标准解读

《GB 15082-1999 汽车用车速表》相比于《GB 15082-1994》，主要在以下几个方面进行了调整和更新：

  1. 适用范围扩展：1999版标准可能对适用的汽车类型或车速表技术规格的覆盖范围进行了拓宽，以适应当时汽车行业技术的发展和新型车辆的出现。

  2. 技术要求提升：新标准可能提高了车速表的精度要求，包括指示误差的允许范围、稳定性及响应时间等指标，确保车速表能更准确、快速地反映车辆实际行驶速度，提升行车安全。

  3. 测试方法优化：为配合技术要求的提升，1999版标准可能引入了更为科学、严格的测试方法和评估程序，包括使用更先进的测试设备和技术手段，确保检验结果的准确性和一致性。

  4. 标识与标注规范：标准中可能新增或修订了车速表的标识要求，如明确标示范围、单位、制造信息等，以增强用户对产品的理解和正确使用。

  5. 国际标准接轨：考虑到国际贸易和技术交流的需要，1999版标准可能参考并采纳了国际上通行的相关标准或推荐做法，使国内车速表标准与国际标准更加接轨，促进产品国际化。

  6. 环保与可持续性考量：虽然直接提及环保因素在车速表标准中不太常见，但新版标准在制定时可能也会考虑材料选择、能耗等方面，间接反映对环境保护的关注。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB 15082-2008
  • 1999-09-17 颁布
  • 2000-07-01 实施
©正版授权
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文档简介

GB 15082-1999 前言 为加强汽车安全行驶性能，提高汽车行驶速度的安全裕量，本标准参照采用欧洲经济共同体75443EEC指令：各成员国关于汽车倒车机构及车速表装置的协议附件车速表装置制定。对其中有关“申请认证”和“雪地用轮胎配备”条款因与本标准无关，未予采用。 本标准与GB 150821994相比，主要将标度盘的分度值由“5kmh”修改为“1、2、5、10 kmh中任一种” 本标准自实施之日起代替GB 150821994。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：芜湖汽车仪表研究所。 本标准主要起草人：刘爱华、王世荣。 中华人民共和国国家标准 汽车用车速表 GB 15082-1999 代替GB 15082-94 Motor vehicles-Speed meters1 范围 本标准规定了汽车用车速表在装车状态下的一般要求、指示误差和试验规范。 本标准适用于M、N类汽车用车速表。2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GBT 12534-1990 汽车道路试验方法通则3 一般要求31 车速表标度盘应位于驾驶员的直接视野以内，且昼夜都能清晰易读。32 车速表指示车速范围应能包容制造厂对该型汽车给出的最大车速。33 车速表的速度单位以kmh表示。在20kmh以上至上限速度值之间，其分度值应表示成1、2、5、10 kmh中的任一种，标度盘上标明的车速值应为20kmh的倍数。4 指示误差 车速表指示车速不得低于实际车速，在56规定的试验车速下，并在这些车速之间，其指示车速与实际车速之间应符合下列关系式： 0V1-V2V2/104 kmh式中：V1指示车速，kmh；V2实际车速，kmh。5 试验规范51 试验用车速表处的基准温度为235。52 用以测量汽车车速的试验仪器的误差不得超过1.0。53 试验前汽车装备要求： a）汽车应为整备质量状态。 b）所配轮胎气压应为正常行驶用气压，即汽车制造厂规定的轮胎在冷状态的充气压力下再增加0.02MPa。54 其它试验条件应符合GBT 125341990中第3章的有关规定。55 进行道路试验时，道路表面应平整干燥，并应有足够的附着力。56 车速表应在40kg/h、80
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