如何驾驶才能节能.doc

汽车驾驶员（技师）论文论文题目：如何驾驶才能节能 作 者：朱海鹰 工作单位：中铁建电气化局集团第五工程有限公司填写日期：二一一年十月十二日10如何驾驶才能节能摘 要汽车，作为日常生活中最常见的交通工具，穿梭在每条大街小巷，给人们的生活带来许多便捷，但是随之而来的不利影响，时刻威胁着人类赖以生存的地球，比如空气污染、资源消耗等。想要彻底解决汽车带来的有害因素是不可能的，唯一的办法就是尽可能的降低有害因素带给我们的伤害。因此，在充分了解地球现有资源的匮乏和深刻认识节能带给我们的重要意义的基础上，通过车辆匀速行驶、加强对车辆的日常保养、形成良好的驾驶习惯等一系列措施，学会正确驾驶我们车辆，降低能源的消耗，显得非常有意义。关键词 汽车；行驶；节能How to drive to energy saving AbstractThe car, as the daily life is the most common means of transportation, the shuttle in each high streets and back lanes, brought to peoples lives a lot of convenience, but the attendant adverse effects, threatening the human survival of the earth, such as air pollution, resource depletion. Want to solve a car to bring harmful factors is not possible, the only way is to reduce as much as possible harmful factors to harm us. Therefore, in the full understanding of the existing shortage of resources and energy to our deep understanding of the basis of significance, through the vehicle speed, strengthen the maintenance of the vehicles, the formation of good driving habits and a series of measures, learn to drive our vehicles, reduce energy consumption, it is of great significance.Key word car；drive；Energy saving 目 录一 前 言1二 能源及节能的意义2三 学会正确行使，保证节能高效31、匀速行驶22、车辆保养23、减轻车辆负担34、避免绕行3四 结束语5五 致谢6六 参考文献7七 附录8一 前 言汽车是人类出行的几大交通工具之一，在日常生活中扮演者非常重要的角色。随着科技的发展和社会的进步，人们对汽车的认识也在不断加深，从汽车工艺到汽车的使用及保养，都有非常专业的知识指导。步入二十一世界，人们逐渐认识到地球能有已被开采过度，特别是石油，更是牵动千万家庭，时刻影响着人们对汽车的使用，逐渐出现买得起却用不起车的奇怪现象。通过近几年人们对汽车使用的认识，也总结了许多宝贵经验，可以有效利用仅有的资源，发挥最大的使用功效,到达节约能源的目的。二 能源及节能的意义所谓能源，就是指自然界赋存的已经查明和推定的能够提供热、光、动力和电能等各种形式的能量来源，包括一次能源和二次能源。能源是人类活动的物质基础。在某种意义上讲，人类社会的发展离不开优质能源的出现和先进能源技术的使用。在当今世界，能源的发展，能源和环境，是全世界、全人类共同关心的问题，也是我国社会经济发展的重要问题。随着社会的不断进步与科学技术的不断发展，现在人们越来越关心我们赖以生存的地球，世界上大多数国家也充分认识到了环境对我们人类发展的重要性。各国都在采取积极有效的措施改善环境，减少污染。因此，节能在当今显得尤为重要。企业节能不仅可以降低能耗成本,而且有助于缓解政府能源供应和建设压力,对减少废气污染保护环境也有巨大的现实意义；建筑节能是落实以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，减轻环境污染，实现人与自然和谐发展的重要举措，它不仅有利于国民经济的发展，保护人类环境，还能节约社会资源，提高生活水平。汽车作为日常使用最多、最便捷的交通工作，给我们的生活带来了很多方便。但是石油资源消耗、空气污染等问题也让我们深思，加强汽车节能，美化生活环境，为人类的生存与发展都有着非常重要的意义。三 学会正确行使，保证节能高效1、匀速行驶匀速行驶和直线行驶省油的道理是一样的，车速低不一定就省油。一次猛加和缓加，同样的速度，油耗就有很大区别，就会多排放一氧化碳。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦而造成的啸叫噪音更是匀速驾驶时的几倍，轮胎磨损也会增加；追尾风险大大增加。数据显示，发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。凡是等红绿灯超过一分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人等情况，最好的方法是将引擎熄火，因为重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少差不多1%。目前在欧洲，为减少尾气排放，停车熄火这一做法已被强制固定下来。2、车辆保养在现实生活中，保养比较好的车在没有发生严重事故的情况下发生故障的概率还不到1%。而在常见的故障中，有很多是因为没有科学的保养而造成的，这些故障会影响车辆的使用寿命和增加更多的排放量。符合规定的胎压可以有效降低油耗。当车辆轮胎气压不足，汽车以40kmh的速度行驶时，轿车油耗增加 5%-10%，柴油载货汽车油耗会增加的更多，同时也会减少轮胎的使用寿命，而且还会增多汽车的总耗油量。为了节省油耗，定期测量汽车的胎压是非常必要的。给汽车打蜡是最常见的一种汽车保养手段，也是非常必要的保养方法。经过打蜡的车辆其亮度要高出未经打蜡的车辆，在行驶过程中，特别是天气可见度不是很好的情况下，打蜡的车辆是最容易被发现，因此也是最能避免因视线不清造成的车祸事故，也因此省去处理车祸带来的消耗。经常做好车辆四轮定位、调整控制器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更滑机油、检查过滤器等日常保养，能够有效降低消耗，做到节能减排。3、减轻车辆负担车辆在高速行驶时，很大一部分动力是用来克服风阻的。尤其是在天气闷热的情况下，开窗透风所造成的风阻，要比关窗开启空调所消耗的油量大很多。给汽车减负，保持车辆外观整洁，不随意对车体进行改装或在车顶载货，有效降低行驶过程中所遇风阻，显得尤为重要。另外，应经常检查行李箱内是否装有不必带的物品，减少车辆负荷，可以大幅提高节能效率。4、避免绕行直线驾驶到底能够节省多少燃油，实践证明，尽量走直线的车比频繁变道的车要节省油耗。变线时需要频繁地改变速度、急加速、刹车等繁琐操作，从而使大量的汽油在你完全没有知觉的情况下变成了没充分燃烧的尾气。因此，在出行前，计划好路线就显得非常重要。另外，要尽可能减少短途行驶。短途出行，尽量以步行使用其它代步工具。现在有车一族不管做什么事，都喜欢以车代步，在实际工作中，冷车的发动机需要相当一段时间后才能让各部件达到最佳状态，这个距离一般来说是0.4公里。因此，短距离的行程，尽量以步行代替驾车，这样不仅环保，而且对提高人的身体健康也有好处。否则，增加不必要的油耗不仅加大了个人的经济负担，更重要的是增加汽车排放量和对空气的污染。 四 结束语综上所述，我们可以了解到影响车辆能耗的各个方面。我们发现，即便在理想状态下，也只有31%的能量可以转化为牵引力，而剩下的69%能量都消耗在克服外部阻力和损失。良好的用车习惯和绿色出行理念，能够将这部分用来克服外部阻力和损失的能量控制在最小的范围内。当然，对于能源的节省并不是我们忽略安全的前提，学会正确驾驶，对我们的生活有很大的影响。所以，绿色出行了涵盖了更重要的意义。五 致 谢在论文完成之际，我要特别感谢我的指导老师的热情关怀和悉心指导。无论是在论文的选题、构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面，老师都给予了很大的帮助。在此表示真诚地感谢和深深的谢意。 在论文的写作过程中，也得到了许多同事的宝贵建议，在此一并致以诚挚的谢意。 感谢所有关心、支持、帮助过我的良师益友。 六 参考文献1杨益明 陈文华汽车发动机构造与维修.西安：西安电子科技大学出版社，20092麻友良汽车空调技术.北京：机械工业出版社，20093裘玉平汽车驾驶员（技师）.杭州：浙江科学技术出版社，20084金喜庆汽车维护与保养.武汉：华中科技大学出版社，2008.5孙凤英汽车性能.哈尔滨：东北林业大学出版社，2008七 附 录汽车行驶跑偏的研究分析随着汽车的时速越来越快，汽车行驶跑偏的危害性也日益增大，但对该故障的判断和排除却相当困难。一般地说，汽车行驶跑偏大部分是由于四轮定位、悬挂系统制造差异与相互连接误差、轮胎气压和轮胎动平衡等因素引起的。本文通过分析四轮定位参数、悬挂系统制造差异与相互连接误差、轮胎气压和轮胎动平衡等对汽车行驶跑偏的影响，对各项参数不匹配和汽车行驶跑偏的关系进行了较为深入的分析和研究。 概念描述 1行驶跑偏在平直路况匀速行驶条件下，保持车辆直线行驶过程中，方向盘必须给予持续的转动外力才能保持；反之，只要方向盘不受转动外力稳定在同一位置，车辆不能保持直线行驶状态，会出现向左或者向右偏移。2加速方向跑偏针对行驶跑偏，只有在加速情况下方能明显表现，匀速行驶情况下不明显，偏移量会根据加速的紧急程度而发生变化。 3制动方向跑偏 针对行驶跑偏，只有在制动情况下方能明显表现，匀速行驶情况下不明显，偏移量会根据制动的紧急程度而发生变化。 四轮定位参数影响 外倾角（Camber）、前束角（Toe-in）、后倾角（Caster）、内倾角（Kingpin inclination）、推力角和退进角等，每个定位角都会对车辆行驶方向产生影响。 1前、后轮外倾角的影响 外倾角是指车轮两侧外倾角之差（如图3、图4所示）。车轮有了外倾角后，在滚动时，就有一个滚锥效应，导致两侧车轮向外滚开。这样，即使两侧车轮的外倾角都没有超标，但如果总外倾角不等于零，车轮向两侧滚动的效应便不相等，汽车就可能会跑偏。一般来说，外倾角大，向外侧滚动的效应也大，所以，汽车会向外倾角大的方向跑偏。一般左右偏差如超过30，就会出现方向朝正外倾较大或负外倾较小的一侧跑偏。通过对试验车型的研究，整车前后轮外倾角数值在2120内，对整车行驶的影响可忽略。2前束角对整车影响 前轮功能及影响补偿轮胎因外倾及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势，确保车辆的直行性；车轮在上下跳动时的前束变化对车辆的直行稳定性有很大影响，前束多设计成0至正负值区域。另外，有些车型前束取弱负值是为了使车辆解决转向弱、不足特性。通过对试验车型的研究，前束值总和到3038时，方向右偏量为不可接受；前束值总和到3038时，方向右偏量不可接受。从试验的结果来看，两前轮前束值总和，无论是正值还是负值的情况下，方向都是向右偏且为不可接受范围，所以四轮定位要保证该参数准确性，特别是两前轮前束值总和，只需达到36，该影响量可控。 后轮功能及影响 后轮总前束的夹角平分线（推进线）和前后桥中心线的角度形成推力角，如果推力角不是0，那么车辆肯定存在侧向运动的趋势（车辆行驶方向推进方向相反）。通过对试验车型的研究，数值在99内，对整车行驶的影响极为有限；在试验过程中发现后轮前束与前轮前束为连动，相互影响。 3退进角对整车影响 退进角又叫轴距差，主要是为了消除拱型路面的影响，但退进角达到一定程度后，车辆会出现跑偏（跑偏方向朝轴距较小的一侧）。经过对试验车型的实际测量，发现该轴距差极其微小，基本均在2mm以内，通过多次验证退进角车的偏差对行驶跑偏几乎无影响。 4主销后倾角对整车影响 由车辆侧看转向轴中心线与垂直线所成的夹角，向前为负，向后为正；可利用路面对轮胎的阻力，增进直线行驶的稳定性、转向后使方向盘自动回正，后倾角越大的车辆其直进性越好（如图5所示），方向盘的回正性也越高，但过大会导致转向变得沉重。通过对试验车型的研究，试验车型前减振、悬挂等为设计固定，装配后不易调整，且该位置配合较为稳定，对主销后倾角没有影响，对整车行驶跑偏的影响可以忽略不计。 5主销内倾角对整车影响从车辆正面看转向轴中心线与垂直线所成的夹角为主销内倾角（如图6所示），向内为，向外为；使车重平均分布在轴承上，保证转向后的自动回正力和直线行驶稳定性；若内倾角为0，则车轴会产生很大的横向切应力，导致车轴受损，转向也会变得沉重，内倾角一般设定在713，不可调整。通过对试验车型的研究，试验车型前减振、悬挂等为设计固定，装配后不易调整，且该位置配合较为稳定，对主销后倾角没有影响，对整车行驶跑偏的影响忽略不计。轮胎气压影响轿车的轮胎气压一般要求在1.82.5MPa，轮胎气压的高低对整车跑偏存在较大影响。图7中的试验为单个或侧面车轮的气压变化（上升、下降），在其它车轮气压不变的情况下对整车行驶方向及跑偏的影响，气压调节范围：1.82.5MPa。通过对试验车型的试验结果来看，两前轮气压的上升和下降对于整车行驶跑偏影响较大，特别是在左前轮气压上升和右前轮气压在下降的情况下，造成的行驶跑偏是不可接受的范围，必须保证两前轮气压的准确性。 轮胎平衡块对整车影响 将试验车型的各单轮平衡块逐一拆下，分析