中铁十三局集团宝兰客专作业指导书之隧道篇.doc

施工作业指导书隧道工程新建铁路*客运专线甘肃段*标段麦积山隧道施工作业指导书中国铁建编制： 复核： 审批： 中铁十三局集团*客专甘肃段项目经理部*工区二O一三年三月 目 录管棚施工作业指导书- 1 -1、编制目的- 1 -2、适用范围- 1 -3、编制依据-技术标准质量标准- 1 -4、洞口大管棚施工参数- 1 -5、管棚施工- 2 -6.质量检查标准- 7 -7.常见问题及处理方法- 9 -8.安全及环保要求- 9 -隧道开挖施工作业指导书- 10 -1、编制目的- 10 -2、适用范围- 10 -3、编制依据-技术标准质量标准- 10 -4、开挖工法- 10 -5、施工注意事项- 18 -6、留变形量的控制- 19 -7、质量检查标准- 20 -8.安全及环保要求- 20 -湿喷混凝土施工作业指导书- 22 -1、编制目的- 22 -2、适用范围- 22 -3、编制依据技术标准/质量标准- 22 -4、喷射砼材料- 22 -5、湿喷混凝土前的准备工作- 23 -6、施工工艺- 24 -8.安全及环保要求- 27 -锚杆施工作业指导书- 28 -1、编制目的- 28 -2、适用范围- 28 -3、编制依据技术标准/质量标准- 28 -4、施工方法- 28 -5、质量检查标准- 32 -6安全及环保要求- 33 -隧道钢架支护施工作业指导书- 35 -1、编制目的- 35 -2、适用范围- 35 -3、编制依据技术标准/质量标准- 35 -4、钢架分类- 35 -5、钢架制作- 35 -6、钢架安装- 36 -7、注意事项- 38 -8、质量检查标准- 38 -9安全及环保要求- 39 -超前小导管施工作业指导书- 41 -1、编制目的- 41 -2、适用范围- 41 -3、编制依据技术标准/质量标准- 41 -4、超前小导管施工- 41 -5、质量检查标准- 46 -6安全及环保要求- 46 -监控量测施工作业指导书- 48 -1、编制目的- 48 -2、适用范围- 48 -3、编制依据技术标准/质量标准- 48 -4、量测项目- 48 -5、监控量测作业- 49 -6、量测数据处理- 53 -7、安全性评价- 54 -8、量测结束标准- 54 -9、量测管理工作- 55 -隧道防排水施工作业指导书- 56 -1、编制目的- 56 -2、适用范围- 56 -3、编制依据技术标准/质量标准：- 56 -4、防排水设计- 56 -5、隧道防排水施工工艺流程- 57 -6、围岩及初期支护表面处理- 58 -7、排水盲管施工- 59 -8、防水层施工- 60 -9.施工缝及变形缝防水施工- 63 -10、双侧水沟和中心水沟施工- 69 -二次衬砌施工作业指导书- 70 -1、编制目的- 70 -2、适用范围- 70 -3、编制依据技术标准/质量标准- 70 -4、仰拱及仰拱填充- 70 -6、衬砌施工工艺流程- 71 -7、衬砌台车- 72 -8、混凝土的生产和运输- 73 -9、衬砌混凝土施工- 73 -10、高性能砼实现的选配及施工控制- 76 -11、钢筋施工- 77 -超前地质预报施工作业指导书- 79 -1、编制目的- 79 -2、适用范围- 79 -3、编制依据技术标准/质量标准- 79 -4、隧道施工期超前地质预报的主要内容和方法- 79 -5、超前地质预报与补充地质调查工作流程- 80 -6、综合超前地质预测预报工作流程- 80 -7、TSP-203地质预报系统- 80 -8、地质雷达探测法- 83 -9、红外线探水法- 84 -10、水平超前钻孔- 84 -11、补充地质调查- 85 -12、掌子面地质素描- 86 -13、超前地质预报规章制度- 86 - 87 -中铁十三局集团宝兰客专三工区项目经理部管棚施工作业指导书1、编制目的指导麦积山隧道工程的洞口长管棚施工，明确隧道管棚施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，规范管棚施工作业，保证工程质量和施工安全。2、适用范围麦积山隧道出口长管棚超前支护的段落。3、编制依据-技术标准质量标准高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010,J 1149-2011）；麦积山隧道设计图（宝兰客专施隧参20）；双线隧道复合式衬砌参考图（宝兰客专施隧参201）；双线隧道施工方法及辅助施工参考图（宝兰客专施隧参209）等设计图纸；4、洞口大管棚施工参数4.1原材料要求导向管：外径140mm，壁厚=5mm热轧无缝钢管，长度1m。管棚钢管：外径108mm，壁厚=6mm热轧无缝钢管。导向墙：采用C25混凝土，截面尺寸为1m1m。4.2技术参数管距：环向中中40cm。倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角03。钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于5cm。具体参数见附图1。管棚施工工艺流程图见附图1。附图1 管棚施工工艺流程图施工准备管孔定位测量管棚钻机就位安装钻进退出钻杆安装止浆塞、注浆进入下一道工序钢花管制作注浆材料进场、试验安装钻杆、套管等 管孔复测钻进成孔焊接套管跟进套环测斜仪控制钢管偏斜度注浆效果检查合格无孔管施工、注浆检测浆液配合比设计设置拌合站浆液拌制浆液运输不合格测量定位安装钢架固定套管立模浇注导向墙钢管充填注浆管棚验收5、管棚施工长管棚需设导向墙，按拱部144范围计算，采用C25砼，截面尺寸为1m1m，环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I20a工字钢，钢架外缘设140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由15mm厚连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝宽度：腹板hf=9mm，翼缘hf=12mm。 附图2： 导向钢管安装示意图（单位mm） 附图3：导向墙工字钢正面布置图（单位mm）5.1长管棚及钢筋制作管棚采用108mm热轧无缝钢管，壁厚5mm，在末端的钢管有一端加工成尖形；其它钢管的两端均加工成丝扣，长度为15cm，采用114mm壁厚6mm的外套丝扣接头钢管连接工艺。奇数孔采用钢花管，偶数孔采用钢管，施工时先打设钢花管，然后打设钢管，同一面上的接头数不超过总管数的50。钢花管上钻孔注浆，孔径1016mm，孔间距150cm，呈梅花形布置，尾部留步钻孔的止浆段110cm，编号为偶数的不开孔。为提高管棚的抗弯能力，在钢管及钢花管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋为18螺纹钢，固定环为42钢管。固定环采用短管节，节长5cm，将其与主筋焊接，间距1.5m。附图4：钢花管示意图附图5：丝扣示意图5.2导向墙浇筑及导向管预埋导向墙采用明挖，立两榀I20a拱架灌注砼形成；导向管采用钢拱架定位预埋。5.2.1测量放样采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部放样。5.2.2开挖开挖台阶根据测量放样确定导向墙位置，采用挖掘机配合人工进行施工，开挖过程中应减少对围岩的扰动。5.2.3洞口初支防护对洞口进行喷锚加固，加固参数由现场技术员按照设计图进行交底。5.2.4导向管埋设开挖后先进行导向管的定位埋设。导向管采用三环钢拱架焊接加固定位。拱架按设计尺寸制作，按设计里程及标高进行安装加固，对前后端导向管焊接点位进行放样，将导向管和定位角钢焊接于拱架上。5.2.5导向墙模板及加固模板采用钢板支撑，木板挂模，对拱架应做适当加固。5.2.6导向墙灌注砼灌注C25砼，厚100cm，对模板支撑进行观察，发现变形及时处理，确保导向墙的位置。5.3钻孔施工时，摆好管棚钻机，以减小钻机工作时偏斜，提高施钻精度。为保证钻孔方向，钻机钻速及顶推压力要调到较小位置。钻孔采用管棚钻机。钻孔时，将钻机的钻头接上孔口管，开始施钻。刚开始施工时要低速低压，钻深1m后转入正常转速，压力可升至1.0Mpa。第一根钻杆外露0.20.3m时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体。按此安装第三根、第四根或更多根，直到钻到设计长度。换杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格的及时更换，以保证正常作业。钻孔过程中遇到软质围岩或流塑状黏土时，应改用低压钻进或者采用套管跟管钻成孔。5.4安装管棚钢管引导钻孔钻完毕后，将钻头退出，钻杆全部卸下，将预先加工好的钢管安装在大臂上，低速推进钢管，其冲击压力控制在1820Mpa，风压控制在4.06.0Mpa。当第一根管推进孔内外露3040cm时，停止钻进，使顶进的联接套与钢管脱离，大臂退回原位，人工装上第二节钢管，大臂低速钻进，使其对准第一节钢管端部(严格控制角度)，人工持钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体，钻机再以冲击压力和推进压力顶进钢管。接同样的方法继续加长钢管至设计长度。用小钻头第二次钻进，将管内的残渣清除。5.5管棚钢管注浆5.5.1压水试验压水试验的目的主要是测定岩层吸水性，核实围岩渗透性，为选择泵压、浆液配合比作参考，同时检查管路及止浆塞效果。开泵前应先将吸浆管伸入水桶，待泵吸水性正常时，关闭注浆球阀，观测泵压。压力表正常时，持续5min不出故障即可。5.5.2水泥砂浆的配制浆液采用水泥浆液注浆（水泥浆液水灰比为1：1），浆液配合比需进行现场注浆试验，根据实际情况确定注浆参数。5.5.3注浆施工操作要求及注意事项检查各种机具，进行试运转。准确测定孔位，按照设计的外插角采用钻机顶入，其顶入长度不小于管长的95。注浆过程中根据地质情况等控制注浆压力，注浆压力一般为0.52.0MPa，注浆终压为注浆压力的23倍，注浆压力应逐步升高，达到终压并继续注浆10min以上，进浆量为2030L/min；注浆结束后用M10砂浆填充钢管，以增强管棚的强度。注浆过程中设专人做好记录。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆过程中严格控制注浆压力，防止引起地面隆起，注浆顺序由拱脚向拱部逐管注浆。注浆施工期间定期对地下水取样检查，如有污染采取相应措施。5.5.4钻孔及注浆机具设备钻孔及注浆机具设备见下表1。表1 钻孔及注浆设备表序号设备名称规格型号备注1管棚钻机KSZ1002挤压式注浆泵3输浆胶管4闸阀5搅拌机6储浆桶自制7配浆桶自制8孔口封闭器自制6.质量检查标准6.1质量控制标准及检验方法（1）管棚所用钢管的质量、规格和数量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量：全部检查检验方法：检查每批质量证明文件并进行相关性能试验，观察，尺量。（2）管棚搭接长度应符合设计要求。检验数量：全部检查；检验方法：观察，尺量。（3）钻孔的孔位、外插角、孔径施工允许偏差和检验方法应符合表3的规定。表1 管棚施工允许偏差（mm）和检验方法项 目钻孔外插角孔 距孔 深检验数量检验方法管 棚115050全部检查仪器测量、尺量（4）注浆浆液强度和配合比应符合设计要求，且浆液应充满钢管及周围的空隙。检验数量：全部检查。检验方法：查施工记录的注浆量和注浆压力，观察。6.2质量控制要点及措施（1）钻孔前，准确测定孔的平面位置、倾角、外插角。并对每个孔进行编号。（2）严格控制钻孔断面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。（3）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。在安装前用测量仪器以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；并与工字钢架焊牢。（4）配备专职量测人员，随时监测钻孔的方向及仰角，做到勤测勤纠，确保精度控制在允许误差内。若发现偏差超限时及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。（5）清孔时做到管内清洁，注浆孔无堵塞，安置集料斗收集渣土，保持工作面的整洁。（6）管棚注浆压力和注浆量双控标准，注浆中如发生与其他孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，则可不冲洗，立即接管注浆。压力突升则可能发生堵管，应立即停机检查处理。如果压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否则将应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进行小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间，以保证管棚刚度并填充钢管与管周土体间空隙为要。（7）选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平360范围内钻孔，施钻时应有导向架。7.常见问题及处理方法钻进中发现孔斜明显超限，须查明原因，采取有效纠偏措施，例如：调整角度或补打等。8.安全及环保要求8.1安全控制要点及措施（1）施工前对机械设备进行全面的检查保养，保证设备的正常运转。（2）施工设备定位稳定，固定牢固，防止钻进时发生位移。（3）钻孔平台上做好栏杆，防止高空坠落。（4）注意电器的接地以及电缆的防护工作，杜绝漏电事故的发生。（5）注浆前必须牢固封闭钢管端部与孔口管间的空隙，采用锚固剂封闭，达到强度后方可进行压浆施工，压浆过程中管口正面杜绝人员逗留，防止浆液喷出伤人。（6）注浆人员必须佩带防护用品，防止浆液对皮肤的损害。（7）施工过程中人员设备较多，派专人现场协调指挥，杜绝混乱场面造成安全质量事故。8.2环境保护（1）施做好洞口范围内的排水系统，确保排水通畅，防止水泥泞及因排水不畅导致积水。施工机械维修产生的含油废水、须经生化处理达到排放标准后方能排放，施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不得污染周围水环境。废碴和施工弃碴要运往指定的弃土场。隧道开挖施工作业指导书1、编制目的规范中铁十三局宝兰客专BLTJ-2标三工区麦积山隧道各种级别围岩段的开挖施工，保证工程质量和施工安全。2、适用范围中铁十三局宝兰客专BLTJ-2标三工区麦积山隧道、围岩段开挖工序。3、编制依据-技术标准质量标准高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010,J 1149-2011）；麦积山隧道设计图（宝兰客专施隧参20）；双线隧道复合式衬砌参考图（宝兰客专施隧参201）；一般地层辅助坑道参考图（宝兰客专施隧参203）；双线隧道施工方法及辅助施工参考图（宝兰客专施隧参209）等设计图纸；4、开挖工法开挖施工时及时采用物探技术对围岩地质情况进行超前探测，坚持“弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测,衬砌紧跟”的原则。级围岩采用全断面法开挖；级及级围岩采用三台阶法开挖；级围岩一般地段采用三台阶临时横撑法开挖，级围岩浅埋地段采用三台阶临时仰拱法开挖；出口端IDK740+086+145段59m采用明挖法施工。 、级围岩施工时，加强掏槽爆破，控制周边光爆，合理进尺，控制超挖，杜绝欠挖，、级围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、强支护、勤量测、紧衬砌、快封闭”的原则。隧道开挖爆破炮眼残留率硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上。4.1 全断面开挖级围岩采用全断面法施工，每循环进尺不超过3m，隧道开挖后及时施作初期支护。全断面法施工工艺流程见图1，施工工序示意图见图2。图1 全断面法施工工艺流程图2 全断面法施工工序示意图1-开挖；-初期支护；2-捡底；-铺地混凝土；-拱墙混凝土4.2 三台阶法开挖级及级围岩地段采用三台阶法开挖，锚喷支护施工方法。各部台阶一次开挖进尺根据围岩条件和初期支护钢架间距确定，级围岩每循环进尺不超过2m，级围岩每循环进尺不超过1.5m。隧道开挖后及时施作初期支护。三台阶法施工工艺流程见图3，施工工序示意图见图4、图5、图6。图3 三台阶法施工工艺流程图图4 三台阶法工序横断面示意图图5 三台阶工序纵断面示意图-超前支护；1-上台阶开挖；-上台阶初期支护；2-中台阶开挖；-中台阶初期支护；3-下台阶开挖；-下台阶初期支护；4-仰拱开挖；-仰拱初期支护；-仰拱填充混凝土；-拱墙混凝土图6 三台阶工序平面示意图4.3三台阶临时横撑法开挖三台阶临时横撑法施工工序见图7、图8、图9。图7 三台阶设临时横撑法工序横断面示意图图8 三台阶设临时横撑法工序纵断面示意图图9 三台阶设临时横撑法工序平面示意图三台阶设临时横撑法施工工序说明：1、（1）开挖1部台阶，同时每循环进尺一次，均做好超前支护。（2）施做1部初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立初期支护钢架及临时钢架，并设置锁脚锚管。（3）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。2、上台阶施工至适当距离后，分侧开挖2部台阶，分侧接长钢架，施做洞身结构的初期支护及临时钢架，可参见工序1进行。3、中台阶施工至适当距离后，分侧开挖3部台阶，分侧接长钢架，施做洞身结构的初期支护，可参见工序2进行。4、（1）开挖4部台阶，及时封闭初期支护，可参见工序3进行。（2）灌注该段内部仰拱，第4部台阶开挖后仰拱应紧跟。（3）灌注该段内部隧底仰拱填充。5、利用衬砌模板台车一次性灌注部二次衬砌（拱墙衬砌一次施做）。4.3三台阶临时仰拱法开挖三台阶临时仰拱法施工工序见图10、11、12。 图10 三台阶设临时仰拱法工序横断面示意图图11 三台阶设临时仰拱法工序纵断面示意图图12 三台阶设临时仰拱法工序平面示意图三台阶设临时仰拱法施工工序说明：1、（1）开挖1部台阶，同时每循环进尺一次，均做好超前支护。（2）施做1部初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立初期支护钢架及临时钢架，并设置锁脚锚管。（3）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，上台阶临时钢架喷射混凝土。2、（1）上台阶施工至适当距离后，分侧开挖2部台阶，同时每循环进尺一次，均做好超前支护。（2）施做2部初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立初期支护钢架及临时钢架，并设置锁脚锚管。（3）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。3、中台阶施工至适当距离后，分侧开挖3部台阶，分侧接长钢架，施做洞身结构的初期支护，可参见工序2进行。4、（1）开挖4部台阶，及时封闭初期支护，可参见工序3进行。（2）灌注该段内部仰拱，第4部台阶开挖后仰拱应紧跟。（3）灌注该段内部隧底仰拱填充。5、利用衬砌模板台车一次性灌注部二次衬砌（拱墙衬砌一次施做）。5、施工注意事项(1)本作业指导书中开挖必须坚持“弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的原则。(2)施工中结合上一循环架立的钢架施做超前支护等辅助施工措施，超前支护施做完毕后开挖。开挖后立即施做初期支护，并尽快封闭成环。(3)开挖方式采用光面爆破，必须严格控制炮眼深度及装药量。(4)下一台阶的开挖应在上一台阶喷混凝土达到设计强度的70%以上时再进行，下部断面开挖，左右侧宜交错进行。(5)图中台阶长度、各部工序间隔距离可根据现场施工组织安排，在满足相关规范和规定且根据监控量测能够保证结构稳定的前提下适当调整。(6)上台阶每循环开挖进尺围岩不得大于2榀钢架间距；级围岩不大于1榀钢架间距，边墙每循环开挖进尺不得大于2榀，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环开挖进尺不得大于3m。(7)隧道开挖后初期支护应及时施做并封闭，封闭位置距离掌子面一般不大于30m，二次衬砌及时施做，二次衬砌距掌子面距离：围岩不得大于90m，级围岩不得大于70m。(8)施工中应按照有关规范及标准图的要求进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌注二次衬砌的时机提供依据。(9)临时横撑钢架采用I18轻型工字钢，钢架间距结合主洞身钢架间距，每2榀钢架设置一处。临时钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接连接钢板并预置螺栓，以便临时钢架连接，连接钢板尺寸根据各接头相应调整，接头处焊缝高度应严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6cm。(10)台阶法开挖将隧道断面分部施工，作业面相对狭小，故需特别注意施工安全，洞内应设值班人员统一调度指挥。(11)三台阶临时仰拱法开挖钢架支撑可回收重复利用。(12)开挖至各种预留洞室位置时，根据围岩情况可以不预留，待初期支护在本断面范围内完成后或在二次衬砌前另行开挖。6、留变形量的控制复合式衬砌的开挖断面除满足隧道净空的要求外，应预留变形量，预留变形量数值在浅埋、硬岩隧道取最小值，深埋、软岩隧道取大值。隧道周边围岩变形量与隧道跨度，施工方法、施工质量等多种因素有关，在施工中应根据量测结果进行分析，及时调整下一段同级围岩的预留变形量，以防止围岩的实际变形量超过预留变形量造成二次衬砌侵限，同时也可以避免因预留变形量过大而造成二次衬砌厚度过大或增加回填。各类围岩预留变形量见表1。表1 预留变形量围岩级别预留变形量（cm）355881010157、质量检查标准(1)隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求；(2)严格控制超欠挖，拱脚和墙脚以上1米范围内严禁欠挖；(3)每一次开挖完成后，应做地质素描；(4)光面爆破在钻孔时应严格控制炮眼的间距、深度、角度，掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm，周边眼的间距允许误差为5cm，外插角应符合爆破设计要求，眼底不超过开挖轮廓15cm；(5)炮痕保存率硬岩不小于80%，中硬岩不小于60%。8.安全及环保要求8.1安全控制要点及措施(1)施工区域设置警示标准，严禁非工作人员出入。(2)如果洞内有害气体超标，施工人员禁止入洞。(3)爆破作业时，要有专人指挥。所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。(4)对软弱破碎，不稳定围岩实施多钻眼，少装药，短进尺，多循环，强支护，早封闭的原则，以减少对围岩的扰动。(5)开挖成型后要及时进行初喷混凝土封闭开挖面，防止围岩风化。初期支护和临时支护要及时施作，控制围岩的初期变形量，提高隧道围岩的自稳能力。(6)严格按照机械设备的操作规程合理使用施工机械。对各种机械设备要定期进行检查，保证机械设备在正常状况下工作。(7)规范施工用电管理。要做到“一机、一闸、一保护”，进洞电缆都要采用绝缘电缆线架空进洞。(8)要保证工作区的照明亮度满足施工规范要求。(9)隧道内加强通风，在有粉尘的作业环境中作业，除洒水和通风外，作业人员还必须配备劳保防护用品。8.2环境保护(1)加强设备养护，减少设备漏油施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。(2)弃土场要先挡护后弃碴，防止泥沙冲刷污染农田、河流。(3)洞内外施工场地修筑临时排水设施保证排水畅通。工地废水排放前先经沉淀池沉淀，并采取必要的净化措施处理达标后方可排放。有害物质定点存放并按照有关规定处理。(4)洞内爆破后要进行洒水除尘或采取必要的设备除尘，严格控制洞内空气中微小颗粒的含量符合有关规定要求。(5)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞扬，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时对运输道路进行洒水。湿喷混凝土施工作业指导书1、编制目的对湿喷混凝土施工进行过程控制，以保证设计施工湿喷混凝土的施工质量和减少回弹量，节约成本。2、适用范围中铁十三局宝兰客专BLTJ-2标三工区麦积山隧道湿喷混凝土作业。3、编制依据技术标准/质量标准高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010,J 1149-2011）；铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）；麦积山隧道设计图（宝兰客专施隧参20）；双线隧道复合式衬砌参考图（宝兰客专施隧参201）；一般地层辅助坑道参考图（宝兰客专施隧参203）；4、喷射砼材料4.1水泥湿喷混凝土水泥采用P042.5普通硅酸盐水泥。4.2细骨料湿喷混凝土细骨料采用坚硬耐久的中粗砂，不得采用细砂，砂的细度模数大于2.5，含泥量不大于3%，泥块含量不大于0.5%。砂的各项技术标准符合相关规范要求。4.3粗骨料湿喷混凝土粗骨料采用坚硬耐久的碎石，石子粒径不大于15mm，使用前筛洗干净，含水率控制在2%左右，石子的级配符合设计要求。碱含量应合格。碎石的各项技术标准符合相关规范要求。4.4速凝剂速凝剂的用量与凝结时间、水泥品种、温度有关，要根据施工工艺要求的凝结时间，对所用水泥做不同掺量的凝结时间试验和强度试验，以确定最佳掺量，要求初凝时间不大于5min，终凝不大于10min。根据施工工艺要求，采用液体速凝剂。4.5水湿喷混凝土拌合用水采用饮用水。5、湿喷混凝土前的准备工作湿喷混凝土前，应对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土。喷射作业应连续进行，并做好以下各项准备工作：(1)一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面，以保证喷射砼与受喷岩面粘结牢固，保证喷射砼和地层良好的共同受力。(2)设计挂设细钢筋网必须密贴受喷面，以提高喷混凝土的附着力。喷混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。(3)设置控制喷射混凝土厚度的标志，采用埋设钢筋头做为标志。喷层厚度是评价喷砼支护工程质量的主要项目之一。施工中往往发生因喷层过薄而引起砼开裂、离鼓和剥落现象。因此在施工中必须控制好喷层厚度(4)检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转：选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；保证作业区内具有良好通风和照明条件。检查速凝剂的泵送及计量装置性能(5)对有涌水、渗水或潮湿的岩面喷射前应按不同情况进行处理：大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。隧道开挖后，大股涌水应先进行注浆堵水，一般顺涌水出露点打孔，压注速凝浆液（水泥水玻璃浆液）；小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。小股水或裂隙渗漏水，视具体情况宜进行岩面注浆（布孔宜密，钻孔宜浅），或采用小导管沿隧道周边环形注浆；股水根据情况，或顺股水出露点打孔压注速凝浆液，或插排水管引流（见说明图）；围岩裂隙渗漏注浆孔布孔宜疏，钻孔宜深，或顺水路（节理、裂隙）扣排水半管或线形排水板，将水引到隧底水沟或纵向排水管；待受喷面上无流淌水后再喷混凝土。大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，有渗水和大面积潮湿的的岩面与喷混凝土不易粘结，为了增加粘结性，初喷在岩面上的混凝土可适当增加水泥用量；也可在混凝土中掺入高效减水剂或添加各种增粘剂。(6)喷砼作业前，应认真清除作业面拱脚或墙脚的虚碴和回弹物料，以防止拱墙脚因喷砼强度不足出现失稳现象。6、施工工艺6.1 施工工艺流程本隧道喷射混凝土采用湿喷工艺，施工程序及工艺流程见图1、图2。湿喷式混凝土喷射机水泥粗、细骨料外加剂水 混凝土拌和风压控制在0.450.7MPa速凝剂筛网10mm（滤出超径石子）图1 喷射混凝土施工程序图图1 喷射混凝土施工工艺流程图6.1.1混凝土搅拌、运输：湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。运输采用砼运输罐车，随运随拌。喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。 6.1.2喷射混凝土作业:喷射混凝土采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。喷射作业时，如有较大凹洼时，先填平，喷射时喷嘴要反复缓慢地作螺旋形转动，螺旋直径约为2030cm，并遵循先墙后拱。分层喷射逐次加厚时后一层在前一层终凝后进行。喷射操作程序：打开速凝剂辅助风缓慢打开主风阀启动速凝剂计量泵、主电机、振动器向料斗加混凝土。喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。a.喷射混凝土分段施工时，上次喷射混凝土应预留斜面，斜面宽度为200300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。b.分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。c.分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在710cm，拱部控制在56cm，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生坠落现象，两次间隔时间宜为24h。喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷射混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.30.5MPa，拱部0.40.65MPa。具体参数由现场试验确定。喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1.52.0m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向4060cm，高1520cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。速凝剂掺加：速凝剂掺加保证计量准确，投放稳定。喷射厚度控制：级围岩拱墙喷射厚度为15cm。围岩拱墙喷射厚度25cm，仰拱15cm。加强围岩拱墙、仰拱喷射厚度均为25cm。级及级加强围岩拱墙及抑拱喷护厚度均为28cm。喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。养护时间不小于14d。当气温低于+5时，不得洒水养护。8.安全及环保要求8.1安全控制要点及措施(1)开机时应按先开风阀，再依次开计量泵、主机的顺序进行，严禁将喷枪对准施工人员，以防止突然出料伤人。(2)喷射作业时，如压力表指针突然上升，并出现往复摆动时，说明堵管，此时应立即停机疏通管路(3)严格控制工作压力，在满足工艺要求的条件下，工作风压不宜过大，同时要控制好拌合物水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时解决。(4)喷射作业完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、风阀，然后用清水将机内输送管路内残留物清洗干净。8.2环境保护(1)喷射手要配带好防护面罩或防护眼镜、胶布雨衣和手套，洞内作业人员要带防尘口罩。(2)搅拌机、喷射机清洗水泥浆等排放前先经沉淀池，并采取必要的净化措施处理达标后方可排放。锚杆施工作业指导书1、编制目的规范锚杆作业，促进锚杆施工标准化，保证施工质量、进度和安全。2、适用范围中铁十三局宝兰客专BLTJ-2标三工区麦积山隧道锚杆作业。3、编制依据技术标准/质量标准高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010,J 1149-2011）；麦积山隧道设计图（宝兰客专施隧参20）；双线隧道复合式衬砌参考图（宝兰客专施隧参201）；一般地层辅助坑道参考图（宝兰客专施隧参203）；4、施工方法4.1砂浆锚杆4.1.1砂浆锚杆施工工艺砂浆锚杆主要用于隧道边墙初期支护，砂浆锚杆施工工艺流程见图1。4.1.2砂浆锚杆制作(1)锚杆构件在钢筋加工厂统一加工，锚杆选用的22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。(2)锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。(3)锚杆垫板采用厚6mm钢板制成，规格150150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。(4)杆体外观要求直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。(5)抗拉强度试验应满足工程要求。(6)加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。图1 砂浆锚杆施工工艺流程4.1.3钻孔(1)锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为150mm。钻孔应保持直线，并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。(2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10 cm，锚杆加工误差不大于1cm。(3)钻孔完成后，孔内石粉必须用高压风、水冲洗干净。钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm。4.1.4砂浆锚杆安装(1)锚杆注浆采用NZ130A型专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。(2)水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂必须预先筛选，保证质量及注浆效果。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。(3)注浆前先用高压风、高压水对注浆孔进行冲洗，保证无石屑、杂质，将注浆管插入锚杆孔最底端，开机注浆，随着压力缓慢抽注浆管，以保证孔内浆体饱满。(4)安装锚杆时，要在锚杆上做出孔深标记，确认孔内浆体饱满后，将锚杆体缓慢均匀推入，保证浆体完全包裹锚杆。(5)锚杆施作完毕强度达到10Mpa后，即可安设锚杆垫板，上螺帽。(6)在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆与钢架或连接筋焊成一体，使支护整体受力。4.1.5砂浆锚杆施工注意事项(1)钻孔时，要保证孔位直顺，否则在注浆时和锚杆安装时杆体不易安装到孔底。(2)钻孔时要严格按设计深度钻孔，在钻杆上做定位标记,用于控制孔深,钻孔过深将影响锚固质量。(3)注浆前孔内一定要清洗干净，不得有泥浆，否则会造成注浆困难，同时影响锚固质量。(4)注浆时注浆管应插至距孔底50100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，不能很快抽出，会造成孔内砂浆不足存在孔隙，无法完全包裹杆体，导致锚固力下降。(5)杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入，严禁使劲打击杆体，造成孔内砂浆向外喷出，导致砂浆不饱满，降低锚杆的锚固能力。杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注。(6)锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。(7)试验室要定期做锚杆拉拔实验，以检验锚杆的锚固质量。4.2中空注浆锚杆4.2.1中空注浆锚杆施工工艺中空注浆锚杆主要用于拱部初期支护。本标段隧道正洞拱部均采用中空注浆锚杆，施工方法为开挖后在拱部按设计要求的间距打设锚杆，然后压注水泥砂浆，在隧道的拱部形成整体支护结构。中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。图2 中空注浆锚杆施工工艺流程图4.2.2锚杆的安装（1）放线：按设计间距在隧道拱部标出锚杆位置。（2）钻进及安装：风钻对准标出的锚杆位置孔位，对凿岩机供风供水，开始钻进，钻进应以多回转、少冲击的原则进行，以免钻碴堵塞凿岩机的水孔；钻至设计深度后退出钻杆，采用高压风清孔。（3）连接锚杆：先清理塑料锚头、锚杆孔中异物，然后将锚头安装在锚杆一端。如锚杆需接长，以连接套管将两根短锚杆连成长锚杆。（4）安装:将安装好锚头和止浆塞的中空锚杆插入孔中，保持锚杆的外露长度为25cm。（5）注浆：锚杆注浆采用NZ130A型专用锚杆注浆机。为了保证注浆不停顿地进行，注浆前应认真检查注浆机的状况是否良好，配件是否备齐；制浆的原材料是否备齐，质量是否合格等。注浆采用水泥砂浆，注浆按以下程序进行：迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好；开动注浆泵注浆，直至浆液从止浆塞上的排气孔溢出或压力表达到设计压力值为止。应注意，每根锚杆必须“一气呵成”；一根锚杆完成后，应迅速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残留的灰浆；注浆过程中，每次移位前应及时清洗快速接头，以保证注浆连续进行。锚杆施作完毕强度达到10Mpa后，即可安设锚杆垫板，上螺帽。4.3锚杆垫板所有锚杆均必须设置垫板。垫板是使喷射砼与锚杆组成统一支护结构的重要构件。设置垫板后可明显提高锚杆和喷射砼的综合支护效果，另外，喷射砼虽然可起部分垫板作用，但一般均为先喷后锚，致使锚杆端部不能与喷射混凝土层牢固联结，喷层也发挥不了作用，所以锚杆必须安设垫板。5、质量检查标准5.1主控项目(1)锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）等的规定和设计要求。(2)半成品、成品锚杆的类型、规定、性能等应符合设计要求和国家、行业有关技术标准的规定。(3)锚杆安装的数量应符合设计要求。(4)砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。(5)锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。(6)锚杆安装允许偏差应符合下列规定：锚杆孔的孔径应符合设计要求。锚杆孔的深度应大于锚杆长度10cm。锚杆孔距允许偏差为150mm。锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。5.2一般项目(1)锚杆孔应保持直线,一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应于基面密贴。(2)锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。6安全及环保要求6.1安全控制要点及措施(1)施工作业人员必须进洞前要佩戴好安全防护用品。(2)规范施工用电管理。要做到“一机、一闸、一保护”，进洞电缆都要采用绝缘电缆线架空进洞。(3)工作区的照明亮度要保证满足施工规范要求。(4)压浆作业前，要检查注浆管路是否畅通，接头是否牢固。作业过程中，要检查注浆压力是否正常，发现压力异常，要及时停机检查，故障排除前不得从事压浆作业。(5)压浆作业过程中，注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。(6)施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。(7)锚杆简易台架应安置应稳妥。(8)对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。(9)若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。6.2环保措施(1)钢筋加工场地的下脚料要进行分类整理，原材料、半成品的堆码整齐。(2)工场地经常进行文明施工，保持场地清洁，路面平整。隧道钢架支护施工作业指导书1、编制目的对隧道的钢架支护作业进行标准化操作，保证工程质量和安全。2、适用范围中铁十三局宝兰客专BLTJ-2标三工区麦积山隧道所有级、级、级围岩的钢架支护作业。3、编制依据技术标准/质量标准高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010,J 1149-2011）；麦积山隧道设计图（宝兰客专施隧参20）；双线隧道复合式衬砌参考图（宝兰客专施隧参201）；一般地层辅助坑道参考图（宝兰客专施隧参203）；4、钢架分类本隧道设计钢支撑主要有格栅钢架及型钢钢架。格栅钢架与型钢钢架两者的力学作用是完全不同的，前者与喷砼并用，才能发挥其支护作用