货运员实作整理.doc

货运员实作整理 1用60吨木地板平车（自重18吨，车地板至轨面高1170mm，重心高715mm），装运一件40吨的货物（重心高1430mm）货物直接装在车地板上。（1）确定重车重心高度。（2）若重车重心高超过规定，用一件预计装车后由轨面起重心高度1913mm的货物配重，确定该配重货物重量的取值范围。答：（1）确定重车重心高H=(Q车h车+Q货h货)/(Q车+Q货) =1871540(11701430)/(1840)=2015mm。（2）配重货物最小重量 H2000mm，重车重心高超过2000mm。Q配=Q总（H-2000）/(2000-h配) =（18+40）（2015-2000）/（2000-1913）=10t该配重货物的重量范围为：10tQ配20t 2.箱装均重货物一件，重46t，长15.4m、宽2.6 m、高1.2 m。现有N16型平车三辆。试分析确定较优装载方案。（N16标重60t，车长L=13000mm，车宽3000mm，销距l=9300mm,保留整数。）答：方案1：货物重心投影落在车辆纵横中心线交叉点上，货物两端均匀突出端梁1200mm，需要使用两辆游车，并使用符合规定的横垫木。(该方案合理) 方案2：货物一端与承重车一端对齐，另一端突出车端2400mm，使用一辆游车。实= - =- =1200(mm) 计算货物重心纵向最大容许偏离量容：P容-Q=60-46=14t10t 容= l= 9300 =1010(mm) 计算结果表明：实容，即12001010，所以该方案不合理。 方案3：因货物突出端半宽小于车辆半宽，所以可以采取一端突出端梁200mm，另一端突出2200mm，使用一辆游车装运。 实= - -200=- -200=1000(mm) 实a需,并且重量为28+7=35吨不超重，满足要求可以装运。7.均重货物一件，重45t，长16.4m，宽3.36m，高2.0m。拟用N17BK一辆负重一端突出、另一端对齐车端梁装载，另以一辆N17AK作游车，横垫木高度取160mm。要求：（1）验算此装载方案是否偏重；（2）验算横垫木高度是否能满足安全要求。有关资料：（1）N17BK标重61t，车长15400mm,车辆销距10920mm,转向架固定轴距1750mm,车地板高1214mm。（2）N17AK车地板高1212mm。答：（1）验算此装载方案的合理性由题意，货物重心需偏离车辆横中心线的距离a需=（16400-15400）/2=500 mmP容Q=6145=16t10t货物最大容许偏移量： a容=5/Q=（5 10920）/45=1213.3mm a需a容 符合装载基本技术条件 ，不偏重。 （2）验算横垫木高度 f=0H垫0.031a+h车差+ f + 80=0.0312365-2080151.3mm 横垫木高度取160mm，可以满足安全运输要求。8.A站发往B站均重货物一件重40t，长15m，宽3.4m，高2.0m，用一辆N17型平车一端突出装载（货物另一端与车端对齐），用一辆N6型平车作游车，使用两根高度为140mm的横垫木，试确定超限等级。 （N17型60t平车：车辆销距为9000mm，车地板长为13m，车地板高为1209mm。）答：2x= 2（151313/2）=17m 所以， 检定断面在货物突出部分的货端 X=B+C+K36=34002+87+3736=1788mmh1209+140+2000=3349mm计算点的计算宽度为1788mm，高度为3349mm。确定为一级超限9.一件货物长12m,重48t,货物重心距一端的长度为7m。选用N16型60t平车（车地板L=13m,销距l=9.3m）装运,可否不使用游车。答：方案1：货物重心落在车辆纵横中心线交叉点上，货物一端突出车辆长度为500，需要游车一辆，并使用高度符合要求的横垫木。方案2：距中心较远一端与N17车端一齐 a需=500a容=5l Q=59300 48=968mma 合理方案1、方案2均符合装载要求，但方案1需要使用游车1辆，从经济角度考虑应选择方案2。10.一根桁架式桥梁构件（如图）长16m，宽3m，高2.8m，重10t，使用N16平车二辆，一车负重，突出装载如图，垫木高度210mm（符合垫木高度要求），确定超限等级。（N16车地板高1210mm，中心销距9300mm，NI6车长13000mm，） 答：（1）确定检定断面的计算点：x=16000-6500=9500mm1.4,C外C内。货物检定断面位于车辆货物一端。（2）计算货物偏差量C外和附加偏差量K计算货物偏差量C外 计算附加偏差量K 确定计算宽度：X=B+C外+K-36=1500+114+48-36=1626mm确定计算点的高度：H=2800+210+1210=4220mm该货离轨面4220mm处，左右各宽1626mm，查表确定为超级超限。11.长12m，宽3.26m，高2.8m，重40t的均重货物一件，直接装在N16型60t平车上（车地板面高1210mm，销距为9.3m），是否超限？答：均衡装载，直接落在车地板面上，货物的实测宽度B1630mm。因为是等断面体，装车后货端至车辆横中心线距离x6m，2x/l12/9.31.4，应计算车辆横中心线所在断面处（x0）的货物计算宽度计算点的高度为121028004010mm，在高4010mm处计算宽度大于机车车辆限界半宽1495mm，小于一级超限限界半宽1643mm，应判为一级超限。但这件货物直接装在车地板上时，底部高度自轨面起算为1210mm，1210mm高度处的机车车辆限界半宽为1600mm，计算宽度超出了机车车辆限界，但小于二级超限限界半宽1650mm，应判为二级超限。综上所述，这件货物直接装在车地板上时，属于下部二级超限。12.己站装运一件重40t，长15000mm，直径为3300mm的圆柱形货物，自带鞍座凹底高200mm，使用N17（自重20.2t）装载一端突出装运。请确定装载是否合理？是否超限？运行有限制吗？答：一端突出端梁2000mm，a需1000mm。a容(5/Q)l(5/40)90001125mmH垫0.031ah车差f800.03180177mm（装载合理）装车后货物一端：x8.5m， 1.4，中心高4709mm处：X087373688mm，不超限；侧高3059mm处：X16508836361737mm，一级超限。重车重心高度：区间运行限50km/h；通过侧向道岔限15km/h。13.钢结构一件重10t，重心高600mm，长15000mm，中心高处左右宽各1300mm，侧高800mm，左右宽各1660mm，使用N17型木地板平车一辆负重，均衡突出，每端各加挂游车一辆，使用横垫木高180mm，装载方法如图。N17型平车数据：=9000mm，L车=13000mm，h车地板=1209mm（1）计算作用在货物上的力。（2）选择加固方案及加固材料,计算加固强度。（3）计算超限等级。 答：（1）作用于货物上的各种力纵向惯性力式中：横向惯性力垂直惯性力风力式中：F=151.5=22.5m2摩擦力（2）计算货物的稳定性货物倾覆的稳定性在纵向：在横向：货物不会发生纵、横向倾覆。货物水平移动的稳定性 T=T-F纵摩=215.542-39.2=176.342kN N=1.25(N+W)-F横摩=1.25(28.2+11.025)-25.04=23.99=24KN（3）加固方法的加固强度计算采用拉牵加固，同一方向有4道拉牵绳，每道2股，每股应承受的拉力：T=176.342Kn N=24KnAC=2000mm B0=1000mm BC=200mm n=8股防止纵向移动时：防止横向移动时：（4）计算说明每股拉牵绳应承受的力：SmaxS纵移、S横移、S纵倾、S横倾要选用公称抗拉强度1670N/mm2规格61912mm钢丝绳拉牵，每股钢丝绳的破断拉力为73.8kN2S=234=68kN（5）计算超限等级标出计算点计算点标在A处、B处。选择检定断面计算偏差量和附加偏差量计算宽度和高度中心高处：查超规附件四，不超限。一侧高处：查超规附件四，为一级超限。14.均重货物一件，重量为40t，长17000mm，宽3000mm，高2600mm，拟用NX17BK型平车（车地板高1214mm）一车负重，一端突出装载，使用N17AK一辆做游车。（注：游车用N17AK型平车，车地板长15400mm，车地板高1212mm，计算重车重心高时横垫木高度按最小整数值带入）（1）验算此装载方案是否合理？（2）确定合理的横垫木高度。（3）计算重车重心高度。（4）计算货物端部计算宽度，并确定是否超限？ 答：将货物一端和车端对齐装载，另一端突出车端1600mm，货物重心需偏离车辆横中心线的距离:a需=800mm，a需小于a容（a容=1365mm），方案可行。需要使用游车一辆。（1）货物的横垫木高度：H垫0.031ah车差f+80 H垫=170mm ，取170mm（2）重车重心高：（3）货物超限等级货物的检定断面在货物端部，x9.3m，X2=1500+95+23-36=1582mmH=121417026003984mm 在高度3984mm处计算宽度为1582mm，一级超限。15.某站使用C64T 4832981型敞车装运石油钻探设备3件,装车后货物位置如图所示,货件1重15吨,重心高1170mm; 货件2重12吨,重心高1230mm; 货件3重14吨,重心高1180mm。请计算货物总重心位置,该装载方法是否合理? （该货车自重23吨，转向架中心距8700mm，车地板高度1082mm，空车重心高1000mm） 答：货物纵向重心位置a实483mm货物容许偏移量a容l=87001061mm该车装载不偏重；货物横向重心偏移量b=113100该车装载偏载，该车装载不合理。16.柴油（货物密度 0.86，车型G60，标重52吨，有效容积60立方米）。计算罐车充装重量范围。（保留小数点后两位）答：W上限=600.950.86=49.02吨 W上限C内，货物的检定断面在货物的端部。（1）计算货物的偏差量 101.436.4365mm （2）计算附加偏差量 20mm （3）确定货物的计算宽度 1500+65+2036 1549mm （4）确定货物计算点高度H1180+250+2700 4130mm 根据计算结果，计算宽度为1549mm，计算点高4130mm，查超规附件4，为一级超限。18.装运外部形状规则均重货物一件，重量为33t，长19m，宽3.1m，高2.62m，货物对称地装载在N17型平车（自重19.1t，车宽2980，车长13m，销距9m，空车重心高723mm，车地板高1209mm）上，两端挂有游车，车地板与货物间垫以160MM的横垫木试确定超限等级。（8分）超规附件四自轨面起算的高度(mm)限界距线路中心线所在垂直平面的距离(mm)机车车辆限界一级超限限界二级超限限界建筑限界*1250300017001900 19402440308017001900 19402416309017001900 19402413310017001900 19402410318017001884 19262387319017001882 19242384320017001880 19222381328017001864 19082357329017001862 19062354330017001860 19042352338017001844 18902328339017001842 18882325340017001840 18862322348017001824 18722299349017001822 18702296350017001820 18682293358017001804 18542269359017001802 18522266360017001800 18502264368016601770 18202240369016551766 18162237370016501762 18122234378016101732 17822211379016051729 17792208380016001725 17752205388015601695 17452181389015551691 17412178390015501688 17382176398015101658 17082152399015051654 17042149400015001650 17002146408014601597 16472123409014551590 16402120410014501583 16332117418014101530 15802093419014051523 15732090420014001517 15682088428013601463 15132064429013551457 1507206143001350145015002058注：建筑限界系引用标准轨距铁路建筑限界（GB 146.283）的基本建筑限界答：（1）选择计算点货物外部形状规则，1.4，货物两端突出装载且一致，所以鉴定断面应选在货物端部，计算点在其最高处两侧。（2）计算货物偏差量 （3）确定货物计算宽度 =1550+117+53-36=1684 mm（4）确定计算点的高度H=2620+160+1209=3989 mm（5）确定超限等级根据计算点的计算宽度1684 mm,计算点的高度3989 mm，查超规附件四，属于上部二级超限。19.某站拟发到广州南站箱装设备1件（参见下图），重18t，长15000mm，宽2600mm，高2849mm，货物重心高1425mm，两根横垫木高180mm，拟用NX17B型共用车1辆装载，货物重心投影落在车地板横、纵中心线的交点上。使用钢丝绳6道下压式加固。试计算重车重心高及确定所用钢丝绳的大小？答：已知Q = 18t，长15000mm，宽2600mm，高2849mm，货物重心高1425mm，（1）计算重车重心高：=1665（mm）。（2）力值计算： 纵向惯性力=18.88 （kN/t） T = 1818.88 = 339.85 （kN） 横向惯性力a = 0 , = 2.82（kN/t）N = 2.8218 = 50.76 （kN） 垂直惯性力 （kN/t）Q垂 = 3.5418= 63.72 （kN） 风力 = = 0.49152.849 = 20.94 （kN） 摩擦力 摩擦系数取0.45 纵向摩擦力：=9.8 = 9.80.4518 = 79.38 （kN） 横向摩擦力：=（ ） = 0.45(9.818-63.72) = 50.71 （kN）（3）水平移动稳定性在纵方向：= = 339.85-79.38 = 260.47 （kN）在横方向：=1.25（+） = 1.25(50.76+20.94)-50.71= 38.92 （kN）（4）加固方案 拟用钢丝绳下压式加固6道。则每道钢丝绳强度：= = = 48.23（kN） 查表知：应选用直径14 mm，破断拉力100 kN的钢丝绳。20.货物一件，外形尺寸如图，用N17一辆装载，重心落在车辆中央，横垫木高200，试确定计算点的高度和计算宽度。（N17标重60T，车长L=13m 销距l=9m、车地板距钢轨高度1209。1900182019001820200036402000BQQQ2000AFF87006000答：这件货物不是等断面体，装车后B端至车辆横中心线的距离x=8.7m=1.91.4 B端的偏差量大于车辆横中心线处的偏差量，Q点应为计算点，但车辆横中心线处货物的实测宽度大，F点也为计算点。（1）F点：距轨面高为12092002000=3409因N17型平车的内偏差量C内=1000=1000=3436即x内=BC内36=19003436=1898，计算宽度应按实测宽度B=1900.因此F点的高度为3409，计算宽度为1900（2）Q点:距轨面高也是3409。C外=1000=1000=92.4K=75（1.4）=75（1.4）750.53340X外=BC外K36=182092.440361916因此Q点的高度为3409，计算宽度为1916。 货运值班员（实做）1.使用C62BK型敞车装河砂，河砂密度为1.12 t/ m3，试确定装载重量和装载高度？答:（1）C62BK型敞车容许装载重量标重60 t 货物增载量3 t货规规定增载量1.2 t64.2 t, 所以，装河砂重量不得超过64.2 t。（2）装载高度h装载高度 = Q装载重量 /（l车长b车宽r货物密度） = 64.2（12.52.891.12）= 1.58m因此，该车可装载高度不得超过1.58m 。2.甲站发乙站聚乙烯1车，60吨，使用一辆P62型货车装运，到站经轨道衡检斤货重63吨。请问到站应核收哪些费用及费用金额？（计费里程783公里，电化里程694公里。）答：（1）补收费用：运费：（63-60）*（11.4+0.0612*783）178.00电化附加费：（63-60）*694*0.01225.00铁建基金：（63-60）0.033783=77.50印花税：免过秤费：30元（2）核收超载违约金：P62限增，容许载重量为60吨，超3吨。违约金：3*（11.4+0.0612*783）*5889.79元核收铁建基金等额违约金：77.503.甲站发乙站机械设备一件，重45t，使用一辆60t平车装载，另使用一辆60t平车作游车，装车后货物为一级超限，重车重心高2150mm，需限速运行。试写明计费的依据并计算运费。(查运价里程为377公里，运价率：基价1为16.80元/吨、基价2为0.0845元/吨公里)答：（1）计费依据主车：计费重量为60t，运价里程为377公里，运价率：基价1为16.80元/t、基价2为0.0845元/tkm，该货物为限速运行的超限货物，则运价率加成150%计算。游车：计费重量为游车标重60t，运价里程和运价率与主车相同，游车运价率不加成。（2）计算运费运费=主车运费+游车运费=(16.800.0845377) (1+150%)60+(16.800.0845377)60=7298.475+2919.39=10217.90(元)4.某专用线按照专用线运输协议约定一批作业车数10辆，卸车标准时间2小时，专用线里程为7.6km，专用线内有装卸作业线1条，8月10日14：55送入该专用线5辆敞车铁矿石、15.00又送入5辆敞车铁矿石，卸车结束时间分别为15：50、16：00、16：30、17：00、17:30、18：00、18:30、19：00、19:30、20：00，车站于23：00点挂出，请问应核收的运杂费用。答：（1）取送车费：取送车里程为7.62=15.2km按照16km计算，取送车费率为9元/车.公里。取送车费应为：16910=1440元。（2）货车延期占用费：确定卸车时间，作业线作业按批计算，调到时间以最后一钩调到时间15:00为准，卸完时间以最后一辆卸完时间20:00为准，实际作业时间5小时减去卸车标准时间2小时，延迟了3小时；货车延期占用费应为：4.4310=132元。应核收运杂费合计：1440+132=1572元。5.甲站专用线内使用敞车装玉米1车苫盖篷布运输，8月10承运，8月13日到达乙站货检检查发现该车由于绳网使用不当导致超出车帮货物倒塌进行整理，当日整理完毕挂出，8月19日到达目的地丙站，8月20日送入货场卸车完毕。甲站至丙站800公里。计算货物运到期限及运到逾期违约金金额。答：（1）计算运到期限：货物发送期间为1日；货物运输期间：800/250=3.2日，不足1日按1日计算，计4日；运到期限为5日。（2）计算实际运到日数：从承运的次日8月11日起算至到站卸车完毕8月20日止，计10日。（3）支付违约金的日数：该车因专用线自装交接时承运人无法从外部检查发现，故应从实际运到日数中扣除途中整理时间，即支付违约金的日数为：10-1-5=4日。（4）运到逾期违约金金额：查货规可知，应支付运费20%的违约金。6.用GY45装液氯（铁危编号23002），已知货物的的标准密度为1420kg/h，重量充装系数为1.20（t/m3），车辆的标记载重54.8t，标记容积为45.7m3，标记自重为24.0t。空车检衡重量为24.2t，重车检衡重量为78.7t。问：该车是否超装？答：（1）计算该车的允许充装量：W计算=V标=1.245.7=54.84，(t)W计算P标W许装= P标=54.8，（t）（2）充装量的检衡复核：W空检=24.2t；W自重=24.0tW空检W自重W实装=W总重-W自重=78.7-24.0=54.7（t）54.8（t）W实装W许装该车未超装。7.某站用G70B型罐车装载一车原油。现已知：该车的实际装载体积为67.2 m3，车辆的标记载重为63t，标记容积为71m3，该批原油的密度为945kg/ m3。问：该车的装载量是否符合规定？为什么？ 答：（1）膨胀余量检查：根据许装体积为标记容积的83%95%计算，该车的许装体积为58.967.45 m3，现实际装载体积为67 .2m3，符合规定；（2）装载重量检查： 由货物密度知，货物的实际装载重量为：67.2945=63504(kg)车辆标记载重量（63000kg）所以，该车至少超装504kg。8.某站货场货物堆放使用面积3000m2，单位面积堆货量0.4t/m2，货位有效利用系数为0.6，货物保管期限为3天，货物到发不均衡系数是1.2，请你计算该站货场年办理能力为多少？答:根据货场即有场库设备年办理能力计算公式：N= （t） 将已知数字代入计算：N=73000 答:该站货场年办理能力是73000t 9.有钢梁一批，长15000mm，宽2000mm，高1800mm，使用N17型木地板平车一端突出，另加挂游车一辆，请计算横垫木的合理高度（N17平车长13000mm，销距9000mm，转向架固定轴距1750mm，货件挠度为35mm，游车地板较负重车地板低20mm）。答：已知:h车差=-20 mm f=35 mm L车=13000mm l=9000mm l固=1750mm y突=15000-13000=2000mm计算a值： a= y突+ =2000+=3125 mm代入公式 H垫=0.031a+h车差+f+80=0.0313125+（-20）+35+80=191.875192 mm答:横垫木的合理高度为192mm。10.一件货物长15000mm、宽3000mm、高2000mm，使用N16型(长13000mm、销距9300mm、固定轴距1750mm)平车两辆一车负重、一辆做游车装运。两车高度一致，挠度为10mm，计算垫木高度。答:a= y突+(1500013000)20009752975mmH垫0.031ah车差f800.031297501080186.875mm187mm垫木高度为187mm。11.某站发运化工设备1件，重30t，使用N172辆跨装运送，（转向架每个重1t，重心高300mm）。外形尺寸如图所示，请计算重车重心高。（N17自重20.3 t，重心高723mm，车地板高1209mm）1 59024 000N17N174 50013 000+2050答案要点：已知：Q车=20.3t h车=723mm Q货=30t h货=2050+1209=3259 mm Q转=1t h转=300+1209=1509 mm代入公式=1793 mm答：重车重心高为1793mm。12.现有40t均重货物一件,货物长12m，宽3m，高2.85m, 拟用60tN16型平车一辆装运。问：（1）计算重车重心高；（2）若重车重心高超过规定高度,选用一件预计装车后由轨面起重心高为1850mm的货物配重, 试确定配重货物重量? （车辆技术参数：自重19.7t，车长13m，销距9.3m,车地板自轨面起高1210mm,车辆重心高730mm。毫米以下四舍五入）答:（1）计算重车重心高货=+垫+车地板=+0+1210=2635（mm）H=2006(mm)2006mm2000mm，重车重心高超过规定高度，需采取配重措施。（2）确定配重货物重量Q配=2.388(t)所以配重货物最小重量为2.388t，但最大不得超过60-40=20t。13.圆柱体货物一件，重量为30t，全长为19.5m，货物重心距大头端8000mm。大头端长13000mm，直径为3580mm；小头端长6500mm，直径为3300mm；用N17型平车一车负重顺向装载（另以一辆N17型平车作游车，游车上不装货），货物大头端与车端对齐，小头端一端突出，货物重心投影位于车辆纵中心线上，货物下垫180毫米鞍座。具体装载方式如下图所示。要求：计算确定此货的超限等级和重车重心高（注：1N17车辆参数：自重=21t，车地板距轨面高=1220mm，车辆全长=13000mm，车辆销距=9000mm，转向架固定轴距=1750mm，空车重心高=730mm。）130006500 8000答:根据货物外形，可能有以下几个超限点：（1）中心高处（大头端部最高点）： 3580+1220+180=4980mm B=0, x=0，l=9m XBC外+K36=0+37+4-36=5mm查超规为上部二级超限。XBC外+K36=1790+37+4-36=1795mm1790+1220+180=3190mm查超规为中部一级超限。（2）第一侧高处（小头端部最高点）： 第一侧高:1790+180+1650+1220=4840mmB=0, x=13m，l=9m X=BC外K-36=0+248+111-36=323mm，未高过一级限界707mm，但高度超过车限最大高度4800，为上部一级超限（3）第二侧高处（小头端部最宽点）： 第二侧高：1790+180+1220=3190mmB=1650, x=13m，l=9mX=BC外K36=1650+248+111-36=1973mm ，超过二级限界1924 mm，为中部超级超限所以，该货物为中部超级超限货物。（4）重车重心高计算 2000mm因为无法配装低重心货物，只能限速运行。14.某站使用C64T 4876542型敞车装运废钢铁1车，装车后使用轮重测定仪测量结果如下，请根据检测结果判断是否超载、偏载、偏重。（该货车自重23吨，转向架中心距8700mm，车地板高度1082mm，空车重心高1000mm）左侧10.511.010.812.0左侧一位端二位端右侧9.87.68.58.5右侧答:货物总重量Q货(10.511.09.87.610.812.08.58.5)23Q货55.7t货物不超载。一位端转向架承载货物重量Q1(10.5119.87.6)23/2=27.4t二位端转向架承载货物重量Q2(10.812.08.58.5)23/2=28.3tQ2Q128.327.40.9100mm，货物偏载。15.某站使用敞车装运生铁，根据轮重测重仪测定的数据，判定货物装载是否符合规定。相关参数：以C62BK车装载生铁，同轴轮承重点间距离取1500mm。一侧14位检测数据依次为（单位:吨）: 10.3 10.5 9.6 9.1另一侧14位依次为：12.3 12.8 11.3 10.9答：（1）装载吨数=（10.3+10.5+ 9.6+ 9.1+12.3+ 12.8+11.3+10.9）-22.7=64.1C62BK车装载生铁可装64.2，不超载。（2）货物重心横向偏移量货物重心横向偏移量b=750-(1500Q左/ Q货)= 750-(150035.95/ 64.1)=91.2(mm)虽然不超过100mm，但货物装载不均衡，且接近100mm，应进行平整。（3）一位端转向架承担货重：45.9-11.35=34.5564.2/2=32.1二位端转向架承担货重：40.9-11.35=29.55两转向架重量差不超过10吨，但其中一位端转向架承担的重量超过货车允许载重量的二分之一。应平整。16.某站承运长方体配件一件，重50t,货长9.5m,宽3.8m，高1.8m,使用标重60t,N9型平车（销距9.72m,车高1.26m）装运。货物重心投影于车地板纵横中心线的交叉点上，货物底部使用140mm高的横垫木四根。计算该货物是否超限，并确定超限等级？答:由于该货位均衡均重货物所以只需要计算货物的内偏差量。（1）货物内偏差量C内=l2-(2x)2/8R=(97202-0)/(8300000)=39（mm）（2）货物计算宽度X内=B+C内-36=1900+39-36=1903（mm ）（3）货物计算高度：H计=h车h垫h货=12601401800=3200（mm）根据铁路超限货物运输规则规定，计算点高度为3200mm处的计算半宽为1903mm时，货物已超限，且属中部二级超限。17.均重货物一件，重37吨，长5m，重心高1.31 m，中心高3408处全宽3368（各侧高不超限）,使用N16型平车一辆均衡装载，车辆自重18.4吨，请在合理装载的前提下确定运行条件（计算结果取整数）答:查加规附表直接装在车地板上集重，应在货下加垫高度为140（附件规定垫木高度）横垫木，两横垫木间距3000,均衡装载，货物重心投影位于货车纵横中心线交叉点上。（1）确定重车重心高度H=(H车Q车H货Q货)（Q车Q货）18.473037（18.437）20192000重车重心高度超过2000,区间限速50h，通过侧向道岔限速15h.（2）确定超限等级C内 l2-(2x)2/8R= (9.39.30)/(8300) 1000=36X内BC内36168436361684H计340812101404758查表为上部超级超限限界距界距离超过150至200时，运行速度不得超过25h，超级超限货物需禁止溜放。（3）综上，该车运行条件为：区间限速50h，通过侧向道岔限速15h，限界距离在超过150至200时，运行速度不得超过25h，禁止溜放。18.某站承运长方形塔式起重机底库一件，重54t，货物外形尺寸及装载方法如图2示，使用60tN16型平车装运，货物重心投影位于车底板纵横中心线的交叉点上，货物底部选用高度为135mm的横垫本4根，试确定超限等级。9000190019009300图 213514001210答案：（1）由题意，检定断面应选在货物中部；计算点位于货物顶部最大侧宽处。（2）偏差量C内l2-(2x)2/8R=(93002-0)/8R93002/(83001000)36mm（3）确定计算宽度：X内BC内361900mm（4）确定计算点高度：H121013514002745mm（5）确定超限等级：根据计算点高2745mm和计算宽度1900mm，查铁路超限货物运输规则附件四，属于一级超限。19.一件重51t的钢质均重货物，外形尺寸13500mm3800mm3600mm，重心高1600mm。使用NX17BK型车装载，采用柔性加固，计算运输过程中作用于货物上的各种力。（NX17BK型平车相关参数：P容=61t，车辆自重Q车=22.9t，空车重心高h车=740mm，车底架长度15400mm，转向架中心销距10920mm，地板面距轨面高1214mm) 。答：（1）纵向惯性力T=t0Q=（0.0012Q总20.32Q总+29.85）Q=0.0012（22.9+51）20.32（22.9+51）+29.8551=650.76（kN）（2）横向惯性力N=n0Q=(2.822.2)Q =2.8251=143.82（kN）（3）垂直惯性力Q垂=q垂Q=(3.54+3.78)Q=3.5451=180.54（kN）（4）风力（5）摩擦力纵向摩擦力：横向摩擦力： 20.A站发D站混装货物一车60吨，附物品清单如下：货物名称包装件数重量（公斤）价格保价费率白糖编织袋600300004橡胶编织袋400100003板材捆200100002干果麻袋200100006全批保价20000元，棚车装运，未施封，该车编挂于22601次列车机后第16位，2008年10月16日7:30通过B站时发现车内冒烟，即甩车施救，会同公安检查，车体完好，门窗关闭，车门一侧无铁丝捆绑，一侧铁丝捆绑完好，9:00将火扑灭。经清点，共有100件橡胶、80件板材、70件干果不同程度烧损、200件白糖因救火被污染。B站拍发了货运事故速报，A站派人到B站处理，经铁路公安消防部门勘察，起火原因不明，相关人员在B站召开了事故分析会，形成会议纪要。完好货物与事故货物分装两棚车继运到站，到站会同收货人对事故货物鉴