（计算机应用技术专业论文）协同商务环境下第三方物流信息平台的研究与开发.pdf

武汉理工大学硕士学位论文 摘要 协同商务一一作为电子商务发展的下一目标，有着不同的内涵。众所周 知，物流是商业活动的重要一环，现阶段已出现了大量的支持物流企业联盟 和第三方物流的商品化软件，包括运输管理、客户关系管理、仓储管理等， 几乎物流企业运作的各个信息单元都有相应的信息处理系统。协同物流商务 是一种新的软件和服务策略，它将上述信息单元集成在一起，并且利用 i n t e r n e t 技术将物流企业的市场、服务、客户等统一在了一个全球知识网中。 论文在充分分析协同物流商务商业模型的基础上，结合实际项目“湖北 省交通物流信息平台建设”，并借鉴国内外第三方物流企业发展的成功经验， 搭建了湖北省交通物流信息平台。通过构建协同物流商务信息平台，整合已 有的资源，从而改变当前物流系统信息匮乏，信息整合性差的状态，使物流 系统发挥最大的协同效益。 首先，对协同商务环境下的现代物流进行了综述，对现今物流软件的发 展背景进行了分析，阐述了本课题的目的和意义。第二章对协同物流商务信 息平台进行了较为洋尽的分析，包括其商业模型、体系结构、以及功能模块 等。第三章对卧同物流商务信息平台的开发模式及平台进行了探讨，比较了 基于j 2 e e 和n e t 的丌发技术。第四章对数据仓库和数据挖掘技术在智能决 策支持系统中的应用、工作流技术、x m l 技术等关键技术在物流信息平台丌 发中的应用进行了分析和研究。第五章对课题的数据库系统进行了设计并 回顾了不同的基于w e b 的数据库连接和访问技术，重点对a d o n e t 技术及 其代码实现进行了研究。第六章将各种技术应用于湖北省交通物流信息平台 的开发中，首先介绍了a s p n e t 的基本原理，随后实现了仓库管理的各种 功能，并重点研究了d d s 在库位智能推荐中的应用：分析了多维数据模型， 并用代码实现。最后给出了信息平台的安全与维护设计。第七章，本文总结部 分，分析了论文的不足及将来的研究内容，为今后的工作确定了目标。 关键词：协同商务，信息平台，物流，n e t 框架，软件丌发 武汉理t 大学硕十学位论文 a b s t r a c t a st h en e x td e v e l o p m e n tt a r g e to fe 。c o m m e r c e ，c o l l a b o r a t i v ec o m m e r c e h a sd i f f e r e n tc o n t e n t s a si sw e l lk n o w n ，l o g i s t i c si sk e yo fc o m m e r c e n o w ， t h e r ea r em a n ys o f t w a r es y s t e m ，w h i c hs u p p o r tl o g i s t i c se n t e r p r i s ea l l i a n c ea n d t h i r dl o g i s t i c se n t e r p r i s e ，i n c l u d i n gt r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n t ，c u s t o m e r r e l a t i o nm a n a g e m e n t ，w a r e h o u s em a n a g e m e n t ，a n ds oo n a l m o s ta l l d e p a r t m e n to fl o g i s t i c se n t e r p r i s eh a v ei t sc o r r e s p o n d i n gi n f o r m a t i o ns y s t e m c o l l a b o r a t i v el o g i s t i c sc o m m e r c ei saf l e ws t r a t e g yo fs o f t w a r ea n ds e r v i c e i t i n t e g r a t e sa l lk i n d so fi n d e p e n d e n c es y s t e m s ，a n du s i n gi n t e r n e t ，i tc a nu n i f yt h e m a r k e t ，c u s t o m e r ，a n ds e r v i c ei n t oag l o b a lk n o w l e d g e n e t b a s e do nt h ea n a l y s i so fc o m m e r c em o d e lf o rc o l l a b o r a t i v el o g i s t i c s c o m m e r c e ，a n dr e f e r r i n gt h ep r o j e c t 一“d e v e l o p m e n to fh u b e it r a n s p o r t a t i o n l o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t 【b r m ”，t h i sp a p e rp r e s e n t st h es y s t e ms t r u c t u r eo f t h e c l c i p ，d e s c r i b e st h ek e yt e c h n i q u e sf o rt h ed e s i g na n dd e v e l o p m e n t b ym u c h l o g i s t i c si n f o r m a t i o nw ec ani n t e g r a t er e s o u r c e s ，s e tu pc l c i pt o p r o v i d e s u s t e n t a t i o nf o rt h ed e v e l o p m e n to ft h el o g i s t i c si n d u s t r y ，c h a n g et h es i t u a t i o n t h a tt h ei n f o r m a t i o nr e s o u r c e sa r es i n g l ea n ds c a r c ei nc u r r e n tl o g i s t i c ss y s t e m a n dg e tt h em a x i m u mb e n e f i t sf r o mt h el o g i s t i c ss y s t e m f i r s t l y ，a sa ni n t r o d u c t i o n ，t h e s i ss u m m a r i z e st h em o d e r nl o g i s t i c s ， d e v e l o p m e n ta n dc u r r e n ts i t u a t i o no ft h ed e v e l o p m e n to fc l c i p ，a n dt h e n e x p l a i n st h ep u r p o s ea n dm e a n i n go ft h i st h e s i s t h es e c o n dc h a p t e ra n a l y z e s b u s i n e s sm o d e lo fc o l l a b o r a t i v e l o g i s t i c sc o m m e r c es y s t e m ，p r o p o s e st h e a r c h i t e c t u r eo fc l c i pw i t ht h a t ，t h e s i sd e s c r i b e sl a y e ra n dt h ek e yf u n c t i o n m o d u l eo fc i c i pt h et h i r dc h a p t e rd e s c r i b e st h es o l u t i o no fd e v e l o p i n gc l c i p ， a n a l y z e s t h ed e v e l o p m e n tm o d e l ，a n dp r e s e n t st w od e v e l o p m e n tf r a m e w o r k ， w h i c ha r em v cb a s e do nj 2 e ea n da s pn e tu n d e rm i c r o s o f t n e tf r a m e w o r k t h ef o r t hc h a p t e ra n a l y z e st h ek e yt e c h n i q u e sf o rt h ed e s i g na n dd e v e l o p m e n to f c l c i p ，f o re x a m p l e ，d a t aw a r e h o u s ea n dd a t am i n i n gt e c h n i q u e su n d e ri d d s ， w o r k f l o wt e c h n i q u e ，a n dx m lt e c h n i q u e t h ef i f t hc h a p t e r d e s i g n st h ed a t a b a s e s s y s t e m ，a n dr e v i e w ss o m ew a y sf o rc o n n e c t i n ga n da c c e s s i n gw e b b a s e dd a t a b a s e e s p e c i a l l y ，r e s e a r c h e st h ea d o n e tt e c h n i q u ea n dg i v e st h er e a l i z a t i o no fc o d e i i 武汉理t 大学硕士学位论文 t h es i x t hc h a p t e ra p p l i e sa l lk i n d so ft e c h n i q u e si nt h ed e v e l o p m e n to fh u b e i t r a n s p o r t a t i o nl o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r m ，e x p l i c a t e st h ep r i n c i p l eo f a s p n e ta n dr e a l i z a t i o no fw a r e h o u s em a n a g e m e n t f u n c t i o n s e s p e c i a l l y r e s e a r c h e st h ed d s t e c h n i q u ei nr e c o m m e n d a t i o no fw a r e1 0 c a t i o na n dg i v e st h e r e a l i z a t i o no fc o d e f i n a l l y ，t h e s i sr e s e a r c h e st h ea p p l i c a t i o ni n t e g r a t i o no fc l c i p a n a l y z e st h en e c e s s a r yf a c t o ro fi n t e g r a t i o n ，a n dp r e s e n t st h em o d e lo fi n t e g r a t i n g c l c i pw i t ho t h e rs y s t e m si nt h es e c t i o no fs u m m a r y , t h ed i s a d v a n t a g e so ft h e t h e s i sa r ep r e s e n t e d ，w h i c hf o r mt h eo b j e c t i v e sf o r t h ef u t u r er e s e a r c ha n dw o r k s k e y w o r d ： c o l l a b o r a t i v ec o m m e r c e ，i n f o r m a t i o np l a t f o r m ，l o g i s t i c s ，n e 1 1 f r a m e w o r k ，s o f t w a r ed e v e l o p m e n t i i l 武汉理l 人学硕十学位论文 1 1 课题研究的背景 第1 章绪论 1 1 1 协同商务环境下物流概述 物流是若干领域经济活动系统的、集成的、一体的现代概念。它的基本 含义可以理解为“按用户( 商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等) 要 求，将物的实体( 商品、货物、原材料、零配件、半成品等等) 从供给 地向需要地转移的过程。这个过程涉及到运输、储存、保管、搬运、装卸、 货物处霞、货物检选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动j 。物流 就是这些本来各自独立但又有某种联系的这些相关活动所形成的集成的、一 体化的系统。这种集成的、一体化的发展是现代经济领域的趋势之一。，所以 物流是上述这些相关活动向现代化发展的产物，图卜1 表示了全程物流管理 的关系【“。 采生购生购 生 销 购产销产销 产 售 物物物物物物物 i兰l 塑i 堕i 兰i兰兰i 塑 i 令程物流 图1 1 全程物流 所谓的协同商务是强调从产品的设计研发、生产制造、产品交货、财务 处理、甚至是最后的成效评估等，都通过电子集市使交易各方能够同步作业， 武汉理一【大学硕士学位论文 它被认为是电子商务发展的第三阶段，超越了第一阶段由中立第三者主导的 电子集市、以及第二阶段是产业中既有领导厂商相互结盟的电子集市的功能 特质【3 1 。可以说，到了协同商务阶段，电子集市才会真正成为电子化的信息 枢纽，同步处理供应链和需求链，提供买卖双方增值的、专业的中介平台。 协同商务与传统的电子商务的比较如下表所示：( 资料来源：g a r t n e r g r o u p ， 2 0 0 0 ) 。 表卜l 电子商务和协同商务的比较 防同商务的含义其实非常广泛，它包括企业内部门与部门之间，或是企 业与外部狳业问，包括供应商、合作伙伴、分销商、服务提供商、客户等的 业务往来。1 ；管任何形式的协同，如产品设引、供应链规划、预测、物流、 促销等，都可以视为协同商务的“部分。基于此，m e t ag r o u p 甚至将珂 商务分为设计( d e s i g n ) 协同商务、促销与销售( m a r k e t s e l l i n g ) 朗、同商务、 采购( b u y i n g ) 协同商务、规划与预狈1 ( p l a n n i n g f o r e c a s t i n g ) 防同商务暇大领域。 现代物流在商业价值链中起着举足轻重的作用，因此，我个人认为物流 ( 1o g i s t i c s ) 协同商务应该成为协同商务的第五大应用领域。 协同商务环境下的物流呈现着和传统物流不同的特点【4 j ： 由于协同商务的环境是围绕在物流企业内不同的作业环境，所以需要许 多现行的应用软件与之配套运作，如像s c m 、e r p 、c r m 等。 协同商务环境下的物流企业必须整合与上游供应链体系各黑板之问的交 易信息。 1 1 2 现今物流管理软件背景分析 物流管理在最近几年被受到普遍重视是不容回避的事实。国内几家以产 品研发见长的技术型管理软件供应商，其软件广泛地应用于高端专业的物流 解决方案中。就目前而言，我国大多数物流企业，无论是物流服务的硬件还 是软件，与协同商务时代要求提供的高效率、低成本的现代物流服务还有较 大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识，物流的统 武汉理t 大学硕士学位论文 筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。物流系统设计、物流总代理等 高增值、综合性服务尚未浮出水面。这些问题说到底是信息化推进不力，建 设一个顺畅的物流信息系统正日益成为物流企业亟待解决的问题。c c w r e s e a r c h 调查表明，目前国内大部分物流企业均已运用相关的“物流管理软 件”，但这些软件相对简单，大部分只是整个物流环节的一小部分，例如车辆 管理软件、库存管理软件等，很少有企业实现整个物流过程的信息管理。国 内专门的物流管理软件提供商尚为数不多，还处在发展初期阶段，呈现软件 种类繁多，而且比较混乱的局面。现今的物流信息系统，主要是配合电子商 务的发展提供同城配送物流解决方案，如西安亚桥公司，主要是为网上货物 代理b 2 b 电子商务服务提供信息技术，还有一些是由一般企业e r p 管理派 生的信息服务公司等等，这些公司大多或限于为物流的某一领域或某一技术 提供一些特定的信息化技术与服务【5 】。 现代物流业的特殊性决定了物流信息技术的专业化、网络化与整体化特 征。只有适应物流业务特点，站在全局的总体高度，通过合理的整体规划与 设计，为物流企业提供切实可行的全套解决方案，刊能真正满足物流企业的 综合管理需求1 6 j 。 具体而言，当前我国物流信息系统的主要问题如下： 从系统的角度来看，物流的灵魂在于系统，物流之所以取得了成功，是 因为它发挥了系统的作用，可以追求系统的优化。而目前的物流信息系 统没有从系统的角度解决制约物流发展的“瓶颈”问题。 从物流结构方面来看，物流平台的结构，主要由线路和“结点”交叉接合 配置，形成的网络。现实情况是，能够直接反映数字的线路，特别受到 各个领域、各个部门的关注处于较快的发展状态，而线路的交汇、所构 成的“结点”，长期受到忽视。尤其是不同线路( 公路、铁道、水运、空 运) 交汇而形成的综合性的结点，更是受到忽视。 从信息技术的角度来看，我国物流平台的技术水平还处于较低的层次， 知识经济带来的电子网络系统和通信技术造就了交易时间趋近于“零”的 电子商务，电子商务大幅度提高了交易的准确性，同时也降低了交易成 本。在这种情况下制约流通发展的主要因素，变成了物流。电子商务仅 只是流通的一个环节，最终实现交易物的转移才是目的，而这项工作缺 乏高水平的物流信息平台的支撑。现在企业非常强调的“供应链系统”， 一个重要前提条件就是物流的可控性，一个有缺陷的物流平台不可能提 供这种可靠性，因而也必然制约“供应链系统”的实施。 武汉理 ：大学硕士学位论文 1 2 基于i n t e r n e t 的信息平台开发的简单回顾 应用软件的体系结构的发展经历了三个阶段：从文件服务器( f s ) 体 系结构，到客户机服务器( c s ) 体系结构，再到浏览器服务器( b s ) 体系结构盯1 。 在文件服务器体系结构的应用软件中，网络以文件服务器为核心，数据 库和全部应用程序全部存储在文件服务器上，但应用程序的执行则全部在微 机工作站上进行，从而增加了网络传输的负荷。同时由于f s 体系结构的 缺陷，当服务器的负荷超过某个闽值后，其效率会出现明显的下降，因而不 能进行大数据量处理，一般不适合于在大型应用软件中应用。 8 0 年代兴起的c s 体系结构应用，是伴随着网络数据库( 如s q l s e r v e r 、o r a c l e 、i n f o r m i x 和s y b a s e 等) 和桌面图形交互窗v i 应用及丌发技术 的发展而逐渐形成的。它将一个复杂的网络应用的用户交互界面g u i 和业务 应用处理与数据库访问以及处理相分离，服务器与客户端之间通过消息传递 机制进行对话，由客户端发出请求给服务器，服务器进行相应的处理后经传 递机制送回客户端。对数据库的大量操作通过远程数据库访问的方式交给了 后台数据库服务器去完成，从而提高了用户交互反应速度，降低客户端对 c p u 处理能力的要求悼j 。但是一般采用c s 体系结构的应用软件，由于应 用处理留在客户端，限制了对业务处理逻辑变化适应和扩展的能力。当访问 数据量增大和业务处理复杂时，客户端往往变成瓶颈。 在将业务处理和数据管理彼此之间相互彻底分离，各自完成其擅长和应 该完成的任务，就形成了所谓分布式多级体系结构模式。多级分布式体系结 构与一般的c s 体系结构不同之处是在中间插入了专门完成应用业务处理 功能的服务器，它相对于前台客户端和后台数据库服务器均构成c s 结构。 这种中立的应用服务器即是所谓的应用中间件。客户端的功能注重在用户交 互( g u i ) 和数据表征。后台数据库完成数据访问和数据管理，应用服务器 则专注应用业务处理。该结构可将复杂的业务处理分割成相互之问可交互、 调用和通信的若干业务功能部件或对象，并可将其分配到多个网络互连的应 用服务器中间件上实现负荷的分担。应用服务器中间件往往还具备对分布对 象的管理和实时调度功能，实现真话的分布处理和动态负荷分担。 随着i n t e r n e t i n t r a n e t e x t r a n e t 技术不断发展，尤其是基于w e b ( h t m l h t t p ) 的信息发布和检索技术、j a v a 跨网络操作系统计算技术以 武汉理。：大学硕士学位论文 及c o r b a 网络分布式对象技术三者的有机结合，导致了整个应用系统的体 系结构从c s 的主从结构向灵活的多级分布结构的重大演变，使其在当今 以w e b 技术为核心的信息网络的应用中予以更新的内涵。这就是浏览器服 务器( b s ) 体系结构。 企、l ei n t r a n e t 的前端是以t c p i p 通信协议为基础的w o r l dw i d ew e b 机 制，企业内的w w w 服务器可以接受安装有w e b 浏览程序的i n t r a n e t 终端的 访问。w e b 浏览程序的基本功能是显示由w e b 提供的信息和向w e b 服务器 发出请求。浏览器本身并不具有很强的信息处理功能。信息处理任务主要由 服务器完成。 i n t r a n e t 是真正的开放系统，因为在i n t r a n e t 终端侧的系统己经统为 w e b 浏览程序的单一平台，i n t r a n e t 系统晕的文件，应用程序处理的结果，一 律通过w 曲浏览程序显示出来。作为最终用户，只要操纵w e b 浏览程序， 各种各样的处理任务都可以通过w e b 浏览程序调用系统资源来完成。因此， 也可以将i n t r a n e t 结构称为b s 结构。与c s 处理模式相比，它大大简化 了客户端，只要装上操作系统、网络协议软件以及浏览器即可，这时的客户 机成为瘦客户机，而服务器则集中了所有的应用逻辑，开发、维护等几乎所 有工作也都集中在服务器端。同时当企业对网络应用进行升级时，只需更新 服务器端的软件，而不必更换客户端软件，减轻了系统维护与升级的成本与 工作量，使用户的总体拥有成本( t c o ) 大大降低p j 。 1 3 课题研究的目的和意义 1 3 1 课题研究的目的 现代物流发展的一个鲜明特点是以通讯技术、信息技术等为代表的高新 技术的应用，通过构筑物流信息平台为物流业的发展提供有力支撑，从而改 变当前物流系统内信息匮乏，信息来源单一，信息整合性差的状态，使物流 系统发挥最大的整体效益 l “。本课题在对现代物流和现代物流企业作业流程 进行了较深入研究的基础上，分析了协同物流商务信息平台的体系结构，并 从软件开发的角度，探讨了其开发模式；对智能决策支持、数据仓库和数据 挖掘技术、工作流技术、x m l 技术、等在协同物流商务信息平台丌发中的应 武汉理丁大学硕士学位论文 用进行分析和研究。并应用到实际的开发中。 1 3 2 课题研究的意义 ， 通过建立踟同商务环境下物流信息平台，整合产业价值链中s c m 和e r p 之间的关系，使各种物流活动能有效监控，促进物流活动的高效和顺畅，并 进一步完善物流企业内部及与其他相关信息的交互，监控和调整市场供求状 况，为顾客提供增值服务。物流信息平台将成为第三方物流企业的核心竞争 力。总的来说，本课题的研究主要有一下两方面的意义： 从纯粹的商业运用的角度来看，2 0 年来我国企业在应用m r p i i e r p 系 统方面投资8 0 亿元人民币，成功率却不到1 0 ，由于e r p 支持的业务 管理模式有相对固定性，使得许多企业以削足适履的方式进行业务流程 重组( b p r ) ，以实施e r p 系统，其结果可想而知。业务流程重组受阻和 失败，往往导致e r p 实旅无法进行。传统e r p 的创新已经成为必然趋势， 由此形成了诸多的理论。在这些理论中，通过物流管理( l m ) 和供应链 管理( s c m ) 来创新e r p 已经成为一种潮流1 。因此，研究协同商务环 境下物流管理的思想，并用这些管理实现指导软件开发，应该说有很强 的实际意义。 从软件丌发的角度来看，软件平台化是今后软件开发的发展方向。软件 平台是指用来构建与支撑应用软件的独立软件系统。它是开发与运行应 用软件的基础，是任何一个应用软件得以实现与应用的必要条件i l “。软 件平台有两个基本要素，即支撑环境和开发体系，目前软件平台表现出 两种新趋势：一是软件基础架构平台的兴起，二是业务流程管理平台的 诞生。前者是一种为复杂应用软件系统提供通用技术基础架构的软件平 台，我们熟悉的有b e a 的w e b l o g i c 、i b m 的w e b s p h e r e ；后者是指以 业务导向和驱动的、可快速构建应用软件的软件平台。业务流程管理平 台是一个新出现的层级，它的出现将大大缩短大型应用软件系统的丌发 周期，减少软件开发成本，平台技术的优势体现在： 可以使企业方便地、快速地、平滑地增加新的功能，新的构件同原有 的构件可以集成在一起可靠地工作 可以特别灵活地、动态地重新配置，将一个构件替换为升级的新版本 不必考虑对其它构件的适配 允许对给定的任务采用不同的软件丌发供货商提供的软件，企业在实 6 些坚堡! 查堂堡主堂垡笙苎 现它的解决方案时具有选择产品的充分自由 企业可以容易地、灵活地将为企业特别设计的构件与整个系统集成使 用，从而实现企业的特殊需求 基于构件的解决方案能够为进一步方便地扩展系统功能提供方便，因 为定制的构件的接口也可以由用户特殊构件的使用 本文采用基于n e t 的开发模式，从软件丌发的角度，对这类平台的开发 进行理论以及实践上的探索，因此有很强的实际意义。 1 4 本文所做的主要工作 本文从分析协同物流商务信息平台的商业模型及其体系结构出发，主要 针对交通物流企业，同时考虑到物流企业联盟对物流信息平台的需求，分析 了物流信息平台的应用体系结构，提出了协同物流商务信息平台的总体网络 结构图和功能模块层次结构图，对协同物流商务信息系统的丌发模式进行 了较为深入的研究。在充分考察湖北省产业结构特点和地域特点的基础 i ， 通过借鉴国内外第三方物流企业发展的成功经验，设计和开发了湖北省交通 物流信息平台。各章节的具体内容如下： 第1 章介绍了协同商务环境下的物流及其特点，分析了当今物流管理软 件的开发背景及存在的问题，在回顾基于i n t e r n e t 信息平台丌发历程后， 最后给出了全文研究的目的，并从两方面探讨了本文研究的现实意义。 第2 章首先提出了协同物漉商务( c l c ) 的概念，并系统分析了其商、l k 逻辑模型，随后介绍了c l c 信息系统的体系结构及其特点，最后对协同 物流商务信息系统的功能模块进行了详尽的分析，以此束对c l c 作一个 宏观的认t 。 第3 章首先介绍了信息平台的特点及其开发方法论，随后对基于i n t e r n e t 的多层丌发模式进行j 7 较为详尽的探讨。最后在分析了两种丌发平台的 关键技术、网络层次结构、优缺点的基础上，选择了基于，n e t 框架的j l ： 发模式。 第4 章对协同物流商务的关键技术进行了研究。研究了数据仓库技术、 数据挖掘技术在智能决策( i d s s ) 支持中的应用，对工作流技术的基本原 理以及开发思路作了详细的探讨，最后对x m l 技术在协同物流商务中的 应用作了一定层次的分析。 武汉理【：人学硕十学位论文 第5 章首先给出了数掘库系统的设计，随后回顾了各种基于w e b 的数据 库访问技术。在系统的分析了a d o n e t 的核心技术及对象模型后，用 代码实现了仓库管理的数据访问解决方案。 第6 章首先介绍了a s p n e t 的基本原理，随后实现了仓库管理的功能， 并重点研究了d s s 在库位智能推荐中的应用：分析了多维数据模型，并 用代码实现。最后给出了信息平台的安全与维护设计。 第7 章本文总结部分，分析了论文的不足及将来的研究内容，为今后的 工作确定了目标。 第1 章 绪论 第2 市协刚商务 环境下物流信息 、r 台分析 第3 章协同物 流商务信息平龠 开发模式探讨 第4 章协l d 物 流商务信息，f 台 关键技术w l ：究 第5 帝基于w e b 数据库的开发与 设计 第6 章仓佑管 理系统的施用开 发 箱7 章 伞立总结 图l 一2 本文的研究内容 武汉理j ：人学硕士学位论文 第2 章协同商务环境下物流信息平台分析 2 1 协同物流商务( c l c ) 商业模型分析 2 1 1 协同物流商务概述 现阶段己出现了大量的支持物流企业联盟和第三方物流的商品化软件， 包括运输管理( t m s ) 、客户关系管理( c r m s ) 、仓储管理( w m s ) 等几乎 物流企业运作的各个信息单元都有相应的信息处理系统 1 3 】。协同物流商务 c l c ( c o l l a b o r a t i v el o g i s t i c sc o m m e r c e ) 是一种新的软件和服务策略，它将上 述信息单元集成在一起，并且利用i n t e r n e t 技术将物流企业的市场、服务、 客户等统一在个全球知识网中 1 4 l 。图2 - 1 给出了协同物流商务的抽象描述。 图2 1 协同和商务，不同的发展途径，相同的发展目标 可以看出，协同物流商务平台已经超出了传统的管理信息系统的内涵， 也越过了普通意义的网站，成为物流企业管理信息系统与电子商务两大应用 的结合点。它是电子商务的一种综合实现模式，同时又是一个基于w e b 的应 用系统。通过与企业其它信息系统的集成，它使企业能够释放存储在内部和 外部的各种信息，使企业员工、客户、供应商和合作伙伴能够从单一的渠道 访问其所需要的个性化信息1 1 “。从定义中可以看出，c l c 的重点不在于因特 网上的交易过程，它强调利用信息技术来解决整个物流过程中有效管理、增 加价值和创造商机的商务活动。也就是说，c l c 的重点在于集成价值链的物 流管理与优化。总的来说，c l c 具有以下特点： 武汉理工i 大学硕士学位论文 协同物流商务通过商业契约合作，实现共享资源与利润，共同承担风险， 从而将不刷企、他的最具价值的资源有效地组织在一个合作的虚拟物流企 业联盟之内，最终达到提高联盟的竞争能力与获得更大利润空间的目的。 因此，利涧兆享、风险共担的契约合作关系，构成了c l c 的业务流程基 础。 c l c 将物流过程从企业内部延伸到了企业之间。这就要求货物的相关信 息能够被供膨链中所有的节点所共享，以便企业能够根据货物的需求及 时调整自己备种物流作业，比如运输、仓储计划。有关货物的数据也不 仅局限于个物流企业内部，而是分布在整个物流价值链之中。因此对 货物生命刷驯数据的管理也将延伸到物流与物流企业甚至物流与生产企 业之间。石 以悦，协同所需要的知识的共享与专有知识的保护构成了c l c 的技术基础。 c l c 通过i n t e r n e t 及数据管理提供的信息平台，构成了实现业务流程与 技术内容所体现的价值增值提速的基础，也就是提高了单位时间内价值 增值量或利润增加量。 2 1 2 协同物流商务( c l c ) 商业逻辑模型 支持c l c 的是一个复杂的电子商务系统，一般要通过不同层次的集成才 、 能满足c l c 的商业需求。一般通过三个集成层次来描述协同物流商务的本质 特征，它们就足价值集成、过程集成与信息集成，如图2 2 所示构成了协同 物流商务的集成价值链模型。 图22 协同物流商务的集成价值链模型 1 0 武汉理一r 大学硕士学位论文 图中的集成信息网是指不同企业的信息系统( 我们称之为核心业务组件) 通过标准的数据格式或者语义元模型相互连接，在一定的权限控制下可以相 互访问以及进行数据传递，从而形成了一个网状结构。集成过程网则遵循统 一的过程规范，企业在相同的过程规范的控制下进行业务活动，各自贡献自 己特有的业务过程( 我们称之为核心业务过程) ，从而实现了过程集成。通过 c l c 底层信息网与过程网的技术支持，物流企业和客户之间以及企业与企业 之间可以更快地相互联系、谈判、签约以至组建物流企业联盟，因此不同经 济实体之问在位置上可以说是透明的，不存在认知壁垒，这种相互联系、相 互认知在逻辑上形成了一个网状结构，称之为集成价值网【i 6 1 。 从上图可以看出，在整个协同物流商务过程中，集成信息网处于最底层 的基础架构上，集成信息网实际上是数据和应用的松散的耦合集成，即一个 不依赖于具体数据源的统一数据模型。这个数据模型对应着i n t e r n e t 知识系 统元框架中的本体模型。事实上，协同物流商务是i n t e r n e t 商务神经系统的 一种具体实现，它的关键部件就是按照本体论建立起来的元框架模型 ( m e t a - m o d e l ) ，在商业上称为e - h u b ，因为它起到了多种离散系统互连的作 用l i ”。如图2 3 所示： 格尸2 图2 - 3c l c 作为e - h u b 互连不同的物流自动化系统 c l c 的另一个关键属性是所有的信息仓库都具有i n t e r n e t 可视性并且可 被全局存取。通过标准浏览器，一个c l c 用户可以在一定权限控制下从物流 企业信息系统中任意浏览所需数据。从这一方面来讲，协同物流商务增加了 商务流转过程的透明度，打破了企业之间的地理位置鸿沟：t h e i n t e r n e t = g l o b a lt r a n s p a r e n c y 。 武汉理i 火学硕士学位论文 图24t h ei n t e r n e t = 全球透明( g 1 0 b a lt r a n s p a r e n c y ) 随着商业柑f = i e ( b u s m e s si n t e l l i g e n c e ) 技术的不断发展，融合了数据仓库、 数据挖掘技术的衢能e h u b 已经演变成为商业智能的标准成分。它作为协同 物流商务的神经，1 t 枢，可以辅助企业进行商业分析与决策，并且为商业智能 解决方案提供了统的、基于w e b 、易于融合多种数据源和应用系统的界面。 建立协同物流商务信息平台就是要为第三方物流企业建立企业信息门 户，协同物流f 萄务的| = = j 的让物流企业能够管理货物的全方位信息，并让企业 与其它合作伙什，尤其是与货物的供应商及客户，通过i n t e r n e t 共享这些信 息【】。下图2 一i 是协同物流商务统一体系模型。 图2 - 5 协同物流商务统体系模型 _哪i c 、 _wi 体 武汉理一1 1 人学硕十学位论文 2 2 协同物流商务信息平台体系结构模型 最初的企业信息系统，由于当时各方面技术的限制，通常采用简单的c s 结构和结构化编程技术，应用范围也只是局限在企业内部。到了9 0 年代中期， 随着i n t e n e t 技术的不断发展，企业的信息平台几乎无一例外基于大型关系型 数据库，采用面向对象技术和成熟的c s 结构。最近，出现了基于j a v a 三段 式结构和w e b 机制的第三代真正的网络化信息平台。企业信息平台的体系结 构是随着计算机软硬件技术的发展而日益先进的，体系结构由c s 结构到 c b s 结构，编程技术从最初的结构化编程到完全的面向对象技术，采用的 数据库从关系型数据库到对象关系数据库【1 9 1 。 当前先进的基于i n t e n e t 的企业信息平台普遍采用w e b 技术及大量业界 标准，其体系结构如图2 6 所示。对于物流企业，其体系结构整体可分为五 层，底层服务层、物流核心服务层、物流应用组件层、应用工具层和实施理 念层1 2 0 1 。 图2 6 协同物流商务信息平台的体系结构 武汉理1 人学硕十学位论文 底层平台乓： 主要指异构分机的计算机硬件环境、操作系统、网络与通信协议、数据库、 中间件等支撑环境。操作系统上，w i n d o w s 由于成本低廉、界面友好，成为 许多软件厂商n 阿选平台。由于协同物流商务系统( c l c s ) 庞大的数据量、 高的性能要求，j j , f 【j t 底层数j | _ i 库几乎无例外都集中于o r a c l e 、s q ls e r v e r 、 s y b a s e 等大型数据库。 c l c 核一l 圳 务层 核心服务层实 一就是一组列象模型，它主要完成三个功能，一是向下连接 并操纵数据库，是向e 为c l c 应用组件提供基本服务，三是为应用软件提 供应用编程接( a p i ) 以集成应用软件。 c l c 应用引仲层 c l c 应用组件峡际上就是由调用c l c 基础服务的一组程序( 界面) 组成并 能够完成一定j 越i 功能的功能模块。各物流信息平台开发厂商都不断丰富自 己的应用组件，统一的用户界面也归入了应用组件层。目前，几乎所有的物 流信息系统都支持w e b 方式的访问和操纵，较新的如b s 结构的信息系统都 是以w 曲浏览擀为客户端。 应用工具联 应用工具主要撕符种财务领域软件、w o r d 等办公用软件以及所有c l c 以外 的其它应用软件，c l c 通过多种方式与这些应用软件实现集成。 实施理念麒 c l c 归根结底1 i 足企业的经营管理模式而只是一种软件工具，这种软件工具 只有在先进的1 、毗运作模式f j 能发挥其作用，因此c l c 的实旌几乎都离不 开s c m 、jj t 锋先进的管理理念和质量标准川。只有在这些先进思想的指导 下，c l c 的实施卅能确保成功并发挥较大的作用。 2 2 协同物流商务信息平台的功能分析 协同物流两务信息系统是个基于i n t e r n e t 的复杂商务信息系统，它不 仅局限于传统的物流操作的核心功能，比如运输、仓储等，而且随着物流商 务活动的扩展，l i 信息系统的功能在外延上逐渐扩大，以下就协同物流商务 信息系统的功能分别从核心功能模块和扩展功能层次两方面进行系统分析， 通过这些分析，为丌发个合理的协同物流商务信息平台提供理论上的支持。 4 武汉理j 人学硕十学位论文 协同物流商务信息系统( c l c s ) 是集成并管理与物流有关的信息、过程和 人与组织的软件。它为不同地点、不同部门的人员营造了一个虚拟协同：亡作 环境，使其可以在同一数字化的信息模型上一起工作。在这种虚拟环境中， c l c 是所有信息的主要载体，而且在集成化的物流管理过程中，可以对它们 进行创建、管理和分发。从c l c 的体系结构和在第三方物流企业的实施情况 分析，其核心功能主要包括以下几个方面【2 2 1 ：运输管理模块、仓储管理模块、 客户管理模块、结算管理模块、决策支持模块、电子商务功能、应用集成等， 其中前五项功能是c l c 系统应具有的基本功能。其功能模块如下图所示。 协同商务环境下的物流信息平台打通企业内部及企业问的“信息孤岛” 创建协同商务环境 协剐物流 信息中台 图2 7c l c 的核心功能模块 协同商务环境下物流信息系统整体采用企业信息网状管理图，在同一系 统中，如果你能找到一个信息点，与这个信息点相管理的所有信息都被找到。 例：如果你想查询某一批货物的信息，那么与这批货物有关的：产品的基本 信息( 供应商，数量，成本，费用) ，产品的现时状态、产品的库存信息、以 及产品的结算信息( 货物的有关资料能自动输入结算管理模块进行结算) 等， 都可以在统一、即时协同的环境中工作。与这批货物有关的所有信息像一张 网，通货物某个信息节点( 如：存储库位) 被提取出。由此体现出协同。 武汉理工大学硕十学位论文 第3 章协同物流商务信息平台开发模式探讨 3 1 协同物流商务信息平台开发方法论 3 1 1 信息平台基本概念及其特征 信息平台魁任现代软件工程的概念上建立的，实施最大限度的软件和系 统资源的重用脚动数据共享工程( s h d a d e ) ，把真正与领域业务需求有 关的部分提取求，把信息基础设施与公共应用支持开发成平台 2 3 1 。信息平 台主要由四部分宝| i 成：信息源、信息处理单元、信息的管理、信息的传输。 对于通用信息平台，般具有以下特征，这些特征是信息平台的共性， 在软件开发中n i 仙以人性化的方式体现这些特征，应该说是软件开发过程中 应该重点考虑j 1 | 巾| j 题。 目的性：建j 、l ：物流信息平台的目的是为第三方物流及相关企业或用户提 供物流动念、货物信息、车辆信息等。 相关性：化，想平台的相关性主要是从资源能够共享角度考虑的。信息平 台模块的划分、后台数据库的设计都是基于这一思想