汽车空调第7章(49).ppt

1,汽车空调,2,第七章汽车空调系统维护、检修,汽车空调系统使用一段时间以后，出现以下现象：运动件由于摩擦会产生磨损；制冷剂、润滑油等工作介质可能会变质、失效或漏失（空调系统80%故障由此引起）；部件表面会积聚污垢；金属零件会疲劳、变形、破损、腐蚀；紧固件会松动；橡胶及塑料等非金属件会老化或损坏等。,3,这些现象会导致制冷系统的技术状况变坏，为此，正确使用空调系统，对空调系统适时进行维护，做好空调各部分的定期检验和维修，可以维持空调系统良好的工作性能，延长其使用寿命，降低运行成本。本章主要介绍空调系统的使用维护、专用工具、维修技能以及零部件检修，重点介绍维修技能：即检测压力、检测渗漏、排空制冷剂、抽真空、充注制冷剂、补充冷冻机油。,4,第一节汽车空调系统的使用与维护,一、汽车空调系统的正确使用轿车以及中小型旅行车空调基本上是非独立式的空调，其操纵使用比较方便，但如果使用不当，会对空调性能及寿命、发动机的工作稳定性及功耗、乘员的舒适性有很大的影响，正确地使用汽车空调是保证其发挥最大效率的必要条件，也是节约能源、延长使用寿命、发挥其最大效率的关键。,5,1）启动发动机时，空调开关应处在关闭位置。2）发动机熄火后，应关闭空调器，以免耗尽蓄电池的电能，造成再次启动困难。3）夏天停车时，应尽量避免阳光直晒，以免加重空调器的负担；如果在阳光下长时间停车，在开空调之前，应先打开门窗和风机，把车内的热气赶出。4）开空调后，车厢门窗应关闭，以降低热负荷。5）在使用空调时，切勿将功能键选在制冷量最大位置而将调风档选在最小位置，如果这样，冷气排不出去，蒸发器易结霜，严重时会使压缩机发生“液击”现象。,6,6）上长坡时，应暂时关闭压缩机，以免水箱开锅。7）超车时，应了解本车是否装有超速停转装置，超速停转装置开关一般安装在油门踏板下面，可先试一下，突然重重踩一下踏板，压缩机停转，说明有，否则无。如果无超速停转装置，在超车时，应先关压缩机。8）应经常清洗冷凝器。清洗时使用压缩空气或冷水冲洗，不可用热蒸汽冲洗。9）冬季不使用空调时，也应定期开启压缩机。温控开关作用。10）在空调运行过程中，若听到空调装置有异响或发现其它异常情况，应立即关闭空调系统，,7,二、空调系统的维护首次维护，7500公里或6个月；每行使15000公里或12个月进行常规维护。一问:问清异常情况发生的时间、地点、现象和出现的频率；其次询问上次维护的时间和维修过的地方及原因，并一一记录下来.二听:启动发动机并稳定1500rmin左右，打开空调AC开关，听压缩机工作声响，来判断其运行情况。“咝咝”的尖叫声，皮带松，检查调整;无法调整，更换。抖动声，安装固定螺栓松动;敲击声，制冷剂的“液击”或奔油（冷冻油过多）敲缸声等；严重摩擦声，压缩机负荷过重，润滑油不足，以及离合器打滑；鼓风机有无异响。,8,三看:观察冷凝器表面是否清洁,否则影响制冷效果；观察空调制冷系统管路的连接处是否有油渍，可能泄露。四摸:用手触摸正在工作着的空调系统管路及各部件的温度。（1）正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。低温区是从膨胀阀出口一蒸发器一压缩机进口处。低压管路如果有霜冻，则说明空调制冷系统有问题，有可能是膨胀阀故障，需要重新换一个膨胀阀；可能制冷剂太多，需要放一点制冷剂；还有可能是蒸发器表面温度传感器出现了故障。,9,（2）高温区是从压缩机的出口一冷凝器一储液干燥器一膨胀阀的入口处。储液干燥器正常情况下是热的，如果其表面出现露水，则说明干燥剂破碎堵塞制冷剂流通的管路。（3）高温区与低温区的分界线是压缩机和膨胀阀。正常情况下，压缩机的进口处是低温区，手感冰凉，出口处是高温区，手感较热；膨胀阀则正好相反。用手触摸压缩机的进出口处，它们之间应有明显的温差。若温差不大，说明制冷剂不足；若没有，说明制冷剂漏失了。,10,五检查：通过上述四个步骤后，还要作进一步的检查，准确判断空调系统的故障，认真完成空调系统保养工作。1检查调整皮带的张力检查皮带张紧力（松紧度）是否适宜，表面是否完好，配对的皮带盘是否在同一平面上。皮带过紧会使皮带过早磨损，并导致有关总成的轴承损坏；过松则使转速降低，制冷量过小，风速（风量）过低以及发电机的发电量不足。一般是，在10kg的压力下，曲轴张紧轮与压缩机皮带间的压下距离为10mm左右。,11,2检查电磁离合器。接通空调AC开关，压缩机应立即工作；断开空调AC开关，压缩机应立即停止工作。天冷时，若压缩机不启动，可能是由于环境温度开关或低压开关起作用。可将电瓶正极与电磁离合器直接连接，若压缩机仍不转动，则说明电磁离合器有故障；用万用表测量电磁线圈的电阻，其电阻值应在正常范围。,12,3检查高、低压保护开关。高、低压保护开关是在制冷系统发生故障的时候，保护压缩机和制冷系统不受破坏。它们与压缩机电磁离合器、冷凝器风扇联系在一起。正常时，低压开关是闭合的，检查时，用万用表欧姆档测量其值应为“0”欧姆；若测量其值为无穷大，则表明低压开关断开。这时用导线跨接低压开关，打开空调AC开关，制冷系统能正常的工作，则说明低压开关损坏，更换低压开关。（前提是系统内有充足的制冷剂）,13,高压开关正常时是断开的，随着制冷系统的压力上升。当压力达到一定值1.6MPa时闭合，这时接通冷凝器风扇的高速档，如果压力继续上升，上升到3.2MPa时，高压开关断开，切断压缩机电磁离合器的电源。检查时，用万用表测量其两端，其电阻应为无穷大。接通空调AC开关，制冷系统正常工作，然后用导线跨接其两端，冷凝器风扇应为高速转动，否则说明高压开关损坏，应更换。（前提是压力足够）,14,4检查冷冻机油油面压缩机有视油窗的，察看油平面是否在刻线以上。在侧面有放油塞的，可略松开放油塞，如果有油流出就是油量正好；若没有油流出，则需要添加润滑油。如果有油尺的，根据说明书规定用油尺检查。5检查膨胀阀结合情况6检查采暖系统冷却液暖风等7检查风机及调速器。按下风机开关后，检查风机工作时是否有异常声响，是否有异物塞住叶片或碰到其他部件。8检查观察孔视液窗。,15,检查观察窗稳定1500r/min，制冷系统运行5min，最冷、风机转速最高时，观察：（1）清晰无气泡，看不到液体流动，表明制冷剂全部漏光。无气泡，看到液体快速流动，表明制冷剂过多。无气泡，看到液体稳定流动，表明制冷剂适量。（2）偶尔有气泡表明系统制冷剂不足、或有水分造成冰堵（干燥剂饱和）。1）当膨胀阀没有冰堵和结霜现象，用歧管压力表检测，高低压都有点低，则说明制冷系统中制冷剂不足，这是应检查有无泄露的地方和补充适量的制冷剂。2）当膨胀阀有冰堵，则表明制冷系统中有水分，应更换储液干燥器。,16,（3）大量气泡或泡沫状制冷剂，严重不足，大量水分。（4）条纹状的油渍或黑泡沫，三种情况：进排气口有明显温差，停止压缩机，油渍干净，说明机油过多。进排气口有明显温差，停止压缩机，仍有油渍或其他杂物，说明机油变质、赃污。进排气口无明显温差，出风口无冷风，说明无制冷剂。观察窗上的是机油。,17,第二节专用维修工具及设备,汽车空调的维护修理包括：检测压力、检测渗漏、排空制冷剂、抽真空、充注制冷剂，加机油等基本操作。通用工具及设备即是普通的维修工具设备。专用维修工具及设备包括歧管压力表、检漏设备、制冷剂注入阀、维修阀、专用成套维修工具、真空泵以及制冷剂回收装置等（一）歧管压力表组空调维修必不可少设备,18,1.歧管压力表组结构,19,2个压力表：高压表、低压表两个手动阀：高低压手动阀三个软管：一个接高压工作阀，一个接低压工作阀，一个接制冷剂罐或真空泵。表体：内部通道。2.功能（1）检测高低压侧压力。手阀均关闭，并与系统相连。（见下图）,20,（1）测压力双阀关闭,21,（2）抽真空双阀打开,22,（3）低压侧加注系统运行或ccoT停开补充加注,23,（4）高压侧加注系统停开-膨胀阀系统完全加注（抽真空后、无制冷剂下）,24,（5）排空回收先单（高）开350KPa后双开,25,3.压力表软管,3个软管接头：1个接低压工作阀：蓝色软管1个接高压工作阀：红色软管1个不接，或接真空泵、制冷剂罐、回收容器：绿色(也有黄色),26,4使用时注意事项,（1）歧管压力表是一件精密仪表，细心维护。（2）不使用时，要防止水或脏物进入软管。（3）使用时要把管中的空气排出。（4）压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。（5）R12与R134a不可使用同一个歧管压力表组。R12与R134a软管也不能混用。两种制冷剂的歧管接头尺寸也不相同，操作时不要混淆。（6）高、低压软管不能混用，低压软管一定不能接入高压系统中。,27,二、检漏设备,采用经验或仪器检漏。检漏仪主要有：卤素检漏灯，另一种是电子检漏仪。1.肥皂液2.着色法:用棉球蘸着制冷剂着色剂，这种着色剂一碰到制冷剂，就会变成红色。这种方法和肥皂液一样方便准确，但价格较贵，修理厂一般很少使用。,28,3.卤素检漏灯,一种喷灯：以丙烷作燃料。原理：制冷剂进入喷灯检测管，在600700的燃烧区内氟利昂分解，形成氯化氢和氟化氢。接触到烧红的铜时，会把火焰染成绿色，并增加火焰高度。火焰颜色随制冷剂泄漏量多少变化。,29,泄露程度与颜色对照,30,卤素检漏灯使用方法,1)检查瓶内丙烷。2)连接瓶与检漏灯。3)划火点着，逆转调节把手，点燃检漏灯。4)在反应板加热到红热状态后，方可使用卤素检漏灯检漏。火焰调到最小，火焰越小检漏反应越灵敏。5)将吸入管口靠近检测部位，观察火焰颜色。,31,注意：,卤素检漏灯：只能用于R12等含氯原子的氟里昂的检漏，可测出R12容积浓度为0.1的泄漏位置。R12浓度很大时，火焰可能熄灭。经燃烧后的R12蒸气有毒。,32,4.电子检漏仪,电流大小与气体浓度成正比,33,5650型制冷剂自动检漏仪,分为探测部分主体部分选择开关:制冷剂气体类型。,34,复位按钮的作用：标定,起环境标定作用：当仪器置于已被制冷剂污染的空气中使用时，开关接通后，蜂鸣器会报警，此时按下复位键，仪器便以当时空气中制冷剂的浓度标定为零进行检测，只有当空气中制冷剂的浓度高于标定的“00”浓度，仪器才能显示出来。有的使用平衡旋钮进行标定,35,三、制冷剂注入阀,罐装制冷剂必须有“制冷剂注入阀”配套使用。由手柄、接头、板状螺母和阀针组成。,36,使用方法,(1)手柄逆转，阀针缩回，板状螺母旋至最高(2)装在罐顶，顺转板状螺母，固定(3)将歧管压力表中间软管与注入阀接头连紧。(4)顺转手柄，使阀针把罐顶刺破。(5)加注时，手柄逆转，阀针提起，同时打开歧管压力表相应的手动阀，开始加注。（低压侧加注，高压侧加注）(6)停止加注，可顺转手柄，使阀针下落封闭小孔，同时关闭歧管压力表相应的手动阀。,37,四、检修阀门（维修阀、工作阀）,38,五、成套维修工具六、真空泵,初次加注制冷剂前，或拆卸更换系统零部件后，必须进行抽真空，然后才能充注，否则产生冰堵、腐蚀。抽真空的目的有二：一是把系统中的空气和水分排出。产生真空后降低水的沸点，使沸腾或汽化，以蒸汽的形式从系统内抽出。二还可以检漏。真空泵是系统抽真空的必备设备。,39,第三节制冷系统维修操作技能,汽车空调制冷系统维修操作技能主要包括：两检四维护，即检测系统压力、检测渗漏、排空、抽真空、充注制冷剂、添加机油等。注意：进行任何一项维修作业前，应确保压力表组的高低压手阀处于关闭状态。,40,一、维修操作注意事项,1作业环境检修空调时注意清洁和防潮，要防止污物、灰尘和水分进入制冷系统。2制冷剂的使用保存和搬运制冷剂时，稳拿稳放。不要用火烤钢瓶，也不能把它放置在太阳能直接照射到的地方。制冷剂应存放在低于40以下的阴凉地方。操作时不可靠近面部，而且必须带上护目镜和手套。制冷剂R12本身无毒，但在燃烧之后就会产生有毒气体。维修时不能在有火焰的密闭室内使用制冷剂。3制冷系统管路操作,41,二、检测系统压力（双阀关闭）,1检测步骤：1）将压力表组接头和空调制冷系统高压检修阀、低压检修阀连接。连接前，先关闭高、低压手动阀，并在接好后，排除胶管内的空气，（否则管内空气会进入制冷系统内？）。2）启动发动机，使压缩机的转速保持在2000rmin；置空调控制板上的功能选择键在“Max”（或AC）位置，温度键于“Cool”位置，风扇键于“Hi”位置。3）将一根玻璃温度计放进中央出风口（检测空调冷风温度），而将干湿温度计放在车内空气循环进气口处（检测室内环境温度），湿温度计的球部要覆盖蘸饱水的棉花。4）空调系统至少要正常工作15min后，才能进行检测工作，记录数据。空调的正常值要达到如下标准要求。,42,2检测标准环境温度：2132下，空调冷风温度：110。R134a空调系统压力正常范围：表读数：低压侧0.150.25MPa；高压侧1.371.57MPa。R12空调系统正常工作压力范围：表读数：低压侧0.150.20MPa；高压侧1.451.50MPa根据车型不同，测试工况（发动机转速、蒸发器入口温度）不同，压力范围略有差异。详见随车制造商手册，此处仅作参考。,43,三、空调制冷系统检漏,汽车空调制冷系统的检漏方法常用的有1.目测检漏法：用肉眼查看制冷系统（特别是制冷系统的管接头）部位有否润滑油渗漏痕迹的一种检漏方法。2.皂泡检漏法：用毛刷或棉纱蘸肥皂液涂抹在被检查部位，察看被检查部位是否有气泡产生的一种检漏方法。3.检漏灯检漏法：检漏灯（卤素灯）检漏是指在检漏时，利用卤素与吸入的制冷剂燃烧后产生的不同颜色火焰进行检漏的一种方法。泄漏量少时，火焰呈浅绿色；泄漏较多时，火焰呈蓝色；泄漏量很大时，火焰呈紫色。,44,4.染料检漏法：把黄色或红色的颜料溶液通过表座引入空调系统，不会影响系统的正常运行。有的制冷剂中含有染料，如杜邦公司生产的加有红色染料的制冷剂R12，名字叫Dytel，其注入空调系统方法和注入R12完全一样。1）准备工作将压力表组接入系统，放掉系统中制冷剂。2）染料进入系统启动发动机并怠速运转，调整控制器到最凉位置；缓和地打开低压侧手阀，使染料进入系统；向系统充注制冷剂，应为实际量的一半。让发动机连续运行15分钟，然后关闭发动机和空调系统。3）观察系统观察软管和接头是否有染料溶液泄漏现象，如果发现漏点，按要求修理。染料可以保留在系统内，对系统无害。,45,5.电子检漏仪检漏法：较常用。6.抽真空检漏法（负压检漏）：抽真空检漏，通过做气密性试验法进行检漏，此方法只能说明制冷系统是否泄漏，而不能确定泄漏的具体部位。7.加压检漏法（正压检漏）：加压检漏法是指将1.52MPa压力的氮气、二氧化碳或混有少量制冷剂的氮气、二氧化碳，或者等介质加入制冷系统中，再用肥皂水或卤素检漏灯进行检漏的一种方法。,46,四、系统排空,系统排空有两种方法，一种是利用制冷剂加注、回收多功能机进行回收；另一种是排空是将制冷剂排入大气法。造成污染。,47,排空回收,48,1排放方法,(1)把歧管压力表组连接到系统的高、低压检修阀上。(2)启动发动机并使转速维持在10001200rmin，并运行1015min。(3)风扇开至高速运转，将系统中所有的控制开关都放到最冷位置使系统达到稳定状态。(4)把发动机转速控制到正常怠速状态。(5)关闭空调的控制开关，关闭发动机。(6)缓慢打开高压阀当降到0.25MPa，打开低压阀，让制冷剂从中间软管流入回收装置中。(7)歧管压力表组的高、低压力表指示为零，说明系统已排空。,49,2回收排空法,打开高低压手阀、开启回收开关，启动回收电源，制冷剂进入储气瓶。3注意事项1）回收场地应通风良好；不要使排出的制冷剂靠近明火，以免产生有毒气体。2）制冷剂排出而冷冻润滑油并非全部排出，因此应测定排出的油量，以便补充。,50,五、抽真空,51,1）将歧管压力表的两根高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将其中间软管与真空泵相连接。2）打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（连程表）的指针，应该有真空显示。3）连续抽5min后，低压表应达到0.03MPa（真空度），高压表略低于零，如果高压表不能低于0刻度，表明系统内有堵塞，应停止，修复后，再抽真空。4）真空泵工作15min后，低压表指针应在0.010.02MPa之间。如果达不到此数值，这时应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止，修复后才能继续抽真空。5）系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5l0min。如低压表指针不动，则开启真空泵，打开高、低压手动阀，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min，如时间允许，可再长些。6）抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀，再关闭真空泵电源，其目的防止空气进入制冷系统。这样，就可以向系统中充注制冷剂或加注冷冻机油。,52,抽真空方法：三阶段两要点,三阶段5min：0.03MPa;15min：0.010.02MPa30min:0.01MPa两要点：启动真空泵、打开真空阀，压力表组双阀打开；保压时(510min)先关手动阀，再关真空阀及开关。,53,六、充注制冷剂,充注方法有三种：一种是从高压端充注，液态充注，靠压差与位差充注的这种方法适合于系统内抽过真空而无制冷剂的情况，它的特点是速度快；另一种方法是从低压端充注气态制冷剂，它适合于向系统内补充少量制冷剂的情况。第三种先高压充注一定量后，启动空调再低压充注,54,1.高压侧加注系统停开-膨胀阀系统完全加注（抽真空后、无制冷剂下）,55,1）将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐注入阀、制冷剂罐连接好。2）用制冷剂排除连接软管内的空气，具体方法是：先关闭高、低压手动阀，打开制冷剂瓶罐上的阀门，然后使用压力表组上的放气阀或者拧松软管接头。当软管排出制冷剂气体后，一般是35秒。迅速拧紧软管接头。3）将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上，并记录起始质量。如果使用小罐，则记录小罐瓶数。4）打开制冷剂瓶罐上阀门，然后缓慢打开高压手动阀，制冷剂注入系统内，当磅秤指示到达规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门。5）关闭高压手动阀，充注结束。注意：高压端充注制冷剂时，严禁开启空调系统，也不可打开低压手动阀。,56,2.低压侧加注系统运行或ccoT停开补充加注,57,1）将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。2）用制冷剂排除连接软管内的空气。3）将制冷剂罐直立于磅秤上，并记录起始质量。如果使用小罐，则记录小罐瓶数。4）打开制冷剂罐阀门，然后打开低压手动阀，向系统充注气态制冷剂。5）启动发动机并将其转速调整在12501500rmin，接通空调开关，把风机开关开至最大，把温度控制开关调到最低。6）当制冷剂充至规定质量时，先关闭低压手动阀，然后关闭制冷剂阀门。7）关闭空调开关，停止发动机运转，迅速将高、低压软管从检修阀上拆下。注意：低压端充注时，瓶罐为直立，高压手动阀处于关闭位置。,58,高低压充注时的区别：,管路连接情况：低压检修阀、高压检修阀发动机是否运转：运转、不运转制冷剂充注时的状态：气态、液态制冷剂罐的状态：正立、倒立充注速度：慢、快适用场合：补充、大修后注意事项（切记不要在低压端充注液体，损坏压缩机）,59,3制冷剂充注量,制冷剂充注量是否合适可从以下几方面观察：1）压力表观察：如R12制冷剂系统，发动机转速为2000rmin，风机转速为最高挡，气温为2132时，系统内低压侧压力应为0.150.20MPa，高压侧压力应为1.451.50MPa。R134a制冷剂系统，系统内低压侧压力应为0.150.25MPa，高压侧压力应为1.371.57MPa。2）储液干燥器上视液窗观察：系统工作时视液窗内清亮、无气泡，可观察到有液体流动。3）系统中制冷剂的数量及观察窗所对应的征兆.如表71。,60,4）参照厂方提供的手册加注,61,七、添加冷冻机油,通常，无需检查冷冻机油的油量，也无需添加。但是，如果发现制冷剂有严重泄漏、油迹，以及更换系统部件后，应当适量添加冷冻机油。,62,1.油量检查（1）观察视镜（2）观察油尺2.添加冷冻机油一般可在系统抽真空前进行。其方法有：1）直接加入法2）真空吸入法3.冷冻机油添加量系统新加油量（根据压缩机型号确定）补充油量（根