（纺织工程专业论文）纺织企业物流管理研究.pdf

摘要、 现代物流管理理论是一种系统化的思想、理念和技术的集合体，它将物流目标 一体化，追求综合效益，是一项富有挑战性并具有回报性的工作。这种模式反映了 社会发展的需要，纺织企业利用现代物流管理，可以在无需占用过多的流动资会下 即能获得较大利润，从而能有效地提高纺织企业的竞争力。所以发展现代物流是纺 织企业提升竞争力，实现产业全面升级的有力手段和重要措施。 当前在我国，纺织产品在物流环节的费用占纺织产品价格的5 0 ，而在一些的 发达国家只占2 0 3 0 ，所以发展潜力极大。为适应行业发展，我国纺织行业必须 引入现代物流管理，改变以往“重生产轻物流”的观念。 为此，在本文中提出要在纺织行业运用现代物流管理，并较为系统的将现代物 流与纺织行业相结合，予以阐述。全文共分为四块内容，第一部分为概述，先介绍 了我国物流业的总体情况，接着讲述了我国纺织业的情况以及我国纺织业的物流现 状、研究情况和纺织业进行现代物流管理的意义，并简明的讲述了现代物流管理的 当前研究慌况。第二部分为重点内容，主要针对物流中的运输功能，先对它的作用 和意义做了论述，接着介绍了相关的数学基础知识并建立线性规划模型，最后予 以优化求解。第三部分是纺织企业的仓储问题，也是本文重点内容，先是对当前的 现状进行分析，接着在对仓储管理的作用和意义作了简述的基础上，提出了在纺- g 企业应如何运用现代物流来做好仓储工作的建议。在最后一部分内容中，提出了我 国纺织企业的物流发展模式和策略。 随着科学技术的迅速发展，作为传统行业的纺织行业也应不断的创新，并借鉴 应用新的技术和管理理念，不断提升竞争力。在纺织企业做好物流工作，必将为纺 织企业的发展提供有力的支持，丌创一个新的局面! 关键词：纺织物流运输仓储 a b s t r a c t m o d e r nl o g i s t i c sm a n a g e m e n ti st h ea g g r e g a t i o nf o rs y s t e m i z a t i o ni d e a 、i n t e n t i o n a n dt e c h n o l o g y i tm a d et h el o g i s t i c sa i mi no n e s ，t op u r s u et h ei n t e g r a t eb e n e f i t i t sf u l l o fc h a l l e n g e ，b u ti tc a l lr e t u r ny o uf o rb e n e f i t t h i sm o d e lr e f l e c t s t h a t i nt h es o c i a l d e v e l o p m e n tr e q u i r ei t t e x t i l ee n t e r p r i s em a k e su s eo fi t ，c o u l da c h i e v e dp r e f e r a b l e p r o f i ti nt h es t a t eo fn o te n g r o s sm u c hf l o wf u n d ：s oi tc a ne f f i c i e n tt oe n h a n c et h e c o m p e t i t i o na b i l i t yi n t e x t i l ee n t e r p r i s e s od e v e l o pm o d e r nl o g i s t i c si s af o r c e f o l m e a s u r ef o rt e x t i l e e n t e r p r i s e t oi n c r e a s et h e i r c o m p e t i t i o na b i l i t ya n dr e a l i z et h e u p g r a d ei nt e x t i l ei n d u s t r y n o w , i nc h i n a ，t h ec h a r g ei nw h i c ht h et e x t i l ep r o d u c t ss p e n di nt h el o g i s t i c si s o c c u p y i n ga b o u t5 0 f o rt h ep r o d u c tp r i c e a n di nt h ed e v e l o p e dc o u n t r y , i t so n l y 2 0 3 0 t h e r e f o r et h ed e v e l o pp o t e n t i a li si n f i n i t e t ob es u i tf o rt h ei n d u s t r i e sd e v e l o p w es h o u l di m p o r tm o d e r nl o g i s t i c sl n a n a g e m e n ti nt e x t i l e i n d u s t r y c h a n g et h e o l d n o t i o n “p a ya t t e n t i o nt ot h ep r o d u c e ，d e s p i s el o g i s t i c s ” t h e r e f o r e ，i nt h ep a p e rw ep u tf o r w a r dt h a ti nt e x t i l ei n d u s t r ym a n a g et h em o d e r n l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ，a n dc o m b i n et l a e ms y s t e m i c ，t od i s c u s si t i nt h i sp a p e r , w ed i v i d e i n t o4p a r t s i nt h ef i r s tp a r t ，w ef i r s ti n t r o d u c et h el o g i s t i c si n d u s t r yi no u rc o u n t r y ；t h e n w en a l x a t et i l et e x t i l e i n d u s t r ya n dd i s c u s sa b o u tt h el o g i s t i c sa c t u a l i t yi n t e x t i l e e n t e r p r i s e ，t h er e s e a r c hc i r c sa n dt h em e a n i n gt h a tp r a c t i c em o d e r nl o g i s t i c sm a n a g e m e n t i nt e x t i l ei n d u s t r y ；a tl a s tw es i m p l ys a y i n gt h em o d e r nl o g i s t i c sm a n a g e m e n tr e s e a r c h c i r c s t h es e c o n dp a r ti st h e p i v o tc o n t e n ti n t h i sp a p e r , w em a i n l ya i ma tt h e t r a n s p o r t a t i o ni nl o g i s t i c s ；f i r s t l yw ed i s c u s si t se f f e c ta n dm e a n i n g ；t h e ni n t r o d u c et h e c o r r e l a t i o nb a s i cm a t hk n o w l e d g e ，a n de s t a b l i s ht h el i n e a rp r o g r a m m i n gm o d e l ；a tl a s t w eo p t i m i z ea n ds o l u t ei t t i l et h i r dp a r ti sap i v o tc o n t e n tt o o ，i nt h i sp a r t ，w ef i r s t n a r r a t ei t sa c t u a l i t y ；t h e ns h o wt i l ee f f e c ta n dm e a n i n gf o rs t o r a g em a n a g e m e n t ，a n dp u t f o r w a r dt h a th o wt ow e l lm a n a g et h es t o r a g et a s ku n d e rt h em o d e r nl o g i s t i c sn o t i o n i n t i l el a s tp a r t ，w ed i s c u s st h el o g i s t i c sd e v e l o pp a t t e r na n dc o u n t e r m e a s u r ei nt e x t i l e e n t e r p r i s ef o ro u rc o u n t r y a st i l es c i e n c et e c h n i q u e sd e v e l o ps o o n ，t h et e x t i l ei n d u s t r ya sat r a d i t i o n a li n d u s t r y w es h o u l di n n o v a t ec o n s t a n t l y a n d u s i n g f o rr e f e r e n c et h el a s t t e c h n o l o g y a n d m a n a g e m e n ti d e a ，u p g r a d ec o m p e t i t i o na b i l i t ye n d l e s s l y d ow e l li nl o g i s t i c si nt e x t i l e e n t e r p r i s e ，i ts u r e l ya f f o r dp o w e r f l d s u s t a i nf o r d e v e l o p i n g i nt e x t i l e e n t e r p r i s e ， i n a u g u r a t ean e wc o m p l e x i o n ! k e yw o r d s ：t e x t i l el o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o ns t o r a g e 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研 究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰 写过的研究成果，也不包含为获得丞注王些盔堂或其他教育机构的学位或证书而 使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明 确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名：i 盐术签字日期；卫哆年p 月7 同 ，、j 、 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解丢洼王些盔堂有关保留、使用学位论文的规定。 特授权丞注王些太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据厍进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：激杰、 导师签名 牟人秦 签字目期：z p 一岁年i 。月j 7 同签字同期：2 卯，年口月7 7r 学位论文的主要创新点 一、紧密结合纺织行业，引入现代物流管理理念，并系统的予以论述： 二、研究了纺织企业的物流运输问题，运用线性规划建立模型并优化求 解； 三、在现代物流观念下，对纺织企业仓储问题做出了分析； 四、对纺织企业现代物流模式发展选择及策略提出了建议。 月i j吾 纺织工业是我国国民经济中最传统的工业，也是最重要的支柱产业之一。2 0 0 4 年规模以上纺织企业就实现工业总产值1 6 1 0 7 亿元，同比增长2 4 3 6 ，全行业总 产值占工业产值的5 左右。加入w t o 后，是我国受益最大的行业之一，面临着 全新的机遇与挑战。特别是2 0 0 5 年，在配额制取消后，据世贸组织预测，我国的 纺织品在国际市场上的份额将有明显增加。可同时随之而来的是将面对更加激烈的 国际竞争，像印度、孟加拉、越南等囤的发展势头迅猛，劳动力也更为廉价。为此， 我国纺织企业必须调整现行的企业发展战略，合理配置、利用企业资源，转换现行 的管理机制，全面提升纺织企业的竞争力。 随着市场经济的不断成熟和企业向专业化、协助化、精细化、集约化方向的发 展，传统纺织企业重生产、轻物流的经营方式同益显露出弊端，影响了纺织企业核 心竞争力的形成，也阻碍了行业升级的进程。在提高劳动生产率和降低物资消耗的 同时，纺织企业业已逐渐认识到物流的重要性，降低物流成本所起的作用。但总体 柬看，我国纺织企业的现代物流观念还很淡薄，对物流业的认识仍较为局限。没有 认识到现代物流业的发展和应用对企业发展乃至全社会降低流通成本和交易费用， 增加利润，提高企业竞争力的独特作用。 目商仃为止，在国内对于纺织企业现代物流管理方面所作的研究工作较少。为此， 本课题就纺织业的物流管理问题作了一些探讨，就此所做的工作也只是一个初步的 研究，主要针对物流活动中主要的两大功能运输和仓储问题，尝试运用线性规划理 论建立运输模型，并对仓储问题作一定的讨论，同时在最后的内容中还对发展模式 的选择及对策问题也做了讲述，以期有益于纺织企业现代物流的发展，使现代物流 成为纺织企业名副其实的创造利润的第三大来源。 第一章、物流管理概述 1 1 我国物流行业概况 1 1 1 物流简史 第一章、物流管理概述 最初认识物流经济活动始于2 0 世纪初，概念的第一次提出则是在第一次世界 大战后2 0 年代的美国，最初称为p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ( 传统意义上的物流) ，到了 第二次世界大战期间，美国陆军中就开始用“l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ( 现代物流管理) ” 来指代物流，战后其理论、方法也为企业和理论界认同，并广泛运用起来，将其称 之为商业物流( b u s i n e s sl o g i s t i c s ) 1 1 1 。 但是直到1 9 6 2 年d r u c k e r 教授把物流描述成“经济学的黑暗大陆”，并认为是 “最有发展前景的区域，忽视它是商业中最可悲的一件事”i l l ，此后，它的地位才 得到真正的显著提升。 随着经济社会的高速发展，经济环境发生了巨大的变化，物流的概念也伴随着 变化，1 9 8 4 年，美国物流管理协会正式将物流这个概念从p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n 改 为l o g i s t i c s ，并将现代物流定义为“为了符合顾客的需求，将原材料、半成品、完 成品以及相关的信息从发生地向消费地流动的过程，以及为使保管能有效、低成本 的进行而从事的计划，实施和控制行为。” 此后，物流的概念又不断得到进一步的发展，1 9 9 1 年1 1 月荷兰乌德勒支市举 办了第九届物流国际会议，在这次会议上，人们对物流的内涵进行了更多的拓展， 不仅接受了欧美的现代物流概念，认为物流应包括生产前和生产过程中的物质、信 息流通过程，而且还向生产之后的市场营销活动、售后服务、市场组织等领域发展 【i 】 o 由于物流活动和物流管理的认识最初始于美国，因此，美国的物流管理的研究 和实践最为先进、最为完善。美国物流管理协会( c l m ) 发布的最新物流定义是： 物流管理是以满足客户需求为目的，对产品、服务和相关信息从生成点到消费点的 有效率和有效果的正向和逆向流动和储存的进行计划、执行和控制部分的供应链过 程【2 1 。 并规范了物流管理定义的概念边界和关系物流管理活动，主要包括内向和 外向运输管理、车队管理、仓储、物料处理、订单完成、物流网络设计、存货管理、 供应需求计划和第三方服务供应商管理。在不同程度上，物流功能也包括外包和 采购、生产计划、包装、组装和客户服务。它也涉及各种层面的计划和执行战 略的、运营的和战术层面的计划和执行活动。物流管理是一个综合的功能，它对所 第一章、物流管理概述 有物流活动与包括营销、销售、生产、财物和信息技术在内的其它功能进行协调和 优化【”。我们以图示方式来说明整个物流的发展过程，见图l 一1 所示。 簧鹾髂海瀚充电弼舟甜； 1 12 我国的物流现状 幽1 i ：物流的发展幽d i 在不同的国家，不同的文献对物流的定义不甚相同，在我国，国家质量技术监 督局在2 0 0 1 年颁布的物流术语固家标准中，将物流定义为：物品从供应地向 接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通 加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合1 4 1 。 纵观我国物流实情，尽管我国物流业取得了很大的发展，市场规模超过2 万亿 元，但物流效率低是我国普遍存在的问题，我们国家的物流成本很高，几乎高于发 达国家的一倍。可以这么既，我国的物流业尚处于起步阶段，正进入发展期，与发 达国家的发展水平还有较大的差距。据权威人二 二分析，我国物流业的总体水平，特 别是从物流成本占g d p 的比重来衡量大约在发达国家上世纪7 0 年代术8 0 年代初 白勺水平，总体上落后于发达阂家2 ( ) 至3 ( ) 年。 表卜1 ：我国与笈选国家物流成本简况表 国家发达田家中国i 物流成本占g d p ( ) 9 5 一l o 1 6 7 - - 2 0l 一般商。帚物流赞用 1 03 25 0 6 0 占商品总成本( ) 物流企业占物流 5 7 8 018 市场份额( ) 辄。黼 训埘掣 t靛牟_嚣州 笄硼瞎攘脚黜般癣储蛳沌朦艇妊融吲删麟瓣槲i莲蒿萋蓄篓概菱萋 埘髫 篱t t 树工暖配汀 寄 第一章、物流管理概述 我国的物流业f 迈入发展期，根据专家预测未来几年我国物流市场将保持年均 2 0 的增速，但业内人士认为，与发达国家的现代物流相比，我国物流业在规模、 体制、物流基础设施、观念等方面还存在不小的差距。我国物流业的总体规模还比 较小。目前我国物流成本约占g d p 比重的2 0 ，但发达国家所占比重仅为1 0 。具 体见表卜1 。 据中国物流与采购联合会提供的一份2 0 0 2 年调查显示：目自f 我国的工业生产 中直接的劳动成本比重不到1 0 ，物流费用占商品总成本的比重约为4 0 ，据估计 我国的物流总成本占g d p 的2 0 左右。按照这一比例，2 0 0 4 年我国g d p 为1 3 6 5 1 5 亿元，则社会物流费用支出高达2 7 3 0 3 亿元，也就是说，只要我们能把物流费用降 低1 个百分点，就可以节约2 7 3 0 3 亿元的费用1 5 j 。在我国目前的工业企业。p ，物流 占整个生产周期的9 0 的时矧。时问的占用也就意味着降低了资会的周转率，需要 更多的保管费用，并占用大量的流动资金。物流成本过高成了我国工业发展的l 三大 障碍。下表是2 0 0 2 年主要工业行业费用状况。 表1 - 2 ：2 0 0 2 年主要l + 业行业费h j 状况表 财务辨川什胖甜川j “成* 戚乖从北人驰下埘甜 竹名称i2j 1j l ：祟 比i ：印m 划2 川m 基比1 年蜥l i2j 】i l ：岽 比i 年h 科 i2jj i i ：攥 比l 川- d ! ! l j 汁t 亿元)埔k ( )( 亿元)j 怦k ( )讣( 亿元)垧k ( )汁( 力人)席k ( “) 电气机械及器材制迅蚰7 65 603 l3 3 10 330 75 4 27 41 42 3 1 让，3 2 1 u 子忍通竹i j f 蔷制垃业 8 98 7 i84 22 0 0 42 45 7 5 0 932 2 8 1 887 8 绽料制啦 3 29 40 4 7j 2 6 f ss 钳1 6 。 9 f f 0 坊纵丁业 1 0 44 637 42 5 47 777 26 0 5 1 6 22 7 4 7 60 9l0 4 客j i 制迅、 59 750 92 3 ：9 91 83 93 93 782 23 28 379 2 _ 监药制造业 4 76 392 02 1r9 91 l9 02 3 72 9l l1 9i | 0 4 i gi5 8 化学纤维制迅呲 2 58 563 24 22 073 96 29 932 03 88 813 q m 啦机触制避业 7 04 009 33 2 7 0 84 7 67 094 92 6 52 7一f3 0 j 垃备4 迅业 4 25 3i5 72 182 31 24 b3 3 08 277 417 74 8- - 2 椰一 ，迁j 吐逛辅世备$ 4 盐扎 1 0 16 8一l7 36 0 98 0i23 45 1 65 l2 9 64 i一07 3 督品加下业6 0 6 87 1 713 83 793 42 7 29 5 j6 i f 州1 442 8 j 禽铺制迅业 2 9o l2 i5 3l o6 21 3 i5 7 30 79 45 85 4 总的而言，目前我固的物流存在的问题如下： 对物流基础设施投入不足； 物流社会化、一体化程度不高，各部门散乱，各成体系，专业化程度低。第 第一章、物流管理概述 三方物流供应商的功能单一( 欧美发达国家3 p l 5 8 8 0 ，我国只有1 5 【4 】) ； 物流成本高，传统流通方式仍占相当比例； 社会库存量过大，占用过多的流动资金： 物流运作没有统一的技术标准； 物流观念淡薄，物流人才方面的教育比较落后，专业物流人才非常匮乏。 1 1 3 物流在我国的经济地位、作用及发展 现代物流是相对于传统物流而言的，是信息网络化时代对传统物流的升华。逦 过表l 一3 可以清楚了解其特点。它以实现顾客满意为第一目标，要求物流中心网络 化、物流主体的合理化、物流信息系统的高度化、物流作业的效率化。 表1 3 ：现代物流的特点表 特征物流早期阶段现代物流阶段 各种物流功一体化综合服务 能相对分散 物流供应链的局供应链的全面管理 部环节管理 服务以第一、二方第三方物流被普遍接受和采用 物流为主 采用物流中心 特点 限于地区物流服务提供国际物流服务 供需方短期合作供需方长期合作 物流价格竞争以降低总物流成本为目标 服务 提供运输仓储标提供物流的增值服务为顾客提供 侧重 准服务“量身定做”的个性化服务 物流无外部整和系统实时信息系统 信息有限或无e d i 联系与顾客、海关等的e d l 联系 技术无卫星跟踪系统卫星跟踪系统 存货管理系统 物流没有或有有限的现全球质量管理 管理代管理时问基础管理 业务过程管理 现代物流业在我国作为一个快速发展的行业，在我国国民经济发展中的地位与 作用不可忽视： 第一章、物流管理概述 是国民经济的支柱产业和新的经济增长点； 是流通业的物质基础； 是企业的第三利润源泉。 目前发达国家第三方物流的发展趋势明显，据统计，2 0 0 0 年全球物流费用总 支出为3 7 5 万亿美元，第三方物流份额为2 0 7 0 亿美元，占5 5 2 0 0 2 年全球物 流费用总支出为3 7 5 万亿美元，第三方物流份额为2 8 1 0 亿美元。占7 。从1 9 9 6 年1 2 0 0 2 年，全球第三方物流市场规模年均增长率为1 3 t 4 。 欧洲第三方物流占全部物流的7 6 ，美国第三方物流占全部物流的5 8 。欧洲 另外的2 4 ，美国其它的4 2 也正在积极向第三方物流靠拢。 而我国第三方物流情况则是： 表l - 4 ：我国第三方物流情况表【4 1 年份会额( 亿元)占全部比例( ) 1 9 9 93 0 08 o 2 0 0 03 3 01 5 o 2 0 0 l4 9 02 0 , 0 2 0 0 25 3 02 3 0 2 0 0 35 8 02 5 0 结合世界现代物流业的发展趋势，我国的物流行业应朝着以下方向同步发展 系统化趋势； 信息化趋势； 社会化趋势； 仓储运输的现代化与综合体系化趋势； 物流与商流、信息流一体化趋势。 1 2 我国纺织行业物流管理概况 1 2 1 我国纺织行业概况 纺织行业是一个古老而又传统的行业，在我国有着悠久的历史，是我国国民经 济中最传统的工业，也是最重要的支柱产业之一。在新中国成立5 0 多年来，纺织 工业一直是国家的利税和出口创汇的大户，为国家提供了大量的建设资金矛n j , t - 汇。 在我国国民经济中所做出的巨大贡献，是其它行业所无法替代的。 2 0 世纪9 0 年代后，我国纺织工业由扩张期进入了调整期，但工业增加值基本 第一章、物流管理概述 上保持着一个上升趋势，纺织品出口也保持快速增长势头。进入2 1 世纪以来，纺 织行业产业结构调整和技术改造的积极效果更为明显，纺织行业增长驶入了“快车 道”，工业增加值平均每年增速约为1 0 ( 图1 1 ) ，随着国际贸易环境改善，最近 几年，出口已成为拉动纺织行业增长的关键因素( 图l - 2 ) 。 3 0 0 0 2 5 0 0 毒2 0 0 0 心 = 15 0 0 蠢1 0 0 0 d 5 0 0 o 1 9 9 81 9 9 92 0 0 02 0 0 l2 0 0 2 年份 幽1 1 ：纺织。l ：业增加值【6 】 7 0 0 6 0 0 1 、j5 0 0 琶4 0 0 3 0 0 京2 0 0 爿1 0 0 o 1 9 9 81 9 9 92 0 0 02 0 ( ) l2 0 0 2 年份 图l 一2 ：纺织行业山口规模幽 表1 1 ：2 0 0 4 年纺织行业主要经济指标表1 7 】 数值同l t ：t 曾k 纤维加一i ：鼙( 万吨) 2 4 0 01 9 5 8 纤维加r 内外销比例 出口2 4 ，内销7 6 全行业销售产值( 亿元)2 6 4 0 02 2 7 9 纺织品服装内外销( 价值) 比例外销3 0 2 5 ，内销6 9 7 5 全行业从业人数1 9 0 0 万 数值同比增k 纱产量( 万吨) 1 0 9 4 8 6l8 5 4 布产量( 亿米) 4 1 718 0 0 化纤产鲑( 万吨) 1 4 2 4 5 42 0 2 9 服装产苗( 亿1 ，| ：)4 l82 1 0 0 出口( 亿美元)9 7 3 8 52 1 o l 纺织铺出口( 亿美元)3 5 7 6 9 2 5 2 l 服装山口( 亿美元) 6 1 6 1 9l8 6 9 进口( 亿美元)1 6 8 0 4 7 8l 纺织1 1 r i l l 进口 1 5 2 7 37 6 9 服装进口i5 3l9 0 7 贸易顺差8 0 5 8 l2 4 1 7 7 第一章、物流管理概述 注：a 、我国人均纤维消费现已超过世界平均水平我国人均纤维消费现已超过1 ：i = 界平均水平， 达1 3 k g b 、其中3 5 的天然纤维关系到l 亿农比的生计，同时纺织i ：业l 人鼙使_ | 农ki ，人约 每年提高1 0 0 0 万户农比的家庭收入 c 、山口刨汇总额位居全国第二但贸易顺筹仍处丁绝对领先地位。2 0 0 4 年贸易顺筹约 为8 0 7 亿美元，是同期全国顺著的2 5 倍”； 2 0 0 4 年，我国纺织工业经济运行在出口退税下调，国家宏观调控贸易摩擦 频繁，资源运力紧张等外部环境的影响下，继续保持主要产品产量快速增长，效益 稳步提高的良好势头，我国纺织工业竞争力进一步得以提升，产品结构进一步优化。 纺织业取得了很大的进步，全年销售收入超过2 6 4 0 0 亿元，比2 0 0 3 年增长2 3 ， 出u 达9 7 3 8 亿美元，比2 0 0 3 年增长2 1 ，规模以上企业销售额达1 5 4 8 1 亿元， 比2 0 0 3 年增长2 5 ，出口交货值达4 8 8 8 亿元，比2 0 0 3 年同期增长1 7 ，利润总 额达5 1 3 亿元，同比增长1 6 。各具体数值见表l l ： 根据我圉“十五”发展规划的指导思想，纺织行业的目标是：年均增长速度为 6 5 ，工业增加值幽2 0 0 0 年的2 6 7 8 亿元提高到2 0 0 5 年的4 3 0 0 亿元f 6 1 。 所以酏我国纺织行业具有较强国际竞争力，长期以来在扩大出口、增加就业、 带动经济发展等方面发挥了积极的作用。随着全球纺织品一体化的实施，2 0 0 5 年 纺织行业将面临新的机遇与挑战。 1 2 2 我国纺织企业物流管理现状与研究状况 1 2 21 我国纺织企业物流现状 现代物流是一种系统管理思想，理念和技术的集合体，它将物流目标一体化， 追求综合效益，是一项富有挑战性并具有回报性的专业工作，因为新型物流管理模 式反映了社会发展的需要，企业利用现代物流管理，无需占用过多的流动资金，实 现了无本获利，从而有效地提高了企业的竞争力。发展现代物流既是纺织企业提升 竞争力的有力手段，也是国家推进纺织行业新型工业化，产业全面升级的重要措施。 当丽在我国，纺织产品在物流环节的费用就占了纺织产品价格的5 0 s r l 右，而 在一些的发达困家只占2 0 3 0 ，所以发展潜力极大。为适应行业发展，我国纺织 行业必须引入现代物流管理，改变以往“重生产轻物流”的观念。 虽然在一些纺织企业已引入现代物流管理概念，并进行一系列的改革，墩得了 很好的经济效益。但总的来说，目前在我国纺织行业，引入应用现代物流管理的企 业还不多。 一方面是由于纺织行业是一个传统的产业，受到一些不利因素的影响，主要是： 体制性障碍； 第一章、物流管理概述 粗放经营，资源使用效率低： 思想认识上，现代物流管理理念还未深入人心； 政府管理与调整。 二是在启用现代物流的一些支持性技术环节一信息化上较薄弱，目前纺织企业 的信息化程度并不是很高。虽然已使用计算机，时间也较长，但大部分还处于简单 层次的应用上。真f 适应纺织行业特点的软件产品尚不多，企业管理软件应用比例 低，信息化普及率低，电子商务起步慢，丌发力量也薄弱。掘统计各类应用c r m 、 s c m 的比例为2 1 ，应用e r p 的比例仅为7 ，信息服务网站服务水平还不高， 不少企业跟着有形市场走，现代化物流系统还没有形成。与发达国家存在的一个明 显的差距，就是信息化水平和现代物流系统。 三是纺织行业是一个劳动密集型的产业，中小企业多，企业本身资金不甚雄厚， 为此对物流管理应用的投入一般持谨慎观望念度。同时加之现代物流是个高投 入、高技术、高川验、人爿含量高的行业，是以强大的经济实力、先进的技术水平 和高素质人才作后盾的，因此纺织行业要全面应用现代物流体系，尚需较长的路要 走。 另外，在纺织企业中，原材料的采购、仓储、运输，产成品的仓储、运输业务 量大，占用了紧张的流动资金，并且各企业之问未能形成战略联盟，联合进行采购、 运输、仓储，以形成规模性而降低成本，而是各自为政的局面。 a t l ) ：之后，我国纺织行业面临着很好的新的发展机遇，但这是把x 2 j j 剑，同l i , j 国内外的市场竞争的也会更加激烈，可以况机遇与挑战并存，希望与困难并存，为 此，我们必须重视和发展作为实现手段之的纺织现代物流管理。 不过令人宽慰的是，目前国内不少纺织服装交易市场已认识到了其重要性，并 着手行动，在绍兴的中国轻纺城，杭州的四季青纺织服装市场，无锡的新世界国际 纺织服装城( i t f m ) 都对物流的通畅做了工作，建立了高效的物流网络，建立起 具有影i j 阳的纺织服装业物流基地。 1 2 2 2 纺织企业物流管理的研究状况 目前，专门研究纺织行业物流方面的专家学者还很少，在各种数据库- 中以及相 关文献1 1 l ，以物流、纺织、运输、仓储等物5 毵i n t l 任意组合，以关键词、摘要、论 问题、引文等方式进行查询，相关论文或者文献甚少，以英文搜索，文献资判也不 甚丰富。 表2 。】是检索所得的一些国内外文献简况表： 第一章、物流管理概述 表2 i ：国内外文献简表 国内文献国外文献 1 、东华人学学报( 自然科学版) 2 0 0 11 、j s ni n t e r n a t i o n a ls e p t l 9 9 7 y a r d l e y r 年第1 期华东平钟麦英 l o g i s t i c a lc o n c e p t s i nt h ea m e r i c a n a p p a r e l 电子商务环境r 的纺织企业集团物流 i n d u s t r y , 管理系统研究 2 、m i t t e xs e p t j o c t1 9 9 9s e i d lrr 2 、改革与理论2 0 0 2 年第8 划张玉莉t e x t i l el o g i s t i c s 一t h ec o r r e c ta n s w e rt ot h e 现代物流与纺织企业核心竞争力 g l o b a l i z a t i o no ft h et e x t i l ee c o n o m v = i j 、丝剩2 0 0 2 年第g j 射干若明3 、t e x t i l ew o r l dm a y 2 0 0 4c a r m e np a n g l o g i s t i c s ： 丝绷企业物流管理现状与对策 s h i p p i n gt h eg o o d s 4 、上海纳织科技2 0 0 4 年第4 期李人晴 4 、t e x t i l ew o r l dm a r 2 0 0 5j e f f l i n v i l l e 试论中国纺织品物流中心l 剥区的蹬置 l o g i s t i c ss t r a t e g i e s 5 、中国纺织2 0 0 4 年4 月千诟超5 、t e x t i l en e t w o r k ( e n g l i s he d i t i o n ) m a r 2 0 0 5 ，a n k e 纺 ： 物流共同化的新思路s t e f a n e x p a n s i o no ft h en e wt e x t i l el o g i s t i c sc e n t r e 1 2 2 3 纺织企业进行物流管理的意义 2 0 0 4 年纺织行业规模以h 企业就实现i l k 总产值1 6 1 0 7 亿元】，由于我国物 流成本在2 0 左右，那么物流费用就达3 2 2 1 4 亿元! 并且纺织企业为数多，规模 以上的纺织企业( 年销售收入5 0 0 万元以上) 就有2 9 0 0 0 ( 2 0 0 4 年) 户i ：1 2 】。所以在 纺织业实施现代物流管理，大有可观! 那么在纺织行业中应用现代物流的作用和意义将会体现在那些方面昵? 总的 来说可以归结为以下几点： 现代物流管理可以降低交易成本，提高纺织企业效益； 现代物流管理可以优化供应链的价值创造过程，提高纺织企业核心竞争力： 现代物流管理可以使纺织企业真正围绕顾客的需求，为顾客提供“理想的” ， 服务； 物流管理的引入将成为我国纺织行业经济发展新的利润增长点： 现代物流的应用将直接提高企业的经济效益，并从整体j ：改善纺织经济的运 行效率； 现代物流的发展应用将促进我国纺织经济的健康发展。 下面我们以一个例子更加鲜明的来洗明现代物流管理的重要性。 假设有一纺织企业，在一般情况下，该企业的销售毛利率为1 3 ，按照该企业 第一章、物流管理概述 2 0 的运营成本与物流有关。如果对运营进行了改进，提高了效率，把运营成本中 有关物流的费用降低了2 0 ，那么它能增加多少利润? 如果不改进物流的话，要增 加同样的利润，销售额必须提高多少? 解：假设该厂年销售额是1 0 0 0 万，其毛利率为1 3 ，则运营成本为1 0 0 0 x ( 1 一 1 3 ) = 8 7 0 力，那么与物流有关的成本是8 7 0 2 0 = 1 7 4 万。 假如公司对物流进行了改革，物流成本降低了2 0 ，则将节省1 7 4 2 0 = 3 4 8 万，在此假定销售价格和其它成本均未变，这就相当于是利润的直接增加，那么物 流成本降低了2 0 ，即等于把利润从1 3 0 万增加到了1 6 4 8 力，也就是提高了2 6 7 7 ( 3 4 8 万) ! 如果物流没有改进而降低2 0 ，那么要增加相同的利润，该企业则必须把销售 额提高2 6 7 7 ! 表2 - 2 ：美国物流成本简表【1 3 1 年份总成本占g d p 仓储占运输占 1 9 9 51 0 44 16 0 1 9 9 61 0 33 96 0 19 9 7l o 23 86 0 1 9 9 8lo 13 76 o l9 9 99 93 66 0 2 0 0 010 13 85 9 由此可见将物流作为企业的第三大利润源泉，所言非虚，名至实归! 也可见它 的重要性和研究意义所在! 现代物流所包含的内容涉及方方面面，其中运输和仓储被认为是物流中的两大 主要功能，是物流的两根支柱，从美国近年来物流成本比重表( 表2 2 ) 也可以看 出这两大部分在物流系统中的重要性和地位。 为此，在本文中，将着重针对现代物流中的运输和仓储两部分进行论述，并结 合运用数学规划、运筹学以及相关的知识予以分析研究。 1 3 现代物流管理的当前研究简况 目前，物流产业在我国方兴未义。在理论上人们就其中l ：| 勺各个功能部分如运输、 仓储、装卸、搬运、包装、流通加二 ：、配送、信息处理等，捉出了各种针对性的观 点和模型。 第一章、物流管理概述 特别是进入2 1 世纪一来，现代物流管理更加呈现了多元化的发展趋势。国内 外专家学者提出了一些前沿性的新概念，例如： 第四方物流。它由著名的管理咨询公司埃森哲a c c c n t u r e 公司首先提出，是指： 第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应 商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案i 2 。】。 数字物流。它是指：在仿真和虚拟现实、计算智能、计算机网络、数据库、多 媒体和信息等技术的支持下，应用数字技术对物流所涉及的对象和活动进行表达、 处理和控制，具有信息化、网络化、智能化、集成化和可视化等特征的技术系统i 】。 绿色物流。它是指：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物 流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。具体是指在物流活动中，整个过程不 会产生任何有害的物质或其它会对自然界的动物植物造成影响的有害作用，它必须 要用现代的机械设备，完美的管理理念，对整个物流活动进行监控川1 等等。 我们从以上这些概念内涵中可以看出，未来的物流发展会更加的专业化，与电 子商务、网络技术和信息技术的结合会更加紧密，也会更多的考虑环境保护问题。 然而，虽然当前的现代物流研究方向呈多元现象，但我国现阶段的物流产业无 沦是在理论上还是在实践上，总的来蜕尚处于起步阶段，要达到物流效率最大化和 物流管理的现代化，还有很长的道路。 本文也是着眼于纺织企业物流管理现状，从中选择了可操作、便于实际推广应 用的部分内容，做了一些有益的尝试研究，以期对我国纺织业物流管理的现代化做 一点有益工作。 1 4 小结 本章主要是概述性部分，先行简述了我国的物流业情况，接着简述了纺织行! l k ， 并依此说明了我国纺织业的物流现状和研究情况，然后引出纺织业进行现代物流管 理的意义和本课题所要做的工作，并就现代物流管理的最新研究做了简述。 第二章、纺纵企业运输模吧的建立与优化 第二章、纺织企业运输模型的建立与优化 21 纺织企业中运输的作用和意义 我们知道，物流活动的目标是追求总物流成本的最小化，而作为功能之一的运 输一般都是物流成本中最人的一项，并且直接影响到货物的准时到达和交付。 在传统物流概念中，曾一度将运输等同于物流的所有功能，由此可见运输在经 济生活中所具有的重要性。埘于现代物流而言。它的内涵已发展的很广泛，但运输 仍是琨为重要的部分之，因为运输成本大约占了物流成本的5 0 i jj 。 我们先给运输下个定义，运输( t r a n s p o r t a t i o n ) 的定义：是指时间和空间效j 、t 的创造。当产品因从一个地方转移到另个地方而价值增d l l t t g ，运输就创造了空问 效应i _ “。时川效应则是指这种服务在需噩的竹、j 候发生。当旅客在需要的时间从他们 所在f n 地方剑达i i l ! z # t 想去的地方时，运输就刨造了时间和空1 1 日j 效应。 运输成卒的降低会刺激市场上出售束自于更远地方生产的产品。有效率的运输 通过使产品在需要的时候出现在适当的地方创造了时间效应。从而_ i ：j 以拓展销售市 场。这一现象被称为拉德纳法则( l a r d n c r sl a w ) ，可以通过如f 简图来解释。 剖2 - i ：拉德纳法则” 例如：假使存a 地柯一纺织企、j k ，它能承担产品运输l o o 英甩的费用，j ”| 能提供棚应的服务