（交通运输规划与管理专业论文）企业物流系统规划及投资决策分析.pdf

武汉理工大学硕士学位论文 摘要 企业物流如何定位和发展是业界普遍关注的问题。在我国，物流还处于 起步阶段，物流科学还远未普及，企业物流蕴含的巨大的效益潜力还不为人 们所认识。随着我国经济的高速发展，越来越要求物流体系迅速现代化以与 之相适应。根据我国物流业发展状况，对于自身带有传统物流功能的生产企 业、销售企业将面临一系列的问题，诸如企业物流成本应该如何核算? 企业 物流完全外包还是自身改造? 企业不断追求高物流服务水平来提高市场竞争 力的，必然会对物流系统注入更大的投资，如何选择投资策略对企业发展有 非常大的影响。 本文共分为6 章。第l 章对论文研究目的和内容作了简要介绍。第2 章 介绍了物流的概念和物流的分类，论述了企业物流的基本特征和发展趋势。 第3 章是企业物流投资理论和投资决策内容。分析了影响企业投资决策的因 素，并提出了目前物流业主要的投资方向。第4 章针对企业物流系统设计的 目标、内容、原则进行了阐述，对如何建立企业物流系统模型进行了详细论 述；并提出了优化物流系统的途径。第5 章主要论述企业物流成本的控制及 核算方法，从局部控制和综合控制两个角度结合物流过程来分析物流成本的 控制策略。以东风汽车公司进行了实例分析，将基础作业成本( a b c ) 法用来 核算企业物流成本。最后对企业物流外包还是自营的决策进行了分析论证， 得出了企业物流外包与自营的投资决策结论。最后是结论与展望，对全文作 出总结，提出本次研究的结论及对未来发展的展望。 物流外包是物流产业的发展趋势，但结合我国物流产业发展处于初级阶 段的国情，目前我国企业物流战略采用部分外包比较适合现阶段企业不同发 展目标的实际情况。生产企业制定的新产品发展战略将会形成多品牌、多品 种、多批次混流生产的格局i 这将意味着公司的仓库面积、运输将面临前所 未有的困难：为了克服这些困难，避免企业分散精力和大量投资，以强化企 业主业竞争力，将物流业务外包、启动第三方物流是企业物流系统优化的重 要途径。 关键词：企业物流，物流规划，投资策略 武汉理r 大学硕士学位论文 a b s t r a c t w h a ti st h e e n t e r p r i s el o g i s t i c s p o s i t i o n a n dh o wt o d e v e l o p i ti st h e p r o b l e mo f t h ew i d e s p r e a dc o n c e r ni nc o m m e r c e a c c o r d i n gt ot h ed e v e l o p m e n t c o n d i t i o no fo u rc o u n t r y sl o g i s t i c si n d u s t r y ，t h ep r o d u c t i o ne n t e r p r i s e sa n dt h e s a l ee n t e r p r i s e sw h i c hh a v et h et r a d i t i o n a ll o g i s t i c sf u n c t i o nw i l lf a c eas e r i e so f p r o b l e m ，s u c ha sh o w s h o u l de n t e r p r i s el o g i s t i c sc o s tc h e c ka n dw h e t h e rt or u n t h ep h y s i c a ld i s t r i b u t i o no u t s i d eo rt od oi ti n s i d et h ee n t e r p r i s e ? w h i l et h e e n t e r p r i s ep u r s u e s t h eh i g hl o g i s t i c ss e r v i c el e v e lt oi n c r e a s ec o n t i n u o u s l ym a r k e t c o m p e t i t i o na b i l i t y , t h el a r g e ri n v e s t m e n tw i l lb es u r ei n f u s e di n t ot h el o g i s t i c s s y s t e m w h i c hi n v e s ts t r a t e g yt oc h o o s ew i l li n f l u e n c et h ed e v e l o p m e n to ft h e e n t e r p r i s e ss e r i o u s l y t h i sp a p e rh a ss i xc h a p t e r s i nt h ef i r s tc h a p t e ri ti n t r o d u c e st h ep u r p o s ea n d m a i nc o n t e n to ft h i sp a p e r c h a r i e r2i n t r o d u c e st h ec o n c e p ta n dc l a s s i f yo f l o g i s t i c s ，a n dd i s c u s s e st h eb a s i cf e a t u r e sa n dd e v e l o p m e n tt r e n do fe n t e r p r i s e l o g i s t i c s i nc h a p t e r3 i ti st h et h e o r ya b o u tl o g i s t i c se n t e r p r i s ei n v e s t m e n ta n d i n v e s t m e n td e c i s i o n - m a k i n g a tt h es a l t l et i m ei t a n a l y s i s t h ef a c t o r sw h i c h i n f l u e n c et h ei n v e s t m e n td e c i s i o n ，a n db r i n g sf o r w a r dt h ea s p e c to fi n v e s t m e n ta t c u r r e n tt i m e i nc h a p t e r4t h ep a p e re x p a t i a t e st h et a r g e t ，c o n t e n ta n dp r i n c i p l eo f e n t e r p r i s el o g i s t i c ss y s t e mp l a n n i n g t h e nd i s s e r t a t e sh o w t ob u i l dt h em o d e la n d o p t i m i z ei t c h a p t e r5 d i s c u s s e st h ec o s to fl o g i s t i c sa n di t sc h e c k t h e ni t d i s s c u s e st h ec o n t r o ls t r a t e g yo fc o s tf r o ml o c a la n dw h o l ea s p e c t ，a tt h es a m e t i m ei nt h i s c h a p t e rd e m o n s t r a t e st h ec o m p a n yd o n g f e n ga u t o sd e c i s i o na b o u t s e l f - s u p p o r t i n go re p i b o l yo fl o g i s t i c sb u s i n e s st h r o u g ht h ea b c t oc h e c kt h ec o s t o fe n t e r p r i s el o g i s t i c s a tt h ee n di tm a k ec o n c l u s i o na n de x p e c t a t i o n sf o rt h e w h o l e p a p e r o u t s o u r c i n go ft h ee n t e r p r i s e i st h e d e v e l o p m e n tt r e n d o ft h em o d e r n l o g i s t i c si n d u s t r y b u t ，b e c a u s e t h e d e v e l o p m e n to fl o g i s t i c si n d u s t r y i no u r c o u n t r y i ss t i l li n e n t r y l e v e l ，i t w i l l a d o p t t h ea c t u a lc i r c u m s t a n c et h a tt h e e n t e r p r i s e sh a v em a n y d i f f e r e n t d e v e l o p m e n t t a k e yw o r d s ：e n t e r p r i s el o g i s t i c s ，l o g i s t i c sl a y o u t ，i n v e s t m e n tt a c t i c l i 武汉理工大学硕士学位论文 1 1 研究目的 第1 章前言 随着现代信息网络技术的日益完善和世界运输业的自由化，物流业的快 速发展已成为西方发达国家运输业的一个主流趋势。经济全球化、一体化的 发展和现代科学技术、管理技术在物流行业的应用，使原来分散于不同经济 领域和环节的相对独立的物流功能发生了密切的联系，统一为综合物流系统。 而现代物流在我国起步较晚。为了顺应整个现代社会的要求，物流的服务领 域也不断的扩大，逐步扩展为生产领域的物流管理，流通领域的配送和消费 领域的服务。为了达到整体活动的最优化，取得最大的经济效益，达到客户 的预期目的：安全、快捷、价廉，物流管理必须全面地考察物的流动，必须具 备综合观点和总成本观点。2 0 0 3 年l o 月中国仓储协会发布的全国物流供求 状况第四次调查报告表明，大约5 3 的生产和商业企业需要物流系统再设计 服务，物流已经成为生产和流通企业流程再造的突破口。 现实的经营环境对企业物流系统提出了更高的要求：更短的预测周期， 更低的库存成本，更快的物流响应速度，更高层次的系统优化，更广范围的 资源集成与合作，更好的物流服务，更加透明的物流过程。时下各地物流投 资行为一浪高过一浪，企业对于投资风险和投资报酬率期望太理想化了。为 此，本论文针对现阶段我国的物流产业市场还未成熟，工业及商业企业物流 设备拥有率高的特点来研究分析。论文主要研究目的有： 1 企业物流规划内容和设计原则； 2 如何建立企业物流系统模型； 3 确定优化企业物流系统的途径； 4 企业物流成本的核算方法： 5 通过对企业物流自营与物流外包比较分析，得出企业物流外包与自 营的投资决策。 1 2 研究内容 在我国，物流还处于起步阶段，物流科学还远未普及，企业物流蕴含的 武汉理工大学硕士学位论文 巨大的效益潜力还不为入们所认= ； ，企业系统中的物流予系统尚处于潜隐状 态。随着我国国民经济的高速发展，越来越要求物流体系迅速现代化以与之 相适应。在近几年的物流热潮中，物流中心的建设可谓如火如萘，企业物流 系统建立及设施完善需要大量的资金投入，而投资必然会面对大量的风险， 这就需要企业决策者做出长远规划。 本论文首先介绍了物流的概念和企业物流的基本特征和发展趋势。并论 述了企业物流投资理论。其次针对企业物流系统设计的目标、内容、原则进 行描述，提出了优化物流系统的途径。最后探讨了企业物流成本的控制及核 算方法：并对企业物流外包还是自营的决策进行了论证，得出了企业物流外 包与自营的投资决策结论。 武汉理工大学硕： 学位论文 第2 章企业物流的概念 2 1 物流的概念m 6 1 2 1 1 物流的定义 物流的概念最早是在美国形成的，最初是“实物分配”或货物配送的意 思。1 9 6 3 年被引入日本，当时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资 履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的 信息功能，它在物资销售中起了桥梁作用”。 我国是在8 0 年代才接触“物流”这个概念的，此时的物流已被称为 l o g i s t i c s 。l o g i s t i c s 的原意为“后勤”，这是二战期间军队在运输武器、弹药 和粮食等给养时使用的一个名词，它是为维持战争需要的种后勤保障系统。 后来把l o g i s t i c s 一词转用于物资的流通中。 随着世界经济和科学技术的突飞猛进，计算机信息网络的日益普及，竞 争目趋激烈，生产规模不断扩大，产品更新频繁，用户需求不断变化，原有 的流通模式、管理方法和对流通问题的认识，已远不能适应经济的快速增长。 所有这些，对物流服务提出了新的更高要求，同时，也为其发展提供了必要 的条件。为了顺应整个现代社会的要求，物流的服务领域也不断的扩大，逐 步扩展为生产领域的物流管理，流通领域的配送和消费领域的服务。为了达 到整体活动的最优化，取得最大的经济效益，达到客户的预期目的：安全、 快捷、价廉，物流管理必须全面地考察物的流动，必须具备综合观点和总成 本观点，必须将原本独立的包装、加工、运输、仓储等物流环节功能系统化。 现代物流是在传统物流的基础上，运用先进的计算机电子技术和先进的网络 信息技术，以及诸如供应链管理等先进的管理方法，综合组织物流中的各环 节，把制造、运输、销售等环节统一起来管理使物流资源得到最有效的利 用，以平衡物流的服务优势和服务成本，以期使用户得到最大的满足。 我们可以从三方面来理解现代物流： ( 1 ) 物流活动：物流活动包括从供应到销售过程的所有活动。具体包 括需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通 运输、仓库管理、工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中，山的选址、零 武汉理j 大学硕士学位论文 配件和技术服务支持、退货处理和报废产品的回收处理等。 ( 2 ) 物流系统：物流活动的发生需要一定的物流要素支持，而要素与 要素之间的关系就构成了物流系统。物流系统就是指在企业活动中的各种物 流功能，随着采购、生产、销售活动而发生，使物的流通效率提高的系统。 这种系统由作业系统和信息系统两个系统组成。 ( 3 ) 物流管理：物流管理是根据物的实体流动的规律，应用管理的基 本原理和方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使 各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经 济效益的活动。它包括对物流活动的管理、对物流要素的管理和对物流活动 中具体职能的管理。 2 1 。2 物流的分类 经济中的物流，可以分为社会物流和企业物流，区域物流流和国际物流， 一般物流及特殊物流，宏观物流和微观物流。 ( 1 ) 社会物流：社会物流是指以一个社会为范畴，面向社会为目的的 物流，这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的。它研究国 民经济中的物流活动，以及社会中物流体系的结构和运行，具有宏观性和广 泛性。 ( 2 ) 企业物流：从企业角度研究与之有关的物流活动，是具体微观的 物流活动。企业角度的物流，是存货的流动和储存的过程，其目的是满足客 户需求，降低企业运营成本和提高企业效益。企业物流可以区分为以下具体 的物流活动： 企业生产物流：企业主产物流是指在生产工艺中的物流活动。这种物 流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已构成了生产工艺过程的一部 分。企业生产过程的物流大体为：原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓 库开始，进入到生产线的开始端，再进一步随生产加工过程一个一个环节地 流，在流的过程中，原料等本身被加工，同时产生一些废料、余料，直到主 产加工终结，再流至生产成品仓库，便终结了企业生产物流过程。 企业供应物流：企业为保证主产的节奏，不断组织原材料、零部件、 燃料、辅助材料供应的物流活动，就是企业供应物流。这种物流活动对企业 生产的正常、高效进行起着重大作用。 企业销售物流：企业销售物流是指企业为保证本身的经营效益，伴随 武汉理工大学硕士学位论文 销售活动，不断将产品所有权转给用户的物流活动，销售物流活动具有极强 的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在竞争的市场环境下，销售 往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此销售物流就是通过包装、送 货、配送等一系列物流活动实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、 运输路线等，并采取各种诸如少批量，多批次、定时、定量配送等方式达到 目的。 企业回收物流：企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角 余料，对其管理的活动就是回收物流。 企业废弃物物流：对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物 流活动。 社会物流与企业物流关系如图2 - 1 所示： 图2 1 物流的分类 ( 3 ) 国际物流与区域物流：国际物流是指，伴随和支撑国际间经济交 往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。区域物流，相对于国际物 流而言是指在一个经济区域内的物流活动。 ( 4 ) 一般物流与特殊物流：一般物流研究的着眼点在于物流的一般规 律，建立普遍适用的物流标准化系统，研究物流的共同功能要素，研究物流 与其他系统的结合、衔接，研究物流信息系统及管理体制等等。特殊物流是 研究专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律的基础上，带有特殊制约因 素的物流。特殊物流是社会分工深化、物流活动合理化和精细化的产物。 ( 5 ) 宏观物流和微观物流：宏观物流是指社会再生产总体的物流活动， 它的参与者是社会总体的产业或集团，它研究产业或集团的物流活动。宏观 物流可以从空间范畴来理解，在大空间范畴的物流活动，具有宏观性，它指 武汉理工大学硕士学位论文 物流全体，而不是物流活动的某一个环节。微观物流是指生产者企业所从事 的实际的、具体的物流活动，或者属于小区域的具体物流活动。 2 2 企业物流的基本特征吲1 小2 9 1 现代物流随着国际经济一体化的加速形成，已经成为货物全球化生产与 销售过程中的一项重要的增值服务。它不仅改变了生产贸易和运输方式，而 且对发货人和运输服务提供者都产生了影响。物流活动提供的最基本服务内 容是通过运输解决空间位置上的变化要求，通过储存调节需要和供给之间的 时间差，做到适时管理( 简称j i t ) ，满足客户对商品、时间、地点、质量、 数量、价格和信息的要求。 生产企业的物流是由于企业为社会提供需要的产品所进行地生产活动 而产生的。企业为了制造产品，需要拥有一定数量的加工机械，必须购置一 定数量的原、辅材料，必须占有一定的生产空间，必须花费一定的生产时间， 按照生产工艺要求，逐个工序将原材料加工成产品，储存在成品库中，最后 及时将产品送到用户手中。所以，制造企业的生产过程，实质是物料的流动 过程。物料从供应商流到企业仓库，又从仓库流到各加工点或加工机械，物 料流动在各个加工点中不断改变自己的物理、化学性质，最后变成产品配送 到用户，因此，企业物流是指企业在生产经营中所形成的物流。 企业物流有如下特点： ( 1 ) 物流的功能系统化 从原材料采购物流丌始，经过生产物流有机结合，再进入销售物流，经 过包装、运输、仓储、装卸、加工、配送到达消费者手中，最后是回收物流。 因此，现代物流必须具备运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工， 以及信息处理七大功能。物流的系统化可大大节省流通费用，提高流通效率 与效益。 ( 2 ) 物流的信息化 现代物流的信息化，表现在物流信息的商品化、物流信息收集的数据库 化和代码化，物流信息处理的电于化和计算机化、物流信息传递的标准化和 实时化，以及物流信息存储的数字化等。此外，数据库技术、电子订货系统、 电子数据交换、快速反映、有效的顾客反应等技术与观念在未来的物流管理 中将会得到普遍采用。物流信息产生于物流发生之前，结束与物流完结之后。 企业物流的不同阶段和不同层次是通过物流信息紧密联系在一起，在企业物 6 武汉理工大学硕：l 二学位论文 流中始终存在对物流信息的采集、传输、存储、处理、分析和显示，并通过 物流信息对物流进行指挥和控制。只有采用计算机对物流信息进行管理，才 能充分发挥物流信息对物流的及时、动态的指挥和控制作用。 ( 3 ) 物流结构的多样性 现代企业物流已不是独立或自我封闭的系统，与社会物流分工的交叉或 角色互换，如第三方物流企业、生产企业自营的物流公司的企业内外部物流 业务，尤其是集成供应链模式下企业物流与社会物流在物流系统的规划、决 策、计划、实施、控制、管理等方面的完全体化。 ( 4 ) 与社会物流的互依性 生产企业物流的现代化程度直接影响社会物流的效率，而社会物流的现 代化对生产企业的供应物流和销售物流起着制约作用，二者互为前提、互为 影响、互为制约、互为促进。 ( 5 ) 物流能力的综合化需求趋势 企业物流的综合能力是提升企业核心竞争力的有力保证，它不但要求如 装卸、输送、转载等物料流运转的机械化、自动化或无人化能力、物料存储 的立体化与自动化、信息流的及时性、准确性及信息的实时跟踪、交互与处 理能力，而且要具有极强的内外部应变与协调能力，以满足企业的生产经营 需求。 ( 6 ) 降低物流综合成本与提高服务水平的互调性 综合物流成本包括从原材料采购供应开始直到产品送达消费者的全部 费用，服务水平是维护企业形象、争取客户和扩大市场份额的重要途径。二 者是现代物流管理目标的两个方面，正确处理和协调二者的关系至关重要， 二者共同发展，“第三利润”方能如泉而涌。 ( 7 ) 现代物流是工业企业生产营销的重要支持系统 在知识经济时代的大环境中迅速发展的我国工业现代化体系中，物流已 成为企业生产营销重要的支持系统。现代企业物流体制变革及市场经济对企 业物流要求的新标准、信息网络技术对企业物流系统革新的促进、集成供应 链管理模式的兴起和发展所形成的一体化物流系统，都将使企业的生产经营 离不开现代物流系统的有力支持，尤其是经济全球化的发展趋势将更会加强 现代物流在生产企业中的战略地位。 武汉理工大学硕士学位论文 2 3 现代企业物流的发展趋势 ( 1 ) 现代企业物流动作系统化 企业物流是一种系统性的经济运动，是由一些相互联系的、并有一定目 的和功能的相关要素组合而成的系统。现代企业呈现物流动作系统化发展趋 势，主要表现在； 物流# - 1 标合理化 企业从系统角度统筹规划各种物流运动，必须设合理化物流目标，理顺 物流活动过程中各环节、各功能要素与各物流需要之间的关系，通过企业物 流资源的有效配置，形成物流动作的高效体系，实现物流活动的整体优化。 物流作业规范化 企业物流更加强调物流作业流程、作业方法、作业标准，使复杂的物流 操作变成简单的易于推广和考核的物流作业，不断提升物流作业的质量和效 率。 物流功能集成化 现代通讯技术和信息技术的发展为企业将多种物流功能进行集成提供 了技术支持。企业物流不仅提供单一的仓储、运输、包装功能服务，还必须 开展以供应链为基础的物流功能的集成和整合，包括：物流渠道的集成、物 流功能的集成、物流环节的集成等。 物流技术一体化 企业物流必须使用先进的物流技术、设备与管理为生产经营提供服务， 并以现代信息技术为基础，融合各种先进物流技术，实现企业物流技术一体 化。 ( 2 ) 现代企业物流服务网络化 企业物流不仅是以较低的物流技术提供高质量的物流服务，而且还要求 物流服务由原来单一、分散的状况向多样化、综合化、网络化发展。主要表 现在： 增加便利的物流服务 一切能够简化手续、简化操作的物流服务都是增值性服务。在提供电子 商务的物流服务时，推行一条龙门到门服务、提供完备的操作或作业提示、 免费培训、免费维护、省力化设计或安装、代办业务、单一接触点、2 4 小时 营业、自动订货、传递信息和转账、物流全过程追踪等都是的物流增值性服 务。为此，企业必须重新设计适合生产经营需要的物流渠道，优化物流服务 武汉理工大学硕士学位论文 网络系统，减少物流环节，简化物流过程，提高物流服务系统的快速反应性 能。 降低成本的物流服务 企业需要提供不断降低物流成本的物流服务。企业必须考虑采用供应链 管理办法、建立系统各方相互协作相互联合的物流服务网络，采用物流共同 化计划，通过采用先进的物流技术和设施设备，推行物流管理技术，提高物 流的效率和效益，降低物流成本。 延伸功能的物流服务 企业物流强调物流服务功能的恰当定位、完善化、网络化，除了般的 储存、运输、包装、流通加工等服务外，还在功能上扩展到市场调查与预测、 采购及订单处理、物流管理咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建 议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等。 强化支持的物流服务 企业为了保护为生产经营活动提供快速、全方位的物流支持，必须强化、 完善和健全的物流服务网络体系，实现物流服务网络的系统性和一致性，以 保证整个物流网络优化。企业只有形成物流服务网络才能满足现代生产经营 的需要。 ( 3 ) 现代企业物流管理信息化 企业物流管理最重要的物流过程中的信息管理，以电子商务技术应用为 代表的信息革命，为企业物流的信息管理水平和客户服务质量。企业物流发 展呈现物流管理信息化趋势，主要表现在： 应用现代信息技术改造传统企业物流管理 物流管理是一门专业性非常强的技术，但从物流过程来说，8 0 的物流 程序是相似的，可以通过技术手段设计物流专家管理系统，为传统企业发造 物流管理提供指导，在企业录入生产计划和销售计划后，物流专家管理系统 可以为企业特别设定物流管理方案，供企业参考运行。同时根据企业相关计 划的调整，对此方案进行修正，实现物流管理信息化。 利用低成本物流信息交换平台，大幅度降低企业生产经营成本。 随着电子商务的发展，出现了越来越多的交易平台，为传统企业提供了 丰富多样的贸易机会，大大降低了企业的采购和销售成本。任何有物流需求 的企业，都可通过平台进行低成本物流信息交换，通过平台进行全球低成本 营销，拓展业务和市场，借助网络媒体的互动性，实现网上宣传和网上营销 的一体化。 9 武汉理工大学硕士学位论文 利用现代化信息技术，迅速完善企业物流管理信息网络。 通过有效的信息渠道，将物流过程中实物库存暂时用信息代替，形成信 息虚拟库存，建立需求端数据自动收集系统，在供应链的不同环节采用e d i 交换数据，建立基于i n t e r n e t 的数据实时更新和浏览查询、共用数据库、共 享库存信息的物流管理信息系统。不断提高物流信息处理功能。将企业各个 物流环节、各种物流作业的信息进行实时采集、分析、传递，并为管理提供 各种作业明细信息及决策信息。 ( 4 ) 现代企业物流经营全球化 由于全球经济发展的一体化，促进了商品与生产要素在全球范围以空前 的速度自由流动，现代企业呈现物流经营全球化趋势，主要表现在： 物流经营战略的全球化定位 现代信息技术发展不仅提高了全球商务信息交换能力，而且极大地促进 了世界经济的高速发展，随着世界趋向实时变化，对企业物流发展提出来了 更高的要求。为了在更广泛更多变的全球市场上提供综合上进行战略定位， 树立以供应链为基础的国际化物流新观念，确立企业物流经营发展方向和发 展目标，以适应经济全球化的发展需要。 物流经营资源的全球化配置 现代企业开展全球化物流经营就必须从国际贸易实际情况出发，面向全 球进行物流资源的配置，提高物流资源转化效能，降低物流动作成本，以适 应物流经营的全球化竞争需要。 物流经营动作的全球化组织 经济全球化发展导致商品交易规模的不断扩大，商品交易空间迅速扩 展，形成了对物流动作组织的新要求。企业物流经营动作必须从企业自身、 国内市场扩展到国际市场，借鉴国际物流经验，采取国际化惯例进行物流经 营的组织，谋求物流经营的规划化发展。 武汉理t 大学硕士学位论文 第3 章企业物流投资理论 3 1 现代企业物流投资理论8 副 在我国传统经济体制下，企业单一的所有权结构和中央计划经济特征使 得企业投资与政府投资难以区分。改革开放以来，随着社会主义市场经济体 制的建立和企业所有权结构多元化，企业投资逐渐脱离了政府投资的特征， 更多地显示出微观经济主体的动机和效果。特别是在我国政府财政收入比重 不断下降，政府投资规模也随之不断下降的情况下，企业投资成为影响中国 经济增长的重要因素。 在近几年的物流热潮中，物流中心的建设可谓如火如荼。深圳市几年前 就把现代物流业、金融业和高科技产业作为三大支柱产业。上海、天津等中 心城市也把现代物流业作为主导产业之一。全国大部分省市也都相继作了物 流规划，兴建物流园区，并以此作为招商引资的一个平台。以前从事仓储、 运输的大企业集团，如招商局、中远、中海、中外运都以主业为依托成立了 专业物流公司，各地注册成立的物流企业数量更大，国际上知名的物流公司 也纷纷进入中国，各种与物流有关的行业组织不断出现。统计表明，近年来 我国新增物流企业数量每年以1 6 一2 5 的速度增长，全国已有几十万家与物 流有关的机构。在全国性的物流热中，现代物流投资也存在着很大的风险。 选择投资方向是非常重要的。由二f 现代物流园区的建设投资大、周期长、效 应长、建设风险大，因而必须有合理的“风险评估报告”，通过定性、定量结 合的风险评估，真正建立一套科学的投资决策机制和项目风险评估机制，提 高规划的科学性和可行性，并起到风险预防的作用。 目前物流业投资方向主要有： 第一个投资方向是物流配送中心运营。物流配送中心作为以商品运输、 保管、流通加工、分类、包装、装卸、配送并传递物流信息为专门业务的经 营实体，是大物流体系的最主要组成部分，也是现代物流区别于传统运输仓 储业的标志。配送中心按配送对象不同可分为专业配送中心和综合配送中心， 按规模及配送范围不同可分为城市配送中心( 以城市范围为配送范围) 和区 域配送中心( 向省际、全国乃至国际范围的用户配送) ；按投资主体不同可分 为自用配送中心、共同配送中心及公用配送中心；按功能不同可分为储存型 武汉理r 大学硕士学位论文 配送中心和流通型配送中心。企业投资于哪一类型的配送中心要根据所处市 场环境及自身实力来确定。我国长期以来忽略各种运输方式之间结点的建设， 造成铁路、水运在与卡车等其他运输手段转接的结点处成本过高，运力资源得 不到合理配置，为此我国已规划在各交通枢纽建设一批综合性物流基地，目 的在于把铁路、水运长距离大运量的优点与卡车灵活方便的优点结合起来， 降低物流成本、提高物流速度，有条件的企业可参与这些大型物流基地建设。 此外，大型超级市场、购物中心及连锁商店的配送业务，汽车、家电、日用 品、服装、电子高科技产品及图书等质量稳定、标准化较高的产品的配送， 鲜活、冷冻、冷藏食品的配送，都是我国未来物流需求旺盛的领域。 第二个投资方向在于合理配置现有运力资源。改革开放以来我国公路、 铁路的通车里程及各种运输工具的货运能力增长很快，基本上能适应社会生 产和生活的需要，但需要对不同运输方式有一个基本的分工，提高运输效率， 建设和构筑完善的运输大通道，这其中关键是水运、铁路运输、大型汽车的 公路运输等于线与公路集散运输的有效配置。铁路货运的发展方向在于退出 货物的集散，充分发挥干线运输的规模化优势，大力提高运行速度，大量开 通城际货运直达快速列车或线路货运班车，发展大型集装箱专用货车输送、 铁路平车输送、铁路公路两用式拖车输送以及冷藏货车等专门化输送，随着 铁路运网分离工作的开展，民营企业完全能够在铁路运输这一领域大展拳脚： 在公路运输中，存在着大型货车极少，中型货车偏多的问题，随着全国主要 高速公路网的逐渐完工，公路运输中的一个重要发展方向，是在快速公路干 线上利用大型货车进行大运量、高速度、灵活方便的运输，也必然出现专门经 营快速公路干线往返运输的物流公司；水运方面目前内河航运的开发程度还 很低，特别是“黄金水道”长江干线更具潜力，国际货运企业开展物流经营的 重点则应放在即时供应、运输方式的集成化( 多式联运) 及运用信息系统对 货物运输的全程跟踪方面；目前货运的信息化程度还很低，各种运输方式之 间的联接还很不流畅，因此大型的货运信息中介网络，以及提供高效快速的 多式联运服务也大有钱赚。 第三个投资方向是电子商务配送体系。配送是阻碍现阶段bt oc 业务的 主要障碍已是共识，正是看好这一潜力无比的市场，上至中国邮政，下至十 几个人十几辆自行车的小快递公司都摩拳擦掌，准备大干一场。不是搞电子 商务配送就非要建立一个全国性网络不可，在美国除u p s 、f e d e x 等“巨 无霸”外，也还有上千家快递公司为b t oc 网站做配送，只要配送网络遍及 一个城市就基本具备条件了，因为网站可以在不同的城市委托不同的公司做 武汉理j 二大学硕士学位论文 配送。做电子商务配送也不一定要采取先进的设备和技术，中国的城市一般 城区面积较小，居民居住集中，许多城市经常塞车，有些地方货车无法送达， 因而采用建立配送分站，然后再用三轮车、自行车或摩托车送货，是经济可 行的办法，同时现在的业务量也较小，采用先进设备会造成成本上升而竞争 力下降。但有两点是一定要做到的：一是应时，应时配送并不意味着是最短 的时间承诺，而是指客户在订货时就能确定到货的时间，即物流配送是按约 定的时间将货物送达指定地点；二是服务质量要好，对电子商务企业而言， 货物送达时可能就是客户在购物过程中唯一一次与商家面对面的机会，所以 送货员的服务质量在很大程度上决定了是否还有下一次交易的可能。另外， 送货员通过与客户的有效交流，能捕捉到正确的市场信息。这些信息是企业 进行市场预测和产品开发的基础，也是配送公司今后另一重要收入来源的基 础，因此，送货员的素质是很重要的。 第四个投资方向来自于物流的相关行业。现代物流区别于传统物流的两 大基本特征是信息化和网络化，要做到信息化和网络化就需要一系列相关的 信息技术配套，诸如连续补货系统、电脑辅助订货系统、商品分类管理系统、 配送需求计划管理系统、e d i ( 电子数据交换) 技术和条码技术等，这就给 开发物流软件的软件开发商提供了商机。大量物流配送中心的建设需要设计、 建造和监理，物流中心的运营也需要请教专门的物流咨询公司，物流设施如 物流搬运及传输设备、物流容器、重型货架、托盘等的制造商和经销商也大 有生意可做。 3 2 企业投资决策内容”4 m 8 1 3 2 1 物流投资决策过程 企业投资决策涉及企业各个：亨面，一般分为企业直接投资决策和企业间 接投资决策。企业物流投资决策过程如图3 一l ： 武汉理工大学硕士学位论文 图3 一l 投资决策过程 ( 1 ) 确定投资决策目标 投资决策目标的确定是企业进行投资决策的起点，决策的最终目的就是 要达到既定的目标。投资目标确定得不合理或不明确，就会导致企业投资决 策失误。企业在经营活动过程中往往会同时面临很多情况需要投入资金，这 时就需要确定哪里应该优先投资。例如，企业市场竞争能力较差，可能是由 于产品结构不合理、促销手段不当、销售渠遁不畅等原因造成，于是就可能 确定产品结构调整或开发新产品、改善促销或开拓市场渠道等多个投资目标， 这就需要分清主次，将有限资金投向最需要的地方。确定投资决策目标的过 程可以分为五个步骤：通过经营环境的调查分析和企业经营诊断，找出应达 到的经营状态同实际经营状态之间的差距；根据存在的差距，找出主要问题 及其产生的原因；根据主要问题确定初步投资目标：对初步投资目标进厅可 行性分析，遇到多目标时进行多目标的处理：在可行性分析的基础上，确定 企业投资决策目标。具体过程如下图3 2 所示。 图3 - 2 确定企业投资决策目标 ( 2 ) 探索设计可行方案 在投资决策过程中要探索和设计诸多个可行方案，以便供决策时选择。 可行方案必须具备三个条件：能够保证经营目标的实现；企业环境与内 薰 武汉理l 大学硕士学位论文 部条件都具有可行性；方案的排它性。探索可行方案也是一个决策过程， 分为四个具体步骤：方案的初步设想；方案设计：方案的可行性分析； 改进设计，修正并确定可行方案。这一过程如图3 3 所示。 图3 - 3 可行方案的设计 ( 3 ) 投资方案的评价与选择 投资方案的评价与选择是投资决策过程最关键的环节。投资方案的评价 与选优要解决两个根本问题：一是合理选择衡量方案的标准；二是确定科学 的选择方法。评价投资方案要从系统观点出发，既要考虑企业的直接利益， 又要考虑社会和消费者的利益，同时还要注意方案间的具体差异，以定优劣。 在确定满意方案后，为保证方案的可操作性，还应作最后的鉴定，即检查情 报信息的可信度；检查方案分析抽象掉的某些因素对方案有无显著影响：进 行敏感性分析，测试影响决策的主要条件变化所能带来的误差和变动幅度， 提出应变措施。经鉴定认为切实可行的方案方能付诸实施。具体过程如图3 4 所示。 图3 4 可行方案实施过程 武汉理工大学硕士学位论文 3 2 2 企业投资决策的影响因素 ( 1 ) 投资战略目标 正确的投资战略，对企业生产资金的投放使用具有导向作用，表现在时 间导向、空间导向和投入的目标导向等方面。正确的投资战略，使企业投资 行为的事前控制与事后控制相连续，从而保证投资行为的经济性与合理性 ( 2 ) 企业的资本结构 现代企业理论认为企业的资本结构是影响企业投资行为的重要内部因 素，它的变动会影响投资的收益和风险在权利人之间形成的利益格局，比如 高杠杆企业有更强的投资于高风险项目的内在冲动。 ( 3 ) 企业投资的项目 现代企业理论认为企业投资的内容不仅仅是固定资产和存资投资，而且 包括：无形资产的投资和投入无形资产；知识的投资和投人知识：组织资本 的投资和投入组织资本；人力资本的投资和投入人力资本等 ( 4 ) 经营收益和成本 现代企业理论认为企业是团队生产，对项投资的经济分析要着眼于该 顶投资对企业整体成本的影响，即考察它的协同性，而不能仅着眼于它本身 的收益；要着眼于资本市场对该项投资和投资形成的资产的估价，而不能仅 着眼于本身的经营性收益；要着眼于沉没成本和交易费用。 武汉理丁大学硕二b 学位论文 第4 章企业物流系统规划策略 4 1 企业物流规划的目标 物流系统是由物流各环节、各功能，即运输、储存、包装、装卸、搬运、 配送、流通加工、信息处理等各环节所组成的体系。这些具体内容构成物流 大系统中的子系统。作为系统的输入是输送、储存、搬运、装卸、包装、物 流情报、流通加工等环节：所消耗的劳务、设备、材料等资源，经过处理转 化，变成全系统的输出，即物流服务。物流系统整体优化的目的就是要使输 入最少，即物流成本最低，消耗的资源最少，而作为输出的物流服务效果最佳。 物流系统规划是企业物流管理的关键环节。企业物流系统规划试图回答 做什么、何时做和如何做的问题，是一个围绕企业所涉及的物流活动进行详 细设计的过程。把物流系统的各个子系统联系起来作为一个大系统进行整体 的设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能和效率，实 现整体物流系统运行合理化，就是物流系统化的总目标。物流系统规划一般 具体围绕三个目标而展开： ( 1 ) 降低成本 降低成本是指在保持一定的客户服务水平的条件下，尽量将系统总成本 降到最低。通常需要评价各备选的行动方案，例如，在不同的仓库选址、库 存决策方案中进行选择或在不同的运输方式中进行选择，以形成最佳战略。 在社会分工的物流领域，物流的重要目标是消灭库存，把从起运地到目的地 之间的所有运行工具都充分利用起来，实现最短送达方案，包括路途最短、 时间最短和费用最低的综合目标。在企业内部的物流体系中，则有帮助企业 实现即时生产，减少企业的库存成本和费用。 ( 2 ) 减少资本 减少资本是指战略的实施目标是使系统的总投资最小化，其根本出发点 是投资回报最大化，例如。为避免进行仓储而直接将产品送达客户，放弃自 有仓库选择公共仓库，选择适时供给而不采用储备库存的办法，或者利用第 三方物流管理等等。与高额投资的战略相比，这些战略虽然可能导致可变成 本的增加，但投资回报率得以提高。 ( 3 ) 改进服务 武汉理工大学硕士学位论文 改进服务战略般认为企业收入取决于所提供的客户服务水平。尽管提 供客户服务水平将大幅度提高成本，但收入的增加可能会超过成本的上涨。 4 2 企业物流规划内容和设计原则m 4 2 1 企业物流规划内容 企业间的物流系统是一个包括众多子系统的复杂机体，其中主要有订单 处理、运输、仓储、预测、采购与供应以及选址问题等。确定客户服务目标、 库存规划、运输规划、物流设施选址以及信息系统规划是物流规划的主要内 容，因为这些决策都会影响到供应链各企业的盈利能力、现金流量和投资回 报率。 ( 1 ) 确定客户服务水平 确定客户服务水平是企业物流系统规划的首要任务，企业提供的客户服 务水平比任何其他因素对系统设计的影响都大。服务水平的高低，直接影响 到物流成本的大小，进而影响到物流各阶段的服务方式以及服务质量的高低。 显然，服务水平过低或过高都不利于系统的总体效率发挥。过低的服务水平 满足不了用户要求，过高的服务水平则会带来较高的物流成本。 ( 2 ) 物流设施选址 物流设施选址中，有很多重要的因素。运输费用是最核心的因素；除此 之外，自然环境、经营环境、基础设施等也是至关重要的。选址方法主要有 数学模型、模糊评价法和层次分析法。其中数学模型包括c e l p 模型、 k u e h n h a m b u r g e r 模型和b a u m o l w o i f e 模型。物流设旌选址主要要确定设施 的数量、地理位r 置、规模，并分配各设施所服务市场范围。良好的物流设施 选址规划还应考虑所有产品的移动过程及相关成本，包括从工厂、供货商经 中途库存点后到达客户所在地的产品移动过程及成本。如果是通过不同的渠 道来满足客户要求，如直接由工厂供货、供货商供货、经选定的库存点供货 等，则会影响总的分拨成本。寻求成本最低的需求分配方案或利润最高的需 求分配方