国瑞汽车Kanban.ppt

2019/12/11,1,國瑞汽車看板,教育資料,生管部製,2019/12/11,2,看板,(1)目的看板是實現JUSTINTIME生產,用以防止製造過剩的目視管理道具。,(2)功能生產指示及運搬的情報甚麼時候,甚麼東西,生產或運搬多少數量的情報內容,自動的提供出來的作業指示票。抑制製造過剩僅生產被後工程所使用的數量,並依看板丟出的順序生產。目視管理的道具(看板配合現物運轉)透過看板可立即判斷正常與異常。部品及製品的料架上貼附看板。可判斷在庫量.品番.品名的狀況,運搬作業容易實施。工程作業改善的道具可當做在庫的增加減少及差異的要因調查和改善對策的道具。,2019/12/11,3,(3)看板管理LINE側&一時置區部品-各組立組&受入組1.作業員拿到第一個部品時,將看板同時投出。2.MAX&MIN的在庫管理-當超過MAX或低於MIN時,連絡物流職制調整看板。3.職制定點定期做MAX與MIN確認,以及看板有無確實投出。4.職制需確認物流投料時,看板放置位置是否為作業員取料的正面。5.定期回收是否確實實施。6.先行加工的確認。看板的發注-受入組1.定時回收的地方是否有漏掉。2.看板依附空箱的確認及實績登錄。3.看板讀取的時間是否遵守。4.定期OUTPUTLIST(13便與月度看板迴轉張數)確認實施,並實施異常的登錄與FOLLOW。(組別為單位),2019/12/11,4,2019/12/11,5,國瑞汽車外注看板流程,看板,步驟一:國瑞定時將看板投出。,步驟二:廠商空車返卻時,把國瑞投出之看板攜回。,步驟三:廠商將攜回之看板作為生產指示之情報,安排生產。,步驟四:廠商在定時內將看板伴隨部品納入國瑞。,2019/12/11,6,國瑞看板投出,當使用到一箱部品的第一個部品時,現場人員將看板投入POST內.,看板,部品,1小時回收一次,受納領書List,受納領書,每一小時一次物流人員(依據廣播)將POST內之看板收回.,物流人員將回收看板依廠商別分類，並在設定時間內將看板拿至電腦入力,印出受納領書及明細表.,依各廠商,將看板、受納領書及明細表放置於指定位置.等待廠商回收.,2019/12/11,7,廠商看板領取,廠商的司機在納入完畢後，在該廠商指定的場所領取帶回看板及受納領書和明細表並確認張數是否正確,受納領書List,受納領書,將看板、受納領書及明細表送回至廠商.,2019/12/11,8,廠商看板處理,廠商以看板為其生產指示之依據,進行生產.,Kz看板,工程內看板,受納領書List,受納領書,將看板插在部品通箱的看板夾指定位置上.,廠商確認納入數量和明細表相同後出貨.,如無法一指定日期納入，受納領書內要填入挽回日期及數量並將未納挽回報告書記入，至同時要電話連絡確認.,納入時攜帶部品看板及受納領書.,2019/12/11,9,看板部品納入國瑞,司機依據看板的顏色,按照規定下貨之場所下貨,受納領書交給受入人員檢收簽章,並將下一便之看板及受納領書帶回.,國瑞受入人員確認部品各箱是否有插看板,納入數量是否正確,如有未納狀況須和生管連絡.,確認放置區和背番號,按照看板放置方向往線上料架投入.,2019/12/11,10,指示納入與看板納入差異,項目,指示納入,看板納入,一,.,指示方式,依指示訂單日期及數量納入,依看板帶回枚數及延遲納入便指示納入,1.,外購零件交貨通知單,(,月度,),1.,外購零件交貨通知單,(,月度,)-,參考,(KZN-1,月,18,日發行,),(KZN-1,月,18,日發行,),二,.,交貨單據,1.,交貨單,1.,納受領書,(,每旬發一次給廠商,),(,每便納入時依據看,三,.,箱子上標示,1.,明示標籤貼上,1.,看板插附,2.,貼上方向,:,不拘,2.,插附方向,:,依看板上標籤指定方向,四,.,納入便次表示,01-02A-,日,01-02-03A-,日,(,納入週期,),B-,便,B-,便,C-,延後第幾便納入,8月2日,8月3日,8月4日,8月5日,發注點,納入點,*,延後第幾便納入締設定,ABC,AB,123,123,板讀取資料印出交由廠商帶回),2019/12/11,11,期設定視廠商的生產方式決定,2019/12/11,12,長短邊&打切標誌所番地車種與受入場廠商名品番廠商編號背番號收容數品名,2019/12/11,13,看板的異常,1.忘記投出看板忘記投出看板將造成廠商無法交貨(忘投的量),*發生欠品*為防止生產線停線,依賴廠商特車交貨-30008000元/車的損失*直行率下降(欠品的原因)*看板的變動過大,會造成前工程的混亂,空箱(看板未取出),工作中,在庫0,欠品停線了,2019/12/11,14,看板的異常,2.看板提早投出看板提早投出,將造成廠商於次回提早交先投的量,看板,一次全部投出,滿箱,*看板的變動過大,會造成前工程的混亂*不必要的在庫增加(製造過勝的浪費,多餘部品的增加)*廠商的生產負荷增加(看板投出量超出計畫甚多),太多了,MAX3箱,2019/12/11,15,看板的異常,3.沒有看板沒有附看板的部品請勿使用因為某個地方遺失看板(請立即連絡上級),*造成迴轉張數不足*為防止生產線停線,依賴廠商特車交貨-30008000元/車的損失,在庫0,欠品停線了,啊!沒有看板!算了!不理它了!,2019/12/11,16,看板的異常,4.誤品(看板與現物不符)誤品的關係,必要的東西無法組附,必須立即連絡(發現時立即連絡上級),*不必要的在庫放置*納入數不足的欠品,在庫0,欠品停線了,咦!誤品!算了!不理它了!丟一邊去!,不必要的部品放置,2019/12/11,17,基本流程,基本作業流程遵守是基本工作準則,如異常發生時,務必聯絡職制,2019/12/11,18,看板投出不平準對後工程(廠商)的影響,作業量,日期,低負荷時,高負荷時,(1).負荷高時,產生加班工時,負荷低時等待工時發生(2).置場SPACE產生溢出現象(SPACE不足)(3).卡車有時會績載不下(二車對應),有時則發生積載率過低的現象。(4).欠品發生-對國瑞而言LINESTOP,生產台數未能達成-對廠商而言,特車對應費用增加,2019/12/11,19,裝配課管理的基本要領,(1).每日的異常推移:各組異常情報連絡13便與月度看板張數確認(如附件),前艤,底盤,(2).定期會議