涵洞立模技术交底.docx

D1K246+829涵洞施工涵身立模技术交底编号：ZTSJYQ1FB2D-JSJD-HD-9工程名称重庆至贵阳铁路扩能改造工程施工标段YQZQ-10施工项目D1K246+829涵洞交底内容：根据设计图纸改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程涵洞施工图第一册（渝黔施涵119）要求，本涵涵身采用整体浇筑式混凝土结构。一、 主要工作量1.本涵位于苟江车站内，为排洪而设。涵身纵向长18.68m,横向长3.7m,高3.49m。2.主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求主要设备：钢模板主要材料：钢管、扣件、12拉筋、碗扣脚手架、板材。二、 技术要求和质量标准：1钢模板使用前必须进行整平，检查其平整度和伤损情况，对弯曲变形及伤损较大的模板不得使用。2支模前模板面均匀涂刷隔离剂，模板连接处要贴海棉胶条，防止漏浆。3在使用、搬运钢模板时，必须轻拿轻放，不得抛摔。避免使模板变形、伤损。4.模板应按设计结构的几何尺寸拼钉牢固，拼缝应严密不透浆，浇注混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。5.钢木结构合处应对应钢模板螺栓孔处对木模钻孔用螺栓加以连接牢固。6.施工过程中应对模板进行观察和维护；发现跑模、变形等异常情况时，应停止施工，采取有效措施处理。模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1轴线位置152表面平整度53高程204相邻两板表面高程底差2三、 施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项1. 施工方法1） 安装模板前，依据测量放样放出的点用明显的标识线标明尺寸线及模板边线，支模后再进行复合校正。2） 模板安装前，要除锈，并涂刷脱模剂。3） 模板安装在钢筋安装完成后进行，模板分块吊装安装，按从中央向两侧拼装顺序进行拼装。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。4） 模板根部用水泥砂浆堵严，防止跑浆。5） 组拼模板时，要求场地平整，宜用砂浆抹平；模板与模板采用U形卡连接紧密牢固，对U形卡连接不紧密的地方采用M1230mm普通螺栓进行连接。6） 模板安装应先立大面，后立曲面，两块模板连接处必须堵严。7） 模板安装后采用U形槽钢配以拉筋、碟形卡加以坚固，其侧向弯曲不得大于5mm,模板内纵向横拉筋采用直径为12mm的圆钢每高0.75m左右设置一层。8） 模板竖向支顶必须牢固，采用碗扣脚手架进行加固横向拉筋及槽钢必须固定牢固。保护层厚度允许偏差为+5mm,-2mm。9） 为保证钢筋保护层尺寸，在钢筋与要模板间宜用相应尺寸的垫块支撑。2.模板拆除：1）不承重的侧面外模板，应使混凝土强度达到一定程度，能保证其不变形，表面及棱角不受损坏时，方可拆除。2）承重结构当混凝土强度达到设计强度的100%时方可拆除。3）在拆除模板过程中，如发现混凝土有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，并报请处理。四、安全措施：1进入施工现场带安全帽 ，穿好防护服。2采用吊车吊装模板时，要派专人指挥吊车。吊臂旋转半径内不得站人。3施工当中注意防火、防电。高空作业必须扎安全带，防高空坠落。4施工作业严禁饮酒。现场机械设备无证者严禁动用确保人身安全。五、文明施工及环境保护1施工现场要求各类工具，材料按类整齐摆放。要求整洁，无垃圾等杂物。2夜间施工作业时，降低噪声污染。3根据现场情况，进行洒水降尘避免对附近环境造成污染。六、其他1、本交底共4页，一式三份分别交由包工队、领工员及渝黔十标架子二队。2、如施工过程中有不明事项及时与技术人员联系。3、施工作业人员必须严格执行以上施工安全注意事项及防护措施。交底单位:中铁三局渝黔铁路土建1