年产万只汽车活塞环项目建议书完全版.doc

年年产产 5000 万万片片汽汽车车活活塞塞环环 生生产产线线 项项 目目 建建 议议 书书 二二 00 九九年年四四月月 目目 录录 第一章第一章 总总 论论 .1 1.1 项目背景.1 1.2 项目建设的必要性.3 1.3 项目建设的自然条件.4 1.4 编制依据.6 第二章第二章 市场分析及生产能力市场分析及生产能力 .8 2.1 市场分析.8 2.2 生产能力.12 第第三三章章 原原材材料料及及能能源源供供应应.14 3.1 原材料.14 3.2 能源消耗.14 第四章第四章 拟建地点及建设条件拟建地点及建设条件 .15 4.1 拟建地点.15 4.2 建设条件.16 第五章第五章 设计方案设计方案 .18 5.1 生产工艺方案.18 5.2 总图布置.18 5.3 土建工程.18 5.4 主要设备及其选型.18 5.5 原材料及燃料供应.20 5.6 公用、辅助及厂外配套设备.20 第六章第六章 环境保护环境保护 .22 6.1 项目所在地的环境和生态现状.22 6.2 项目对生态环境影响的主要工序.24 6.3 生态环境保护措施.25 第第七七章章 劳劳动动安安全全、卫卫生生及及消消防防.28 7.1 职业安全卫生分析.28 7.2 项目营运期环境风险与防范措施.29 第八章第八章 组织机构及人力资源配置组织机构及人力资源配置 .31 8.1 组织机构.31 8.2 人力资源配置.31 第九章第九章 项目实施进度计划项目实施进度计划 .33 第十章第十章 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措 .34 10.1 投资估算.34 10.2 资金筹措.35 第十一章第十一章 财务与社会评价财务与社会评价 .36 11.1 财务评价.36 11.2 社会评价.38 第一章第一章 总总 论论 1.1 项目背景项目背景 （1）项目介绍 项目名称：项目名称：年产 5000 万片汽车活塞环生产线项目 建设地点建设地点： 招商单位招商单位： 办公电话办公电话： 传传 真真： 邮邮 编编： （2）项目建设地 本项目建设于 XX 经济技术开发区。XX 经济技术开发区是 2000 年 5 月在 XX 黄金岭经济开发区（1990 年 7 月成立）和赣南高 新技术产业开发区（1993 年 8 月成立）两个省级开发区的基础上合 并成立的，原称 XX 市黄金开发区，2004 年 5 月更名为 XX 经济技 术开发区。辖蟠龙、湖边、潭口、潭东四个镇和黄金岭街道办事处， 面积 219 平方公里，常住人口 25 万。区内设有国家级出口加工区， 今年 8 月，被 XX 省政府授予“香港产业园”称号。XX 经济技术开 发区积极策应 XX 市委、市政府“对接长珠闽、建设新 XX”发展战 略，紧紧围绕 “XX 市高新技术产业聚集区、全市招商引资的主平台、 全市财政收入的重要增长极、XX 市中心城区工业企业退城进园的 主载体、XX 市中心城市的新城区”发展定位，解放思想，真抓实干， 全区经济继续保持了快速健康发展的势头。 2005 年、2006 年、2007 年，GDP 的年增幅分别为 59.3、66.8、45.8，工业主营业务收入的年增幅分别为 30、45.4、70.3，财政总收入的年增幅分别为 63.9、100、80，固定资产投入的年增幅分别为 67.9、52.2和 114.5。今年 17 月，实现主营业务收入 58.9 亿元，同比增长 64.2%；规模以上企业工业增加值 12.88 亿元，同比 增长 39.7%；财政收入 2.85 亿元，同比增长 57.4%；固定资产投资 22.57 亿元，同比增长 38%。 开发区实行了优化发展环境季测评制度，对客商和企业反映的 问题，责令有关单位限期整改；成立了办证办照服务小组，派驻到 市行政服务中心办公，专门为企业和客商办理有关证照；制定并实 施了告知承诺、并联审批、代办跟办、首问责任、明查暗访、责任 追究等制度。组建了客商投资服务中心，专门帮助客商和企业处理 协调有关问题。新设立了劳动人力资源局，专门负责企业招工、引 进人才、员工培训等工作，着力推进企业招工难等问题的解决。 在整合工业园一、二期规划的同时，完成了工业园三期土地利 用规划和控制性详细规划的编制，核心工业区框架面积由 10 平方公 里扩展到 37 平方公里。自 05 年 8 月以来，截止到 2007 年 5 月，共 投资、融资投入近 7 亿元完善园区基础设施，新修建道路 23.5 公里， 另现正在建道路 12.6 公里，市政道路亮化 36.1 公里；绿化 40.41 公 里；建成桥梁 3 座；新铺自来水管 52.06 公里；迁移电力杆线 106.93 公里，迁移通信光缆 117 公里，迁移通信电缆 254 公里，迁 移通信水泥杆 924 根；安装变压器 121 台（套） ，迁移变压器 81 台 （套） 。园区内已经形成了比较完善的园区道路、水、电网络；初步 形成了以电话、互联网为主的现代通讯网络；逐渐形成了教育、医 疗卫生、文化、社会保障等社会服务网络；基本形成了商贸、生产 资料、金融、人才为主的市场网络。国家级出口加工区已获国务院 批准，已开工建设。 1.2 项目建设的必要性项目建设的必要性 （1）项目目的及意义 随着社会的不断发展，汽车将大量进入家庭，汽车的档次会不 断升级，活塞环的档次也会大幅度提高，主要表现在中高档次的钢 质环、球铁环在轿车、微型车、摩托车、载重汽车上都会得到广泛 的应用,而合金铸铁环的产量会有一定幅度下降。国内活塞环行业与 国外相比不但技术和工艺装备落后，而且管理方面的差距也比较大。 国外企业有先进的企业管理技术，为企业的持续稳定发展打下了良 好的基础。国内部分三资企业引进了国外的管理技术，管理比较规 范，但绝大部分国有企业和民营企业管理还比较落后。本项目属于 高新技术开发项目。项目产品具有产量大、技术含量高、附加值高 等特点。同时，本项目的成功实施一方面能够使国内活塞环行业生 产技术达到一个新的高度，形成新的高技术产业，有利于降低国活 塞环的制造成本、增强国产活塞环的国际竞争力；另一方面将对我 国高性能发动机的自主开发、保障国民经济建设和国家安全起到十 分关键的作用。 (2) 项目总投资 16000 万元人民币，其中固定资产投入 12800 万 元，铺底流动资金 3200 万元；资金自筹人民币 12800 万元(用于固 定资产)，贷款人民币 3200 万元(用于流动资金)。项目完成达标后， 年产 5000 万片活塞环，收入 2.26 亿，利润 3947.4 万元，税金 1867.7 万元。项目将带来可观的经济收入，促进当地经济的快速发 展。 (3) 项目投产后可直接接纳当地下岗待业人员 60 名、间接为企 业服务人员 70 名左右，项目符合当地的社会环境与人文环境。项目 的实施对提高赣南活塞环行业生产能力、统筹人与自然和谐共处、 走宝贵资源可持续发展之路具有明显现实意义。 1.3 项目建设的自然条件项目建设的自然条件 XX 市是一座国家历史文化名城，集中了许多宋代文化景点， 主要有保存完整的宋代城墙、巍然壮观的八境台、郁然孤峙的郁孤 台、完整壮观的文庙、艺术宝库通天岩等。全市列为全国文物保护 单位有 17 处，省级文物保护单位 48 处，保存着一大批历史古迹。 市内著名的自然景观，主要有安远的三百山、龙南县的九连山、大 余县有梅关古驿道。三百山为东江源头，是香港同胞饮用水的发源 地，现列为国家森林公园。九连山是我国中亚热带缘自然生态系统 保存最完成的地段，保存有大量野生动植物活化石，被列为 XX 省 的重点自然保护区。此外，还有宁都的翠微峰、龙南的武当山、上 犹的陡水湖、崇义的聂都溶洞、章贡区宝葫芦农庄为代表的生态旅 游均是风景秀丽的目的地。 改革开放以来，章贡区经济社会发展迈上了快车道，城市面貌 日新月异，人民生活水平不断提高。1998 年，撤市改区前的县级 XX 市国内生产总值达 40.1 亿元，财政总收入 4.85 亿元，为 XX 省 第一个财政总收入超 4 亿元的县（市） ，综合实力列为全省县（市） 前茅。1999 年，原县级 XX 市改为章贡区。改区后，全区上下积极 适应变化，立足在新体制下求发展，始终坚持把富裕和文明作为全 区各级党政共同追求的境界和目标。根据区情特点，确立了“依托主 城区、建设新章贡”的发展战略，提出了“抓好园区建设、市场培育、 市郊农业、生态旅游、城郊建设、社区建设等六大工程建设”的基本 思路，相继作了开发建设沙河工业园、水西有色冶金基地、深层次 推进国有企业改革等重大举措，初步走出了一条符合时代要求和章 贡区特点的发展路子。 区位：区位：XX 市位于 XX 省南部，XX 上游。东接福建省三明市和 龙岩市，南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市， 北连本省吉安、抚州两地区；是珠江三角洲、闽东南三角区的直接 腹地和内地通往东南沿海的重要通道，也是沟通长江三角洲与华南 经济区的纽带。沙河工业园西邻 XX 火车站，东沿规划建设中的 323 国道新线，南接 105 国道，距 XX 市城区 2 公里，离 4C 级 XX 黄金机场 6 公里，区位优势十分明显。 水：水：水力资源充沛，XX 水资源总量 22 亿立方米和人均拥有量 为 3672 立方米，每平方公里水资源量为 76.4 万立方米。 电：电：城乡电网改造进展顺利，农网改造已基本完成，实现了城 乡用电同网同价。全市拥有 500KV 变电站 1 座，220KV 变电站 14 座（其中，中心城区 5 座） ；到 2010 年，全市最大用电负荷可达 1320MW，电网理论上极限供电能力可达 2479.5MW。XX 将成为赣 粤闽湘边际区域中电网建设和供电能力最强的城市。可以说，未来 几十年内，XX 都不存在缺电问题。 交通：交通：境内三条高速公路（赣定、泰赣、成厦）穿境而过，第 四条赣韶已经竣工，同时即将开工建设的昆夏高速公路将穿境而过。 现有国道四条，省道 23 条，县道、乡道及村道都已经完成。同时， XX 是京九铁路的必经之地，而赣龙铁路已竣工并投入运行。 通讯：通讯： 通讯网络四通八达，光缆、数字微波、国际互联宽带网 已开通，移动通信信号覆盖城乡。数字电视信号已覆盖城区和大部 分乡村。 1.4 编制依据编制依据 (1) XX 市汽车产业发展规划纲要； (2) XX 市城市建设总体规划； (3)XX 省十一五发展规划纲要相关内容； (4)XX 市十一五发展规划纲要相关内容； (5)中华人民共和国节约能源法及国务院关于加强节能工 作的决定； (6)中华人民共和国环境保护法； (7)中华人民共和国安全生产法； (8)中华人民共和国国务院1998253 号文建设项目环境保护管 理条例 ； (9)淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录（2005 本） ； (10)外商投资产业指导目录(2007 年修订) ； (11) XX 市优势产业集群发展规划的相关内容； (12) 建筑地基与基础工程施工工艺标准 ； 同时本项目符合国家、地方政府汽车产业中长期发展规划，符 合 XX 市机械产业专项规划；符合国家淘汰落后生产能力、工艺 和产品的目录（2005 本） 鼓励类第十三款第一条汽车、摩托车整 车及发动机、关键零部件系统设计开发的产业政策。本项目完成并 达产达标后，可形成年产 5000 万片/年汽车活塞环规模，产品执行 企业标准。 第二章第二章 市场分析及生产能力市场分析及生产能力 2.1 市场分析市场分析 2.1.1 我国活塞环行业现状我国活塞环行业现状 自改革开放以来，中国活塞环行业的工厂数量有了大幅度增加， 工厂规模不断扩大，工厂的体制随着改革的深化也有了重大变化， 民营、三资、国有和集体多种所有制并存。行业的技术水平和管理 水平有了较大进步，但与国外先进国家相比，差距较大。 （1）活塞环行业的现状 80 年代以前，国内活塞环行业有 40 家工厂，主要为国有大中 型企业和集体所有制企业，全部为公有制，在计划经济时代按国家 计划生产。1988 年以后，随着国民经济的快速发展和体制改革的不 断深化，摩托车、微型车和轿车大量进入家庭，市场需要大量活塞 环配件，由此应运而生了许多民营企业，1990 年约有 25 家，主要 生产摩托车和微型车活塞环。1995 年以后进入发展的高峰时期，民 营企业和三资企业大量涌现，到目前为止，全国活塞环行业约有 500 家工厂，其中民营企业约 380 家。活塞环行业厂主要有以下几 种类型： 三资企业：有安庆帝伯格茨活塞环有限公司、仪征双环活塞 环有限公司、 厦门理研活塞环公司等，这些企业引进国外资金、技 术和管理，在行业中处于领先地位。 国有大中型企业：有石家庄金刚集团、长沙正圆动力配件厂、 武汉汽车配件厂等 25 家。这些企业历史较长，社会负担重，机制不 灵活，目前经营比较困难，已有近 10 家企业破产或重组。 民营企业：有福建东亚机械有限公司、华仓活塞环有限公司 等，小规模的几十个人，较大规模的已达几百人，年销售额最高的 已近 1 亿元， 这些企业具有较强的竞争优势。 （2）与国外活塞环行业的差距 国际著名的活塞环企业都集中在先进发达的国家，如德国格茨 公司(GOETZE)、日本理研公司(RIKEN)、日本活塞环公司(NPR)， 日本帝国活塞环公司(TP)、美国密封动力公司、美国正圆公司和韩 国柳成活塞环公司等十大公司。 这些公司历史悠久， 最长的有 120 年历史。规模大，产品多，除活塞环外，还有气缸套、活塞、 轴瓦、连杆等， 产量高，仅活塞环年产量均达到 1 亿片以上，最高 的达到 2.5 亿片；有很高的技术水平和丰富的企业管理经验。国内 活塞环行业与之相比差距主要在以下几个方面： 活塞环材料：目前国内仅有合金铸铁、少量球铁和极少量合 金钢几种材料。 合金铸铁用于农机、空压机和轻型汽车发动机上， 球铁用于载重汽车和微型车、摩托车上。国外活塞环材料已经系列 化，数量有 30 多种，尤其是高档次产品，如轿车、微型车用活塞环 材料品种齐全。国内生产低档次合金铸铁和中档次球墨铸铁材料， 高档次环用合金钢几乎全部从国外进口。 机械加工工艺装备：国内主要为单机台加工，加工路线很长， 仅能加工中低档次产品。部分工厂从国外引进一些加工设备，如 V-5C 双端面磨床、内外圆仿形车床、全自动梯面磨床等，用于中高 档次环的部分关键工序上。国外加工设备主要用多工序组合机床， 一台机床可加工 3-5 道工序，部分设备组成生产线实现了全自动化 加工，生产效率和加工精度都很高。 表面处理：活塞环的表面处理主要有镀铬、喷钼、氮化等。 镀铬污染环境，生产效率低，活塞环的废品率和生产成本高。国内 基本均采用镀铬工艺，少数厂家有喷铝、氮化工艺。国外逐步减少 镀铬工艺，大量采用喷钼、氮化、喷陶瓷新工艺，以减少环境污染， 提高生产效率和高档次活塞环的使用效果。 活塞环检测仪器：活塞环的检测项目很多，基本均为专用仪 器。国外公司大部分自制，检测仪器齐全。不仅如此，而且可以自 动检测，自动记录。国内目前检测仪器除部分三资企业进口外，大 部分工厂检测仪器的品种不全，数量少，不能进行全部项目的检测。 国产活塞环专机上基本上没有配套自动检测仪器，给工厂的质量控 制带来较大难度。 企业管理 国内活塞环行业与国外相比不但技术和工艺装备落后，而且管 理方面的差距也比较大。国外企业有先进的企业管理技术，为企业 的持续稳定发展打下了良好的基础。国内部分三资企业引进了国外 的管理技术，管理比较规范，但绝大部分国有企业和民营企业管理 还比较落后。 2.1.2 我国活塞环行业的发展展望我国活塞环行业的发展展望 展望未来，中国的经济将会得到持续稳定的发展。而国内活塞 环行业的厂家很多，将会进行更加激烈的竞争，实现优胜劣汰。活 塞环行业的未来发展将主要表现在以下几个方面： （1）随着社会的不断发展，汽车将大量进入家庭，汽车的档次 会不断升级， 活塞环的档次也会大幅度提高，主要表现在中高档次 的钢质环、球铁环在轿车、微型车、摩托车、载重汽车上都会得到 广泛的应用，而合金铸铁环的产量会有一定幅度下降。 （2）企业将更加重视人才，并引进基础工艺技术的研究应用。 由于活塞环产品的升级换代，对活塞环的材料、铸造、热处理、机 械加工、表面处理的工艺技术要求更高，市场竞争的日趋激烈化会 使企业努力提高工艺水平和产品水平。为了生存和发展，企业除了 自己培养人才外，更会到社会上高薪招聘人才，尤其是同行业厂中 的技术、管理水平比较高的人才。 （3）活塞环工艺装备和检测仪器的档次将会有较大提高，高精 度、 高效率的机加工机床及与之配套的检测仪器将会被大量采用。 如双端面磨床自动检测、自动调整、自动记录，国内已开始研制， 将逐步装备于活塞环企业。 （4）为适应发动机向高转速、大功率强化方向发展， 对活塞 环的材料提出了更高要求，铸铁材料除了合金铸铁和球铁以外，将 应用多元高合金铸铁，以提高活塞环的综合力学性能。钢质活塞环 材料将广泛用于轿车、微型车和摩托车上，钢质材料也将逐步国产 化。关键加工工序如内外仿形加工将采用粗仿、精仿加工方式；所 磨工序将采用自动珩磨机，采用粗沿、精珩加工方式；梯面磨床的 磨削工序采用车磨结合或高效磨削方式。 由于新材料、新工艺的广泛应用，活塞环的制造工艺将会发生 突破性的变革，朝着产品高档次、加工高精度、生产高效率方向发 展，生产成本也会相应下降。 （5）随着国家环保法规的逐步完善和人们环保意识的不断提高， 社会对工厂的废气、废水和废渣的排放要求更高，环境污染的治理 将成为社会和工厂的重大课题。活塞环的磨削加工采用水基磨削液 代替柴油冷却的污染。在表面处理方面，应向少污染或无污染的工 艺如喷钼、喷陶瓷、氮化方向发展，以完全达到环保的要求。 （6）市场经济速度加快，中国加入 WTO 后，经济市场化、竞 争国际化，要求企业必须具有更好的管理手段和更高的管理水平， 必须贯彻 ISO9000 质量体系标准、ISO14000 环境体系标准，以及贯 彻 QS9000 质量体系标准，使企业能按规范管理，具有强大的市场 竞争能力。 2.2 生产能力生产能力 本项目采用铸造法和国内国际先进设备，新建一条生产线。主要 建设内容：生产主车间 20000、新建仓库 3000、一般废物临时 堆场 2000、包装车间、空压机房等建筑工程；新建主车间机械加 工系统、 热处理系统、检测系统、给排水系统、新增供电系统、办 公楼、食堂、职工宿舍及“三废”处理设施等公用及环保工程。 项目完成后，将达到年产 5000 万片/年汽车活塞环生产能力。产 品执行国际企业标准。 第第三三章章 原原材材料料及及能能源源供供应应 3.1 原材料原材料 以灰铸铁、合金铸铁、球墨铸铁等为原材料，通过车、磨、精 磨、热处理、检测等工序制得汽车活塞环。所需材料如表 3-1 所示。 表 3-1 汽车活塞环生产项目主要原材料消耗表 名 称年耗量 （t） 来源 灰铸铁13460XX 合金铸铁18560XX 球墨铸铁8300XX汽车活塞环生产 其它材料135XX 3.2 能源消耗能源消耗 生产过程的主要能源消耗为水、煤及电，具体消耗如表 3-2 所 示。 表 3-2 汽车活塞环生产项目主要能源消耗表 名称年耗量来源 水100 万 tXX 电1000 万度XX 其它6500kgceXX 第四章第四章 拟建地点及建设条件拟建地点及建设条件 4.1 拟建地点拟建地点 本工程项目拟建设地 XX 市经济开发区，方圆 500 米之内无人 口密集区，也无自然保护区。 （1）地质情况 XX 境内地貌复杂，有盆地、丘陵地、丘陵和绵延的山地，也 有宽广的山间河谷堆积平原及岗地，整个地势由一系列平行山岭与 许多大小不等、成因多样的盆地组成。总体上是南岭山系武夷山的 余脉，属丘陵低山区，四周群山环抱，东、南、北三面地势较高些， 逐渐向中、西部倾斜。境内河流属 XX 水系，总长度 1283 公里，主 要河流有贡水、梅江、濂江，其中贡水在境内的长度为 66 公里。出 露地层以震旦纪、白垩纪为主，分布最广。本工程项目所在区域为 南岭山地的丘陵地区，地质构造稳定，无断裂带；第四纪以来，本 地区的差异活动不明显，地壳运动以大面积间歇性整体抬升为主， 历史上最大地震不超过 4.75 级。 本项目所在地为低丘带地势平坦区，周围地形为侵蚀堆积阶地 地形，地层第四纪发育齐全；上部为棕黄色枯黄色不清晰的网纹 状粘土，粘结性好；下部褐色砂砾层夹薄层砂石层；地表出露主要 是第四纪红土。 （2）气象与气候 项目所在区域属于中亚热带季风湿润气候区，气候温和，无霜 期长，四季分明，雨量充沛；春雨连绵，秋高气爽；夏季长而无酷 热，冬季短而无严寒。 全年平均气温 19.7，最高气温 39.9，最低气温-8；年平均 日照时数 1621.9 小时；年平均降水量 1507.0mm；年平均相对湿度 76%；全年以偏北风为主，年平均风速 1.9 米/秒。 4.2 建设条件建设条件 （1）地质情况 XX 境内地貌复杂，有盆地、丘陵地、丘陵和绵延的山地，也 有宽广的山间河谷堆积平原及岗地，整个地势由一系列平行山岭与 许多大小不等、成因多样的盆地组成。总体上是南岭山系武夷山的 余脉，属丘陵低山区，四周群山环抱，东、南、北三面地势较高些， 逐渐向中、西部倾斜。境内河流属 XX 水系，总长度 1283 公里，主 要河流有贡水、梅江、濂江，其中贡水在境内的长度为 66 公里。出 露地层以震旦纪、白垩纪为主，分布最广。本工程项目所在区域为 南岭山地的丘陵地区，地质构造稳定，无断裂带；第四纪以来，本 地区的差异活动不明显，地壳运动以大面积间歇性整体抬升为主， 历史上最大地震不超过 4.75 级。 本项目所在地为低丘带地势平坦区，周围地形为侵蚀堆积阶地 地形，地层第四纪发育齐全；上部为棕黄色枯黄色不清晰的网纹 状粘土，粘结性好；下部褐色砂砾层夹薄层砂石层；地表出露主要 是第四纪红土。 （2）气象与气候 项目所在区域属于中亚热带季风湿润气候区，气候温和，无霜 期长，四季分明，雨量充沛；春雨连绵，秋高气爽；夏季长而无酷 热，冬季短而无严寒。 全年平均气温 19.7，最高气温 39.9，最低气温-8；年平均 日照时数 1621.9 小时；年平均降水量 1507.0mm；年平均相对湿度 76%；全年以偏北风为主，年平均风速 1.9 米/秒。 （3）水电资源 XX 水、电资源丰富，价格便宜。水价 1.0 元/吨，电价每度 0.55 元/度；本项目所用电力由 XX 市供电公司专线供给，本项目只 需配置一套 1000KVA 变压器和配电设施就可以；本项目是一个机 械加工类项目，生活、生产用水较多，生产与生活用水由自来水及 自备水井供用，因此本项目实施后的供电与供水是有保障的。 （4）交通条件 项目建设地位于 XX 市经济开发区，东接福建省三明市和龙岩 市，南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北 连本省吉安、抚州两地区；是珠江三角洲、闽东南三角区的直接腹 地和内地通往东南沿海的重要通道，也是沟通长江三角洲与华南经 济区的纽带。经济开发区距 XX 火车站仅 10 公里，沿规划建设中的 323 国道新线，邻 105 国道，距 XX 市城区 4 公里，离 4C 级 XX 黄 金机场 8 公里，交通十分便利。 第五章第五章 设计方案设计方案 5.1 生产工艺方案生产工艺方案 本项目以灰铸铁、合金铸铁、球墨铸铁等为原材料，通过车、 磨、精磨、热处理、检测等工序制得汽车活塞环。 。工艺流程如图 5- 1 所示。 A0 精精车车 A1 粗粗磨磨 A3 精精磨磨 A4 热热处处理理 A5 检检测测 图 5-1 制备汽车活塞环工艺流程 5.2 总图布置总图布置 本项目建设用地为 280 亩，厂区主要包括生产车间、仓库、储 料厂等。将请有资质的部门进行专门设计。 5.3 土建工程土建工程 本项目建设用地为 280 亩，土建工程按照建筑地基与基础工 程施工工艺标准执行。主要建筑如表 5-1 所示。 5.4 主要设备及其选型主要设备及其选型 本项目主要是提高及稳定产品制造质量，提高制造工艺水平，提 高劳动生产率及适应国家节能要求，要求设备均采用自动控制，设 备生产率高，故障率低，能耗小，需要适合本项目生产纲领以及高 档产品加工及检测的要求。 表 5-1 配套土建工程一览表 序号建构筑物名称建筑面积 m2层 数结构类型备 注 1精车间框架结构 2粗磨间框架结构 3精磨框架结构 4热处理框架结构 5检测室 200001 层 6仓库30001框架结构 7临时储场20001框架结构 8员工宿舍及食堂50003 合 计40000 其它如道路、绿化等均按标准设计。 根据生产规模和产品方案，本项目需增加一批生产设备及测试仪 器。具体见表 5-2。 表 5-2 汽车活塞环生产主要设备一栏表 名 称 数量（台） 双端面磨床 2 内外圆仿形车床 6 全自动梯面磨床 2 组合数控机床 2 自动检测仪器 1 套 热处理设备 1 套 供电系统 1 套 其它辅助设备 1 套 废水处理设施 1 套 除尘设备 1 套 5.5 原材料及燃料供应原材料及燃料供应 主要原料及辅助材料消耗情况列于表 5-3 及表 5-4。 表 5-3 主要原材料消耗情况一览表 名 称年耗量 （t） 来源 灰铸铁13460XX 合金铸铁18560XX 球墨铸铁8300XX汽车活塞环生产 其它材料135XX 表 5-4 辅助材料表 名 称单位年耗来源 包装袋万个5000XX 活性炭Kg2250kgXX 其中用电及水耗由 XX 市政给水电管网供给。如表 5-5 所示。 5-5 主要能耗表 名称年耗量来源 水100 万 tXX 电1000 万度XX 其它6500kgceXX 5.6 公用、辅助及厂外配套设备公用、辅助及厂外配套设备 （1）供电 电力直接由工业园 10KV 的大型变电站专线供给，采用双回路 供电方式以满足企业连续生产需要，本项目需增加 2 台 650KVA 变 压器，电源端接地采用 TN-S 接地系统，厂区内所有电力线路穿管， 以保证工作人员和生产安全。 配电系统设计采用三相四线制，中性点直接接地系统；配电系 统采用开放式供电方式，主要负荷从低压配电室直供，部分负荷由 动力配电箱转供。 本工程项目所有电机均采用高分断率的自动空气开关作相间短 路保护，用交流接触器的吸引线圈作失压保护，用热继电器作过载 及缺相保护。 在生产车间设置低压配电间，从各自配电装置向有关用电设备 （或现场控制箱）放射式供电。现场设置现场控制按钮。 电缆铺设：10KV 进线电缆采用直埋式铺设；10KV 出线电缆采 用电缆沟铺设；0.4KV 电缆采用电缆桥架和电缆沟相结合的铺设方 式。 （2）给排水 设计依据：建筑给排水设计规范GBJ15-88； 建筑设计防火规范 GB50016-2006。 设计范围：厂区给排水及消防设计 水 源：生产、生活用水由公司自备水井以及赣县自来水公司 市政给水管网供给；供水压力为 0.3MPa。 室外消防用水量 15L/s 供水系统为生产、生活、消防及循环水系统，厂区由市政管引 入 DN150 给水铸铁管，管道在小区内形成环状到各用水点。厂区室 外采用低压消防给水系统，火灾时由城市消防站的消防设施灭火； 室外设地上式消防栓，每个消防栓间距不超过 120m。 第六章第六章 环境保护环境保护 6.1 项目所在地的环境和生态现状项目所在地的环境和生态现状 （1）气象 XX 市地处中低纬度，属中亚热带季风湿润区，冬夏两季盛行 季风，全年热量丰富，四季分明，雾日多，日照偏少，雨量充沛， 空气湿度大，无霜期长。但由于地形复杂，垂直高度差异大，山上 山下，向阳面和背阳面，气候差异十分明显。 （2）地形、地质 本工程项目所在的区域为南岭山地，为丘陵地区，地质构造稳 定，无断裂带；第四纪以来，本地区的差异活动不明显，地壳运动 以大面积间歇性整体抬升为主，历史上最大地震不超过 4.75 级。 厂区位于低丘带地势平坦区，周围地形为侵蚀堆积阶地地形， 地层第四纪发育齐全；上部为棕黄色、枯黄色不清晰的网纹状粘土， 粘结性好；下部褐色砂砾层夹薄层砂石层；地表出露主要是第四纪 红土。 根据 XX 市环保局有关该区域大气环境质量现状监测，监测项 目为 TSP、SO2、HCl，监测结果为： TSP 日均浓度为 0.0120.058；SO2日均浓度为 0.0130.045 HCl 日均浓度为 0.00460.012 TSP、SO2、HCl 日平均浓度均小于环境空气质量标准 GB3059-1996二级标准值，区域大气环境质量良好。 地表水根据地表水环境质量标准 GB3838-2002三类水质 标准要求，企业周边地表水符合要求。 声环境根据城市区域环境噪声标准 GB3096-93二类标准 要求，企业所在区域昼、夜噪声符合要求。 6.2 项目对生态环境影响的主要工序项目对生态环境影响的主要工序 （1）高温设备废水 高温设备排放的热水均为清净水，产生量为 666.7 m3/d，集中 入厂内拟建的全厂循环冷却水池，经冷却后全部循环使用。 （2）地表冲洗废水 地面冲洗废水平均排放水量为 4 m3/ d（1200 m3/ a） ，水质根 据类同企业生产技术数据，平均值为 CODcr500mg/L、SS200mg/L，其污染物产生量为 CODcr0.0.75t/a、SS0.3 t/a，经沉淀池处理后循环使用。 （3）生活废水 本项目人均用水量按 100L/人*d 计，项目拥有 170 人，则总生 活用水量为 17 m3/ d（5100 m3/ a） ，生活污水产生量以用水量的 80%计， 产生量为 13.6 m3/ d（4080 m3/ a） ，水质取一般值，为 CODcr300mg/L、SS150mg/L、BOD5150 mg/L，则生活污水的污染 物产生量为 CODcr1.22t/a、SS0.62 t/a、BOD5 0.62 t/a。拟送至生活 废水处理一体化装置才却化粪池、微动力生化处理，处理的排放浓 度为 CODcr100mg/L、SS70mg/L。 （4）生活垃圾 项目产生的固体主要为加工后的废料及厂内生活垃圾。废料由 厂区回收处理。厂内生活产量很少，大约每天产生 2 吨。由区环卫 部门清运至垃圾站添埋处理。 6.3 生态环境保护措施生态环境保护措施 参照国家环境空气质量标准 (GB3095-1996)、污水综合排放标 准 (GB8978-1996)、工业企业噪声控制设计规范(GBJ87-1985)、大 气污染物综合排放标准(GB16297-1996)，提出以下环境保护措施： 6.3.1 污染物排放指标分析污染物排放指标分析 本项目生产过程中主要产生的污染物为粉尘，排放量指标列于 表 6-1。 表 6-1 粉尘等排放量指标 产品指标本项目 粉尘0.4310-4t/t(产品) 生产废水5m3/t（产品） 同表可知，项目粉尘、废水排放指标均较小。综上所述，本项 目能耗较低，污染物排放指标较低，综合来说，清洁生产处于国内 先进水平。 6.3.2 污染防治的措施污染防治的措施 （1）污染物控制目标 废水控制的目标 废水排放执行大气污染物综合排放标准 （GB162971996） 中二级标准（颗粒物 120mg/m3，排气筒高度为 15m 时，最高允许 排放速率 3.5kg/h) 废水控制目标 按污水综合排放标准 （GB89791996）一级标准处理废水 及其污染物排放量。实行雨污分流，减轻废水对受纳水体的影响。 噪声控制目标 严格控制噪声生源，确保厂区界达到工业企业厂界噪声标准 （GB1234890）中 III 类标准。 （2）废水防治措施 在生产过程中的冷却工艺产生的废水可通过沉淀、过滤中和处 理并加于循环利用，回收利用的水可达 95%以上，少量经处理的水 外排。废水排放应符合国家污染综合排放标准 （GB8978-1996） ， 其主要限值指标如表 6-2 所示。 表 6-2 污水综合排放标准 （GB8978-1996） 单位 mg/L 指标项目PH悬浮物COD石油类氨氮硫化物总铜锌锰 限值697010010151.50.52.02.0 厂区内产生的生活污水主要含有 COD 和 SS 等污染物，通过化粪池 处理后，其浓度一般能分别达到 100mg/L、70mg/L 以下，处理后可 用于厂区的绿化用水。 （3）废渣处理 生产中产生的少量废渣将设置专门的废渣堆放处置场，处置场 地的建筑按一般工业固体废物贮存，处置场污染控制标准 （GB18599-2001）标准建设，严格执行该标准处置废渣，基本可避 免对环境的污染影响。 （4）绿化 企业通过对废水、废气、