开题报告-基于JSP的船舶引航计费系统的设计与实现.doc

辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）开 题 报 告 题 目 基于JSP的船舶引航计费系统的设计与实现 指 导 教 师 院（系、部） 软件学院 专 业 班 级 软件工程10-01 学 号 姓 名 日 期 2014.2.172014.3.28 教务处印制6 一、选题的目的、意义和研究现状（1）目的：随着我国加入WTO和经济全球化的脚步不断加快,大大推动了航运业超大型船舶运输和班轮公司大型化、联盟化的迅猛发展。在这样的市场环境下,世界各地的港口处于严密而又有序的国际化经济网络中,在追求高效益的同时,不断谋求对己有利的竞争环境和竞争地位。在现代港口竞争因素多元化、港口经营国际化、港口腹地经济贸易化和港口信息化的今天,信息化建设,无疑为港口提高服务质量和服务水平,进而强化整体竞争实力提供了重要手段。 （2）意义：在世界经济一体化进程的加快和相关学科快速发展的大背景下，供应链管理理论研究有了实质性的深入并积累了丰富的实践经验，跨国企业集团纷纷在全球范围内配置供应商和销售商、寻找合适的合作伙伴并建立起自己的供应链;中国入世后社会主义市场经济体系改革不断深入，与此同时对外开放的进程也持续加快;以上因素使国际贸易量正在不断地攀升，港口吞吐量也相应持续增长。 船舶引航服务的质量、效率和成本日益受到重视，供应链和国际贸易的发展给船舶引航计费成长提供了动力，同时客观上也要求物流效率能快速提升、物流成本能够下降以便企业能有效地控制供应链管理和贸易的成本;另一方面高效率的船舶计费系统能够支持供应链的快速成长和促进贸易的繁荣，这样就形成了一个良性循环。 统计表明90%以上的国际物流是通过远洋运输完成的，港口是水陆运输的枢纽，可见港口是综合物流链中的一个重要环节;同时第四代港口的目标从建设“国际航运中心”已提升到建设“国际航运物流中心”，其充分说明港口在物流中的战略地位日益加强 因此，提高港口系统作业效率是以客户需求为导向的精髓，是吸引班轮航线和集装箱货源的有效措施。 （3）研究现状： 为提高效率应采取了一系列措施提高港口岸引航计费工作效率，开发和应用新的科技优化码头管理系统提高港区的智能和信息化程度，有效地提高港区码头相关的物流效率，但是社会的前进和经济的发展客观上要求港区要更进一步提高效率。未来的5-10年是建设国际航运物流中心的关键时期，国际供应链的实施客观上对港航物流效率和服务水平提出了更新、更高的要求。然而各个港口航道自然条件对国际物流的主要载体一船舶的束缚一直是困扰当局者的重大问题。诚然，我们无法彻底改变，然而却可以通过合适的系统方法去减弱港口自然条件约束带。 二、研究方案及预期结果 （1）研究内容：从网上查阅到的信息以及很多相关的文献资料表明，自2005年来，基于网络的各类船舶引航计费系统的开发与设计成为了人们的研究重点。这些船舶引航计费系统功能各不相同，但是主要还是计费为主，如：基于WEB的手机计费系统。这些系统的开发，都是为了应对我国日益壮大的港口物流与传统工作效率低下这对矛盾的。但是，相对于这些日趋广泛的计费系统，与船舶引航系统却并不多见，将计费与船舶引航功能整合在一起的系统更是极为罕见。大部分港口都有属于自己的船舶系统，但是几乎没有一所港口公司有属于自己船舶引航计费系统结构图4.1所示：图4.1船舶引航计费系统结构图（2）主要解决的问题、理论、方法、技术路线：通过众多文献我们发现，现有的一些船舶引航计费系统主要使用J2EE技术和ASP技术，采用层次化的开发和模块化的开发这两种开发模式。一些系统采用基于J2EE和MVC设计模式的多层B/S架构，把每种不同的服务部署在一个独立的层。如：客户层、表示层、业务层、数据层。客户层：即Web游览器。表示层：通常采用Struts技术，它继承了MVC的各项特征，将业务逻辑和页面显示分离开来。它的好处是将业务逻辑和页面显示分离开来，将大量的逻辑放在配置文件中，而不是放在程序中。通过配置文件将Struts标签库，Actionform对象，ActionServlet控制器组件，Action对象联系在一起。其主要工作流程为：当用户向服务器提交http请求时，该请求就被转发到ActionServlet控制器，控制器利用ActionMapping对象把请求映射到Action处理器对象，并根据请求的参数实例化相应的ActionForm；通过配置信息决定是否需要表单验证；验证成功则ActionServlet根据配置信息决定调用哪个Actionexecute方法；Action的execute方法返回一个ActionForward对象，ActionServlet再把HTTP请求转发给ActionForward对象指向的JSP组件。JSP组件生成动态网页，返回给客户。整个过程中Struts完成客户端表单进入的验证，管理请求和响应，提供控制器来完成页面流转和向业务逻辑层委托，返回到客户端页面显示。业务层：业务层为数据库端表示层提供松散耦合，处理真实应用，完成事务管理的选择，协调各种业务逻辑对象之间的依赖关系，并为持久层和业务逻辑层之间提供松散耦合。数据层：通常采用Hibernate作为中介，它是采用ORM映射机制的持久层开发工具，是Java应用和关系数据库之间的桥梁，负责Java对象和关系数据库之间的映射。内部封装了JDBC访问数据库的操作，向上层应用提供了面向对象的数据库访问API。剩下的一些船舶引航系统系统通常使用ASP技术，并且使用模块化的设计。如按用户种类分可以分为：管理员模块和当前用户模块；按功能分可以分为：登录模块、游览模块、搜索查询模块、录入模块、退出模块等等。不管是用J2EE还是ASP技术，开发出来的系统的页面效果都太过单调。就如同一件稀世珍宝披着一件毫不起眼的外衣，总觉得两者非常的格格不入。（3）论文框架本：文以工程设计为主，首先讨论了研究背景和意义，给出了系统需求分析、系统的主界面和各个功能模块设计与实现。本文主要安排如下： 介绍了课题的研究背景，指出课题是在船舶引航计费信息化的大背景下产生的；讨论了课题的研究意义；讨论了设计应该实现的目标；第四节给出了本论文所做的工作。可行性分析，指出进行可行性分析的各个方面；为开发环境的介绍，分别介绍了java和jsp的特点和优势。 总体分析，分别介绍了船舶引航计费系统的总体功能；分析了该系统的数据流程图；数据库系统分析，分析数据库的特点。给出了系统完整的功能分析；进行了系统的结构的设计，详细说明每一个子模块所应该具有的功能；分析了模块功能设计，具体指出了每一个功能模块所应该包含的子模块；分析了系统的模块结构；给出了数据库的介绍以及数据库的创建过程；数据库表结构。说明了系统的主界面的设计；给出了船舶引航信息录入、删除功能模块设计与实现过程；给出了船舶引航计费系统计费表单打印功能模块的设计与实现。 三、研究进度已完成工作已经搜到与该设计即船舶引航管理的相关资料，概况如下：1）调查了一般业务2）完成了该次设计的初步功能设计和系统流程；3）通过网上相关资料和一些民众调查对该系统的实用性和需求能力进行了分析，评估是该次设计是可行的；毕业设计后续工作计划3月24日5月19日：对该次设计进行详细设计和编码；5月20日6月6日：毕业论文打印、装订；6月7日6月10日：学校对毕业论文评审；6月16日：毕业设计答辩；四、主要参考文献1 全球码头营运商的核心竞争力 交通企业管理2008年3月.2 美.Marty Hall,Larry Brown著,赵学良译.Servlet与JSP核心编程（第2版）M. 北京：北京清华大学出版社，2004年6月.3 张孝祥.JAVA就业培训教程M. 北京：清华大学出版社，2003年9月.4 郎彦.数据库原理与应用M. 北京：高等教育出版社,2002,35-219.5 张国峰,李大伟,谭晓明JAVA程序设计M.北京：清华大学出版社，2006年4月6 张海藩 软件工程导论M（第四版） 北京：清华大学出版社，20037.王向中, 基于MVC模式Web应用框架的研究和开发. 电脑编程技巧与维护, 2009(22): 第85