停车场可行性研究报告.doc

三三亚亚市海棠湾椰洲公共市海棠湾椰洲公共 地下停地下停车场车场工程工程 可行性研究可行性研究报报告告 编编制制单单位：中国市政工程中南位：中国市政工程中南设计设计研究研究总总院有限公司院有限公司 _ 精品资料 2013 年年 12 月月 10 日日 _ 精品资料 目目 录录 第一章第一章 总总 论论.4 （一）（一）项项目背景目背景.4 （二）（二）项项目概况目概况.7 （三）（三）问题问题和建和建议议.9 第二章第二章 项项目提出背景和建目提出背景和建设设必要性必要性.11 （一）（一）项项目建目建设设背景背景.11 （二）（二）项项目建目建设设必要性必要性.12 第三章第三章 项项目目选选址及建址及建设设条件条件.14 （一）地理位置（一）地理位置.14 （二）用地及建（二）用地及建设设状况状况.15 （三）交通（三）交通现现状状.16 （四）气象条件（四）气象条件.16 （五）地形地貌（五）地形地貌.16 （六）地（六）地质质.17 （七）水文（七）水文.19 （八）供水供（八）供水供电电条件条件.19 第四章第四章 建建设规设规模及建模及建设设方案方案.21 （一）（一）项项目建目建设设内容和建内容和建设设面面积积.21 （二）建（二）建设设方案方案.21 第五章第五章 节节能措施能措施.43 （一）（一） 项项目概况目概况.43 （二）（二）项项目合理用能目合理用能标标准和准和节节能能设计规设计规范范.43 （三）（三）项项目建筑目建筑节节能措施情况能措施情况.44 第六章第六章 环环境影响境影响评评价与保价与保护护.48 （一）（一）环环境境质质量量标标准依据准依据.48 （二）建（二）建设设地址地址环环境境现现状状.48 （三）主要（三）主要污污染源及染源及污污染物染物.48 （四）（四）综综合治理措施合治理措施.49 （五）（五）环环境影响境影响评评价价.50 _ 精品资料 第七章第七章 消防措施及安全措施消防措施及安全措施.52 （一）消防措施（一）消防措施.52 （二）安全措施（二）安全措施.53 第八章第八章 组织组织机构与人力机构与人力资资源配置源配置.54 （一）（一）组织组织机构机构.54 （二）人力（二）人力资资源配置源配置.54 第九章第九章 工程招工程招标标.56 （一）招（一）招标标依据依据.56 （二）招（二）招标标原原则则.56 （三）招（三）招标组织标组织形式形式.56 （四）招（四）招标标方式方式.56 （五）招（五）招标标内容和范内容和范围围.57 第十章第十章 项项目目实实施施计计划和划和进进度表度表.58 （一）（一）项项目目实实施施计计划划.58 （二）（二）项项目目实实施施进进度表度表.58 第十一章第十一章 投投资资估算与估算与资资金筹措金筹措.59 （一）投（一）投资资估算估算.59 （二）（二）资资金筹措金筹措.64 第十二章第十二章 经济评经济评价价.65 （一）概述（一）概述.65 （二）国民（二）国民经济评经济评价价.65 第十三章第十三章 社会效益社会效益评评价价.69 （一）社会效益（一）社会效益.69 （二）社会（二）社会评评价价结论结论.70 第十四章第十四章 结论结论与建与建议议.71 （一）（一）结论结论.71 （二）建（二）建议议.72 附附图图： ： 附图一 总平面布置图 附图二 负一层平面图(平时) _ 精品资料 附图三 负二层平面图(平时) 附图四 负一层平面图(战时) 附图五 负二层平面图(战时) 附图六 停车库剖面图 附件：附件： 项目建议书的批复文件 三亚市海棠湾管理委员会关于三亚市海棠湾椰洲公共地下停车场工程项目的批复三海 管委2013182 号 三亚市海棠湾椰洲公共地下停车场工程现状照片 第一章第一章 总总 论论 （一）（一）项项目背景目背景 1.1 项项目名称目名称 三亚市海棠湾椰洲公共地下停车场工程 1.2 项项目建目建设单设单位位 三亚市海棠湾开发建设有限公司 三亚市海棠湾开发建设有限公司位于中国南端城市三亚市五 大名湾之一国家海岸海棠湾开发区，是三亚市政府全资注册成立 的市直属国有独资公司，成立于2007年12月，注册资本金2亿元， 主要从事海棠湾开发建设及配套基础设施建设，并负责政府投入 资金的使用和管理，以及海棠湾区域市政配套设施的运营、综合服 务等。 公司下设办公室、总工办、工程部、合同部、财务部、人力资源 部、拆迁办、事业发展部等职能部门。公司现有员工300余人（含子 公司员工），其中市政道桥、给排水、建筑工程、工程监理、工程造 _ 精品资料 价、会计师等专业的高中级专业技术管理人员近80人。 未来几年，公司将加快筹划集团公司建设，逐步推进企业经济 转型。积极拓展思路，充分利用资源优势，培植配套产业，树立品 牌效应，逐步实现产业多样化，服务全面化，形成拥有开发、旅游、 地产、服务等链条式的综合性集团公司。当前已成立了三亚海棠湾 文化传媒有限公司、三亚海棠湾水质净化有限公司、三亚海棠湾海 岸经营管理有限公司、三亚海棠湾公共交通有限公司、三亚海棠湾 自来水有限公司、三亚海棠湾企业管理服务有限公司、三亚海棠湾 温泉开发有限公司、三亚海棠之旅信息技术有限公司等8家子公 司。 公司自成立以来，在三亚市市委、市政府及海棠湾工委、管委 的直接领导下，按照“6个1+1”的工作机制，为实现国家海岸海 棠湾“三年打基础，五年树形象，十年成规模”跨越性发展战略目 标，坚持政府规划先行推进项目建设的原则，以高效、快速推进工 程建设为主线，以忠诚奉献、顽强拼搏、真抓实干、争当建设国际 旅游岛排头兵的海棠湾精神，全面推进海棠湾市政配套基础设施 建设。 1.3 编编制制单单位位 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 1.4 可行性研究可行性研究报报告告编编制依据制依据 （1）海南建丰旅业开发有限公司关于本项目的设计要求； （2）三亚市海棠湾管理委员会及规划局提供的关于地块的规 _ 精品资料 划设计条件； （3）三亚市海棠湾规划整合； （4）工程建设标准强制性条文之-房屋建筑部分2002年版； （5）建筑设计防火规范（GB50016-2006）； （6）汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB50067-97； （7）人民防空地下室设计规范GB50038-2005； （8）人民防空工程设计防火规范 (GB50098-98)（2001 年）； （9）地下工程防水技术规范 （GB50108-2001） （10）工程设计合同； （11）国家和海南省、三亚市相关的标准、规范、规程、法规。 1.5 可行性研究范可行性研究范围围 本可行性研究主要包括项目背景及建设的必要性、建设规模与建 设内容、项目建设地址与建设条件、工程建设方案、环境保护、工程招 标、节约能源、组织机构与劳动定员、项目实施进度、投资估算与资金 筹措、社会效益分析等内容。 1.6 可行性研究工作的目的可行性研究工作的目的 本次可行性研究工作的目的和主要任务是在确定项目建设的必 要性和工程建设规模的前提下，在通过对建设场址选择、项目规划及 工程建设方案论述和综合效益分析的基础上，对三亚市海棠湾椰洲公 共地下停车场工程建设项目建设的经济可行性进行研究和论证。 本报告旨在对项目建设的投资环境、项目需求态势及其综合效益 _ 精品资料 做出较为深入的研究和分析。通过对该项目各方面的必要性和可行性 论证，最终使决策者和建设单位能够更好地把握和操作项目，合理控 制对项目经济可行性影响较大的因素，避免不利于项目的情况发生， 使项目沿着预期的方向良性发展，以取得较好的综合效益。 1.7 项项目提出的理由与目提出的理由与过过程程 海棠湾位于海南岛南端、三亚市东部，距市区28公里，与亚龙 湾、大东海、三亚湾、崖州湾并列三亚五大名湾，具有较好的旅游 区位条件。海棠湾地区的西北多为山地，东南为较宽平坦的河流冲 积地和滨海平原，区内旅游资源丰富。规划范围总用地面积98.78 平方公里，现状人口约3.8万人，海岸线总长21.8公里。 海棠湾远景预测可容纳居住人口规模约为25万人。其中，过夜游 客14万人左右（包括酒店和度假公寓），服务人员7万人左右，原住民4 万人左右。 目前海棠湾基础设施及周边附属建筑已逐渐完善，急需建设 一个大型停车场，以满足区域内停车需求，根据三亚海棠湾整合规 划，三亚市海棠湾开发建设有限公司拟在海棠湾F路与2号路交叉 口处新建一个地下停车场。 （二）（二）项项目概况目概况 2.1 项项目目拟拟建地点建地点 三亚市海棠湾椰洲公共地下停车场工程拟新建于三亚市海棠湾 F 路和 2 号路相交处，北侧藤桥河口，西侧为国家海岸湿地公园，南 侧为酒店用地，交通便利，水电等基础设施配套正趋于完善。项目是 _ 精品资料 集社会停车及人防为一体的面积为 48313.5m2 地下停车库。 2.2 项项目建目建设规设规模与目模与目标标 三亚市海棠湾椰洲公共地下停车场工程，总共两层，建筑面积为 48313.5m2，其中负一层 20203.6m2，负二层 27109.9m2，楼梯口建筑 面积 1000m2。地下室建筑面积中人防面积：（1）、人防工事核六级甲 类二等人员掩蔽所建筑面积 3778.50m2；（2）、人防工程物资库建筑面 积 24645.70m2。 停车场地面总用地面积为 38242m2，其中占地面绿化面积为 18910m2，占 2 号路面积为 537m2，占 F 路面积为 15355m2，占水系 总面积 3440m2。 本次项目建设的目标包括土建及装饰工程、电气照明工程、给排 水工程、暖通工程、消防工程、综合布线工程、弱电安防工程、人防工 程、电梯工程、交通工程及其他配套工程等。 2.3 主要建主要建设设条件条件 海棠湾位于三亚的东南面，距三亚市 28km，与著名的亚龙湾相 邻，东线高速公路、海榆东线公路及东环铁路均在此区域通过，交通 十分便捷，建设条件较为便利。项目工程建设所涉及的通讯、电力、水 源、交通等条件均已在施工之中，2008 年 5-6 月份完成海棠湾一线地 块的“六通一平”（通水、通电、通路、通讯、排污、通排水和土地平整） 的基础设施条件，即可保证本项目在下半年的动工建设实施。 2.4 项项目投入目投入总资总资金及效益情况金及效益情况 （1）、投资估算 _ 精品资料 本项目投资估算总金额为 19936.75 万元，其中工程费用 16855.00 万元。见下表。 投资估算汇总表 序号项目名称金额（万元） 第一部分工程费用 16855.00 第二部分工程建设其他费用 1604.96 第三部分 预备费1476.80 总投资19936.75 （2）、资金筹措 本项目建设采用 BOT “建设经营移交”的投资方式进行，承 包方自主筹集全部建设资金，完成投资建设后即享有经营权，收回成 本后，经营权移交业主。 经过国民经济财务分析，此项目全部投资经济内部收益率为 11.91% ，经济净现值 1.96 亿元，经济动态投资回收期为 14.17 年。 2.5 主要技主要技术经济术经济指指标标 （1）、总用地面积: 129375.7 平方米 （2）、总建筑面积: 48313.5 平方米 其中： 地上总建筑面积:1000 平方米 地下总建筑面积: 47313.5 平方米 （3）、建筑基底面积: 27109.9 平方米 （4）、机动车泊位设置标准:800 辆 _ 精品资料 （三）（三）问题问题和建和建议议 3.1 问题问题 （1）、项目建设初期场址的基础配套设施尚未完全完成，会对工 程正常施工造成一定影响。 （2）、海南省是雨水与台风多发地区，台风、雨季将影响工程施工， 使工期延长，成本提高 （3）项目建设需要启动建设资金，并需要各级政府批复。 3.2 建建议议 （1）、本项目的其他附属工程应同时设计，同时施工，同时交付使 用，以确保施工质量及使用、管理等达到设计预期的良好效益。 （2）、环境保护是我国的一项基本国策，应做好环境保护设计资 料的调查工作，使工程设计与沿线地形、地貌及环境相协调，尽量减 少工程对环境的破坏。 （3）、项目建设具有显著的社会效益，建议有关部门给予支持，促 成其早日建成投入使用。 _ 精品资料 第二章第二章 项项目提出背景和建目提出背景和建设设必要性必要性 （一）（一）项项目建目建设设背景背景 海棠湾是三亚五大名湾之一（其他四个是：亚龙湾、大东海湾、三 亚湾、崖州湾），由于远离城市，与亚龙湾、大东海相比，这里少了城 市的喧嚣与繁闹，多了份原始生态的美与安宁。海棠湾海岸线长 21.8 公里，区域内除海水，沙滩，风情，民俗，温泉及岛屿外，还有总长 13.8 公里长的原生态和水系。站在这里的沙滩远眺，还能看到蜈支洲 岛。 海棠湾位于海南省三亚市东北部海滨，地处三亚市海棠镇与陵水 黎族自治县英州镇交界处。海棠湾其实只是“半湾” ，因为行政区划 的原因，本来一个完整的海湾一分为二，属于三亚境内的一半取名海 棠湾，属于陵水境内的那一半海湾名称为土福湾，三亚这边就叫海棠 湾。两处“半湾”岸线合计总长 25 公里。 海棠湾内有“神州第一泉”珠江南田温泉、铁炉港、伊斯兰古墓 群、蜈支洲岛、椰子洲岛等美景、古迹、名胜，还有的型原创歌舞剧 海棠.秀，再加上世界级品牌的滨海酒店，这里是旅游度假的天堂。 在海南建设国际旅游岛的大背景下，海棠湾远景预测可容纳居住 人口规模约为25万人。其中，过夜游客14万人左右（包括酒店和度假 公寓），服务人员7万人左右，原住民4万人左右。 目前海棠湾基础设施及周边附属建筑已逐渐完善，急需建设一个 大型停车场，以满足区域内停车需求，根据三亚海棠湾整合规划，三 _ 精品资料 亚市海棠湾开发建设有限公司拟在海棠湾F路与2号路交叉口处新建 一个地下停车场。 本项目正是在这样的背景下提出本项目建设。 （二）（二）项项目建目建设设必要性必要性 （1）、节约土地资源，完善公共服务设施 充分利用地下空间，建设停车场设施，将有效地节约土地资源， 保证土地的集约化利用。缓解海棠湾国家海岸土地资源紧张的局面， 符合集约利用土地的政策，促进可持续发展。 本项目位于规划中沙坝酒店内，该区域是世界级酒店及海滩公共 设施集中区，项目的建设是完善公共服务设施的需要。 （2）、平战结合，满足人防建设的需要 本项目考虑到战时防空的需要，保障国家和人民生命财产安全， 又考虑平时经济建设、城市建设和人民生活的需要，充分解决交通问 题。 （3）、完善交通设施，解决“停车难”的问题 根据规划，本项目所处地段车流、人流较多，建设停车场，能有效 地解决“停车难”问题，并促进土地综合开发利用。 （4）、改善道路通行能力 随着海棠湾旅游区的逐步建成及周边酒店的建成营业，交通量与 日俱增，散落停泊着各式大小汽车，既严重影响了海棠湾旅游区形象 提升，又严重妨碍了旅游区的交通运行，所以该项目建设有利于缓解 交通压力，改善周边道路的交通状况。 _ 精品资料 综上所述，本项目建设是十分必要的、适时的。 _ 精品资料 第三章第三章 项项目目选选址及建址及建设设条件条件 （一）地理位置（一）地理位置 海棠湾位于三亚的东南面，距三亚市28km，与著名的亚龙湾相 邻，东线高速公路、海榆东线公路及东环铁路均在此区域通过，交通 十分便捷。 本项目位于海棠湾 F 路和 2 号路相交处，北侧藤桥河口，西侧为 国家海岸湿地公园，南侧为酒店用地。随着该地区周边生活配套的逐 步完善，现在拟设计社会停车及人防为一体面积为 48313.5m2 地下 停车库。 _ 精品资料 （二）用地及建（二）用地及建设设状况状况 项目选址于海棠湾“国际海岸”旅游度假区一线海景 13#、14#、15#号酒店商业规划用地，北临椰洲国家湿地公园，西临 _ 精品资料 海棠湾海滨路，南紧临洲际酒店项目。 （三）交通（三）交通现现状状 1、 、现现状道路状道路 本项目对外交通主要有东线高速公路和海榆东线国道从北部边 缘通过，海榆东线公路直进海棠湾，场地内部由海棠湾 5 号市政道路、 4 号道路等进入海棠湾滨海路。海棠湾市政道路工程建设进展顺利， 海棠湾地区已完成 6 号、5 号、4 号、3 号、2 号路、海棠大道、滨海景 观大道的施工图编制和施工工作。 2、 、现现状交通状交通 东线高速公路和海榆东线国道有大量的交通量，其他道路基本上 都是内部交通道路，交通量比较大。 （四）气象条件（四）气象条件 三亚市属典型的热带海洋气候，按气象带的划分指标，三亚市属 中热带，也是我国唯一属于中热带气候的城市。三亚市年平均气温为 25.6，月最高气温2536，月最低气温在10以上，年平均日照 时数为2518.7小时，年辐射总量为550.6KJ/cm2。三亚年晴日300天以 上，但年降水量在丰富，年均降水量1289.1mm，雨季出现在510月 份，月平均降水量在127.7259.5mm，旱季出现在11月份到来年4月 份，月平均降水量在6.241.2mm，干旱季分明。 （五）地形地貌（五）地形地貌 海棠湾为一开口东南的耳形海湾，属海蚀海积型港湾，海岸地 貌类型为沙坝泻湖海岸和沙质海岸构成。沙滩分布沿岸呈“L”型，朝 _ 精品资料 向东南，沙滩连绵长达 18km，沙滩洁白，沙滩后缘为高大沙坝，海岸 地形平坦。海棠湾至蜈支洲岛海区水深最大为 18m，为浅海区，地形 较平缓，其东部由蜈支洲岛岸边向西北海域的方向倾斜，坡度 2025%： 西部由大灶村岸边向东南海域的方向倾斜，坡度 1520%,在中部偏 东位置形成一深槽。海棠湾主体为沙质海岸，岸线较平直，潮间带为 沙滩，由中砂、细砂构成；后海山、铁炉礁和蜈支洲岛东南部海岸为岩 岸，海岸在海浪的冲蚀作用下略有后退，海蚀槽沟发育。 （六）地（六）地质质 1、区域地、区域地层层概况概况 根据区域地质资料报告，在拟建区域内，无不良地质作用，未发 现全新世以来活动性断裂。区域稳定性较好，可作本工程项目的建筑 场地。 拟建停车场项目路基土为第四系全新统海成沉积层（Qhm）。根据 本次勘察钻探 20.50m 深度所获资料，工程地质层划分 9 层：层素 填土（Q4ml）；层级配良好中砂（Qhm）；-1 层沙滩岩；-2 层淤泥 质中砂；层级配良好粉砂（Qhm）；层级配良好粗砂（Qhm）。 2、地、地层结层结构及岩性特征构及岩性特征 各层土的地质特征分述如下： 层素填土：全路段分布，灰黄、深灰色，湿，松散，土质较均匀， 以细砂为主，夹少量植物根系，多为种植土，部分为植物层。该路段均 有分布，厚度 0.502.30m，平均 0.78m，该层的力学强度较差，路基 施工时应清除。 _ 精品资料 -1 层沙滩岩：在海边零星分布。中粗粒结构，值稍硬，锤击易 碎。埋深较大，不影响路基施工。 -2 层淤泥质中砂：灰黑色，松散，饱和，粒度不均匀，淤泥含量 较低。工程性能较差，路基施工时应专门处理。 层级配良好中砂：基本全路段分布。浅黄、灰白色，稍湿饱 和，稍密，粒度较均一，石英质，磨圆较好，夹少量贝壳碎屑。揭露厚 度 3.5019.30m，平均 9.10m，该层顶界面埋深 0.004.40m，标高- 3.3415.70m。实测标贯击数 718 击，平均 14.98 击。天然含水率 （o）4.9019.00，天然重度（o）为 18.80KN/m3，渗透系数经验 值（K）91010-3 cm/s。 层级配良好粉砂：灰白、黄褐色，饱和，稍密中密，石英质， 粒度较均一，含细砾。揭露厚度 3.9019.30m，平均 9.12m，顶界面埋 深 0.7016.10m，标高-9.207.78m。埋深较大处，伏于层之下。实 测标贯击数 1418 击，平均 16.3 击。 层级配良好粗砂：浅灰、灰白色，饱和，稍密，粒度较均一，夹 少量贝壳碎屑。主要分布于 F 路 K0+700K3+967.6 路段，揭露厚度 4.4015.50m，平均 10.33m，层顶界埋深 4.5015.60m，标高- 13.650.61m。实测标贯击数 1421 击，平均 17.1 击。 3、地震概况及液化、地震概况及液化 本项目地区基本地震烈度为 6 度，设计基本地震加速度 0.05g， 设计特征周期为 0.35s。按 6 度设防时可不考虑饱和砂土或粉土液化 的影响。场地类型划分为中软场地土，场地类别为 II 类，建筑抗震分 _ 精品资料 类属可进行建设的一般场地。 4、 、场场地的地的稳稳定性和适宜性定性和适宜性 本次勘察范围内及周边地区，未发现滑坡、危岩、崩塌、地面沉 降及影响场地稳定性的活动断裂等不良地质作用和地质灾害，场地地 基稳定。场地内未发现埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利 的埋藏物。适宜进行本工程的建设。 （七）水文（七）水文 项目范围内无明显河流。路基土干湿类型多为稍湿湿。道路区 内地下水土层主要含水层为层级配良好中砂、层级配良好粉砂， 透水性较强，主要含孔隙潜水。勘察期测得该路段地下水位埋深 0.2011.80m，依地质条件分析，地下水总体流向为由西向东径流， 向海排泄。主要受降水垂向渗入补给及侧向地下水径流补给；据附近 明井调查及区域水文地质资料，水位年变幅 0.51.0m。初步判定该 场地内地下水、土及地表水对钢筋混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋 均无腐蚀性。 （八）供水供（八）供水供电电条件条件 供水工程分为两大部分：一为海棠湾水厂供水工程，由水厂进水 管线工程、海棠湾水厂工程和水厂供水管线三部分组成；二为赤田灌 渠补水工程，主要是对一条已有灌渠（赤田灌渠）进行改建。输水管线 地埋已在施工之中。净水厂厂址位于三亚市海棠湾西北，在南田温泉 度假区东南；赤田灌渠从藤桥东河新民坝穿过三道农场、南田农场， 与赤田灌区输水渠道汇合。海棠湾水厂供水总规模为 10 万 m3/d，分 _ 精品资料 二期建设，每一期建设规模都为 5 万 m3/d，可满足 2020 年远期用水 需要。 _ 精品资料 第四章第四章 建建设规设规模及建模及建设设方案方案 （一）（一）项项目建目建设设内容和建内容和建设设面面积积 海棠湾总体定位为“国家海岸” 国际休闲度假区。 海棠湾职能：世界级的旅游度假天堂，面向国内外市场的多元化 热带滨海旅游休闲度假区，国家海洋科研、教育、博览综合体。 海棠湾远景预测可容纳居住人口规模约为 25 万人。其中，过夜 游客 14 万人左右（包括酒店和度假公寓），服务人员 7 万人左右，原 住民 4 万人左右。 海棠湾椰洲公共地下停车场工程拟新建于三亚市海棠湾 F 路和 2 号路相交处。建筑的内容包括土建及装饰工程、电气照明工程、给 排水工程、暖通工程、消防工程、综合布线工程、弱电安防工程、人防 工程、电梯工程、交通工程及其他配套工程等。 公共地下停车场工程总共两层，建筑面积为 48313.5m2，其中负 一层 20203.6m2，负二层 27109.9m2，楼梯口建筑面积 1000m2。地下 室建筑面积中人防面积：（1）、人防工事核六级甲类二等人员掩蔽所建 筑面积 3778.50m2；（2）、人防工程物资库建筑面积 24645.70m2。 停车场地面总用地面积为 38242m2，其中占地面绿化面积为 18910m2，占 2 号路面积为 537m2，占 F 路面积为 15355m2，占水系 总面积 3440m2。 （二）建（二）建设设方案方案 2.1 总总平面及建筑平面及建筑设计设计 _ 精品资料 （1）、设计原则及设计理念 根据地块周边现状，在设计时我们考虑以下几点： （1.1）、以人为本贯彻“以人为本”的思想 设计以满足人们对现代居住环境所要求的舒适性、健康性、生态 性、安全性和经济性为出发点。除了满足消防和人防人流疏散外在两 端及中间配有扶梯和电梯，交通便捷、创造出一个布局合理、功能齐 备环境优美。 （1.2）、注重品质追求“地中海花园”的主题风格 地面疏散口部，结合园林规划设计和周边建筑物风格，把酒店设 计的元素融合到出