（产业经济学专业论文）对中国第三方物流业竞争力的研究.pdf

摘要 随着中国经济的高速增长和加入w t o ，许多企业的物流职能从企业组织中剥离 出来使企业专心提高自身的核心竞争力，将物流业务释放给第三方物流企业，这 为中国第三方物流业带来巨大的发展契机。 第三方物流( t p l ) 产业是一个新兴产业，在中国第三方物流业处于起步阶段， 面对国内物流市场的对外开放，我国第三方物流业面临行业割据、服务经营水平 差，基础设施与装备落后、人才缺乏等问题，要想在国内激烈的市场竞争中站稳， 并走出国门参与国际物流市场竞争，这要求我国第三方物流业采取必要的措施提 高自身的竞争力。本文的目的就是要找出制约我国第三方物流业竞争力的各种因 素，进而提出提高我国第三方物流业竞争力的思路。 本文首先在基础理论部分阐述国内外对第三方物流的理解，其次阐述产业竞 争力、波特竞争优势理论，对第三方物流产业进行界定，分析了我国第三方物流 业发展状况及发展特征，运用s w o t 法分析我国第三方物流业面临的优势、劣势、 机会、威胁，找出中国第三方物流业竞争力要素的直接来源为营销策略中的市场 细分、市场定位、产品、价格、渠道、促销六个因素：影响因素包括政府行为、 产业集群、企业战略联盟、企业战略与竞争状况、信息技术、人才六个因素；我 国第三方物流业竞争力的决定因素是核心能力和创新水平。文中根据s w o t 分析构 建中国第三方物流业竞争力要素图，提出要提高第三方物流业竞争力，在宏观环 境中政府要重视和加强引导，合理有效地推进产业集群，企业间加强战略联盟， 注重人才培养和信息技术建设：微观上主要分析了第三方物流企业营销力，主要 是提高服务能力、创新能力，降低物流成本，找准市场定位，灵活运用市场营销 组合策略中的产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略，来提高中国第三方物 流企业的竞争能力，从而提高整个产业的竞争力。 本文的关键点在于运用了s w o t 分析方法分析竞争力因素，将企业竞争力与产 业竞争力相结合，将企业竞争力的研究思想与研究方法运用到产业竞争力中。主 要不足是理论分析不够深入与全面，数据的技术处理能力较弱。 关键词：第三方物流；竞争力；市场营销 a b s t r a c t w i t hh i g hg r o w t ho fc h i n e s ee c o n o m ya n dj o i n e dw t o ，m a n ye n t e r p r i s e s l o g i s t i c sf u n c t i o n sc o m eo f fi t so r g a n i z a t i o n i tm a k e se n t e r p r i s e sc o n c e n t r a t i n go n i m p r o v i n gc o r ec o m p e t i t i o n i tb r i n g sh u g ed e v e l o p m e n to p p o r t u n i t i e sf o r t h et l l i r d p a r t l o g i s t i c si n d u s t r y t h et h i r d p a r tl o g i s t i c s ( t p l ) i n d u s t r yi sa ne m e r g i n gi n d u s t r y , a n dc h i n e s e t h i r d p a r tl o g i s t i c si n d u s t r yi sa tt h es t a r ts t a g e a sd o m e s t i cm a r k e to ft p lo p e n i n gt o t h eo u t s i d ew o r l d ，o u rt p l e n t e r p r i s e sa r ef a c i n gw i t ht h ep r o b l e m so fs e p a r a t i s tr e g i m e ， l o wl e v e lo fs e r v i c em a n a g e m e n t ，l a gi n f r a s t r u c t u r ea n dt h ee q u i p m e n t ，l a c k i n go f t a l e n t e dp e r s o na n ds oo n i no r d e rt om a k eas t e a d yd o m e s t i cm a r k e ta n dt a k ep a r ti n i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c sm a r k e tc o m p e t i t i o n ，i tr e q u e s t so u rl o g i s t i c si n d u s t r yt ot a k et h e e s s e n t i a lm e a s u r e st oe n h a n c eo u ro w nc o m p e t i t i o n t h e g o a l o ft h i sa r t i c l ei st o d i s c o v e rt h ef a c t o r st h a tr e s t r i c tc o m p e t i t i o no fc h i n e s et h i r d p a r tl o g i s t i c si n d u s t r y , a n d t h e nt op r o p o s et h em e a s u r e st oe n h a n c ec o m p e t i t i o no fo u rt h i r d p a r tl o g i s t i c si n d u s t r y t h i sa r t i c l ef i r s te l a b o r a t e so nt h eb a s i ct h e o r yo fc o m p r e h e n s i o n so fd o m e s t i ca n d f o r e i g nt h i r d p a r t yl o g i s t i c s n e x te l a b o r a t e s o n i n d u s t r yc o m p e t i t i o n ，p o r t e r s c o m p e t i t i v ea d v a n t a g et h e o r ya n dd e f i n e sl o g i s t i c si n d u s t r y t h e na n a l y z e sd e v e l o p m e n t c o n d i t i o na n dt h ed e v e l o p m e n tc h a r a c t e r i s t i c so fc h i n e s et h i r d - p a r t yl o g i s t i c si n d u s t r y a n a l y z e st h es t r e n g t h s 、w e a k n e s s e s 、o p p o r t u n i t i e sa n dt h r e a t so nt h i r d p a r t yl o g i s t i c s b yu s i n gt h es w o tm e t h o dt od i s c o v e rt h ed i r e c to r i g i no fe s s e n t i a lf a c t o ro fc h i n e s e t h i r d - p a r t yl o g i s t i c si n d u s t r yw h i c hi n c l u d e se l e m e n to fm a r k e ts e g m e n t a t i o n ，m a r k e t p o s i t i o n i n g ，p r o d u c t ，p r i c e ，p l a c e ，p r o m o t i o n t h ei n d i r e c to r i g i no fe s s e n t i a lf a c t o ro f c o m p e t i t i o ni n c l u d e se l e m e n t so fg o v e r n m e n tb e h a v i o r ，i n d u s t r i a lc l u s t e r s ，s t r a t e g i c a l l i a n c e s ，o r g a n i z a t i o na n dc o m p e t i t i o nc o n d i t i o n ，c u l t i v a t i n gt a l e n t s ，i n f o r m a t i o n t e c h n o l o g y t h ef i n a l l yo r i g i ni n c l u d e st h ec o r ea b i l i t ya n dt h et e c h n o l o g i c a li n n o v a t i o n l e v e l t h ec o m p e t i t i o n se s s e n t i a lf a c t o r so fc h i n e s et p li n d u s t r yb a s i n go ns w o t a n a l y s i s ，p r o p o s et h a te n h a n c i n gc o m p e t i t i o no ft h et h i r d p a r t yl o g i s t i c si n d u s t r y r e q u i r i n gt h eg o v e r n m e n tt oh a v et op a ya t t e n t i o nt ot h eg u i d a n c ei nt h em a c r o s c o p i c e n v i r o n m e n t ，t h er e a s o n a b l ei n d u s t r i a la g g l o m e r a t i o n ，t h em e a s u r e so ft h es t r a t e g i c a l l i a n c e sa m o n ge n t e r p r i s e s o nm i c r o s c o p i ct h i sa r t i c l em a i n l ya n a l y z e st h et h i r d - p a r t y l o g i s t i c se n t e r p r i s e ss h o u l de n h a n c et h e i ro w nm a r k e t i n g t h e yc a nm a i n l ys h a r p e nt h e s e r v i c ea b i l i t y , i n n o v a t i o na b i l i t y , r e d u c et h et p lc o s t ，l o o kf o rt h ea c c u r a t em a r k e t p o s i t i o n i n g ，f l e x i b l ya p p l yc o m b i n e ds t r a t e g yo fm a r k e t i n gw h i c hi n c l u d e sp r o d u c t s t r a t e g y , p r i c es t r a t e g y , p a l a c es t r a t e g y , p r o m o t i o ns t r a t e g yt oe n h a n c ec h i n e s e t h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e s c o m p e t i t i v ea b i l i t y 。 t h i sa r t i c l e sk e yp o i n tl i e si n ：u t i l i z i n gt h es w o ta n a l y s i sm e t h o dt oa n a l y z e f a c t o r so fc o m p e t i t i o n ，c o m b i n i n gm a c r o s c o p i ca n dm i c r o s c o p i c t h em a i ni n s u f f i c i e n t a r el a c ko fd e p t ho ft h e o r ya n da b i l i t yo fd a t ap r o c e s s i n g k e yw o r d s ：t h et h i r d - p a r tl o g i s t i c s ；c o m p e t i t i o n ；m a r k e t i n g 厦门大学学位论文原创性声明 兹呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立完成的研究成果。 本人在论文写作中参考的其他个人或集体的研究成果，均在文中以明 确方式标明。本人依法享有和承担由此论文产生的权利和责任。 声明人( 签名) ：耋拶 卿年知月彳日 厦门大学学位论文著作权使用声明 本人完全了解厦门大学有关保留、使用学位论文的规定。厦门大 学有权保留并向国家主管部门或其指定机构送交论文的纸质版和电子 版，有权将学位论文用于非赢利目的的少量复制并允许论文进入学校 图书馆被查阅，有权将学位论文的内容编入有关数据库进行检索，有 权将学位论文的标题和摘要汇编出版。保密的学位论文在解密后适用 本规定。 本学位论文属于 1 、保密() ，在年解密后适用本授权书。 2 、不保密() ( 请在以上相应括号内打“4 ”) 作者签名：谬移 导师签名：+ 日期：叩年声月7 日 日期：年月日 第一章导论 第一章导论 现代物流被认为是企业降低成本的“第三利润源，在发达国家，物流产业已 被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度 和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。物流发展到一 定阶段必然会出现第三方物流，第三方物流是物流专业化、社会化的重要形式。 西方国家的物流业实证分析表明，独立的第三方物流业至少占物流业的5 0 时，物 流产业才能成熟与壮大，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发 展的整体水平。第三方物流的发展对物流产业发展具有重大意义，第三方物流想 在激烈的竞争中发展壮大，就必须要提高自身的竞争力。本章内容将阐述对我国 第三方物流业竞争力的研究背景、选题意义、研究方法、论文框架及论文的创新 与不足。 1 1 研究背景与选题说明 1 1 1 研究背景 2 0 世纪8 0 年代以来，随着全球市场竞争的加剧，西方一些发达国家掀起了企 业回归主业、集中核心业务的浪潮，第三方物流应运而生。欧洲在1 9 9 6 年企业使 用第三方物流服务的比例为7 6 ，九成以上的企业对第三方物流持肯定态度，第三 方物流发展较成熟。同一时期美国的使用比例已达到5 8 ，而其需求仍在增长。与 国际上第三方物流的迅速发展相比，中国的第三方物流无论理论研究还是实践探 索都与发达国家存在较大差距，因此，有必要对我国第三方物流业的相关理论进 行探讨，找出提升我国第三方物流业竞争力之路。 中国政府非常重视物流的发展。2 0 0 5 年1 0 月，党的十六届五中全会通过的中 共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议要求促进服务业 发展。该建议指出：制定和完善促进服务业发展的政策措施，大力发展金融、保 险、物流、信息和法律等现代服务业，运用现代经营方式和信息技术提升传统服 务业的服务水平，发展竞争力较强的大型服务企业集团。这是党的文件首次把“物 流 作为产业提出，并明确列为要大力发展的现代服务业。十届全国人大四次会 1 对中国第三方物流业竞争力的研究 议通过的国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要也列入了“大力发展现 代物流业”的内容，把现代物流业和交通运输、金融服务、信息服务、商务服务 等一起作为要拓展的“生产性服务业”，提出了发展的思路与重点。政府把物流提 到产业高度，希望物流企业发展竞争力较强的大型服务企业集团，让物流产业更 好地服务国民经济，为国民经济建设做出更大的贡献，而要推动中国物流产业的 发展，首先要推动中国第三方物流业的发展。 1 1 2 选题说明 国际上系统地进行物流理论研究始于2 0 世纪6 0 年代左右，2 0 世纪9 0 年代中 期，第三方物流的概念才丌始传到中国，而在中国系统地对第三方物流业的竞争 力进行研究的还较少。 在理论研究方面，尽管中国近几年来第三方物流研究逐渐成为热点，公开发 表的第三方物流研究论文和专著陆续出现，涌现出一些研究成果，但数量还很少， 而且主要集中在概念、性质、重要性、基本策略等方面的浅层表述，基本上还处 在翻译、消化、应用国外相关成果这样的水平。有的是直接翻译国外文献介绍国 外的第三方物流概念和技术，有的是写文章介绍国外第三方物流典型案例等，在 我国尚没有一个成熟的第三方物流理论体系，特别是把我国第三方物流作为产业 来研究其竞争力的就更少。 在实践探索方面，尽管随着“物流热”的兴起，中国第三方物流得到长足发展， 既有量的增加，涌现出许多物流企业；又有质的提高，出现了中远集团、中外运 集团、宝供物流集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，中国目 前的第三方物流企业基本上是以原有的物资流通企业为主，大部分第三方物流企 业是改造或转型而来，带有很强的计划经济色彩；而新成立的第三方物流企业大 部分规模小，市场份额不高，与国际物流企业比较还存在巨大差距，竞争力较低。 我国第三方物流产业的基本构成单元第三方物流企业的竞争力低直接导致我 国的第三方物流产业的竞争力处于低水平状态。 就中国市场需求而言，美智公司2 0 0 2 年中国第三方物流市场调查显示，中国 2 0 0 2 年与物流相关的总支出有1 9 0 0 0 亿元人民币，物流成本占g d p 的比重为2 0 左右，2 0 0 2 年至2 0 0 6 年，我国g d p 连续高速增长，由此带来的第三方物流市场需 第一章导论 求潜力巨大。巨大的市场需求需要中国的第三方物流业快速发展，提供优质的服 务满足市场需求，提高自身的竞争能力。随着中国加入w t o 后商品分销服务市场 的逐步扩大和开放，一些国际著名的从事第三方物流的企业，如u p s 、d h l 、t n t 、 f e d e x 等陆续进入中国的第三方物流服务领域，为客户提供涉及全国配送、国际物 流服务、多式联运和邮件快递等服务，这对尚处于发展初期的中国第三方物流业 提出严峻挑战，如何加快发展、应对挑战、提升我国第三方物流业的竞争力是一 项颇具现实意义的重要课题瞳3 。 基于此，本文选取第三方物流业的竞争力作为研究视角，力争在前人研究成 果的基础上，为提升中国第三方物流业竞争力提出一些新的想法和见解，尽可能 地对完善第三方物流理论、推动中国第三方物流发展，为提升我国第三方物流业 的竞争力贡献一点微薄之力。 1 2 研究意义与研究方法 1 2 1 研究意义 随着中国经济的高速增长和加入w t o ，物流业的发展得到了重视，我国有些大 城市已把物流业作为支柱产业。第三方物流是我国物流产业的重要力量，对第三 方物流业竞争力进行研究，将有助于我国物流服务行业的发展。 由于中国第三方物流业中的企业规模小，投入资本低，使得大多数企业开展 的物流业务仅仅是附加价值低的运输、仓储等基础业务，而能够提供附加值高的 综合物流服务的物流企业很少。我国物流业正处于起步阶段，与发达国家相比， 第三方物流业在企业的物流管理与服务水平方面都存在一定的差距，我国第三方 物流业的竞争力过低，难以满足物流市场对现代第三方物流服务的高要求。一方 面，随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，以及工业型社会 向信息型社会转变，企业从“纵向一体化 直接控制资源转向“横向一体化”，借 助其他企业的资源来达到快速响应市场需求的目的，为此，企业将主要精力放在 企业的关键业务上，而将其非核心业务交给其他的专业企业，特别是将自己的物 流业务外包给第三方物流公司，这就要求专门从事物流服务的第三方物流企业发 展壮大，适应经济的发展，为这些企业提供合适的、专业化的服务。另一方面， 对中国第三方物流业竞争力的研究 面对中国入世有关物流业的市场准入承诺和国外物流巨头对我国物流市场的战略 争夺，提高我国第三方物流业的竞争力才能更好地应对国外物流巨头的竞争。 现代第三方物流业在宏观层面上能够保障国民经济的持续、稳定、健康发展， 通过其专业服务与行业发展，使资源配置得到优化和组合，促进国民经济各行业 协调发展，促进区域经济的发展，推动产业结构合理化和高效化，带动其它产业 的快速发展。同时现代第三方物流业在微观层面上的作用体现为促进企业增长方 式转变，加速现代企业制度建立，促进企业结构调整，提升企业核心竞争能力， 加速现代企业进步。提高我国第三方物流业的竞争力能够促进商品流通高效率、 企业低成本循环，因此，增强第三方物流业竞争力，不仅能加快推进我国物流的 现代化、优化物流供应链，而且能提高整个国民经济运行效率。 1 2 2 研究方法 为了更好地论述本文的观点，在本篇论文中主要运用了以下两种研究方法： 第一，运用了s w o t 分析法，将s w o t 分析法运用到产业竞争力中，分析我国 第三方物流业的优势、劣势、机会与威胁，提出提高我国第三方物流业竞争力的 要素。 第二，宏观分析与微观分析相结合的方法，宏观分析主要是指国家和产业层 面的研究，微观分析主要是指企业层面的研究。本文一方面从宏观的角度，对第 三方物流业发展中产业政策、政府作用、产业集群、战略联盟等方面进行研究； 另一方面又从微观的角度，对提高第三方物流业的构成单位第三方物流企业竞争 力进行研究，主要从信息化、低成本、创新能力、服务能力、营销力等方面进行 研究。 1 3 论文框架与内容说明 本文分为五章，第一章导论部分主要介绍论文的研究背景与意义，并对论文 的研究方法和内容进行说明，指出本文的创新与不足；第二章是理论基础与文献 综述，主要介绍有关第三方物流形成和产业、企业竞争力理论；第三章有两部分， 第一部分分析我国第三方物流业发展状况与特征，第二部分用s w o t 分析法分析我 国第三方物流业状况，并总结出影响我国第三方物流业竞争力的因素；第四章分 第一章导论 两部分，第一部分主要是构建我国第三方物流业的竞争力要素框架图，主要是从 政府行为、竞争策略、产业集群、核心能力、创新、营销力等方面进行构建；第 二部分主要从宏观角度分析，从国家引导和制定产业政策、产业集群、物流联盟 等方面创造提高我国第三方物流业竞争力的发展环境；第五章是从构成第三方物 流业的基本单元的第三方物流企业入手，以市场细分为基础、市场需求为导向设 计物流产品、做好创新工作、降低成本、提高增值服务和提升第三方物流企业营 销力等方面入手研究如何提高我国第三方物流业的竞争力。 1 4 创新与不足 本文在对第三方物流业竞争力的研究上有些创新点：第一，对竞争力的研究 从产业与企业方面结合进行研究，尝试将提高企业竞争力的思想和方法运用到产 业层面，从提升我国第三方物流企业竞争力角度研究提高我国第三方物流业竞争 力的措施。第二，运用了s w o t 分析法分析我国第三方物流业发展的优劣势、机会 与威胁，把握发展机会提升第三方物流业竞争力，重点在第三方物流企业的营销 力上，从定位策略到产品、价格、渠道、促销等策略进行系统的分析。 第三方物流业竞争力研究涉及的范围广，要研究的问题很多，受种种主客观 条件的限制，特别是可供参考的研究资料相当缺乏，本文仅对第三方物流理论与 竞争力的一些基本问题进行研究，还有许多问题有待进一步深入研究，主要不足 表现在： 第一，第三方物流业的竞争力理论体系有待进一步完善。本文虽然研究了第 三方物流业竞争力，但这一体系还不完善，在第三方物流业的竞争力构成因素和 理论基础等方面还需要进一步研究。 第二，第三方物流业竞争力的定量研究需要进一步深化。由于目前中国物流业、 第三方物流业的基础统计数据资料少，加之一些第三方物流企业考虑到商业秘密 等原因而不愿公开有关数据，本文在定量分析上比较薄弱。研究的难点主要是中 国第三方物流业的统计资料匮乏，给定量分析带来困难。长期以来，国家产业目 录中没有物流产业，国家统计局的官方统计口径尚未将物流列为一个产业对待， 难以收集到物流的完整统计资料，大部分的研究用交通运输业、仓储业和邮电通 讯业及货运量、周转量等有关数据来代替物流业数据，但对第三方物流的研究来 对中国第三方物流业竞争力的研究 说，还需要进行艰苦的数据剥离和提炼工作，而且由此计算出来的研究结果的可 比性也将受到影响。本文的数据大部分来源于中国仓储协会、中国物流与采购联 合会、美国美智管理顾问公司等国内外有关机构近年来对中国的第三方物流市场 进行调研的数据。 第三，对理论的研究不够深入，特别是产业理论和竞争力理论运用的还不够。 关于产业理论和竞争力理论不同学者提出了不同的观点，而本文主要是以迈克 尔波特的竞争优势理论为基础的。 第二章理论基础与文献综述 第二章理论基础与文献综述 本章主要是从第三方物流基础理论入手，了解第三方物流与第三方物流业的 起源、发展过程，阐述企业竞争力、产业竞争力与波特的竞争优势理论，由此构 建提高第三方物流业竞争力的理论基础。 2 1 第三方物流的理论 由于第三方物流没有一个确切的定义，各国对其理解不同，因此有必要对第 三方物流的相关理论进行阐述，对第三方物流、第三方物流企业、第三方物流产 业进行明确的界定。 2 1 1 对第三方物流的理解 “第三方物流 一词是从国外引进的，其英文表达为t h i r d p a r tl o g i s t i c s ， 简称t p l 或3 p l 或3 r d p l ，是2 0 世纪8 0 年代中后期才在欧美发达国家出现的概念， 源自业务外包，将业务外包引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。作 为一种新型的物流形态，第三方物流使物流从一般制造业和商业等活动中脱离出 来，形成能开辟新的利润源泉的新兴的商务活动，受到了产业界和理论界的广泛 关注引。 在日本的物流书籍中把第三方物流解释为：第三方物流指为客户提供包括物 流系统设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的专业物流企 业运作的物流业务。美国物流管理协会于2 0 0 2 年1 0 月1 日公布的物流术语词 条2 0 0 2 升级版的解释是：第三方物流是将企业的全部或部分物流运作外包给专 业公司管理经营，而这些能为顾客提供多元化服务的专业公司称之为第三方物流 供应商。他们的存在加速了原材料和零部件从供应商向制造商的顺畅流动，更为 产品从制造商向零售商的转移搭建了良好的平台，他们所提供的集成服务涵盖了 运输、仓储、码头装卸、库存管理、包装等诸多业务。国际上，大部分国家参考 的是美国物流管理协会对第三方物流的解释h 1 。 “第三方物流”这一术语于2 0 世纪9 0 年代中期传到中国，目前国内对第三 对中国第三方物流业竞争力的研究 方物流的理解也是不一致，如彭望群认为“物流社会化，国外又称第三方物流， 是指商流与物流实行社会分工，物流业务由第三方的物流业者承接办理”；牟 旭东和陈健认为“第三方物流是指既非商品供给方( 生产商) 又非商品需求方( 商 业企业或生产企业) 的第三方企业，通过要约为客户提供整个商品流通过程的服 务，具体内容包括：商品运输、储存配送以及附加值服务等”。 我国物流标准术语中第三方物流的定义是：通过物流管理的代理企业( 物 流企业) 为供应方和需求方提供物料运输、仓库存储、产品配送等各项物流服务。 在物流实践中，由于第三方物流的服务方式一般是与企业签定一定期限的物流服 务合同，第三方物流又被称为“合同物流”( c o n t r a c tl o g i s t i c s ) 或“契约物 流( c o n t r a c tl o g i s t i c s ) 嘲。 国内外对第三方物流争议的焦点主要是集中在两方面，一是第三方物流中的 第三方的认定，二是第三方物流提供物流服务的范围和深度。本文关于第三方物 流中第三方的认定是以商品交易为参照，即第一方指商品的卖方、供应方或发货 人；第二方是指商品的买方、需求方或收货人；第三方是指第一方和第二方之外 的为双方提供物流服务的物流服务提供者。第三方物流是介于供应商和制造商之 间的，或者是介于供应商与零售商之间的，即它是供应方和需求方之间的连接纽 带，第三方物流处于流通的中间环节，它提供了一体化的物流服务。第三方物流 是与第一方物流、第二方物流相对应的概念，他们之间的区别在于物流运作主体 不同，而客体是相同的，即运作的业务相同。第三方物流提供的服务既可以是某 一环节的物流活动，也可以是几个环节综合性的物流服务，既可以是物流系统设 计、信息管理等高层次物流服务，也可以是运输、仓储等基础性物流服务。 2 1 2 我国第三方物流企业的形成 我国第三方物流企业形成于以下几类：第一类是原来的国有物资仓储企业， 通过利用原有的仓储设施，或改建、重建而成的商品配送中心向客户提供物流各 环节中的仓储、配送服务；第二类是原来的运输企业和货代企业，拓展业务范围， 增加服务内容，在为客户提供门到门运输服务的同时提供信息等方面的增值服务； 第三类是一些大型工业企业为方便业务发展而成立的专门机构，为本企业提供从 m 彭单勤，一卜海建立物流基地初探，国际产业技术，1 9 9 8 年，第1 5 8 页。 牟旭东、陈健著，物流一第三利润源泉，上海远东f f ；版社，2 0 0 2 年版，第1 4 页。 8 第二章理论基础与文献综述 原材料采购到产品售后服务的物流服务，在不影响本企业业务的前提下也对外提 供服务；第四类是少数新生的专业物流企业，面向全社会各类企业提供较为全面 的物流增值服务口1 。 由我国第三方物流企业的形成途径来看，我国大部分的第三方物流企业都是 转型而来，而大部分传统的物流企业基础设施落后、管理效率低下、扩展业务的 能力较差，竞争力较低。 2 1 3 第三方物流产业的界定 国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要在第四篇“加快物流服务业” 中，将“大力发展现代物流业 单列一节，为中国物流业发展指明了方向。由于 物流产业在国家层面得到确立，特别是物流业在服务业中有着重要作用，物流业 已成为各级政府规划与发展的重点。而第三方物流是现代物流发展的重要标志， 提升第三方物流业的竞争力，促进第三方物流业的发展，才能有效地促进中国物 流产业发展。 美国物流协会认为，独立的第三方物流占全社会物流的5 0 时，物流产业才能 形成。而我国第三方物流的发展还处在初级阶段，独立的第三方物流占全社会物 流的比重较低，近几年来，物流产业在我国逐步受到重视，发展势头强劲，第三 方物流企业的数目大幅度地增多，但发展速度和规模都还与发达国家第三方物流 业存在较大差距。而另一方面我国第三方物流发展出现许多问题：企业利润率较 低，有的甚至出现逐年下降的趋势，重复投资多、提供的物流服务范围狭窄、服 务质量不高、信息技术含量低、地区割据严重。第三方物流供应商存在大量问题 会造成社会产品和企业资金周转不快，社会流通成本居高不下。要解决这些问题 就要求我国第三方物流的各个企业提供完善的物流服务，加强企业合作，减少产 业无效竞争，以有效的运作来吸引更多更的企业对第三方物流产生需求。因此， 中国有必要对第三方物流进行一个产业化界定，以帮助我们从产业角度来审视第 三方物流业存在的问题，优化第三方物流业的布局，寻求相关的产业政策来引导 第三方物流业健康、快速发展。 第三方物流企业是第三方物流产业的基本组成单元，第三方物流企业是提供 单一或多项物流功能的第三方物流服务供应商。因此，传统的运输仓储企业、物 流信息化技术企业、提供物流供应链一体化解决方案的物流服务供应商都属于第 对中国第三方物流业竞争力的研究 三方物流企业，这些第三方物流企业的集合就组成了第三方物流产业。 2 2 有关产业竞争力的理论 目前的产业竞争力研究多集中在产业国际竞争力研究上，严格意义上的产业国 际竞争力研究，国外始于2 0 世纪7 0 年代的美日产业竞争，出于竞争取胜的战略 目的，美国政府组织了产业竞争力研究，其后日本、德国、法国等国家纷纷仿效 美国开展政府层次的产业竞争力研究。而中国社会科学院金培、裴长洪等人开展 了工业国际竞争力理论与实证研究，将产业竞争力理论运用到了行业中去。由于 产业竞争力理论是本文重要的理论基础，因此需要对产业竞争力相关理论进行阐 述6 1 。 2 2 1 产业竞争力的内涵与界定 产业是一个国家和社会发展的经济基础，它上联国民经济，下接企业，对于 一个国家经济的长远发展具有重要意义。从产业经济学的观点来看，产业是指具 有某种同类属性的相互作用的经济活动单元组成的集合或系统，它为一定的经济目标 服务，讲究投入产出，具有赢利性的要求。在完全竞争市场中，产业是指生产同质产 品相互竞争的一大群厂商；在完全垄断市场中，垄断厂商就代表一个产业1 。 竞争力是竞争主体( 国家、地区和企业等) 在市场竞争中争夺资源或市场的 能力。竞争力通常是指市场竞争的能力，一般在微观和宏观两个层面展开。微观 层次的竞争力是指构成市场主体的企业层次的竞争力；宏观层次的竞争力指企业 外部环境竞争力口，。 综上所述，所谓产业竞争力是指某一产业或整体企业通过对生产要素和资源 的高效配置及转换，稳定持续地生产比竞争对手更多财富的能力。产业竞争力的 内涵是指生产同类产品或替代性产品的企业之间的竞争关系，实际上就是产业中 的整体企业所具有的开拓市场、占领市场，并以此获取利润的能力，其竞争主要 体现在产业之间、企业之间和产品之间。本文认为第三方物流业竞争力是指区域 ( 国家或地区) 内第三方物流业在市场竞争过程中形成并表现出来的具有争夺资 源、开拓市场、占据市场并获得利润的能力口1 。 第二章理论基础与文献综述 2 2 2 产业竞争力的基础理论 产业竞争力是在企业生产经营动态过程中形成和发展的。借鉴世界经济论坛和 瑞士洛桑管理与发展学院国家竞争力模型的思路，产业竞争力是竞争力资产、竞争 力过程和竞争力环境的统一。其中，竞争力过程是将竞争力资产和竞争力环境转化 为竞争力的过程，包括企业的业务过程和管理过程。竞争力环境是指影响产业竞争 力的外部因素，而竞争力资产则是指产业固有的，包括企业内部经营要素、生产线、 设备及其他基础设施等，或创造的，如品牌价值、市场信誉、企业文化等口1 。 在对竞争力的研究中，迈克尔波特对竞争优势进行了最为系统的研究，创造 性地提出了一系列竞争力分析方法和技巧。波特的竞争力理论提出了厂商如何在 产业内定位、在激烈的竞争中获取高于平均利润的思想。其中，潜在进入者的威 胁( 表现为市场准入的壁垒和新企业进入后所遭遇的现有企业的反击) 、替代品的 威胁( 表现为类似行业之间的竞争) 、买方的侃价能力( 表现为买方的产业集中程 度、产品或服务的可替代性等) 、现有企业之间的竞争( 表现为行业内企业数量的 多寡、不同企业之间力量的对比、行业退出壁垒等) ，五种市场作用力共同决定着 一个产业的市场竞争程度和企业的盈利能力，相互关系如图2 - 1 所示。通过分析， 波特认为选择竞争战略主要是考虑两个关键问题，即：选择能：够长期盈禾u 、具有 吸引力的企业，确定企业在该行业中的定位。波特提出了企业获得强大竞争力的 三种基本战略：总成本领先战略、差异化战略、目标集聚战略。三种基本战略实 质是使企业与竞争对手产生差异，从而确定企业竞争优势的方向隅1 。 图2 - 1波特竞争优势五力图 对中国第三方物流业竞争力的研究 竞争优势是决定竞争力形成的充分条件，而竞争优势不仅与土地、劳动力、 资本、自然资源等低级要素有关，而且更与政府、制度、知识、品牌、管理、人 力资本、企业家才能、技术创新等高级软要素有关，高级软要素在更高层次上决 定了竞争力。第三方物流企业的竞争优势可以体现在企业的产品、价格、服务、 市场占有率以及人才、管理和技术信息等方面，无论是单一方面还是整体都可以 使企业在市场上具有强大的竞争优势，这些竞争优势资源有助于第三方物流业寻 求提升其竞争力的途径田1 。 2 2 3 企业竞争力理论 产业竞争力与企业竞争力密切相关，产业竞争力增强的基础是产业内企业竞 争力的增强。波特认为：产业竞争力就是在一定贸易条件下，产业中全体企业所 具有的开拓市场、占据市场，并以此获得比竞争对手更多利润的能力。由此可见， 提高中国第三方物流业的竞争力的基础就是应该提高第三方物流全体企业的竞争 力。 金培是我国研究竞争力问题最早的学者之一，他主要研究的是工业品国际竞 争力，即产业及产品层次上的竞争力。他从市场和利润两个方面研究认为，( 产业 或产品) 国际竞争力是指在国际间生产贸易条件下，一国特定产业的产品所具有。 的开拓市场、占据市场并以此获得利润的能力。由于产品和产业均是以企业为依 托或基础，因此这个定义也可视为金培对竞争力的定义。曹建海从广义的资源角 度认为，企业竞争力是由企业以系列特殊资源组合而成的占领市场、获得长期利 润的日e , j - j 。这些特殊的资源包括企业的人力资本、核心技术、企业声誉、营销网 络、管理台皂力，经营能力、研究开发能力和企业文化等几个方面。韩中和从企业 内部资源的角度认为，企业竞争力就是面向市场和顾客，合理的运用企业内部的 经营资源，提供市场和顾客所需要的产品和服务，企业竞争力是企业在竞争环境 下，抗衡甚至超越现实和潜在的竞争对手，求得生存和发展的系统能力哺1 。 第三方物流企业竞争力是指独立经营的第三方物流企业在市场经济环境中相 对于其竞争对手表现出来的生存能力和发展能力的总和。现代第三方物流企业已 不再是简单从事货物运输和仓储的企业，而是融合众多学科、知识、技术，为市 场提供高质量物流管理服务的企业。因此，卓越的声誉、，独特的品牌形象、丰富 第二章理论基础与文献综述 而高品质的服务模式、先进的客户需求采集分析能力、稳定的客户群、科学的管 理模式、灵敏的市场反映机制、有效的质量控制体系，完善的风险、成本控制能 力，独特的企业文化和稳定而优秀的专业人才队伍将成为第三方物流企业竞争力 的内涵。具体地说，第三方物流企业的竞争力是指第三方物流企业在物流规划、 仓储加工、包装、装卸、运输等服务环节上所具有的、明显优于并且不易被竞争 对手模仿的独特能力，企业依靠这一能力能够提供客户所看重的价值，从而更为 有效地满足客户的需要，争夺客户资源。第三方物流业是由第三方物流企业构成 的，第三方物流企业竞争力的提高能推动第三方物流业竞争力的提升0 1 。 对中国第三方物流业竞争力的研究 第三章我国第三方物流业发展状况与特征 中国第三方物流业是一个新兴的产业，发展尚处于初级阶段，对第三方物流 业进行分析，我们首先要弄清楚我国第三方物流业发展状况与发展特征，才能找 到促进中国第三方物流业竞争力提升之路。本章内容先从我国第三方物流业发展 状况与特征方面进行阐述，然后运用s w o t 分析法分析我国第三方物流业发展的优 劣势、机会与威胁。 3 1 第三方物流业发展状况 2 0 0 6 年，我国社会物流总额达5 9 6 万亿元，同比增长2 4 ；物流业增加值达 1 4 万亿，同比增长1 2 5 ，占服务业全部增加值的比重为1 7 1 ，比上年提高0 5 个百分点；社会物流总费用为3 8 万亿，与g d p 比率由2 0 0 5 年的1 8 5 下降为 1 8 3 ，比上年下降0 2 个百分点。受物流业整体发展水平的影响，我国第三方物 流业在发展内涵上显示出一些新的特点n 1 i 。 3 1 1 中国第三方物流快速增长 在基础设旋方面，2 0 0 6 年，物流业固定资产投资额为1 2 1 6 9 亿元，同比增长 2 3 4 ，保持较快增长；全国新建铁路投产罩程1 6 0 9 公里；新建和改建公路里程 3 4 万公里，其中高速公路4 4 6 0 公里；港口万吨级码头泊位新增吞吐能力4 9 亿吨； 一批物流园区、物流基地相继进行了规划和建设。这些为我国第三方物流业提升 竞争力提供了很好的基础设施条件n 刭。 在第三方物流企业发展方面，从2 0 0 7 年初全国重点物流企业座谈会反映的情 况统计，各类第三方物流企业重组转型、整合并购、战略联盟、深化服务，加速 做大做强，参会重点第三方物流企业主营业务规模2 0 0 6 年平均增幅在2 0 左右。 2 0 0 6 年前5 0 名物流企业中，营业收入超过1 0 0 亿元的有4 家，超过5 0 亿元的有 8 家，超过1 0 亿元的有3 4 家，排名第5 0 位的为3 5 亿元，比2 0 0 5 年的第5 0 位 增加了1 亿元，这些数据充分说明中国第三方物流企业成长速度快，实力有大幅 度提高。基础条件的大幅度改善，新型第三方物流企业的不断增长为第三方物流 第三章我国第三方物流业发展状况与特征 业竞争力的提升奠定了基础。 3 1 2 企业物流分离外包速度加快 随着第三方物流业的发展，企业物流观念逐步由“小而全，大而全”向“主辅 分离、服务外包 转变。据对重点制造企业的调查，2 0 0 6 年，销售物流外包以 5 - 一1 0 速度增长，运输与仓储外包以1 0 - - 1 5 速度增长。运输业务委托给第三方 物流企业已占企业运输业务的6 7 1 。企业物流外包由简单的运输、仓储业务环节 向增值服务和一体化物流模式延伸。第三方物流企业为制造企业