（工商管理专业论文）大型连锁家电零售企业物流配送体系的方案研究.pdf

i 摘 要 目前家电行业物流配送模式主要有五种各种物流配送模式均有其产生的背 景与运作的特点大型连锁家电零售企业的物流配送模式主要是承运模式服务外 包规范管理这是在目前国内物流业发展较为落后条件下的一种过渡形式在专 业化分工日益明显的今天家电连锁零售企业的物流发展趋势有两种将物流业务 完全外包给专业化的第三方物流服务提供商或者自己发展成为第三方物流服务提供 商除了为本企业提供优质的物流配送服务的同时积极向社会提供物流服务 首先本文在充分分析家电零售连锁经营这种新业态无限发展潜力的基础上提 出了家电零售连锁经营进一步发展壮大一个重要的瓶颈-物流配送发展滞后问题 指出了正确选择物流配送模式是目前家电连锁经营企业面临的首要课题 其次本文认真剖析了家电零售连锁经营销售波动和物流配送的特点针对国内 连锁家电零售企业物流模式发展现状及所面临的障碍提出在目前条件下建设大 型连锁家电零售企业物流配送模式的改进措施为我国大型连锁家电零售企业的迅 速成长提供物流体系保障 然后在分析家电行业现有物流配送模式运作特点的基础上本文从宏观层面 提出了家电行业物流配送发展的两种趋势提出了作为大型连锁家电零售企业在 目前国内物流业发展比较滞后的背景下成立专业化的第三方物流子公司是一个明 智的选择这样作为大型连锁家电零售企业的物流子公司可以在为本企业提供 优质和低成本物流服务的同时积极向社会拓展第三方物流业务为大型连锁家电 零售企业物流配送的进一步发展指明了方向 最后文章简要地分析了大型连锁家电零售企业成立第三方物流子公司的优势 和发展前景分析了在目前国内物流业发展滞后的条件下大型连锁家电零售企业 把持销售终端通过成立专业化的第三方物流子公司控制物流通道对控制各大 家电生产厂家有着决定性作用从而成为家电行业供应链中的核心企业 关键词零售业 连锁经营 配送中心 配送模式 供应链管理 第三方物流 ii abstract at present, it has five kinds of logistics models in the home appliance industry, each of the logistics model has its own background and advantage. the logistics model of the chain business retail company is the contract form; it is a transition state at the condition of the get-behind developing state of the logistics industry. as the specialization trend becoming more and more clearance today, the developing trend of logistics and distribution model of the home appliance retail company has two kinds: one is outsourcing the logistics operation to the special tpl entirely; the other is establishing the tpl subsidiary company, which can supply logistics serve for the society as same as for the company itself. on the base of the analysis the infinity of the home appliance chain business, the paper points out that the logistics and distribution station is an important obstacle for the home appliance chain business to develop at first. it also points out that choosing the right logistics model is the first issue for the home appliance chain business company at the same time. second, the paper is analyzing the form of the sale and distribution of the home appliance chain business retail company; after aimed at the actuality and the obstacle of the logistics mode of home appliance chain business retail company, it points out several adjustment schemes of the distribution for the home appliance chain business retail company. it provides the logistics ensuring way for the large-scale home appliance chain business retail company to develop faster. after that, the paper points out two development trends for the home appliance logistics and distribution model after analyzing the form of the home appliance logistics and distribution, it points out that is a good choose to build a special tpl subsidiary company for the large-scale home appliance chain business company when the logistics industry is very get behind now, the tpl subsidiary company can provide excellent logistics serve for the society at the same time it can provide good and low cost logistics serve for the company itself. the paper points out an idea direction for the logistics and iii distribution of the home appliance retail chain business company. finally, the paper analyzes the advantage and the good prospect of building the special tpl subsidiary company of the large-scale home appliance chain business company, also it analyzes that the large-scale chain business home appliance retail company can control the logistics road through building the special tpl subsidiary company. so it often can become the core enterprise of the home appliance industry supply chain after it has controlled the last point of sale and decided the home appliance manufacture factories. key wordsretail trade chain business distribution center distribution model supply chain management third-party logistics (tpl) 1 1 家电零售连锁经营发展潜力及其制约因素 1.1 连锁经营 连锁企业的实质是五个统一即统一采购统一配送统一核算统一管理和 统一标识1连锁经营以其专业化发挥规模效应和分工优势等特点正逐渐成为世 界零售业发展的新业态是世界零售大军中发展最快最先进的模式连锁经营也 是中国零售业增强经济规模的主要方式具有无限的生命力与发展潜力一个抢占 销售终端商业连锁为王的时代已经来临2 1.2 连锁经营成功的关键 物流配送是实现连锁经营的关键环节是连锁经营的纽带是连锁企业强大竞 争力的一个重要部分在连锁零售行业物流贯穿经营业务活动的全过程从商品 的采购供应到销售服务都有大量的物流活动发生连锁企业的商品供货与配送方式 物流环节与门店内部经营环节的衔接及协调状况直接影响到连锁零售企业运营的 成本与效率影响企业对市场和顾客的反应速度影响企业的服务质量并最终影 响到企业的竞争实力和经营的成败作为连锁经营本质之一的统一配送是连锁经营 取得强大竞争优势的核心与关键是连锁经营业赖以成功的基石与条件体现在物 流领域的成本与效率的竞争已成为连锁零售业竞争的焦点3 我国发展连锁商业的时间不长但是近年来大中连锁企业销售规模逐年增加 销售增长明显高于社会商品零售总额的增长在零售领域的地位进一步提高已逐 步成为商业零售业的一支主力军是中国零售业增强经济规模的主要方式最近几 年连锁企业的销售增长均在 50%以上连锁企业逐步扩大的销售规模使连锁商业 企业在供应链上的作用日益增大并对中国的流通现代化产生巨大的推动作用4 随着连锁商业的迅猛发展连锁企业对于物流水平的要求也是越来越高物流 配送水平成了衡量一个连锁企业的管理现代化水平的关键标准配送能力的强弱直 2 接决定着连锁企业的经营成本高低影响企业赢利的能力正确的配送模式是提高 连锁企业配送经济效益的首要前提 1.3 连锁经营面临的挑战 根据 wto 的有关条款以连锁业为龙头的中国零售业将在入世 3 年至 5 年内 逐步取消外商投资的地区数量和股权比例等限制也就是说 2005 年国外连锁零 售业巨头将正式大批登陆中国这无疑预示着我国连锁企业发展的前途曲折5国外 连锁业从经营方式到运作理念都已经相当成熟沃尔玛家乐福麦德龙普尔斯 马特等拥有的超乎寻常的竞争优势除了归功于其强大的经济实力和品牌效应之外 更是他们运用先进物流配送手段与方式的结果6 中国的连锁企业要想与国际零售巨头同台竞争要想与国际市场接轨就要有 与之相配套的物流系统作为基础与平台7高度专业化高效率的物流配送中心关系 到连锁经营的规模效益是否能充分发挥关系到中国连锁业未来发展的前景 1.4 物流在家电连锁经营中的重要地位 家电连锁专业零售是专业连锁成功的典型代表.从 90 年代后期开始中国家电 销售网络迅速变化家电销售网络中传统的百货商店家电专卖店家电大市场数 量逐渐减少家电连锁企业异军突起家电销售的原有网络格局逐渐被打破新的 网络态势正在形成8 家电渠道主体由百货商场大市场专卖店演变为以家电连锁为主体向专业规 模专业综合专业连锁发展家电渠道由金字塔式向扁平化方向转变渠道辐射 范围由单体城市走向区域走向大型其直接结果是造成家电销售终端渠道的急剧 集中9以市场为导向经销商与制造商直接携手的大型性家电连锁经营将已逐渐成 为主流 3 1.5 家电连锁经营业面临的严峻挑战 家电销售终端渠道的急剧集中导致家电行业末端物流通道的急剧集中末端 物流已成为连锁家电零售共同的瓶颈如何正确选择家电连锁零售企业的物流配送 模式对家电连锁经营企业的进一步发展至关重要 然而与家电连锁零售企业欣欣向荣的发展趋势极不相称的是我国家电连锁 零售企业的物流配送体系建设仍然处于初级阶段配送方式与运作水平相当落后 这对我国家电连锁零售企业的进一步发展造成了巨大障碍据相关资料统计目前 家电零售企业的商品统一配送率过低仅为 50%车辆实载率仅为 60%车辆使用 率仅为 50%车辆实动率仅为 25%50%的人员设施处于闲置状态物流运营过 程中的货损率在 2%以上 配送及时率仅为 86% 单据准确率为 97% 配送规模过小 尚未形成规模优势配送效率低配送成本偏高10 在我国近些年来连锁经营业蓬勃发展形势喜人其中家电零售连锁经营的 发展更是如火如荼家电销售渠道已由百货商场家电大市场与专卖店三分天下的 竞争格局逐步向以市场为导向大型零售商与制造商共同携手的大型性家电连锁 经营为主流的方向转变大型家电连锁经营已成为专业连锁经营成功的代表家电 连锁零售企业成功的关键在很大程度上取决于它有完备的物流配送网络与强大的 物流配送能力 随着零售业对外开放的日期临近 整个流通领域的洗牌会更激烈 家电零售行业也 不例外与此同时 家电零售行业已进入微利时代 如何能在良性运作的前提下实现各 自成本的最低化从而取得竞争上的优势是家电连锁零售企业共同面临的问题 家电连锁经营要以扩大规模强化规范提高管理和完善系统为主要任务在 更深层次和更广范围内实现突破性的发展其中急需解决的问题就是建立高效率 的物流配送中心和选择合乎自身特点的行之有效的物流配送模式11 本文针对物流配送发展滞后是家电连锁经营一大瓶颈的现实分析了现行大型 家电零售企业物流配送存在的主要问题提出了相应的解决方案为我国大型连锁 家电零售企业的迅速成长提供物流配送体系保障具有一定的应用价值和现实意义 4 2 大型连锁家电零售企业的销售特点与物流配送要求 2.1 销售季节性波动大 1) 2.1.1 以一年为周期从宏观上分析. 其中 2 月3 月4 月9 月11 月份销售量最低1 月10 月份销售量一般 5 月6 月7 月8 月12 月为全年销售高峰各月销售量波动示意图如下数据 采集经过处理 0 5 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 5 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 5 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 3 5 0 0 0 0 123456789 1 0 1 1 1 2 系列1 图21 家电销售波动示意图 2) 2.1.2 以一年为周期从微观上分析 周一至周五是第一个层次日均配送量 a 最小周末是第二个层次日均配送 量 b 其次新店开业黄金周等是第三个层次日均配送量 c 最大依据目前实际 配送量分布进行分析c2bb2.5a 3) 2.1.3 配送量大幅波动造成运力筹备的极其困难 如果按最大需求来筹备运力那么在销售旺季能保证货物的顺利配送但销售 淡季就会出现外部车辆送货量严重不足车辆大量闲置等问题如果按淡季的运力 5 需求来筹备那么在平时外部车辆基本上可以保证一定的送货量能够保证一定的 车辆使用率但销售旺季时又由于车辆不足影响销售影响顾客服务质量 2.2 家电物流配送项目与配送特点 配送是适应了现代市场经济所需要的多品种小批量需求多样化消 费多样化而形成的新的服务观念和特殊的运送方式家电配送一般是以厢式汽车 作为运输工具将被顾客订购的大件家电商品从配送中心送达至顾客手中的活动 是一种短距离小批量高频率的运输方式家电连锁零售企业的物流配送包括两 个方面 1) 2.2.1 给门店配送 也就是按照各门店的订货信息由配送中心配齐商品给各门店补货这是典 型的 b to b 的物流配送模式这种补货主要针对各种小家电配送中心将商品送到 门店后顾客到门店购买然后顾客自己携带回家这类商品称为非集中送货类商 品在大型连锁家电零售企业的总销售额中一般占到 40%的份额 2) 2.2.2 给顾客配送 顾客在门店购买家电商品购买信息及时由门店传递配送中心配送中心按照 众多顾客的购买指令配齐商品然后给顾客送货上门这是典型的 b to c 的终端 物流模式这种送货主要针对大家电顾客自身难以搬运不便携带这类商品称 为集中送货类商品在大型连锁家电零售企业的总的销售额中一般占到 60%的份 额 家电零售连锁经营企业的物流配送系统中的难点是第二方式这种方式是与普 通的连锁经营企业物流配送模式不同之处也是本文关注的重点这种多品种少批 量的终端物流配送服务直接面对顾客属于典型的同城配送方式它着眼于局部地 域内品种各异需求零星是较短距离较多规格较高频率的运输形式一般 使用汽车作运输工具必须按用户要求将所需的各种商品配备齐全凑整装车后 6 由配送据点送达用户解决商品到最终用户发生在流通与消费的交汇处的运输和 安装服务等物流体系末端的延伸问题这种配送服务对配货作业的水平要求较高 制定配送计划较困难要有较高水平的组织工作来保证 家电物流配送特点有一是时效性必须快速及时地响应顾客的需求一是安 全性必须将货物完好无损地送达到指定地点三是沟通性家电配送属于物流未 端服务直接与顾客接触必须进行积极有效地沟通四是方便性家电配送作为 一项增值服务必须最大限度地满足客户要求为顾客提供便捷的服务五是经济 性做物流必须要分析成本以合理的成本为顾客提供最满意的服务家电配送也 不例外12 2.3 家电配送专业化要求 1大家电产品一般体积和重量比较大对保管与搬运的条件要求较高最 终用户自己不易搬运需要送货上门 2大家电产品对搬运有特殊要求不可倒置侧置易损坏要求有一定 的搬运技艺等 3大家电产品需要安装调试且安装调试又需要具备特殊技能对售 后服务要求高 4家电需求随机服务地域分散中间环节多价值增值量小 5家电商品送达与用户接货往往会出现不协调要圆满地实现货物的移交 有效地方便地处理相关手续并完成结算卸货地点卸货方式服务技巧等也至 关重要 家电配送由于配送用户多交通路线复杂如何组合成最佳路线如何使配装 和路线有效搭配等是家电配送运输的特点也是家电配送工作的难点与重点 2.4 评价家电配送效率的主要kpi指标 影响家电配送效率的因素多种多样其中动态因素有货物出库流程的变动 7 配送量的大小车辆的变化道路的施工顾客送货时间与送货地址的变动可供 调配车辆的变动其中静态因素有库区的分布库区内交通状况顾客分布区域 道路交通网络车辆运行管制等各种因素相互交叉相互影响易造成配送效率 甚至造成送货不及时影响配送服务质量 评价家电配送效率的指标有很多其中最主要的指标 kpi(key performance in dicator)中,有商品出库速度 卡车利用率 商品出库速度反映出配送中心库房硬件的 优劣及流程运作的流畅程度卡车利用率反映出配送中心车辆调整合理程度及车辆 调度的科学程度表示卡车利用率的指标有车辆使用率实载率实车率等 车辆使用率指一定时期内所有的车辆中实际上为配送而行驶的车辆所占的比 例提高的办法就是合理进行车辆筹备在确保送货及时性的前提下尽可能地压 缩常备车辆数 车辆实载率指实际装载商品数量相对于车辆容许的装载数量的比例提高办法 就是合理安排配送时间承诺与配送区域范围在满足送货及时性的前提下尽可能 满载 车辆实车率是装载货物所行驶距离占整个行驶距离的比例提高办法就是招揽 回程生意合理安排行车路线 8 3 大型连锁家电零售企业物流配送体系的现状 3.1 家电连锁零售企业物流配送体系 大型连锁家电零售企业基本上采用了集中配送的方式来实现大家电终端物流 配送的具体说在一定的范围内家电连锁零售企业无论有多少销售点其所有 的实物库存均保存在配送中心各销售点只有样机销售实施时各零售点完成交 易操作与结算任务同时将购买者信息和售出商品信息传递到配送中心配送中心 根据购买者所处地理信息和货物信息统一调度运力安排送货车辆将售出商品从 配送中心运送达到购买者指定的收货地点送货的同时完成搬运检验安装调 试等服务 以国美苏宁三联永乐大中等为代表的家电连锁零售企业基本上都采 用了集中配送的方式物流业务主要分为两块仓储与配送仓储是租用第三方物 流公司的仓库按月支付仓储租金库区内的全部业务操作由自己完成配送采用 承运模式也就是服务外包规范管理具体做法是与第三方物流公司合作 由第三方物流公司提供送货车辆与送货人员自己对送货车辆与送货人员在具体配 送业务上进行规范管理 3.2 家电连锁零售企业配送实际运作 1) 3.2.1 车型的选择 以 0.9 吨 1.5 吨厢式货车为主 这两种车型大小适中 既具有一定的装载容量 又具有一定的灵活性选择厢式货车一是考虑到送货途中货物的安全二是保证 下雨天能正常操作按送货时限要求将货物及时送达 9 2) 3.2.2 送货范围的安排 大部分家电连锁零售配送中心免费送货范围是 50 到 80 公里超远程送货加收 远程费 3) 3.2.3 送货时间的安排 操作上基本实现下午 1400 之前当天购物当天送达下午 1400 以后当 天购物第二天中午送达对外承诺上基本上是市区与郊区 24 小时内送货远 郊定期送货个别家电零售企业为了促进销售承诺 6 小时内送货但实现承诺的 情况不太好 4) 3.2.4 承运方的选择 以承运商为主个体服务车为补充具体地说由多家运输公司组成个体服 务车也作为一个整体 分区域负责配送 由家电零售商的配送中心按承运区域派工 各运输公司接收配送任务后直接到指定的库房提货并按时送给用户 5) 3.2.5 搬运工具的使用 大部分家电零售企业只采用老虎车手推车等简易工具基本上是人工装卸与 搬运个别家电零售企业开始使用液压拖车叉车等机械化程度稍高的工具但由 于货物出库时间较为分散应用效果不算太好 6) 3.2.6 交接货物地点的安排 大部分家电零售企业的配送中心货物交接在库区内完成送货人员必须到库房 内自行提取然后将货物拉到停车位并装车个别配送中心由库工将货物送到停车 位然后由送货人员完成装车工作 7) 3.2.7 配送运价的约定 大多是按配送件数计算运价同一顾客或同一地址送货第一件商品按单件商 10 品的配送价格计费其余商品按半价支付个别配送中心是按送货趟次计算运费 3.3 家电连锁零售企业物流配送存在的主要问题 配送在我国的发展只是近十几年的事目前的基本状况是配送规模小物流网 点没有统一布局配送中心现代化机械化信息化程度低整体物流技术水平与 管理手段比较落后服务网络和信息系统不健全物流服务的准确性和及时性差 处于物流配送初期 从大型连锁家电零售企业来看家电配送发展时间更短物流配送体系的建设 只是近几年的事处于粗放经营阶段具体表现在 1) 3.3.1 淡旺季运力筹备缺乏计划性与科学性 由上述家电零售企业的销售特点可以看出销售量波动比较大为保证货物的 顺利配送现各家电零售企业都按旺季所需的运力进行筹备而实际上真正的黄金 周全年只有三个就是五一十一及春节每个黄金周只有三天销售高 峰 也就是说全年黄金周销售高峰只有 9 天 为了这 9 天销售高峰货物的顺利配送 而超常量筹备车辆其结果就是平常的车辆利用率极其低下配送效率极其低下 对每位送货人员而言 其月收入=月均送货量*配送运价 由于车辆利用率低下 也就是月均送货量很小为了保证外部承运车辆的合理收入配送价格就必须维持 较高的水平而对家电零售企业而言其年总的运费支出=总的集中送货类商品的 件数*配送运价年总的集中送货类商品件数一定配送运价高总的运费支出就 高这样配送成本就居高不下据统计为了确保销售高峰这几天的货物顺利配送 平时的车辆保持量有 45%左右为闲置状态 2) 3.3.2 配送中心选址与配送中心建设不规范 目前 大型连锁家电零售企业在配送中心选址的时候 只简单地考虑仓储租金 而很少结合配送成本与配送效率服务质量来分析从表面看一次性固定的仓储 租金投资少了但实际上由于仓储的位置过于偏僻交通状况较差送货路程较长 11 送货成本自然就高配送时间较长影响单车配送效率这样对承运方而言单 车月均送货量小单位送货成本高为了确保车辆合理的收益可接受的配送运价 就高 对家电零售企业而言送货及时性保障差顾客服务水平低配送运价高 配送成本就高 家电连锁零售企业的配送中心建设极不规范很多配送中心没有适量的固定车 位和标准的装卸平台随意停车到处装卸不利于提高出入库效率又易造成货 损货差在进出货高峰时极易造成混乱甚至整个装卸场地都会造成阻塞货物 进入配送中心后要求对货物的验收入库库内保管备货配送安排送货等都 是自动化合理化高效率的但事实上目前家电零售企业配送中心的装卸搬运操 作基本上是人工完成装卸工具仅限于简易的手推车老虎车等机械化自动化 程度低信息化程度低物流设施的技术和设备都比较陈旧与国外以机电一体化 无纸化为特征的配送自动化现代化相比差距很大从实现企业物流成本降低和 效率提高的角度来看企业物流管理信息化的趋势是建立客户导向的供应链全程管 理体系多功能的综合物流服务中心和综合运输配送网络以及对物流流通全程的监 控体系1314 3) 3.3.3 物流网点没有统一布局分部建设没有体现规模经营 目前 多数家电零售企业在国内跑马圈地 是在追求商业网点资源 但这种 放 卫星式的扩张及业态模式的简单复制体现不出配送中心的规模优势从而增加了 物流成本降低了企业的整体盈利能力加大了企业的经营风险未能实现有限资 本的收益最大化15 从表面上看大型连锁家电零售企业迅速扩张到处布点销售网络急剧增加 总的销售额也快速增长但究其本质快速增长的背后缺少精耕细作没有充分 发挥连锁经营的规模经营优势没有实现销售额增长的同时实现利润的快速同步 增长对大多数大型连锁家电零售企业而言其各物流网点所覆盖的连锁店一般数 目较少规模较小因而配送中心所能增加的收益不够补偿配送中心的建设费用 不能形成规模经营成本压不下来在价格上的优势也就体现不出来据了解目 12 前我国大型连锁家电零售企业有 50%以上的分部处于亏损或半亏损状态一般而 言低于 4 家门店的分部盈利的可能性是比较小的 4) 3.3.4 家电连锁物流配送管理粗放被动地为顾客服务 物流配送体系尚未完善没有规范的操作流程没有行之有效的绩效考核管理 制度 外部承运车辆的管理仅限于双方的承运合同没有专门的培训教材没有一套 科学完整的外部车辆招募与使用的方案 配送方式随意性强缺乏对配送流程与配送线路等进行仔细周密科学合理的 计划强调完全按顾客要求办事配送缺乏计划性主动性科学性处于被动服 务地位 送货时间与送货范围承诺不科学没有对顾客进行准确定位与细分为目标顾 客与非目标顾客提供服务时没有建立成本观念处于粗放经营阶段 5) 3.3.5 对物流工作重视不够没有用供应链思想整合物流系统 各大家电连锁零售企业成立物流部门只是近两三年的事对物流工作重视的程 度还很不够只是把物流部作为一个辅助的部门配合与支持采购销售在企业 内部没有对物流采购销售与售后进行流程重组与统筹安排在企业外部没有对 供应商终端用户物流资源进行有效地资源整合与成本改进更没有从战略高度 来考虑与规划物流 从狭义上讲没有系统地分析与改进物流总成本对家电零售企业而言物流 总成本包括仓储租金运营与管理成本配送成本等只是独立地去分析物流各 环节成本而没有从整体上改进与控制物流总成本从广义地说没有主动地去整 合家电行业的供应链分析如何降低家电制造企业家电零售企业及第三方物流提 供商各自成本没有从供应链角度系统地分析如何挖掘物流这个第三方利润源泉 由上述分析可以看出在中国建立一套规范化现代化合理的配送制对大 型连锁家电零售企业来说已势在必行 13 3.4 物流配送体系在家电行业中地位的凸现 随着国内家电企业价格竞争的加剧家电零售业利润空间摊薄国内物流热的 升温各家电连锁零售企业都开始对物流业务重视起来零库存低损耗低成本 高效率及时准确将货物送达用户手中成了家电制造企业与家电零售企业共同追 求的目标在这种认识的推动下各家电制造企业与家电零售企业纷纷对物流系统 重视起来国美苏宁成立物流部三联改造物流体系中永通泰合纵联横组建 物流体系海尔整合内部物流美的集团推出安得物流小天鹅科龙与中远集团 联手启动大型最大安泰达家电物流平台物流已被认为是家电业的竞争焦点是家 电行业开发利润的最后一块黑土地谁控制了物流通道就可以控制销售渠道进 而控制了家电市场 14 4 家电连锁零售企业物流配送的改进措施 随着家电行业对物流重要性认识的提高物流大框架已基本搭建起来并开始 向精细化经营科学化管理阶段转变开始向配送环节作业的自动化智能化以 网络技术与电子商务为代表的物流配送的新时期迈进以期最终达到通过先进的现 代化技术和科学的管理方法来实现费用更低速度更快服务更好这三个目标 针对上述存在的问题要实现降低成本提高效率改善服务的三大目标 对采用的是承运模式我国家电连锁零售企业物流配送体系来说主要的改进措 施有以下几个 4.1 根据淡旺季销售量的波动合理地进行运力优化和调整 家电零售行业销售波动大从宏观角度讲旺季 567812 月是淡季 2 34911 销售量的 2 倍左右从微观角度分析新店开业黄金周的日均销售 量是周末日均销售量的 2 倍左右而周末日均销售量是周一至周五期间日均销售量 的 2.5 倍左右这种销售量的大幅度波动造成了所需运力的严重失衡考虑家电零 售企业这种销售波动大的特点要求运力的筹备要有较好的伸缩性与可调节性这 样在确保旺季货物及时送达与承运方基本收益的前提下降低配送运价 1) 4.1.1 合理控制常务运力总量 常备运力以 234911 月周末日均销售货物的配送量为依据进行车辆筹 备只要常备车辆全部到位可以确保周末销售货物的顺利配送 在新店开业黄金周销售高峰到来前提前通知各承运方要求承运商以一 带一方式提供临时运力鼓励个体服务车以一托一的方式提供临时运力 制定应急方案在临时支援车辆到位情况不太好或者销售超出预计时以较 为丰厚的条件临时雇佣车辆 在 5678 月销售旺季来临前要求其按签约常备车辆的至少 11 的比例 15 提供临时运力外为确保货物及时送达可在四月底根据销售预测多签约一家承运 商作为临时运力储备 2) 4.1.2 整合与改进承运方的结构 从承运方的选择角度来说要想保证运力筹备的伸缩性就必须与一些有实力 的承运商进行合作这些较有实力的承运商物流资源较为丰富一方面在销售 旺季时通过整合社会分散的运力有能力提供临时支援运力确保旺季货物的顺 利配送另一方面在淡季时可以整合物流市场对外承揽业务从而降低车辆 运行单位成本 与此同时 考虑到实际运作过程中管理的需要 可保持 20%左右的个体服务车 前提是这些服务车要有临时整合车辆的能力 加强委托承运合同的法律约束性与运力保证性以合同的形式对各承运商在旺 季来临时必须提供的临时支援车辆进行事先约定 3) 4.1.3 采用按区域承包的方式力保临时运力的送货量 对配送中心而言区域承包可以简化调度派工的工作量利于其腾出时间与精 力对送货服务进行培训与监控对车辆的调度进行改进与指导对外部承运车辆进 行绩效考核与有效管理对承运方而言由于本身只负责相对狭小且较为稳定的区 域对所负责区域的交通状况更加清楚对所负责区域内的小区分布更加熟悉有 利于运力调配的计划性与科学性提高配送效率另外承运方也可根据销售波动 情况在保证货物及时按公司承诺时间或顾客要求送达之外自行对车辆进行更合 理与更周到的安排大大地提高了运力安排的计划性与车辆的利用率 由于雇佣临时运力的时间不会很长必须保证他们的正常收益采用的办法是 对每天对他们优先进行派工保证临时运力的送货量 4) 4.1.4 充分挖掘常备运力的配送潜能 在销售旺季到来时充分挖掘常备运力的配送能力是一个重要方面提高送货 16 准确率适当延长送货时间设置专人协调与解决退换货问题让承运方专心做配 送提高配送流程运作的顺畅程度 5) 4.1.5 加强培训合理安排提高临时支援车辆的送货能力 在黄金周到来前要组织一定时间的脱产培训并进行严格的书面考试与实际 操作考核保证培训质量通过业务知识与服务技艺培训确保送货人员熟知服务 技巧与家电搬运装卸安装调试的基本要求与业务知识提高配送服务顾客满 意率与送货成功率 为了保证新增车辆的送货服务质量在人员安排上将原有送货车辆的送货司 机与搬运工拆开原有车辆与新增车辆的送货人员新旧搭配相互帮助确保临时 支援车辆的送货效率与送货服务质量 尽量与一些承运方签署固定的临时送货协议保证临时送货运力的送货人员稳 定 6) 4.1.6激励各配送中心主动地进行运力的优化与调整 采用运费比率指标的办法激励各配送中心主动地进行运力优化和调整运费 比率为当月总的送货费用与当月所有商品销售金额的比值具体做法是以往年的 运费比率为基准对各个分部配送中心的运费进行核算根据各月销售量波动的特 点进行月度运费比率的分解并根据每月运费比率的实际大小对各分部配送中心进 行考核以提高各分部配送中心控制运费的自觉性和主动性督促各分部配送中心 在确保一定的顾客服务水平的前提下主动进行运力结构优化与常备运力调整 据初步调查对各大型家电零售企业而言按上述方法进行运力结构优化与运 力总量的调整一方面可以保证旺季销售高峰时货物的及时配送另一方面可减 少常备运力 40%左右提高到位车辆的使用率提高单车月均送货量对常备车辆 而言 单车月均收入=月均送货量*配送运价 如果配送运价一定 月均送货量增加 单车月均收入就增加在保证送货人员合理收入的前提下月均送货量的提高就 可以适当降低运价从家电零售企业的角度上讲年总运费支出=年总集中送货类 17 商品*配送运价年总集中送货类商品件数是一定的运价的下调年总运费支出 就会下降从而降低配送成本近 40% 4.2 配送中心选址与建设要标准化规范化 配送时间的最小化就是使运输时间与装卸时间之和为最小配送时间的减少可 通过合理确定物流网点的位置 标准化的配送中心建设 规范化的操作流程来实现 合理地设置配送中心地址正确地进行配送中心建设的规划加强配送中心的作业 组织提高配送中心的运作水平是提高配送经济效率与快速地响应终端要求的重要 条件 1) 4.2.1 配送中心地点选择的标准 配送中心的位置对于配送速率和流通费用都会产生直接的影响并且关系到配 送中心的服务水平和服务质量在保证一定顾客服务水平的基础上将商品运送到 顾客家所消耗的物流总成本最小是配送中心选址的标准因此在保证一定的顾客服 务水平前提下配送中心地点选择通常是由顾客购买力分布也就是销售量分布状况 所决定的忽视销售量的区域分布片面追求支付最低租金将可能影响配送效率 影响配送成本从而导致物流总成本上升1617家电连锁零售企业物流总成本包括 三大块配送成本仓储成本与管理成本等要从顾客服务水平与物流总成本两个 角度去分析在保证顾客服务水平的前提下配送中心选在何处物流总成本最低 这就要结合配送量分布交通状况服务承诺时间仓储成本配送运价等多个因 素合理的配送中心网点可以达到降低物流总成本提高配送效率改善顾客服 务质量的功效物流节点建设与选择的根据是配送的频率和顾客的要求以实现配 送时间最少物流成本最低和服务质量最高为目的18 2) 4.2.2 配送中心规模的确定依据 准确地确定配送中心的规模是配送中心建设决策中的一项十分重要的内容规 模过大超过实际需要造成配送中心闲置利用率低下规模过小不仅无法满 18 足配送的需要也影响配送各项作业活动的顺利进行确定配送中心的规模时先 根据各个销售网点的需求量确定总需求量然后根据配送中心的需要合理地划分 冰洗彩空白小及黑小库残次库存然后合理规划各个库区所占的面积 经过推算得出配送中心的总面积在考虑配送中心规模大小的时候要结合分部发 展的需要做出一个相对长期的规划 3) 4.2.3 配送中心的建设要按标准化进行 在同一地域范围内以改变商品的存放支承状态的活动为装卸以改变 商品的空间位置的活动为搬运在物流过程中装卸搬运活动大多是在配送中 心进行的是不断出现和反复进行的它出现的频率高于其它各项物流活动每一 次装卸搬运活动都要花费很长时间往往成为提高物流速度的关键19装卸搬运所 消耗的人力也很多装卸搬运费用在物流成本中所占的比例也很高所以对配送中 心的建设有较高的要求 配送中心要有操作平台要有足够的停车位分门进出单道行驶配送中 心四周的交通状况要有较为严格的要求具体到家电业的配送中心配送中心两侧 要建有 4 米宽的装卸平台站台高出室外道路 1 米当厢式卡车尾部停靠站台时 抱垫板与站台面基本上处于同一平面装卸平台将商品的装卸作业变成水平移动 大大减少了装卸作业的环节和劳动强度提高装卸的速度 站台上方要装有悬挑 8 米以上的钢结构顶蓬保证配送中心可以在下雨天进行 配送作业考虑装卸作业场地时不仅要考虑满足日常装卸的要求还要考虑汽车 进出高峰时的装卸作业并能适应未来物流的发展及机械化装卸对装卸场地的要 求在进出货场地进出车辆的停靠和装卸应有指定的地点和固定的车位以避免 随意停车造成交通阻塞20 配送中心要逐渐采用液压拖车叉车电动搬运车等设备实现装卸搬运机械 化并制订合理高效的出入库操作流程提高出入库操作效率 计算机应用不但要用于日常事务管理对物流中的许多重要决策问题如配送 中心的选址货物组配方案运输的最佳路径最优库存控制等方面也要逐步采 19 用计算机进行辅助设计与管理要使连锁经营的物流系统能够真正高效运作不能 单独依靠物流活动而需要信息系统把它们串起来做到准确及时协调21 信息化是一切现代技术和管理手段的基础只有实现物流配送信息化才能承 担起电子商务时代赋予物流配送业的历史任务大型连锁企业信息化程度的普及与 深度发展会构造一个现代化的管理平台把客户关系管理改进配送调度动态 库存管理在线交易处理并延伸到商品管理销售分析成本核算购销核定等 真正把物流资金流信息流集成一个能支持电子商务的统一平台 21 积极推进信 息化进程实施 erp条码技术pos 机等应用加快单据流转的快捷顺畅准 确高效 适当推进配送中心的配车计划与车辆调度计算机管理软件的使用大大缩短配 车计划编制时间更合理安排配送区域和路线提高了车辆的利用率并减少了等候 时间物流配送信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化物流信息处理 的电子化和计算机化 物流信息传递的标准化和实时化 物流信息存储的数字化等 因此条码技术(bar code)数据库技术 (database)电子定货系统(eos)电子数 据交换 (edi)快速反应(qr)有效的客户反应(ecr)射频技术(rf)管理信息系 统(mis)企业资源计划(erp)等先进技术与管理策略应在我国的家电零售企业的 物流配送中大力推广运用22 4.3 物流网点的布局与分部的建设要求科学合理 1) 4.3.1 配送中心网点布局要科学合理 成功的物流网点设置可以说是实现物流系统目的的重要保障配送中心网点布 局指一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内以费用低服务好辐射强 以及社会效益高为目标确定配送中心的数目就家电销售物流而言要逐步将商 流和物流适当分离在大型范围内在有限的资本支持下本着资源收益最大化原 则根据各地销售形势与地理特点选择适当数量的城市建立销售网点与配送中心 通过合理地布置销售网点与物流网点抢占战略要地为进一步迅速发展打下基础23 20 2) 4.3.2 分部建设一定要体现出物流网点的规模优势 沃尔玛赖以成功的重要策略是市场饱和战略每到一地沃尔玛即以 20 英 里左右为间隔密密麻麻开满店这样即避免其他公司进入同时又充分考虑发挥 配送中心的效率降低了运营成本24围绕着一个配送中心密集建店当店的数量 达到一定的规模配送中心的强大作用才能充分发挥一般来讲分部建设的规模 判断标准应是分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数量折扣和加速资金周 转的效益足以抵偿配送中心建设和设备所花费的成本考虑到配送成本与配送收 入的因素各分部的配送中心应具有相应的配送经济规模25对家电连锁零售企业 而言根据区域成片开发的战略实施构筑以各省会中心城市为龙头建立配 送中心采用扇形辐射面步步为营向前推进的配送网络体系一般一个配送 中心至少要覆盖四家门店以上26 4.4 对家电物流配送进行科学化管理与集约化经营 1) 4.4.1加强对家电物流配送的科学化管理 对配送的管理就是在配送的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本寻求 平衡在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平或在一定的顾客服务水平的前 提下使配送成本最小为了改善物流企业的服务水平提高物流系统的效率实现 以最低的物流总成本向客户提供最大附加值服务的战略目标构建能够吸引顾客的 高效率配送系统是不可缺少的通过整合企业流通渠道加强自己的物流实力减 少物流作业环节降低企业的物流运作成本提高物流服务质量更好地适应市场 多样化个性化的需求 进一步完善家电零售企业物流配送体系建立规范的配送操作流程制订行之 有效的绩效考核管理制度制定一套科学完整的外部车辆招募与使用的方案与专门 的培训教材 在派工方式的监控上本着效率优先兼顾公平的原则要求做到公开 公正公平科学合理 21 2) 4.4.2 合理规划送货时限与送货范围承诺实行精细化管理 物流成本与提供的顾客服务水平有着直接的关系销售后多长时间将货物配送 到顾客家送货频率问题紧急订货突击发货配送等只有决定了服务水平 才能决定物流系统的应有的状态 根据顾客让渡价值理论 在当今家电商品同质化 价位同价化促销同样化的条件下谁能让消费者用最少的支出最短的时间最 快的速度最低的价格在最优质的服务下完成一次快乐的购物谁便能更大化的占 有市场竞争的优势要妥善地结合送货时间与送货区域承诺制定出合理的切实可 行的为顾客提供服务的方案实现最佳的送货时间承诺最适合的配送区域最好 的送货形式和最合理的运输路线的相对结合27 对家电配送时间的要求包括一是准确性要求这是一种时间段要求即通常 要求在规定的时间段(如天小时)内完成运输任务二是精确性要求家电物流系 统对各个环节的衔接具有严格的时间要求配送的送达时间就必须做到精确三是 可调节与可控制性要求要求配送能从速度和完成配送的时间上进行调节和控制 28 一般认为谁能以最快的速度为顾客把货物送达到家谁就更有可能抓住顾客 的心谁就更有希望赢得市场但分析消费者心理在缩短从顾客购买到货物送达 所需时间的空间越来越小的背景下对配送时间精确性要求比对配送时间的准确性 要求更重要因为顾客更渴望得到一个比较明确误差比较小的货物送达时