电动车常规故障维修.doc

_电动车常规故障维修领取免费电动车维修视频教程联系球球 一、电池充不上电或充不足电。 1、电池使用寿命终止：更换或修复电池； 2、电池内保险管内保险丝断：更换保险丝； 3、电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管； 4、充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器； 5、充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源； 6、充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。 二、仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常 1、表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线； 2、发光管损坏：更换或修复发光管； 3、表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。 三、电机时转时停 1、电池电量不足：给电池充电； 2、电池触头接触不良：调整触头位置或打磨触头； 3、电池盒内保险管与保险座间接触不良：调整或更换使其良好； 4、调速手把内感光片感光管内有污垢：清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障：更换调速手把； 5、控制器内有故障：更换或修复控制器； 6调速手把引线似断未断：更换或修复引线；7、刹车断电开关出故障：调整或更换刹车断电开关； 8、电源锁烧蚀后接触不良：更换或修复电源锁；9线路内接插件虚接：重新插接，使其接触良好； 10、电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接：修理或更换电机 四、打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动 1、检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落； 2、左右闸把是否断电。 五、骑行费力，速度慢 精品资料1、检查刹车是否抱死； 2、内胎气压是否合适3、蓄电池电压是否充足； 4、是否超过限制坡度或顶风 六、行驶距离短 1、电池长期放置：请先补充电； 2、轮胎气压是否不足：打气； 3、检查刹车是否过紧而摩擦轮辋：调整刹车； 4、电池充电是否充足：补充充电； 5、是否遇上坡或顶风：脚踏辅助行驶； 6、气温是否过冷：电池能量发不出 七、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转 1、电池盒上保险丝烧坏：更换保险丝；2电池盒上保险丝接触不良：调整保险丝管，使其接触好； 3、电池盒上触头接触不良：调整触头使其接触好； 4、电池盒触头烧坏：更换新触头； 5、电门锁烧坏：更换新电门锁； 6、电池盒内电池引线断路：更新接通线路； 7、电池盒内电池内部断路：更换或修复电池8、电门锁引线或触头引线断路或接触不良：重新接线。八、打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转 1、控制器损坏：更换或修复控制器； 2、调速手把损坏：更换或修复调速手把； 3、刹车断电手把损坏：更换或修复； 4、电机内部损坏：更换或修复新电机； 5、车上导线断路：重新接通线路九、打开电源，电机立即旋转 1、调速手把损坏：更换或修复； 2、控制器损坏：更换或修复。 十、电池充电8小时后，电动车只跑10公里 3、控制器损坏：更换或修复； 4、充电器输出电压低，电池充不满：更换或修复充电器。 一、电机的维护和保养 (1) 车出售前已安装调试到最佳状态，在使用中请不要随意拆装电器及相关部件。骑行时如发现传动部件发出异响、通电不工作等异常情况，应请专业维修师修理。 (2) 电机正常使用中无须调整或保养，只需进行一些表面除尘等清洁工作即可。切勿随意在传动部件上添加润滑油 二、蓄电池的维护和保养 (1) 当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。 (2) 电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。 (3) 蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。 (4) 蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免接近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热。 (5) 蓄电池在最佳的工作环境温度15-40。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。 (6) 不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。 (7) 只能使用厂家提供专用充电器进行充电。 (8 ) 蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造电池的损害。 (9) 不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。 (10) 蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。 (11)环境温度高于40或低于-10时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。 (12 ) 环境温度在-10，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好。 (13) 电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止，应更换新电池。 (14) 夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。 三、控制器的维护及