（国际贸易学专业论文）第三方物流企业核心竞争力的分析与综合评价.pdf

摘要 自1 9 9 0 年“核心竞争力”这概念提出以柬，核心竞争力已经成为影响企 业长期竞争优势的关键因素。随着经济伞球化趋势的增强和第i 方物流业的不断 发展、成熟，第三方物流企业之间的竞争同趋激烈，培育1 0 提升第三物流企h k 核 心竞争力对_ 丁二其保持存幽内市场乃奄国际市场的竞争优势地位有着十分重要的 现实意义。而准确分析与评价第三方物流企业的核心竞争力则是培育与提升其核 心竞争力的基础和必要环节。 加入w t o 后，具备强大竞争优势的外国第i 方物流企业大量涌入中国物流 市场，竞争不断加剧。我国第_ 三方物流锻1 k 若要在竞争中牛存、发展，也要) jr i 陕 培育并不断提升企业核心竞争力。 本文简要介绍了企业核心竞争力理论，定性分析了第三方物流企业核心竞 争力的含义、特征及影响因素；在此基础卜，分析了我罔第三方物流企、培育核 心竞争力的优势、劣势、机会和威胁，提出全面提升我国第三方物流企业核心竞 争力的具体步骤。 然后，没计了第三方物流企业核心竞争力综合评价指标体系，运用层次分 析法为指标体系t 1 的各因素分配了权重，构建了第三方物流企业核心竞争力模糊 综合评价的数学模型；并通过1 0 份调查问卷收集专家意见，利用模糊综合评价 模型定量分析了美国联邦快递( f e d e x ) 核心竞争力的状况，评价结果比较符合 实际。 最后，选择3 4 家我困物流类上h 公司2 0 0 3 年2 0 0 4 年的年报数据资料作为 实证分析的的依据，构建了基于财务指标的第三方物流企业核心竞争力综合评价 指标体系，利用s p s s 软件对其进行主成分分析和因子分析，从则务方面对我困 3 4 家物流类上市公司基于财务指标的核心竞争力状况进行综合评价，得出3 4 家 物流类上市公司的两种综合排序结果。 关键词：第三方物流，企业核心竞争力，模糊综合评价，主成分分析，因子分析 a b s t r a c t c o r ec o m p e t e n c eh a sb e c o m et h ek e yf a c t o rt h a ta f f e c t se l l t e r p r i s e s l o n g t e r mc o m p e t i t i v ea d v a n t a g es in e ei ta p p e a r e di n1 9 9 0 w i t ht h e g r o w l n g1 e n d e n c yo fe c o n o m i cg l o b a l i z a t i o na n dt h eq n ic kd e v e l o p m e n to f t h i r dp a r t yl o g i s t ic s ( 3 p l ) t h ec o m p e t i t i o nb e t w e e n3 p i e n le r p r is e sjs f i e r c e i t ss i g n i f i c a n tf o r3 p lt oi m p r o v ec o m p e t i t i o nb ym e a n s0 ft h e e s t a b l i s h m e n to fc o r ec o m p e t e n c e t oe x a c t l ya n a l y z ea n de v a l u a t e3 p 。s c o r ec o m p e t e n c ejs e s p e c i a ll yt h e b a s e a n dn e c e s s a r ys t e pf o r3 p 1 ，t o c u i t ir a t ea n di n n o v a t et h e i rc o r ec o m p e t e n c e f o r e i g n3 p e n t e r p r i s e sw i t hs t r o n gc o m p e t e n c eh a v eg o tn l t oc h i n a s in t e r n a lm a r k e ta f t e ri t se n t r yt ow t ( ) t h ec o m p e tili o nise n h a n c e dl e o i t sa l s oi m p o r t a n tf o rc h i n a s3 p le n t e r p r i s o st oc u l t ir a t ea n d 【n n o v a ec o r ec o m p e t e n c eb ym e a n so fe x a c ta n a t y s i sa n de v a l u a t i o n f i r s t l yt h ec o n c e p t ie na n d t h ea f f e c t e df a c t o r so f3 p l sc o r e c o m p e t e n c eisf u l l ya n a l y z e d a f t e ra n a ly z i n gt h es t r e n g h t h s ，w e a k n e s s ， o p p o r t u n i t i e sa n dt h r e a t so fe s t a b l i s h i n g3 p l sc o r ec o m p e t e n c ei no u r c o u n t r y s e v e r a ls u g g e s t i o n so f th o wt oc u l t i v a t ea n di n n o v a t ec h f n a s 3 p l sc o r ec o m p e t e n c ea r ep r o v i d e d o nt h eb a s i so ft h ea b e v ea n a l y s is ，t h ee v a l u a t i o ni n d e xs y s t e mo f 3 p l sc o r ec o m p e t e n c eisp u tf o r w a r d t h ea n a ly t i ci t i e r a r c h yp r o c e s s ( n i p ) j sa p p i e dt 0c o n f i r mt h ei n d e x w e i g h to fe a c hi n d e x ina d d it i o n u s in g t h em e t h o d0ff u z z ys y n t h e s i se w t l u a t i o n aq u a n t i t a l i r em o d e lt h a t a s s o s s o s3 p l sc o r ec o m p e t e n c eisc o n s t r u c t e d t h ep o s i t i v oa n a l y s i s i sa p p l e dt oa n a l y z ef e d e x sc o r ec o m p e t e n c e t h er e s u l ti sf a c t u a l f id a l1 y ，b a s e do n2 0 0 3 2 0 0 4 a n n u a lr e p o t t so f1 i s t e dc o m p a n yo f t r a n s p o r ta n ds t o r ei n d u s t r yi no u rc o u n t r y ，t h ee v a l u a t i o n in d e xs y s t e m o f3 p i sc o r ec o m p e t e n c eint h ev i e wo ff i n a n c i a l ( a c t ；o r sisc o n s t r u t e d b ym e a n so fp r i n c i p a lc o m p o n e n t sa n a l y s js ( p c a ) a n dp r t n c i p a lf a c t o r d u a nx u e y a n ( i n t e r n a t i o n a lt r a d e ) d i r e c t e db yy us i q i na n ds uy u k e y w o r d s ：3 p l ，c o r ec o m p e t e n c e ，f u z z ys y n t h e s i se v a l u a t i o n ，p c a ，p e a 论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成 果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其 他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和 所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。 作者签名：缝墨麴日期： 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即： 学校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以 上网公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复 制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。 作者签名：缉靳签名爱麴日期：鲨华 第三方物流企业核心竞争，j 的分析1 ，综合计价 引言 1 9 9 0 年哈默尔( g h a m e l ) 和普拉哈拉德( c k p r a h a l a d ) 在哈佛商 业评论上发表了“公司的核心竞争力”这篇文章，最早提出了核心竞争力这一 概念，从而确立了核心竞争力在管理理论和实践上的地位，并得到了广泛的重视 和研究。1 9 9 2 年斯多克、伊万斯、舒尔曼在基于能力的竞争：公司战略新规 则中提出“企业整体核心能力产生竞争优势”，1 9 9 7 年提斯、皮萨诺、苏安在 动态能力和战略管理- 十l 提出“企业动态核心能力”，等等。这些理论不断丰 富着核心竞争力的理论体系，使之逐步完善。目前，理论界对核心竞争力的特征 已基本达成共以，即核心竞争力足企业中最关键的能力，一旦核心竞争力确立之 后，就可以持续为企业带来高额的利润，核心竞争力的强弱，决定了一个企业在 市场竞争中的成败和未来发展的命运。 现代意义上的第三方物流业兴起于2 0 世纪8 0 年代后期的美国，并迅速在 欧洲、f i 本等发达国家崛起。随着经济全球化趋势的增强和第三方物流业的不断 发展、成熟，第三方物流企业之间的竞争同趋激烈，培育与提升第三物流企业核 心竞争力对于其保持在国内市场乃至国际市场的竞争优势地位有着十分重要的 现实意义。而准确分析与评价第三方物流企业的核心竞争力是培育与提升其核心 竞争力的重要前提和必要环节。 我国在2 0 世纪9 0 年代引入现代物流理念，与此同时，第三方物流业也开始 起步。加入w t o 后，具备强大竞争优势的外国第三方物流企! 大量涌入中囡物流 市场，竞争不断加剧。我国第三方物流企业若要在竞争中生存、发展，也要加快 培育并不断提升企业核心竞争力。 本论文旨在对第三方物流企业核心竞争力进行研究，分析其含义和影响因素 以及我国第三方物流企业培育核心竞争力的优势、劣势、机会和威胁，并给出第 三方物流企业核心竞争力综合评价的数学模型和应用实例，为第三方物流企业对 企业核心竞争力进行自我认识和综合评价提供一套可供参考的理论方法。 在内容的安排上，本文分为两大部分：第一部分主要是分析第三方物流企业 核心竞争力，第二部分主要是介绍第三方物流企业核心竞争力的综合评价模型及 应用实例。本文首先定性分析了第三方物流企业核心竞争力的含义、载体及影响 因素，进而分析了我国第三方物流企业培育核心竞争力的优势、劣势、机会和威 胁，提出了全面提升我国第三方物流企业核心竞争力的具体步骤；然后，设计了 第三方物流企业核心竞争力评价指标体系，通过十份调查问卷收集专家意见，定 量的运用层次分析法( a h p ) 为给指标体系中的各指标分配了权重，构建了第三 笫三方物流企业核心竞争力的分析与综合评价 方物流企业模糊综合评价数学模型，并运用该模型对美国联邦快递( f e d e x ) 的 核心竞争力状况进行了综合评价；最后，根据我国：3 4 家运输仓储类上市公司公 丌发布的财务数掘，设计了基于财务指标的我国第三方物流企业核心竞争办评价 指标体系，运用s p s s 软件对其进行主成分分析因子分析，并给出了3 4 家运输仓 储类上市公司的两种排序结果。 在论文的结构方面，第一章、第二章和第三章以定性分析为主，偏重于第三 方物流企业核心竞争力的含义、影响因素和发展状况等方面的研究：笫四章和第 ：h 章以定量分析为主，借助于数学模型和计算机软件对第三方物流企业核心竞争 力状况进行综合评价和排序。 在撰写过程中，本论文力图综合吸收各方所长，把定性的分析和定量的评价 相结合，在定性分析的基础上进行定量评价，尽量做到思维缜密、严谨有条，保 证定性分析的合理性及定量综合评价的准确性。 本文旨在提出一种研究的思路和方法，由于客观条件以及作者理论功底和知 识水平的限制，文中难免会有许：多浅陋或错误之处。如果文中的某些思路或想法 能够对阅读者有所触动或启发，起到抛砖引玉的作用，本人将感到万分的喜悦与 欣慰；如果阅读者从中发现存在的缺点或谬误，并赐教于本人，本人将非常乐于 接受，并感到十分的荣幸与感激。 第三方物流企业核心竞争力的分析j 综合评价 第一章企业核心竞争力简介 一、竞争理论的发展 第一节企业核心竞争力理论 从。义上讲，竞争就是人与人之问争优劣、比高下的角逐和较量。这种竞 争广泛的存在于人类历史的各个领域。竞争的本质和普遍规律是“优胜劣汰”， 即强者生存，弱者淘汰。 本文中所指的竞争是经济领域中狭义的竞争，这种竞争是与经济活动有密 切联系的。从人类历史看，各个领域中出现过的各式各样的竞争，但其目的大都 可以归结为经济竞争，或者与经济有关的竞争。所谓经济范畴的竞争，是指在市 场经济条件下，经济行为主体为了维护和实现自身的经济利益所采取的各种自我 保护和扩张行为的概括和抽象。经济竞争也可以理解为市场上相互独立的市场生 产者为了获得有利的产销条件或投资领域的竞争而相互争夺的过程。经济竞争是 市场经济中必然存在的现象，也是市场机制有效运转的先决条件。 由于竞争在市场经济发展的必然产物，又是市场经济进一步发展的动力， 因而，竞争成为经济理论研究的重要内容之一。 归纳起来，不同时期、不同经济体系和流派的竞争理论可分为以下三种： 1 古典竞争战略理论 l8 1 9 世纪伴随着产业革命，欧洲产生了以斯密、瓦特、斯图加特等为代 表的欧洲管理思想，后来在美国出现了以泰勒为代表的科学管理学派。这些学者 和管理者都是将思考的重点放在组织内部活动的管理上。 到2 0 世纪初，法约尔对企业的内部管理活动进行整合，提出了管理的五项 职能，即计划、组织、指挥、卧调和控制。其中，他强调得最多的是计划，认为 “管理意味着往前看”，深谋远虑是管理的基本要素。他还提出了被现代权威人 士称为“随机应变计划”的早期定义：“最佳的计划不可能预知所有可能发生的 偶然性，但它的确包含了这一系列条件，并在急需时为可能的需要提供武器。这 利，训划可以保护企业免于遭受假定事件可能产生的不利变化的影响，首先它可以 抵御最终可能偏离企业目标的偏差和极细微的变化。”按照现代的术语，法约尔 对以上所描述就是战略，它评估的是现在的能力和力量，并通过对环境的审视来 预测未来的趋势。这可以说是较早出现的战略管理思想。 第三方物流企业核心竞争力的分析与综合评价 2 0 世纪6 0 年代初，美国著名管理学家钱德勒的战略与结构一书出版， 首开企业战略问题研究的先河。他在这本二b 中分析了环境、战略和组织之间的相 互关系，认为企业经营战略应适应环境，满足市场需求，而组织结构又必须适应 企业战略，随着战略变化而变化。钱德勒被公认为环境一战略一组织理论的第一 位企业战略专家，建立了竞争战略的基础。 但是，古典竞争战略理论的主要缺点是忽视了对企业竞争环境进行分析和 选择。 2 经典竞争战略理论 2 0 世纪8 0 年代，哈佛商学院的著名教授波特的竞争理论取得了该领域的主 流地位。他认为，企业战略的核心是取得竞争优势，而影响竞争优势的因素有两 个：一是企业所处的产业盈利能力，即产业的吸引力；二是企业在产业中的相对 竞争地位。因此，企业战略管理的首要任务就是选择和进入有i 及引力的产业，并 通过一定的竞争战略来加强它的市场地位。波特将产业组织理论中的结构( s ) 一 行为( c ) 一绩效( p ) 分析模型引入企业战略管理分析中，得出了以产业( 市场) 结构分析为基础的竞争战略理沦，从而发展成为管理史上经典的竞争战略理论。 3 核心竞争力理论 从能力角度来研究企, j k ：f n 企业战略，并不是一个全新的领域，其思想最早 可以追溯到斯密1 7 7 6 年出版的国富论以及马歇尔1 9 2 5 年提出的“差异分工” 理论。斯密在国富论中提出企业内部的劳动分：l ：决定企业的劳动生产率，进 而影响企业的成长，并进一步提出了“劳动分工由市场规模决定”的著名命题。 这与企业竞争力理论所强调的企业之问的能力分工、企业内部的能力分工决定企 业的成长的论点是一致的。马歇尔的差异分工理论则指出，企业内部各职能部门 之问、企业之间、产业之问的差异分工直接同各自的技能、知识有关。 1 9 5 9 年，潘罗斯出版了企业成长论一书，她从假没企业是拥有不同资 源集合的行政管理组织入手，对企业所拥有的资源及其提供的生产服务决定企业 成长的机制进行了开拓性研究，特别强调了企业具有能够开拓其生产机会的知识 积累倾向，指出企业有其内生的成长动力。她的研究为后来以资源为基础的能力 理论奠定了基础。 此外，理查德森1 9 6 0 年发表的信息与投资和1 9 7 2 年发表的产业组 织；尼尔森和温特1 9 8 2 年合作出版的经济变迁的演化理论等，都极大地对 动了企业核心竞争力理论的发展。 1 9 9 0 年哈默尔( qh a m e l ) 和普拉哈拉德( c k p r a h a l a d ) 在哈佛商 业评论上发表“公司的核心竞争力”这篇文章，第一次正式提出了“企业核心 竞争力”的概念，标志着企业核心竞争力理论( c o r ec o m p e t e n c e ) 的创立。他 第三方物漉企业核心竞争力的分析_ 综合评价 们认为企业核心竞争力包括技术方面和组织方面，提出“核心竞争力是企业组织 中的积累性尝试，特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术流的 学识。”又提出，“如果说核心竞争力是关于多种技术流之间协调整合的，那么它 也是关于工作组织方式并f l 价值传递的。”在技术方面，哈默尔和普拉哈拉德强凋 了企业核心竞争力对多种技术和技能的浙调整合特征；在组织方面，哈默尔和普 拉哈拉德强调了企业核心竞争力对多组织的整体协同要求。他们还提出，企业可 以通过在少数j l 个关键技术或在少数几个知识领域成为最好而使企业获得竞争 优势。 1 9 9 2 年斯多克、伊万斯、舒尔曼在基于能力的竞争：公司战略新规则 中提出“企业整体核心能力产生竞争优势”，1 9 9 7 年提斯、皮萨i 若、苏安在动 态能力和战略管理中提出“企业动态核心能力”，等等。这些理论不断丰富着 核心竞争力的理论体系，使之逐步完善，成为当i 订最具生命力的企业战略模式。 二、企业核心竞争力理论的意义 在市场竞争环境中，有些企业在市场竞争中昙花一现，有些企业却可以长 盛不衰、持续盈利。例如，1 9 7 0 年名列美国财富杂志5 0 0 强排行榜的大公 司，到了2 0 世纪8 0 年代已有3 0 销声匿迹，淘汰率高达3 0 。其中的原因，人 们很难简单的用传统的竞争理论从企业所处的行业、企业所有制结构、企业组织 形式、企业规模或企业管理层和员工的努力程度等方面给出令人满意的答案。 每个企业或多或少都具有一定的竞争能力，但并不是每一个企业都具有核 心竞争力。企业竞争力是正常意义上所指的企业功能领域上的竞争能力。企业的 资源、知识和技术等具有一定优势都可以具有竞争力。竞争能力在具体形式可以 表现为企业的营销竞争能力、品牌竞争能力、技术竞争能力等。这些竞争能力只 是企业活动在某一方面、某一领域的竞争能力，是一种相对的优势，其稳定性也 相对较差，如一个产品的生命周期进入晚期，该产品的竞争力也随之减弱和消失。 企业核心竞争力是处于企业核心地位、使竞争对手在一个较长时期内难以超越的 竞争力，它具有较长的生命周期和较高的稳定性，能使企业保持长期稳定的竞争 优势，获得稳定的超额利润。但是核心竞争力的形成又依赖于企业所拥有的各种 竞争力，企业核心竞争力构建的过程就是以企业的一般竞争力为基础，并对其进 行整合，使其上升为更“高级”的竞争力的过程。反过来，企业核心竞争力的形 成又有增强企业一般竞争力的作用。 企业核心竞争力理论的提出，在某种程度上回答了三个方面的问题：一是 什么给企业带来了持续竞争优势，即企业持续竞争优势的“源”的问题；二是产 生企业持续竞争优势的因素与企业绩效之问有着怎样的内在逻辑联系：三是怎样 第三方物流企业核心竞争力的分析j 综合计价 获得企业持续竞争优势。那些能够在市场竞争中长期生存和发展的企业，无论它 的整体实力如何，肯定在某些要素上要比其他企业更具有竞争优势，这些要素可 能是企业的某种资源、能力或制度，也可能是资源、能力和制度的有机结合，但 是它能够使企业比同行做得更好，能够带来持续的成功。这些优势就是核心竞争 力。 核心竞争力理论的提出，也揭示了核心竞争力、核心产品乖1 最终产品的关 系( 如图1 1 所示) 。有学者曾对企业核心竞争力、核心产品、最终产品的关系 作过一个生动地比喻：“一个实行多元化经营的公司犹如一棵树，树干和主树枝 就是核心产品，树叶、花和果实就是最终产品”。也就是说，核心产品是核心竞 争力的物质体现和市场体现，是最终产品的重要组成部分，是联系核心竞争力和 最终产品的桥梁。企业核心竞争力给企业带来的竞争优势要靠企业核心产品这一 客体来体现，现代企业市场竞争表现为最终产品的竞争。因此，核心竞争力是企 业获得竞争优势的源泉。 口田田圆田田田 !1一 图1 - 1 ：企业虽终产品、核心产品与核心竞争力的关系 考察许多跨国公司和全球5 0 0 强企业可以发现，虽然它们的主要领域各不 相同，成长的途径也干差万别，但是它们经过长期积累和不懈努力，在各自的主 营领域都拥有自己的核心竞争力，并以核心竞争力为支撑发展壮大起来的。比如 美国沃尔玛( w a l m a r t ) 以快速响应( q u i c kr e s p o n s e ) 模式著称，零售商与生 产商建立伙伴关系，利用e d i 技术进行经营信息交换，用多频度数量配送方式 连续补充商品，以缩短供应周期、减少库存、降低成本来保证竞争优势地位；闩 本佳能( c a n o n ) 公司在精密机械技术、光学技术、微电子技术三个技术领域具 有决定优势，三者结合形成了其图像化方面的核心竞争力；美国联邦快递( f e d e x ) 以快递运输服务起家，基础设施网络遍布全国乃至全球，并充分利用电子信息和 网络技术，保证与客户之问实时信息共享和较快的信息处理速度，以准时、快捷、 i 苛质量的服务在行业中占据强大的竞争优势地位，f e d e x 还不断将企业核心竞争 力延伸到物流等相关领域，谋求更大的发展空间。 始三方物流企业核心竞争力的分析鹞；评价 面对经济全球化的挑战，面对同趋激烈的国际竞争，核心竞争力在企业中 的战略地位也更加显著。企业唯有不断地培育和提升核心竞争力，才能在国际分 ：i ：体系中占据有利地位，取得长期稳固的竞争优势，受益于经济全球化，从而实 现快速发展和持续增长。 第二节企业核心竞争力的概念与特征 一、企业核心竞争力的概念 核心竞争力( c o r ec o m p e t e n c e ) 的概念提出并在工商管理中应用之后，世 界各国的经济学者和战略专家从不同角度对企业核心竞争力的概念进行了阐释。 其中，较有代表性的有知识观、资源观、技术观、组织系统观、文化观等等。 1 基于技术观的企业核心竞争力 i 晗默尔和普拉哈拉德是从技术和产品创新观研究核心竞争力的代表，他们认 为企业核心竞争力是存在于企业的产品( 技术) 平台核心产品上的，企业核 心竞争力的积累过程就伴随着企业核心产品( 核心技术) 的发展过程，因而，企 业核心竞争力是企业以往投资和学习行为所积累的具有企业特定性的专长；此外 梅约( m a y e r ) 、厄特贝克( u t t e r b a c k ) 、道西( d o s i ) 、巴特尔( p a r e l ) 等人也先 后提出了“核心技术竞争力”的概念。 2 基于资源观的企业核心竞争力 资源观强调资源和能力对企业获得高额回报和持续竞争优势的作用。其代 表人物之一杰伊巴尼认为，企业资源只有具备价值性、稀缺性、难以模仿性和 不完全可替代性这四个特征才能创造持续的竞争优势；克单斯汀奥利弗提出， 企业获得配置资源能力的“异质性”决定了其获得较高额经济回报率的可能，这 些特性是企业在“有缺陷的”和“不完全的”要素市场获取并丌发战略性资产的 能力所决定的。 3 基于知以观的企业核心竞争力 该流派认为，企业核心竞争力是指具有企业特性的、不易外泄的企业专有 知识和信息，核心竞争力的基础是知识，学习是核心竞争力提高的重要途径，学 习能力是核心竞争力的核心。主要代表巴顿( d o r o t h yl e o n a r db a r t o n ) 认为企业 核心竞争力是企业独具特色并为企业带来竞争优势的知识体系，他还把企业能力 归结为核心竞争力、辅助能力和操作能力三种形式，指出核心竞争力构成企业的 竞争优势，并且随时问积累而不易为其他企业所模仿。 第三方物流企业核心竞争力的分析j j 综合评价 4 基于组织观的企业核心竞争力 浚流派认为企业核心竞争力是为企业在特定经营中提供竞争能力和竞争优 势的多方面技能、互补性资产和运行机制的有机融合，企业核心竞争力既具有技 术特性，又具有组织特性，包括企业的技术专长和有效配置这些专长的组织能力。 库姆斯( c o o m b s ) 1 9 9 3 年提出了企业核心竞争力包括企业技术能力以及将技术 能力予以有效结合的组织能力。 5 基于文化观的企业核心竞争力 浚流派的代表人物拉法( r a 仃a ) 和佐罗( z o l l o ) 认为，企业核心竞争力不 仅存在于企业的操作子系统中，而且存在于企业的文化予系统中，在知识密集的 现代企业中，核心竞争力根植于复杂的人与人、人与环境的关系之中。 从上述五种观点我们也可以看出，核心竞争力虽然受到广泛的重视，但是 理论界对其理解还是有很大分歧的，对它的界定还不够明确，概念还未能统一， 还有待进一步研究。 本文中，为了便于对企业核心竞争力进行分析，我们综合各流派研究之所 长，将其定义为：企业核心竞争力是企业通过整合内部和外部的一种或多种要素 所获得的能够为企业带来持续竞争优势的能力，不仅包括对企业资源、能力和制 度的有效运用，也包括敏锐感觉市场需求、准确把握市场机遇和及时为顾客提供 高附加价值的产品和服务。 二、企业核心竞争力的特征 虽然对企业核心竞争力概念的理解尚有差异，但是理论界对于企业核心竞 争力的特征已经基本达成了以一f ；l 点共识： 1 系统性 企业核心竞争力不是孤立存在的，它是企业竞争力系统的一部分，不能脱 离企业综合竞争力而单独存在。企业竞争力系统是企业资源、能力和制度的有机 结合，核一1 3 , 竞争力是其中的精华部分和突出环节。不论什么类型的企业，不论采 取何种形式来组织生产或经营活动，如果没有研究丌发，没有相应的生产或市场 手段来配合，企业难以成功，更难以提高企业核心竞争力。 2 难以模仿性 企业核心竞争力是企业的无形资产，它可能是企业资源、技术、知识和能 力等某一方面的独特优势，也可能是多种要素的有机组合。它的建立一般需要5 l o 年，甚至更长的时间，竞争对手在较短时问内难以模仿这种能力。 3 价值优越性 企业核心竞争力有利于企业效率的提高，能够使企业在创造价值和降低成 第三方物流企业核心竞争力的分析j 综合r 价 本方面比竞争对手更有竞争优势，从而为企业带来持续的高额利润。不仅如此， 核心竞争力还能够增加最终产品的附加价值，为客户提供实质性的高附加值利益 和消费效用。 4 叠d l l 怔l ： 不同企业核心竞争力具有异质性，即使在同一产业，各个企业的核心竞争 能力往往也处于不同的技术层次或类型上。高层次的企业核心竞争力可以通过兼 并或收购将低层次的企业核心竞争力纳入自己的体系，并重新优化资源配茕，获 得更强的竞争优势；不同企业也可以通过结成联盟实现资源共享、优势互补，加 快增强企业联盟的核心竞争力，缩短企业联盟核心竞争力的培育时问。 5 多元延展性 企业核心竞争力能为企业在未来发展变化中不断衍生出一系列的新产品或 服务，并为这一系列新产钴或服务提供竞争能力的支持；企业核一i 5 竞争力也可以 为企业的未来发展提供进入多个市场的潜在途径，企业可以将核心竞争力逐步移 植到相关产业，提高企业在相关产业的竞争优势，实现多元化经营。核心竞争力 的延展性使企业能够较大程度地满足客户的需求，不仅是当前的需求，而且包括 了潜在的需求。这种需求的满足是通过核心竞争力充分发挥其延展性在新的领 域内积极运用而得以实现的。 6 动态调整性 在企业发展的不同阶段和不同的市场竞争环境中，企业核心竞争力不是一 成不变的，构成核心竞争力的要素也是有所不同的。随着企业新业务领域的拓展 和时问的推移，企业核心竞争力会在企业经营活动中的不同环节产生、转移或者 消亡。 综上所述，核心竞争力具有系统性、难以模仿性、价值优越性、叠加性、 多元延展性和动态调整性，是企业所有能力中最重要、最关键、最根本的能力。 核心竞争力的强弱，决定了一个企业在市场竞争中的地位和命运，一旦核心竞争 力确立之后，就可以持续为企业带来高额的利润。但是，企业核心竞争力也是一 个复杂的系统，不是一些技术、能力的简单堆砌，也不是在较短时问就能一蹴而 就的。也正因如此，才更值得我们更加深入地研究和分析企业核心竞争力。 第二三方物流企业核心竞争力的分析。，综合评价 第二章第三方物流企业核心竞争力分析 第一节第三方物流企业的产生和发展 第三方物流( 3 p l ，t h i r dp a r t yl o g i s t i c s ) 是指由物资流动的提供方和需求 方之外的第三方去完成物流服务的运作过程。所谓第三方是相对于“第一方” 发货人和“第二方”收货人而言的，“第三方物流”通过_ g - “第一方”和“第二 方”的合作来提供专业化的物流服务。 传统意义上的第三方物流企业由来已久，但是其所提供的服务多局限于仓库 存货代理、运输代理、托运代办、通关代理等局部业务。 现代经济的快速发展，对物流管理的系统性和技术性要求不断提高，再加上 物流活动的规模经济效果明显，大多数生产制造企业或商贸企业均不具备高效 率、低成本运作的白营物流能力，由此构成了对社会化、专业化物流服务的巨大 的市场空问，形成了推进第三方物流业扩大产业规模的动力。 现代意义上的第三方物流业兴起于2 0 世纪8 0 年代后期的美国，并迅速在欧 洲、r 本等发达国家崛起。现代第三方物流企业在服务功能上除了继续完善传统 业务以外，已经从简单的运输、仓储等单项活动转变成为更全面、更高级的物流 服务，诸如流通加工、商品配送、信息服务、综合物流服务等等，并不断拓展新 的业务领域。由于第三方物流市场潜力巨大，众多企业纷纷加入提供者行列，其 中大多数企业是以传统物流业为起点发展起来，如仓储企业、运输企业、空运、 海运、货运代理和企业内的物流部门等等。他们根据顾客的不同需要，通过提供 特色的物流服务取得成功。目前，世界上排名前列、具有较强竞争优势的第三方 物流企业有：美国联邦快递( f e d e x ) 、联合包裹服务( u p s ) 、德国邮政世界网 ( d p w n ) 、马士基物流( m a e r s k l o g i s t i c ) 、荷兰邮政( t n t ) 、同通( n i p p o n e x p r e s s ) 和英运物流( e x e l ) 、r y d e r 、p a n a l p i n a 、e x p e d i t o r s 等。 与此同时，使用第三方物流服务的工商企业的数量也在逐渐增加，第三方物 流企业已成为工商企业不可或缺的战略合作伙伴。根据2 0 0 4 年第1 0 期财富 杂志推出的世界5 0 0 强排行榜统计，6 5 的企业都使用了第三方物流，其中关税 经济、货运付款和货运代理等服务最常见【2 l 。研究表明，在美国，目前使用第三 ”米白中国蹋家标准物流术语中对第二方物流的表述：“由供方和需方以外的物流企业提供物流服务 的业务模式。”，g b i8 3 5 4 2 0 0 1 1 2 1 资料米源：中闷税务，2 0 0 5 ( i ) ：6 0 第三方物流企业核心竞争力的分析j 练合f 价 方物流的比例约为5 8 ，在欧洲，使用第三方物流服务的比例约为7 6 ：在使 用第三方物流服务的企业中，美国7 2 、欧洲6 2 的企业认为它们有可能在三 年内继续增加对第三方物流服务的利用；此外，还有相当数量未使用第三方物流 服务的企业正积极考虑使用第三方物流服务，美国的比例为3 3 ，欧洲的比例为 2 4 1 3 i 。 就全球范围来看，第三方物流在物流领域的发展速度是相当惊人的。根据荚 智( m e r c e r ) 管理顾问公司的调查报告，全球物流总支出从1 9 9 6 年到2 0 0 2 年的平均增长率为4 ，其中，第三方物流的增长率在1 3 左右，是物流市场平 均增长率的三倍。表2 一l 给出了1 9 9 6 年2 0 0 2 年全球第三方物流的市场份额及占 当年全球物流支出的比例。 表2 13 p l 市场份额及占当年全球物流支出的比例 年度金额( 千亿美元)占物流支出的比例( ) 1 9 9 6 1 3 4 0 3 9 1 9 9 82 0 7 05 5 2 0 0 23 1 8 07 6 1 9 9 6 年1 9 9 8 年2 0 0 2 年 图p 13 p l 市场份额及占物流支出比例趋势线( 1 9 9 6 年一2 0 0 2 年) 资料来源：2 0 0 2 年第三方物流市场调盎报告，荚智( m e r c e r ) 管理顾问公d 和中国物 流与采购联合会，中固物流联盟嘲 第二节第三方物流企业核心竞争力的载体 第三方物流企业是以提供第三方物流服务为目的的独立经济实体，一般不 拥有商品，不参与商品买卖，只是在物流的渠道中以合同的形式在一定期限内向 用户提供系列化、个性化、信息化的全部或部分物流活动的代理服务，比如为制 造商的产品生产和营销提供服务，为最终用户的产品可得性提供服务，为供应链 的组织协调提供服务等等。因此，第三方物流企业的最终产品就是物流服务，物 流服务即为第三方物流企业核心竞争力的载体。 3 1 资科来源：中国现代物流发展报告【2 0 0 2 年l ，3 5 0 负 第三方物流企业核心竞争j j 的分析ij 综合评价 一、第三方物流服务项目与形式 第三方物流的前身一般是从事运输、仓储、货运代理等相关行业的公司， 在客户需求和市场竞争的推动下，现代第三方物流企业在服务功能上除了继续完 善传统业务以外，已经从简单的运输、仓储等单项活动转变成为更全面、更高级 的物流服务，诸如流通加工、商品配送、信息服务、综合物流服务等等。 按照一般物流企业的习惯，常见的第三方物流服务可以分为运输、仓储配 送、信息服务和增值服务四大类。 笫一类，运输类服务包括运输网络的设计和规划、“站式”全方位运输服 务、外包运输力量、帮助客户管理运输能力、动态运输规划等：第二类，配送类 服务包括配送网络的设计、订单处理、库存控制、仓储管理及包装等；第三类， 增值服务包括延后服务、零件成套、供应商管理、货运付费、咨询服务及售后服 务等；第四类，信息服务包括信息平台服务、建立物流业务处理系统、运输过程 跟踪等。 根据美国l n b o u n dl o g i s t i c s ) ) 杂志2 0 0 0 年对领先的1 0 0 家第三方物流企业 的调查，第三方物流企业提供的服务被分为物流服务、运输和仓储功能服务、特 殊服务、i t 技术和互联网服务四大类。这种分类方法从管理、操作、特殊和技 术支持四个层面比较清晰的列出了第三方物流企业服务项目的结构。表2 2 列出 了四种服务类型中比重较大的服务形式。 表2 - 2 美国第三方物流服务形式及所占比莺 3 p l 服务形式在该类型 3 p l 服务类型3 p l 服务形式 中所占的比重f 1 同运物流一体化物流 9 l _ 8 9 仓储j i t 流程再造8 9 ，8 3 ，7 9 物流服务 牵头的供应商 7 9 存货管理，供应商管理7 8 ，6 3 整乖，零担，专业合同运输9 0 ，8 3 ，7 6 运输服务 多式联运，空运，海运，铁路 7 2 ，6 5 ，5 6 ，5 6 小包裹递送 5 0 交义货台配货，包装，预装配 8 8 ，8 3 仓储服务 执行，仓库管理，选址服务7 4 ，6 3 ，5 5 逆向物流，直送到门店7 6 ，7 4 特殊服务 进山口通关，i s o 认证，直送到家6 9 ，5 5 ，4 l e d i ，信息系统，企业网络扩能 9 4 9 2 ，6 0 l t 技术平互l | ：j 网服务 跟踪，检测，电子商务，电子执行，电子运营 7 9 ，6 7 ，5 3 ，5 3 资料沫源：中困物流年箍2 0 0 4 ，中网物流与采购联台会编北京：中田社会版利：2 0 0 4 笫三方物流企业核心竞争力的分析j ：综合评价 随着第三方物流业的发展和物流服务项目的增加，工商企业以合同形式采购 第三方物流服务的比例增加。供求双方在协作中建立交易关系或长期的合作关 系，这个关系之问还可以有多种不同的选择，诸如短期合同、部分整合或合资经 营，物流服务供求双方的关系既可以只限于一种特定产品，也可以包括一些特定 的物流活动，以及更大的合作范围。具体形式有以下四种： 1 以合同导向的物流服务 工商企业在选择第三方物流服务是一般都签订专门的合同，规定物流服务项 目和目标，并且包括一定的惩罚措施，一部分企业还制定了一定的激励条款。第 三方物流企业可以管理整个物流过程或者可以选择几项物流服务项目，如订单管 理、库存管理、运价谈判、选择承运人等。 2 新型客户关系的物流服务 工商企业与第三方物流企业合作双方为了共同的战略目标，在信息共享的条 件下共同制定物流解决方案，其业务深深触及到客户企业销售训划、库存管理、 汀货计划、生产计划等整个生产经营过程，远远超越了一般意义上的买卖关系， 而是紧密集合成一体，形成了一种战略合作伙伴关系。各类企业与第三方物流企 业合作的方式有整体外包供应链物流业务、聘请物流公司来管理运作企业自有物 流资产设箭等多种形式。 3 个性化的物流服务 由于行业性质，产品特点、市场状态等方面的不同，传统的运输、仓储等基 础性物流服务已远远不能满足工商企业需求，第三方物流企业的经营理念从供给 推动模式向需求拉动模式转换，努力采用“一企一策”的方式提供个性化的专属 服务。 4 以信息技术为基础的物流服务 第三方物流企业利用先进的信息技术，如g i s ( 地理信息系统) 、g p s ( 全 球卫星定位系统) 、e d i ( 电子数据交换) 、b a rc o d e ( 条形码) 等为客户提供信 息服务，实现数据快速准确的传递、订单的快速处理、实时的信息服务等等，促 进m r p ( 物料需求计划) 、e r p ( 企业资源计划) 、d r p ( 配送需求计划) 等物 流计划方法的开展。 二、第三方物流服务的竞争力 在细分化营销时期，第三方物流服务的竞争力不再只停留在商品传递和保管 上面，市场需求出现多样化和分散化，树立以客户为本的经营服务理念、根据客 户需要不断丌拓新业务、提高客户满意度是第三方物流企业制胜的关键。第三方 物流企! 啦只有不断满足不同类型、不同层次的客户需求，提供有竞争力的物流服 笫三方物流企业核心竞争力的分析1 j 综合订价 务，才能在激烈的市场竞争中求得生存和发展。 第三方物流服务主要是围绕着顾客所期望的商品、所期望的订货周期和所期 望的质量展开，提高物流服务竞争力表现为物流服务水平的提高。物流服务水平 一般包括三个要点：第一，拥有客户所期望的商品( 备货保证) ；第二，在客户 所期望的时间内传递商品( 输送保证) ；第三，符合顾客所期望的质量( 品质保 证) 。但是，第三方物流服务水平的提高不是无限制的，物流服务水平和物流成 本之问存在着“效益背反”规律，过高的物流服务水平势必会损害企业经营绩效， 过低的物流服务水平会影响客户满意度，也会损害企业经营绩效。因此，制定恰 当合理的物流服务水平是第三方物流企业获得长期竞争优势的基础。 一般来说，第三方物流服务的竞争力可以从可得性、可靠性、及时性、灵活 性几个方面来衡量。 1 可得性 可得性意味着能够一如既往的满足客户对产品或服务的需求。对于第三方 物流企业来说，满足客户的物流服务需求是企业必备的能力。如果第三方物流企 业对于客户提出的物流服务需求一直不能满足，久而久之，客户会对企业产生不 满情绪，不再采用该企业的物流服务。这样，将会极大的影响企业在行业中的竞 争地位，损害企业的经营效益。 2 可靠性 可靠性意味着第三方物流服务的质量和物流表现的持续改善。在物流服务 中最基本的质量问题就是如何实现已计划的存货可得性及作业完成能力，如订 单完成率高、运作成本低、运作时效性好、适应新业务快、意外处理能力强、服 务柔性化强等。同时，物流服务作业表现持续不断的改善，能够让客户真实地感 受到企业对他们做出的努力，进而加强对企业的忠诚度。 3 及时性 第三方物流服务时问主要是指从接