盾构机吊装组装方案(最终).doc

中铁电气化局集团有限公司西安地铁三号线 9 标项目经理部 目目录录 第第 1 章章编编制依据与原制依据与原则则.2 1.1编制依据.2 1.2编制原则.2 第第 2 章章工程工程简简介介.3 2.1工程概况.3 2.2设备概况.3 第第 3 章章施工部署施工部署.4 3.1组织机构.4 3.2工机具准备.5 3.3工期安排.6 第第 4 章章吊耳、吊具、吊吊耳、吊具、吊车选车选型与型与计计算算.7 4.1吊耳的选用及计算.7 4.2吊索具的选用.11 4.3吊装机械的选用.11 4.4吊装半径的确定.12 4.5最大起重量的验算.13 4.6地基承载力演算.15 第第 5 章章盾构机吊装工序盾构机吊装工序.17 5.1盾构机吊装前的准备工作.17 5.2吊装工序.17 第第 6 章章盾构安全盾构安全组织组织机构及保机构及保证证措施措施.22 6.1北青盾构工区安全组织机构及职责.22 6.2安全保证措施.23 第第 7 章章起重吊装突起重吊装突发发事件事件应应急急预预案案.32 7.1组织机构及职责.32 7.2施工风险分析及对应措施.33 7.3应急救援事故的预防与预警.34 7.4应急响应.36 7.5应急救援物资与装备保障.37 7.6事故的处理.37 _ 精品资料 章 1 章 编编制依据与原制依据与原则则 1.1编制依据 1、西安地铁三号线 9 标施工设计、施工图 2、 起重机械安全规程GB/T 6067 3、 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T 5972 4、 起重机设计规范GB/T 3811 5、 重要用途钢丝绳GB 8918 6、 工程建设安装起重施工规范HG20201 7、SCC2500C 型履带吊车使用说明书、机械性能表。 8、 建筑工程安全生产管理条例（国务院第 373 号令） 9、 特种设备监察条例（国务院第 393 号令） 10、 危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987 号） 11、盾构机设计加工图纸，盾构设备装箱清单 12、中铁电气化局下发的关于起重设备吊装管理办法。 13、以往的盾构机吊装经验。 14、 （GB50017-2003）钢结构设计规范 1.2编制原则 1、严格执行国家和西安市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求。 2、遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、 环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标。 _ 精品资料 3、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导， 使施工对周边环境的影响最小化。 章 2 章 工程工程简简介介 2.1工程概况 本区间设计范围为北池头青龙寺区间，位于西安市西影路与曲江大道十字路口东 侧西影路与雁翔路十字之间，区间一直沿西影路下方布设，线路下穿西安市 45 中人 行天桥，西影路小学人行天桥，线路右线距离 45 中学东教学楼、西堪综合楼、中国有色 金属工业西安勘察设计研究院较近。设计里程为：YDK24+460.762YDK26+068.078，施 工方法为盾构法。 2.2设备概况 本工程采用的盾构机为中铁隧道装备有限公司生产的 CET6250 土压平衡式盾构机。 盾构机全长 80m，总重约 500T，开挖直径 6280mm，刀盘转速 0-3rpm，最大推力 3400T。 盾构机主要部件参数表: 序号名称 长度（mm） 直径（mm）高度（mm）重量(T) 备注 1 刀盘 18106280628035含刀具 2前盾226562506250108 3中盾33156240624090 含人仓 4尾盾39856240624023 5螺旋 机 11700750175520 6拼装 机 57005048357220含行走梁 7 连接 桥 126354880380913 81 号 拖车 109894742.5394426 92 号 拖车 10614.23941394425 _ 精品资料 103 号 拖车 103163934394422 114 号 拖车 10314.54021394422 125 号 拖车 10314.54115394413 136 号 拖车 70323915394410 章 3 章 施工部署施工部署 3.1组织机构 由于盾构机体积庞大，组装吊装时间较长等因素，所以项目部成立以项目经理为组 长的盾构机吊装领导小组，全面监管整个吊装工作的各个环节，并监督盾构副经理、安 全总监、现场负责人及现场技术的日常工作。盾构副经理全面组织盾构始发井的现场施 工活动，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门关系，合理组织生产，安全总 监负责安全监督，以确保优质、安全地展开工作现场负责人负责盾构机的组装，现场技 术负责人负责质量控制。 _ 精品资料 吊装作业前统一安排吊装人员进行岗前培训，了解工作难点及设备结构特点及吊装 注意事项，参加培训经考核合格方可上岗。并针对所有吊装作业人员分工进行安全技术 交底。信号工与驾驶员使用对讲机进行联系，在盾构机吊装过程中，地面上的信号工注 意驾驶员的盲区，确保安全。 3.2工机具准备 序号序号名名 称称 型号型号规规格格单单位位 数量数量 备备注注 1 电工工具 套4 2 活动人梯 架2 3氧气、乙炔割 具 套4 4 小棘轮扳手 1/2 英寸，19mm 套筒把2 5 大棘轮扳手 1/2 英寸、1 英寸把各 2 6重型套筒套1 _ 精品资料 序号序号名名 称称 型号型号规规格格单单位位 数量数量 备备注注 7内六角扳手英制套1 8内六角扳手十件套套2 9内六角扳手14mm、17mm、19mm、22m m、30mm 把各 2 10开口扳手42mm套2 11梅花扳手42mm套2 12开口扳手英制套1 13 敲击扳手 36、41、46、50、55、65、 65、70（mm） 套1 14 管钳 200、300、450、600、900把各 1 15 链条管子钳 A 型 300、B 型 900把各 1 16扳牙套1 17手拉葫芦3 吨、5 吨、10 吨和 20 吨个各 2 18 环形吊带 3t、5t根各 2 19卸扣10t、20t个各 4 20 油压千斤顶 20t、32t、50t个各 2 21角磨机SIM-100B、SIM-125把各 2 22 钢丝绳 16mm5m、16mm10m根各 2 25 风动扳手 个2 26 缆风绳 米50 27 “”型卸扣 55t个6 28 钢丝绳 6X37+1 65mm 6 米长 根4 29 钢丝绳 6X37+1 54mm 14 米长 根2 30 履带吊 SCC2500C 型 台1 3.3工期安排 日期日期班次班次工作内容工作内容 4 月 30 日白天北青区间盾构机适应性评估 白班下放 6-1 号台车并拖拽，连接管线 5 月 1 日 夜班下放连接桥、螺旋机，拖拽到位，连接 1-6 号台车管线 白班吊装前盾、中盾、刀盘及拼装机 5 月 2 日 夜班 安装前盾、中盾螺栓，连接 1-6 台车管线、安装刀盘螺丝，前顶盾构 机 5 月 3 日白班吊装盾尾，安装螺旋输送机，紧固前、中盾螺栓及刀盘螺栓 _ 精品资料 夜班前顶盾尾，安装铰接千斤顶，紧固前中盾螺栓，连接盾体内管线 白班拖拽台车连接盾体，连接盾体与台车管线，连接盾体内管线 5 月 4 日 夜班连接盾体与台车管线，连接盾体内管线，拖拉皮带到位 白班 接通高压电，涂抹手涂盾尾油脂，加注齿轮油、液压油，粘接皮带， 调试工业气系统、油脂系统,安装反力架 5 月 5 日 夜班 涂抹手涂盾尾油脂，调试注浆系统、超挖刀系统、水循环系统、齿 轮油系统、膨润土系统 白班涂抹手涂油脂，调试拼装系统、推进系统、螺旋系统、皮带机系统 5 月 5 日 夜班涂抹手涂油脂，调试泡沫系统、管片吊机系统、刀盘系统 白班测量测盾构机的初始姿态，准备推进 5 月 6 日 夜班推进 章 4 章 吊耳、吊具、吊吊耳、吊具、吊车选车选型与型与计计算算 根据盾构机的尺寸、重量和现场情况等条件，来确定吊具、吊车的参数。 4.1吊耳的选用及计算 吊耳按照盾构机设计制造方提供的图纸进行加工，按照盾构机设计图纸确定吊耳焊 接位置。 盾构机盾体材料采用 Q345b。吊耳与盾体的材料相同，吊耳焊接强度可近似按其材 _ 精品资料 料强度计算。 盾体吊耳规格尺寸图 通常板孔式吊耳的失效形式以吊耳板与设备本体的焊接强度不够及板孔撕裂为多，易造 成不安全因素。所以吊耳板孔的强度和焊缝强度是板孔式吊耳设计的最重要环节。 1 吊耳板孔的强度计算 1.1 拉曼公式 _ 精品资料 图 1 板孔式吊耳 图 2 孔壁承压应力分布 图 3 板孔失效形式 图 1 为板孔式吊耳的基本形式，即单板孔吊耳。图 2 为板孔式吊耳在受外力作用下孔壁 承压应力分布情况。图 3 为板孔式吊耳板孔强度不够吊耳板被撕裂的主要失效形式示意 图。也就是说板孔失效是吊轴与板孔接触所形成的接触压应力过大，不是造成接触处压 溃，而是吊耳在外力的作用下对吊耳板进行的剪切作用引起的。所以吊装工程中常用拉 曼公式来对吊耳板孔进行抗剪强度校验。拉曼公式板孔校核表达式为： 式中： k动载系数，k=1.1； 板孔壁承压应力，MPa； P吊耳板所受外力，N；此处为 270000 板孔壁厚度，mm；此处为 60 d板孔孔径，mm；此处为 90 R吊耳板外缘有效半径，mm；此处为 125 r板孔半径，mm；此处为 45 吊耳板材料抗剪强度设计值，N/mm2；（GB50017-2003） 经计算=71Mpa145Mpa 所以吊耳满足使用要求。 2 吊耳处焊缝抗剪强度计算 焊接材料为 ER50-6，焊缝等级为全熔透一级，以达到焊缝与母材等强，焊接完成后 要进行磁粉探伤。吊耳在受力最大时为拉伸状态，按吊耳受拉伸校核吊耳强度： 式中： k动载系数，k=1.1； L焊缝长度，mm；此处为 320 吊耳板焊接处母材板厚，mm；此处为 60 p吊耳板所受外力，此处为 270000N _ 精品资料 角焊缝的强度设计值，N/mm2 （GB50017-2003） 经计算=35.35Mpa7，满足安全起吊要求。 主吊绳扣：637+1，抗拉强度 170kg/mm2，65，长 6 米四根，单根使用，安全系数大于 6。 辅吊绳扣：637+1，抗拉强度 170kg/mm2，54，长 14 米二根，单根使用，安全系数大于 6。 2）卸扣的选用 盾构机的前盾、中盾有四个吊耳；盾尾有五个吊耳（一个翻转吊耳）；刀盘有两个吊耳。 盾构机的前盾、中盾、盾尾、刀盘卸扣的选用按盾构机前盾考虑，构件最重 108.2t(含吊耳)。 采用四个吊点，每吊点为 27.05t，选用美式弓型 2.5 寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过 锻造及调质热处理,美式弓型 2.5 寸卸扣直径为 69.85mm,安全负荷为 55t，大于 27.05t， 满足施工要求。 4.3吊装机械的选用 本次作业主吊采用 SCC2500C 型 250 吨履带吊（此吊车主机长 13.7 米，宽 3.4 米， 高 3.4 米，59 吨；履带纵向（长）9.15 米，宽 1.22 米，接地面积 10.212 米 2（单条），重 27 吨， 横向（外宽）7.681 米，吊车自重 113 吨，配重 109.2 吨，接地最大压力 280 吨）；SFH的 19.5m 主臂工况适用于地铁施工用的盾构机的吊装及类似产品，且无需用辅助起重机， 自行完成盾构机翻身工作；对于盾构机前体、中体等重量大的部件由 250 吨盾构专用吊 机主钩吊装出井后，主辅钩相互配合由竖立状态慢慢放倒至水平，然后回转落钩至运输 _ 精品资料 车指定位置落钩、摘钩，以保证重大件的质量和安全施工要求。SCC2500C 型 250 吨履 带吊车尺寸见下图 4.3.1， 19500 7000 2645 SFH 7681 图 4.3.1 SCC2500C 吨履带吊车尺寸图（SFH工况） 4.4吊装半径的确定 以最重的前盾为计算依据，北池头车站吊装时，履带吊站位于基坑东侧加固区域， 250吨履带吊车旋转中心距离履带外侧为3米，盾构机前盾重心距离履带外侧为5米，为 此吊车进行吊装作业所需的旋转半径最小为R=3+5=8m。 （履带吊现场站位图如下所示， 因现场场地限制，盾构机吊装前要拆除东南侧围档） _ 精品资料 4.5最大起重量的验算 SCC2500C型250吨履带吊车，SFH工况，全配重109.2吨，主吊钩选用150吨钩（吊钩 自重3.1吨）穿四轮九根绳；用19.5米主臂吊装，副臂长7米，与主臂成30度，副钩选用80吨 钩（吊钩自重1.5吨）穿三轮六根绳，吊装性能见荷载表。盾构机各部件重量及吊装半径见 表4-5-1，取盾构机主体部件吊装工作半径8.511米，吊车最大吊装负荷112吨（含吊耳、 绳索具0.9吨及吊钩自重3.1吨），此时吊车额定负荷161.4118吨，吊车负荷系数 69.393%83.895%（吊车性能表75%吊装能力）。 表 4-5-1 盾构机各件重量及吊装时的吊装半径（以最远计算） 序号部件名称最大件外形尺寸 最大件重 量 数量吊装半径 1盾构机刀盘6280181035t111m 2盾构机前体62502265108t111m 3盾构机机身（中体）6250331590t111m 4盾构机盾尾6240398523 t112m 5螺旋11700X150X175520t116m 6拼装机5700X5048X357220t111m 7连接桥 12635X4880X380913t 116m 81#拖车 10989X4742X394426t 116m 92#拖车 10614X3941X394425t 116m _ 精品资料 103#拖车 10316X3934X394422t 116m 114#拖车 10314X4021X394422t 116m 125#拖车 10314X4115X394413t 116m 136#拖车 7031X3915X394410t 116m （1）吊臂仰角： R=8.5 米（翻身时） 主臂仰角 =74 R=11 米时 主臂仰角 =55 （2）吊臂定滑车至动滑车的最小/大距离： H=h1-h2-h3-h4-h5 h1一定吊装半径下吊臂顶点到地面的距离，此处为 21.389m。 h2盾构机大件高度，此处为盾体加吊耳的高度，为 6.4m。 h3吊装绳索的高度，此处绳扣单根长度 6m。 h4吊装的高度，此处为离地净空高度为 0.2m。 h5 吊钩的高度，此处为 3m。 当 R=8.5 米时（地面翻身） Hmin=21.389-6.4-6-0.2-3=5.789 (米) 满足翻身吊装所需高度要求； 当 R=11 米时（到达-15 米底板位置） Hmax=(18.618+15)-6.4-6-0.2-3=18.018(米) 满足吊装所需高度（用于吊装的绳扣单根长度 6 米）。 （3）吊臂与周边的最小净距： H=h1-h2-h4 X=H/tg H 吊装物体顶端到吊臂顶点的垂直距离，单位：m。 _ 精品资料 h1一定吊装半径下吊臂顶点到地面的距离， h2盾构机大件高度，此处为 6.4m。 h4吊装高度，此处吊装高度净空为 0.2m。 主臂仰角，单位：度 当 R=8.5 米时（地面翻身） H=h1-h2-h4=21.389-6.4-0.2=14.789m X=H/tg=14.789/tg74=4.2m1.5+0.2m=1.7m 满足吊装所需安全距离 当 R=11 米时（到达-15 米底板位置） H=h1-h2-h4=18.618-6.4-0.2=12.018m X=H/tg=12.018/tg55=8.4m1.5+0.2m=1.7m 满足吊装所需安全距离。 4.6地基承载力演算 履带吊作业道路采用混凝土路面铺设钢板作业，厚度 15cm。根据集中受力情况和 实际施工经验，地面承受压力最大时为主吊吊装前盾时。此时最大吊装重量为 108 吨， 吊车自重 230 吨，地面承重为 F合=108+230=338 吨。 履带吊的履带宽度为 1.2m，受力面积为 S=21.2m8.5m=20.4m2 又因为吊车行走道路铺设 2000mm6000mm20mm 的钢板 4 块，故受力面积为 S=22m8.5m=34m2 硬化路面负荷 q=F合/S=338/34=9.941(吨/平米) 考虑混凝土面层硬化厚度 150mm 时，履带吊对地面的压强要求考虑不均匀载荷， 按照 3：7 分配考虑，取不均匀系数 1.5，硬化层以下地基承载力为 9.9411.5（安全系数） 9.8=146.13KPa。 _ 精品资料 考虑到承载力大，回填土采用级配沙石回填，压实度达 95%，根据经验，级配沙石 垫层的承载力基本值250KPa,满足地基承载力要求。 混凝土硬化厚度 15cm，为了保证混凝土路面稳固，吊车行走道路铺设 2000mm6000mm20mm 的钢板 4 块，C25 混凝土 7 天抗压强度可以达到约 80%（20MPa)，故地基承载力满足要求。 _ 精品资料 三一 SCC2500C 型液压履带起重机 SFH工况载荷表 _ 精品资料 章 5 章 盾构机吊装工盾构机吊装工序序 5.1盾构机吊装前的准备工作 5.1.1场地准备工作 盾构井周边清除吊装时的障碍，吊装场地硬化完成。 5.1.2始发基座的准备 在盾构机吊装前须铺设始发基座，按照测量人员给出的位置摆放基座位置，调整好 后将其与吊装井底板的预埋件焊接固定。 5.1.3加工件准备 连接桥支撑架的准备和加工：连接桥支撑点，放在专用的行走支撑架。 5.2吊装工序 盾构机组装吊装工序如图所示 前期准备台车、螺旋下井前体下井前中体连接 拼装机安装盾尾安装螺旋安装 管线连接调试试掘进 中体下井 刀盘安装后配套主体连接 5.2.1台车、螺旋下井 用 4 根钢丝绳将台车自带的四个吊耳吊起，在起吊时应该离地面 200mm 试吊 5 分 钟，保证绝对安全才可以起吊，起吊后的台车保持水平。吊车缓慢下钩，使台车就位，当 _ 精品资料 台车与钢轨接触后用电瓶车把它后移到适当的位置，用防滑楔楔住。按从 6-1 的顺序将 台车下放至井底。台车到位后安装台车连接板和管线。台车在下井过程中用揽风绳控制 方向，防止台车与车站结构发生碰撞。 用 2 根钢丝绳将螺旋输送机倾斜一定角度吊起，用牵引绳捆绑住螺旋输送机，在下 井过程中防止碰撞，下放到运输小车后，固定在运输小车上，然后运输至台车内，待螺旋 机安装时推出安装。下图 5.2.1 台车及螺旋吊装示意图 5.2.2前盾下井吊装 前盾下井前要进行翻转，主钩用 4 根的钢丝绳与前盾上的 4 个焊接吊耳连接，副钩 用 2 根钢丝绳与安装在前盾法兰面的两个翻转吊耳连接，翻转吊耳各采用六颗连接螺栓 固定。翻转过程中主钩慢慢起绳，副钩慢慢落绳，前盾始终与地面距离为 500mm。翻转 完成后，拆除副钩钢丝绳跟翻转吊耳，主钩通过转臂、落绳将前盾放在始发架上。前盾落 在距开挖掌子面 2500mm 处，以便安装刀盘。下井过程中用揽风绳控制方向，防止碰撞。 下图 5.2.2 前盾翻转示意图及下井示意图。 12660 _ 精品资料 5.2.3中盾下井吊装 中盾下井的方式与前盾一样。主钩用 4 根的钢丝绳与中盾上的 4 个焊接吊耳连接，副 钩用 2 根钢丝绳与中盾 H 梁上的两个吊点连接。主钩慢慢起绳，副钩慢慢落绳，中盾始 终与地面距离为 500mm。翻转完成后，主钩通过转臂、落绳将中盾放至始发架上。在下 井过程中用揽风绳控制方向，防止碰撞。待中盾放在靠近始发架时，缓慢转臂，绕过前盾 驱动电机，向前盾法兰安装面靠近。当达到一定距离时，将中盾放在始发架上。在中盾后 部焊接止推板，利用液压泵站千斤顶将前盾与中盾法兰盘用螺栓连接在一起。下图 5.2.3 中盾下井吊装示意图 _ 精品资料 5.2.4拼装机的安装 拼装机重 20T，用 3 根钢丝绳和一个 10T 倒链与拼装机行走梁的吊点连接，吊车通 过转臂、落绳动作靠近中盾的安装面，当吊车将拼装机靠近安装面时，用倒链微调拼装 机行走梁的水平角度，将拼装机靠近中盾的安装面，待到位后用螺栓与中盾安装面进行 连接。在下井过程中用揽风绳控制方向，防止碰撞。 5.2.5刀盘的吊装 刀盘安装前要进行翻转，主钩用 2 钢丝绳挂在刀盘的 2 个焊接吊耳上，副钩用两根 绳挂在刀盘对面的主肋上，主钩缓缓起绳，副钩缓缓落绳来完成刀盘的翻转工作。刀盘 立起后，摘掉副钩钢丝绳，采用主钩下井。刀盘下井后，将其慢慢靠向前盾，刀盘定位销 对准前盾主驱动定位孔，在土舱里焊接两个耳环，用两个 2t 的导链拉住刀盘，把前盾和 刀盘的螺栓孔位及定位销完全对准后，再穿入螺栓，预紧完毕后，再用液压扭矩扳手复 紧一遍。 （组装螺栓必须根据装配图按规定进行检测其扭矩）。下井过程注意不要碰到挡 土墙，缓慢下落。安装完刀盘后，在基座上焊接止推板，将盾构机整体往前移，给盾尾提 供安装空间。 履带吊主副钩在地面同时工作时，由一名信号工统一指挥，出井时地面、井底各需 一个信号工，并用对讲机辅助指挥。 _ 精品资料 5.2.6盾尾的吊装 主钩用 4 根钢丝绳挂在盾尾的 4 个焊接吊耳上，副钩用 1 根钢丝绳挂在盾尾内侧的 焊接吊耳上。主钩缓缓起绳，副钩缓缓落绳，使盾尾倾斜一定角度下井。待盾尾套进拼装 机后，主钩通过涨杆、落绳等动作将盾尾靠近中盾，保留 50CM 间隙，为螺旋输送机的安 装腾出足够空间。校正好铰接千斤顶跟铰接座的位置后，将尾盾放置在始发座上。 刀盘、盾尾下井吊装示意图 5.2.7螺旋输送机的安装 把螺旋输送机推到起吊位置，吊车按螺旋输送机的自身前后两个吊点，基本按螺旋 输送机组装的角度 21.5吊起来，缓慢的从拼装机的内圆斜插入，到一定的吊装位置解掉 前吊点，再用导链吊住螺旋输送机的前端的位置缓慢拉到前盾螺旋输送机法兰位置，把 螺旋输送机的法兰和前盾的法兰螺栓孔位及定位销（机械装备图要求尺寸）完全对准后， 再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓（连接螺栓必须依照装配图按 _ 精品资料 规定进行检测其扭矩），预紧完毕后，再用预紧专用工具（液压扭矩扳手）复紧一遍。 _ 精品资料 章 6 章 盾构安全盾构安全组织组织机构及保机构及保证证措施措施 履带吊进场前将原始资料与检测证明报到监理处，经审核合格后方可进场作业。 6.1北青盾构工区安全组织机构及职责 项目经理部以直线形式成立盾构工区，盾构工区设项目副经理一名、安全总监一名； 管理层设五部，即盾构安环部、工程部。 盾构管理组织机构图 盾构现场 李夏南 盾构安环 郭小波 刘宏源 乔秀兵 张鹏 刘张伟 安全总监 刘武 西安地铁三号线 TJSG-9 标项目经理部 _ 精品资料 盾构主要人员及部门管理职责划分 序 号 岗位或部门管理职责 1项目经理部负责盾构工区安全、质量、进度、文明施工和队伍管理。 2安全总监负责盾构工程安全生产与文明施工、环境保护等方面管理工作。 3盾构安环 负责进行日常的安全生产检查并做好记录，建立安全管理日志， 做好安全、安全档案管理工作。 按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立安全管理日 志。负责隐蔽工程的检查与评定。 工程安全生产与文明施工、环境保护方面工作主抓部门，检查 督促各项工作按安全生产及文明施工要求进行。 4盾构现场 负责盾构工区组织现场施工及机电设备的使用、保管、维修工作； 提升运输、管线敷设工作等。按施工图、合同技术标准、技术交底 书、施工计划、成本控制指标组织生产，对现场施工安全、工程质 量、计划进度负直接责任，由项目经理部统一指挥调度。结合特点， 进行人力资源的优化配置，做到管理人员职责分明，权限到位，操 作人员一专多能，特殊工种持证上岗，作业队下设作业班组，为直 接生产单位，将根据工程进度需要，分期分批组织进场施工。 6.2安全保证措施 6.2.1吊装安全保证措施 1、由专人负责指挥，起吊时，坑内作业人员要躲避在安全处，停止施工。 2、 起吊作业前，对起重机司机进行安全技术培训和技术交底，起吊时，司机要认真 操作，精力集中。 3、盾构机各部分起吊前，司机应认真操作，防止坠落伤人。 4、吊车必须严格按方案指定位置准确站位，且与周边环境保持安全净距。 5、绳扣必须完好无损。 6、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳蹦紧稍停试吊，试吊高度为 200mm，试吊 5 分钟。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。发现吊物重心 _ 精品资料 偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。 7、主体翻转时，一定要缓缓动作，预防对部件造成损坏。 6.2.2机械安全保证措施 各种机械指派专人负责维修保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机 械故障及机械伤害的发生。 机械安装时基础稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时机械臂距架空线符合安 全规定。 施工中严格执行工程机械基本安全操作规程。 6.2.3用电安全保证措施 所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护 好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱 动电气设备。 电缆、高压胶管等尽量架空设置，不能架起的绝缘电缆和高压胶管通过道路时 采取保护措施，以免机械车辆压坏，发生事故。 所有电气设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。 现场电气设备有漏电保护器，电缆设可靠绝缘，定期检查，发现问题及时处理解 决。 各种机电设备均有专人负责管理，电工持证上岗。 现场用电设备实行三级供电，两级保护。 _ 精品资料 6.2.4人员保护措施 （1）加强作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识。 （2）严禁酒后作业。 （3）吊装作业人员统一佩戴安全帽，进入施工现场遵守项目部的规定。 （4）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。 （5）起重工、信号工必须经专门安全技术培训，持证上岗。 （6）信号工要穿有明显标识的衣服，两眼视力不得低于 1.0，无色盲、听力障碍、高血 压、心脏病等生理缺陷。 （7）信号工高空指挥时，需戴安全带，脚穿防滑鞋。 （8）吊车尾部为盲区，工作人员注意吊车尾部的旋转动态。 （9）起重大件时，严禁任何人员乘坐大件随物下井。 （10）司机作业时，严禁收听任何有声电器及电话，严禁和其他人员交谈。 （11）司机和信号工必须使用对讲机进行指令的接受和发出，确保对讲机的音质清晰， 调频无干扰。 （12）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲杂人员，障碍已排 除。吊具无缺陷，捆绑正确牢固。 （13）起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具。 （14）风力在四级以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。 （15）严格执行“十不吊”的原则。 6.2.5雨季安全施工措施 （1（二级箱要制作防雨棚，所有用电设备要有防雨措施。 _ 精品资料 （2（吊装井口要做好排水工作，严禁用电设备积水、浸泡。 （3（高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。 （4（加强路面路基的巡视检查，发现有塌陷及时做好支护工作，在吊装区域的地 面塌陷，应立即停止吊装作业。 （5（储备防洪物资、设备。 6.2.6安全质量 （1（ 参加吊装的车辆、工索具及装备等，吊装前均应作全面检查，保证车况、技术 性能完好。 （2（设备吊装前，对拟吊装的盾构机外观须作目视检查，若有破损应做好有委托 方签字的现场记录。 （3（盾构机捆扎的形式过程