岩前隧道主洞贯通施工技术方案.doc

京台高速公路（南平段）A5合同段岩前隧道主洞贯通施工技术方案编 制： 年 月 日审 核： 年 月 日批 准： 年 月 日中铁隧道股份有限公司京台高速公路（南平段）A5合同段项目经理部二O一四年五月一、编制依据1、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）；2、工程测量规范（GB50026-2007）；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4、福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）5、京台高速公路（南平段）A5合同段两阶段施工图设计第四册；6、京台高速公路（南平段）A5合同段实施性施工组织设计；7、我项目现有技术水平、机械装备能力及现场实际条件。二、工程概况1、工程概况岩前隧道起迄桩号为左洞ZK30+535ZK37+330，右洞YK30+550YK37+335。左洞长6795米，右洞长6785米。隧道左、右线分别位于R=4500m的平曲线及缓和曲线上。纵坡设计采用人字，左洞纵坡为0.5%、-0.55%；右洞纵坡为0.5%、-0.6%。隧道主洞限界宽10.75m=0.75m(JL)+0.5(LL)+3.752(W)+1.0m(LR)+ 1.0m(JR)，限界高5m；主洞隧道内轮廓净高7.14m。隧道洞身采用”新奥法”原理设计采用柔性支护体系结构的复合式衬。2、水文地质隧址区经过路段无大中型水库和河流。地下水分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。地表水对混凝土具弱腐蚀性，地下水对混凝土无腐蚀性。计算最大涌水量为10965m3/d。三、现场施工情况隧道采用钻孔爆破开挖、铲车配合出碴车运输，左、右洞双向掘进，同步施工。截止2014年7月15日，隧道进、出口进度如下：根据目前进度推断隧道左洞贯通点约在ZK33+634.8右洞贯通点约在YK33+802.6，均位于III 级围岩。支护参数如下：开挖半径6.15m,喷浆12cm,二衬35cm。四、主要技术管理人员及机械设备组合1、主要管理人员表主要管理人员表 表1序号姓名职 务备注1何兴国项目经理2刘 君项目总工程师3张兴春项目生产副经理（出口）4林显富项目生产副经理（进口）5章信武隧道工程师6阮 杰测量主管7王新玉试验室主任8林美山测量员（出口）9杨 智测量员（进口）10王 东安质部长11姚湖洲办公室主任12王国英隧道斜井施工负责人14蔡明华隧道进口施工负责人2、主要机械设备 主要施工机械 表2序号名称规格型号数量（台）1风动凿岩机YT-29362施工台架23挖掘机CAT320D24装载机LG-5045自卸汽车8T126通风机110kw227抽水机QDX3-24-0.7548空压机HP900169湿喷机TK500210发电机 150KW211衬砌台车9m212砼输送泵BHT60213砼输送车6m3614防水板焊机415电焊机43、主要测量、监测仪器设备主要测量、监测仪器配备表 表3序号仪器设备名称规格型号数 量备 注1全站仪22水准仪23激光断面仪14收敛仪2五、贯通施工方案1、基本原则（1）、隧道按新奥法组织施工，施工严格遵守“短进尺、弱爆破、早喷锚、快封闭、勤量测”的原则。（2）、剩余段洞身设计均为级围岩，采用全断面法开挖。现场根据实际情况，当掌子面遇到围岩破碎地段及时加强锚喷支护强度，及时封闭裸露围岩，必要时采用上下台阶法开挖，架设钢拱架，并在每循环开挖前钻设超前锚杆。（3）、严格控制循环进尺，控制在3米以内。（4）、控制装药量，光面爆破，严格控制超欠挖，减少对围岩的扰动，充分发挥围岩的自稳能力。（5）、初期支护紧跟隧道开挖面，开挖后及时施作锚喷支护，以控制围岩变形。2、进出口两端开挖方案当隧道双向开挖距离30m时，两端施工加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破震动；一方爆破前要提前通知另一方掌子面人员，撤离至安全区域。当两开挖面间的距离为20m时，改为单向开挖，岩前出口端停止开挖并将人员机具撤走，并在距掌子面200m外设立安全警告标志，设置专人值班看管，严禁人员进入危险区。3、主要施工保证措施3.1、测量保证措施3.1.1 做好洞内贯通前测量工作，邀请公司精测队对洞内外控制点的进行复核，保证控制点精确，确保贯通误差满足设计及规范要求。3.1.2 加强掌子面的施工放样复核工作，控制好隧道的中线位置。3.1.3掌子面施工放样时，用红油漆准确标示出开挖轮廓线和隧道中结位置，误差控制在5cm以内。3.1.4加强掌子面拱顶下沉、周边位移监控量测工作，增加量测频率，特别是快贯通前，要加密监控布点，及时分析、总结、反馈，以便准确指导施工。3.2、钻爆保证措施3.2.1严格按爆破交底钻眼、装药，控制洞身超欠挖。周边眼间距45cm，开孔误差控制在5cm以内，保证爆破面圆顺平整。3.2.2两开挖面间的距离剩最后10m时，严格控制开挖进尺在1.5m以内，每排炮准确测量出掌子面里程桩号，并及时调整爆破参数。3.2.3严格控制爆破参数。清孔后按炮眼设计图确定的装药量，分片分组自上而下采用小药卷连续装药，雷管“对号入座”。炮泥阻塞长度不小于20cm。爆破后围岩上无粉碎岩石、明显的裂缝和浮石，炮眼残留率大于90。3.3、支护保障措施3.3.1 每循环开挖后及时施工初期支护，严格按图纸施工系统锚杆，及时挂网喷浆支护。当掌子面遇到围岩破碎、裂隙水发育地段时加强支护强度，及时封闭裸露围岩。必要时改用上下台阶法开挖，架设钢拱架，并在每循环开挖前钻设超前锚杆。3.3.2加强围岩监控量测，及时调整支护参数。加快路面调平层和二次衬砌施工。调平层距离掌子面控制在50m之内、二衬控制在200m之内。 系统锚杆安装时要求砂浆必须饱满密实，锚杆垂直岩面，垫板紧贴岩面。 钢筋网片之间的搭接长度不小于10cm，钢筋网片与锚杆连接牢固，喷砼时钢筋网片不晃动。3.4、围岩大变形的处理措施。 3.4.1加强施工监测管理，根据监控量测反馈信息，及时修正开挖支护参数。当开挖过程中发现围岩变形较大，且速度加快时，立即停止开挖，增加钢支撑，控制围岩变形，同时增加锚杆，稳固围岩；并尽快使初期支护封闭成环。 3.4.2 加强隧道周边注浆，同时作好隧道作业面排水。六、质量标准1、隧道洞身开挖质量检验评定标准项次 检查项目 规定值或允许偏差检查方法和频率权值1拱部超挖(mm) 硬岩(类围岩)平均100，最大200水准仪或断面仪：每20m 一个断面32边墙超挖(mm)每侧十 100，0尺量：每20m 检查一处2全宽+200，-03仰拱、隧底超挖(mm)平均100，最大250水准仪：每20m 检查3 处12、隧道贯通测量误差标准（工程测量规范（GB50026-2007）横向贯通允许误差100mm，高程贯通允许误差70mm。七、安全保障措施1、岩前隧道斜井联络风道进出口双向开挖还剩30米时，两端现场值班人员加强沟通与联系，确定放炮时间只能滞后，不准提前！爆破前通知对方人员撤离到安全位置并确认后方可进行爆破，避免因爆破冲击造成安全事故的发生。爆破完成后，及时确认有无盲炮残眼等，如有，则待妥善处理完成后方可通知对方开始作业。当双向开挖剩余20m时，采用独头掘进。爆破后经爆破员仔细检查掌子面，有无瞎炮、残眼等现象，待确定无隐患后施工人员方可进入现场，到达作业面先观察周围和顶部是否有松动石块，及时清除浮石。2、隧道进出口在洞内设现场值班人员，24小时值班。现场值班人员（联络人员）安排如下：出口端值班领导：林显富班：袁 狂（早7：00晚7：00点）联系电话夜班：蔡明华（晚7：00早7：00点）联系电话口端值班领导：简勇洪班：连金宝（早7：00晚7：00点）联系电话班：徐天君（晚7：00早7：00点）联系电话因电话连接不通等特殊情况，可联系另一联络员，进出口值班领导加强现场检查落实。3、现场值班人员定时对开挖岩体变化及各部分支护进行观察记录，当发现支护破坏时，立即进行采取措施加固。如出现异常情况立即撤出所有施工作业人员，并同时上报值班领导。4、现场配备足量的抢险材料并严格按规划的场地存放，如：砂、石、水泥、草带、钢管、工字钢、板材等和必要的应急设备，如：千斤顶、钻机、汽车、注浆设备、搅拌机、钢管、逃生管道等，确保隧道开挖施工的顺利。5、所有施工人员必须正确佩戴安全帽等防护用品，电工必须正确佩戴绝缘手套、绝缘胶鞋等防护用品。6、加强掌子面照明，找顶时下方严禁站人。7、电工及安全员对洞内电缆线定时检查，防止漏电，严禁私自接电。8、专职安全员进行定期和不定期的安全检查，制定相应的防范措施和整改措施，并加以落实和实施。9、钻眼与爆破不得平行作业。八、职业健康保护措施1、出渣运输设备不许人、料混装。2、定期检查车辆刹车制动设施，发现问题及时检修更换。3、施工时加强隧道通风，爆破后排烟时间不少于15min，确保隧道内有足够的新鲜空气量，在整个施工过程中，作业环境符合国家、福建省、南平市的有关安全及卫生标准。4、喷浆操作人员佩戴一定的防护用品(如防毒口罩、乳胶手套等)，喷浆时操作手严禁将喷嘴对准人。九、文明施工要求1、掌子面保持平整,不得有积水、淤泥。2、工程材料、制品构件、机械设备分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。合理布置隧道内各种管线。3、在隧道施工工地安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘。4、特种作业人员挂牌持证上岗；施