C)SAE 140 号齿轮油(D)液压油 221.( ) 毕特门臂(Pitman Arm)是连结在(A)直拉杆与转向机齿轮之间(B)直拉杆与扭力杆之间