硕士论文-基于无线定位技术的汽车智能管理系统.pdf

Y1 ) 2 1 9 厶u 梗旦大学 学校代码：1 0 2 4 6 学号：0 5 3 0 5 3 8 I O 硕 士学位 论文 ( 专业学位) 基于无线定位技术的汽车智能管理系统 院系( 所) ： 专业： 姓名： 指导教师： 软件学院 软件工程 陈雪刚 李银胜 完成日期： 2 0 0 6 年l O 月2 5 日 基于无线定位技术的汽车智能管理系统摘要 摘要 全球定位系统( G P s ) 是本世纪7 0 年代由美国陆、海、空三军联合研制的新一代空 间卫星导航定位系统，最初主要应用于军事领域，慢慢地发展到全球民用。2 0 0 3 年， 中国移动中国联通等公司推出了移动( 手机) 高速上网商用业务，该业务使得G P S 产品可以依靠G P R S C D M A 技术进行数据通信与应用，给G P S 产品的功能扩展以及市场 发展带来了巨大商机。 近年来随着社会经济建设的不断发展，我国的汽车数量日益猛增，所带来的交通 管理与服务的压力也日益增大，旧有的车辆管理系统由于原有的技术和设备支持上的 限制，无法提供车辆的动态实时信息追踪功能，已经无法满足当前市场的需要，用户 对新技术、新设备的需求与日俱增。 为了满足市场需要，本文研发一种基于无线G P s 定位技术的新型车辆智能管理系 统，该系统融新一一代G P s 卫星定位技术、G P R s 移动通信技术、G I s 电子地图技术和各 种行业应用管理软件等于体，可为入网的汽车车辆、司机和货物等提供2 4 小时全 、天候实时动态的调度监控管理和信息服务。 本文对“汽车车辆智能管理与服务系统”进行了详细的需求设计、配簧实现与 应用实施分析，提出了一套完整的解决方案，并根据汽车智能管理系统的特点，进行 了详细的市场分析，最后对汽车车辆智能管理与服务系统的发展前景进行了分析。对 国内同行和智能管理系统的研究专家有一定的借鉴意义。 关键词：移动通信，卫星定位，车辆智能管理 I 基于无线定位技术的汽车智能管理系统 A b s tr a c t T h eG l o b a lP o s i t i o n i n gS y s t e m ( G P S ) i sas a t e l l i t eb a s e dn a v i g a t i o ns y s t e m m a d eu po fan e t w o r ko f2 4s a t e l li t e sp l a c e di n t oo r b i tb yt h eUS D e p a r t m e n t p fD e f e n s e G P Sw a so r j g i n a l l yi n t e n d e df o rm i l i t a r ya p p l i c a t i o n s A n dw i t h t h ed e v e l o p 【I e n tG P Sw a sa v a i l a b i ef o r9 1 0 b a lc i v i l i a nu s e ， S i n c e2 0 0 3 ，C h i n aM o b ilea l o n gw i t hC h i n aU n i c o ma n ds oo n ，p r o m o t e st h e h i g hs p e e d s u r f e rc o m m e r c i a ls e r v i c e N a I n e l y ， t h e c o n p a n ya d o p t s t h e t e c h n o l o g yo fG P R S( T h ec D M A )t oc a r r yo nt h ed a t ac o m m u n i c a t i o na n d a p p l i c a t i o n T h i sc o m m u n i c a t i o nm e t h o dt or e a l i z et h e G P Sp r o j e c ts y s t e m b r i n g st h eh u g ep r o s p e c tf o r t h ef u n c t i o ne x p a n s i o na n da p p l i c a t i o no ft h e G P Sa sw e l la st h em a r k e to p p o r t u n i t ya n ds oo n A 1 0 n gw i t hn e wt e c h n i c a l a p p l i c a t i o na n dp o p u l a r i z a t i o no fU Sp r e s e n tn e wg e n e r a t i o nG P St e c h n o l o g y a n db l u et o o t hc o r r e s p o n d e n c ea n ds oo n ，a n dw i t ht h er a p i dd e v e l o p m e n to f t h es o c i e t ya n dt h ee c o n o m ct h ea u t o m o b i l ei si n c r e a s e ds u d d e n l yd a yb yd a y T h e nt h et r a f f icc o n t r o la n dt h es e r v i c ei s i nu r g e n td e 1 a n d T h u s ，t h ep a s t 0 1 dt e c h n i c a la n ds y s t e me q u i p m e n ta n dt e r m i n a l h a v eb e e n u n a b l et os a t js f y t h em a r k e td e v e l o p e n t ，s ot h en e wt e c h n i c a ls y s t e me q u i p m e nLa n dt e r m i n a l i sg r e a ti nn e e di n c r e a s i n 9 1 y A 1 0 n gw i t hh i g hs p e e dd e v e l o p m e n to fc o m p u t e r a n di n f o r m a t i o nL e c h n 0 1 0 9 y ，T h ev e h i c l e sm a n a g e m e n ts y s t e mi sa p p l i e dw i d e l y H o w e v e r ， T h ee x i s t i n gv e h i c l e sm a n a g e m e n ts y s t e 玎1jsu n a b l et op r o v i d et h e t e n d e n c ya n dr e a l t i 邢ei n f o r m a t i ( ) n H e r e ， ak i n d o fv e h i c l e si n t e l l i g e n e e m a n a g e m e n ts y s t e mi se m p h a t i c a l l yd i s c u s s e d ，w h i c hi sa b o u td e s i g na n dm a r k e t o p e r a t i o n T h i sa r t i c l eh a sc 利用全球定位系统(GPS_GlobalPositionSystem)获得工程 机械所在的地理位置信息.把这些数据整理打包采用移动通信技术(GSM_GlobalSystemforMobileCommunication)通过短消息的方式传给上位机. 7.会议论文 林珈.晏克非 智能公交系统(APTS)中3G技术的应用 2005 智能公共交通系统是智能运输系统的重要组成部分，也是国际上公认的解决城市交通问题的最佳途径之一。3G技术在公共交通系统的应用为智能公共交 通系统的实现提供了条件，使公共交通调度、运营、管理的信息化、现代化和智能化成为可能。 8.学位论文 李贤成 基于GPS-GPRS的移动定位及信息交换终端的研究与实现 2007 本文从软件平台和硬件平台两方面出发，详细论述了一个基于嵌入式系统的设计过程。文章阐述了嵌入式系统的发展概况，介绍了GPRS无线通信技术的 特点，结合GPS全球定位技术，给出了一个移动定位及信息交换终端的设计方案。以此为基础，详细介绍了移动终端的硬件设计和软件实现过程。移动终端 硬件组成包括GPS模块、GPRS模块、嵌入式微处理器、LCD和小键盘，其软件功能包括定位数据的接收、6PRS模块的控制、人机交互。 9.学位论文 常虹 全球卫星定位列车调度系统车载台设计 2007 对列车的实时定位及数据的实时传输进行研究，将其应用于列车调度，对提高列车运行安全、提高铁路服务水平及实现高效的运营管理等具有实际意义 。本论文在分析和总结目前国内外GPS技术的发展现状和诸多应用领域的基础上，提出将GPS技术引入列车调度系统，以提高、改善其安全性和效率，同时也 进一步拓展了GPS的应用领域。 文中通过对公里标定位、查询器/应答器定位、GPS定位三种常用定位方式各自特点的分析，结合列车定位的具体需求和现有的机车设备，考虑成本及实 现手段等方面的因素，采用GPS定位和公里标定位相结合的定位方式。 针对列车调度系统的无线通信一次通信拨通时间很短，传输的数据量很小，但是拨通次数频繁的特点，对微波通信、集群移动通信、卫星通信、GSM蜂 窝移动通信四种通信方式各自特点进行比较，从成本和通信的可靠性等因素出发，选用GSM移动通信的短消息业务作为车载台与调度中心信息传输的方式。 在选定的定位方案和数据传输方案的基础上，从整体上介绍了所设计的车载台的组成结构及各个组成模块的功能，分部分详细论述了车载台各模块的硬 件电路设计，包括信息处理和控制模块电路设计、GPS模块应用电路设计、列车运行监控记录装置应用电路设计、GSM模块应用电路设计及一些辅助电路设计 方面的内容。 结合设计的硬件电路，介绍了整个车载台的工作流程及主程序流程，分块论述了各个模块的软件设计。根据模块要完成的功能，确定该模块软件的设计 思路，详细介绍各模块的软件流程，包括GPS模块软件设计、GSM模块软件设计、液晶模块软件设计、键盘软件设计。其中重点论述了GPS定位信息的接收和 处理部分。 对所设计的车载台进行软硬件调试，经过反复调试，车载台各部分工作正常，能实现数据传输、控制指令正确响应等基本功能。 最后，对全文进行总结，并提出了本系统有待完善、改进和扩展的方面，给今后的研究提出了一些参考建议，为今后的进一步后续开发奠定