铁路线路工学习课件.ppt

,线路工,轨,道,结,构,Page2,轨道结构概述,轨道结构概述,一、钢轨的基本功能及基本要求,一、钢轨的基本功能及基本要求,二、轨枕的基本功能和分类,（一）轨道,（1）钢轨的作用：支承和引导车轮；为车轮滚动提供阻力较小的表面；承受车轮的作用力并传布于轨枕；在电气化铁路和自动闭塞区段，作为轨道电路使用。,1.钢轨,（一）轨道,1.钢轨,（2）钢轨轨距：标准轨距为1435mm。,并规定轨距应在钢轨头部内侧顶面下16mm处测量。,（一）轨道,（3）钢轨长度：分为12.5m及25m两种。,1.钢轨,（4）无缝线路：是由标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路。,（一）轨道,（3）钢轨长度：分为12.5m及25m两种。,1.钢轨,（4）无缝线路：是由标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路。,无缝线路铺设过程：在焊轨厂将25m标准轨用闪光对焊（接触焊）焊接成200500m长轨条；,（一）轨道,1.钢轨,（4）无缝线路：是由标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路。,无缝线路铺设过程：在焊轨厂将25m标准轨用闪光对焊（接触焊）焊接成200500m长轨条；然后用运轨列车运至现场，再用铺轨车铺设，最后用铝热焊在工地将各段长轨条焊接成设计长度10002000m。,（3）钢轨长度：分为12.5m及25m两种。,（一）轨道,1.钢轨,（4）无缝线路无缝线路类型：温度应力式无缝线路,结构形式：是由一根焊接长钢轨及其两端24根标准轨组成，并采用普通接头的形式。,（一）轨道,1.钢轨,（4）无缝线路铺轨轨温：最适宜于铺设焊接长钢轨的轨温称铺轨轨温。锁定轨温：也称无应力轨温,是在焊接长钢轨铺设完毕，上紧扣件，装好防爬设备及接头夹板时的轨温。它必须在铺轨轨温的容许波动范围内。,二、轨枕的基本功能和分类,法国铁路上采用的双块式混凝土枕,二、轨枕的基本功能和分类,二、轨枕的基本功能和分类,三、联结零件的作用及分类,下图为我们常用的夹板、螺栓及垫圈,三、联结零件的作用及分类,见下图,见下图：铁垫板和道钉,见下图为：分开式木枕扣件,扣板式,拱形弹片式,我国混凝土扣件初期主要使用,三、联结零件的作用及分类,三、联结零件的作用及分类,1螺纹道钉；2螺母；3平垫圈；4弹簧垫圈；5扣板；6铁座；7绝缘缓冲垫片；8绝缘缓冲垫板；9衬垫；10轨枕；11钢轨；12绝缘防锈涂料；13硫磺锚固剂。,三、联结零件的作用及分类,2019/12/13,27,可编辑,如图,三、联结零件的作用及分类,如图,如图,四、道床的功能及对材质的要求,四、道床的功能及对材质的要求,如图,称为轨道的三大薄弱环节,五、道岔的功用及类型,道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。,B2B,B2C,五、道岔的功用及类型,五、道岔的功用及类型,普通单开道岔,右开道岔,左开道岔,（1）单开道岔，是最简单、最常用的一种道岔。,（一）轨道,2.道岔,普通双开道岔,（2）双开道岔，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。,（一）轨道,2.道岔,普通三开道岔,（一）轨道,2.道岔,（3）三开道岔，是将一个道岔纳入另一个道岔内构成（两顺向道岔），有三个辙叉，可开通三个方向。,交叉渡线,交分道岔,（4）交分道岔，是将一个单开道岔纳入另一个道岔构成（两对向道岔）。可开通四个方向，有四个辙叉（2个钝角辙叉、2个锐角辙叉）。,（一）轨道,2.道岔,六、防爬设备,七、轨道结构的合理配套,列车在轨道上行驶时，由于动力作用，车轮的竖直压力要比静止时的重力要大，其增长幅度随具体情况而异。,从理论上讲，当圆顺的车轮在平顺的轨道上行驶时，车轮对钢轨的动压力比静止时的车轮压力增加很少，速度的影响不大。但是，当存在局部不平顺时，机车车辆的动力作用随行车速度的增加而增